漫谈企业物流规划

第六章企业物流规划漫谈企业物流规划第1页6.1企业物流系统概述6.1.1企业物流概念企业物流是企业一体化管理主要组成部分，它是指以客户服务为目标和驱动力，在企业内和它供给、营销渠道上对货物、服务和相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益流通和储存，以满足客户要求过程并对这个过程进行计划、协调、执行和控制。漫谈企业物流规划第2页6.2.2企业物流发展过程概括地说，企业物流发展过程大致能够分为以下三个阶段：1．产品物流阶段2．综合物流阶段3．供给链管理阶段下一页漫谈企业物流规划第3页1．产品物流阶段又称为产品配送阶段。这个阶段时间起止为20世纪60年代早期至70年代后期，属于企业物流早期发展阶段，在该阶段中，物流主要功效大多围绕在对产品从企业工厂生产出来到怎样抵达消费者手中这一过程运作上。在当初，企业重视产品物流目标是希望能以最低成本把产品有效地送抵达用户。企业重视产品物流主要原因来自两个方面：一是为了扩大市场份额，满足不一样层次用户需要，扩张其生产线；二是为了对付企业内部与外部市场压力，倾向于生产非劳动密集型高附加值产品。产品物流阶段物流管理特征是重视产品到消费者物流步骤。返回漫谈企业物流规划第4页2．综合物流阶段这个阶段时间起止为20世纪70年代中后期至80年代后期，在这个阶段中，企业物流集中表现为原材料物流和产品物流融合。实践证实，综合物流管理可认为企业带来更大效益，所以，在这个期间综合物流得到了迅速发展。在当时，运输自由化（Deregulation）以及全球性竞争日渐加剧，使企业认识到把原材料管理与产品配送综合起来管理可以大大地提高企业运行效率与效益，所以，在上述因素推进下，企业物流迅速地从产品物流阶段向综合物流阶段发生转移。返回漫谈企业物流规划第5页3．供给链管理阶段这个阶段开始于20世纪90年代早期，在这个阶段中，企业对传统物流管理有了更为深刻认识，企业已经将单纯个体企业之间竞争上升到企业群、产品群或产业链条上不一样企业所形成供给链之间竞争这个高度。从20世纪80年代后期开始，信息技术取得了飞速发展，信息技术发展快速转化为生产力，进而在生产领域掀起了一场前所未有信息化革命。由信息技术所衍生一系列外部原因改变，使得企业开始把着眼点放开至物流活动整个过程，包含原材料供给商和制成品分销商，进而使企业物流从综合物流阶段向供给链管理阶段发生转移。返回漫谈企业物流规划第6页6.1.3企业物流活动步骤企业物流是对应生产经营活动物流，企业物流包含以下五个活动步骤：1．供给物流。企业购入原材料、零部件或商品物流活动过程称为供给物流，对于流通领域而言，是指交易活动中，从买方角度出发交易行为中所发生物流。2．生产物流。从工厂原材料购进入库起，直到工厂成品库成品发送为止，这一全过程物流活动称为生产物流。2．销售物流。企业售出产品或商品物流过程称为销售物流，对于流通领域是指交易活动中，从卖方角度出发交易行为中物流。4．回收物流。在生产和流通活动中回收资材并重新加以利用物流活动过程，如彩电回收返厂等。5．废弃物流。处理生产和流通系统中所产生无用废弃物物流过程。供给物流、生产物流、销售物流通常被称为正向企业物流活动，而回收物流和废弃物流经常被称为逆向物流活动，逆向物流也是企业保护环境、降低资金消耗、提升效率有利办法。漫谈企业物流规划第7页6.1.4生产企业物流分类生产企业物流是对应生产经营活动物流，生产企业种类非常多，物流活动也有差异，按主体物流活动区分，可大致分为四种：（1）供给物流突出类型。（2）生产物流突出类型。（3）销售物流突出类型。（4）废弃物物流突出类型。漫谈企业物流规划第8页6.1.5当代企业物流特征伴随时代进步和发展，企业物流概念也不停地发展和完善，不但物流活动功效范围不停扩大，物流内涵也越来越丰富深入。与传统物流概念相比，当代物流表现出以下四个特征：1．当代企业物流是系统整合协同物流2、当代企业物流是客户服务物流3．企业能够经过合理物流策略获取竞争优势4．当代企业物流是一项十分复杂但又十分主要活动。漫谈企业物流规划第9页6.2企业物流系统规划与设计6.2.1企业物流规划基本标准企业物流规划基本标准包含客户服务驱动标准、系统总成本最优标准、多样化细分标准、延迟标准、大规模定制标准和标准化标准。1．客户服务驱动标准2．系统总成本最优标准3．多样化细分标准4．延迟标准5．大规模定制标准6．标准化标准下一页漫谈企业物流规划第10页1．客户服务驱动标准在当今消费者占主导客户经济时代，企业一切经济活动必须时刻以客户为中心。客户服务驱动标准要求企业在进行内部供给链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户立场看问题，要考虑给客户提供时间、地点和交易上方便，尽可能增大产品或服务额外附加价值，从而提升客户满意度和忠诚度。所以，企业物流规划应该首先识别客户服务需求，然后定义客户服务目标，再进行物流系统设计。企业物流成本项显著费用、隐藏费用运输费用、库存费用（机会成本、跌价损失、变质损失等）、仓储费用、订单处理成本（谈判费用、票据成本）、装卸搬运费用、信息系统成本（硬件降价、维护成本、软件升级费用）、退货与废物回收费用、缺货成本人力费用、保险费用。返回漫谈企业物流规划第11页2．系统总成本最优标准企业供给链物流管理在操作层面上出现许多问题都是因为没有把某项详细决议全部影响都考虑进去。在某个领域内所做决议经常会在其它领域产生出乎意料后果。比如，关于产品运输政策调整，可能会影响产品库存持有成本；产品外包装设计改变会对运输成本和产品运输、仓储质量维护等产生直接影响。一样地，以提升生产效率为目标生产进度改变会造成产成品库存波动，从而影响到客户服务。因为各种物流活动成本改变模式经常表现出相互冲突特征，所以在进行企业供给链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优；不能只考虑到某个部门、某项物流活动效益，而应该追求供给链系统整体总效益。返回漫谈企业物流规划第12页3．多样化细分标准不要对全部产品、不一样类型客户服务情况提供一样水平客户服务。这是物流和供给链管理规划另一基本标准。它要求企业针对本身产品不一样产品特征、不一样销售水平等原因制订不一样客户服务水平标准，即在同一产品系列中采取各种细分战略。比如，依据销量高低将产品分为高、中、低三组分别确定不一样库存水平；区分那些经仓库运输产品和从工厂、供给商或其它货源直接运到客户手中产品，依据运输费率结构，按运量批量进行服务分类，即订购大量产品客户能够直接供货，其它则由仓库供货；对于那些由仓库供货产品，按存放地点进行深入分组：销售快产品放在位于物流渠道最前沿基层仓库中，销量中等产品存放在数量较少地域性仓库中，销量慢产品则放在工厂等中心存放点等，从而使每个存放点都包含不一样产品组合。返回漫谈企业物流规划第13页4．延迟标准延迟标准是指分拨过程中运输时间和最终产品加工时间应推迟到收到客户订单之后。这一思想防止了企业依据预测在需求没有实际产生时候运输产品，以及依据最终产品形式预测生产不一样形式产品。推迟也是当今企业大规模定制生产主要标准之一，它极大地提升了企业资源使用柔性，降低了企业生产风险和供给链管理成本，从而全方面提升企业效益。返回漫谈企业物流规划第14页5．大规模定制标准大规模定制标准强调物流、供给链作业活动中规模经济效益。主张将小批量运输合并为大批量运输；将早抵达客户订单与稍后抵达客户订单合在一起进行集中处理，如沿线配送等，这么能够降低单位货物运输、配送成本。这是为了平衡因为运输时间延长而可能造成客户服务水平下降与订单合并成本节约之间利害关系。返回漫谈企业物流规划第15页6．标准化标准物流、供给链渠道中多样化服务也有代价。产品品种增加会提升库存，尤其是原材料库存。据统计，即使总需求不变，在原有产品系列中增加一个与现有某品种类似新品种也会使综合产品总库存水平增加40%，甚至更多。怎样为市场提供多样化产品以满足客户需求而又不使物流成本显著增加呢？标准化和延迟概念综合利用经常能够有效处理这一问题。生产中标准化能够经过可替换零备件、模块化产品设计和生产以及给一样产品贴加不一样品牌标签等而实现，这么能够有效控制供给渠道中必须处理零备件、供给品和原材料种类。经过延迟也能够控制分拨渠道中产品多样化弊端。比如在彩电产品新品设计中，假如尽可能做到零备件标准化，则可大大降低材料采购成本和库存成本。返回漫谈企业物流规划第16页6.2.2企业物流规划设计在设计程序上，规划设计必须采取系统设计方法，即对原有系统情况进行调查研究、分析、找问题，为制订目标和工作程序做准备，即系统分析；利用分析结果，设计出能最大程度地满足系统要求和功效各种详细方案，即系统设计，对设计出来各种详细方案，用技术经济观点来评价其是否可行，即系统评价或可行性研究等。1．调查2．分析3．物流规划初步设计4．技术经济比较5．施工设计6．实施7．总结漫谈企业物流规划第17页1．调查对规划对象现实物流和非物流情况进行调查，找出问题，为制订改进目标或提出新目标做准备，调查内容包含以下若干主要方面：（1）物流情况调查。（2）贮运方法调查。（3）贮运情况调查。（4）贮运工艺和生产工艺调查。（5）外部衔接调查。（6）非物流情况调查。返回漫谈企业物流规划第18页2．分析对所调查到物流和非物流情况，从整个规划系统角度进行逐一分析，其分析主要标准以下：（1）专业化组织生产标准。（2）合理批量标准。（3）环境保护绿化标准。（4）节约土地标准。（5）节约能源标准。（6）安全标准。（7）提升物料搬运“活性”标准。（8）集装单元化标准。（9）标准化标准。（10）工艺直线布置标准。（11）利用空间标准。（12）贮运过程中进行作业标准。（13）均衡贮运标准。（14）降低重复搬运标准。（15）机械化、自动化标准。（16）减轻体力劳动和过分疲劳标准。（17）其它建筑朝向、建筑结构、区域道路、管线、建筑造型、通讯、联络、公路服务、后勤设施等应符合规模要求和标准。返回漫谈企业物流规划第19页3．物流规划初步设计依据对规划单元现实状况调查和分析结果，首先着手对规划内部各区域之间物流路线、方法、设备、设施和各种工位器具类型进行综合比较。然后，进行物流工艺设计，制订数个工艺方案，绘制方案流程框图。在此基础上，经过分析比较，绘制物流规划工艺初步设计图，完成构想到制订方案过程，普通需提出２－３个方案供比较选择，最多不宜超出６个方案，并同时绘出相互关系图。返回漫谈企业物流规划第20页4．技术经济比较对所提出方案逐一从投资、建设、经济效益比较，然后要求使用单位、建设单位、使用者一同进行评议，并提出改进意见，即多方案比较。在初评基础上对整个规划进行修改，绘制出相对最正确方案，列出整个系统概预算，经大家认可后请上级审批。返回漫谈企业物流规划第21页5．施工设计对最终方案经过上级审批之后进行施工设计，施工设计包含整个系统，各区域内，直到各工段、工位之间，贮存点之间等设备、设施、建筑、仓库和场所，以及工位器具等进行详细布置，选择各种标准设备、设施和工位器具，设计各种非标准设备、设施和工位器具，以及整个系统道路、管线、绿化等后勤服务设施、设备选择和设计图纸，为整个系统实施做好全部施工要求一切设计文件、图纸等和详细工作预算。返回漫谈企业物流规划第22页6．实施依据施工图纸和同意文件要求，组织采购、订货、土建施工、加工制作、安装、调整、人员培训、后勤服务、企业管理等，同时进行检验，检验全部工作进度和要求，确认无误后即进入试运转阶段。如系统太大，能够分几期进行实施，同时在改造、扩建时，还要