某市政Ⅱ级道路实施施工组织设计

一、施工方案1.1编制说明及依据XXXX市规划设计院有限责任公司设计的道路排水工程施工图、包括XX路（XXXX大道～沿河路）道路工程、绿化工程、照明工程。国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。1.2工程概况XX路位于XXXX市XX区，是一条南北向的城市Ⅱ级次干道，设计车速为40km/h，双向四车道，南起XXXX大道，往北延伸至沿河路。全路段地形起伏不大，相对高差较小，有不少沟渠、排水涵。现状路幅范围内建筑物较多，主要为一些低层民房，以及少量厂房，拆迁量较大。道路于K0+240、K0+620～K0+660、K0+660～K0+880、K0+880四个路段经过四个沟渠，其中K0+500-660有一个大水塘基本将整个路幅占据。本标段为第一标段，施工范围为XX路K0+320至K1+240段，全长920米，包含土石方工程、道路基层面层工程、绿化工程、亮化工程、电力管道工程、排水工程以及交通设施及其他附属设施工程。主要技术指标路线等级：城市Ⅱ级主干道机动车道设计车速：40Km/h路幅宽度：30m设计荷载：城-A工程设计.1横断面设计：4.5m（人行道）+10.5m（机动车道+非机动车道）+10.5m（机动车道+非机动车道）+4.5m（人行道）=30m根据设计院技术交底会议纪要，为保证坡顶处锁边石稳定，每边再加宽填筑30cm，增加工程量由设计院出变更进入工程结算。.2路基设计路基压实度按重型击实标准为：填土路槽地面以下0~80cm，挖方路槽地面以下0~30cm范围内应大于96%，填方路槽地面80cm以下应大于94%。.3路面设计机动车道和非机动车道路面由上至下依次为：4cm厚细粒式重交沥青混凝土（AC-13）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）+6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25）+20cm厚三合料基层+25cm厚三合料基层+15cm级配砂砾（潮湿地段设置）。人行道由上至下依次为：人行道面砖+3cm厚1：2水泥砂浆座浆+15cm厚C15素混凝土+天然级配砂砾石垫层。.4排水设计本道路K0+320-580采用雨污合流的排水体制、K0+580-K1+240采用雨污分流的排水体制。目前沿线的排水为自然排水排洪体系，市政排水管网尚未形成，但由于本段道路位于几大水系的下游，道路沿线排水明渠常年有较大的水量流通。其中较大的排水排洪明渠有：位于桩号0+640处8m×2.2m明渠；位于桩号0+880处5.5m×2.2m明渠。设计雨水管渠采用沿道路中线布置，利用雨水箱涵和过路箱涵将现有水系连通。工程的雨水管d>500时采用钢筋砼管,其中覆土超过6米采用Ⅱ级管，覆土小于6米采用Ⅰ级管，均采用180度砼基础钢丝网水泥砂浆抹带接口；d≤500时采用高密度聚乙烯缠绕结构壁管（A型）。雨水管d=800时，检查井采用砖砌Φ1250型；雨水管d=1000时，检查井采用砖砌Φ1500型；雨水管d=1200-2000时。检查井采用砖砌矩形检查井。管道基础采用180度混凝土基础，钢筋砼管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口；所有圆形检查井均采用盖板式的。高密度聚乙烯管缠绕结构壁管采用电热熔连接，管道基础采用砂垫层基础。沟槽回填，管顶500mm以下的回填材料采用最大粒径小于40mm的天然级配砂砾，水夯；管顶500以上的回填按路基的回填要求。.5本工程绿化采用在非机动车道上种植全冠香樟树，间距7米。胸径14-15cm。.6全路段采用9M高双臂路灯，杆距30-32M，臂长2.5M，仰角12度，灯具为SGP268/400，车道侧光源为SON-T250W，人行道侧光源为SON-T110W，功率因素大于0.9，防护等级IP65以上。路灯线路采用VV-1单芯电缆，三相五线制供电。电缆穿PVC管外加混凝土包封，埋深为管顶距人行道及绿化带地面0.7M，过路PVC管管壁厚度不低于5MM，埋深为管顶距车道路面1M。1.3施工条件场地情况：本工程尚未完成征地拆迁工作，业主提供的导线点、水准点离路幅较远，且有大量房屋阻隔。必须待拆迁完成才能将导线点引至路幅两侧。水电情况：我项目部拟将钢筋制作棚、木工棚布置在K0+520-600幅红线外，但此处需指挥部协调电力部门等有关单位在此增设变压器，变压器容量根据计算约需要350KW。由于本路幅范围内无自来水管网，最近的水接入点在XXXX大道沿线，到工地中心距离1.5Km以上，无法满足施工要求，施工用水必须采用打井取水。交通情况：本工程位于XXXX城郊大平乡的大桥村和花桥村，所有的农田全部建造了仓库，供高桥市场使用。我标段处于整个工程的中间，南在K0+320接成功集团，北与二标在K1+240相接，没有与建好的大路相连，进场小道（4.5-5米宽）从XXXX大道可以进入施工场地，但急转弯多，加之属于仓库区，其他大型社会车辆多、道路两旁全部是房屋和门面，乱占道现象十分严重，一旦大车进入将无法会车。因此进场施工通道考虑从XXXX大道沿沿河路矮子堤至污水泵站，再从泵站修筑一条长300多米的施工通道进入施工现场。1.4工程特点本工程为市政道路新建工程，沿线民房多，清理处理原有老建筑物工程量大。工程标段多，参建单位多，相邻标段工程量控制以及测量控制需紧密衔接。施工难度大：本工程施工场地狭小，沿线多为民房及水渠，不利于施工临时设施的布置和施工交通的组织，在施工中应合理布局，确保工序组织流畅，同时应避免对周围居住环境造成污染和破坏。工程工期紧，不论在组织劳动力上还是在技术措施上均须要合理安排，精心布置。根据以上情况，我公司在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏的作风，创一流的管理水平，超一流的工程质量，争一流的工程速度，以优良工程为基本目标，顺利完成本工程的建设任务。1.5施工部署施工管理目标针对本项目的工程性质、建设位置、工程规模和社会影响，公司把其列为全司一级重点工程，实行责、权、利高度统一的项目法管理，执行ISO9001:2000质量管理体系、GB/T24001-1996idtISO14001:1996环境管理体系、GB/T228001-2001职业健康安全管理体系三大管理体系，贯彻公司质量方针，依靠我司的科学管理、先进工艺、精良装备及高素质的施工技术人员、经验丰富的施工队伍，实现以下目标：.1质量目标根据招标要求及本公司的实力，确定本项目质量目标为：按照国家现行有关标准、规范、规程进行验收，工程一次性验收合格，确保优良工程，争创优质工程。.2工期目标.3安全施工目标保证在本工程施工过程中，杜绝死亡、重伤事故发生，杜绝设备、火灾等事故发生;一般工伤事故月频率控制在1‰以内。严格达到国家五无标准（无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌），确保项目施工安全等级标准优良以上。.4文明施工目标实行现场标准化管理和创“文明工地”活动，施工现场和临时设施整洁、美观、卫生，施工过程中有序、低噪、无尘。确保本工程达到现场文明样板工程要求。.5环境保护目标按ISO14000环境管理标准进行管理，工程弃渣、弃淤泥、污水排放、机械噪音控制及生产工具、生活垃圾处理均严格按照文明施工与环保管理办法执行，实现绿色工地、绿色建筑，最大限度的保证施工现场的良好环境。.6服务目标：在施工过程中，严格按照合同约定同时满足业主对工程建设提出的各种合理要求，并积极配合其他专业施工公司进行施工。在工程交验后的缺陷责任期内，我公司选派优秀的员工组成维护队，为用户提供满意服务，对该工程出现的缺陷严格按合同规定负责及时修复，跟踪服务，认真做好工程的回访保修工作。.7回访目标：达到无工程质量投诉。施工准备.1施工现场准备.1.1组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。.1.2布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。.1.3搭设外电及布置供电线路。.1.4打井、现场设置水箱.1.5对现场的地质、地形进行核实。.1.6对现场水系进行调查。.1.7修通便道。.1.8预制场的场地处理及设备安装。.2施工技术准备.2.1认真阅读招标文件、技术规范和图纸。.2.2校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复测并根据需要进行加密。.2.3复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。.2.4对前期施工的路基进行现场测量放样。.2.5绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。.2.6对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。.2.7为适应本工程的管理模式，派人员参加业主或监理组织的学习班。.2.8对沿线借方区，按规范要求取土样进行试验，测定其最大干容重，最佳含水量及CBR值。.2.9对砂、石料场取样进行试验。.2.10对水泥、钢材等原材料进行试验。1.5.2.2.11对混凝土、砂浆配合比进行试配。1.5.3交通组织1.5.3.1新建路段属于居民区和仓库区，人流量、车流量大，部分地段与原有的老路重合，因此本路段无法封闭施工，且必须在红线外修建较宽的施工便道，以便施工车辆和社会车量通行，尽量减少对当地交通的影响。1.5.3.2本标段全线位于居民区，沿线无主要道路接入，施工道路主要由XXXX大道起点沿沿河路进入现场，因此施工顺序按照从K0+640向两端方向进行，减少车辆的干扰。1.5.3.3施工期间安排专人负责人流、车流的组织工作，警示标志的设置。避免因施工对周边生产、生活造成大的不便。项目管理机构根据工程的规模和特点，公司组建“XX路第一标段项目经理部”，由公司副总经理任指挥长，公司总工程师和生产总指挥分别任项目技术总监和质安总监，组成公司领导层对本工程全方面监控。由具有丰富类似工程施工经验的项目经理任本工程项目经理，同时配备技术、施工、质安、材料设备、经营核算、综合管理等部门，建立以项目经理为首的项目管理层，并实行责任承包制，在公司各职能部门的协助下，全权组织和管理生产，对工程项目的工期、质量、安全、成本等进行高效益、有计划、有步骤的组织协调和管理。项目管理体系如图所示：公司领导层公司指挥长公司领导层公司指挥长质安总监技术总监质安总监技术总监项目经理（***）项目经理（***）项目管理体系项目管理体系项目管理层技术负责人（陈*）项目副经理（*超）项目管理层技术负责人（陈*）项目副经理（*超）办公室***材料员**预算员***资料员**安全员**办公室***材料员**预算员***资料员**安全员**质检员***主施工**项目作业层项目作业层各作业班组各作业班组1.6施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：土方施工队：主要负责道路清淤、清表、挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。路面施工队：主要道路三合料基层基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。管道施工队：主要负责排水管道及箱涵工程的施工。绿化施工队：主要负责行道树的种植和附属设施的施工。管线施工队：主要负责路灯和电力管道线路的埋设施工。交通设施施工队：主要负责交通设施的施工。施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两班作业，作业时间限制为7—23时，施工紧张阶段采用全天24小时三班作业。建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。工程材料设备供应材料设备名称供应方式工程材料设备由项目部自行采购购施工周转材料由项目部自行采购购施工设备由项目部自行组织织调配1.6.5主要施工设备投入根据本工程工程量的大小和现场场地情况，本工程拟投入以下机械设备：.1混凝土、砂浆机械混凝土采用商品砼，现场不设置砼搅拌机，砂浆在施工现场集中搅拌生产，砌体检查井阶段现场设1台250L砂浆搅拌机。.2土方施工机械土方开挖采用CAT320反铲挖掘机3台，8t自卸汽车30台，165Kw推土机2台，YZ18振动压路机2台，YZ12压路机1台。.3钢筋机械钢筋加工棚设在现场，并利用附近空地堆放钢筋。钢筋制作设备包括弯曲机、剪断机、小型冷拉机各1台，配备1台GW110对焊机，BX3-330交流电焊机2台。.4道路施工机械ABG423沥青砼摊铺机1台，用于摊铺路面沥青砼面层，WTU95稳定土摊铺机1台，用于摊铺水泥稳定砂砾层。.5测量仪器选用TPK-315国产全站仪1台，天津博光DS32水准仪2台，选用经校验的5m塔尺2根。.6其它设备备用180Kw柴油发电机1台。声像摄影设备1套。DN100-200泥浆泵10-15台。场内外通讯、呼叫设施设置.1现场设无线对讲系统，采用8台对讲机指挥施工。.2现场办公室设四台电脑，程控电话机、传真机各一台，通过电话传真和现代的国际互联网查找有效信息，给施工提供及时、先进的施工经验。1.6.7现场照明每隔50m设井架一个，在井架上安装镝灯作为现场夜间施工照明。并配备10-15盏碘钨灯备用。1.7工程资金管理工程款存入银行专门账号，做到专款专用，同时严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度，财务科按月季根据各部门提1.8施工期间生活安排考虑到施工现场狭小的特殊性，不利于过多布置临时设施的实际情况，施工期间在现场拟不设置生活区，所有工人和管理人员均在工地附近统一租房安排居住，午餐及加班餐等均由公司膳食公司组织安排，确保施工。1.9施工阶段：根据该工程特点，本工程分为七个阶段：第一阶段：线路复测、三通一平，施工平面布置。本阶段大约持续10个日历天，主要工作内容有：施工搭设临建、施工便道铺设、场地平整、施工用水用电等。第二阶段：软基处理。本阶段主要施工内容为原有水渠排水引水改道，淤泥、表土清除外运，片石换填，回填素土、级配砂砾石。第三阶段：本阶段主要为排水箱涵、管道及检查井施工，以及道路两侧边沟施工。测量放线是本阶段的施工重点。第五阶段：电力、路灯管线施工。第六阶段：三合料基层以及沥青砼面层施工。第七阶段：侧平石安砌，护坡砌筑麻石，人行道板铺装，行道树种植。1.10主要施工方法及技术措施本工程的施工程序如下：施工准备→测量放线→软基处理、原有水渠改道处理→排水箱涵、管道施工（基底处理）→路基土方工程→亮化、电力管线工程→道路基层施工→路缘石施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工→绿化工程。道路施工测量.1本标段路线全长920米。施工区域位于居民区，障碍物多，整个施工路段几乎都是曲线，线形复杂，交叉叉路口多，路面设计和箱涵设计纵坡小，对测量精度要求高，测量放样工作量比较大，.2测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣两名优秀测量工程师，配备1台拓普康全站仪，2台DS32自动安平水准仪，全程监控跟踪测量,另外在土方施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工队要求有一名兼职测量员，配合测量工程师（如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。所有测量仪器和器具在使用前应送至有计量检测资质的单位进行检测，合格后方可用于工程。.3测量原则按照以长对短，以高对低，以高精度控制低精度的原则；方法上实行4个固定，即测量仪器固定，测量人员固定，测量路线固定，测量的方法固定的原则。尽量利用高级别的控制网点进行放样，减少转点的设置。.4测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定排水管线桩→局部放样.5控制系统的建立针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。.5.1平面控制系统采用导线测量方法法建立一级导导线平面控制制系统，系统统布设以甲方方提供的GPS控制点为导导线起始方向向，沿本标段段外围采用测测角精度为5秒，测距精精度为5mm+5ppm的全站站仪，布设附附合导线并联联测业主提供供的GPS控制点。导导线点的位置置应通视条件件良好，间距距100m左右定位桩桩。导线点同同时要与相邻邻标段的导线线点进行联测测，即联测到到SⅡ1630。.5.2高程控控制系统建立以导线点为基基础，等级为为四等的高程程控制系统，采采用水准仪由由甲方提供的的水准点将标标高引至各导导线点上。.6放线控制本标段的放线控制制主要项目包包括以下几方方面：排水管、井中心线线、路中线的的平面、高程程控制；.7施工流程.7.1根据已已有的高级控控制点、网，结结合各条施工工线路走向及及需要，加密密布置施工控控制网，施工工控制网各点点之间应保持持良好的通视视状况，以方方便随时进行行闭合复测，所所有的测量记记录及结果应应在报送监理理审核签认后后方可使用。.7.2做好各各施工控制点点的保护工作作，竖立明显显的标志牌，以以防止损坏。.7.3根据施施工控制点测测放出中线控控制桩位置，并并进行各部位位平面、水准准测量。.8保证测量准准确度和精度度的措施.8.1施工中中应尽量保护护所有标志，对对施工中不移移动的中桩及及距中级较近近的中线水准准固定点用石石堆或浇注砼砼或其它措施施予以保护。对对于施工中无无法保留的标标志和水准固固定点，将其其移至路床范范围之外。.8.2施工期期间应定时对对导线，高程程控制网进行行复测，保证证其位置没有有发生位移。测使以用度建度员的检。.9放线方法.9.1排水工工程（1）内业计算→站站点放样→测设检查井井中点→定出土方开挖边线线→沟槽开挖→槽底测设高高程控制桩→槽底测设井井中点→沟槽平面高高程修整（2）据设计已提供的管管线控制点、井井点的大地坐坐标，管线及及箱涵、井点点平面放线采采用坐标放线线方法测设。（3）施工中各井段按照照土方开挖进进度逐段用全全站仪进行测测量，放出井井中心位置，管管道线中心位位置，在相应应位置设置里里程桩号，根根据每段开挖挖深度和放坡坡系数定出沟沟槽上口的开开挖宽度，开开挖边线用石石灰标注。（4）沟槽开挖接近管基基垫层底标高高时，将高程程控制点引测测至沟槽侧壁壁，并用小木木桩标记，在在木桩上用红红油漆注明点点号和高程。木木桩应布置在在离槽底1米高范围内，并并位于不易扰扰动的位置，牢牢固地钉入土土壁。（5）沟槽开挖基本完毕毕后，将井中中心位置或管管道中心投测测到沟槽底，并并用木桩标志志，在相邻的的木桩间拉线线，定出沟槽槽的中线，按按照此线修整整沟槽未到位位的部分。（6）本标段排水箱涵平平面定位要求求准确，以避避免超挖。施施工中应加强强土方开挖时时的过程控制制。（7）对于矩形检查井由由于其顶板为为现浇砼平板板，在平板模模铺装完成后后，将检查井井中点位置投投测到模板上上，装模板时时预留出检查查井位置，砌砌筑上部井筒筒砌体时，按按照井中点进进行控制，以以保证井盖位位于设计的位位置，从而保保证全线井盖盖位置一致。.9.2道路基基层、侧平石石工程（1）路基施工采用线路路中线桩控制制，本标段多多为曲线段，按按照每10米作控制点，能能保证线段线线型流畅，无无须进行加密密。（2）根据导线、高程控控制点放出道道路的中线，纵纵向每隔10米设置一中桩桩和一对边桩桩，用水准仪仪在中桩和边边桩上分别标标记填挖高度度，在路床平平整后，根据据纵坡和路拱拱纵向每隔离离10米设置高程控控制点控制基基层面的标高高。（3）根据道路中线放出出侧平石边线线，设置边桩桩，在路口圆圆弧测设中，在在保证准确度度和精度的前前提下，为施施工方便可采采用市政部门门较为通用的的“中央纵距离离法”。（4）根据施工图每100米设置侧石顶顶面标高控制制点，通线进进行铺砌，平平石则根据图图纸纵坡每隔隔10米或在锯齿型型边沟变坡点点设置高程控控制点。在边边线每隔10米为设边桩，并并标明基层和和面层面的标标高，设立标标志牌，联合合侧石顶面线线控制的横坡坡及面层的高高程。.10内业计算算：.10.1导线线点平面控制制网测量后，水水平角及距离离应进行平差差，并以平差差后坐标反算算的角度和边边长作为成果果。内业计算算中数字取值值精度应满足足《工程测量量规范》中要要求。.10.2本工工程工期紧，测测量内业工作作量大，为保保证内业计算算结果精度，采采用2名内业人员员分别进行计计算，相互进进行核对的方方法，减少出出现错误的几几率。软基处理本标段地表水系发发达，水渠多多，水渠路线线长，且均位位于填方区域域。路基施工工前将原有水水系做临时过过渡改道处理理，土方回填填前应将草皮皮、有机质土土、淤泥等不不合路基使用用土清除干净净。.1材料.1.1砂砾石石：用做回填填的砂砾料，应应具有良好的的透水性和级级配，不含有有机质、粘土土块和其他有有害杂质。砂砂砾的最大粒粒径不得大于于53mm，含含泥量不得大大于5%。.1.2土工材材料：土工材材料的选用应应符合《公路路土工合成材材料应用技术术规范》（JTJ/TT019-998）的规定。并并应具有足够够的抗拉强度度和较高的刺刺破强度、顶顶破强度。.1.3片石：：抛石挤淤应应采用不易风风化的片石，其其尺寸不应小小于300mmm。.2水渠清理淤淤泥前先围堰堰，再根据水水量采用多台台DN200泥浆泵将积积水排出干净净。.3清淤、清表表总厚度小于于2m，地下水水位较低时，在在清淤干净后后换填素土分分层夯实。.4清淤、清表总厚度度在2m左右，地地下水位较高高时，应在清清淤干净后，先先回填60～80cm厚砂砂砾垫层，再再回填素土分分层夯实。.5对于清淤、清表总总厚度为2-5m的地段段，采取抛石石挤淤的方法法。具体施工工程序是：上上部淤泥清除除3m，下部抛抛石，上部片片石回填，再再设置砂砾石石及土工布相相结合的滤水水层，其上再再铺土工格栅栅，抛石时，应应从路基中央央向路基两侧侧成等腰三角角形渐次进行行，使淤泥向向两侧挤出。当当软土地层横横坡陡于1：10时应至高侧侧向低侧抛投投，并在低侧侧边部多抛填填，使低侧边边部约有2mm的平台顶面面。待片石抛抛出软土面或或水面后，用用小石块填塞塞垫平，用重重型压路机压压实，铺设砂砂石层时，应应分层铺筑，松松铺厚度不超超过20cmm，并逐层压压实，压实方方法可根据实实际情况采用用振动法，碾碾压法等。砂砂垫层应宽出出路基边脚0.5-1..0m，且无无明显的粗细细料离析现象象，两侧端以以片石护砌以以防流失。.6换填时，应应分层铺筑，逐逐层压实，使使之达到规定定的压实度。.7铺设土工材材料应按图纸纸施工，在平平整的下承面面全断面铺设设。铺设时，土土工织物应拉拉直平顺，紧紧贴下承面。可可采用插钉等等措施固定土土工材料。土土工材料铺设设时，应将强强度高的方向向置于垂直于于路堤轴线方方向。.8应保证土工工材料的整体体性，采用搭搭接法连接时时，搭接长度度宜为300～900mmm；采用缝接接法时，缝接接宽度不应小小于500mmm。.9铺设土工材材料的土层表表面应平整，表表面严禁有碎碎、块石等坚坚硬凸出物；；在距土工材材料层80mmm以内的路路堤填料，其其最大粒径不不得大于600mm。.10土工材料料摊铺后应及及时填筑填料料，以避免其其受到阳光过过长时间的直直接暴晒。一一般情况下，间间隔时间不应应超过48h。.11所有清淤淤、清表土方方均转运至卸卸土区域。水系改道本道路有大平水系系、体育新城城水系、花桥桥水系三大水水系汇集在K0+5000-9000段路幅范围围内，依据设设计图纸在以以上水系明渠渠基本在原位位置设计有6000XXX2000、7000XXX2200的箱涵。为为确保箱涵、污污水管、污水水压力管在施施工过程中保保证三大水系系的畅通，必必须先对以上上水系进行改改道处理。.1基本情况：+与斜.1.2．K0++620-8880段有一条长长260米、宽6米的排水明渠渠全部在路幅幅范围内（明明渠基本与平平行于路基中中线）；.1.3．K0＋＋600－660段有一60米XX60米的水塘占据据了整个路幅幅，所有的污污水全部汇集集于此并从K0+6440-6600段的一条16米宽的渠道向向西北方向留留入泵站。.1.4．K0++620左幅15米边线位置，有有一道1米XX2米的排水沟（有有盖板）流入入K0+6000-6600水塘；.1.5．K0++500-6600右幅有一条条8米的明渠，沿沿着填方坡脚脚线流入K0+6000-6600水塘，其中中在K0+5000-5400渠道已经进进入路基范围围内。.2．渠道改道依据：：.2.1确定改道道管径。根据据现场实际情情况，横穿渠渠道的道路下下面采用D2000钢筋砼管。5-8米宽的渠道采采用的2根D2000钢筋砼管；K0+6660处16米宽出水口采采用的4根D2000钢筋砼管。明明渠已成型多多年，以上管管道过水面积积基本能够保保证水流畅通通。明渠的改改道管径基本本依据以上情情况进行。.2.2确定改道道位置。所有有改道位置必必须保证路幅幅内构造物施施工的工作面面和施工车辆辆、社会车辆辆的正常通行行。.3具体改道方案：明明渠改道基本本施工步骤为为：开挖（合合适的位置）→埋管→导流→围堰→阴影部位明明渠抽水→基底处理→箱涵施工。.4改道施工的和箱涵涵施工的交叉叉作业搭接：：根据现场实际情况况，考虑到周周边道路和现现有路幅内道道路的畅通，明明渠改道施工工不可能一次次施工到位，必必须有计划、有有步骤的分段段施工，必然然存在与箱涵涵施工搭接问问题。.5临时用地：为了保证路幅内构构造物施工，以以及K0+5000-6600水塘处理，改改道过程中必必然会占用路路幅外的场地地。以上部位位的幅外用地地请建设单位位应在施工前前征收或租用用，以保证整整个工程的施施工进度，否否则此段将无无法进行施工工。.6交通组织措施：设由幅管作井间便置幅.6.2施工便道道宽度、厚度度、及做法。考考虑施工载重重车辆的会车车、社会车辆辆的通行，以以及泵车、吊吊车的停车位位置（必须采采用商品砼），便便道宽度不小小于6米（在泵车停停放位置加宽宽至10米），在清表表后，采用压压路机对原地地面反复碾压压，局部软弹弹地段应作换换填或改良处处理，再铺220cm厚砾砾石压实。.6.3在横穿临临时管涵埋设设和横穿路幅幅的箱涵施工工中，应采用用半幅施工方方式，半幅成成型回填后，再再施工另外半半幅。.6.4所有工作作面的基坑周周围设置两米米高的彩钢板板防护，并设设置警示标志志和警示灯，在在各交叉口设设置指路牌和和安全标语，并并派专人指挥挥交通，减少少社会车辆和和行人对施工工造成的干扰扰。排水箱涵.1本标段设有有钢筋砼箱涵涵一条，将原原有水渠水系系接通，并作作为本路段的的雨水排水主主干道。箱涵涵分三段，其其中7.0×2..2米箱涵长340米，底板、顶顶板、侧壁厚厚度均为6000mm；6.0×2..0米箱涵长220米，底板、顶顶板、侧壁厚厚度均为6000mm；1底板、顶板板、侧壁厚度度均为5500mm；箱涵涵砼标号C30，抗渗等级P6，钢筋采用HPB2335、HRB3335；每隔10～15m设一道道沉降缝，缝缝内设置橡胶胶止水带。.2箱涵施工部部署：由终点点向起点方向向逐段连续施施工。每段按按照15m一节进进行，配置3节箱涵顶板板、墙板模板板和4节支模架；；结构砼（包包括垫层）浇浇捣采用商品品砼，泵车输输入模，机械械振捣密实的的方式；钢筋筋在现场集中中制作，利用用小型运输工工具运至各施施工段现场。.3每节箱涵砼砼分两次浇捣捣，第一次浇浇捣至底板以以上500mmm处，并在在两边侧墙中中间留设300XX3止水钢板一一道；第二次次将侧墙、顶顶板做一次性性浇捣。墙板板穿墙螺杆均均采用止水螺螺杆。螺杆拆拆除时，应先先在侧墙外部部将螺杆周围围的砼凿出深深度为20mmm的孔，用用氧割将螺杆杆平砼面割除除，之后用防防水砂浆将小小孔平墙面补补平，并养护护7天。.4开挖时，随随时测量监控控，保证开挖挖边坡、基槽槽尺寸。轴线线、槽底的高高程达到国家家沟槽验收规规定的要求。.5底板施工土前轴尺符定净杂槽筑地土动要整.5.2垫层达达到一定强度度后，在其上上弹线、支模模、铺放钢筋筋网片，底部部用与混凝土土保护层同厚厚度的水泥砂砂浆块垫塞，以以保证位置正正确；.5.3在灌筑筑混凝土前，清清除干净模板板和钢筋上的的垃圾、泥土土等杂物，模模板浇水加以以润湿；.5.4基础混混凝土分层连连续浇灌完成成；.5.5墙插筋筋要加以固定定保证插筋位位置的正确，防止浇捣混混凝土时发生生位移；.5.6混凝土土浇灌完毕，外外露表面适时时浇水养护。.6侧墙、顶板板结构.6.1混凝土土工程（1）砼采用商品砼。（2）混凝土的搅拌、运运输及浇筑①混凝土采用泵送砼砼，由搅拌场场泵车送至施施工现场。②捣实方法：采用插插入式震动器器和平板震动动器相结合的的振捣方法。（3）混凝土试块留设混凝土试块按规范范规定留设，每每节增加一组组同构件养护护试块，作模模板支撑拆除除控制所用。（4）养护方法：各构件件均采用湿麻麻袋养护。（5）养护制度：①混凝土浇筑完毕后后，在12小时以内开开始养护；②混凝土浇水养护日日期为14天；③每日浇水次数应能能保持砼处于于足够的湿润润状态。.6.2钢筋工工程（1）钢筋原材料的选用用及检验均产料和程样后工将存（2）钢筋配料目内员发配料依据：结构施施工图及有关关规范。配料原则：①钢筋：板筋按结构构图纸所标明明长度满开；；位截量求③钢筋接长：加工车车间接长采用用闪光对焊；；现场施工水水平向钢筋采采用搭接，搭搭接长度应符符合设计要求求及规范标准准。（3）钢筋加工加工场地：所有钢钢筋在场内进进行加工。加工方法：按照签签发的钢筋加加工单进行加加工，钢筋接接长车间采用用闪光对焊，采采用切断机下下料，弯曲机机成型。半成品标志堆放：：每种规格的的钢筋、半成成品均绑扎标标志牌，并成成捆堆放。（4）钢筋运输现场卸料、转运、垂垂直运输均采采用小型机械械或人力运输输。（5）现场钢筋绑扎墙筋绑扎顺序：接接竖筋→分水平筋→绑扎（满扎扎）板底钢筋绑扎顺序序：模板上分划间距→→布直径较大大钢筋→布另一向钢钢筋→绑扎（周边边满扎、中间间小梅花绑扎扎）（6）钢筋保护层控制墙：主筋上绑扎440×40××25mm预制制砂浆垫块。板底筋：均垫设440×40××15mm预制制砂浆垫块，按按1m方格距布布置。4纵.6.3模板工工程（1）板①板模采用18厚胶胶合板；配备备3节箱涵模板板，连续翻转转，并适时补补充。②支撑：采用普通钢钢管扣件支撑撑模板系统；；配备4节数量，连连续翻转。（2）墙墙板配散翻普件系（3）模板拆除：在混凝凝土强度达到到规范的允许许拆模强度后后再拆除。（4）底板跌级处采用2240mm厚厚砖砌胎模。（5）箱涵侧墙处接入的的排水支管位位置采用预留留孔洞，管道道安装时再补补砌处理。预预留孔洞按照照各管径制作作定型模板，周周转使用。.7橡胶止水带带安设（1）材料采购前，应将将每圈的橡胶胶止水带精确确计算，考虑虑一定的伸缩缩后按照计算算的定尺长度度采购成品，以以减少接头数数量。（2）橡胶止水带安设时时以及施工中中均应妥善保保护，避免损损伤。每圈橡橡胶止水带只只留一个接头头位置，并留留在箱涵顶板板处。接头的的搭接应严格格按照说明书书进行，并不不得有漏涂粘粘接剂出现缝缝隙的情况。（3）橡胶止水带安装应应牢固，并保保证居中安设设。排水管道.1本工程0++580以南为合流流制，以北为为分流重力自自流制W10-WW20管段为截污污干管。排水水管>500的为机制四四通钢筋混凝凝土圆管，覆覆土厚度小于于6米管道采用Ⅰ级管，覆土土厚度大于66米管道采用Ⅱ级管，<500的采用HDPE管（A型）。混凝凝土管采用钢钢丝网水泥砂砂浆抹带接口口，管基为180度混凝土基基础；HDPE管采用电热热熔接口。本检砖盖采混环井求平.3本标段排水水工程全线布布置，根据管管道埋深以及及地形图，全全线均为路堤堤。排水管道道在土方回填填至管顶以上上500mmm开始施工，开开挖排水沟槽槽。施工前将将各规格检查查井预制圈梁梁数量精确计计算，并制作作完毕，以保保证预制构件件安装时有足足够的强度。.5施工主要工工艺流程为：：沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装→检查井砌筑→闭水试验→基坑回填。根根据施工安排排采取平行流流水作业，避避免沟槽开挖挖后暴露过久久，引起沟槽槽坍塌，同时时可充分利用用开挖土进行行基坑回填，以以减少施工现现场的土方堆堆积和土方外外运数量。管管道施工工艺艺和方法如下下：.5.1管沟开开挖（1）根据现况管线的分分布和实际地地质情况，拟拟采用机械开开挖的方法。采采用1:1的放坡系数数，开挖沟底底宽，应比管管道构筑物横横断面最宽处处侧加宽0..5米，以保证基基础施工和管管道安装有必必要的操作空空间，开挖弃弃土应随挖随随运，以免影影响交通；场场地开阔处，开开挖弃土应置置于开挖沟槽槽上边线1..0米以外，以减减少坑壁荷载载，保持基坑坑壁稳定；沟沟槽开挖期间间应加强标高高和中线控制制测量，以防防超挖。当采采用机械开挖挖至设计基底底标高以上00.2米时，应停止止机械作业，改改用人工开挖挖至设计标高高。（2）开挖要保证连续作作业，衔接工工序流畅，分分段开挖，每每段长约以3-5个检查井为为一段，以减减少塌方或破破坏土基。（3）基坑底两侧设置排排水沟，根据据需要约30米设置一个集集水井，以利利排除坑积水水，避免坑底底土壤受浸泡泡。（4）开挖时，随时测量量监控，保证证开挖边坡、基基坑尺寸。轴轴线、槽底的的高程达到国国家沟槽验收收规定的要求求。.5.2地基处理理:管沟开挖完完毕，按规定定对基底整平平，并清除沟沟底杂物，如如遇不良地质质情况或承载载力不符合设设计要求应及及时与甲方、设设计、监理单单位协商，根根据实际情况况分别采用重重锤夯实，换换填灰土、填填筑碎石、排排水、降低水水位等方法处处理。经检查查符合设计及及有关规定要要求后及时施施工基础以封封闭基坑。.5.3钢筋混凝凝土管基础采采用180°砼基础，基基础砼标号为为Ｃ15。砼基础施施工时采用现现场立模浇筑筑。.5.4管道安安装:根据管径大大小和现场情情况，采用人人力下管和吊吊车下管相结结合。下管时时应将管道排排好，然后对对线校正，严严格控制中线线和标高，自自下游向上游游进行下管，并并用中心线法法或边线法控控制管道的中中线和高程。安安装时按设计计中线和纵向向排水坡度在在垂直和水平平方向保持平平顺，无竖向向和水平挠曲曲现象。下管管方式：管径径D≤500mmm时，采用人人力下管；管管径D≥600mmm时，采用吊吊机下管。排排水管为钢丝丝网水泥砂浆浆接口。管道道安装时，管管道接口要密密贴，接口与与下管应保持持一定距离，防防止接口振动动。管道安装装前应先检查查管材是否破破裂。管道基基础浇捣时，将将抹带钢丝网网锚入基础混混凝土，基础础浇捣完毕，将将管接口处220cm范围围内混凝土凿凿毛，先用1：1水泥砂浆打打底，将钢丝丝网沿管接口口布置，再用用1：2水泥砂浆抹抹面，钢丝网网水泥砂浆抹抹带宽度、厚厚度应满足要要求。施工完完毕，加湿麻麻袋养护。.5.5回填:回回填前应排除除积水，并保保护接口不受受损坏。回填填填料符合设设计及有关规规定要求，管管顶30cmm以下的沟槽槽基坑采用级级配砂砾石回回填，并采用用水夯法利用用插入式振动动器振捣密实实。施工中可可与沟槽开挖挖、基础处理理、管道安装装流水作业，分分段填筑，分分段填筑的每每层应预留00.3米以上与下段段相互衔接的的搭接平台。管管道两侧和检检查井四周应应同时分层、对对称回填夯实实。管道胸腔腔部分每层00.15米厚分层填筑筑夯实，管顶顶以上采用蛙蛙式打夯机，每每层0.3米厚分层填筑筑夯实,回填密实度度严格按回填填土的压实度度标准执行。.6排水管道的的闭水试验.6.1管道接接口工作结束束72小时后，接接口的水泥砂砂浆或其他接接口材料已经经具有一定强强度后，且在在管道回填土土前进行闭水水试验。排水水管道闭水试试验是在试验验段内灌水，井井内水位不低低于管顶以上上2m（一般以以一个井段为为一段），然然后，在规定定的时间里，观观察管道的渗渗水量是否符符合标准。前将井管c堵将严头养强可试前管外如缝缺及补水水验时应人保检等安站口下设戴并壁支检异及以试的路基土方工程.1本标段主要要为路堤，土土石方工作内内容主要为路路基填筑以及及排水管道土土方开挖。计计划投入反铲铲挖掘机3台，自卸汽汽车18台，120KW推土机2台，YZ18T振动压路机2台，YZ12T压路机1台。土方开开挖由终点向向起点进行，与与路堤段软基基处理同时进进行。对于开开挖土方适用用回填的，按按照由近及远远的原则进行行回填。.2施工准备.2.1对设计计资料和招标标文件的内容容进行全面的的现场核对和和施工调查。特特别是土石方方数量，交通通、植被，建建筑和设施拆拆迁、地质测测量等同路基基施工有关的的资料。.2.2开工前前认真进行施施工测量，包包括导线点、界界桩、水准点点复测和补点点；横断面检检查与补测；；恢复中线和和固定主要控控制桩；逐桩桩进行路基放放样，订出界界桩、堤脚、堑堑顶、边沟、护护坡道等位置置。并在施工工范围外设控控制桩，边坡坡放样及机械械施工控制标标志。.2.3对路堤堤填料进行复复查和取样试试验，测定其其最大干密度度，最佳含水水量、液限、塑塑性指数或颗颗粒分析、填填料强度等，试试验按JTJ0551-93规程办理。.2.4场地清清理包括路基基用地范围内内地上建筑、设设施、文物的的清理（保护护），地表植植被清理，好好土的集中堆堆放，以及填填方段填土前前地表面的整整平压实。.2.5做好施施工临时排水水设施，如路路堑开挖前在在上方做截水水沟，路堤填填方前原地面面排水，但不不得流入附近近居民区等造造成破坏，要要结合永久性性排水设施进进行。.3路堑开挖路出多因员审案质多施握龟岩节状易的质的予.3.2结合路路堤填筑施工工场地布置，在在填挖交界处处开始路堑开开挖施工。路路堑开挖根据据土质分别采采用推土机、挖挖掘机、机械械爆破石方等等机械化施工工方法。本标标段高挖方区区段因开挖面面不宽。宜采采用分层纵挖挖法进行施工工,具体的施工工方法是：采采用挖掘机进进行开挖，自自卸汽车和推推土机配合作作业。堑前截时施雨坡面周污.3.4土方开开挖（1）开挖时，应自上而而下，严禁用用爆破法施工工，也不得采采用“挖神仙土法”。按图纸指指定的边坡坡坡率进行分层层开挖，不得得超挖，防止止损坏边坡、影影响美观。当当开挖时发现现土层性质有有变化时，应应修改挖方边边坡，并及时时呈报监理工工程师审批。开挖中必须注意对对地下光缆的的保护，如施施工中对电缆缆有影响时，应应及时上报有有关部门妥善善处理。（2）土方地段的路床顶顶面标高，应应考虑因压实实而产生的下下沉量，其值值由试验确定定，路床顶面面以下30ccm的压实度度，或路床顶顶面以下换土土超过30ccm时，其压压实度均应不不小于93%。（3）路堑的开挖过程中中应注意形成成纵向和横向向排水坡度，及及时开挖好临临时排水沟，防防止出现坑洼洼、造成积水水，当开挖地地段有含水层层时，在开挖挖土方前应采采取排水措施施后，再进行行开挖。路堑堑穿越水田时时，应在坡顶顶用地界处填填筑拦水埂。当当路堑的开挖挖对原有使用用道路造成影影响时，应事事先对其进行行改道，并铺铺设石渣、砖砖渣等防滑材材料，以确保保道路的畅通通（4）边坡开挖后，应立立即刷坡并砌砌筑相应的防防护工程以防防雨水冲刷。（5）对已先挖出的路堑堑断面，路床床顶面应预留留30cm后挖挖，以免施工工车辆和雨水水对路床的破破坏。.4路堤填筑.4.1首先铺筑筑长度大于880m的试验验路段，确定定填土的松铺铺厚度，正确确的压实方法法以及为达到到规定的压实实度所需的压压实设备的类类型及其最佳佳组合方式，各各类压实设备备在最佳组合合下的各自压压实遍数以及及能被有效压压实的压实厚厚度等参数。.4.2路堤填填筑必须抓住住少雨干旱季季节，集中土土石方施工机机械、劳动力力、材料和施施工技术力量量，进行路基基底处理，低低洼等易受水水浸淹路段。.4.3路堤填填筑前必须对对基底进行处处理，对路基基范围内的树树木、树根、灌灌木、垃圾、草草皮、表土、淤淤泥等不适宜宜材料予以清清除，根据施施工需要可采采取分期分批批进行场地清清理。.4.4路堤填填筑每侧应超超出路堤的设设计宽度500cm，施工工完成后应刷刷去30cmm以保证修整整路基边坡后后的路堤边缘缘有足够的压压实度。.4.5在填挖挖交界处或自自然横坡陡于于1:5时，应将原原地面挖成台台阶，台阶宽宽度应满足摊摊铺和压实设设备操作的需需要，且不得得小于1m，台阶顶顶做成2%-4%的内倾斜坡坡，砂类土则则不挖台阶，但但应将地面以以下20-30ccm的表土翻翻松再压实。.4.6填筑高高度小于0..8m地段，在在对原地表清清理与挖掘之之后，将表土土翻松30ccm整平再压压实，压实度度不小于93%，高度大于于0.8m时，应应将路堤基底底整平处理并并在填筑前进进行碾压，其其压实度不应应小于85%。中及强膨膨胀土不能用用作路堤填料料。.4.7土层摊摊铺采用自卸卸汽车定点卸卸土，推土机机推平。上层层精平边角，障障碍点人工配配合（控制边边线标高）的的方式，按照照试验所给松松铺厚度进行行摊铺。应自自中向两边设设置3%横坡，每层层碾压前应检检查松铺厚度度、平整度、含含水量、边线线、中线，合合格方可碾压压。.4.8压实时时的填料含水水量应接近试试验确定的最最佳含水量，高高于或低于最最佳含水量4％的填料，应在借土场场或填方路段段的路边进行行晾晒或洒水水处理，在至至填料含水量量与最佳含水水量之差不超超过2％时，方可可进行铺设碾碾压。填行应路压测达求工后行的实频规.4.10碾压压采用18t振动压路机机进行。第一一遍静压，然然后先慢后快快，由弱到强强，应由边部部到中央，由由低处到高处处纵向进退式式进行。横向向重叠0.44m，相邻区区段纵向重叠叠1.2m，应应达到无漏压压，无死角，确确保碾压均匀匀。一应准度方上则施到准规检宜密法行比质压进验.4.12零断断面是路基的的一个薄弱环环节，施工时时首先检查该该处土质情况况，发现不良良地基及时报报请设计单位位、监理共同同解决。当地地基土质良好好时则把原地地面挖成内倾倾2～4%，宽不小小于1.0mm、高0.5m的台阶进行行填筑，填至至距路面结构构底面30ccm，然后把把表面翻松与与填土一起压压实。当土质质不能满足要要求时，则按按设计宽度、厚厚度换填合格格石渣，并碾碾压成型达到到设计要求。.5路基精加工工.5.1路基精精加工是路基基填筑过程中中最为精细的的一道工序,也是影响路路面质量的重重要因素。因因此，路基精精加工的标高高，填料、碾碾压都应严格格控制，填料料应选用砂性性土。.5.2要作好好精加工施工工前的准备工工作，将全线线导线点，水水准点再次进进行贯通测量量，并依实际际需要，适当当地增设水准准点，导线点点。做好材料料试验，修筑筑精加工试验验路段，确定定松铺系数、碾碾压遍数、碾碾压设备吨位位的组合。.5.3精加工工层修筑过程程中，应挂线线施工，根据据每车土的堆堆放距离进土土，严格控制制填料的CBR值及含水量量，CBR值应大于8％，含水量量应控制在最最佳含水量的的±2％范围内，过过干则洒水润润湿，过湿则则翻开晾晒。.5.4碾压过过程中，宜先先轻压再重压压。轻压后，暴暴露了潜在的的不平整，便便可进行精细细的平整工作作，对于局部部高处或低洼洼处，立即铲铲除或挖松填填铺，严禁薄薄层贴补。.5.5精加工工完成后，按按规范要求的的检测方法和和频率进行检检测验收合格格后，宜立即即进行路面基基层的施工。.6路基压实度度按重型击实实标准为：填填土路槽地面面以下0～80cm，挖挖方路槽地面面以下0～30cm范围围内应大于96%，填方路槽槽地面80ccm以下应大大于94%。三合料路基基层施施工本工程道路基层料料采用25ccm厚三合料料下基层（石石灰、炉渣、砾砾石）+20cm厚三三合料上基层层。三合料基基层采用装载载机场外集中中拌制，然后后用自卸汽车车运至摊铺地地点，再用推推土机配合人人工进行摊铺铺，振动压路路机和光轮压压路机碾压成成型。.1材料要求：：用于三合料路基基基层的石灰、炉炉渣、砾石等等材料必须经经试验检测合合格后方可使使用，试验包包括粒料的颗颗粒分析、砾砾石压碎值、石石灰的有效钙钙及氧化镁含含量、炉渣的的SiO2++Al2O33含量和烧失失量等。石灰灰宜采用Ⅱ级以上的新新灰，块灰应应充分消解，未未消解的块灰灰粒径不大于于1cm；炉渣渣宜采用较粗粗颗粒且含水水量适宜，砾砾石最大粒径径不应大于44cm。三合合料基层施工工前，需进行行委托有资质质的试验室配配合比设计，将将试验成果报报监理工程师师审批。根据设计要求的基基层强度标准准，由试验确确定基层料的的配合比及最最佳含水量。试试件在规定温温度下保温养养生6天。浸水1天后，进行行无侧限抗压压强度试验，同同时根据试验验配合比在工工地实际使用用时应将石灰灰剂量提高0.5％－1.0％.2准备下承层.2.1下承层层表面平整、紧紧实，具有规规定的路拱，下下承层的平整整度和压实度度符合规范规规定。.2.2对于底底基层进行压压实度检查，凡凡不符合设计计要求的路段段具体情况采采取相应措施施，使之达到到规定的标准准。层洼仔压实于散水压密.2.4在底基基层上每隔115m设一高高程桩及边线线桩，并标明明松铺厚度和和压实后厚度度标记。.3拌制机拌料泽有面有适拌合在堆行.4运输与摊铺铺.4.1采用88t自卸汽车运运输三合料基基层，炎热气气候车上三合合料基层予以以覆盖，防止止水分损失过过多。.4.2摊铺前前，应对底基基层进行检测测，验收合格格后方可进行行基层料的摊摊铺，在取得得监理工程师师批准的底基基层上，按试试验确定的松松铺系数摊铺铺三合料基层层，松铺系数数一般为1.2-11.4。基层料应应分层摊铺，每每层松铺厚度度应小于300cm，摊铺铺前对底层应应适当撒水以以保持湿润。基基层料摊铺前前应进行含水水率及均匀性性等检查，同同时分段按设设计用量上料料，避免场内内重复运输。推合要和摊用摊摊铺经实格工后续.4.4发现集集料离析现象象，应及时铲铲除局部粗集集料"窝"，并用新拌拌三合料基层层填补。.5碾压.5.1碾压前前应检验基层层料的含水量量，并作适当当调整，应保保持三合料基基层处于最佳佳含水量±(1-22)%时进行碾压压。初压时，采采用轻型压路路机由边向中中稳压1-2遍，稳压后后再进行测量量并及时找补补。当找补厚厚度不足5ccm时，应将将找补厚度不不够的基层刨刨松，再找补补新料。找补补完后即采用用18T重型压路机机进行压实。碾碾压过程中，如如有弹簧、松松散、起皮等等现象，及时时翻开换填新新料。.5.2碾压时时，先轻后重重，先慢后快快。直线和不不设超高的平平曲线段，同同两侧路肩向向路中心碾压压；设超高的的平曲线段，由由内侧向外侧侧路肩进行碾碾压。碾压时时，重叠1/2轮宽，后轮轮必须过两段段的接缝处。.5.3压路机机的碾压速度度，头两遍采采用1.5～1.7kmm/h,以后采用2.0～2.5kmm/h。.5.4严禁压压路机在已完完成的或正在在辗压的路段段上"调头"和急刹车。如如必须在其上上"调头"，需采取措措施，以保护护基层料表面面不受破坏。.5.5对井边边及构筑物附附近等压路机机不能碾压到到位的地方，采采打夯机打夯夯密实。.6养生与交通通管制.6.1碾压完完成并经监理理工程师检查查合格后的第第二天即开始始养生，养生生期一般为7ｄ，采用洒洒水养生法，以以始终保持表表面潮湿或湿湿润为度。.6.2养生期期间除洒水车车外，要封闭闭交通。.6.3分层施施工时，下层层碾压完毕，养养生5d再铺筑上一一层。麻石侧平石.1本标段路缘缘石采用麻石石侧平石锁边边石。侧平石石采用甲种麻麻石侧平石，平石规格40×15cm，侧石规格35×15cm，侧平石长为80-100cm。侧平石安砌在三合料基层摊铺完毕后进行，并在沥青砼路面摊铺前施工完毕。.2施工方法.2.1放线刨刨槽，按标准准的路边桩，加加钉边桩，直直线部分10～15m，弯道上5～10m，路口圆弧1～5m反复校核高高程及曲线，以以求圆顺。立立道牙平面刨刨槽时，应连连同灰土的位位置，一次刨刨出，按规定定或设计做好好灰土。.2.2安砌：：在刨好的槽槽面上或灰土土面上要铺约约2cm厚砂浆，按按放线位置安安砌道牙，用用橡胶锤敲打打做到平稳牢牢固，顶面平平整，缝宽均均匀（1cm），线条条要圆顺、平平直。.2.3安砌好好侧平道牙后后，内外槽在在基层顶面以以下者，应用用砂浆填平至至基层面。.2.4还土：：立道牙后背背应用C15混凝土夯实实，夯实宽度度不少于500cm，厚度不不小于15cm，密实度度在90%以上。.2.5勾缝：：先校核道牙牙位置高程，使使其符合设计计，且在路面面完成后再进进行勾缝。.2.6湿法养养生5～7天，防止碰碰撞。.3立石安砌完完毕后，用手手提式砂轮机机将阳角进行行倒角修整。沥青混凝土面层施施工.1本标段路面面面层结构为为：4cm细粒式沥沥青混凝土（AC-13）+5cm中粒式沥沥青混凝土（AC-20）+6cm粗粒式沥沥青混凝土（AC-25）为保证施工质量，在在基层顶面设设一层透层油油和沥青砂下下封层，在各各沥青混合料料面层间增设设一层粘层油油。.2沥青混凝土土本标段的路面采用用购买成品沥沥青砼，用10t自卸汽车运运输，用1台12m幅宽沥沥青摊铺机摊摊铺，用自重重18t振动压路机机和25t胶轮压路机机碾压。①、沥青砼的购置::必须要选择择有资质的正正规厂家，所所用材料必须须有检验单、试试验报告单。生生产的沥青砼砼必须符合设设计及规范的的要求。②、施工准备a、施工准备:在铺铺筑沥青混合合料时，基层层面层和沥青青下封层下层层，虽然已进进行过检查验验收，但可能能因某种原因因使其发生程程度不同的损损坏，因此，需需进行修补，清清洗干净。b、标高测定的目的的是确定下承承层表面高程程与原设计高高程相差的确确切数值，以以便在挂线时时纠正到设计计值或保证施施工层厚度。根根据标高值设设置挂线标准准桩，控制摊摊铺厚度和标标高。放样时时计入松铺系系数。③、沥青混合料的运运输a、沥青混合料用110ｔ自卸汽车车运至工地，车车箱底板及周周壁涂一薄层层油水（柴油油：水为1：3）混合液。运运输车辆上覆覆盖苫布，运运至摊铺地点点的沥青混合合料温度不低低于130～150℃。运输中避避免急刹车，以以减少混合料料离析。在等运于摊运铺停撞卸运档机c、沥青混合料运至至摊铺地点后后，凭运料单单接收。并检检查拌合质量量，不符合规规范温度要求求或已经结成成团块、已遭遭雨淋的混合合料不能铺筑筑在道路上。④、沥青混合料的摊摊铺及碾压摊平高当好装时合低度度系混铺试定检及现修但摊做快整压的其青机加铺料茬实进沥摊接夯烙并沿碾c、雨季施工时，注注意气象预报报，加强工地地现场与拌合合厂联系，现现场缩短施工工路段，各工工序要紧密衔衔接。运料汽汽车和工地备备有防雨设施施，并做好基基层及路肩的的排水工作。下下承层潮湿时时，不能摊铺铺沥青沥青混混合料，对未未经压实即遭遭雨淋的沥青青混合料，要要全部清除，更更换新料。d、熨平板加热：每每天开始施工工前或停工后后再工作时，对对熨平板进行行加热，不低低于65℃，即使夏季季热天也如此此。但加热熨熨平板不可火火力过猛，以以防过热。过过热除了易使使板本身变形形和加速磨损损外，还会使使铺层表面烫烫出沥青胶浆浆和拉沟。因因此，一旦发发现此种现象象立即停止加加热。在连续续摊铺过程中中，当熨平板板已充分受热热时，暂停对对其加热。e、摊铺机供料机构构操作摊铺机刮板输送器器的运转速度度及闸门的开开启度共同影影响向摊铺室室的供料量。摊摊铺室内最恰恰当的混合料料量是料堆的的高度平齐于于或略高于螺螺旋摊铺器的的轴心线，即即稍微看见螺螺旋叶片或刚刚盖住叶片为为度，堆料高高度沿螺旋全全长一致，因因此，要求螺螺旋的转速配配合恰当。闸门的最佳开度，在在保证摊铺室室内混合料处处于上述的正正确料堆高度度状态下，使使刮板输送器器和螺旋摊铺铺器在全部工工作时间内都都能不停歇地地持续工作。最最好使它的运运转时间占其其全部工作时时间的80～90％。为了保保持摊铺室内内混合料高度度经常处于标标准状态，最最好的办法就就是采用闸门门自控系统。自控供料系统供料料，要求运输输车辆对摊铺铺机有足够的的持续供料量量，使摊铺机机能顺利地连连续顶推车辆辆卸料及摊铺铺作业。f、摊铺方式：采用用一台摊铺机机进行作业，相相邻两幅有5～10cm左右右宽度的摊铺铺重叠，相邻邻摊铺相距10～30m，且不不造成前面摊摊铺的混合料料冷却，g、接茬处理纵向接茬：两条摊摊铺带相接处处，有一部分分搭接，才能能保证该处与与其它部分具具有相同的厚厚度，搭接的的前后一致。热热接茬施工是是在使用两台台摊铺机梯队队作业时采用用的，此时两两条毗邻摊铺铺带的混合料料都还处于压压实前的热状状态，所以纵纵向接茬易于于处理，且连连接强度较好好。毗邻摊铺铺带的搭接宽宽度约5～10cm。摊铺带的的边缘保持齐齐整，要求机机械在直线上上和弯道上行行驶始终保持持正确位置。为为此，可沿摊摊铺带一侧敷敷设一根导线线，并在机械械上安置一根根带链条的悬悬杆，驾驶员员只要注视所所悬链条对准准导向线行驶驶即可。横向接茬：处理好好横向接茬的的一个基本原原则是，要将将第一条摊铺铺带的尽头边边缘锯成垂直直面，并与纵纵向边缘成直直角。在预定定摊铺段的末末端，先撒一一薄层砂带，再再摊铺混合料料，待混合料料稍冷却后用用切割机将撒撒砂部分整齐齐切割后取走走，用拖布吸吸走多余的冷冷却水，待完完全干燥后在在端部洒粘层层沥青接着摊摊铺。先压横碾侧压的压位的上铺为然遍合部上改压h、沥青混合料的压压实及成型压实程序分为初压压、复压和终终压三道工序序。初压的目目的是整平和和稳定混合料料，同时为复复压创造有利利条件，是压压实的基础，因因此要注意压压实的平整性性；复压的目目的是紧密衔衔接，且一般般采用重型压压路机；终压压的目的是消消除轮迹，最最后形成平整整的压实面，因因此这道工序序不采用重型型压路机在高高温下完成，否否则，会影响响平整度。为为保证压实表表面的平整、密密实及外形规规则，碾压作作业按压实程程序的要求进进行，并对未未压实的边角角辅以小型机机具压实。压实方式：碾压时时压路机由路路边压向路中中，始终保持持压实后的材材料作为支承承边。双轮压压路机每次重重叠宜为30ｃｍ。碾压速度：初压时时用1.5～2.0kmm/h；复压压时钢轮用2.5～3.5km//h，轮胎用3.5～4.5kmm/h，振动4～6km//h；终压时钢钢轮用2.5～3.5kmm/h，振动动（不加振）2～3km//h。压为常度完叠路摊一碾在较并路情压实质量的检测：：压实质量的的检测根据有有关文件（技技术规范）的的规定及要求求进行。主要要检测项目有有压实度、厚厚度、平整度度、横坡度，且且表现密实均均匀。厚度和和压实度通过过钻取芯样的的办法来检测测。核子密度度仪作为辅助助检测。平整整度用3ｍ直尺量测测，横坡度用用水准仪量测测。⑤、施工质量控制a、质量控制内容沥青混凝土路面施施工质量控制制包括所有材材料的质量检检验、修筑试试验段、施工工过程中的质质量控制和工工序间的检查查验收。在施施工中，逐班班抽样检查时时，做针入度度、软化点、延延度三项试验验。b、施工质量控制在施工过程中，由由专职的质量量检测机构负负责施工质量量检查与试验验。在施工过程中，按按上表的内容容、频率及质质量标准，进进行检验，当当检测结果达达不到规定要要求时追加检检测数量，查查找原因，做做出处理。沥青混合料拌合厂厂，对拌合均均匀性、拌合合温度、出厂厂温度及各个个料仓的用量量进行检查，取取样进行马歇歇尔试验、检检测混合料的的矿料级配和和沥青用量。混合料铺筑现场对对混合料质量量进行观测，并并随时检查厚厚度、压实度度和平整度，并并逐个断面测测定成型尺寸寸。施工厚度质量控制制，除在摊铺铺及压实时量量取，并测量量钻孔试件厚厚度外，还应应校验出每一一天的沥青混混合料总量与与实际铺筑的的面积计算出出的平均厚度度。施工压实度的检查查以钻孔法为为准。用核子子密度仪检查查时，通过与与钻孔密度的的标定关系进进行换算，并并增加检测次次数。施工过过程中，钻孔孔的试件编号号贴上标签予予以保存，以以备工程交工工验收时使用用、质量检测测结果，按200ｍ为单位整整理成表，连连同原始记录录一起及时反反馈给主管部部门。当发现现异常时，停停止施工，分分析原因，找找出影响因素素，采取措施施，经监理工工程师同意后后，方可复工工。施工关键工序或重重要部位，拍拍摄照片或进进行录像，作作为实态记录录及保存资料料的一部分。人行道板铺装.1人行道做法由由上至下为：：30cm×30cm×4cm人行道道板+3cm厚1：2水泥砂浆+15cm厚C10素砼+天然级配砂砂砾垫层。人人行道板铺装装在侧平石安安装完毕后进进行。.2施工顺序路槽平整、碾压→锁边石安砌→垫层砼浇捣→人行道板铺铺装→养护.3垫层采用现现场集中搅拌拌，小型机械械运输，机械械振捣密实。.4行道板砖的表面应应方正、平整整，质地坚固固，其品种、规规格、尺寸应应均匀一致，必必须符合设计计规定。不得得有缺楞、掉掉角、暗痕和和裂纹等缺陷陷。.5铺装前将绿绿化带，树池池外边线砌筑筑出来。.6套方、找规矩、贴贴灰饼，根据据路面尺寸和和砖的规格在在垫层上排版版，排版时先先根据设计将将盲道位置留留出。.7铺装工作分段进行行，每段400m。根据排排版定出的位位置，先将四四角及中间部部位贴出样砖砖，样砖初贴贴完后将样砖砖标高、平面面位置进行校校核。样砖铺铺装完毕后，在在相邻的样砖砖间拉出边线线，线面平砖砖顶。排砖应应进行横竖向向排砖，以保保证砖缝隙均均匀，符合设设计图纸要求求。非整砖行行应排在次要要部位，但亦亦要注意一致致和对称。如如遇有突出的的构件，应用用整砖套割吻吻合，不得用用非整砖随意意拼凑镶贴。.8行道砖在铺铺装前应先尽尽浸水湿润，阴阴干后备用。结结合层与板材材应分段同时时铺砌，铺装装时应先试铺铺，待合适后后，将板材揭揭起，在结合合层上均匀撒撒布一层干水水泥面并淋水水一遍进行正正式铺砌。铺铺砌时板材要要四角同时下下落，贴上后后用橡皮锤敲打，使使之附线。注注意随时找平平找直，要求求四角平整，纵纵横间隙缝对对齐。.9擦缝：行道砖铺贴贴拉缝时，用用1﹕1水泥砂浆扫缝，并用铲刀刀将灰缝压实实，直至灰缝缝平砖面。二、施工进度计划划及保证措施施2.1工期及进进度计划本工程工期为1556天，具体工期期安排见工期期横道图。2.2保证工期期的组织措施施按照项目施工的规规律，对项目目各要素及所所需资源进行行优化，配备备优秀的具有有相关项目施施工经验的项项目管理班子子，确保指挥挥管理系统的的全面优化。公司与项目经理部部签订保工期期合同，实行行重奖重罚，并并根据情况撤撤换责任人或或作业队伍，随随时补充优秀秀的作业人员员参战，确保保工程顺利进进行。组织专业化作业队队，采取流水水作业方法。2.3保证工期期的管理措施施编制施工进度计划划时，充分考考虑本工程的的特点、施工工条件、气候候环境及业主主的要求，并并结合本身的的具体情况，统统筹安排，合合理组织流水水作业，使施施工进度计划划具有较强的的科学性、合合理性、预见见性、可行性性和适用性。项目工程部负责根根据总进度计计划编制月、周周进度计划，同同时编制劳动动力、材料、机机具设备的月月、周需用计计划，及时分分发的项目有有关部门、作作业队组织实实施。项目部部每日下午召召开生产碰头头会，根据周周进度计划对对当日工作进进行总结，第第二日工作进进行安排，并并解决和协商商各方面提出出的诸如施工工条件、资源源、成品保护护等问题。2.3.3建立立定期例会制制度，参加业业主主持的协协调会议，定定期或不定期期地召开内部部协调会，及及时解决施工工生产中出现现的问题，加加强预见性，力力求把阻滞进进度的各种因因素消除在萌萌芽之中。施施工进度计划划控制流程详详见下图。施工总进度计划月、周作业计划日作业计划日作业卡检查结果的分析月、周资源需用计划日作业计划的实施日作业计划的实施检查施工总进度计划月、周作业计划日作业计划日作业卡检查结果的分析月、周资源需用计划日作业计划的实施日作业计划的实施检查实施次日作业计划月资源需用计划优化资源配置计划受挫、提出对策修改施工方案调整作业计划改善作业条件2.3.4加强季季节性施工管管理，针对冬冬季等不同条条件，采取相相应的技术组组织措施，为为确保工期质质量目标创造造条件。2.3.5充分分发挥经济杠杠杆的作用，将将工程量的结结算单价与施施工进度计划划的完成情况况挂钩，促使使各作业队伍伍从根本上重重视施工进度度计划。2.3.6建立立项目经理负负责的各施工工队协调会议议制度，由项项目工程、技技术、质安、物物资等部门负负责人及各专专业队负责人人参加会议。在在确保竣工的的原则下，及及时处理好各各工序、各工工种交叉，搭搭接作业时间间所面临和存存在的问题。2.3.7搞好好与相邻标段段之间的协调调和配合。利用该地段全封闭闭施工，工作作面大的有利利因素，合理理安排工作面面，加快工程程的进度。非雨天季节尽量抢抢出工作面，通通过加晚班等等措施把雨天天拖后的时间间补回来。2.4保证工期期的技术措施施2.4.1组织织流水作业，合合理安排施工工顺序，减少少工序间的相相互干扰。2.4.2尽最最大可能提高高工程机械化化施工进度，并并在机械选择择上配备最精精良的装备，以以高效率的机机械来完成预预定任务。2.4.3对底底板采用砖模模，提高工效效。2.4.4配备精精良的装备，现现场设机修班班，确保机械械完好率。2.4.5充分分发挥技术的的先导作用，认认真作好施工工前的技术准准备工作。加强安全生产、质质量管理，用用良好的安全全和质量确保保施工进度。三、平面布置3.1施工平面面布置说明本工程严格按照安安全文明生产产进行布置，项目经理部生产场地布置在附近。由于本工程为市政道路,项目经理部办公区和生活区可就近租用民房；生产区布置有钢筋棚、木工棚、搅拌场等。施工总平面布置图附后。3.2生产区施施工入口及道道路构造：因本工程原有道路路进出车流量量、人流量都都比较大，且且很狭窄，施施工材料、设设备进出施工工现场比较困困难，场外修修一条8米宽的施工便便道进入施工工现场，场内内在红线桩外外6米修施工便道道，以便场内内材料、设备备的运输。施工道路做法为：：素土夯实→30cm厚砖砖渣路面，路路宽（场外88m，场内6m）。3.3现场临时时用房及围护护现场临时用房中民民工食堂、住住宿、浴厕、及及门卫等均设设在K0+5660附近。3.4施工用电电根据设备机具耗用用功率计算，并并考虑功率系系数和同时使使用系数，施施工用电从业业主指定点接接入,总电源布置置位置见平面面布置图。并并配备180Kw柴油发电机1台。3.5施工用水水源点因工程所在在地无城市给给水管网，根根据工程需要要，采用自掘掘水井作为供供水水源，采采用水车送至至施工现场用用水地点,总水源布置置位置见平面面布置图。四、质量保证措施施4.1质量保证体体系熟悉图纸和技术资料熟悉图纸和技术资料学习操作规程和质量机构准备工作准备材料劳动力准备搭设临时设施测量仪器准备机械设备准备技术交底施工管理人员参加中间检查自检、互检、专业检隐蔽工程验收现场文明施工不合格返工处理材料合格证试验报告自检记录质量检验评定隐蔽验收记录事故处理记录施工质量评定资料整理使用过程4.2质量检查查组织和机构构成立以项目总工程程师为组长的的质量管理领领导小组，负负责本项目质质检机构的组组建，人员安安排以及各项项规章制度的的制定，组织织各项工程的的检查验收和和质量检查评评比处理重大大质量事故。质量安全科负责对对各种规章制制度的执行情情况进行检查查，处理质检检方面的日常常工作。工地实验室负责整整个项目的实实验规程规范范及制度的执执行，制定实实验方案，负负责质量检查查和试验检验验工作，提供供监理工程师师所需的试验验数据。各工程队成立以队队长为组长的的质量安全检检查小组，并并配备专职质质安人员，负负责本队各作作业单位的施施工质量，督督促各班组操操作工人的操操作，跟班进进行工序质量量检查，及时时发现纠正质质量隐患。针对施工中的难点点，质量通病病及安全隐患患进行攻关，加加强操作工人人之间的自检检、互检、交交接检。试选应和实工责上员备整试独质票4.3质量安全全检查程序质量安全检查程序序每道工序的的施工应按施施工技术规范范及安全技术术规范的要求求，班组实行行自检、互检检、交接检制制度。现场施施工员、质安安员及时进行行工序的检查查，发现问题题及时整改，自自检合格后填填写质量检验验报告单交质质检工程师检检查，经检验验合格签证后后将自检资料料报监理工程程师查验，监监理工程师认认可后方可进进行下一道工工序的施工。对检查过