国际贸易实务授课课件

1、国际贸易实务国际贸易术语International Trade Terms国际贸易术语定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。使用：一个国际贸易报价USD13.5 per case CIF New York 开展：18、19世纪之交，出现了FOB；19世纪中叶，出现了CIF；ICC的INCOTERMS有关国际贸易术语的国际贸易惯例国际贸易惯例：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释国际贸易惯例的范围：国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面，如支付、运输、价格等问题的解释或订立的规那么。国际上一些主要港

2、口的传统惯例或行业惯例。各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。国际贸易惯例的地位：非强制性，可被各国所超越；指导性：应用强制性一旦订入合同，具有强制性；是判决、裁决之依据。Warsaw-Oxford Rules 1932该协议是国际法协会专门对CIF制定的。1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖合同的统一规那么；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。协议以英国的贸易惯例和案例为根底，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。Revised American Foreign Trade Definitions 19411919在美国举行泛美贸易会议时所制定

3、的出口报价定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会National Council of American Importers, Inc.等三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称为现名。本规那么共解释六种贸易条件：现场交货Ex (point of origin)运输工具上交货FOB各种运输工具边交货FAS (Free along side)运费在内C & F运保费在内CIF码头交货Ex Dock本规那么主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况FOB (named i

4、nland carrier at named inland point of departure)在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed to (named poin

5、t)在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费FOB (named inland carrier at named point of exportation)在指定出口地点的指定国内运输工具上交货FOB Vessel (named port of shipment)指定装货港船上交货FOB (named inland point in country of importation)进口国指定国内地点运输工具上交货International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000-INCOTERMS2000Internat

6、ional Chamber of Commerce于1936年首次制定，后来根本上十年一修订。INCOTERMS2000于2000年生效。是贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例。共有13个术语。E组启运EXW卖方在其货物所在地将货物提供给买方即履行交货义务。F组主运费未付main ferry unpaidFAS, FOB, FCA由买方自负费用订立运输合同并指定承运人，卖方负责将货物交给指定承运人或运输工具。C组主运费已付CFR, CIF, CPT, CIP特点是风险和费用划分别离。由卖方负责按通常条件订立运输合同并支付到达合同规定的目的港或目的地的正常运费。CIP, CIF下，卖

7、方需负责投保货物运输险，并支付保险费卖方负责在装运港装船CIF, CFR或在发货地将货物交给承运人CIP, CPT风险于货物越过船舷或交付承运人监管时转移。D组到达deliveredDAF, DES, DEQ, DDU, DDP卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。13个术语中6个可用于海洋或内河运输：FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ7个可用于多式联运：EXW, FAS, CIP, CPT, FCA, DDU, DDP主要术语：FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP装运港交货贸易术语FOBFOB-Fre

8、e on Board(named port of shipment)含义：卖方必须在指定装运港于合同规定装运期内将货物交至买方指定船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物丧失和损坏风险。FOB术语下买卖双方的义务：卖方：在合同规定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。买方：订立从指定装运港运输货物的合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知

9、卖方。根据合同的规定受领货物并支付货款。承担受领货物之后发生的一切费用和风险。自负风险和风险，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。装运港交货贸易术语FOB本卷须知：“交至船上，一般条件下，卖方要承担装船的主要费用，不包括货物装船后的理舱费、平舱费等。船货衔接问题：船先到：造成空舱dead freight；船后到：增加货物仓储费；船及时到、货迟到：造成空舱买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。装船费用的承担：装船费、理货费、平舱费等装运港交货贸易术语FOB运输方式：班轮liner运输：包括装运费用、目的港费用买方租船tramp：装船费用由双

10、方协商在合同中用文字作具体规定，或采用FOB术语变型：与1941美国对外贸易术语定义修订本FOB的差异：交货地点不同风险划分不同：INCOTERMS船舷为界美船舱FOB Vessel责任划分：INCOTERMS卖方办理出口手续美出口手续费用由买方承担例题一：我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到适宜的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方

11、应如何处理？答案：1、 我方应拒绝撤销合同的无理要求。2、 这个案件涉及FOB术语，根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。3、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。例题二：有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时

12、，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？ 答案：1、 在上述情况下卖方对该项损失不需负责。2、 这个案例涉及FOB术语问题。根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。3、 结合本案例。这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不

13、需负责。装运港交货贸易术语CIFCost Insurance and Freight(named port of destination)卖方须在合同规定的装运期于装运港将货物装至运往指定目的港的船上，负担货越船舷为止的一切费用和风险，并负责办理货运保险、支付保费，以及负责租船订舱，支付从发运港至目的港的正常运费双方义务：卖方和FOB相同合同期内，货物装船，并通知买方；负责租船订舱并支付至目的港的正常运费；负责为货物在运输中损坏、丧失风险取得海上保险，办理保险业务，支付保费买方：支付货款、承担货越船舷后的风险费用、办理进口手续、受领货物装运港交货贸易术语CIF本卷须知：租船订舱责任：卖方只负责

14、按通常条件租船订舱；保险责任：为了买方利益。如无相反明文规定，卖方只需按?协会货物保险条款?或其他类似保险条款中最低责任的保险险别投保，最低保险金额是合同价款加成10%。按合同计价货币投保。卸货费用：班轮：卖方租船：在合同中明文规定用CIF的变型表示象征性交货symbolic delivery单据买卖：卖方凭单据交货，买方凭单付款。案例6有份CIF合同，出售矿砂5000公吨，合同装运条款规定：“CIF Hamburg，2002年2月份：由一船或数船装运。卖方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单

15、据，并拒付全部货款，卖方提出异议，认为买方无权拒收全部货物。 分析: 根据合同由一船或数船装运的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。 例题三后：有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运

16、抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？ 答案：1、 在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。2、 此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。3、 结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显

17、然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。 例题六：有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港4小时后因触礁漂浮。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款。试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？ 答案:1、 卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。2、 此案例涉及CIF术语，CIF术语条件成交时，买卖双方的风

18、险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。另外CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。3、 结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物灭失是在离港4小时的事情，风险早已转移给买方，再加上CIF术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输途中已完全灭失，买方仍需用付款。所卖方有权利凭规定的单证要求买方付款。装运港交货贸易术语CFRCost and Freight(named port of destination)卖方须在合同规定的装运

19、期内在装运港将货物装至运往目的港的船上，负担货越船舷为止的一切费用和风险，并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。双方义务：卖方：在合同期内装船，并通知买方；负责租船订舱并支付至目的港的正常运费买方：同CIF装运港交货贸易术语CFR本卷须知：卸货费用：同CIF装船通知：卖方必须给予买方货物已交至船上的充分通知，以便买方采取必要措施收取货物，办理保险。实际业务中，使用FOB/CFR术语，除非已确立习惯约定，应事先或缔约时与买方约定：应如何向其发出装船通知，以免事后发生纠纷。如双方无约定，也没有习惯做法，一般应及时发装船通知。例题四：我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有

20、关交易单据寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？ 答案：1、 我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。2、 这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向

21、买方发出装船通知，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。3、 就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。 FOB, CFR & CIFCIF和CFRCIF条件下卖方多承担了货物的运输保险CIF，CFR & FOB相同：交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货象征性交货不同：承担的责任不同支付费用不同装上船后风险

22、手续费用订舱保险运费保费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方向承运人交货的贸易术语FCAFree Carrier(named place)卖方负责办理货物的出口手续，在指定地点将货物交给买方指定的承运人，即作为履行交货，卖方应承担承运人掌管货物前的一切费用和风险。双方义务：卖方在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。承担将货物交给承运人控制前的一切费用和风险。自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。买方

23、签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。根据合同的规定受领货物并支付货款。承担受领货物之后发生的一切费用和风险。自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。向承运人交货的贸易术语FCA本卷须知：不同运输方式下交货义务：按INCOTERMS2000，交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。假设双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具。假设交货地点是在其他地点，卖方负责货交承运人，在自己提供的运输工具上完成交货义务，无需卸货。风险转移以货交承运人为界。因买方责任，使卖方无法按时

24、交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方货物特定化。向承运人交货的贸易术语FCAFCA和FOB相同：买卖双方风险、责任、费用的划分的原那么根本相同。不同：风险：FOB下以船舷为界；FCA下以货交承运人为界适用范围：FOB：海运、内河运输FCA：各种运输方式和组合例题九：我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？ 答案：1、 我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公

25、司索赔，应由自己承担。2、 这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。3、 结合本案例，FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。例题八：某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁负担？答案：1、 此项货损应由卖方负责。2、 此案

26、例涉及FCA术语，根据2000年?通那么?，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的风险，买方承担将货物交给承运人控制之后的风险。该批货物因买方迟迟未订立运输契约指定承运人，故在合同规定的装运期满仍未能交于承运人处置，风险尚未转移给买方。3、 结合本案例，在FCA条件下，2000年?通那么?曾规定，如果买方未能及时通知卖方承运人及其它事项，买方应承担由此引起的风险和损失，是合同规定的交付货物的约定日期或期限届满后发生的，而非装运期满后发生的，因此，买方不应承担此项货损，此项货理应由卖方自己承担。向承运人交货的贸易术语CPTCarriage

27、 Paid to( name place of destination)卖方支付货物运至指定目的地的运费，在约定地点，在规定日期或期限，将货物交给第一承运人，负责办理出口手续，并承担货物交给第一承运人之前的一切费用和风险。可适用于各种运输方式。双方义务：卖方：取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险买方：取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物承担货交第一承运人后的一切费用和风险向承运人交货的贸易术语CPT

28、本卷须知：风险划分与费用划分点别离明确双方的责任和费用明确装运期、装运地点和目的地由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货CPT和CFR比较相同：根本原那么相同风险划分点与责任划分点别离风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费同属装运合同不同适用的运输方式可能不同风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承运人为界CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同向承运人交货的贸易术语CIPCarriage and Insurance Paid to(named place of destination)卖方除了承担在CPT术语下同样的义务外，还

29、须对货物在运输途中的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保费。双方义务：卖方：取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费订立货物运输保险并支付保费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险买方：取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物承担货交第一承运人后的一切费用和风险向承运人交货的贸易术语CIP本卷须知：风险和保险：货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保；假设无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额

30、为合同价款加成10%，并以合同货币投保。CIF和CIP：根本原那么相同：价格构成的原那么相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和责任划分点别离不同：运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同哪一种术语对卖方更有利？FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF相同：风险、责任、费用划分的根本原那么相同都是“凭单交货，即卖方只要取得货运单据交给买方，就履行了交货义务，可收取货款。不同：适用的运输方式不同：CIP组适用于各种方式及其组合；CIF组适用于海运和内河运输交货和风险的转移地点不同装卸费用不同交货时间不同：CIF组下取得正式提单日即是交货日；CIP组下货

31、交承运人后取得单据的签字日即是交货日投保的险别不同：CIF组仅为海洋运输险运输单据不同：CIF组下是clean on board B/L；CIP组依不同运输方式而定。工厂交货术语EXWEx Work(named place)：卖方在其所在处所工厂、工场、仓库等将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险，这是卖方责任最小的一种术语。假设买方无法办理出口手续，应用FCA。双方义务：卖方：在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。承担将货物交给买方处置之前的一切

32、费用和风险。提交商业发票或具有同等作用的电子信息。买方：在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。承担受领货物之后的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。工厂交货术语EXW本卷须知：风险与费用划分：卖方应将交货时间、地点及时通知买方。假设买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。包装问题：一般，包装是为货物运输所需要的。卖方应自费作运输包装。前提是，买方及时通知卖

33、方运输情况。出口手续由买方办理。案例某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？ 答案：1、 买方的行为是不合理的，我方应拒绝。2、 本案例涉及EXW条件下交货的问题，根据?2000年国际贸易术语解释通那么?的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方那么应按规定提供符合出口需要的包装。3、 结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，

34、根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。 装运港船边交货FASFree along ship(named port of shipment)卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。双方义务：卖方：在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。承担货交装运港船边的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭

35、证。买方：订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。在合同规定的时间、地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。装运港船边交货FAS本卷须知：INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同：后者规定的FAS是Free alongside，适用于各种运输工具，其FAS vessel和INCOTERMS的FAS根本相同。和EXW相比，买卖双方的责任和风险划分，FAS延至船边，而且卖方负责办理出口和清关事宜。船货衔接：买方必须把船名、交货

36、地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，也应通知买方。和FOB相比，同属装运港交货。不同点在于：风险划分费用划分：FAS下卖方不负责装船费。边境交货DAFDelivered at Frontier(named place)卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出口清关的货物时，即履行交货义务。“边境一词可用于任何边境，包括出口国边境。“该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语 。双方义务：卖方：订立将货物运往边境约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边

37、境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用包括卸货费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。边境交货DAF本卷须知：假设在边境指定交货的具体地点未约定，或不能按惯例予以确定，那么卖方可在指定地选择最适宜其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，

38、条件是卖方已将货物划归本合同项下。目的港船上交货DESDelivered Ex Ship(named port of destination)卖方在指定目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物，即履行了交货义务。双方义务：卖方：订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在目的港

39、船上受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用包括卸货费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。目的港船上交货DES本卷须知：目的港交货工作：卖方及时通知买方预计船货抵达时间；假设在港口的具体地点未确定，或不能按惯例予以确定，那么卖方可在指定地选择最适宜其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，条件是卖方已将货物划归本合同项下。CIF与DES性质不同：DES是实质性交货风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费

40、和可能的不正常运费DES才是真正的到岸价！付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式目的港码头交货DEQDelivered Ex Quay(named port of destination)卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。双方义务：卖方：订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在该码头将货物置于买方控制之下。承担货物在目的港码头交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海

41、关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用包括卸货费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。目的港码头交货DEQ本卷须知：货物进口报关的一系列费用、风险、责任由买方承担。“只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。但是，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点仓库、终点站、运输站等的义务时，那么应使用DDU或DDP术语。DES和DEQDEQ术语下卖方负责卸货进口国内地未完

42、税交货DDUDelivered Duty Unpaid(named place of destination)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。进口清关的手续和费用由买方办理和承担。双方义务：卖方：订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证

43、。买方：接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用包括卸货费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。进口国内地未完税交货DDU本卷须知：货物进口的清关手续和税费由买方负担，但卖方要负责将货物交至进口国的指定地点。这适用于自由贸易区及关税同盟。假设进口国进口手续繁杂，那么卖方可能承担更多的风险。所以卖方在使用该术语时要留意进口国的进口清关情况。因DDU属实际交货合同，卖方要负担货交进口国指定地点前的一切费用和风险，所以要根据实际采用的运输方式和路线举行投保。进口国内地完税后交货DDPDelivered Dut

44、y paid(named place of destination)卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续。双方义务：卖方：订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方

45、：接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用包括卸货费用和风险。根据卖方要求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方文件。其他常用术语Cost and Insurance:本钱及保费在内：简称C & I，在本条件下，卖方须负担至货越船舷的风险，负责投保海上货物运输保险并支付保费；买方须负担自货越船舷起有关货物的一切风险及保费以外的一切费用。CIF Cleared运保费通关费在内：本条件为CIF的变型，除了卖方须多负担货物进口通关手续及进口税捐外，与CIF没有区别。In Bond保税仓库交货IB：在本条件下，卖方须

46、承担货至进口地保税仓库为止的风险，并承担交货前的一切费用，包括进仓费用及交货日期以前的仓租；买方须负担交货后的一切风险和费用，包括进口通关手续费用、进口税捐及约定交货日期后的仓租。贸易术语的选择买卖双方的市场优势：假设是买方市场，卖方可选择对其较有利的EXW, FAS或FOB条件。当事人的能力：假设买方的营销能力强，卖方所在地设有分支机构、代办处，可办理出口手续，那么可采用EXW条件；对应地，能力强的卖方可采用DDP。运输方式：以海运方式运输的合同可采用FAS, FOB, CIF, CFR, DES及DEQ，而EXW, FCA, CPT , CIP, DAF, DDU和DDP可适用任何运输方式

47、。货物的种类：假设成交的是general cargo，多数以定期租船运输为主，需要预订，采用CFR, CIF, CPT或CIP，由卖方在出口地负责安排运输事宜。假设成交货物为大宗物资或散装货，多以不定期船运输，采用FOB或FAS等由买方洽订运输。地理条件法那么限制：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保。运费及保费的考虑：有些出口商和船公司或保险公司有良好关系或契约，可享受优惠费率，那么可选择由卖方安排运输和/或保险；假设运费及保费有上涨/下跌趋势，可采用FOB/CIF或CFR条件。交易习惯：日本业者习惯用FOB，中东业者习惯用CFR。关税制度：假设买卖双方

48、国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用DDU。假设进口国有保税区，那么区内买方进口货物也可采用DDU条件。国际贸易合同I合同标的及其质量、数量与包装合同标的的名称Name of Commodity：交易标的物的描述。具有义务和法律上的重要意义。品名条款：简式：仅写标的名称；繁式：标的名称与品质条款结合本卷须知：品名条款应订得明确具体，切实反映交易标的物的特定；实事求是：但凡做不到或没有必要的语句不要参加；尽可能使用国际通用名称?联合国国际贸易标准分类SITC?，中英文皆备。选用适宜的品名：为降低关税、方便进出口和节省运费开支，应选择于我方有利的名称：商品质量Quality of Goods商

49、品质量：商品内在素质物理性能、机械性能、化学成分、生物特征等和外观形态外形、色泽、款式等的综合反映。商品品质的重要性：Marketing：法律：?联合国国际货物销售合同公约?：“卖方必须要存在一个默示要件，即合同项下的商品要符合商销，英国?贸易法?：“买方通过明示或默示，使卖方了解买方要求的特定用途。除非有证据说明买方不依赖卖方的判定之外。许多国家有“产品质量法。商品质量Quality of Goods表示品质的方法以实物表示：看货成交Actual Quality凭样品成交Sales by SampleSellers Sample卖方样Buyers Sample买方样Counter Sampl

50、e对等样凭样成交的本卷须知：取样要有代表性，并以卖方样为主；留存多样凭样成交，卖方提交的货物品质必须与样品严格一致对品质没有绝对把握时，在合同中要订明“品质与样品大致相似Quality nearly the same as the sample No. 为了防止知识产权纠纷，应在合同中规定“由于买方来样而发生侵犯第三者权益时，由买方承担一切经济和法律责任。商品质量Quality of Goods以说明description表示商品品质规格specification：反映商品品质的主要指标，如化学成分、含量、纯度、性能等等级grade：标准standard：F.A.Q.和GMQ说明和图样desc

51、riptions and illustration牌号、商标brand, trade mark产地name of origin商品质量Quality of Goods合同中的品质条款凭说明成交的，要标明品名、规格/等级/标准/图样说明/牌号、商标/产地等凭样品成交的，要标明样品编号、寄样日期。品质规格复杂的商品，除按照样品外，还规定主要规格“Quality as per sample No. and technique feature indicated in the illustration submitted.商品质量Quality of Goods本卷须知：规定品质机动幅度“Qualit

52、y to be considered and being about to the sample.quality tolerance：国际公认的品质误差程度。最好在合同中明确误差幅度。品质机动幅度：规定其范围、极限等。品质增减量条款：商品价值随约定品质浮动正确使用表示品质的方法：可用一种，就防止使用两种或更多方法尽量使用品质指标不能使用品质指标的，用样品或式样质量好的可凭牌号、商标成交农副产品凭产地技术设备凭设计书、图样品质规定合理、科学：从产销实际出发；了解对方卫生、平安标准选择合理的指标品质条款C708 Chinese Grey Duck DownWith 90% down content

53、, 1% more or less allowed.Butterfly Brand sewing MachineModel JA-1 Treadle Type 3 Drawer Folding Cover.S836 White RabbitQuality as per samples submitted by seller by the end of July 1998.Buyers designs are to reach the seller 60 days before the month of shipment and subject to the acceptance and min

54、or modification/adjustments by the manufacturers and with reasonable tolerance in color shade allowed.For the goods produced with the designs, trade marks, brand, labels and/or stamping provided by the buyers should there be any dispute arising from infringement upon the third partys industrial prop

55、erty right, it is the buyers to be held responsible for it.商品数量Quantity of Goods合理约定商品数量的重要性：?联合国国际货物销售合同公约?第35条规定：按约定的数量交付货物是卖方的一项根本义务。假设卖方提交的货物数量大于约定的数量，那么买方可以拒收多交的局部，也可以收取多交局部种的全部或局部，但应按合同价格付款；假设卖方交货缺乏，那么应在规定的交货期内补足，并赔偿买方可能的损失。英国“货物买卖法规定：对卖方未按合同约定的数量提交货物，视为违约。在卖方多提供了货物时，买方可以接受也可以拒收货物。商品数量Quantity

56、 of Goods货物的计量单位和计量方法计量单位：按weight：metric ton, long ton, short ton, kg, gram, ounce, pound按number: piece, pair, set, coil, bale, dozen, roll, ream, bag, case按length: meter, foot, yard, inch, cm按area: square meter, square foot, square yard按volume: cubic meter, cubic foot按capacity: bushel, liter, gallo

57、n度量衡制度：the metric system, the British system, the U. S. system, and the International System of Units by ISO商品数量计算重量的方法Gross weightNet weightGross for netActual tare/real tareAverage tare/standard tareCustomary tareComputed tareConditioned weightTheoretical weightLegal weight & net net weight商品数量合同的

58、数量条款明确规定合同数量：成交货物的数量成交货物的计量单位对于远期货物，可约定确定数量的方法约定合同数量条款的本卷须知：条款必须明确具体：计量单位明确明确规定数量机动幅度一般不用about, circa, approximate商品数量数量机动幅度的把握：合同中没有明确规定：原那么上应与合同规定的数量一致在L/C下，散装货有5%机动幅度UCP500第39条b项:合同中数量前加“约合同中应明确规定“约字代表的百分比L/C下，散装货有10%的增减UCP500第39条a项: 明确规定幅度溢短装条款：500 M/T 5% more or less at sellers position商品数量Quan

59、tity of Goods数量机动幅度大小要适宜，根据货物习惯而定规定幅度分批装运时，各批和总量各有幅度溢短装选择权At buyers positionAt sellers positionAt shippers position溢短装计价一般情况下，在机动范围内按合同价格计算，但总额不超过L/C的金额价格变化幅度大的商品，可在发货或货到时按国际市场价格计价商品包装Packing of Goods商品包装散装货bulk cargo裸装nude cargoPack外包装packing运输包装将散件装入容器或以特定方式包扎内包装package销售包装运输包装集合包装：container货柜，集装包

60、单件：箱，桶等。目前纸箱占了45%，虽然其怕潮怕压商品包装包装标志在外包装上用文字、图形、数字等制作特定的记号和说明事项，便于识别货物，方便装卸、运输仓储、检验和海关查验，便于收货人核定。Warning mark关于易燃品、爆炸品、有毒品、具腐蚀性或放射性货物的警示，提醒有关人员加强防护措施Indicative mark对具特殊性、易碎、易损、易变质货物，用文字或图形做出标示Shipping mark唛头包括目的地名称/代号；收、发货人的代号；件号、批号；原产地、合同号、许可证号；体积，重量等。标准化运输标志：收货人或买方名称的英文简写；参考号，如运单号、订单号或发票号；目的地；件号。不用图形