港口基础设施建设新型融资方式的探讨

港口主要承载海上运输的业务，在支撑海上经济实现高效发展上所具有的推动作用尤为突出。因此，相关单位需高度重视港口建设工作，重点加强基础设施建设，并根据具体的发展要求在具体的融资方法和路径上加以优化，从而保证所开展的融资处理工作更规范，在保证资金储备更充足的前提下规范地开展建设工作。一、港口行业融资常见方式分析在港口建设领域，所包含的融资方法一般涵盖以下几种[1]。第一，政府出资。一般情况下，由政府发挥自身所具有的干预作用，科学制定有效的扶持机制，方便港口分配资金开展相关建设工作。但是该融资方式具有较强的局限性，政府在扶持方面所表现的承受力比较有限，在港口规模在不断扩大之后，政府很难有序提供资金供给。第二，PPP是一种比较常规的融资方法，在具体的融资体系上相对比较成熟，在港口融资领域所具有的适应性较强，能够有效解决在港口在建设期间所出现的资金缺口问题。第三，企业出资。该类型融资方法一般包含两个要素，即间接和直接两种。前者主要以理财、借贷、租赁等形式为主的，后者主要以债券、证券等形式为主。二、港口基础设施建设融资面临的问题分析在港口逐渐趋于大规模方向发展的同时，对基础建设的要求逐渐严格化，并进一步增加了对资金储备的要求，而做好融资管理也变得十分关键。然而，在当前的融资工作领域，港口相关部门所做的融资工作举措并不规范，在很大程度上阻碍了融资工作的进度，限制了具体的融资效能。首先，在现金流的设置上并不规范，不符合港口建设对成本投入所提出的具体要求[2]。在当前的港口行业领域，需要投入的基础设施建设比较繁杂，种类丰富，通常相关单位既要针对防波堤、航道等建设工作，更要内部配套设施有效设置，而繁杂的建设流程给现金流的稳定流动与回转造成了不良的影响，其次，回顾以往的融资方式，可以发现其在资金的规划与使用范围上具有一定的局限性。以往的融资主要以贷款为主，然而在贷款到期之后，便会导致港口内部资金储备缺乏稳定性，并给建设进度的深入推进造成不良影响。同时，让短期偿债是一种比较常见的融资方式，但是其在实践运用期间存在着一定的风险隐患，如偿还压力大等。因此，相关单位在负责具体的港口建设工作期间，需要积极探索全新的融资方式，以保证所落实的融资处理工作更规范而有序。三、港口基础设施建设融资新方式分析（一）特殊环境条件下的风险防控债该融资方式是顺应特殊环境下所提出的一种比较有效的手段，具有一定的扶持特点，能够帮助港口建设工程顺利恢复正常进度，最大限度控制突发问题爆发所造成的不良影响。其具体指结合特殊环境条件下的宏观形势，合理构建债券体系，并且在用途方面具有比较特殊的要求，其部分资金需严格按照规定投入到风险防控的相关工作领域。借助该融资方式为港口基础建设提供有效支撑，能够显著提高整体的融资处理效率。因为其在互联网支撑下构建了线上运作载体，在很大程度上简化了审批程序，在有效缩短融资周期的同时也能够及时为港口建设提供重要保障。同时，在具体的使用用途上也具有较强的灵活性与创新性，比较符合目前国家在风险防控背景下所提出的融资战略要求。（二）保险债权计划该方法一般由保险企业为支撑所构建的债券体系，先采取正规手段有效募集资金，然后在国家相关站政策的正确引导下，合理地投入到港口的建设工作当中。一般情况下，其所适用的范围具有多样性，包括交通、通讯、能源等各个方面。并且，呈现出显著的优势，如在融资期限设置上相对来讲比较长久，那么有效缓解港口在偿债方面的资金压力。同时，在资金项目的规模以及所呈现的适用范围上也具有便利的优势，能够帮助港口有效解决在融资方面存在的问题，并支撑其更好地投入到基础建设相关工作要务期间。（三）权益性资产证券化该方法不同于以往常规的融资处理手段，所表现出的灵活性特征更为突出，能够为港口快速融资提供便利的条件基础。同时，其在底层设计方面所具有的特性也十分显著，具有较强的复杂性[3]。在具体借助这一方式进行融资处理的过程中，相关单位需要合理设置专项计划，与融资另一方签订协议，从而全面提高融资的合法性，也能够切实保障双方的基础权益。但需要注意的是，该方法在实践应用期间存在着一定缺陷，即在门槛设置上相对较高，且审批具有较强的复杂性，在审批执行的过程中，需要进行有效监管，从而杜绝在融资期间出现不良的风险。因此，港口在运用这种方式进行融资处理的过程中，需要认真而全面地了解具体的规章体制，严格遵守审批流程，与相关负责部门之间沟通与协调好，这样才能够有效提高融资审批的成功率。四、结束语依前所述，在大力发展港口经济的过程中，其所呈现的规模逐渐扩大，并对基础设施建设逐渐提出严格的要