江西某飞燕式异型拱桥大桥投标施工组织设计

江西某(飞燕式异型拱桥)大桥(投标)施工组织设计目录TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc180937412"第一章工程概况况6HYPERLINK\l"_Toc180937413"1.1桥位6HYPERLINK\l"_Toc180937414"1.2河道水文文6HYPERLINK\l"_Toc180937415"1.3工程地质质6HYPERLINK\l"_Toc180937416"1.4技术标准准6HYPERLINK\l"_Toc180937417"1.5桥梁结构构6HYPERLINK\l"_Toc180937418"主桥6HYPERLINK\l"_Toc180937419"引桥8HYPERLINK\l"_Toc180937420"第二章设备、人人员动员周期期和设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法8HYPERLINK\l"_Toc180937421"2.1施工管理理组织机构及及资源配置88HYPERLINK\l"_Toc180937422"2.2设备、人人员动员周期期11HYPERLINK\l"_Toc180937423"2.3设备、人人员、材料运运到现场的方方法11HYPERLINK\l"_Toc180937424"第三章主要工程程项目的施工工方案、施工工方法12HYPERLINK\l"_Toc180937425"3.1施工总体体概述12HYPERLINK\l"_Toc180937426"3.2栈桥施施工16HYPERLINK\l"_Toc180937427"3.3主桥桥墩基础施工工21HYPERLINK\l"_Toc180937428"3.4主墩承承台施工255HYPERLINK\l"_Toc180937429"3.5主墩VV构施工25HYPERLINK\l"_Toc180937430"3.6钢箱梁梁施工25HYPERLINK\l"_Toc180937431"3.7钢管拱拱施工25HYPERLINK\l"_Toc180937432"3.8引桥工工程施工255HYPERLINK\l"_Toc180937433"3.8.1桩桩基施工255HYPERLINK\l"_Toc180937434"3.8.2引引桥承台施工工27HYPERLINK\l"_Toc180937435"3.8.3引引桥墩身施工工31HYPERLINK\l"_Toc180937436"3.8.4引引桥预应力砼砼连续箱梁现现浇施工322HYPERLINK\l"_Toc180937437"3.9桥面铺铺装施工377HYPERLINK\l"_Toc180937438"3.10引道工工程施工377HYPERLINK\l"_Toc180937439"路基土石方工程程37HYPERLINK\l"_Toc180937440"路面工程37HYPERLINK\l"_Toc180937441"3.11交通工工程施工399HYPERLINK\l"_Toc180937442"第四章各分项工工程的施工顺顺序39HYPERLINK\l"_Toc180937443"4.1路基工程程40HYPERLINK\l"_Toc180937444"4.2桥梁工程程41HYPERLINK\l"_Toc180937445"第五章确保工程程质量和工期期的措施422HYPERLINK\l"_Toc180937446"5.1．确保工工程质量的措措施42HYPERLINK\l"_Toc180937447"质量总体目标442HYPERLINK\l"_Toc180937448"创优规划42HYPERLINK\l"_Toc180937449"质量保证措施442HYPERLINK\l"_Toc180937450"材料及构件质量量保证措施445HYPERLINK\l"_Toc180937451"工程质量通病及及预防措施446HYPERLINK\l"_Toc180937452"5.2确保工工期的措施448HYPERLINK\l"_Toc180937453"工期目标48HYPERLINK\l"_Toc180937454"工期保证措施448HYPERLINK\l"_Toc180937455"第六章重点（关关键）和难点点工程的施工工方案、方法法及其措施449HYPERLINK\l"_Toc180937456"6.1主墩承承台施工499HYPERLINK\l"_Toc180937457"6.1.1钢钢围堰施工550HYPERLINK\l"_Toc180937458"6.1.2承承台砼施工555HYPERLINK\l"_Toc180937459"6.1.3钢钢围堰的拆除除56HYPERLINK\l"_Toc180937460"6.2主墩VV构及主桥预预应力砼箱梁梁施工56HYPERLINK\l"_Toc180937461"6.2.1施施工流程566HYPERLINK\l"_Toc180937462"支架方案57HYPERLINK\l"_Toc180937463"6.2.3VV构、箱梁施施工工艺655HYPERLINK\l"_Toc180937464"6.2.4预预应力施工666HYPERLINK\l"_Toc180937465"6.2.5梁梁端封锚677HYPERLINK\l"_Toc180937466"6.2.6VV构支架拆除除67HYPERLINK\l"_Toc180937467"6.3钢箱梁梁施工67HYPERLINK\l"_Toc180937468"6.3.1钢钢箱梁预制667HYPERLINK\l"_Toc180937469"6.3.2钢钢箱梁安装774HYPERLINK\l"_Toc180937470"6.4钢管拱拱施工85HYPERLINK\l"_Toc180937471"主桥拱肋结构特特点85HYPERLINK\l"_Toc180937472"施工方法86HYPERLINK\l"_Toc180937473"6.5系杆施施工106HYPERLINK\l"_Toc180937474"第七章冬季、雨雨季施工安排排106HYPERLINK\l"_Toc180937475"7.1冬季施工工组织安排1106HYPERLINK\l"_Toc180937476"7.2雨季施工工组织安排1106HYPERLINK\l"_Toc180937477"7.3冬、雨季季施工保证措措施及应急预预案107HYPERLINK\l"_Toc180937478"第八章质量、安安全、环境保保证体系及文文明施工和安安全生产防护护措施1088HYPERLINK\l"_Toc180937479"8.1质量保保证体系1008HYPERLINK\l"_Toc180937480"质量保证体系1108HYPERLINK\l"_Toc180937481"施工管理组织及及岗位设置1109HYPERLINK\l"_Toc180937482"质量自检制度1109HYPERLINK\l"_Toc180937483"8.1.4缺缺陷责任期内内对工程的质质量回访和修修复及维护方方案109HYPERLINK\l"_Toc180937484"8.2安全保保证体系1HYPERLINK\l"_Toc180937485"安全保证体系11HYPERLINK\l"_Toc180937486"安全管理组织机机构1HYPERLINK\l"_Toc180937487"安全生产管理制制度1HYPERLINK\l"_Toc180937488"8.3安全保证证措施1HYPERLINK\l"_Toc180937489"8.3环境保证证体系4HYPERLINK\l"_Toc180937490"环境保护体系44HYPERLINK\l"_Toc180937491"环境保护措施55HYPERLINK\l"_Toc180937492"8.4文明施工工措施5HYPERLINK\l"_Toc180937493"第九章其他应说说明的事项33HYPERLINK\l"_Toc180937494"9.1廉政建建设3HYPERLINK\l"_Toc180937495"9.2农民工工工资的支付保保障措施3第一章工程程概况1.1桥位XX大桥连接西西岸XX新城和东岸XX老城，整个个工程由西岸岸地面道路、西西岸引桥、XX主桥、东岸岸引桥、东岸岸地面道路组组成，工程全全长2197..603m，其中桥梁梁长1352m，接线道路路长845.6603m，桥下辅道道长1145..172m。1.2河道水文文赣江是长江的第第二大支流，为为江西的最大大河流。赣XX洪汛期多在4-8月份，枯水水期多在9月至次年2月份，水位位随季节变化化较大，XX大桥位于第第二XX的中下端，河河道略有弯曲曲，滩槽分明明，边滩发达达，八镜湖水水库蓄水后，河河滩淹没。河河床主要由粗粗细砂组成，冲冲淤变化较频频繁，断面有有冲有淤，两两岸已修筑砌砌石护坡的防防洪堤。设计水位1066.44mmm。最高通航水位1102.977m。常水位96.77m。XX河口段为内内河Ⅶ（2）级航道，最最高通航水位位为5年一遇洪水水。1.3工程地质质场地地层上部为为第四系全新新统素填土、耕耕土、粘土、亚亚砂土、粉砂砂、中砂、圆圆砾，下部基基岩为粉砂质质泥岩。1.4技术标准准道路等级：城市市快速路计算行车速度：：60km//h设计车道：双向向六车道，两两侧宽2.0m宽人行道荷载等级：机动动车道城-A级设计设计洪水频率：：1/10001.5桥梁结构构主桥XX大桥主桥为为三跨飞燕式式异型拱桥，主主桥长254m，主跨为158m，采用对称称布置，即48+1558+48==254m。主跨为钢钢管拱肋，边边跨加劲梁采采用预应力砼砼梁，主跨主主梁采用钢箱箱梁。1、拱肋主跨拱肋由通过过端锚板相互互连接的三根根钢管组成。三三根钢管线型型均为二次抛抛物线，一根根外径1.8m的主拱位于于竖直平面内内，计算跨径径158m，矢跨比为1/4.775；两根外径1.2m的稳定拱由竖竖直平面向两两侧旋转21.8°而成，计算算跨径120m，拱肋平面面内的矢高为为28m。2、主梁边跨加劲梁采用用预应力砼梁梁，与V腿及主拱拱拱脚段固结，砼砼加劲梁伸过过梁拱节点与与主跨的钢箱箱梁通过牛腿腿连接。主桥钢箱梁长1104m，以简支的的形式支撑在在拱脚处牛腿腿上。钢箱梁梁共分17节段，有吊吊杆梁段的标标准节水平投投影长6m，由21号墩向22号墩方向依依次划分为（6+7×66×+8+77×6+6）m。钢箱梁的的设计以折代代曲。钢箱梁梁横向宽34m，吊杆锚点点横向间距为为4.4m。钢箱梁为为单箱三室横横截面。边跨预应力砼箱箱梁两侧长度度各为75m，采用单箱箱五室截面。主主梁设纵向预预应力。主梁梁采用C50级砼。3、V腿主跨侧V腿作为为主拱拱肋一一部分，与主主梁固结，采采用预应力砼砼箱型结构，高高度由拱座处处的5m变化到上端端的3.5m，宽度由9m变化到5.5m，与主梁固固结采用实体体结构。边跨V腿与主梁梁固接，采用用预应力砼箱箱型结构，单单箱单室截面面。4、吊杆主拱共设16根根吊杆，吊杆杆规格为LZM7--55型，吊杆索索体采用PES（FD）系列新型型低应力防腐腐拉索。吊杆杆顺桥向间距距6m，同一断面面横桥向布置置两根吊索，分分别锚固在主主拱拱肋和主主梁钢锚箱内内，主梁处为为张拉端，主主拱处为锚固固端。5、系杆全桥共设4根水水平系杆，系系杆布置在中中央分隔带区区域桥面上，两两端锚固于边边跨砼箱梁梁梁端横梁处梁梁顶锚体之上上，锚体为砼砼结构，锚体体及拱座处埋埋设系杆预埋埋钢管。系杆杆拉索采用PES（FD）系列新型型低应力防腐腐拉索。6、下部结构主桥下部结构共共有4个墩，20#、23#为交界墩，21#、22#为主墩。主墩坐落在拱座座上，拱座与与承台连成一一体，主墩顺顺桥向宽2m，横桥向为V型框架结构构，墩顶设置置系梁连接，系系梁内设预应应力。基础采采用群桩基础础，承台下设设11根φ2.0m钻孔桩，桩桩长15-311m。交界墩采用框架架墩，帽梁采采用变截面梁梁高，桥墩采采用双柱墩，每每根墩柱设两两根φ2.0m钻孔桩。所有桩基础按嵌嵌岩桩设计。引桥引桥上部结构采采用预应力砼砼连续箱梁结结构，第一联联至第三联及及第九联至第第十一联均为为主跨30m的预应力砼砼箱梁，采用用单箱双室的的主梁断面；；第四联和第第八联为主跨跨35m的三跨连续续梁；第五和和第七联为30m等跨预应力力连续梁，为为双幅桥，每每幅采用单箱箱双室。引桥下部结构采采用薄壁花瓶瓶墩，桥墩基基础除XX北大道以东东采用明挖基基础外，其余余均采用桩基基础。桥台采用薄壁式式桥台，台后后设挡土墙形形成引道，桥桥台桩基础采采用钻孔桩基基础，桩径1.2m。第二章设备备、人员动员员周期和设备备、人员、材材料运到施工工现场的方法法2.1施工管理理组织机构及及资源配置1、施工组织机机构配置本工程将实行项项目法施工，并并组建“XX公路桥梁工工程总公司XXX大桥项目经理理部”，实行项目目经理责任制制。项目经理理为本工程总总负责人，全全权代表我公公司负责该工工程的施工任任务，履行合合同条款所规规定的权力和和义务，确保保业主满意。并并采取有效的的措施使项目管理从从组织上、思思想上、技术上、施施工上和经济济上都得到保保证，确保工工程施工总体体目标的实现现。项目总工工程师负责本本工程的技术术管理工作。项项目经理部下下设行政办公室、安全全管理部、工工程管理部、质量管理部部、中心试验验室、机械物物资部、财务务管理部，并划划分9个施工作业业队。为本工程设设立的组织机机构见图表施工组织机构构框图2、主要施工机机械及仪器设设备配置根据本标段工程程项目内容、工工程特点，结结合业主对本本工程的要求求，本着“少污染、低低噪音、高效效率”的原则，选选用功能齐全全，状况良好好的先进仪器器设备，满足足业主质量、安安全、工期、环环保施工等要要求。中标后，我单位位将严格按照照商务标投标标书附表3《拟投入本本合同工程的的主要施工机机械表》和附附表4《拟配备本本合同工程主主要的试验、测测量、检测设设备表》中明明确的施工机机械、仪器设设备配给本项项目施工，并并可根据现场场施工情况、业业主及监理工工程师的要求求做适当调整整。3、人员及劳动动力安排本项目施工管理理人员、技术术工人由我单单位抽调经验验丰富的人员员组成，特殊殊工种由中、高高级技工组成成，并持证上上岗。普工、辅辅助工种由我我单位固定劳劳务工人担任任。施工中根根据工程需要要对施工人员员进行动态管管理，并根据据实际需要，迅迅速增补劳力力。主要管理理人员投入见见商务标附表表2-2《拟在本合合同工程任职职的主要人员员汇总表》，劳劳动力投入计计划见表2.1《劳动力投投入及进场计计划表》。表2.1劳动力力投入及进场场计划表单位位：人序号分项工程名称2007年2008年2009年4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1路基路面工护排水工程8010050503引桥工程1201501501504大桥主桥工程100200250250250250200200505其它附属工程508080806060合计1605006206206103303603201104、材料供应在本工程的材料料采购供应中中，我单位将将严格按照招招标文件的要要求及合同文文件的约定执执行，并由项项目部专职材材料员负责每每月材料供应应计划、现场场材料验收及及保管发放工工作，确保材材料及时供应应。自购料执执行ISO90001质量标准体体系中的采购购程序，通过过招标采购，规规范材料采购购与供应。根据工程进度安安排，本工程程主要材料需需要量计划见见表2.2《主要材料料需要量及投投入计划表》。表2.2主要材材料需要量及及投入计划表表序号名称数量2007年2008年2009年1I、II级钢筋筋6803t1000400010008032钢绞线743t5002433钢护筒280t1001804钢箱梁1780t17805钢拱肋650t6506水泥27122t2000100001000051227砂29144m333000110001000051448碎石79487mm320000400001000094872.2设备、人员动员周周期本公司为国家施施工总承包特特级企业，机机械设备先进进充足，技术术力量雄厚，作作业队伍集中中稳定，根据据本工程在合合同工期内所所需完成的工工程项目，我我公司将按工工程需要及合合同文件的要要求及时完成成本项目的工工、料、机的的动员进场。动动员周期计划划为30天。另外，随随着工程进展展，将根据业业主及监理工工程师的相关关要求随时调调整，以满足足工程施工需需要。根据本标段在合合同工期内所所需完成的工工程项目和拟拟投入本合同同段工程的机机械设备、技技术力量与施施工队伍，对对设备、人员员作以下安排排：1、签订合同后后我们将用10天时间完成成前期人员的的动员进场。项项目经理和总总工5天内到达施施工现场，技技术干部10人、施工管管理人员15人15天内到达施施工现场，其其余人员30天内全部到到位。做好前前期技术准备备工作及设备备调遣准备工工作。项目先先遣人员进场场后立即进行行桩位控制网网复测、加密密（交接）及及临时设施施施工准备等工工作，并联系系购买材料等等为临时工程程和主体工程程的顺利展开开创造良好条条件，同时处处理好与当地地政府的关系系。后期主要要施工人员按按照劳动力计计划分批如期期到场，并尽尽快展开工作作面，确保后后期人员进场场后即可有效效工作。2、本合同段主主要大型机械械设备有桥梁梁、路基、路路面施工机械械设备，根据据本工程的施施工进度计划划，第一批先先期使用的机机械设备，在在签订合同后后10天内进驻现现场，机械设设备主要从我我公司基地内内调入。首批批设备有测量量试验设备、吊吊车、装载机机、挖掘机等等，进场后迅迅速进行生活活、生产基地地的筹建工作作。根据工程程进展需要，其其余砼拌和设设备、桩基础础、路基土石石方设备将在在30天内进场。同同时，随着工工程项目的正正常进行，其其余相应的设设备进行调整整和筹备进场场。3、根据不同阶阶段工程的需需要，做劳动动力计划，分分阶段、分批批进场。劳动动力投入及进进场计划见表表2.12.3设备、人人员、材料运运到现场的方方法本工程地处赣州州市内，市内内交通发达，可可以直接利用用现有路网从从我公司驻地地直达工地现现场；主要大大型机械设备备、施工人员员进场以铁路路和公路运输输为主。主要材料基本上上采用外购方方式。施工材材料的采备按按照总体施工工进度计划提提前作好材料料进场的计划划工作，作到到早计划、早早落实。由于于本项目工程程量大，为保保证工程施工工能按计划进进行，拟设专专职采购员2人，深入调调查，联系料料源，经理部部进场后，即即着手进行加加工场地的平平整的硬化工工作，以保证证后续工作的的顺利进行。1、主要材料：：钢材、型材材、水泥等由由业主认可的的厂家采用汽汽车直接供应应至施工现场场。本工程桥桥梁部分钢材材按设计规格格、型号、品品种使用国家家免检产品。全全桥钢材全部部外购，汽车车运输到加工工制作场地。2、砂石料：各各种规格的碎碎石、河砂均均在业主和监监理工程师认认可的石场、砂砂场采购，通通过陆运到工工地。地方材材料采备做到到提前联系，提提早备料，以以保证工程顺顺利进行。3、专业性产品品按业主提供供的合格生产产厂家名录直直接向生产厂厂家提前订购购，保证按期期运至现场。4、其它零星材材料在本市直直接采购。主要工程项目的的施工方案、施施工方法3.1施工总体体概述1、总体施工方方案本工程主要为XXX大桥及其引引道工程的施施工，其中XX大桥的19、20、21、22、23、24号墩常年位位于水中，对对大桥的施工工带来一定的的困难。在大大桥的施工过过程中，21、22号主墩施工工、主桥钢箱箱梁施工、主主桥钢管拱施施工将作为本本项目的重点点、关键及难难点工程。主主桥结构如图图所示图主桥结构示示意图（单位位cm）主要工程项目的的施工方法为为：主桥下部构造施施工：根据业业主的招标文文件的要求以以及工程计划划工期，桩基基础的施工在在枯水季节施施工，采用搭搭设钢栈桥，利利用钢栈桥搭搭设钻孔平台台的施工方法法、钻机分批批完成基桩施施工。承台施施工采用钢围围堰施工承台台，浇注封底底砼，抽水、剥剥桩后绑扎钢钢筋、用输送送泵浇注承台台砼。施工程程序为：栈桥桥施工→钻孔平台施施工→钢护筒加工工下沉→桩基础施工→拆除临时平平台，搭设钢钢围堰导向架架→拼装和下沉沉钢围堰→浇注封底砼→抽水和浇筑筑承台→拆除钢围堰→上部结构施施工。拱座及V构施工工：拱座与承承台接成一体体，上接主墩墩柱和V腿。拱座施施工直接在承承台上绑扎钢钢筋、安装模模板、用输送送泵浇注砼完完成，施工时时要确保主墩墩柱和V腿预埋件定定位准确。V构施工采用用搭设V腿支架，分分段进行V腿施工，并并在每节段V腿施工完毕毕后张拉预应应力钢束，最最后一段V腿施工时埋埋置40mm厚拱脚预埋埋钢板。V腿施工的同同时同步进行行砼箱梁支架架搭设，以进进行箱梁施工工，箱梁分两两次浇筑完成成，合拢后，张张拉箱梁底板板通长钢束，完完成V构施工。主桥上部构造施施工：主桥主主梁为两种结结构形式，其其中拱肋投影影段为钢箱梁梁段，长104m，施工采用用分段预制，通通过轨道栈桥桥运输到达安安装位置，采采用千斤顶进进行安装。拱拱肋投影段两两侧主梁为砼砼箱梁结构，每每侧梁长75.5m，总长151m，采用搭架架现浇法施工工。钢管拱肋施工：：主跨拱肋由由通过端锚板板相互连接的的三根钢管组组成，施工采采用分段预制制，主梁安装装完成后搭设设支架，平板板车运输，通通过引桥直接接运到主桥桥桥面，钢管拱拱肋节段采用用吊车安装，拱拱肋分节段吊吊装就位，由由拱脚至拱顶顶对称进行。引桥下部构造施施工：由于施施工需要，陆陆上部分在红红线外侧修筑筑一条6m宽的施工便便道入场，水水上部分在桥桥位上游靠近近桥墩承台处处修筑一条4.5m宽的施工栈栈桥用于辅助助施工。引桥桥桩基采用冲冲击钻机成孔孔。引桥薄壁壁墩使用定型型钢模施工，起起吊设备采用用吊车。引桥上部构造施施工：引桥上上部构造为等等截面砼箱梁梁，共11联，采用搭搭设支架进行行现浇施工。支支架基础为钢钢管临时墩，上上设贝雷片作作为纵梁。根据设计施工图图纸要求、现现场的施工环环境及桥址处处的地址、水水文情况，主主桥主要施工工顺序如图所所示。图主桥施工程程序示意图2、施工总平面面布置具体的施工平面面布置详见技技术标施工组组织设计建议议书表4《施工总平平面布置图》。3.2栈桥施施工XX大桥桥梁总总长度为1352m，共42个桥墩（台台），其中19＃～24＃墩位于XX江面上，根根据XX的水文、地地质特点，水水中部分桥墩墩施工拟采用用施工通道钢钢栈桥配合钻钻孔桩基平台台施工方案；；钢箱梁运输输采用轨道栈栈桥（轨道栈栈桥的施工详详见第六章重重点（关键）和和难点工程的的施工方案、方方法及其措施施钢箱梁安装装支承支架及及运梁栈桥设设计及施工）。结合实际情况，本本桥的施工栈栈桥拟分为东东西两段。第第一段施工栈栈桥（西岸施施工栈桥），负负责19#墩~21#墩及相应V构，长度为135米；第二段段施工栈桥（东东岸施工栈桥桥）负责22#墩及V构~24#墩，长度共129米。桩号和和主桥桩号相相对应。栈桥桥基础全部采采用钢管桩，桩桩全部采用Φ609mm钢管。栈桥桥桥墩均采用用双排桩，桩桩距3米。墩中心心距离（跨径径）为12-15米。1、施工通道栈栈桥的设置（1）栈桥与主主桥轴线平行行，栈桥均为为平坡。西岸岸、东岸施工工栈桥均位于于大桥上游，宽6米，并尽量靠近桥墩承台，以方便施工。（2）西岸施工工栈桥分为9跨，长135米，跨径组组合为9+9+66×15+112米，分为两两联。位置从从18号墩至21号墩，桩号号为K0+9115.7922~K1+0040.792。见图《西西岸施工栈桥桥布置图》。图西岸施工栈桥桥布置图（单单位：厘米）（3）东岸施工工栈桥分为9跨，总长129米，跨径组组合为12+7××15+9米。位置从22号墩至25号墩，桩号号为K0+2009.7922~338..792米。见图《东东岸施工栈桥桥布置图》。图东岸施工栈栈桥布置图（单单位：厘米）2、栈桥的结构构栈桥上部结构为为贝雷梁组拼拼结构，下部部结构为钢管管桩加型钢承承重梁结构。施工栈桥基础采采用直径为60.9ccm，δ=10mm螺旋焊接钢钢管，每处栈栈桥支撑墩设设4根钢管桩,双排布置，桩桩与桩之间用用18号槽钢连接接，桩内填充充满砂砾。钢钢管桩顶纵向向设2×I45工字钢帽梁梁，帽梁上设设置2×I45工字钢横梁梁。钢横梁上上架设贝雷梁梁栈桥，采用用六排单层结结构，顶面设设8mm钢板为桥面面板。栈桥结结构见图。图施工栈桥横横断面图（单单位：厘米）3、活载等级栈桥的设计必须须能通行50T履带吊车，套套用设计荷载载等级为履带带－50。超载系数数为1.05，动载系数数取1.2，安全系数数取1.1。最大活载载：50×1..2×1.005×1.11=69.33t。4、钢管桩底标标高的确定根据图纸地质条条件，综合考考虑拟定桩底底标高控制进进入弱风化岩岩层不小于5米，并根据据实际弱风化化岩层确定钢钢管桩底面标标高。5、桥面标高的的确定根据本桥水文资资料，XX多年平均常常水位为：96.7m左右，百年年一遇洪水位位106.22m。综合考虑虑大桥钻桩时时的水头差及及正常水位的的浪高，便于于施工，初步步确定栈桥桥桥面标高为100.000m。6、栈桥结构验验算（1）钢管桩入入土深度的确确定入土深度：钢管管桩的单桩最最大承载力为为P=99.33/4=24.8225t，L=P÷（0.5U×τ）=24.8225÷（0.5×33.14×00.609××4）=6.4911m有效入土深度：：根据钢管桩桩需承受荷载载及冲刷后的的高度进行控控制。钢管桩需承受的的最大荷载按按69.3T计，P=69..3/4=17.3225T，因此L=P÷（0.5U×τ）=17.3225÷（0.5×33.14×00.609××4）=4.53m（2）桥面板验验算：①桥面板跨径LL=25cmm。②桥面板计算荷荷载由于载重汽车后后轮均为双轮轮，双胎宽度度已直接作用用在横梁上，履履带吊车履带带宽度也大于于桥面板跨径径，故两者均均不用计算，只只计算载重汽汽车前轮作用用在桥面板跨跨中位置的受受力，根据受受力确定桥面面板的选材即即可。查《实用土工工工程手册》P14.9页，20吨载重汽车车前轴轴重7吨，30吨载重汽车车前轴轴重6吨，故以20吨载重汽车车前轮作用力力P作为桥面板板计算荷载。P=7÷2=33.5tQ=3.5÷00.2=177.5t..m（单胎宽b按0.2米计）③桥面板受力计计算M=（P÷2）×（L÷2）-0.5QQ×（b÷2）2=（3.5÷22）×（0.25÷÷2）-0.5×117.5×（0.2÷2）2=0.131t.mQ=P÷2=33.5÷2==1.75tt桥面板选材：选选用δ=8mm的钢板作为为桥面板，[σ=170（Mpa）]W=bh2/66=10.667cmm3b取值按1米。因此σ=MM/W=0..131×110×1033/10.667×110-6=1233.043Mppa＜170Mppa安全（3）栈桥桁架架主梁的验算算本栈桥最大跨径径为15m，计算荷载载为砼运输车车（30T），验算荷荷载为履带吊吊车50T，通过相关关贝雷栈桥标标准查知，可可不必进行验验算。但在使使用过程中，需需定期对栈桥桥进行检查，并并进行必要的的常规防护，确确保栈桥始终终处于正常使使用状态。（4）钢管桩墩墩顶纵、横梁梁验算①内力计算按50T履带吊吊车考虑，查查《桥涵》下下册P1060可知知，15米跨栈桥最最大支点反力力P按30.89吨考虑。②墩顶纵梁的验验算选用2I45aa，其WX=14432.9cm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷载P考虑，跨径L按3.0m计，则允许许的最大作用用力为：P=4×M/LL=4×WX×[σ]/L=4×14332.9×1170/3=32.4799＞30.89T安全③墩顶横梁验算算选用2I45aa，其WX=14332.9cmm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷载P/2=155.445TT考虑，跨径L按4.2m计，则允许许的最大作用用力为：P=4×M/LL=4×WX×[σ]/L=4×14332.9×1170/4..2=23.2T＞＞15.4445T安全（5）主梁顶横横梁及纵梁的的验算①横梁验算选用[28a作作为横梁，其其WX=3399.5cm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷载考虑，横横梁跨径取值值为0.9米，若跨跨中作用集中中荷载P，则允许的的最大作用力力P为：P=4×M/LL=4×WXX×[σ]/L=44×339..5×1700/0.9=25.655T用砼运输车进行行验算（按其其作用在一边边考虑），将将砼运输车后后两轴作用近近似看作一单单轴受力，则则单轴受力为为12T，则横梁最最不利时需承承受的荷载12T＜25.655T，满足要求求。用50T履带吊吊车进行验算算，履带吊车车履带长度为为530ccm，宽度为70cm，最不利情情况下一条履履带通过桥面面板压在7根横梁上，按按履带吊车吊吊30T重货物计算算受力，故计计算横梁受力力时按7根横梁考虑虑。单根纵梁所受的的最大集中作作用力为：P=（50+330）÷2÷7==5.714T＜25.655T安全②分配梁验算选用I12.66作为分配梁梁，其WX=777.4cm3，[σ]=1700Mpa，若跨中作作用力按集中中荷载考虑，纵纵梁跨径取值值为0.7米，若若跨中作用集集中荷载P，则允许的的最大作用力力P为：P=4×M/LL=4×WXX×[σ]/L=44×77.44×170//0.7=7.522T将前轴作用在分分配梁时P的取值为载载重汽车前轴轴轴重，按7T考虑，故单单根分配梁受受力为3.5T＜7.52T，分配梁满满足要求。7、施工方案及及方法栈桥施工时采用用水中打桩船船拖打管桩，打打桩船向前插插打钢管桩，后后面用驳船配配发电机和电电焊机对打好好的钢管桩及及时焊接剪刀刀撑、桩顶牛牛腿和工字钢钢承重梁。然然后用50T履带吊车从河河岸往河中依依次逐跨安装装贝雷梁栈桥桥。计划2～3天完成一跨跨。栈桥施工工使用的机械械设备、材料料用量见表表栈桥施工工主要设备机机具一览表设备名称、规格格及型号单位数量技术状况设备名称、规格格及型号单位数量技术状况打桩船艘1良好电焊机台5良好驳船艘1良好发电机组台2良好50T履带吊车车台2良好贝雷梁片600良好8、施工顺序栈桥的施工顺序序分三阶段进进行：第一阶阶段搭设西岸岸施工栈桥，第第二阶段搭设设东岸施工栈栈桥。第三阶阶段搭设轨道道栈桥，待引引桥现浇箱梁梁完成后，拆拆除西岸施工工栈桥，搭设设轨道栈桥。施工栈桥是本项项目的重要临临时工程，完完成栈桥是保保证水中墩开开工的必要条条件，因此，必必须采取有效效措施加快栈栈桥施工。在在组织上有专专门领导负责责，设专职安安全员，栈桥桥设计负责人人担任施工指指导。劳动工工人50～60人，各工种种配备齐全，物物资上保证供供应到位，设设备上配两台台吊车，足够够的焊机；除除打桩船外，再再备用两艘船船，一是用于于工作需要、二二是预防安全全事故做救护护备用。确保保栈桥施工安安全，保质、快快速完成施工工任务，确保保总工期。3.3主桥桥墩基础施工工1、钻孔平台施施工21＃、22＃＃墩为主墩，基基础采用钻孔孔灌注桩群桩桩基础，每墩墩由11根Φ2.0m的钻孔灌注注桩组成。21＃主墩桩长26-300m不等，22＃主墩桩长15-166m不等，桩基基均为嵌岩桩桩设计，桩基基均嵌入微风风化岩层。常常水位状态下下21＃墩墩位处处水深3.28m，22＃墩墩位处处水深4.53m。根据主墩墩的地质、水水文情况，拟拟采取先搭设设施工栈桥，再再利用栈桥和和吊车搭设钻钻孔施工平台台进行基桩施施工，钻机选选用回旋钻机机为主。砼集集中拌制，砼砼输送泵输送送到位。钻孔施工平台设设计标高为100.000m，与施工栈栈桥持平。由由于承台桩基基布置为梅花花桩，桩基间间间距较小，为为了增大桩基基与钢管桩之之间的距离，增增加安全性，拟拟将钢管桩平平面上斜交于于栈桥布置。施施工平台基础础为钢管桩，上上设Ⅰ45a作为主梁，主主梁上每隔35cm点焊两根背背靠背[25a作为分配梁梁，顶层铺8mm钢板作为面面板。施工平平台结构见图图、图3.3.2。图主墩桩基基础施工平台台平面图（单单位：厘米）图主墩墩桩基础施工工平台断面图图（单位：厘厘米）2、桩基施工工工艺桩基施工钢护筒筒用δ=10mm钢板加工而而成，底部用用δ=20mm高60cm的钢板加强强，护筒直径径为2.2m，钢护筒下下沉采用QZ1355KW振桩锤打入入。下沉中采采用活动导向向架作为限位位装置，以确确保钢护筒的的平面位置偏偏差小于±3cm，钢护筒倾倾斜度小于0.5%。（1）钻机选择择及钻孔桩施施工顺序根据本桥的地质质情况，选用用大扭矩、钻钻杆内径大、气气举或泵吸效效果好的大型型钻桩设备，计划在21#、22#主墩桩基施工中各安排3台钻机，以及配备整套的砂石泵、空压机等机械。桩基施工顺序见图图主墩桩基基础施工顺序序图表桩基础础施工主要设设备机具一览览表设备名称、规格格及型号单位数量技术状况设备名称、规格格及型号单位数量技术状况郑州QJ-2550钻机套6良好DZ-120AA振桩锤套2良好4L-20/88型空气压缩缩机套2良好液压泵套4良好8PS型砂石泵泵套2良好JM5卷扬机台3良好3PN型泥浆泵泵台6良好JM3卷扬机台5良好W-0.7//7型空压机台2良好运输车（平板车车）辆2良好QY-16型汽汽车吊台2良好22KW电焊机机台4良好电焊机台8良好GW40J型弯弯曲机台2良好GQ40A型切切断机台2良好HZS-60砼砼拌和站台2良好BSA14055砼输送泵台2良好砼输送车台良好良好（2）钻孔泥浆浆每个主墩钻孔平平台上设置一一个体积为25m3的钢箱作为为泥浆池兼做做造浆池使用用。泥浆排放：在钻钻孔过程中利利用其它孔口口护筒作为钻钻孔泥浆的造造浆池和沉淀淀池，同时在在水中设置一一条泥浆船负负责钻渣的清清理和外运，泥泥浆船上配备备一套泥浆泵泵送设备，钻钻孔过程中利利用泥浆泵将将钻渣抽取到到运输船上，最最后由运输船船输送至指定定位置弃置。（3）成孔钻进进开钻前制定详细细可行的基桩桩施工作业指指导书，绘制制钻孔地质剖剖面图，以便便按不同土层层选用适当的的钻头、钻进进压力、钻进进速度、泥浆浆和正反循环环形式。钻孔作业采用减减压钻进，根根据不同土层层选择与之相相适应的进尺尺和转速。钻孔过程中，填填写钻孔施工工记录。钻孔作业分班连连续进行；经经常对钻孔泥泥浆进行检验验；随时捞取取渣样，检查查土层是否有有变化，当土土层变化时及及时报监理工工程师并记入入记录表中，且且与地质剖面面图核对。（4）清孔钻孔到位后采用用长为4～6倍的桩径、直直径等于桩径径的检孔器或或检测孔径的的仪器进行孔孔径和垂直度度的检查，并并经监理工程程师验收合格格签认后，进进行清孔作业业。清孔采用用换浆法，清清孔过程需满满足《公路桥桥涵施工技术术规范》要求求，孔底沉淀淀厚度不大于于5cm。（5）钢筋笼制制作安装与下下导管桩基钢筋笼均在在钢筋棚内集集中制作，采采用平板车运运输至现场施施工，人工配配合吊车进行行钢筋笼和导导管的安装。（6）砼的灌注注采用输送泵泵送送灌注砼，保保证基桩砼灌灌注连续、快快速地进行，做做到一气呵成成。3.4主墩承承台施工详见第六章《重重点（关键）和和难点工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.5主墩VV构施工详见第六章《重重点（关键）和和难点工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.6钢箱梁梁施工详见第六章《重重点（关键）和和难点工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.7钢管拱拱施工详见第六章《重重点（关键）和和难点工程的的施工方案、施施工方法及其其措施。3.8引桥工工程施工桩基施工本合同段引桥除除28＃～32＃墩、39＃～40＃墩、41＃桥台及东东岸匝道桥墩墩基础因弱风风化基岩出露露而采用明挖挖基础外，其其余均采用钻钻孔桩基础。钻孔桩基础按嵌嵌岩桩设计，要要求桩身嵌入入微风化粉砂砂质泥岩深度度不得小于3m。桩身采用用水下C30砼。桩径为Φ1.6m，共94根，桥台基基础桩径为Φ1.2m，共5根。全部桩桩基采用钻孔孔灌注方式施施工，钻机选选用冲击钻机机。桩基础施施工计划投入入设备见表表桩基础施施工主要设备备机具一览表表设备名称、规格格及型号单位数量技术状况设备名称、规格格及型号单位数量技术状况CZ-30III钻机套12良好DZ-120AA振桩锤套2良好4L-20/88型空气压缩缩机套4良好液压泵套4良好8PS型砂石泵泵套4良好JM5卷扬机台3良好3PN型泥浆泵泵台6良好JM3卷扬机台5良好W-0.7//7型空压机台4良好运输车（平板车车）辆2良好QY-16型汽汽车吊台2良好22KW电焊机机台4良好电焊机台8良好GW40J型弯弯曲机台2良好GQ40A型切切断机台2良好HZS-60砼砼拌和站台2良好BSA14055砼输送泵台2良好砼输送车台6良好良好明挖基础为两层层，厚为2.0m，基底平面面尺寸为6.0m××4.6m，要求持力力层容许承载载力不小于800kppa。全桥共17个。一、钻孔灌注桩桩施工1、场地准备及及钢护筒埋设设(1)、场地准准备引桥桥跨的桩基基础大部分位位于无水或少少水区域，可可采用陆上钻钻孔方式布设设钻孔平台。另有19＃、220＃、23＃、24＃墩位于水水中，常水位位时19＃墩水深1.36米，20＃墩水深2.26米，23＃墩水深5.43米，24＃墩水深2.89米，水深均均不深，可采采用钢管桩搭搭水上钻孔平平台进行施工工。钢管桩用用Φ60.9ccm钢管，上上设I45a作为主梁，主主梁上设[25a分配梁，间间距为50cm。上铺8mm厚钢板为为面板。见图图所示。图引桥钻孔平台台示意图（单单位：厘米）(2)、钢护筒筒埋设测量放样，定出出桩位，使用用汽车吊配合合振动沉桩锤锤沉埋钢护筒筒。2、钻孔施工工工艺分析桥位的地质质状况，结合合我公司的施施工经验，钻钻孔灌注桩拟拟采用冲击钻钻机成孔方式式。具体的成孔工艺艺同主桥桩基基础的成孔工工艺。3、钢筋笼制作作安装与下导导管各墩基桩钢筋笼笼在现场加工工制作，汽车车吊起吊安放放下孔。4、水下砼的灌灌注水下砼的灌注同同主桥桩基础础水下砼的灌灌注工艺。二、扩大基础施施工扩大基础基坑开开挖前做好排排水及截水设设施，严防大大雨过后积水水对基坑造成成泡浸。按设设计要求准确确放出基础平平面尺寸位置置，做好引点点护桩工作，并并且经常检查查复核。基坑坑开挖采用挖挖掘机按1：0.25边坡开挖，如如为岩石则采采用垂直开挖挖，即采用人人工爆破后再再开挖，挖至至设计标高并并按设计要求求超挖10cm，以便回填填碎石垫层。之之后人工修整整成型，并立立即进行基底底承载力检测测，若达到设设计800KPPa的要求，则则可进行基础础砼浇注；基基坑达不到设设计要求，则则会同监理进进行确认后采采取变更加固固处理方案。基础砼第一层采采用满槽浇筑筑，第二层以以上的采用组组合钢模按设设计尺寸施工工。砼采用拌拌和楼集中生生产，砼运输输车运送，砼砼输送泵泵送送入模的方式式施工。砼按按一定顺序和和方向分层浇浇筑，分层厚厚度不宜超过过30cm。采用插入入式振捣器振振捣密实，振振捣器的移动动间距不能超超过振动器作作用半径的1.5倍；与侧模模板保持5～10cm的距离；插插入下层砼5～10cm；每一次振振动完毕后应应边振动边徐徐徐提出振动动棒，应避免免振动棒碰撞撞模板、钢筋筋及其他预埋埋件；对每一一振动部位，必必须振动至砼砼停止下沉，不不再冒气泡，表表面平坦、泛泛浆为止。砼的浇筑必须连连续进行，并并保证上层砼砼浇筑完成前前，下一层砼砼未达到初凝凝。如因故间间断时间过长长造成已浇砼砼已发生初凝凝，必须停止止浇筑，待已已浇砼达到一一定强度（不不低于2.5MPPa）并作施工工缝处理后，才才继续进行下下一阶段砼的的浇筑。施工缝设置前的的最后一层砼砼浇筑完成后后，为保证上上下分层结合合良好，宜在在该层砼上埋埋放石笋。石石笋宜采用稍稍长状的片石石，埋入深度度为片石长度度的一半左右右，并振捣至至砼与片石结结合良好。砼浇筑完毕后应应设专人进行行足够时间覆覆盖洒水养生生，并保持砼砼表面湿润，严严禁干湿交替替出现。引桥承台施工工引桥共有承台445个,尺寸为7.11×2.6mm，厚2.5m。除19＃、20＃、23＃、24＃号墩位于于水中，其余余墩均位于岸岸上，可直接接采用陆地常常规施工方法法施工。水中中部分桥墩承承台施工时，为为减少对水源源和环境的污污染以及根据据承台位置的的地质、水文文情况，采用用无底钢围堰堰施工。桩基基础施工完成成后，加工下下沉钢围堰，并并进行水下封封底砼施工，然然后抽干围堰堰内的水，凿凿除桩头，进进行承台砼的的施工。具体体施工中，根根据现场河床床冲刷情况也也可考虑采用用有底钢套箱箱方案。另外外，浅水区和和岸边桥墩承承台施工时，遇遇渗透水量较较大的，也可可考虑采取井井点降水、围围幕灌浆等工工艺止水，确确保施工顺利利进行。引桥桥投入的机械械设备见表表引桥承台台施工主要设设备机具一览览表设备名称、规格格及型号单位数量技术状况设备名称、规格格及型号单位数量技术状况QY65履带式式吊车台2良好运输车（平板车车）辆2良好4L-20/88型空气压缩缩机套4良好22KW电焊机机台4良好W-0.7//7型空压机台4良好GW40J型弯弯曲机台2良好QY-16型汽汽车吊台2良好HZS-60砼砼拌和站台2良好电焊机台8良好砼输送车台6良好GQ40A型切切断机台2良好BSA14055砼输送泵台2良好发电机组台2良好1、陆上承台施施工方法（1）基础开挖挖①放样及定位：：根据设计图图纸资料，现现场放样定出出承台的纵横横轴线，并引引至基坑的外外侧，报监理理工程师认可可。②为防止机械开开挖造成对灌灌注桩桩身的的破坏，基坑坑采用人工开开挖，开挖大大小应留有立立模操作空间间。同时在基基坑开挖过程程中，根据透透水量的大小小采用不用的的方法进行降降水，若透水水量大采用井井点降水。③用风镐和人工工破除桩头，并并用高压水冲冲洗干净，联联系测桩人员员进场测试。（2）承台混凝凝土浇筑①在承台底面放放出纵横轴线线，并弹出模模板边线。②调好桩头钢筋筋，安装承台台钢筋，钢筋筋预先在钢筋筋加工场配料料，弯制后运运至现场一次次绑扎成型。钢钢筋保护层用用塑料垫块来来保证。墩身钢筋在混凝凝土浇筑前预预埋好，并用用钢管支架固固定好。③模板采用钢模模板，要求模模板接缝顺直直、严密。模模板固定采用用扣件钢管，并并在侧面打木木桩支撑，保保证不跑模、不不变形。④砼采用在拌和和场集中拌制制，砼运输车车送到现场后后用输送泵泵泵送到承台位位置分层浇筑筑，插入式振振捣器振捣密密实。（3）基础回填填①承台混凝土完完成后，报经经监理工程师师检验合格，进进行基础回填填土。②基础回填前，将将基坑内水抽抽干，并基坑坑内浮土与杂杂物清理干净净。③回填土时，从从承台四周均均匀分层回填填，每层厚30厘米，分层层夯实，要求求压实度达到到规范要求。2、水中承台施施工方法(1)、钢围堰堰设计采用单壁钢板联联合内支撑作作围堰。①、钢围堰尺寸寸钢围堰同时作为为承台砼浇筑筑时的模板，所所以尺寸取77.1×2..6m。壁厚厚取6mm的钢板。钢钢围堰根据两两独立承台的的特点，设计计成两个独立立结构。图承台钢围堰堰示意图②、钢围堰高度度XX常水位为996.7m，承台设计计标高均位于于常水位以下下，钢围堰采采用无底结构构，顶面高程程拟定为97.5m；查地质资资料得知西岸岸钢围堰底部部地面高程为为94.5m，东岸钢围围堰底部地面面高程为91.3m，地面地质质为强风化粉粉砂泥岩，考考虑地面不平平整，增加0.5m，则西岸钢钢围堰高为3.5m，东岸钢围围堰高为6.7m。③、考虑到钢围围堰在现场拼拼装制造以及及起吊的能力力，钢围堰高高度分为1节；水平面面分为4段。(2)、钢围堰堰结构水平肋骨：水平平肋骨选用8＃槽钢，呈呈直线形布置置，水平肋骨骨竖向间距取取为0.500m。竖向肋骨：竖竖向肋骨选用用12＃槽钢，竖竖向肋骨横向向间距取为0.50m。水平龙骨：水平平龙骨共设置置3道。用两条28b＃槽钢绑焊焊在一起。竖向龙骨：竖向向龙骨选用25＃工字钢，长长边每边设置置3道，宽边每每边设置2道，长边对对应着内支撑撑位置设置，起起到加强内支支撑的作用。内支撑：内支撑撑选用φ22cm的钢管。内内支撑共设3层。钢围堰结构见图图。图钢围堰立面面图（3）、钢围堰堰的加工及拼拼装在进行桩基施工工的同时进行行钢围堰的加加工，钢围堰堰每个拼装块块要求加工尺尺寸一定要准准确，尺寸误误差须控制在在0-3mm之内，各分分块连接采用用φ18mm的高强螺栓栓进行连接，连连接处钢板间间垫5mm厚，宽15cm的橡胶，螺螺栓采用两排排错位布置，间间距为110mm。为保证围围堰加工的整整体质量，各各部件之间的的连接焊缝必必须饱满，焊焊缝厚度不得得小于6mm。当桩基施工完成成后，在钻孔孔平台放出钢钢围堰的位置置，在围堰位位置上支垫枕枕木，在枕木木上进行钢围围堰的拼装。（4）钢围堰下下沉钢围堰拼装好后后，在桩基的的护筒与围堰堰之间设置柔柔性导向定位位装置，确保保围堰的定位位不偏移、倾倾斜，以利围围堰准确定位位和纠偏。然然后用吊车把把钢围堰稍微微吊离地面，取取掉固定钢围围堰的型钢，将将整个钢围堰堰慢慢平衡下下沉，直到钢钢围堰沉到设设计标高。在在钢围堰下沉沉过程中，用用全站仪检查查围堰的平面面位置，利用用导向装置的的微调器进行行微调定位，使使钢围堰的平平面位置满足足设计要求。在钢围堰的下沉沉过程中，若若局部碰到较较大的卵石影影响钢围堰的的下沉这，由由潜水工负责责下水进行清清除。（5）封底及抽抽水钢围堰下沉到位位后，浇筑封封底砼。在钢钢围堰顶搭设设施工平台，安安装导管。然然后用砼运输输车和砼输送送泵按水下混混凝土的施工工工艺进行封封底混凝土的的浇筑。封底底砼顶标高为为承台底标高高。当封底混凝土浇浇筑完成后5～7天后开始对对钢围堰内进进行抽水，边边抽水边对钢钢围堰进行内内支撑。水位位每下降1米后，停止止抽水观察围围堰的稳定性性及水位变化化情况，直到到把围堰内的的水抽干。若若在抽水过程程中发现异常常情况，根据据具体情况立立即采取补救救措施。当围围堰内抽干水水后及时破除除桩头，对承承台基底进行行清理、整平平。绑扎承台台钢筋，同时时做好墩身钢钢筋的预埋，利利用钢围堰作作为模板浇注注承台砼。承承台砼施工工工艺与陆上承承台砼施工工工艺一致。引桥墩身施工工全桥桥墩除155＃右幅桥墩墩和27＃左福桥墩墩因考虑交叉叉路线通车设设计为门架式式桥墩外，其其余墩柱均设设计为薄壁花花瓶墩34m桥宽部分（第第4～5联、第7～8联）下构由由两个单墩组组成，单墩宽宽3.0m，厚1.5mm；交接墩（5、10、14、17、25、28、32、37#）厚1.6mm。17m桥宽部部分（第1～3联、第9～11联）墩宽为为3m，厚1.5mm。为增加整整体美观性，在在墩上刻凹槽槽。墩身采用用C40砼。桥台采用薄壁式式桥台，台后后设挡土墙形形成引道。台台身采用C30砼，本桥桥墩变截面面段截面相同同，根据设计计图尺寸，新新加工四套大大块整体式钢钢模，混凝土土浇筑采用一一次浇筑到顶顶。墩台身采采用搭设扣件件式钢管脚手手架、汽车吊吊配合人工现现场立模，现现浇砼的常规规方案施工。（1）模板根据本合同段的的实际情况及及业主的相关关要求，在墩墩台身施工中中，按墩台身身的设计尺寸寸，新加工大大块整体式钢钢模，模板结结构按一次浇浇注至顶的强强度设计，分分节长度不小小于5米，模板接接缝均采用凹凹凸卡口。（2）脚手架脚手架拟采用扣扣件式钢管搭搭设，脚手架架必须具有足足够的强度、刚刚度和稳定性性。脚手架立立杆间距及横横杆步距施工工前根据使用用要求通过计计算验证确定定。脚手架与模板相相对独立，防防止支架对模模板产生干扰扰而使其发生生偏移。（3）钢筋及模模板安装钢筋在加工场集集中加工成型型，运至墩位位，吊车提升升定位。钢筋筋接头采用搭搭接焊或套筒筒挤压连接。模板外支撑采用用脚手架钢管管支架，墩、台台高度较大时时，可考虑采采用劲性骨架架支撑。（4）砼浇注、养养护砼集中拌制，使使用混凝土输输送泵泵送到到位。由于墩台身的高高度不大，尽尽量采用一次次性立模浇筑筑成型，墩台台身高度较大大需要采用分分层浇注时，必必须请示监理理工程师及设设计部门同意意后，方可分分段现浇，且且施工缝增设设预埋锚固钢钢筋及凿毛处处理后再浇注注上层砼。浇注砼时，通过过串筒入模。使使用插入式振振捣器振捣密密实，在墩身身钢筋布置特特别密集地方方，可外设附附着式振动器器，确保砼振振捣密度，外外观光洁密实实。砼浇筑完成拆模模后圈套塑料料薄膜覆盖保保湿养生。引桥预应力砼砼连续箱梁现现浇施工引桥上部结构采采用预应力砼砼连续箱梁结结构。箱梁采采用C50级砼。每岸岸引桥均为5联，其中西西岸分为23孔，共长579米;东岸分为18孔，共长519米。根据现现场地质水文文及设计资料料，引桥预应应力砼箱梁采采用支架现浇浇的施工工艺艺，具体投入入的机械设备备见表表引桥预应力力砼箱梁施工工主要设备机机具一览表设备名称、规格格及型号单位数量技术状况设备名称、规格格及型号单位数量技术状况QY65履带式式吊车台2良好运输车（平板车车）辆2良好QY-16型汽汽车吊台2良好22KW电焊机机台4良好电焊机台8良好GW40J型弯弯曲机台2良好GQ40A型切切断机台2良好HZS-60砼砼拌和站台2良好发电机组台2良好砼输送车台6良好预应力张拉设备备套8良好BSA14055砼输送泵台2良好贝雷梁片1300良好各联纵向预应力力采用相同体体系，预应力力采用波纹管管制孔，采用用群锚具。腹腹板弯束，顶顶、底板通长长束均采用连连接器接长。张张拉时采用一一端张拉，另另一端锚固。锚锚固端用P型锚或连接接器，先穿束束后浇砼。根据张拉顺序要要求，连续梁梁施工顺序从从两边（桥台台侧）往中间间（主桥）逐逐孔逐联施工工，每联施工工步骤见图。图一联连续箱箱梁施工步骤骤图各联在一个中间间墩设置固定定支座，其余余各墩均设置置活动支座。1、箱梁现浇支支架方案本桥砼箱梁采用用贝雷梁支架架现浇施工方方案。（1）、支架系系统箱梁支架全部采采用钢管桩，每每个墩设8根桩，桩采采用60.99cm钢管。桩桩之间用18号槽钢连接接成整体。墩墩上设2I45工字钢为帽帽梁，帽梁上上搭设贝雷梁梁纵梁，贝雷雷梁上用I28工字钢作为为分配梁，上上安装箱梁模模板。见图、图3.8.6所示。图连续箱梁梁支架纵断面面图（单位：：厘米）图3.8.6支架横断面面图（单位：：厘米）（2）支架预压压及卸架方案案:①为检查地基承承载力及支架架承受梁体荷荷载的能力，防防止砼施工时时产生较大的的变形，在砼砼浇注前，应应对支撑体系系进行预压等等措施。②砼施工前用编编织袋装砂土土堆码预压，用用压重材料换换算为体积高高度控制，以以消除支架的的非弹性变形形。对施工支支架预压加载载为箱梁自重重的1.3倍。③预压逐级进行行，每级荷载载控制在20T左右，维持持时间30分钟左右，最最后一级维持持时间一小时时左右。每跨跨支架沉降观观测点设置在在纵向0.25L、0.5L、0.75L及距墩中心心前后1.5米处设置5个断面，相相应断面横向向设置3个沉降观测测点。预压过过程中对支架架沉降进行连连续观测。④预压过程中及及时观测支架架压缩及地基基沉降数据，认认真记录，分分析计算支架架及地基的弹弹性压缩值，为为预留预拱度度提供参数。（3）沉降观测测方案:每级荷载添加前前观测一次→每级荷载添添加完毕观测测一次→卸载前观测测一次→卸载后观测测一次。（4）预拱度设设置:预拱度值根据有有关规定和经经验按2cm设置，预拱拱度按跨中以以等腰三角形形进行设置。2、现浇箱梁施施工工艺（1）、模板安安装底模采用大块整整体钢模拼接接安装，每块块面积不少于于2m2。铺设底模模板后即可进进行支架预压压。底模安装装时应注意桥桥面横坡使箱箱梁偏转产生生的位移量。安安模时，根据据支架的变形形和结构的变变形设置适宜宜的预拱度。箱梁外侧模板，委委托专业厂家家，按图纸加加工定型大块块钢模板。外外侧钢模安装装采用在钢管管支架顶托上上设置12×155cm纵向方木，方方木直接顶撑撑钢模。外模模安装时，严严格按设计图图纸尺寸进行行。模板在工工厂制作完成成后，运至施施工现场，通通过吊车安装装就位并支垫垫固定，模板板拼装完后接接缝不大于1mm，错台不大大于３mm，大面积不不平整度不大大于５mm。内模采用12mmm厚竹胶板与与方木拼装而而成。为防止止漏浆，在成成型内模表面面包裹彩条布布。为防止底底模上浮，底底模在底板倒倒角处二侧各各加长20cm。顶板在每每箱室顶面每每隔6米设置一60×900cm人孔，以方方便施工人员员进去补底板板砼及拆内模模。同时在每每箱室顶面纵纵向通长设置置一块30cm宽的活动模模板，以便浇浇筑底板砼时时进行补料及及观察底板砼砼是否密实及及饱满。活动动模板在浇筑筑顶板砼时，把把它合上。（2）、钢筋加加工安装和波波纹管布置钢筋安装的过程程中严格按照照设计和规范范要求进行焊焊接、搭接和和绑扎。钢筋筋安装的同时时，应将泄水水孔、通气孔孔预埋钢筋、伸伸缩缝预埋筋筋、支座预埋埋钢板等按设设计数量、设设计位置埋设设齐全。波纹管按设计要要求进行布设设。管道沿长长度方向每80厘米设一“#”字形定位钢钢筋，在弯道道上适当加密密，并点焊在在主筋上，确确保波纹管在在砼浇注过程程中不出现变变形、变位及及漏浆现象。（3）、砼浇注注箱梁砼标号为CC50现浇高标号号混凝土，必必须认真做好好砼原材料、外外掺剂选用和和配合比设计计。连续箱梁梁的横隔墙较较厚，砼体积积较大，施工工时按大体积积砼处理。砼拌制要严格按按照配合比确确定的材料数数量进行投料料，随时测定定坍落度，按按要求制作和和养护试件。在在搅拌、运输输、入模振捣捣、塌落度等等各个环节，都都必须严格把把关，保证梁梁体预制质量量。箱梁现浇砼由砼砼运浆车运至至浇筑位置，砼砼输送泵泵送送施工。砼浇筑时按先浇浇底板，再浇浇腹板，最后后浇顶板的顺顺序在混凝土土终凝时间内内一次浇筑完完成。浇注时时从一端向另另一端浇注，并并在底板砼初初凝之前浇注注腹板及顶板板砼，浇注腹腹板及顶板砼砼应从一端向向另一端按45°斜面进行分分层推进，分分层厚度为30-500cm，用插入式式振动器分层层振捣密实。浇浇筑腹板混凝凝土时，为使使底板砼与腹腹板砼的结合合良好，对底底板砼进行二二次振捣。砼砼振捣防止振振动器碰撞预预应力管道，在在振捣过程特特别加强底板板的振捣。为为使桥面铺装装与梁体紧密密结合成整体体，在顶板混混凝土初凝前前进行拉毛处处理。砼浇注时，经常常注意检查模模板、管道、预预埋件的位置置及尺寸是否否符合设计要要求。并注意意预埋防撞墙墙、内侧护栏栏、伸缝缩等等的预埋钢筋筋。顶板砼浇注时，应应按设计要求求注意翼板预预留10cm不浇注，留留待与外包式式护栏同时浇浇注成型。按规范要求制作作足够的试件件，二组与梁梁体同条件养养生，其余进进行标准养护护，从而准确确测定梁体砼砼强度，为张张拉提供强度度依据。在箱梁浇注前在在腹板对应位位置设置观测测点，观测砼砼施工过程中中支架沉降，并并做好记录。（4）、砼养护护砼成型达到初凝凝后，根据气气候情况，用用塑料布或土土工布覆盖并并洒水养生。当当气温低于5℃时禁止浇水水，保持养护护不少于七昼昼夜。每天洒洒水次数宜视视空气的湿度度和温度适当当控制，以能能保持砼表面面经常处于湿湿润状态为宜宜。梁内养护护采用两端用用砖砌一定高高度，并在梁梁内浇水养护护。（5）、拆模模板的拆除顺序序应按施工规规范执行，拆拆模不得用铁铁棒等硬撬，以以防破损模板板和结构混凝凝土。模板拆拆除后应及时时清洗修整，涂涂刷脱模剂以以备再次使用用。3、预应力施工工钢绞线张拉时采采用张拉应力力和伸长量进进行双控。钢钢绞线的张拉拉顺序严格按按设计编号进进行，采用单单端张拉。张张拉后按规范范要求24小时内对管管道进行压浆浆及封锚处理理。箱梁张拉注意事事项纵向预应力施工工的本桥的关关键工序之一一，因此必须须高度重视。重重点注意以下下事项：（1）遵循钢筋筋让波纹管的的原则，保证证波纹管定位位准确，严禁禁砼浇筑振动动棒碰振波纹纹管，并避免免波纹管上浮浮。（2）张拉按设设计要求必须须等砼强度达达到设计强度度90%且龄期不小小于7天时方可进进行。张拉程程序为0→初应力（0..1σcon）→σcon。张拉拉时注意横向向对称进行。（3）引桥连续续梁预应力采采用一端锚固固，另一端张张拉。第一孔孔起始端采用用P型锚具，另另一端张拉并并压浆完成后后，第二孔钢钢束用连接器器与第一孔钢钢束连接，另另一端张拉，逐逐孔施工直至至全部完成。一一联最后一孔孔完成后及时时进行封锚。（4）在预应力力束平弯段设设置φ12的防崩螺纹纹钢筋，间距距为20cmm，并且与梁梁体钢筋骨架架绑扎牢固。4、梁端封锚压浆后应先将其其周围冲洗干干净并对梁端端混凝土凿毛毛，然后设置置钢筋网浇筑筑封锚混凝土土。封锚混凝凝土的强度应应符合设计规规定，并严格格控制封锚后后的梁体长度度。5、支架体系拆拆除拆架从跨中开始始，对称均匀匀缓慢进行。3.9桥面铺铺装施工引桥机动车道桥桥面结构自上上而下依次为为4cm细粒式密级级配改性沥青青砼上面层+5cm中粒式密级级配沥青砼中中面层＋7cm重交70号粗粒式沥沥青砼下面层层＋1cm沥青石屑下下封层＋30cm5％水泥碎石石稳定层＋20cm级配砾石底底基层。沥青砼的具体施施工工艺见引引道沥青路面面面层的施工工。3.10引道工工程施工路基土石方工程程引道路基挖土石石方3039882.58mm3，利用土方279000.43m33，。其主要要采用挖掘机机挖装土方、自自卸汽车运土土、压路机碾碾压的施工方方法。在施工工过程中，严严格按照路基基土石方施工工技术规范的的要求进行施施工。路面工程1、路面底基层层本工程底基层为为20cm厚级配砾石石。其施工采采用稳定土拌拌和机进行拌拌和、自卸汽汽车运输、摊摊铺机进行铺铺筑、压路机机碾压的施工工工艺。3、水泥稳定碎碎石基层基层采用5%厚厚度30cm水泥稳定碎碎石。分两层层进行摊铺。水泥稳定碎石采采用稳定土拌拌和机拌和、自自卸汽车运输输、摊铺机进进行铺筑、压压路机碾压的的施工工艺。4、路面沥青面面层(1)施工准准备由于本合同段沥沥青砼数量不不多，沥青砼砼材料拟采用用外购方式。在试验路段施工工前，首先按按技术规范要要求完成沥青青混合料目标标配合比和生生产配合比的的调试工作，全全部施工机械械和试验仪器器已经配齐就就位，并报请请监理