标准解读

GB/T 8190.4-2010相较于GB/T 8190.4-1999,在内容上进行了多方面的更新和调整,主要体现在以下几个方面:

一、标准名称的变化:从“往复式内燃机 排放测量 第4部分:不同用途发动机的试验循环”更改为“往复式内燃机 排放测量 第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环”,明确指出该标准适用于稳态条件下的排放测试。

二、适用范围更加具体化:新版本对所涵盖的发动机类型及其应用领域给出了更为详细的定义,包括但不限于发电机组、泵驱动装置等特定用途的往复式内燃机。同时,也明确了不适用于某些特殊类型的发动机(如摩托车用发动机)。

三、增加了新的试验方法与要求:对于不同类型及功率等级的发动机,规定了相应的稳态工况点选择原则,并且提供了具体的负荷百分比建议值。此外,还引入了一些国际通用的做法来提高测量结果的一致性和可比性。

四、细化了数据处理流程:针对试验过程中获取的数据,新版标准提出了更加严格的质量控制措施,比如如何识别异常值、计算平均值时应考虑的因素等,以确保最终报告的准确性。

五、增强了环境因素的影响评估:考虑到实际运行条件下温度、湿度等因素可能对排放特性产生影响,因此在设计试验方案时需充分考虑到这些外部条件,并尽可能地模拟真实使用场景。

六、加强了对安全性的考量:除了关注环境保护外,新标准还特别强调了实验过程中的安全性问题,为操作人员提供了必要的指导信息,确保所有活动都在安全可控范围内进行。


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....

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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 8190.4-2023
  • 2010-11-10 颁布
  • 2011-03-01 实施
©正版授权
GB/T 8190.4-2010往复式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环_第1页
GB/T 8190.4-2010往复式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环_第2页
GB/T 8190.4-2010往复式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环_第3页
GB/T 8190.4-2010往复式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环_第4页
GB/T 8190.4-2010往复式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环_第5页
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文档简介

ICS270201304050

;

J90...

中华人民共和国国家标准

GB/T81904—2010/ISO8178-42007

.代替:

GB/T8190.4—1999

往复式内燃机排放测量

第4部分不同用途发动机的

:

稳态试验循环

Reciprocatinginternalcombustionengines—

Exhaustemissionmeasurement—

Part4Stead-statetestcclesfordifferenteninealications

:yygpp

(ISO8178-4:2007,IDT)

2010-11-10发布2011-03-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T81904—2010/ISO8178-42007

.:

目次

前言…………………………

引言…………………………

范围………………………

11

规范性引用文件…………………………

21

术语和定义………………

31

符号和缩略语……………

42

扭矩………………………

53

试验转速…………………

64

有关试验准备的资料……………………

74

试验循环工况和加权系数………………

85

发动机排放控制区………………………

912

附录资料性附录加权系数汇总表…………………

A()16

附录规范性附录通用试验循环……………………

B()17

参考文献……………………

18

GB/T81904—2010/ISO8178-42007

.:

前言

往复式内燃机排放测量分为个部分

GB/T8190《》11:

第部分气体和颗粒排放物的试验台测量

———1:;

第部分气体和颗粒排放物的现场测量

———2:;

第部分稳态工况排气烟度的定义和测量方法

———3:;

第部分不同用途发动机的稳态试验循环

———4:;

第部分试验燃料

———5:;

第部分测量结果和试验报告

———6:;

第部分发动机系族的确定

———7:;

第部分发动机系组的确定

———8:;

第部分压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程

———9:;

第部分压燃式发动机瞬态工况排气烟度的现场测量用试验循环和测试规程

———10:;

第部分非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量

———11:。

本部分是的第部分

GB/T81904。

本部分代替往复式内燃机排放测量第部分不同用途发动机的试验循

GB/T8190.4—1999《4:

环与相比主要技术变化如下

》,GB/T8190.4—1999:

修改了中间转速的定义见年版第章

———(6.2,19996);

补充了对试验循环实施的要求见年版

———(8.2,19998.1.2);

增加了雪地车试验循环见

———“”H(8.8);

规定了不同用途发动机的排放控制区见第章

———(9)。

本部分等同采用往复式内燃机排放测量第部分不同用途发动机的稳态

ISO8178-4:2007《4:

试验循环英文版

》()。

为便于使用本部分做了下列编辑性修改

,:

的本部分代替的本部分

———“GB/T8190”“ISO8178”;

删除了国际标准的前言

———;

修改了表试验循环中的加权系数和附录试验循环中的加权系数并补充图

———7FAF3b)

年版图见国际标准化组织内燃机技术委员会排放测量分技术委员会

[19993]((ISO/TC

年上海年会的决议

70/SC8)2009);

本部分对中采用的其他国际标准凡已被采用为我国标准的用我国标准代

———ISO8178-4:2007,,

替相应的国际标准

本部分附录为规范性附录附录为资料性附录

B,A。

本部分由中国机械工业联合会提出

本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口

(SAC/TC177)。

本部分起草单位潍柴动力股份有限公司上海内燃机研究所中国船舶工业综合技术经济研究院广

:、、、

西玉柴机器股份有限公司上海柴油机股份有限公司浙江新柴股份有限公司无锡开普动力有限公司

、、、。

本部分主要起草人佟德辉计维斌李军王建平罗志坚王耀清郭华凌君旸杜海明林旭光

:、、、、、、、、、、

陆寿域瞿俊鸣钱丽玉

、、。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T8190.4—1999。

GB/T81904—2010/ISO8178-42007

.:

引言

与道路用发动机相比非道路用发动机具有非常宽广的功率范围和结构形式并可用于许多不同的

,,

用途

本标准旨在合理制定非道路用发动机的试验规程以便为控制气体和颗粒物排放使制定法规编

,,、

制发动机技术条件和认证发动机的工作得以简化和经济有效

为达到上述目的本部分采用三项基本原则

,:

第一原则按发动机的相似工作特性划分用途以便将试验循环数减至最少但又要保证这些试验

:,,

循环能代表发动机的实际运转情况选定的试验循环工况应使大多数试验循环能成为一个通用试验循

环的子循环

第二原则排放测量结果根据中所规定的有效功率来表示这可以保证

:GB/T8190.1—20103.9,

当发动机用途改变时不必重复进行试验

第三原则引入发动机系族的概念在该系族中具有相似排放特性和相似结构的发动机可以用该

:。,

系族中排放最高的发动机来代表

GB/T81904—2010/ISO8178-42007

.:

往复式内燃机排放测量

第4部分不同用途发动机的

:

稳态试验循环

1范围

的本部分规定了用于测量和评定与测功器连接的往复式内燃机气体和颗粒排放物的

GB/T8190

试验循环的本部分也可用于现场测量试验用代表规定用途的试验循环在稳态工况下

。GB/T8190。

进行的本部分适用于移动运输和固定用往复式内燃机但不包括主要为道路运输设计

。GB/T8190、,

的车用发动机本部分也可适用于诸如土方机械发电机组等其他用途的发动机

。、。

对于有其他附加要求如职业卫生安全条例电厂规程的机械设备用发动机可能需要补充附加的

(、、)

试验条件和特殊的评定方法

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过的本部分的引用而成为本部分的条款凡是注日期的引用文

GB/T8190。

件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本部分然而鼓励根据本部分达成

,(),,

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本

。,

部分

往复式内燃机驱动的交流发电机组第部分用途定额和性能

GB/T2820.11:、(GB/T2820.1—

2009,ISO8528-1:2005,IDT)

往复式内燃机排放测量第部分气体和颗粒排放物的试验台测量

GB/T8190.1—20101:

(ISO8178-1:2006,IDT)

往复式内燃机排放测量第部分气体和颗粒排放物的现场测量

GB/T8190.22:

(GB/T8190.2—1999,idtISO8178-2:1996)

往复式内燃机

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