标准解读
《GB/T 8190.4-2023 往复式内燃机 排放测量 第4部分:不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环》相对于《GB/T 8190.4-2010, 部分代替 GB/T 8190.11-2009》进行了多项更新与修订。这些变化主要体现在以下几个方面:
首先,新标准对适用范围进行了更明确的界定,增加了对于某些特定类型发动机测试的具体要求,这有助于提高测试结果的一致性和准确性。
其次,在术语和定义部分,GB/T 8190.4-2023 引入了一些新的概念,并对原有术语进行了修订或补充说明,使得整个文档更加符合当前技术和行业发展的需求。
此外,该版本还调整了部分试验条件和方法,例如针对不同功率段、不同使用场景下的发动机设定了更为细化的试验参数;同时,也对数据记录及处理方式提出了更高标准的要求,确保了实验数据的有效性与可靠性。
在瞬态工况测试方面,新版标准增加了几种新型的测试循环模式,并对原有的瞬态测试程序进行了优化升级,以更好地模拟实际运行条件下发动机的工作状态,从而获得更加真实可靠的排放数据。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2023-05-23 颁布
- 2023-12-01 实施
文档简介
ICS27020
CCSJ9.0
中华人民共和国国家标准
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
代替GB/T81904—2010部分代替GB/T819011—2009
.,.
往复式内燃机排放测量
第4部分不同用途发动机的稳态和
:
瞬态试验循环
Reciprocatinginternalcombustionengines—Exhaustemissionmeasurement—
Part4Stead-stateandtransienttestcclesfordifferenteninealications
:yygpp
ISO8178-42020IDT
(:,)
2023-05-23发布2023-12-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
目次
前言
…………………………Ⅸ
引言
…………………………Ⅺ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
符号和缩略语
4……………9
通用符号
4.1……………9
燃料组分符号和缩略语
4.2……………13
化学组分符号和缩略语
4.3……………13
缩略语
4.4………………13
试验条件
5…………………14
发动机试验条件
5.1……………………14
实验室试验条件
5.1.1………………14
试验有效性
5.1.2……………………14
发动机功率
5.2…………………………15
需安装的辅助装置
5.2.1……………15
需拆除的辅助装置
5.2.2……………15
辅助装置功率的确定
5.2.3…………15
发动机循环功
5.2.4…………………15
发动机进气
5.3…………………………16
一般要求
5.3.1………………………16
进气阻力
5.3.2………………………16
增压中冷发动机
5.3.3………………16
发动机排气系统
5.4……………………16
一般要求
5.4.1………………………16
排气阻力
5.4.2………………………17
带排气后处理系统的发动机
5.4.3…………………17
特定试验条件
5.5………………………17
带排气后处理系统的发动机
5.5.1…………………17
曲轴箱排放
5.5.2……………………20
冷却系统
5.6……………20
润滑油
5.7………………21
试验燃料
6…………………21
试验循环
7…………………21
总则
7.1…………………21
试验转速
7.2……………21
Ⅰ
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
最大试验转速
7.2.1(MTS)…………21
标定转速
7.2.2………………………22
中间转速
7.2.3………………………22
怠速
7.2.4……………23
恒速发动机试验转速
7.2.5…………23
扭矩和功率
7.3…………………………23
扭矩
7.3.1……………23
功率
7.3.2……………24
发动机特性试验
7.4……………………25
瞬态循环的发动机特性试验
7.4.1…………………25
变速稳态循环的发动机特性试验
7.4.2……………26
恒速发动机的发动机特性试验
7.4.3………………26
稳态试验循环
7.5………………………27
离散工况试验循环
7.5.1……………27
带过渡工况循环
7.5.2(RMC)………………………28
循环类型及适用性
7.5.3……………29
瞬态循环
7.6……………32
一般要求
7.6.1………………………32
非道路瞬态循环
7.6.2(NRTC)……………………32
大型火花点燃式非道路瞬态循环
7.6.3……………32
试验循环的生成
7.7……………………33
稳态离散工况或试验循环的生成
7.7.1RMC……………………33
和的生成
7.7.2NRTCLSI-NRTC…………………34
试验运行
8…………………35
一般试验顺序
8.1………………………35
试验仪器验证
8.2………………………36
间歇取样比例流量控制和间歇取样最小稀释比的验证
8.2.1PM………………36
气体分析仪量程验证漂移验证和漂移修正
8.2.2、………………37
取样介质如滤纸预处理和称量
8.2.3PM()………38
取样系统的净化和预处理
8.3…………39
污染的验证
8.3.1HC………………40
试验前程序
8.4…………………………40
取样滤纸的准备
8.4.1………………40
取样系统和发动机预处理的一般要求
8.4.2………41
发动机冷却
8.4.3(NRTC)…………42
取样用测量设备的准备
8.4.4………………………42
气体分析仪校准
8.4.5………………42
稀释系统的调整
8.4.6………………42
发动机起动和重起
8.5…………………42
发动机起动
8.5.1……………………42
发动机熄火
8.5.2……………………43
试验循环运行程序
8.6…………………43
离散稳态试验循环试验顺序
8.6.1…………………43
Ⅱ
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
带过渡工况的试验循环
8.6.2………………………44
瞬态试验循环和
8.6.3(NRTCLSI-NRTC)………45
试验后程序
8.7…………………………47
比例取样的验证
8.7.1………………47
试验后预置和称重
8.7.2PM………………………48
气体间歇取样分析
8.7.3……………49
漂移验证
8.7.4………………………49
数据评估和计算
9…………………………49
气体排放物
9.1…………………………49
通则
9.1.1……………49
气体排放物的取样
9.1.2……………49
数据评估
9.1.3………………………50
质量排放的计算
9.1.4………………51
干湿基修正
9.1.5……………………56
x湿度和温度修正
9.1.6NO…………58
循环功和比排放
9.1.7………………59
的数据评估
9.1.8NH3………………60
颗粒物质量排放
9.2……………………60
通则
9.2.1……………60
颗粒物取样
9.2.2……………………61
数据评定
9.2.3………………………61
质量排放的计算
9.2.4………………61
有效加权系数仅用于稳态离散循环
9.2.5()………65
对非连续周期性再生排放控制进行的调整
9.3()……………………65
粒子数量排放
9.4………………………65
时间对齐
9.4.1………………………65
使用部分流稀释或原排气取样系统测定瞬态和带过渡工况循环的粒子数量
9.4.2(RMC)……65
使用全流稀释系统测定瞬态和带过渡工况循环的粒子数量
9.4.3(RMC)………66
使用部分流稀释或原排气系统测定离散工况循环粒子数量
9.4.4………………67
使用全流稀释系统测定离散工况粒子数量
9.4.5…………………68
试验结果
9.4.6………………………68
背景粒子数量的确定
9.4.7…………70
双燃料发动机特殊要求
9.5……………70
双燃料发动机排放试验程序要求
9.5.1……………70
确定双燃料发动机摩尔组分比和u值
9.5.2gas……………………73
发动机控制区
10…………………………74
总论
10.1………………74
按试验循环和试验的发动机控制区
10.2C1、C2、E1H……………75
按试验循环和试验的发动机控制区
10.3D1、D2、E2、G1、G2G3…………………76
按试验循环试验的发动机控制区
10.4I……………76
按试验循环和试验的发动机控制区
10.5E3E5……………………77
压燃式船用发动机控制区
10.5.1…………………77
Ⅲ
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
按试验循环试验的发动机控制区
10.5.2E4………79
按试验循环试验的发动机控制区
10.5.3F………80
附录规范性稳态离散工况试验循环
A()………………82
试验循环非道路机械和工业装备
A.1C“”……………82
试验循环恒速
A.2D“”………………82
试验循环船用
A.3E“”…………………83
试验循环轨道牵引
A.4F“”……………84
试验循环多用途草坪和园艺
A.5G“、”………………84
试验循环雪地车
A.6H“”……………85
试验循环运输制冷机组
A.7I“”………………………85
加权系数汇总表仅供参考
A.8()……………………85
附录规范性带过渡工况的稳态试验循环
B()(RMCs)………………87
试验循环非道路机械和工业装备
B.1C“”……………87
试验循环恒速
B.2D“”…………………88
试验循环船用
B.3E“”…………………89
试验循环轨道牵引
B.4F“”……………90
试验循环多用途草坪和园艺
B.5G“、”………………91
试验循环雪地车
B.6H“”……………92
试验循环运输制冷机组
B.7I“”………………………92
附录规范性瞬态试验循环
C()…………94
通用要求
C.1……………94
发动机测功器设定
C.2NRTC………………………94
发动机测功器设定
C.3LSI-NRTC…………………134
附录资料性排气质量流量和或燃烧空气质量流量的计算
D()/……174
通则
D.1………………174
燃料燃烧的化学计量计算燃料特定系数
D.2;………174
化学计量计算的基础数据
D.2.1…………………174
通用公式
D.2.2……………………176
反应式和燃料化学计量燃烧公式
D.2.3…………177
干湿基修正系数k的计算
D.2.4/w………………179
利用f和f计算干湿排气密度
D.2.5fwed、………181
从排气组分计算排气质量流量对含和的燃料采用碳和氧平衡
D.3(C、H、S、NO)……………181
通则
D.3.1…………………………181
基于碳平衡的排气质量流量的计算
D.3.2………182
氧平衡迭代计算程序
D.3.3:………………………185
燃料特定系数的推导
D.4……………187
附录资料性排气质量流量计算示例程序
E()………189
附录资料性计算程序示例原排部分流
F()(/)………191
化学当量计算基本数据
F.1…………191
气体排放柴油燃料
F.2()……………191
颗粒排放柴油燃料
F.3()……………192
Ⅳ
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
附录规范性设备和辅助装置的安装要求
G()………194
附录规范性基于摩尔的排放计算
H()………………196
通则
H.1………………196
符号转换
H.2…………………………196
通用符号
H.2.1……………………196
下标
H.2.2…………………………198
化学成分的符号和缩略语也用作下标
H.2.3()…………………199
燃料成分的符号和缩略语
H.2.4…………………200
本附录中使用的化学平衡的符号
H.2.5…………201
基本参数和关系
H.3…………………202
干空气和化学物种
H.3.1…………202
湿空气
H.3.2………………………203
燃料性质
H.3.3……………………204
总和非甲烷浓度
H.3.4HCHC…………………204
流量加权平均浓度
H.3.5…………207
燃料进气和排气的化学平衡
H.4、…………………207
概述
H.4.1…………………………207
需要化学平衡的程序
H.4.2………………………208
化学平衡程序
H.4.3………………208
x湿度和温度修正
H.4.4NO………………………209
原始气体排放物
H.5…………………209
气体排放物的质量
H.5.1…………209
干湿基浓度转换
H.5.2……………211
排气摩尔流量
H.5.3………………211
计算有效扭矩
H.5.4………………212
稀释气体排放
H.6……………………213
排放质量计算和背景修正
H.6.1…………………213
干湿基浓度转换
H.6.2……………214
排气摩尔流量
H.6.3………………214
颗粒物的确定
H.6.4………………215
循环功和比排放
H.7…………………216
气体排放物
H.7.1…………………216
颗粒物排放
H.7.2…………………217
基于非连续周期再生的排放控制的调整
H.7.3()………………218
粒子数量排放
H.7.4………………219
双燃料发动机特殊要求
H.7.5……………………219
稀释排气流量校准
H.8(CVS)………………………220
基准流量计的转换
H.8.1…………220
校准计算
H.8.2PDP………………221
文丘里管控制方程和允许假设
H.8.3……………221
校准
H.8.4SSV……………………224
校准
H.8.5CFV……………………225
漂移修正
H.9…………………………226
Ⅴ
GB/T81904—2023/ISO8178-42020
.:
范围和频率
H.9.1…………………226
修正原则
H.9.2……………………226
漂移确认
H.9.3……………………226
漂移修正
H.9.4
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