标准解读

《GB/T 30011-2013 船舶新能源使用比例测定方法 天然气/燃油混合燃料动力船舶》这一国家标准，主要针对采用天然气与燃油作为混合燃料的船舶，在其运行过程中如何准确计算两种能源各自消耗量及所占总能耗的比例。该标准适用于以LNG（液化天然气）和传统船用燃油为动力来源的船舶。

在具体内容上，首先定义了关键术语如“替代率”、“能量当量比”，其中替代率指的是一定时间内天然气替代燃油的比例；能量当量比则是指单位体积或质量下不同燃料之间能量转换关系。接着规定了测试条件、准备阶段所需完成的工作以及数据记录要求等前期准备工作。对于实际测量过程，则详细描述了从开始航行直至结束整个周期内需要收集的数据类型，包括但不限于发动机功率输出、燃料流量计读数变化情况等，并且强调所有操作都应在稳定工况下进行以确保结果准确性。

此外，《GB/T 30011-2013》还提供了具体的计算公式用于将采集到的各种原始数据转化为最终可比较的形式——即天然气相对于燃油的使用比例。此公式考虑到了不同类型燃料的能量密度差异等因素，使得即便是在复杂多变的实际应用场景中也能获得较为可靠的结果。

最后，为了保证测试的有效性和公正性，标准还提出了一系列质量控制措施，比如定期校准测量设备、设置合理的不确定度范围等，同时建议通过多次重复实验来提高数据的一致性和可信度。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2013-10-10 颁布
  • 2013-11-01 实施
©正版授权
GB/T 30011-2013船舶新能源使用比例测定方法天然气/燃油混合燃料动力船舶_第1页
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文档简介

ICS4702001

U10..

中华人民共和国国家标准

GB/T30011—2013

船舶新能源使用比例测定方法

天然气/燃油混合燃料动力船舶

Measuremethodfornewenergyusingrateonship—

Theshipwithgas/oilmixedfuelengine

2013-10-10发布2013-11-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T30011—2013

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会归口

(SAC/TC12)。

本标准起草单位中国船级社武汉规范研究所中国船舶工业综合技术经济研究院中国船级社上

:、、

海规范研究所中国船舶工业集团公司第七〇八研究所

、。

本标准主要起草人甘少炜陈颖涛老轶佳方闯雷伟李军李路杨葆和

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T30011—2013

船舶新能源使用比例测定方法

天然气/燃油混合燃料动力船舶

1范围

本标准规定了天然气在船舶总能源使用量中的比例的测定和计算方法

。

本标准适用于测试和计算天然气燃油混合燃料动力船舶中天然气在主机辅机和锅炉中的使用量

/、

占船舶总能源使用量的比例

。

注本标准中所指的天然气为液化天然气和压缩天然气

:(LNG)(CNG)。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

往复式内燃机排放测量第部分不同用途发动机的稳态试验循环

GB/T8190.4—20104:

天然气发热量密度相对密度和沃泊指数的计算方法

GB/T11062、、

船用柴油机台架试验试验方法

CB/T3254.2—1994

船用柴油机台架试验试验测量

CB/T3254.3—1994

船用柴油机燃油消耗率测定方法

CB/T4147

石油产品燃料油级船用燃料油规范

ISO8217:2012(F)(Petroleumproduct—Fuels(class

F)—Specificationsofmarinefuels)

3船舶天然气使用比例计算

31客船

.

客船的天然气使用比例按照天然气在主机辅机和锅炉中的使用量占船舶总能源使用量的比例进

、

行计算并按式和式计算客船的天然气使用比例

,(1)(2)。

注此处的船舶总能源使用量仅包括主机辅机原动机和锅炉的能源消耗量不含其他设备的能源消耗辅机若

:、(),。

采用主机轴带形式其能耗不计入船舶总能源使用量

,。

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