供应链管理讲座上海交通大学王东二

物流与供应链管理上海交通大学现代物流研究中心王东一体化供应链的设计内容提要供应链设计的内容合适的产品供应链供应链整体解决方案案例123供应链生产决策模型供应链库存决策模型供应链位置决策模型456供应链运输决策模型7供应链运作参考模型8一体化供应链的设计

一、供应链整体解决方案案例

2供应链管理实质通过最大限度利用社会上现有的资源，将它们快速整合，并高效率低成本地进行运作。在不需增加投资或增加很少投资的情况下，就能满足市场或产品的需求，抓住转瞬即逝的市场机遇，同时又可以降低投资风险。高效低成本的快速集成是供应管理的精髓供应链管理供应链集成供应链集成商，即第四方物流供应商，是对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链整体解决方案。（埃森哲公司专利）供应链整体解决方案案例分析项目名称：SGM整车物流项目角色：APLL——美集物流运输（中国）有限公司XX物流——中国最大汽车整车物流企业我们的对策？全国物流工作座谈会（2001年6月）大田集团董事长王树生发言供应链集成技术重要啊！！！1、物流网络建设(紧密型)—中外运加速布点，但要加强管理，避免有点无网的问题！1、物流网络建设（松散型）—武烟“全面访销、全面配送、专销结合、访送分离”销售网络、信息网络、物流网络和专卖管理网络四网并举，访销线、配送线、稽查线三线清晰，访销员、送货员、稽查员三员职责明确，专卖管理与卷烟销售两者结合，实现一个目标——专卖专营。2、为客户提供供应链整体解决方案中远物流成功承运三峡电站巨型转轮（中远报）

由法国阿尔斯通（ALSTOM）公司制造的首台三峡左岸电站巨型转轮，从上海港中转，历时10多天的运输，于3月29日成功运达三峡坝区。

此次运输由中远物流公司作为运输总承包方，负责承运长江段内河运输，该巨型转轮净重430吨，上径9.2米，下径10.06米，高5.06米，是三峡左岸电站所有机电设备中最重的，该次运输创造了长江航运史上单件运输重量之最。

为做好此次运输，中远物流三峡项目组作了全面细致的准备工作。他们邀请国内有关专家，先后召开两次运输方案论证会，对转轮绑扎、驳船编队、装卸、运输等各个环节进行了周密论证，在运输过程中，他们严格按照运输方案，协调分承包方，认证落实各项安全措施，确保长江内河枯水期及雾天航行安全，保证了设备安全、准时运达坝区。一体化化供应应链的的设计计二、供供应链链设计计的内内容2根据不不同群群体的的需求求划分分顾客客，以以使供供应链链适应应市场场面需需求并并保证证利润润。按市场场面进进行物物流网网络的的顾客客化改改造，，满足足不同同顾客客群需需求及及确保保赢利利。根据市市场动动态使使整个个供应应链需需求计计划成成为一一体，，保证证资源源的最最优配配置。。产品差差异化化尽量量靠近近用户户，并并通过过供应应链实实现快快速响响应。。对供应应资源源实施施战略略管理理，减减少物物流与与服务务的成成本。。实施整整个供供应链链系统统的技技术开开发战战略，，以支支持多多层决决策，，清楚楚掌握握供应应链的的产品品流、、服务务流、、信息息流。。采取供供应链链绩效效测量量方法法，度度量满满足最最终用用户需需求的的效率率与效效益。。供应链链设计计的指指导思思想仓储低库存存减少运运输成成本快速补补货的的能力力用户非常短短的订订货周周期有很多多库存存有很多多品种种低价格格供应链链系统统的目目标冲冲突采购采购数数量不不要多多变灵活的的运输输时间间品种简简单大批量量采购购制造产品寿命周周期长高质量高生产率低生产成本本供应链系统统的设计内内容供应链管理理的战略设设计产品与供应应链的类型型供应链/物物流网络的的设计每一个节点点企业的工工作设计供应链管理理的战术设设计库存策略配送渠道运输和转运运方案的选选择供应链管理理运作优化化设计订单及作业业计划同步制造造（生产产）、准准时物流流(Just-in-Time)车辆送货货路线装卸、仓仓储、运运输操作作供应链集集成中的的分析与与管理决决策活动动供应链的的整个个生命周周期可以以分为构构建、运运行和析析构三个个阶段。。这期间间，供应应链管理理的分析析与管理理决策活活动包括括：位置（Location）决决策———指在建建立供应应链时的的设施定定位，包包括生产产设施、、库存点点和货源源等，一一般认为为这个决决策代表表企业进进入市场场的基本本策略。。位置决决策应该该在考虑虑了需求求、环境境条件等等的基础础上，通通过优化化进行。。生产（Production）决策策——主主要是根根据存在在的设施施情况，，确定物物流在这这些设施施间的流流动路径径，包括括在哪个个工厂生生产什么么产品、、如何安安排生产产和各成成员之间间的物流流分配等等。良好好的决策策可以在在各成员员间实现现良好的的负荷均均衡,使使物流保保持畅通通。库存（Inventory））决策———库存存以原材材料、半半成品和和成品等等形式存存在于供供应链的的各阶段段,包括括各位置置之间(运输库库存)。。库存决决策主要要关心库库存的方方式、数数量和管管理方法法。运输（Transportation）决决策———包括运运输方式式、批量量、路径径以及运运输设备备的高度度等。供应链模模型供应商生产车间分销体系客户零售商运输决策生产决策库存决策位置决策运作参考模型供应链模模型位置决策模型生产决策模型库存决策模型运输决策模型供应链运作参考模型供应链构建与运行一体化供供应链的的设计三、合适适的产品品供应链链2当前供应应链存在在的问题题现在，用用于提高高供应链链绩效的的知识、、技术和和努力比比以往任任何时候候都多。。但是，，许多供供应链的的绩效却却比任何何时候都都差。在一些例子中中，由于供应应链合作伙伴伴之间对抗性性的关系，以以及过度依赖赖价格促销之之类的不正确确行为，使成成本上升到新新的水平。据据美国食品行行业协会统计计，由于供应应链合作伙伴伴之间缺乏有有效的合作，，每年浪费300亿美元元。当前供应链存存在的问题许多行行业的的供应应链，，由于缺缺乏预预期需需求的的能力力，一一些产产品过过量，，而其其它产产品短短缺。。商店不不得不不打折折出售售需求求不旺旺的存存货。。但是是，通通过和和顾客客交谈谈发现现，1/4的顾顾客是是因为为他们们想要要的特特定产产品缺缺货而而不得得不两两手空空空的的离开开商店店…问题的的根源源在哪哪里？？缺乏一一种框框架来来指导导企业业选择择适合合特定定情况况的思思想和和技术术，设设计出出最佳佳地满满足需需求的的供应应链。。为什么么新思思想和和新技技术没没有明明显改改进绩绩效呢呢？有多种种框架架，包包括基于产产品的的供应应链设设计方方法、基于成成本核核算的的供应应链设设计方方法、基于多多代理理的集集成供供应链链设计计方法法、在产品品开发发初期期的供供应链链设计计方法法…在不同同的框框架下下，供供应链链设计计的方方法是是不同同的。。基于产产品的的供应应链设设计方方法产品类类型与与供应应链类类型不不匹配配！不同企企业的的产品品类别别和产产品需需求性性质是是不同同的。。例如如，生生产周周期、、需求求可预预测性性、产产品多多样性性、市市场导导入期期、服服务标标准（（现货货满足足需求求的百百分比比）。。不同产产品类类别和和产品品需求求所需需要的的供应应链也也具有有不同同的特特征。。提出出基于于产品品的供供应链链设计计方法法（Product-BasedSupplyChainDesign,PBSCD））企业产产品类类型功能性性产品品（如日日杂用用品））主要满满足基基本需需要，，不会会有太太大变变化，，因而而需求求稳定定且可可以预预测，，并且且生命命周期期长。。但是是，稳稳定性性会引引起竞竞争，，进而而导致致利润润率下下降。。创新性性产品品（如流流行服服装和和计算算机））为避免免低利利润水水平，，在产产品样样式或或技术术上进进行创创新。。但是是，创创新产产品的的新颖颖又使使产品品的需需求不不可预预测。。此外外，生生命周周期短短（通通常只只有几几个月月），，原因因是仿仿制品品的大大量出出现会会使创创新产产品的的竞争争优势势丧失失，企企业被被迫进进行一一连串串的更更新颖颖的创创新。。短的的生命命周期期和产产品的的多样样化使使需求求更加加难以以预测测。不同产品品的供应应链是不不同的创新产品品具有高高利润率率和易变变的需求求，它对对供应链链的需求求完全不不同于低低利润率率的、稳稳定性的的功能性性产品。。供应链两两种类型型的功能能物质功能将原材料转变变成零部件直直至成品，以以及物质在供供应链各部分分之间的运输输。这种功能能将引起物质质成本，包括括生产成本、、运输成本和和存货成本。。市场调节功能能目的是使投入入市场的各种种产品到达愿愿意购买该产产品的消费者者手中。市场场调节成本源源于供大于求求以至不得不不降价出售引引起的成本，，或者供小于于求导致销售售机会的丧失失以及顾客不不满意引起的的成本。功能性产品———最小化物物质成本战略略功能性产品的的需求可以预预见，从而可可以使供求达达到近乎完美美的平衡，这这就使得市场场调节变得容容易。企业的的一个最重要要的目标就是是使物质成本本最小化。企业可以使用用生产—资源源—计划软件件合理的安排排定单、生产产和产品的交交付，从而是是整个供应链链的存货最小小化和生产效效率最大化。。供应链上的的各合作伙伴伴要协调各自自的活动，以以便能以最低低的成本满足足预测的需求求，在此过程程中信息流是是重要的。创新性产品———最小化市市场调节成本本战略创新性产品的的市场具有不不确定性，这这就增加了供供求不平衡的的风险。高利利润率和投入入市场的前期期销售的重要要性增加了产产品短缺的成成本。而产品品的短生命周周期则增加了了产品过时的的风险以及过过度供给的成成本。企业的的一个最重要要的目标就是是使市场调节节成本最小化化。创新性产品品——最小小化市场调调节成本战战略对于企业而而言，最重重要的是要要研究新产产品在整个个周期之内内的销售量量或其它市市场信号并并快速作出出反应。供应链内部部的信息流流和从市场场传递到供供应链的信信息流都是是重要的。。存货和生产产能力的关关键决定不不是要使成成本最小化化，而是要要确定存货货和生产能能力在供应应链中的位位置以应对对不确定的的需求。选选择供应商商要考虑的的不是低成成本，而是是供货的速速度和灵活活性。难点在哪里里？功能性产品品和创新性性产品之间间、物质效效率和应对对市场的灵灵敏性之间间的区别是是显而易见见的。但许许多企业在在这个问题题上却是失失败的，原原因何在？？同一产品既既可能是功功能性产品品，又可能能是创新性性产品（如如服装、汽汽车）。企业的产品品战略从功功能性产品品转变成创创新性产品品是容易的的，有时甚至在在企业没有有意识到时时就完成了了。结果是，由由于没有及及时改变供供应链策略略，导致服服务水平不不可思议的的下降！！！！设计合适的的产品供应应链步骤一、、判断断产产品品是是属属于于功功能能性性产产品品还还是是创创新新性性产产品品。。产品需求设计计合合适适的的产产品品供供应应链链步步骤骤二、、判断断企企业业供供应应链链是是具具有有物物质质效效率率的的，，还还是是对对市市场场反反应应灵灵敏敏的的。。设计计合合适适的的产产品品供供应应链链步步骤骤三、、供应应链链与与产产品品的的配配合合。。功功能能性性产产品品要要求求效效率率过过程程，，创创新新性性产产品品要要求求灵灵反反应应过过程程。。相配不相配不相配相配功能性产品创新性产品效率型灵敏反应型精神神分分裂裂症症PC行行业业例例主机机时时代代产产品品导导入入期期是是14个个月月，，PC时时代代已已经经以以天天计计。。但但厂厂商商仍仍象象原原来来一一样样，，努努力力去去衡衡量量工工厂厂生生产产能能力力利利用用率率和和存存货货周周转转率率等等物物质质效效率率！！设计合适的产产品供应链步步骤•很少有企业处处于左下角……•很多企企业处处于右右上角角…对于生生产创创新性性产品品的企企业，，投资资于提提高供供应链链灵敏敏度比比投资资于供供应链链效率率的回回报要要高的的多。。考虑典典型的的创新新产品品，其其利润润贡献献率是是40%，，平均均产品品脱销销率是是25%。。这样样，仅仅仅由由于脱脱销而而损失失的利利润就就占销销售额额的10%（40%*25%）。。通常常，税税前利利润都都达不不到这这个水水平。。减少少产品品脱销销和多多余存存货的的收益益是如如此大大，以以至在在供应应链灵灵敏度度上的的明智智投资资是值值得的的。COMPAQ公公司决定定继续生生产某些些高度多多样性的的短生命命周期的的家用线线路，不不外包到到低成本本亚洲国国家。居于领先先地位的的日本服服装制造造商世界界公司只只在中国国生产基基本款式式的服装装，流行行款式在在日本生生产。设计合适的的产品供应应链步骤•很多企业处处于右上角角…对于生产创创新性产品品的企业，，投资于提提高供应链链灵敏度比比投资于供供应链效率率的回报要要高的多。。考虑一种典典型的创新新产品，其其利润贡献献率是40%，平均均产品脱销销率是25%。这样样，仅仅由由于脱销而而损失的利利润就占到到销售额的的10%（（40%*25%））。通常，，税前利润润都达不到到这个水平平。但这样的逻逻辑不适合合功能性产产品。一种功能性性产品的利利润贡献率率是10%，平均产产品脱销率率为1%，，损失利润润只有销售售额的0.1%（10%*1%）。因因而，不值值得在提高高灵敏度上上投资。设计合适的的产品供应应链步