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文档简介
义务教育课程标准试验教科书地理八年级下册湖南教育出版社第一章中国的主要产业交通运输业交通运输业的作用
交通运输业是指利用各种运输工具,促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。交通事业的发展
新中国成立后,我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长,交通干线不断向内地和边疆伸展,运网不断扩大,运输能力逐步提高,客、货运输总量的增长相当迅速。但从总体上看,我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要,我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。国庆交通运输方阵我国的地形与交通的关系●我国东部地区地势相对平缓,有利于发展铁路运输。()●我国西部地区河流落差大,水能资源丰富,有利于发展内河运输。()●我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁,对管道运输十分不利。()●我国地域广阔,主要依靠公路运输,而发展航空运输优势不十分突出。()√×××
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从地形与气候的角度,说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。
我国西部山地众多,修建铁路、公路的工程难度大,费用高;而东部,平原地区地势低平,工程建设受自然条件影响小,有利于发展交通。从气候来看,多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。想一想,河西走廊为什么会成为古代“丝绸之路”的交通要道“河西走廊”两侧自然条件恶劣,交通不便,而它条件相对较好:地势平坦,水源丰富,绿洲遍布,农业发达,人口和城市多分布在此。因此,它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要交通要道议一议,修建青藏铁路遇到了哪些困难?●高原地区气压低,缺氧●气候寒冷,大部分时间处于冬季●冻土路基不稳定●破坏当地的生态环境我国的公路运输
公路运输机动灵活,速度较快,适应性强,可以满足“门对门”的服务要求,把客、货直接送达目的地,因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区,公路运输往往成为地方运输的“主力军”。新中国公路建设的成就
我国公路通车里程迅速增加,全国所有的县及95%以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部,先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。20世纪80年代以来,我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路,在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。我国主要公路干线分布
高速公路,一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道,时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。我国的铁路运输
铁路运输速度较快,运载量较大,运价较低,可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站,是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。我国铁路营运里程的增长我国铁路线的分布我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网:南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、南昆线等;东西向干线有滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线等。北京上海九龙广州柳州焦作宝鸡成都昆明哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线南北向主要铁路干线北京包头兰州乌鲁木齐宝鸡昆明贵阳株洲杭州连云港京包线包兰线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线东西向主要铁路干线陇海线上海我国的交通枢纽城市铁路干线铁路枢纽名称京广线与陇海线京沪线与陇海线包兰线、兰新线、陇海线京沪线与沪杭线京哈线与哈大线成昆线与包成线浙赣线与湘黔线郑州徐州兰州上海哈尔滨、沈阳成都株洲查看地图我国的高速铁路
高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。1964年日本的新干线系统开通,是第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现2008年3月31日,时速350公里的首列国产化CRH3高速动车组下线,进入测试运行。是目前全世界投入实际运营的最高速度,事实上中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津高铁从一问世就站在世界前沿,创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。中国仅仅用了5年时间,就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。
我国目前在运营的高速铁路有:京津城际,昌九城际,哈大线,武广客运专线,郑西高速铁路,温福线,京石线,汉宜线,港深广,京沪线等,到2020年,计划用6万亿修建5万公里高速铁路。海洋运输
我国东部濒临海洋,海岸线漫长曲折,优良港湾众多,发展海洋运输条件优越。我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。
沿海航线像弧形珠链环绕我国大陆东南,是联系南北的海运干线,一般以福建厦门为界,分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港为中心。
我国远洋航线以上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州和湛江等海港为据点,同世界上160多个国家和地区的许多港口建立了航运联系。目前,我国远洋港口都已兴建了现代化的集装箱码头,并建立了集装箱专用运输船队。我国已成为航运大国,商船吨位居世界前列。读图,找出下列港口:●位于辽东半岛南端的海港是●与陇海铁路相连的海港是●位于南海珠江口的海港是●位于海南岛北部、濒临琼州海峡的海港是●位于北部湾北侧的海港是大连连云港广州海口北海上海港既是河港,又是海港。
贝贝说得对,长江位于长江的入海口,有濒临东海,所以它既是河港,又是海港。贝贝说得对吗?
我国河流众多,现有内河通航里程超过10万千米。主要通航河流大多分布在经济发达、人口稠密的地区。干流航道大多由西向东汇流入海,便于河海通航联运。支流航道多为南北方向,有利于流域内各地区之间的货物流通。我国具有发展内河运输的优越条件。长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等皆为重要内河航线。内河运输不该被忽略的运输方式——管道运输
管道是适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式。它的优点是、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。但也有设备投资大、灵活性差等缺点。随着石油和天然气产量的增长,我国管道运输业发展较快,现在已有大庆—大连、大庆—秦皇岛—北京、任丘—北京、东营(胜利油田)—南京、东营—青岛、格尔木—拉萨等石油运输管道干线。目前,我国正在建设长达4000多千米的“西气东输”管道。航空运输
航空运输具有其他运输方式不可比拟的优点:速度快、舒适、安全。从乌鲁木齐到北京,乘坐火车要花三四天时间,乘飞机直达只要4小时。航空运输还可以克服一些地区由于自然条件限制无法修建公路和铁路的问题。在自然灾害
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