噪声治理工程专项施工方案.doc

辛泰线噪声治理工程专项施工方案 目录一编制依据及适用范围11.1编制依据11.2适用范围2二工程概述62.1工程概况62.2主要技术标准62.3参建单位72.4施工等级72.5影响范围7三、管理目标73.1质量目标73.2安全目标73.3环境保护目标73.4投资控制目标83.5文明施工目标83.6职业健康安全目标8四工期安排84.1工期安排84.2工期保证措施8五施工组织95.1管理人员职责95.2现场施工人员组织105.3现场施工机械组织11六施工方案116.1施工准备116.1.1现场调查116.1.2施工方案审批、签订安全协议116.1.3施工防护116.1.4施工范围及主要安全把控重点126.2主要施工方案及方法工艺126.2.1挖孔桩施工136.2.2连系地梁及施工166.2.3声屏障安装16七行车安全保证措施197.1营业线施工安全保证组织机构197.2邻近营业线施工安全保证措施197.3确保营业线施工安全“卡死”制度20八其它安全保证措施218.1施工用电安全保证措施218.2施工机械安全保证措施228.3防火安全保证措施22九安全风险分析及措施239.1邻近营业线施工安全措施239.2防止挖断光电缆措施249.3防止机械设备及车辆侵限安全措施249.4行车设备及信号的安全防护措施259.5材料、机具安全措施259.6各种用电设备的安全措施25十邻近营业线施工安全应急预案2610.1 目的2610.2适用范围2610.3组织机构及职责2610.4应急措施2710.5善后工作2910.6其他29十一防洪专项预案3011.1重要危险源辨识和风险评价3011.2防洪保证措施3111.3防洪安全措施3311.4防洪水自然灾害的预控措施3511.5预防汛期水害事故控制措施及应急预案37十二附图及附表422辛泰线噪声治理工程专项施工方案一编制依据及适用范围1.1编制依据1.辛泰铁路电气化改造工程施工总价承包招标文件、辛泰铁路电气化改造工程指导性施工组织设计、施工招标文件答疑函及补遗函等。2.招标人提供的设计图纸及其它相关设计资料；3.现场实地勘察和工地调查情况；4.我单位历年来积累的成功的施工经验、技术水平、机械装备等条件；5济南铁路局营业线施工安全管理实施细则济铁总发【2013】66号及济铁总发6(济铁建发201491号)济南铁路局关于印发建设项目营业线施工方案计划管理实施细则的通知（技术规章）。7.相关技术标准、规范及文件混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）1.2适用范围本方案适用于辛泰线邻近营业线施工的声屏障、围墙施工的挖孔桩、连系地梁施工及隔声窗施工，具体设置里程、种类、长度见下表：噪声治理工程工点统计表50序号地点位置本体形式起止点桩基长度（m）高度（m）形式长度（m） 备注1南王镇左侧路基K8+800-K9+15053围墙3502南术北两侧路基右侧：K20+150-K20+250左侧：K19+700-K20+090，K20+150-K20+26063声屏障6003南术小学右侧路基K20+250-K20+37073声屏障1204西崖头村两侧路基右侧：K27+810-K28+110 左侧：K27+700-K28+20073声屏障8005西太河村两侧路基右侧：K39+550-K39+720 左侧：K39+550-K39+68073围墙3006北牟村左侧路基K40+550-K40+80063围墙2507西石门村右侧路基K46+400-K46+5504.53围墙1508西高村左侧路基K54+800-K55+20053围墙4009石泉村右侧路基K56+673-K56+9734.53声屏障30010邀兔村两侧路基右侧：K59+450-K60+240 左侧：K59+100-K60+20062.5声屏障189011王家庄左侧路基K62+200-K62+8004.53围墙60012南博山站左侧路基K65+180-K65+66053围墙48013东西邪村两侧路基右侧：K68+600-K69+000 左侧：K68+600-K69+0506.53声屏障85014上周家庄村左侧路基K71+400-K71+8004.53声屏障40015东孟家峪村右侧路基K89+350-K89+5504.53围墙20016徐家河村左侧路基K107+500-K107+8004.53声屏障30017田封丘右侧路基K116+500-K116+9004.52.5声屏障40018刘封邱右侧路基K116+900-K117+4004.52.5声屏障50019李封邱右侧路基K117+400-K117+8104.52.5声屏障41020石泉官庄右侧路基K123+150-K123+7004.53声屏障55021石泉官庄左侧路基K123+340-K123+6504.53围墙31022范缜右侧路基K135+600-K137+0006.53围墙1329K136+116-136+171，K136+254-K136+270段位桥梁声屏障，高度为2m23于新庄右侧路基K149+200-K149+4304.53围墙23024前省庄右侧路基K152+100-K152+9004.53声屏障80025魏家庄右侧路基K155+200-K155+7504.53声屏障55026韩家结庄右侧路基K158+300-K158+65063声屏障35027东岳小区右侧路基K158+800-K159+4006.53围墙60028旧镇左侧路基K160+320-K160+90063围墙570K160+834-K160+844段为桥梁声屏障，高度为2m29泰安站右侧路基K161+400-K162+45053围墙1050隔声窗工点统计：序号地点起点里程终点里程面积1和顺村K2+800K3+3004502朱家村K3+500K4+5001503福山村K11+100K11+4001504东张庄村K13+200K13+6004505崔家碾村K15+000K15+5003006南刘正北村K15+000K16+2004507南术北K20+600K20+8003008西坡K24+150K24+5503009黑旺村K26+000K26+10015010南马鹿村K31+300K31+70030011西桐古村K33+400K33+90045012望子山村K35+950K36+20030013北下册K36+950K37+09015014小后沟K37+000K37+10015015南下册K37+300K37+80045016西太河村K39+550K39+80022517西南牟村K43+300K44+0007518前香峪村K43+500K43+90030019西石门村K46+400K46+55015020北镇后村K47+600K48+30075021源泉西村K51+800K52+50030022东张家庄K67+500K67+80075023刘家台村K67+500K67+80045024常庄村K72+600K73+40060025响水湾村K74+700K74+40090026小慢子村K83+600K83+70015027大后坡村K85+100K85+20015028南辛庄村K87+700K87+5009029桃花峪K91+050K91+50030030石龙口村K91+900K92+20060031北连河K101+600K101+80015032铁路宿舍K101+400K106+80030033冯家坡K109+050K109+50030034大芹村K110+500K111+00045035高家洼村K113+900K114+50045036陈家义K119+600K119+8507537蔺家楼村K119+850K120+10015038王家岭K120+100K120+35015039梁庄村K120+350K120+60015040石泉官庄K123+200K123+60015041凤凰官庄K123+900K26+30045042司家岭K128+500k129+00030043王家庄K132+250K132+50030044马村K134+500K135+35030045尹家庄村K134+600K134+80030046泰安四中K136+100K136+20051047黄沟港K145+000K145+400450总计15225二工程概述2.1工程概况辛泰线全线设置声屏障 8901 延米，围墙 6819 延米，设置隔声窗15225。基础采用=800mm挖孔桩，桩长为4.57m，声屏障桩间距为4m，隔音围墙桩间距为6m，共计挖孔桩3377根。声屏障及围墙设置高度高于既有路肩23m，声屏障设置于线路外侧，与线路平行，声屏障中心距离轨道中心线均为4.65m。施工图地址报告为沿线地质岩性从上往下为人工填土、粉质粘土、级软石、级次坚石。严格遵守邻近营业线施工安全管理的各项规定。2.2主要技术标准铁路等级：级。正线数目：单线。限制坡度：维持既有6，局部维持既有超限坡。最小曲线半径：困难地段500米。牵引种类：电力。到发线有效长度：1050米。闭塞方式：半自动闭塞。行车速度：80公里/小时。建筑限界：建限-1、桥限-2。牵引质量：5000t。2.3参建单位（1）建设单位：济南铁路局辛泰磁莱铁路电气化工程建设指挥部。（2）施工单位：中铁十局集团有限公司辛泰东莱铁路电气化工程施工指挥部、中铁十局集团有限公司辛泰铁路电气化改造工程项目经理部。（3）配合单位：济南电务段、青岛电务段、兖州车务段、青岛车务段、济南工务段、淄博工务段。（4）设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。（5）监理单位：北京现代通号工程咨询有限公司辛泰磁莱铁路电气化改造工程监理站。2.4施工等级施工等级：邻近营业线C类施工。人工挖孔桩，绑扎钢筋未侵入限界等施工，无要点施工。2.5影响范围施工影响范围为详见工点表。三、管理目标3.1质量目标主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100%；基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功；杜绝建设工程质量较大及以上事故，减少一般事故。3.2安全目标杜绝责任一般D类铁路交通事故；杜绝责任从业人员重伤及以上事故；杜绝50万元以上责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。3.3环境保护目标开展文明施工，保持生态环境，施工过程废水废气排放量达到环保规定，工地现场噪音、扬尘得到有效控制; 认真落实“三同时”要求，打造、完善辛泰铁路绿色生态环保工程。3.4投资控制目标（1）实现全过程控制。（2）全面落实合同管理、验工计价、资金拨付、设计变更、费用调整“五个从严”，确保投资控制在批复概算内。3.5文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场管理的标准化、规范化。3.6职业健康安全目标岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。四工期安排4.1工期安排施工准备：2014年4月10日至2014年4月30日。声屏障及围墙挖孔桩及连系地梁施工：2014年5月1日-2015年6月30日4.2工期保证措施根据设计图纸和有关施工技术指南、规程，合理制定作业程序，利用网络技术，科学策划，狠抓关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按期竣工。为确保工程按期完成，项目经理部成立以项目经理为组长、副经理、项目总工程师为副组长的工期管理领导小组。组织安排生产，按照每个节点工期逐步安排实施。强化施工管理，合理增加投入；加大人员投入，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作，全方位保证工程建设工期。五施工组织本工程由中铁十局集团有限公司辛泰线电气化改造工程第项目部负责施工，见施工组织机构图。施工组织机构图经理：黄可臣副经理：任文武总工程师：孙训胜作业二队 队长：魏承祥安全总监：冯庆佩技术部 王 伟安质部 邰长鑫物设部 曾华亭综合部 房玉福财务部 宋 杰预算部 郭琳5.1管理人员职责主要管理人员职责职 务姓 名主要工作职责项目经理黄可臣1.负责本次施工的组织领导和管理协调工作；2.负责施工组织措施的审核落实。副经理任文武1.负责现场施工。现场防护布置的协调安排。2.配合项目经理完成其它各项管理协调工作。3.负责施工全过程的具体组织安排。4.负责施工现场指挥和协调。安全总监冯庆佩1.负责施工方案安全措施的审核。2.全部施工人员的安全培训（含现场作业人员、管理及驻站、安全、防护员）。3.负责进行安全交底和防护备品的准备。4.负责现场安全防护布置及确认。5.负责安全防护人员的撤除、布置和线路状态确认及巡视检查。总工、工程部孙训胜王伟1.负责施工方案的编制、审核、报批并对全体施工人员进行技术交底。2.负责测量定位、标高控制，对施工人员进行书面交底。安质部邰长鑫负责施工过程中的线路及桥梁状态和质量控制以及施工完毕后对线路的确认和状态监控。协调配合组李清朝负责业主、车务、工务、电务等相关部门的协调、沟通。信息传达。宣传后勤组长宋 杰1.负责施工人员的后勤保障工作；2.负责路局、设备管理单位的接待。3.负责施工车辆的调配；4.负责施工现场的宣传、发动工作。5.2现场施工人员组织劳动力安排：每处施工地点现场施工负责人1名，安全员1名，驻站联络员1名，防护员按每人防护范围不超过200m配置。工种数量备 注施工负责人2技术员6测量员2安全员3质检员2挖孔桩作业60驻站联络员4现场防护员125.3现场施工机械组织设 备 名 称规 格单位数 量备 注水泵2.5kw台6振动棒个12柴油发电机30KW台6切割机QZ10台4钢筋弯曲机WZ10台4挖掘机TC160台2砼运输车8m3台6鼓风机台6砼地泵38m台4六施工方案6.1施工准备6.1.1现场调查组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，复核声屏障中线并引测水准点,做好技术交底。施工调查，在开工前提前与通讯段、电务段等产权单位联系，重点共同调查既有线路通信、信号电缆的走向，对有可能影响施工的地下电缆及管线报请有关部门排除；施工前不能排除的管线，进行挖十字探沟，确定管线的走向，采取必要的安全保护措施。6.1.2施工方案审批、签订安全协议施工前编制详细的施工组织设计及方案，报请上级有关部门审批，并与工务段、电务段、通信段等有关设备管理部门签订安全协议。6.1.3施工防护施工前首先在路肩设置临时防护网措施（距线路中心3.0m，高度1.2m，采用钢管支架、挂隔离网片），防止机械、人员侵限，并设置驻站防护及现场防护，满足邻近营业线施工安全的需求。临时防护网结构形式：防护网材料：采用高度为1.2m的金属网片，立柱48钢管。金属网片与钢管通过16号铁丝绑扎牢固，立柱与立柱顶部之间采用48钢管连接。设置位置：防护网设置于路肩内侧，距离既有线路中心3.0m，立柱横向间距3m/根，金属网片安装在立柱的施工侧。下部基础：立柱钢管全长为1.6m，埋深0.4m，外露1.2m。基础尺寸0.3（长）*0.3（宽）*0.4米（高），基础上部0.25m范围内使用素混凝土浇筑加固。 安装效果图6.1.4施工范围及主要安全把控重点施工影响范围为辛泰线声屏障设置范围前后50米。安全把控重点为：行车安全；地下、地上管线；行车设备；材料、机具堆码；路基变形观测；既有边坡排水；施工机械等方面制定安全措施，重点把控，确保营业线安全。6.2主要施工方案及方法工艺6.2.1挖孔桩施工声屏障采用挖孔桩作为基础，挖孔桩直径0.8m，护壁厚0.1m，桩基采用C25混凝土，挖孔桩中心距离既有线路中心4.65m。在路堤地段每隔4米开挖1棵，采用轻质吸声式声屏障，高度2.5m，3m两种。路堤地段中过涵处设过涵梁，H型柱采用钢制。挖孔桩基础采用人工挖孔，C25砼，挖孔桩长5-7m ；涵洞处地梁跨度大于6m时，地梁两端桩基均延长至6.5m，连系地梁顶与路肩标高一致。场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。在桩位处周围设护栏，应高出原地面80厘米左右，严防人员跌入，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。人工挖孔桩采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎、风镐等破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口1m范围内，施工完成后按有关要求对路基边坡进行清理和恢复。为保证桩的垂直度，每浇筑完3m护壁后必须进行一次桩中心位置及垂直度的校核。护壁施工考虑沿线地区地下水位较高，土质多为软塑的粉质粘土。孔壁四周土层及时支护，挖孔桩锯齿型护壁采用现场拌合的C25混凝土，护壁内增加护面钢筋，随挖随护，直至桩底标高。最上一节涵节护壁宜高出地面3050cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人。若施工区段内地下水位较高时，利用挖孔井内抽水，每一处循环作业面选取12处开挖较深的孔作为挖孔的集水井，使地下水位降至孔底以下500mm。护壁高度以1.0m为一个施工循环；在地质不良的流沙、流泥地段或与接触网支柱较近处，护壁高度调整至以0.5m为一个施工循环，或采用木板临时支护后再浇筑混凝土护壁。施工结束后，不能及时灌注混凝土的孔位，除设护栏外，井口铺设钢板或木板，防止其他人员跌入，并派专人24小时看护施工区段，严防丢失等。钢筋的制作与安装桩基纵向主筋为HRB335级钢筋，箍筋为HPB300螺旋箍筋，每隔2m设一道HRB335加强筋。钢筋加工制作在钢筋加工棚内集中进行，分两节在孔口进行搭接焊接，人工放入孔内，按照设计要求进行钢筋加工及绑扎，完毕后由质检人员自检报验现场监理工程师检验合格后，方可进行下一步施工。灌注砼在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。桩基混凝土为C25混凝土。混凝土采用商品混凝土，罐车运输，每一区段挖孔桩集中开挖完成后，采用地泵进行混凝土灌注施工，插入式振捣器振捣。灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒及漏斗。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不超过2米。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管等设施下落。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中58cm，移动间距不超过40cm，与井壁保持58cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。混凝土灌注后期，严格控制桩顶标高，并预留安装H型柱孔洞，便于校正H柱与既有线位置，并每处保持线性顺直，外形美观。6.2.2连系地梁及施工声屏障连系地梁混凝土采用C25混凝土，声屏障连系地梁尺寸为350mm*500mm；围墙连系地梁尺寸为；跨涵洞路堤地段中过涵洞处设过涵梁，尺寸为：4m地梁为400mm*500mm，6m地梁为400mm*500mm，8m地梁为500mm*700mm，H型柱采用钢制，每间隔4m设一H型立柱，采用轻质吸声式声屏障，长度4m。每一处设置声屏障的地段，应先调查桥涵位置，放线时应由桥涵两侧依次进行，确认孔位无问题后再行开挖。每一处过涵位置设置一道过涵梁，开挖基坑时，采用人工开挖，开挖尺寸为550mm*550mm采用C25混凝土，内设钢筋骨架，并在H型钢柱位置预留安装孔洞。安装H型钢柱时，先固定立柱底钢板及柱脚，并灌注膨胀细石混凝土固定，保证安装线性。过涵梁及连系地梁混凝土，采用混凝土罐车集中运输，地泵浇筑，具体工艺砼挖孔桩混凝土灌注工艺。钢筋混凝土地梁中预埋泄水孔，并在泄水孔中安装排水管，每3m一个。连系地梁靠近轨道端的排水管口下方空隙用3：7灰土填塞并夯实。 6.2.3声屏障安装（1）施工顺序 底梁基础预埋件安装立柱安装立柱校正重力式砂浆浇筑吸声板安装通透隔声板安装按照设计预紧力上紧螺母（2）施工方法立柱安装采用人工配合6T吊车吊装立柱，采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具吊装立柱，人工对位，薄螺母调平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，灌注重力式流动砂浆，砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺母。立柱安装隔音板安装 安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从第一单元开始，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行板与板的连接。连接安装及施工要求a.结构形式声屏障采用H型钢插板、直立结构形式。b.构造及其他声屏障采用非金属复合吸声板，单元板两侧固定有单管橡胶垫，能够与H型钢承插连接。（3）施工安装要求单元板安装在接触网通电之前完成。声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：基础轴线、高程应满足相邻两H型钢立柱高程误差和纵向误差均为5mm。非金属复合吸声板安装，左右偏差不大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元吸声板高程偏差不得大于2mm。H型钢立柱与底板焊接时的垂直度误差不得大于0.2%；H型钢立柱及螺栓的安装垂直度不得大于0.2%；底梁预留槽底高程误差为5mm；螺栓横、纵向偏差为3mm。地脚螺栓外露部分应满足设计要求，外露螺杆长度误差为3mm；并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象。声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度。立柱间距的复测检验。采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证。安装前须对材料质量进行检验。确保提供的成品及原材料都具有相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证。立柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须按照设计要求在工厂内完成，垂直度应符合设计要求。声屏障出厂时不存在裂痕、孔洞等缺陷，同时具有完善的包装、存储、运输和现场保护措施，能够最大程度的保证声屏障在安装完成后都能保持完好无损，具有足够的密封性能。声屏障上下单元板之间使用三元乙丙橡胶，非金属复合吸声板与H型钢立柱间使用单管橡胶垫，透明隔声板与H型钢立柱间使用橡胶条。声屏障都具有综合接地专业接口，预留综合接地条件。（4）安全门路基段声屏障大于500m时，应设置检修通道门，具体位置依据路基检修通道对应设置，并采取防漏声措施，门的隔声性能不应低于声屏障板材的隔声性能路基声屏障没500m设安全门一处，门采用金属外开方式，且具有一定的得耐候性，门外路基上对应做台阶。 （5）材料存放需要注意的几点卸货时，应采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具（禁止使用钢绳等坚硬吊带，防止划伤和勒破吸声板）；储存的场所要求场地平整，能满足防潮、防晒、防尘条件，不影响工地施工，且方便声屏障及型钢立柱的运输和吊装；型钢立柱下方用方木或木块垫放（吸声板下方已有木块），储存时应按声屏障型号、标识要求分类堆放整齐；声屏障在储存、运输过程中，应避免阳光直晒、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响产品质量的物质接触，并距热源5m以上；在储存、运输和安装过程中，不得任意拆卸声屏障；整个卸货和储存的过程应保证声屏障及型钢立柱的涂层不受损坏；在存储和安装过程中，严禁踩踏吸声板及型钢立柱表面，或将吸声板及型钢立柱作为其它受力构件使用（如作为搭桥板等），声屏障存放时堆放高度不得超过15层；声屏障及型钢立柱在现场存放时，应覆盖防水塑料薄膜，下部应该有排水系统保证产品不受浸泡。七行车安全保证措施7.1营业线施工安全保证组织机构施工中把邻近营业线施工安全放在重中之重位置，为确保邻近营业线施工安全，特成立强有力的确保邻近营业线施工安全组织机构。邻近营业线防护安全小组由项目经理任组长，项目副经理、安全总监任副组长，主要负责邻近营业线防护施工安全管理工作。7.2邻近营业线施工安全保证措施针对本工程的特点，加强职工在邻近营业线安全生产方面的培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习执行国家有关安全施工规程，严格执行安全操作规程和铁总的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关营业线施工安全的有关规定。施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并征得运营单位的支持。做到施工运营两不误，设置完备的施工安全防护设施，保证行车安全，影响营业线运营的施工项目的施工方案报运营部门批准后执行。充分了解本工程相关营业行车设施的状况，运营状态，其安全防护设施应在施工组织方案中作具体布置。影响营业线正常运营的一切施工，严格依据铁道部铁运2012280号文、济铁总发201366号文通知精神，及时提报营业线施工计划，按规定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站或远方防护人员保持联系。爱护营业线的设施，保证施工中不损坏营业线设施，若施工中必须拆迁的营业线设施与运营部门协商，妥善处理后再施工。施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，一旦出现突发事件及时补救。靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界，堆放、堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于11（双线间堆码高度不得超过轨面0.3m）。制定施工方案，首先以确保运营安全为前提，逐项逐节认真研究，不放过丝毫的不安全因素。7.3确保营业线施工安全“卡死”制度在营业线旁施工作业，必须坚持安全第一的原则，所有参与施工人员均需严格执行以下“卡死”制度：没有经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施、没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工。没有书面技术交底，对施工现场的地下电缆等隐蔽设施没有查明并采取保护措施不准动工。在营业线作业与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。没有纳入济南局邻近营业线监督计划附件的，不准施工。八其它安全保证措施8.1施工用电安全保证措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。8.2施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。8.3防火安全保证措施建立经理部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。九安全风险分析及措施声屏障及隔音围墙施工过程中存在以下安全隐患：邻近营业线机械设备物料侵限、挖断管电缆、损坏行车设备及信号设备等。根据上述安全隐患制定以下安全措施。9.1邻近营业线施工安全措施(1)施工前，组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全等相关人员，进行施工前安全交底，开展安全预想，落实施工安全责任。(3)驻站联络员和工地防护员必须经过邻近营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过对讲机按照有关规定进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证通讯畅通。(4)挖掘机等自行式施工机械在邻近营业线施工范围内的地段必须执行“一机一人”防护制度。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。(5)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗，工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理，宁停勿撞”的原则进行处置。当发现影响营业线行车情况时，要按以下要求处理，确保行车安全。施工时，应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话、对讲机联系。线路行车接近时，严格执行“一人一机一防护”制度，并由驻站联络员提前通知现场防护员，立即停止大型施工机械的施工作业。当发现线路故障、路基塌方时，应立即通知邻近车站，并在故障地点设置移动停车信号，若嘹望条件不好(遇降雾、暴风雨雪或夜间)，还应点燃火炬进行防护。当确知一端先来车时，先在该端然后在另一端放置响墩，最后返回故障地点显示停车手信号旗(灯)防护。若不知来车方向，应在故障地点嘹望和倾听，发现来车应急速奔向列车，用手信号旗(灯)显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地点，确保列车能够在故障地点前停车。(6)挖掘机等危险性较大的自行式施工机械在营业线列车到达前8分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可继续施工。(7)工地防护员要密切掌握营业线行车状态，嘹望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间来车通知方式。9.2防止挖断光电缆措施(1)施工前与通信、信号、供电等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的信号、通信光缆等地下管线情况，查明准确位置并双方会签。(2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探沟”的方法，找出光缆并按规定防护后，方可大面积施工。(3)管线地段探沟开挖，采取人工开挖，探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖。(4)现场用石灰线标出营业地下管线位置，在管线两侧设警示杆、牌。积极与设备管理单位联系改迁，在地下管线改迁完成后方可进行对应段落施工。9.3防止机械设备及车辆侵限安全措施(1)各类机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。(2)操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。(4)施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。(5)各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。(6)邻近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。(7)挖掘机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直营业线的方向，从而使其易倾覆方向远离营业线位置。(8)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。9.4行车设备及信号的安全防护措施对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放，减少对行车设备的影响。施工防护标志、警示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设施，照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰行车信号。9.5材料、机具安全措施施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入临时行车限界。材料应堆码整齐，稳固牢靠，并派人看守。营业线50m范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。9.6各种用电设备的安全措施 (1)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；(2)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；(3)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；(4)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；(5)必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。十邻近营业线施工安全应急预案10.1 目的为保护国家财产和职工的人身安全，确保在工程施工中意外情况发生时，抢救人员和全体职工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速抢救伤员，最大限度的降低伤亡程度和财产损失，为此制定邻近营业线施工应急预案。10.2适用范围根据营业线施工的特点，容易产生的意外事故为：路基坍塌、挖断电缆、机械设备侵限。本应急预案根据这几种类型事故引起的人身伤害及财产损失进行编制。10.3组织机构及职责成立事故救援指挥领导小组组 长：黄可臣 副组长：任文武、李清朝成 员：宋杰 王伟 邰长鑫 组员：项目部各部门负责人及各架子队(1) 应急救援指挥领导小组职责：应急救援小组接到施工现场作业事故报告后，应立即赶赴现场负责指挥和组织抢救，同时将事故概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告项目部领导。指挥现场应急救援组织，首先抢救伤员和排除险情，同时协同现场保护好事故现场。负责协调指挥调动应急救援力量，包括应急物资资源和人员支持、技术支持，全力保障应急行动的顺利完成。协助和接受上级有关部门对事故的调查处理。协助政府有关部门分析事故原因和性质。 吸取事故教训，制定并落实相应预防措施，防止类似事故重复发生。协同现场做好事故的善后处理工作，在做好预防措施确保安全的情况下，上报有关部门复检认可后，努力争取尽快恢复正常生产。(2) 应急救援小组人员分工组长全面负责组织和指挥应急救援工作。常务副组长、副组长负责应急救援的具体指挥工作。应急小组成员负责救援具体工作的落实。10.4应急措施(1)呼救当工地发生挖断电缆、路基坍塌、机械侵限，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况，将信息尽快准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的作业队管理人员,使消息迅速报告到应急响应小组现场总指挥处。应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速赶到事发现场进行救护。(2)报警应急小组赶到现场后，应迅速判明现场伤亡和财产损失情况，立即组织对伤员紧急救护和抢救财产。对一般的磕、碰等轻微伤害，可进行现场包扎处理，并采取切实可行的医疗保护措施，以免伤势加重。如离医院较近，马上送医院进行救治，以缩短时间，减少伤害程度。如现场伤亡情况较为严重，报警员负责迅速打急救电话120, 报发生伤亡伤害的地点、伤害类型, 同时必须告知工程附近醒目标志建筑 , 以利急救中心迅速判断方位。现场安全员负责将事故情况及时报告项目部安质部及经理，并通过应急办公室逐级上报公司。(3)接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达事故发生现场进行救护。(4)自救应急响应小组现场总指挥负责现场抢救的组织工作，在急救中心医生到来之前,应尽最大努力进行自救，以使伤害降低到最低点。A、土方坍塌自救1）人员救护基坑土方发生