《各国造船技术比较》PPT课件.ppt

1、刘希曼，122级，中国国际航空公司，中国与其他国家造船能力比较1。豪华游轮是五星级的移动酒店，对造船技术有很高的要求。迄今为止，中国造船厂没有实力和技术来建造。排名如下：1 .意大利2。芬兰法国。德国。英国6。西班牙。2.中国造船厂建造的最大的集装箱船是第六代集装箱船。14000吨级的第七代集装箱船在韩国建造。目前，韩国也建造了18000艘欧盟集装箱船。排名如下：1 .韩国2。中国。日本(日本排名第三，不是因为其糟糕的建筑技术，主要是因为近年来完工吨位远低于中国和韩国)；3.液化天然气船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的船舶，可由全球10多家船厂建造，由中国沪东中华船厂制造。液化天然气船的

2、核心技术掌握在拥有专利权的法国GTT公司手中。每建造一艘液化天然气船，应向法国GTT公司支付1000多万美元的专利费。排名如下：1，法国(虽然没有产量，但核心技术已经掌握)2，韩国3，日本，液化天然气是液化天然气的英文缩写。天然气经过净化处理(除去CO2、硫化物、碳氢化合物和水等杂质)后，在常压下低温冷却至-162，由气态变为液态，称为液化天然气。液化天然气的体积是等量气态天然气的1/625，其重量约为等量水的45%。液化天然气加气站分为四种类型，一般分为1种。撬装式加油站2。标准加油站3。液化天然气加气站4。移动式撬装加油站。因为旧的航空母舰是螺旋桨飞机起飞和降落，它对运行没有很高的要求。讨

3、论主要是关于喷气式飞机起飞和降落航空母舰，这已经在七个国家建造。中国、德国和日本都有潜力。1.美国2。俄罗斯3。乌克兰(苏联时期乌克兰建造了航空母舰)。英国5。法国。西班牙意大利。航空母舰。新加坡和韩国的海洋工程设备钻井平台实力雄厚。FPSO市场由朝鲜主导。上海船厂1984年建造了中国第一个半潜式钻井平台，大连船厂建造了深水钻井平台，外高桥船厂去年建造了中国自主知识产权设计的第六代深水半潜式钻井平台“海洋尤氏981”。韩国企业江苏韩通造船重工有限公司承诺建造世界上最深、最先进的钻井平台。中国第一个FPSO是由外高桥造船厂建造的。排名如下：韩国、新加坡、日本、中国已连续多年成为世界第二大造船国，

4、近年来与最大国家的差距不断缩小。根据中国船舶工业协会提供的最新数据，2006年，中国造船完工量达到10000吨，占世界总量，新船订单占世界总量，手持船订单占世界总量。三大指标全面超过日本，位居世界第二。然而，与世界先进造船国家相比，中国造船业在造船设施、效率和质量，尤其是配套能力方面仍远远落后于世界造船强国。一是我国海洋工程设备设计和建设能力薄弱，高端海洋工程设备建设基本空白，只能建造浅水海洋平台或构筑物，主要配套设备依赖进口，海洋工程设备国际市场份额不足。二是自主创新能力不强，主要船舶配套设备的专利需要从国外引进。海洋工程设备的设计和总承包基本上是空白，一些高科技船舶还需要国外设计。三是船舶

5、配套能力和水平相对较低，日本、韩国等造船大国的国产化装备装载率超过了这一水平。然而，虽然中国船用中低速柴油机、辅机、发电设备、曲轴等配套在过去的三年里，中国的造船能力爆炸式增长，低水平和重复建设严重。万吨以上造船设施的能力超过1万吨，但每年仅超过1万吨。手头订单的散货船数量超过，技术含量低，运力严重过剩。目前，剩余的主要是低水平的造船基础设施。即使全球航运和造船市场恢复正常水平，仍将有约三分之一的产能过剩。外国媒体：没有一个亚洲国家能与中国的造船能力相提并论。根据日本外交学者网站上的文章，“目前，中国的军用造船厂在造船类型和数量上都超过了西欧、日本和韩国。如果北京优先发展造船工业，那么到2020年，中国的军用造船技术能力将能够赶上俄罗斯；到2030年，它将接近美国现有的造船技术。中国目前正在大规模生产至少六个级别的现代柴电潜艇和水面舰艇。”此外，预计在未来五年左右，与韩国、日本和美国相比，中国将拥有巨大的劳动力成本优势。如果这些预测成真，这将意味着在十年内，中国可以在船只、武器和装备的数量上超过南海周边的任何国家。目前，中国正在大规模生产至少六艘现代柴电潜艇和水面舰艇。专家分析，到2020年，中国的军事造船技术能力将与