路基工程课程设计范例

路基工程课程设计范例一、课程设计题目某二级公路路基工程设计

二、设计资料

（一）自然条件1.地形地貌路线所经区域地形起伏较大，地势总体呈西南高东北低。沿线主要为丘陵地貌，局部存在山间谷地。2.气候属亚热带季风气候，年平均气温18℃左右，年降水量约1200mm，降水集中在夏季，多暴雨天气。冬季常有寒潮侵袭，最低气温可达5℃左右。3.工程地质沿线地层主要由第四系全新统人工填土、粉质黏土、粉土、砂土及下伏白垩系泥岩、砂岩组成。人工填土主要分布在路基两侧附近，结构松散，成分复杂。粉质黏土呈可塑状态，具有中等压缩性。粉土稍密，透水性较强。砂土主要为中砂，松散，颗粒级配良好。泥岩为软岩，抗压强度较低，遇水易软化。砂岩为坚硬岩石，抗压强度高。4.水文地质地下水类型主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于砂土层中，水位埋深一般在25m之间，水量较丰富。基岩裂隙水主要存在于砂岩裂隙中，水量较小。地表水主要为沿线的溪流和水塘，水质对混凝土无侵蚀性。

（二）设计标准1.公路等级：二级公路2.设计速度：60km/h3.路基宽度：10m行车道宽度：2×3.5m硬路肩宽度：2×0.75m土路肩宽度：2×0.75m

（三）交通量预测根据交通量调查及预测资料，设计年限内年平均日交通量（AADT）为5000辆小客车/日，交通量年平均增长率为5%。车型比例为：小客车70%，中型车20%，大型车10%。

三、路基横断面设计

（一）一般路基横断面形式根据地形、地质条件及设计标准，一般路段采用整体式路基横断面，形式如下：

行车道（2×3.5m）+硬路肩（2×0.75m）+土路肩（2×0.75m）

土路肩设置2%的向外横坡，硬路肩与行车道同坡，坡度为2%。路基全宽10m，边坡坡率根据填料性质确定。填方路段，粉质黏土边坡坡率为1:1.5，砂类土边坡坡率为1:1.25；挖方路段，泥岩边坡坡率为1:0.75，砂岩边坡坡率为1:0.5。

（二）超高设计根据路线平曲线半径及设计速度，计算超高值。当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，设置超高。超高方式采用绕路面内侧边缘旋转，超高渐变率为1/330。超高值按以下公式计算：

$i_{超}=V^{2}/127Ri_{0}$

其中，$V$为设计速度（km/h），$R$为平曲线半径（m），$i_{0}$为路拱横坡（2%）。

（三）加宽设计平曲线半径小于250m时，应设置加宽。加宽值根据车型及平曲线半径按规范取用。加宽方式采用在曲线内侧加宽，按线性过渡方式布置。

四、路基填料选择与压实标准

（一）填料选择1.填方路段优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。粉质黏土经改良后也可用于填方，但应控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。严禁使用含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土作为填料。2.挖方路段对于泥岩、砂岩等岩石挖方，尽量利用石方进行路基填筑。如遇软岩，应将其破碎后按要求进行填筑。

（二）压实标准1.填方路基压实度采用重型击实标准，不同填挖类型及路面底面以下深度范围内的压实度要求如下：上路床（00.3m）：压实度不小于96%下路床（0.30.8m）：压实度不小于96%上路堤（0.81.5m）：压实度不小于94%下路堤（1.5m以下）：压实度不小于93%零填及挖方路基（00.3m）：压实度不小于96%2.挖方路基路床顶面以下30cm范围内应超挖并分层回填压实，压实度要求同填方路基上路床。

五、路基排水设计

（一）地面排水1.边沟填方路段和挖方路段均设置边沟。边沟采用梯形断面，底宽0.6m，深0.6m，边坡坡率1:1。边沟材料采用浆砌片石，沟底及沟壁应平整光滑，排水顺畅。2.截水沟在挖方路段上坡方向距坡口5m处设置截水沟，拦截山坡上方的地表水。截水沟采用矩形断面，底宽0.5m，深0.6m，壁厚0.2m，采用浆砌片石砌筑。3.急流槽当边沟、截水沟排水需要通过陡坡地段时，设置急流槽。急流槽采用浆砌片石结构，槽底每隔23m设置消能齿坎，以减缓水流速度，防止冲刷。

（二）地下排水1.渗沟在路基边坡坡脚外设置纵向渗沟，以拦截地下水，降低地下水位。渗沟采用矩形断面，沟底宽0.8m，深1.0m，内填碎石，沟壁及沟顶采用浆砌片石封闭。渗沟每隔3050m设置一道横向排水盲沟，将地下水引出路基范围。2.排水垫层对于填方路段，当地基为透水性较差的土层时，在路基底部设置排水垫层。排水垫层采用天然砂砾，厚度不小于0.3m，以改善地基排水条件。

六、路基防护与支挡设计

（一）坡面防护1.植物防护填方路段边坡高度小于3m时，采用种草防护。种草选用适合当地生长的草种，如狗牙根、黑麦草等。在种草前，应将坡面平整，并撒播草籽，覆盖无纺布进行养护。挖方路段边坡高度小于6m时，采用喷播植草防护。喷播草籽、肥料、土壤改良剂等混合物，形成植被层，起到防护和绿化作用。2.工程防护填方路段边坡高度大于3m时，采用浆砌片石护坡防护。护坡厚度0.3m，每隔23m设置伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青麻筋。挖方路段边坡高度大于6m时，采用锚杆框架梁防护。锚杆采用HRB400钢筋，直径25mm，间距2m×2m，框架梁采用C25混凝土浇筑，梁宽0.4m，梁高0.6m。

（二）支挡工程1.路堤挡土墙在填方路段，当路基边坡高度大于6m或地基条件较差时，设置路堤挡土墙。挡土墙采用衡重式挡土墙，墙高一般为610m。墙身采用浆砌片石砌筑，墙背设置排水孔，孔径100mm，间距2m×2m，呈梅花形布置。墙顶设置帽石，厚度0.4m。2.路堑挡土墙在挖方路段，当边坡高度较大且稳定性较差时，设置路堑挡土墙。挡土墙采用仰斜式挡土墙，墙高根据边坡高度及稳定性计算确定。墙身材料及排水孔设置要求同路堤挡土墙。

七、特殊路基处理

（一）软土地基处理沿线局部地段存在软土地基，软土层厚度一般在24m之间。对于软土地基，采用换填法进行处理。1.换填材料选用天然砂砾或级配良好的碎石作为换填材料，要求其最大粒径不大于100mm，含泥量不大于5%。2.换填厚度根据软土层厚度及路基稳定性计算确定换填厚度，一般换填厚度为23m。3.施工要求换填前，应将软土清除干净，然后分层回填换填材料，每层厚度不大于30cm，采用振动压路机压实，压实度满足设计要求。

（二）填挖交界处理1.台阶设置在填挖交界处，应开挖台阶，台阶宽度不小于2m，高度根据填方高度确定，一般为0.30.6m。台阶应向内倾斜2%4%的坡度。2.加强压实填方部分应分层填筑压实，在靠近挖方一侧应适当增加压实遍数，以确保填挖交界处的压实度和平整度。

八、施工组织设计

（一）施工顺序1.施工准备工作，包括场地清理、测量放线、材料试验等。2.路基土石方工程施工，先进行挖方作业，再进行填方作业，同时进行排水工程和防护支挡工程的施工。3.特殊路基处理，如软土地基换填等。4.路基工程验收，各项指标满足设计要求后，进行交工验收。

（二）施工进度计划根据工程量及施工顺序，制定施工进度计划。计划总工期为[X]个月，具体进度安排如下：1.施工准备阶段：1个月2.路基土石方工程：[X]个月3.排水工程：[X]个月4.防护支挡工程：[X]个月5.特殊路基处理：[X]个月6.工程验收：1个月

（三）施工机械配备1.土方开挖：挖掘机、装载机、推土机等。2.土方运输：自卸汽车。3.填方压实：振动压路机、羊角碾等。4.石方爆破：凿岩机、空压机、爆破器材等。5.防护支挡工程施工：混凝土搅拌机、混凝土输送车、振捣器、石料加工设备等。

（四）劳动力安排根据施工进度计划和施工工艺要求，安排劳动力如下：1.管理人员：[X]人2.技术人员：[X]人3.土石方施工人员：[X]人4.排水工程施工人员：[X]人5.防护支挡工程施工人员：[X]人6.特殊路基处理施工人员：[X]人

九、工程预算

（一）直接费1.人工费：根据劳动力安排及当地人工单价计算，共计[X]元。2.材料费：包括路基填料、水泥、钢材、砂石料、沥青麻筋等材料费用，共计[X]元。3.机械费：根据施工机械配备及台班单价计算，共计[X]元。

（二）间接费包括规费和企业管理费，按直接费的一定比例计取，共计[X]元。

（三）利润按直接费与间接费之和的一定比例计取，共计[X]元。

（四）税金按直接费、间接费、利润之和的一定比例计取，共计[X]元。

工程总预算为[X]元。

十、结论通过本次路基工程课程设计，对二级公路路基工程的设计方法和流程有了更深入的理解和掌