贵阳经开区智能制造产业园配套基础设施项目环评报告

:)有限《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编 1 14 19 22 25 36 38 53 54 561一、建设项目基本情况/码//需要不断完善。现有南北向交通走廊分布稀疏，贯穿城区的南北向交通走廊较少，开发黄河路南延段正是一条从经开区核心区贯穿南北的主干路。该项目区目前没有便捷通道向南片区直接通行，道路沿线地块居民出行绕行距离较远，交通条件较差，路网通达性也较差，严重地制约着贵阳经济技术开发区南片区的经济发展。片区内即将开始的土地开发强度与市政基础设施建设规模严重失衡，只有积极地完善本地区市政道路基础设施，并加强与相邻城市道路网络的联系，打通城市道路的连接，才能从根本上改变本片区交通相对落后的现状。因此，贵阳经济开发区城市建设投资（集团）有限公司拟建根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国2贵州晟泰工程咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作（委托书详见附件）。接受委托后，我公司立即组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上，按照有关法律法规和“环评技术导则”等技术规范要求，编制完成《贵阳经开区智能制造产业园配套基础设施项目环境影响报告表》，经审查批准后，作），建设内容包括道路路基工程、路面工程、排水工程、照明工程、道路绿化工程、管综工类别建设内容主体工程新建道路一条城市主干路，道路规划宽度40m，双向6车道，全长1540m；辅助工程管线工程铺设给水管、雨水管、污水管、通信管线、供电管线、市政配套综合管线；路灯工程路灯控制柜、路灯布置、照明供配电及道路预埋管线；景观工程人行道铺装及垃圾箱布设、种植行道树、绿化带；交通工程新设交通信号灯、交通标志、交通标线等；拆迁工程拆迁住宅合计9794.89m2，征地面积合计157.421亩；施工便道根据现场勘查，施工可依托现状道路等作为施工便道；3砂石料场及其它原料根据调查，沿线石料较丰富，目前民间个体及集体均有开采，施工时可自行向商家购买，质量满足要求。水泥、钢材等可由清镇市内的水泥厂及钢材市场采购解决；环保工程施工期废水设置车辆冲洗池，隔油池及沉淀池；物料遮盖，临时表土堆场进行挡拦、遮蔽、临时排水等措施；废气围挡施工，场地洒水，封闭运输等措施；加强施工管理，合理布局，夜间禁止施工，途经敏感点禁止鸣笛、减速行驶；固体废物设置临时垃圾箱，收集后交环卫部门处理；运营期废水铺设雨污管道；废气加强道路养护和绿化带管理等措施；绿化带降噪、敏感点设禁鸣、限速标志固体废物道路两侧设有垃圾箱；规划黄河路南延段道路工程是贯穿经开区南北向的主要通道之一，道路起点位于黄4河路与西南环线立交，平桥路口处。随后道路上跨南明河，穿过现状贵阳詹阳动力重工有限公司地块、贵阳矿山机器厂地块，在K1+395.828-K1+766.828段上跨沪昆铁路、花溪河与规划中桐路。向南延伸交金戈西路、科技路、南二环、花冠路、孟溪路，终点位本次项目实施范围为黄河路南延段一期（K2+080-K3+620），道路实施起点位于辽智能制造产业园地块、右侧贵州航天高新技术产业园地块与大数据安全产业园地块，道道路纵断面结合南明河百年一遇洪水标高、沪昆铁路、花溪河百年一遇洪水标高、智能制造产业园地块场坪标高、金戈西路设计标高、规划4号路标高等综合考虑而定。一期道路纵断面设计控制主要节点；沪昆铁路标高、金戈西路标高及规划4号路标高。12334536项目将断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例，按拟建道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一考虑，以保障车辆和人行交通的安全通畅。本5主——主、主——次进出口均做渠化或附加车道设计，次—支不进行渠化设计，项主——主主——次为保证交叉口上行车安全，项目交叉口视距三角形内的任何建筑物、构筑物、广告设施不得阻挡交叉口视距三角形内的视线，除此之外该范围内的绿化植物的高度不得高6路基必须密实、平整、均匀、稳定，具有足够的强度和稳定性，并设有路拱。压实填挖前路基范围内（包括放坡）应清除杂草、淤泥及其它不利于路基稳定的腐植物①设计年限：15年上面层4cmAC-13C细粒式沥青砼（SBS改性沥青，芳纶沥青混合料增强纤维无障碍设施，在道路路段人行道上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍物铺设位置一般距绿化带或行7的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不设有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道下口高出车行道的地面不得大于行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设道路绿化是大地绿化的组成部分，也是道路组成不可缺少的部分无论是道路总体规划、详细设计、修建施工，还是养护管理都是其中的一项重要内①吸收二氧化碳，释放氧气；②可以改变小气候；③调根据本项目道路横断面形式其绿化类型采用为种植行道树与中央绿化带。本工程在绿化带选用苏铁、小叶黄杨或冬青。在边坡开挖处，也应做绿化处理，同时道路外结合本项目排水工程按贵阳市总体规划及排水规划的要求实行雨、污分流，雨污水管道K1+800-K3+000段雨水转出路外排入花溪河，污水转出8根据目前的场外交通条件，现有开发大道可作为进场道路，道路条件较好，无需改本项目施工用水由市政管网接入。项目周边有地方电网，项目实施时可与当地电力项目只设置施工生产营地，不设置施工生活营地，施工人员均为附近村庄村民，不在施工区域内食宿。施工生产营地用于存放施工所需材料。设置在项目建设起点右侧，地势平坦，适合施工材料堆放和取用，也便于管理，不妨碍正常施工，因此施工营地的根据调查，沿线石料较丰富，岩性以石灰岩、白云质灰岩、白云岩为主，岩石强度置砂浆拌合站、沥青混凝土搅拌站、混凝土搅拌站，所需砼混凝土、沥青混凝土由周边的商砼企业提供。水泥、钢材等可由贵阳经济技术开发区内的水泥厂及钢材市场采购解决。贵阳经济技术开发区交通便利，四通八达，其他材料可以通过当地市场或外地市场根据本项目初步设计，工程建设中将对扰动区域内进行开挖土石方，其中挖土项目单独设置临时土石方堆场，开挖的土石方运至临时堆放场堆放，以满足后续回填需根据现场勘查，土石方堆场选择在施工区域右侧需要回填的区域，因为开挖方量小且挖方堆放在此处也便于施工时回填，产生额外运输的工作量较小，节约经济成本；场地开挖、回填、平整属于整个施工过程的前提，开挖和回填可同时进行，因此开挖的土9石方堆放时间不会太长，土石方堆场位置选择较为合理。在土石方堆放区域设立警示标识，做好遮挡，排水工作，防止扬尘产生及雨水在新表土上形成径流，造成水土流失及安置费用计9794.89万元。拆迁安置费用主要用于前期拆迁及后期安置房的建设，安置据工程地质调查，拟建道路沿线未见断层，场区内新构造运动不强烈，无新构造运动活动迹象。无全新世活动断裂通过工作区，新构造运动对拟建工程影响小。据历史资料，场区未见有感地震造成较大破坏的记录，场地及周边地表无活动断层、滑坡、泥石流、大型溶洞等不良地质现象，山体的整体稳定性良好。拟建道路沿线有很多房屋在无序状态下修建，沿道路有部分房屋拆迁。本项目沿线不存在文物古迹。沿线树木有少量的材树，及少量村民种植的果树树及本项目为贵阳经开区智能制造产业园配套基础设施，该项目区目前没有便捷通道向南片区直接通行，道路沿线地块居民出行绕行距离较远，交通条件较差，路网通达性也较差，严重地制约着贵阳经济技术开发区南片区的经济发展。片区内即将开始的土地开发强度与市政基础设施建设规模严重失衡，只有积极地完善本地区市政道路基础设施，并加强与相邻城市道路网络的联系，打通城市道路的连接，才能从根本上改变本片区交项目是交通路网构成的横向基本构架，修建后能有效提高与相邻道路的通达度；在经济层面上，是周边经济发展的枢纽；在该片区下一步的基础设施建设层面上，项目是本项目不设置沥青、混凝土拌和站、砂石料厂和施工生活营地，在道路起点道路右侧设置施工生产营地，用于堆放少量施工建筑材料，同时设置废水沉淀池，在需要回填的施工区域右侧设临时土石方堆放场一个，土石方堆场设置在建设区域右侧距起点约营地进行车轮清洗，可有效减少施工车辆车轮泥土带入开发大道，可有效减少扬尘对开发大道的影响；施工场地仅用于堆放施工原料，土石方临时堆场仅堆放开挖的土石方，两个场地均通过设置施工围挡，加强洒水抑尘等措施后，对周边影响较小，项目施工阶七、路线选址合理性分析根据本项目初步设计、本项目设计原则，结合贵阳经济技术开发区分区规划，本项敏感区、重要公益林等敏感区域。项目施工期和运行期产生的污染物经相应措施防治后本工程选址尽量避开环境敏感区，居民居住集中点，建设过程中，产生的污染物经处理达标后排放，尽量降低对原始环境的负担，项目建成运营后，能增加可再生能源的本项目建设过程中所产生的废水、固体废物均处理达标后再排放，建立定期洒水降尘制度，降低大气污染；运营期产生废水、废气污染、固体废物环境影响经相应措施处③本项目按照污染防治措施的设计要求和排放许可证规定的排放要求，指定操作规程，建立健全污染防治设施运行记录，并保证污本工程在建设和运营过程中均设置环境管理制度，设立专职管理人员对各项环保措表1-7与《贵州省生态保护红线管理办法》符序号名称分布区域是否在范围内1水源涵养功能生态保护红线分布在武陵山、大娄山、赤水河、沅江流域、柳江流域以东区域、南盘江区域、红水河流域等地，包含3个生态保护红线片区：武陵山水源涵养与生物多样性维护片区、月亮山水源涵养与生物多样性维护片区、大娄山-赤水河水源涵养片区否2水土保持功能生态保护红线分布在黔西南州、黔南州、黔东南州、铜仁市等地，包含3个生态保护红线片区：南、北盘江-红水河流域水土保持与水土流失控制片区、乌江中下游水土保持片区、沅江-柳江流域水土保持与水土流失控制片区否3生物多样性维护功能保护红线分布在武陵山、大娄山及铜仁市、黔东南州、黔南州、黔西南州等地，包含3个生态保护红线片区：苗岭东南部生物多样性维护片区、南盘江流域生物多样性维护与石漠化控制片区、赤水河生物多样性维护与水源涵养片区否4水土流失控制生态保护红线分布在赤水河中游国家级水土流失重点治理区、乌江赤水河上游国家级水土流失重点治理区、都柳江中上游省级水土流失重点预防区、黔中省级水土流失重点治理区等地，包含2个生态保护红线片区：沅江上游-黔南水土流失控制片区、芙蓉江小流域水土流失与石漠化控制片区否5石漠化控制生态保护红线分布在威宁-赫章高原分水岭石漠化防治区、关岭-镇宁高原峡谷石漠化防治亚区、北盘江下游河谷石漠化防治与水土保持亚区、罗甸-平塘高原槽谷石漠化防治亚区等地，包含3个生态保护红线片区：乌蒙山-北盘江流域石漠化控制片区、红水河流域石漠化控制与水土保持片区、乌江中上游石漠化控制片区否本项目所在地大气环境满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及准要求；声环境西侧满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的1类标准，其余三重要生态服务功能的区域分为自然保护区、风景名胜区、森林公园、湿地公园、地质遗迹保护区（公园）、饮用水源保护区、海洋特别保护区、洪水调蓄区、重要水源涵养区、重要渔业水域、重要湿地、清水通道维护区、生态公益林、太湖重要保护区、特本项目施工用水由市政管网接入。项目周边有地方电网，项目实施时可与当地电力部门联系，就近接线供电，不会达到水资源），交通运输业、管道运输业和仓储业”中的“172城市道路”中的“其他（新建、扩建支路除），综上，本项目的选址和开发符合《贵州省生态与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：二、建设项目所在地自然环境社会环境简况）：），中明确，同意撤销贵阳市花溪区、小河区，设立新的贵阳市花溪区，以原花溪区、小河区的行政区域为新的花溪区的行政区域。贵阳经济技术开发区位于贵阳城市中心区南部，东面、北面跟南明区相连，西面与花溪区、乌当区接壤，南面和花溪区贵阳经济技术开发区位于国务院确定的“黔中产业带”的核心区域和泛珠三角经桂、川黔、贵昆、湘黔四条铁路干线在这里交汇，处于西南地区重要的交通枢纽位车站。距中国西南最大铁路货运编组站——贵阳南站2km，距零担货运站——贵阳东站5km，铁路整车货运站——贵阳西站就在境内。环城高速公路穿过境内，从环城高速公路经贵新高速公路可到湖南、广西，经贵遵高速公路可到重庆、四川，经项目区目前没有便捷通道向南片区直接通行，道路沿线地块居民出行绕行距离较远，交通条件较差，项目的实施将有效提高与相邻道路的通达度。具体地理位置贵阳经济技术开发区所属区域为中低山山地地貌区。由于岩性控制，中部主要为碎屑岩分布区，由于为侵蚀地貌，形成较宽缓的丘陵及脊状山等；西部、东部及南东部主要为碳酸盐岩分布区，分布有溶蚀盆地、峰丛、洼地、槽谷等岩溶地貌。向呈近南北向，西部（花溪河右岸）桐木岭至中曹、中部杨眉堡至牛郎关、东部铜鼓冲至改貌地形较高，中部地带地形较平缓，园区主要地形海拔标高在+1100m~位于扬子准地台黔北台隆遵义断拱之贵阳复构造变形区的陈亮堡复式向斜南地质构造较简单，陈亮堡复式向斜西翼岩层产状倾向东，倾角43°~53°;陈亮堡复式向斜东翼岩层产状倾向西，倾角38°~50°。在陈亮堡复式向斜与黔陶复式背斜的结合部位，地层产状变化较大。附近出露地层主要有第四系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系地层。据区域地质资料，断裂构造不发育，地质构造较简单，岩层呈单斜构造，产状为：180°~200°∠20°~37°。根据国家质量技术监督局颁布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)（1/400万）及《建筑抗震设计规范》（G本项目所在区域属亚热带高原季风湿润性气候，具有气候温和、冬无严寒、夏无酷暑、多云寡照、降雨多、热量足，雨热同季集中在下半年，风向、风速具有显全年降雨日数在180d左右；积雪最大深度为70mm，全年雾日大约在3陈亮河又名小黄河，发源于花溪区陈亮镇，由南自北经陈亮、小马场、高榜、南明河发源于平坝县红岩脚的雨源性河流，流向北东进入松柏水库、花溪水库后称花溪河，从花溪向北流，在太慈桥接纳小车河（为发源于麦坪的蔡冲河和发源于观山水库的小湾河进入阿哈水库）后，流经贵阳市城区，接纳城市生活及生产废水后向北东流，在接纳了新添寨小河、鱼梁河等河流后称下坝河，下游称清水河，最后汇入乌江。南明河贵阳水文站以上控制集雨面积7571m2，多年平均径流量为（黔府函[2015]30号）和贵阳市人民政府《贵阳市地面水域水环境功能划类规定》项目区地下水以碳酸盐岩类岩溶水为主，局部分布碎屑岩类裂隙水及孔隙水，碳酸盐岩类岩溶水有分布面积广，含水层厚度大，地下水埋藏深的特点，地下水多区内富水区主要在王武村、桐荫路一带，本项目不开采地下水，项目所在地及项目区地处低纬度、高海拔的高原山区，受地貌、水文、气候、成土母质、植被条件及人为活动的综合影响，土壤类型多样、种类复杂。据土壤普查，全区土壤项目区的地带性植被属中亚热带常绿阔叶林，分针叶林、阔叶林、疏林、灌草光皮桦、响叶杨、麻栎等。由于长期的人为活动破坏，原始植被已基本不复存在，红薯、马铃薯为辅。项目评价区内无《国家重点保护野生动物名录》和《国家重点社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：本项目行政区划属于贵阳经济技术开发区，位于贵阳市中心南隅。目前贵阳市年升格为国家级经济技术开发区，同年建立市辖行政区——贵11月，根据国务院的批复，贵阳市进行区划调整，撤销花溪区和小河区，成立新花2018年，为适应贵阳市城市发展新要求，促进贵建设，加快花溪区经开组团产业发展和整体开发建设，完善城市功能和用地布局，强化规划管理，保障规划实施，贵阳市城乡规划局编制《贵阳市中心城区控制性详细规划(总则)一经开组团》。规划范围为花溪区石板镇、花溪区久安乡，北至云岩区蔡家关、南明区后巢乡，规划总用地面以大数据骨干企业为导向的经济发展转型先行区。规划定位为国家级大数据安全与数字物流示范区、西部高端装备制造业基地、省级千亿级开放创新平台、宜居智慧本项目处于贵阳经济技术开发区，境域为东北与南明区沙冲路、后巢乡、二戈寨等街道和乡村接壤，西南面与花溪区的孟关乡、花溪乡、石板镇、久安乡以及乌当区野鸭乡毗邻。区境涵盖小河、中曹司，烂泥沟等主要工业园区和生态区、东西车、摩托车零配件和工业基础件为主的工业体系。区内企业技术装备先进、管理经验丰富、技术人才密集，且大都形成了开发、研制、生产、销售的一体化体系，具有很强的科技创新和技术、产品开发能力。2018年，贵阳经济技术开发区多项经济10.7%。分产业看，第一产业增加值20.06亿元，同比增长6.7%；第二产业增加值2.03个百分点，三产比重提高2.24个百分点。全区人均GDP实现95273元，比上项目所在片区无国家重点保护的风景名胜区、文物、古迹、珍稀动、植物等。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问2018年贵阳市环境空气中SO2年平均浓度为0.011mg/m3，NO2年平均浓度为第95百分位数浓度为1.0mg/m3，O3日最大8小时平均第90百分位数浓度为表3-1贵阳市2018年度基本污染物统计数据一览表单位：mg/m3从上表可以看出，公报数据中，各基本指标均达到《环境空气质量标准》本项目水环境质量现状引用《贵州君之堂制药有限公司改扩建项目环境影响报表3-2地表水环境质量现状监测数据单位：mg/m3pH788NH3-N水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类标准，项目评价范围内南明河水环境可达到《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类标准要求，陈亮河除总磷外其余指标均可满足《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类标准要求，总水执行《地下水质量标准》（GB/T14标准中4a类标准。经现场踏勘，项目场地西侧声环境满足《声环境质量标准》标准中4a类标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：编号环境要素保护目标距污染源的方位和距离保护标准方位距离1水环境陈亮河东侧610m《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准南明河西侧1200m2地下水项目区未见地下水出露点《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准3大气环境王家寨（约265户960人）东侧《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及2018修改单刘家寨（含花溪第十小学）东侧230m指甲塘（约64户230人）西南侧4声环境王家寨（约265户960人）东侧西侧《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类，其余刘家寨（含花溪第十小学）东侧230m指甲塘（约64户230人）西南侧5生态环境周边植被、土壤///四、评价适用标准本项目执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及201污染物各项污染物的浓度限值(μg/m3)依据1小时平均24小时平均年平均《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及2018修改单SO250060NO220040TSP 300 PM10 70PM2.5 7535CO100004000 O3200160（日最大8小时平均） NOx25050执行《地表水环境质量标准》(GB3838-200（GB3838-2002）III类标准值pH6-9COD≤20BOD5≤4NH3-N≤1.0总磷（以P计）≤0.2石油类≤0.05高锰酸盐指数≤6LAS≤0.2粪大肠菌群≤10000个/L本项目评价区域地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）标准名称项目标准值单位数值地下水质量标准pH值无量纲6.5~8.5氟化物mg/L≤1耗氧量mg/L≤3.0总硬度mg/L≤450溶解性总固体mg/L≤1000氨氮mg/L≤0.5总大肠菌群CFU/L≤3菌落总数CFU/L≤100氯化物mg/L≤250六价铬mg/L≤0.05铅mg/L≤0.0011类标准，其余三侧敏感点执行《声环境质量标准标准，道路红线两侧35m范围内区域执行上述标准中4a类标准。标准限位置标准值(Leq：dB(A))依据昼间夜间），表4-5大气污染物综合排放标准单位：mg/m3污染物名称排放情况浓度值颗粒物无组织排放监控浓度限值沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放存在7.5本项目不设置施工生活营地，施工期废水经临时沉淀池沉淀后回用于施工场地降尘，不外排。运营期沿线产生的雨水流入雨水管道后最终流入建筑施工场地应参照《建筑施工场界环境噪声排放标准限值》表4-6施工期与营运期噪声限值单位：LAeq：d标准名称及代码取值时间标准值《建筑施工场界环境噪声排放标准限值》(GB12523-2011)昼间70夜间55项目建设内容为城市主干道，运营期交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区本项目为市政道路，沿途不设置服务区，故不设置二氧化硫和氮氧化本项目为市政道路，配套建设市政污水管网，沿线企事业单位生活污水通过市政管网进入城市污水处理厂，故本项目不设置化学需氧量和氨氮五、建设项目工程分析）：道路工程从施工至运行通车，施工总的顺序为先道路工机动车道后非机动车道同步施工的原则进行施工。道路施工设计，完成设计工作后进入正式的施工阶段。在道路规划范然后回填在原有路面上进行路面施工，绿化工程、交通工程通车运行。施工现场不设置搅拌站，所需沥青及混凝土均由施工过程中不可避免的会产生废气、废水、噪声和固体废物项目运营期污染源主要为道路行驶机动车排施工过程中对环境空气产生的主要污染物为扬尘，主要污染环节为施工材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填等作业过程，上述各环节在风力的作用下将会对施工现场及周围大气环境产生扬尘污染。另外，运输车辆行驶和施工机械使用过程中排放尾气，也会对施工现场及周边大气环境产生污染。施工过程中沥青路面摊铺据对周边工地调查显示，施工工地的扬尘主要由运输车辆行驶产生，约占扬尘表5-1不同行驶速度和地面清洁程度时的汽车扬P（kg/m3）车速（km/h）0.10.20.30.40.550.02830.04760.06460.08010.09470.15930.05660.09530.12910.16020.18940.31860.08500.14290.24030.24030.28410.4778200.11330.19050.32040.32040.37880.6371由表可见，在同样路面清洁程度情况下，车速越快，速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。根据类比调查，一般情况下，施工场由于贵阳市和贵阳经济技术开发区道路工程大多未开故参考《沙文生态科技产业园科育路道路工程》（贵阳市生态环境局2020年5月施工期露天堆场和裸露场地由于风力吹蚀作用会产生风尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件气环境标准的1.4～2.5倍，施工扬尘的影响范围达下风向150m处，施工辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达10mg/m3以上。通过减少露天堆放和保证料场一定的含水率及减烃类物等。查阅《环境保护实用数据手册》，机污染物以汽油为燃料（g/L）以柴油为燃料（g/L）小汽车载重车机车CO27.08.4NO221.144.49.0烃类33.34.446.0本项目采用商品沥青混凝土，不设置沥青混凝土搅量沥青烟挥发，对周围环境影响较小，满足现行《大气污染物综合排放标准》施工期声环境影响主要为施工机械噪声污染，施工期所使用的施工机械型号复杂、数量多，且噪声源强较大，将对施工区及周边区域的声环境质量产生明显不利表5-3施工机械噪声值单位：d序号机械类型型号测点距施工（m）最大声级1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903平地机PY16A型5904振动式压路机YZJ10B型55双轮双振压路机CC21型56轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型58轮胎式液压挖掘机W4-60C型59摊铺机/5发电机组FKV-75型598冲击式钻井机22型5重型载重卡车/5Li＝L0－20lg(ri/r0)-△L道路建设及其配套工程施工阶段的主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。但由于在施工过程中采用的机械设备噪声值很高，如不加以控制，挖掘机、平地机、混凝土搅拌机、压路机和铺路机等，其噪声源强见下表。根据各机械设备噪声源强值和上述预测模式可以算出各类施工机械在不同距离处的噪声预表5-4各类施工机械在不同距离处的噪声预测值单位：dB/(A)序号机械类型噪声预测值5m20m40m50m80m200m300m1轮式装载机90.084.078.072.070.066.064.058.054.52平地机90.084.078.072.070.066.064.058.054.53振动式压路机86.080.074.068.066.062.060.054.050.54双轮双振压路机81.075.069.063.061.057.056.050.040.55轮胎压路机76.070.064.058.056.052.050.044.040.56推土机86.080.074.068.066.062.060.054.050.57液压挖掘机84.078.072.066.064.060.058.052.048.58摊铺机87.081.075.069.067.063.061.056.051.59冲击式钻井机87.081.075.069.067.063.061.056.051.5卡车88.082.076.070.068.064.062.056.052.5从上表看出，由于施工机械声压级较高，施工一定影响，不仅使附近敏感点受到不同程度的施本项目不设置施工生活营地，施工人员均为附近村庄居民，回家食宿，无施工生产废水包括基坑废水、运输车辆、施工机械冲洗废水和路基开挖过程中，雨水冲刷导致的水土流失。基坑开挖初期产生的废水SS浓度较高，一般可达2000mg/L；运输车辆和施工机械设备冲洗废水中含有CODcr、SS和少量石油类，本项目开挖的土石方堆放在施工区域内设置的临时堆场内，后续用于回填，其利用部分回收外售，不可回收利用部分委托专业建项目占地均为永久占地，永久占地使得现有项目施工过程中由于机械碾压、施工人员践周边范围内植被破坏。施工期施工机械产生的噪声会干项目施工期路基开挖等对地表形成扰动的施同时，废弃土石方、砂石等建筑材料的堆放也会产生现场建临时排水沟、挡墙，防止雨水冲刷场地，在排施工前期大面积地表裸露，施工器材和材料的堆放，各车辆的频繁进出、施工人员的施工活动，将使施工场地围自然、和谐的景象反差强烈，造成视觉美感的强烈刺作用下易产生扬尘污染，可能形成黄沙景象，景观影响该项目建成运营后，道路本身不产生大气污染物，环境空气污染源主要来自机运营期大气污染源为机动车尾气，来自车体的三个部依据建设单位提供的路段预测年交通量和车型构400km/h，低于50km/h，低于最低平均车速，污染物车型COTHCNOx小型车31.34中型车30.185.40大型车5.252.08因此，本项目预测CO、THC、NO2分别是《公路建设项目环境影响评价规范污染物车型COTHCNOx小型车20.813.600.78中型车21.016.722.39大型车3.650.924.61车辆排放污染物线源，按连续污染线源计算，线源的中心线即路线中心线行估算，并根据源强估算结果求出本项目完成并投入使用后汽车尾气污染物的排放预测时段排放源强（g/s·km）COTHCNOx2023昼间0.3580.276夜间0.5630.1750.0562028昼间4.9660.9300.385夜间0.2570.1582036昼间8.5320.653夜间2.6830.5010.191项目运营期产生的扬尘主要来自行驶车辆的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染；在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因，使物料项目建成运营后，在道路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。道路营运后，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声因而使高速行驶的汽车产生整车噪声。营运期交通量的交通噪声。尤其是由于夜间环境噪声质量标准比昼间严对源强车速作定义计算。各类车辆的噪声源强计算方法参考《道路建设项目环境影表5-9营运期各车型单车噪声排放源强单位：dB（A）车型202320302040昼间夜间昼间夜间昼间夜间小型车67.3868.6368.4174.3468.5868.57中型车69.1569.0168.3669.2167.2369.18大型车74.2574.0274.6574.3474.9274.62项目在营运期不产生生活污水。项目配套建设了污水管网，最后接入已建成运项目建成运营后对水体产生影响主要来自暴雨径流的影响。暴雨径流是营产生的非经常性污水，主要是暴雨冲刷路面而形成。道路路面冲刷物的浓度集中在影响道路路面径流水量和水质的因素较多，包括降雨量、车流量，两场降雨之间的暴雨径流是营运期产生的非经常性污水，主要是暴雨冲刷路面而形成。根据有面径流的半小时内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，半小时之后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时40分项目营运期产生的固体废物主要来源于载重汽车散落的固体废物，以及行人随意丢弃的垃圾废物，固体废物产生量极小，项目定期有环卫工人打扫清理路面，配六、建设项目主要污染物产生及预计排放情况量大气污染物期期水污染物期0期/0期000期0期期被还未恢复时由于施工和土石方的堆放引起（1）开挖工程施工时应注意对附近水体的保护和建设，防止将废渣冲入水体，严禁泥浆水未经处理直接排入水体，避免造成水体水态环境均有一定的影响，但项目区的绿化，将对区内生态环七、环境影响分析施工活动产生的扬尘主要产生于路基施工过程。所开展的土石方开挖、填基平整、土方临时堆存等会产生大量的粉尘，经空气动力输送、扩散分布于围的大气环境中，属于短时间、无组织、不连续排放。根据同类工程实际调根据类比，施工扬尘的影响范围达下风向200m处，通过加装围挡、洒水、遮挡施工高峰期运输量大、车辆往来频繁时，道路扬尘污染较严重。项目施工石料、沙料均采用汽车运输。运输所利用的道路路面含尘量不高。运输车辆扬尘不会在大范围内平均分布，但在小空间内浓度较高。在局部地段积尘较多的地方，载重车机械运输污染源主要为施工机械及各型运输车辆使用汽油、柴油作为燃料项目机械运输废气产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及情况而异。机械运输废气属无组织排放性质，具有间断性产生、产生量较相对分散、易被稀释扩散等特点，项目区施工场地周围较空旷、大气扩散条好，故一般情况下，施工机械和运输车辆产生的污染物经自然扩散和稀释后本项目铺设路面不在现场设置沥青熬制点，所使用的沥青铺料由专门厂家直接供给，故不存在现场熬制产生的沥青烟。项目建设路面为沥青混凝土铺路过程中将有少量沥青烟挥发，建设区域地势开阔，经大气稀释扩散后对空②施工现场进出口必须设置冲洗设施。进出施工现场的车辆，车体、车轮必洗干净；车辆进出施工现场时车厢必须采取封闭措施，防止渣土运输过程中抛③施工现场土石方堆放场应采取覆盖、遮挡等措施。水泥、砂石等易产④施工过程中受环境空气污染的最为严重的是施工人员，施工单位应着重对选择优质环保的工程设备，加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止以柴沥青到合法的沥青拌合站购买，不在现场搅拌。在满足质量的前提下尽综上，采取以上控制措施后，施工期对环境空气的影响可以得到二、施工期水环境影响分析及防治措施项目只设置施工生产营地，不设置施工生活营地，施工人员均项目施工生产废水主要来源于机械设备、机械工具等冲洗，废浓度的悬浮物和油污，间歇性集中排放。基坑开挖初期产生的废水SS浓度较高，一般可达2000mg/L；运输车辆和施工机械设备项目施工现场设置隔油池及沉淀池，沉淀池设置在道路起点右也便于收集处理回用。废水收集处理后，回用于施工场地洒水降尘。因此本①施工生产区现场设置沉淀池（1个，容积为5m3)，位于道路起点右侧，所收集项目产生的施工废水经酸碱中和沉淀、隔油②部分燃油机械在维修、运行和清洗过程中产生少量含油废水，施工生产区③工程承包合同中应明确施工材料（如油料、化学品等）的运输过程中防止条款，建筑材料严禁随意乱堆放，需堆放至项），施工时考虑用防雨布对开挖和填筑的未采取防护措施的开挖区域进行覆盖综上所述，采取以上措施后，本工程施工期各类废水均得到妥善三、施工期噪声环境影响分析防治措施本评价采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中的有关模式进行Li＝L0－20lg(ri/r0)-△L表7-1各类施工机械在不同距离处的噪声预测值单位：dB/(A)序号机械类型噪声预测值5m20m40m50m80m200m300m1轮式装载机90.084.078.072.070.066.064.058.054.52平地机90.084.078.072.070.066.064.058.054.53振动式压路机86.080.074.068.066.062.060.054.050.54双轮双振压路机81.075.069.063.061.057.056.050.040.55轮胎压路机76.070.064.058.056.052.050.044.040.56推土机86.080.074.068.066.062.060.054.050.57液压挖掘机84.078.072.066.064.060.058.052.048.58摊铺机87.081.075.069.067.063.061.056.051.59冲击式钻井机87.081.075.069.067.063.061.056.051.5卡车88.082.076.070.068.064.062.056.052.5序号机械类型标准值（dB（A））达标距离（m）昼间夜间昼间夜间1轮式装载机7055503002平地机7055503003振动式压路机7055402004双轮双振压路机7055202005轮胎压路机70556推土机7055402007液压挖掘机7055402008摊铺机7055403009冲击式钻井机705540300卡车705540300对环境的影响距离昼间为50m，夜间为300m。在此距离之外可满足《建筑施工场界12:00~14:00期间应停止施工，如因技术原因必须在夜问连续施工的，应在开工前15夜间施工作业，并采取临时噪声减缓措施。尽量选用低噪声的施工机械和工），类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便遵守作业规定，禁止高空抛物，减少碰撞噪声。尽量少用哨子、笛等指挥作业调好与附近居民的关系，对受施工干扰的单位和居民应提前予以通知，通过采取以上措施，可最大程度的降低影响。由于施工期噪声是阶段性施工期的结束，噪声的影响也将结束。故业主方应抓紧开展施工，在符合工程该项目施工期固体废弃物按来源可分为土石方项目建设地点地形不平整，需要进行土石方开挖，将会产生一定量的土石方施工不设置施工生活营地，施工人员不在施工区域食宿，但在每天施工过程中，防止沿途泼洒、抛撒、滴漏等造成环境污染。施工人员生活垃圾收集后由环本项目土石方的最终处置方式为全部回填，不产生弃方。开挖后的土堆放在划定的临时堆场，并做好围挡、遮蔽、防漏防渗工作，避免下五、施工期生态环境影响分析及防治措施项目所在地及周边无野生动物活动痕迹。无名贵树种，域内系项目所在地处于人类开发活动范围内，区域生态系统敏感度较工，项目施工过程中要注重项目沿线两侧植被的保综上所述，项目施工期在采取相应的生态保护措一、营运期大气环境影响分析及防治措施产生量小，本项目两侧布置行道树，绿化树种对汽车尾气有一定的净化作用，设计时注意选择对NOx等污染物有较强吸收能力的树种，可以有效的降低污染物浓度，此外，废气污染物产生量较少，污染物排放后可迅速稀释扩散。因此本项净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘采用一些具有空气净化作用的植物作为两侧的绿化带以吸收尾气，保护沿线区综上所述，汽车尾气污染可以通过加强项目沿线绿化、改进汽车进步以及不断采用清洁能源加以缓解。总体而言，营运期汽车尾气对沿线区域环二、营运期水环境影响分析及防治措施小的，而且被分散在整个沿线。路面径流只是短时间的影响，周边道路的排水系统相连接，雨水流入雨水管网之后最后流入花溪河，沿污水管网系统收集后排入市政污水管网，最后接入已建成运行的麻堤河加强保护环境意识。要求危险品车辆限速通过，防止液体化学危险品或石油三、营运期噪声环境影响及防治措施项目营运期声环境影响主要来源于道路通行车辆产生的交通噪主要由机动车辆行驶时车轮与地面摩擦产生的行驶噪声、路况不好时车体与车击噪声、振动辐射噪声、发动机噪声和鸣笛噪声组成。道路交通噪声的辐射强车辆类型、车速、交通量、道路形式、坡面、路面条件及周围建筑、温差等传预测时需将各种车辆按其噪声大小分成中型车、小型车，分别预测某一根据建设道路工程特点、沿线的环境特征，以及工程设计的交通量等因价采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）附录A中A.2中提出的道根据预测年预测交通量、车型比、昼夜比、小时高峰述交通噪声预测模式，再结合EIAN20中道路交通噪表7-3道路不同距离处噪声预测值单位：dB道路202320282036距离中心昼间夜间昼间夜间昼间夜间全路段64.5660.3862.4458.262057.5954.0255.4751.9053.1549.783055.1852.3953.0650.2750.7448.154053.2551.5851.1349.4648.8147.345052.8449.6650.7247.5448.4045.426052.3649.3650.2447.2447.927049.9848.0347.8645.9145.5443.7949.8348.0247.7145.9045.3943.789048.7946.6744.9944.3542.8748.3647.0246.2444.9043.9242.7847.5246.8645.4044.7443.0842.6246.9946.0044.8743.8842.5541.7646.3745.8944.2543.7741.9341.6545.8845.3743.7643.2541.4441.1345.2144.2143.0942.0940.7739.9745.8743.2643.7541.4339.0245.0143.0242.8940.9040.5738.7845.3042.3143.1840.1940.8638.0744.2840.0942.1637.9739.8435.8520043.6939.9841.5737.8639.2535.7421043.4239.7541.3037.6338.9835.5122042.9239.2440.8038.4835.0023042.3638.7440.2436.6237.9234.5024041.9838.3239.8636.2037.5434.0825041.3237.7939.2035.6736.8833.55表7-4各预测年声功能区达标距离预测单位：m预测路段预测年4a类2类昼间70dB(A)夜间55dB(A)昼间60dB(A)夜间50dB(A)昼间55dB(A)夜间45dB(A)全路段2023年202050402028年20204030902036年2020202070年）昼间及夜间噪声预测值达到4a类标准的距离为15m和20m，远期（2036年）昼间及夜间噪声预测值达到4a类标准的距离为15m和20m；近期（2023年）昼间及夜年）昼间及夜间噪声预测值达到2类标准的距离为20m和20m；近期（2023年）昼远期（2036年）昼间及夜间噪声预测值达到1类标准的距离为20m和70m。本项目建成后，周边环境敏感目标主要为西侧105m处王家寨居民点（约265项目建设内容为城市主干路，运营期交通干线两侧一定距离之内，（昼间60dB(A)，夜间50dB(A)）标准，道路对敏感点现状的交通噪声影响预测结果表7-5项目运营期对敏感点噪声预测结果单位：dB(A)敏感点与道路最近距离近期远期达标值达标情况王家寨居民点（约265户960人）昼间背景值60达标贡献值47.4545.3343.16叠加值47.9445.8443.63夜间背景值40.8650达标贡献值46.7544.48叠加值46.9844.8242.70刘家寨居民点（约730人，含花溪第十小学）230m昼间背景值35.9855达标贡献值42.1340.0237.41叠加值42.3640.2437.92夜间背景值32.5145达标贡献值38.6236.2534.30叠加值38.7436.6234.50指甲塘居民点（约64户230昼间背景值38.5260达标贡献值45.5043.1040.93叠加值45.6243.3841.15夜间背景值38.2450达标贡献值44.5642.4840.52叠加值44.8942.6740.85项目营运近、中、远预测噪声值均达《声环境质量标准》（GB3堤边坡、排水沟等进行统一的绿化工程设计，公路村庄路段两侧在可能情况层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，加强对交通鉴于本项目实施后，沿线将有可能在道路两侧出现新的声环境保沿线垃圾收集桶收集后，由地方环卫部门统一清运。雨水沟格栅处沉积物污水管道维护部门统一清掏，并一转运至城市垃圾处理场处置。采取以上五、营运期生态环境影响及防治措施本项目生态环境的影响主要为占用土地被永久占用，其次表现为对自在运营期项目不再对地表进行扰动，不再破坏植被，因此运营期对生态环境的绿化带，保证环保措施发挥应有效益，完善施工期根据《建设项目环境风险技术导则》（HJ169-2018），建设项目为市政道涉及危险物质管道运输。项目风险主要为施工过程风险、危险品道路运建议施工单位在进入场地前做好充分的统筹安排和部署，有条件施工人员（包括运输司机、机械操作手）的环保和安全教育，并在场地周围设环保标语和安全注意事项标示牌，尽量杜绝因人为原因而引发的环境事故；对钻挖等现场机械设备进行定期检修和维护，有问对从事危险品运输的车辆及人员，应参照执行《公路危险货物运输规范》学危险品安全管理条例》规定。从上路检查、途中运输、停车，直到事故处环节，要加强管理，坚决禁止和杜绝“三证”不全的危险品运输车辆上路行驶，以预防①把好危险品运输上路检查关。检查直接从事道路危险品货物的运输人员有主管部门批准的《道路危险品货物运输操作证》；车辆和装备应悬挂规标志灯；车辆、容器、装卸机械及工具，必须符合规定的条件，查对核实③对在路段上行驶的危险品运输车辆实行必要的监控，并设置电子警示牌，④运输途中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故时，驾驶员必须根据承运危物的性质，按规定要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大，并及时向当①使用防渗效果好的管材，如焊接钢管作为项目排水管道材料，在污水管④加强日常雨、污水管道维护管理。对市政检⑤一旦发生市政管道堵塞，应及时通知市政①建设单位应编制详细的应急计划，统一行动，明确应急责任人和有关部②对相关应急人员应进行事故应急培训，使其具有相应③事故发生后，立即向当地水利、环保部门报告，防止次生、衍生事故的发经法院最终裁决后，按事故程度，由裁定的责任营运期雨水进入雨水管网后流入花溪河，污水排入污水管网八、排污许可申请及入河排污口设置论证根据《固定污染源排污许可分类管理名录（2019版）》（部令第11号）中，本项根据《入河排污口管理技术导则》（SL532-2011）关于“入河排污口”的定义：入河排污口指直接或者通过沟渠、管道等设施向江河、湖泊（含运河排放废污水的口门。入河排污口的新建、改建、扩大，统称入河排污口设置。新建，是指入河排污口的首次建造或者使用，以及对原来不具有排污功能或者已经废弃的排污口），本工程设计雨、污分流系统，埋设了雨水管道和污水管道，雨水进入雨水管道后排入花溪河；污水流入埋设的污水管道，通过市政污水管道接入麻堤河污水处理厂，不直九、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果大气污染物期期NO2水污染物期期期置期圾期期期/期/生态保护措施及预期效果（不够时可附另页）：施工期施工场地应采取洒水抑尘等措施；建筑材料包括灰沙用经改装后加有盖板的车辆，避免沿途撒落；不在路基上搅拌基员产生的生活污水经村民现有生活污水处理设施进行处理，泥浆道路的洒水抑尘，对堆场采取防冲刷措施，如在堆场四周设截流质的流失。临时产生的弃土弃渣及时调配，由施工单位直接装车①加强施工期管理，施工活动要保证在征地范围内进行，严②施工结束后选择适宜的植被进行绿化，结合当地气候条件，应考虑乡土树种，选③对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律④认真落实各项水土保持综合措施，施工结项目施工期在采取相应的生态环境保护措施后，路面雨水通过雨水管网收集后就近排入花溪河。做好风险十、结论与建议贵阳经开区智能制造产业园配套基础设施项目位于贵阳经开区指甲塘，项目总投长度1540米（K2+080-K3+620），道路宽度40米，双向6路基工程、路面工程、排水工程、照明工程、道路绿化工程、管综工程、交通工程及本项目不设置沥青、混凝土拌和站、砂石料厂和施工生活营地，在道路起点右侧设置施工生产营地，用于堆放施工建筑材料，同时在该处配套施工废水沉淀池和隔油池，在道路右侧距离起点300m处设临时土石方堆放场一个，堆放开挖土石方，后期用于回填。运输车辆进入生产营地进行车轮冲洗，可有效减少施工车辆车轮泥土带入项目区，有效减少扬尘对周边环境的影响；施工场地仅用于堆放施工原料，临时土石方堆放场用于堆放土石方，两个场地均通过设置施工围挡，加强洒水抑尘等措施后，对周边影响较小，项目施工阶段的施工生产营地设置位置可（2）项目周边地表水体满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标本项目在施工阶段对环境空气的污染主要来自施工工地扬尘和施工车辆的汽车尾施工期间对附近的空气质量有一定影响，通过设置密闭的围挡封闭施工；施工现场进出口设置冲洗设施。进出施工现场的车辆，车体、车轮冲洗干净；车辆进出施工现场时车厢采取封闭措施，防止渣土运输过程中抛、数、消、潮，污染周边环境；土石方堆放场应采取覆盖、遮挡等措施。水泥、砂石等易产生扬尘的建筑材料应做好防护措施；选择优质环保的工程设备，加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止以柴油不在现场搅拌。在满足质量的前提下尽量缩短摊铺工序的时间等措施。该影响被控制由于本项目不在施工处设置施工生活营地，施工人员不在施工场地内食宿，不会有单独生活污水排放，项目施工生产废水主要来源于机械设备、机械工具等冲洗，项目施工现场设置隔油池及沉淀池，沉淀池设置在道路起点右侧，便于对开挖的基坑废水进行收集处理；隔油池设置在道路起点右侧，运输车辆和机械设备便于清洗，也便施工期的噪声来源包括各种筑路机械的工作噪声和运输车辆的交通噪声。筑路过程，在不同阶段将使用不同的施工机械，使施工现场形成不同的噪声，有无规则、不通过合理安排施工时间，尽量避免大量高噪声设备同时施工，把噪声大的作业安排在白天进行，夜间禁止使用高噪声机械设备；选用符合国家有关标准的施工机具和运输车行夜间施工作业，并采取临时噪声减缓措施；尽量选用低噪声的施工机械和工艺；按照操作规程操作机械设备，在挡板、支架拆卸过程中，应遵守作业规定，禁止高空抛物，减少碰撞噪声。尽量少用哨子、笛等指挥作业，采用现代化通讯工具；文施工期固体废物主要为施工垃圾（包括建筑垃圾、建筑垃圾：其中可再生利用部分回收外售，不可回收利用部分委托专业建筑垃圾采取有效的治理措施后，本工程施工期固体废物对施工期严格控制施工车辆、机械及施工人员的活动范围，尽可能缩小施工作业带本道路营运期对水体产生影响主要来自暴雨冲刷路面，形成地面径流污染水体对暴雨径流是营运期产生的非经常性污水，主要是暴雨冲刷路面而形成。根据有关成地面径流的半小时内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，半小时之后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时40本工程线路不长，路面宽度有限，因此，路面径流占整个区域地面径流的比例是本项目投入运营后，汽车尾气的排放量不大，要求建设单位经常对路面洒水，对运输扬尘物品的车辆进行覆盖处理，减少扬尘的产生。因此在正常的情况下，道路交项目营运期噪声来源于车辆行驶过程中的产生的可听噪声，在敏感点设置禁鸣和限速标志，加上绿化带衰减，可达到降噪的作用，对敏感点采取噪声定期监测制度，本项目在道路两侧设置分类垃圾箱，以便分类收集过往行人的生活垃圾，最后经工程营运期对生态环境的影响主要是由永久占地引起的。因此，在工程建成后，各种拼块类型面积将发生一定变化，从而导致区域自然生态体系生产能力和稳定状况发生相应改变，使本区域生态环境更趋于人工环境。本项目占用土地对沿线土地利用格局及生态环境造成一定的影响，项目建成后沿线种植本土植物，可以起到良好的水根据《建设项目环境风险技术导则》（HJ169-2018），建设项目为市政道路，不涉及危险物质管道运输。项目风险主要为施工过程风险、危险品道路运输和污水管网通过设置环保监督员，专门负责监督各个施工环节中可能存在的环境问题；加强对施工人员（包括运输司机、机械操作手）的环保和安全教育，并在场地周围设置一些环保标语和安全注意事项标示牌，尽量杜绝因人为原因而引发的环境事故；从上路态的扩大；使用防渗效果好的管材，如焊接钢管作为项目排水管道材料，在污水管线投入使用前，严格按照相关要求进行管道试压实验，加强管道巡检，防止人为破坏，严禁在管道上方及近土旁边开挖和修建建筑物；加强日常雨、污水管道维护管理。对市政检查井进行定期检修，一旦发生市政管道堵塞，应及时通知市政部门尽快完成抢本项目为市政道路，沿途不设置服务区，配套建设市政污水管网，沿线企事业单位生活污水通过市政管网进入城市污水处理厂，本项目不设置化学需氧量和氨氮总量根据《固定污染源排污许可分类管理名录（2019版）》（部令第11号）中，本项目不属于固定污染源，且项目不在管理名录里面，因此本项目不需要申请排污许可本工程设计雨、污分流系统，埋设了雨水管道和污水管道，雨水进