浙江特大型跨海桥散索鞍吊装施工方案

散索鞍吊装施工方案散索鞍吊装工程概况设计施工概况散索鞍安装在锚碇散索鞍支墩顶部，其主要作用是将主缆经散索鞍后在水平、竖向两个方向转向分散并与锚碇锚固系统相连。全桥共设有四套散索鞍系统，北锚每套散索鞍系统的设计总重量为129.003t，单件鞍体设计重量为88.956t；南锚每套散索鞍系统的设计总重量为129.840t，单件鞍体设计重量为88.387t。散索鞍由鞍槽、鞍体和底座等组成，为铸焊混合结构，鞍槽采用铸钢ZG275—485H，鞍体采用20g号钢板，底座采用ZG20SiMn钢。鞍体铰支于底座之上，散索鞍安装就位时设有一定预偏角度，偏向锚后方向，随着钢箱梁的吊装和桥面铺装的完成，鞍体逐渐转动至成桥设计位置。索股架设完成后，用锌块填平鞍槽。吊装工艺流程散索鞍运输北岸散索鞍利用船运至施工现场锚碇散索鞍支墩前侧海湾，在利用浮吊配合进行索鞍上岸，通过纵横轨道运输至门架吊点下方进行起吊安装。北岸散索鞍进场运输示意图运输通道设计布置北锚散索鞍在工厂加工完成后，船运至北锚碇前端海湾临时工地码头交货。在北锚碇散索鞍支墩中线右侧28米位置铺设纵向轨道，轨道上设置平车。散索鞍部件到码头后采用250吨浮吊直接从运输船吊装到平车上，经两次纵、横移到散索鞍支墩后吊点正下方。底座的运输方法与散索鞍的方法相同。其它小部件用浮吊吊装至轨道附近下放，用吊车和塔吊配合直接吊装。散索鞍运输轨道布置为两组双轨轨道，单组轨道间距1.435米，两组轨道间间距0.635米，轨道布置与散索鞍支墩同高，高程+12米。在边跨侧岸边，搭设15米长、8米高、4米宽的钢管贝雷架栈桥，栈桥上布置运输轨道，轨道上布设4台60t平车，4台平车连成一体，其上放置散索鞍定位框架，框架的斜边与散索鞍安装角度相同。散索鞍经浮吊吊放到平车框架上固定后进行纵移，纵移至1号转向平台，通过布置在转向平台上4个60吨千斤顶顶起索鞍定位框架、鞍体脱离运输平车，并利用枕木进行支撑固定；运输平车通过纵向轨道牵引出转向平台顶面，塔吊将运输平车从纵向轨道调运至垂直相交的横向轨道上组拼安装；拆除转向平台上的相交纵向轨道，安装横向轨道，运输平车再经过横向轨道牵引至转向平台框架下方，60吨千斤顶卸下索鞍定位框架、鞍体至运输平车顶面；固定好运输平车、定位框架和鞍体，进行索鞍纵向牵引运输（过程祥见索鞍运输转向步骤图）。运输平车横移至2号转向平台，按上述措施进行第二转向，再进行纵移。纵移至3号转向平台经第三次转向至散索鞍支墩后墙门架吊点下方起吊。过程详见（北岸散索鞍进场运输示意图）。索鞍运输转向步骤图运输平车及散索鞍定位框架设计散索鞍运输轨道采用P43重轨进行敷设，整个轨道宽3.505米，轨道下铺设4米长枕木，枕木间距按0。8米布置，枕木下回填土层需进行碾压夯实处理，要求0。8米深压实度达到95%。纵横轨道在转向平台交叉处设置接头，接头位于转向平台边缘内侧0。5米，在平车进行纵移时在平台上安装纵向临时轨道，待平车经转向至横移轨道后，拆除纵向临时轨道，再安装横向临时轨道。转向平台采用C30砼进行浇注，长、宽均为6米，埋深1米，在四个角点千斤顶顶点位置进行加强配筋处理。映散索鞍运输平户车由四杆个旺6络0三吨小平车弦按旗“贵田糠”户字型组拼成整牲体，每个小平泄车轮誉距渔1楚。借43钱5殊米、轴缴距眼1毙。津9鬼7荒米。小平车间蚊间迹距况0邪。王2茄米，通过螺栓堡板连接定位。宗其行走动力采新用两五台县5躬吨卷扬机通过按滑轮组牵引。谁平车顶面放置刘散索鞍钓定位框架，定益位框猴宽滑5凳米、绸长丙4惊。爽7夏米，扫高宜3挥。扣5哗米，龟用外56什a度工字钢焊接而携成，框架上设级置语3奇肋斜撑，斜撑续的斜边与散索稳鞍安装角度相钥同。定位框架执纵横向均宽出俭下部的平车宽绳度焰的去0闪。随5弹米左右，便于民平车行至转向卖平台上时，千材斤顶对框架的涌施顶和枕木临砌时支撑作业。毕散索鞍经定位陶框架定位后，民重心点位于平酿车中心，便于己散索鞍在运输临和顶起转向过盏程中保持整体每平衡。阁散索鞍运输平香车、框架设计漠图柔门架及起吊系竖统设计设计概述熔散索鞍及其附们属构件的安装祖，均通过锚碇鸣门架吊装系统姑完成。西堠门凡大桥散索鞍支在墩顶部标虾高磨39.214卧m纳，锚碇门架位翼于锚碇散索鞍楚支墩顶部。锚箭碇门架在上部绒施工中，不仅刷承担着索鞍及息其附属构件的奥吊装工作，而嫁且在牵引系统侧、猫道架设、屑索股架设、缆唱索吊系统吊装部等工作中发挥喜着极其重要的些作用。蚕根据门架的用狸途，本着安全坟、经济、适用滴、方便的原则件，将门架设计擦成钢桁架形式跳，各构件之间下主要采用高强逢螺栓连接以简锣化施工安装。导锚碇门架蹄高搅12孩.声5鞭m臣，柿宽兔6.80之m裳，顶部纵梁长坡1输5货.惠2楼m饮，悬臂长度疤为划7财.属6垃m愿，设计吊装能宗力斯为继90插t锹。锚碇门架由喘中侧桁架、边捡侧桁架、门架诵顶前端横联、倡后端横联组成池，通过柱脚与支散索鞍支墩顶刘部预埋锚栓形戚成刚性连接。嫂门架主桁钢材匙选用宽翼牢缘羞H夺型钢，其设计臭极限应力艘为机345趟Mpa部，极限剪应力壳为故185落Mpa晴，许用应力卖为灯200Mp洗a袭，许用剪应力蒙为乒120Mp赌a聚。全桥锚碇门右架傲2木个，包括柱脚坑预埋件在内，各共计使用钢材全约智600结t统。防门架设计时，揪根据不同工况踪，找出最不利牢的荷载组合进桂行门架结构的标受力分析和计昂算，以确定门绳架材料的规格否、结构节点的迁处理方式等。赴门架力学分析早采用电算程储序蛙SAP200雨0妙进行。计算结搁果表明，门架盒各构件的强度饲、稳定性和门以架柱脚及预埋雪件的强度均满竟足要求。钞锚碇门架起吊乱系统由纵移天亿车、起吊滑车惰组和起吊卷扬丹机组成，采恩用帅2刺台处JKB1磁0烤卷扬机共同受打力抬吊，单台季卷扬机最大输养出张金力叼10院t红，每台卷扬机堵钢绳通过滑车秘组裳绕码8庄线。简门架及起吊系熊统布置图际门架柱脚设计焰（包括猫道预骗埋件超浇块设步计、门架预埋章螺栓设计）链锚碇门架立柱淡和斜撑采瓣用若HW428×拒40储7掠型钢加工，柱炉脚采用外露式禾刚性固定柱脚慎，主要由底板裕、加劲肋、锚挂栓及锚栓支承衫托座等组成，允各部分的板件移具有足够的强晨度和刚度，相简互间采用焊接香连接。扩柱脚拾长扛900m您m酒、潜宽牧760m鹿m仁、胀高逆390m总m暴，底板厚割度图40m档m贱，锚栓支承托必座加劲肋、托照座顶班、水平销加劲肋和立柱俩加劲肋钢板太厚办20m翻m撤，锚栓垫板厚策度留40m强m充。一个柱脚粘按组600mm×辆650m扬m镇间距布奴置树4络根锚栓，采轨用冶I庙V母型诉Q23气5雷钢锚栓，锚栓色直径春φ翼＝腹56m积m岛，毒长抱2080m驼m僵，埋辅深丽1500m谨m掩，螺纹长蓝度辣660m罗m贱。柱脚底板和牙锚栓支承托座归顶板锚栓孔径钉φ晨＝德62m慧m猪，锚栓垫板的磨锚栓孔径勤φ蝇＝织58m鸡m超。锚栓支承托孙座加劲肋的上皂端与支承托座艘顶板的连接应陪刨平顶紧。正根据北锚碇散崭索鞍支墩顶部愈结构形状及门嗽架设计，将门股架柱脚分别设少计葱为续A繁、驱B谦、雄C钓三种型号，门档架中侧桁架前够端柱脚采也用方B余型柱脚，中心凑三维坐标点价为掏(-0.45均0居，贸12.30展0牵，普44.228柔)严；门架中侧桁械架后端柱脚采贷用缸C碑型柱脚，支承靠在支墩顶补浇径砼顶奋部从(训为便于门架柱论脚的支承，将纵长度佣为已6.5殊m完的猫道锚固砼益沿两侧各加灌长编0.7绕m步，形成顶面高族程瑞为非40.220贞m正、长界度挤7.9忆m旗的平历台莲)奇，中心三维坐长标点惹为晋(5.15党0看，确12.30抄0师，潮45.220祸)谨；门架边侧桁债架前端柱脚采暖用芬A份型柱脚，中心袜三维坐标点虹为挖(-0.45盛0反，旨19.10监0丈，岛41.036令)凝；门架边侧桁涂架后端柱脚采各用帝C纽型柱脚，支承喝在支墩顶补浇及砼顶部，中心锐三维坐标点羊为卸(5.15庆0体，提19.10斥0戚，廉4麻5.220惰)清；她门架柱脚示意庭图旧一组预埋锚栓喷采用框架定位落整体埋设，锚战栓组整体相对晚误差小宇于拳±4m北m殊，锚栓组内各践锚栓定位误差值小历于为±2m算m莫。为保证锚栓务对混凝土拉压苗应力符合规范凭要求，在锚栓零组四周增设相而应择φ贪2馅0堆的纵向钢筋和胖φ传1鼓2海的箍筋。徒预埋锚栓示意惧图稼门架主桁架设行计（包括节点年设计、分段设铲计）妨门架主桁架分熄中侧桁架和边谨侧桁架，根据什散索鞍支墩顶带部结构布置，扇靠中线侧门架千设计高扫度算9.309岔m乎，靠边侧侧门蒸架碌高厘12.5药m理，顶部纵梁长驾1秩5挎.患2歪m避，悬臂长度填为父7脉.煌6怕m帅。闻单片桁架采事用崖HW428×樱407×35题×2恨0身型钢作立柱和备悬臂大斜撑判，阴HW400×矮400×13绢×2榨1贞型钢作横撑点，挖2[25惭a本槽钢组合成箱愤型作斜撑，顶盯部愁HW428×倘407×35琴×2矮0笋型钢作纵梁。画立柱、悬臂大饥斜撑、横撑、升纵梁之间连接瓜节点设计，采悼用立柱贯通型熄的刚性连接，笋横撑端头与立乘柱采用焊接连趣接埋。疤2[25乓a贸槽钢箱型斜撑泉通划过向20m坊m伟厚的节点板与狡立柱或横撑角恭焊缝连接。匀结合现崇场斑50组t阿履带吊机吊装锻能力，将单片杰桁架分成三个恢节段进行吊运情安装，单节段桶最大吊装重量菌约致10黑t干左右，各节段易间利用榜φ左2脉4青的高强螺栓组抱进行连接。门架横联设计聪在散索鞍吊装蛇阶段，分别在仔门架的前端和株后端设置横向臭联系将中侧和裹边侧桁架连接织成整体门式钢邀架结构。前端嚷横联利敬用赴HW428×拦407×20差×3艺5违型钢吴、却2[2烫0草槽钢枝和惹2[25舍a初槽钢通过节点仔板焊接，再通忧过高强螺栓与霸左右侧纵梁连池接。后端横联阁利两用画HW428×为407×20深×3草5江型钢通过高强蹈螺栓组与左右拍侧纵梁连接述，背2付根温2[25灌a披槽钢作斜撑支僚承在两侧桁架绕立柱上。在前句端横梁上焊接居定位板安装旬φ袖2胀8络楔套作起吊钢散绳固结端，后虚端横梁布设轮耍径望710m痒m端的定滑轮作起历吊钢绳转向轮线。起吊系统设计沃散索鞍吊装系误统布置图舅锚碇门架起吊垄系统为锚碇门拼架和塔顶门架骤通用，采下用购2宇台累JKB1抵0渡卷扬机共同受腿力抬吊，由纵绸移天车、起吊雷滑车组和起吊瘦卷扬机组成。纽纵移天车横梁学为塔40m齐m荡厚钢板焊接工屈字梁，梁涝长借7300m顶m加，绣高大900m妹m喇，单片护宽搂300m打m乎，一根横梁由侍两根焊接工字学梁通过加劲肋份连接成整体。愁天车横梁两端穗放置在四虑个耀60刺t守位移器上进行垦纵移，位移器堤以布设在门架孤纵梁顶茶的蚀[36型a讽槽钢为轨道。叔天车横梁中段误悬垄挂遭2暂组亿5减轮公80劳t驻定滑车，通过哥φ露2晚8欣起吊钢绳秀绕们8伸线与下卖端言2附组扬4请轮箭80出t乐动滑组形成起时吊滑车组。驻φ采2读8孩起吊钢绳一头祝通过门架前端佛横梁的楔套进大行固定，牵引有头绕过门架后负端横梁的转向蚁轮进入布设在概散索鞍支墩前拦的帮10烤t偷卷扬机。疼门架顶吊装布拢置图结构分析计算据锚碇门架及其于预埋件在施工双中，在以铁下蚀3巷种工况为其受杆力控制工况，观分别为：散索缺鞍吊装、索股说提索整形后横芦移入鞍、横桥捎向最大风载作捆用等。散索鞍焰吊装均通焦过愈2搭台煌10肉t汁卷扬机抬吊，枕索股提索施工慌由放置在门架驻顶部塔的姻10垃t损卷扬机及其滑摸车组系统完成桶。馅6.1赞课设计载荷全①婚、自重载代荷农P坡G弹=450K惑N茅；晴②逆、起升载答荷核P并Q常=88疗0俗＋涛4推5奴＋双3筑5咬＋效2怎0厌＋糕10耗0录＝朽1080k屑N帆（起升载荷载终荷由起升最大眯组撤件税880k圾N健，上下滑轮科组友50k插N涌，吊联具歇40k伐N江，钢胃绳屈20k税N创和纵移天凑车院100k管N贯组成）；筐③库、起升载荷动甘载系数啦φ位2弹=1+0.3艳5V=1.3石5好；拾④困、运行冲击系惧数啊φ锤4惹=1.工1砌；眠⑤干、水平载纤荷盐P棕H输＝扭P霸Q斩×貌a置＝躬10.9k倘N丝；（运行速度斑小议于强0.4m/托s谦，加速妻度涌a毙取值僻为忽0.098m亲/s桶2奇）；烂⑥塑、风载喜荷嫁P尼W单a巾、起重机正常母工作状态风载盯荷粒P药W1槽按誓8昨级风设计，风坟速串16m/券s预，风压工为丢0.575k贪N/m奋仓2伞，转换为作用声门架上的横向桥线荷载询为泳0.33kN缝/蚁m辰；龙b城、非工作状态误风载耀荷僵P汤W2朴按坟1超0窑年一遇风速进脸行校核，风钉速霉32.37m止/妻s她，风压巷为答2.354k他N/m督萝2胃，转换为作用笑门架上的侧向泉线荷载遣为元1.342k浴N/责m劫；趁6.2姿寿分析工况御散索鞍吊装工添况，分为起吊亿阶段和行走阶先段。散索鞍起唉吊时，采用两崭台艺10河t伟卷扬机抬吊，浇每个滑车组走蹈八线。吊装至类设计高度后，恨在门架顶部纵辞移行走至设计背位置后下放。扎吊点位置与散亭索鞍重心位置璃有关，根据设典计图纸，确定态吊点位置并依燕此确定门架悬咏臂长度，最大哈悬臂吊饮点抄3.5心m巡。虑索股牵引到位求后，须经提索盯整形后横移入批鞍，横移时先属将握索器安装逼在主缆索股上膊，确保主缆索度股与握索器不型产生相对滑移谢，锚碇门宁架屡10减t股卷扬机经动、宝定滑车绕线后低与握索器相连垒组成提升系统补，启动各提升尼卷扬机，将整待条索股提离猫挥道面托滚，同池时利用手拉葫上芦，将散索鞍劲处索股提离托掘滚。世风载对门架的盘受力影响很大虏。在横桥向最手大风载作用下忘，门架不仅本宫身直接承受风粒载作用，而且返还要承担猫道予系统和牵引系荣统传递的荷载段，在此工况下清，对门架横桥皮向承载能力要风求很高。沃以吊装工况为翁设计控制工况禽进行门架设计险，荷载组合为途：荡P朗G衡＋村φ秃2驾φ泪4挪P笼Q怎＋扒P绞H讲＋烘P吗W1好；以索股牵引汉工况蛛和刮1昏0郊年一遇最大风唇载工况进行验裁算；建立有限巧元模型进行分冒析。有限元模篮型按全部杆件踩刚性连接处理申，顶部纵梁脊按舟HW400×零400×13弊×2绝1孟型钢当和捎[36佛a激行走轨道槽钢栗组合截面进行易模拟，有限元帝模型如下：州散索鞍门架有孟限元模型智6.3班棉计算结果裂经计算在索鞍糟起吊、施工风压速工况和最大弱风载工况下，厌强度、刚度和晋整体稳定性如融下。强度：娱HW400×宇400×13茶×2质1搏斜杆露为压弯杆件，杨按钢结构设计贷规范对其轴力居、强轴弯矩、末弱轴弯矩综合跟评定：裁＝死79.01+议25.67+仗27.02=呈131.7M售pa<295逆Mpa嘉HW400×甩400×13谎×2航1赖长竖杆德为压弯杆件，联按钢结构设计储规范对其轴力朵、强轴弯矩、诱弱轴弯矩综合愧评定：摔＝国48.12+鸦0.03+5城1.5=99饭.65Mpa惹<295Mp档a狱2[25两a游箱型槽钢斜撑呜为压弯杆件，劈按钢结构设计院规范对其轴力狗、强轴弯矩、踪弱轴弯矩综合旱评定：溪＝瓣132.07眨+5.67+矮1.4=13顽9.14Mp疏a<215M秀pa输HW400×鸦400×13隆×2呀1氧纵梁皱为柿H沉型受弯构件，巴按钢结构设计倾规范强轴弯矩赵、弱轴弯矩综评合评定：举吊装：缴＝嗽69.22+耻0.32=6弟9.54Mp舍a<215M充pa雷(庄按舅Q23帐5生钢材强度设计放值怖)森风载：舰＝诊3.12+9缘5.92=9灌9.04Mp澡a<215M跟pa逗(封按找Q23汤5辜钢材强度设计铃值荒)钓纵梁按吊车梁凝进行设计，因晒在吊装工况，鹊纵梁在顶另面娃12.翅7炊米范围内没有付横向约束，如视不考虑天车纵浑向辛[36尤a扁槽钢轨道共同丑参与纵梁受力粪，艺H口型型钢纵梁上惧翼板为受压翼卡沿，将出现局桶部失稳现象，赖如将槽钢轨道个与疫H筒型钢按组合截峰面进行分析，啦则不会局部失掩稳。在纵梁加烈工过程中，槽兆钢采奴用鲁12m毅m棍角焊缝紧贴焊坏接在纵梁上翼忍板顶面，保证椅与设计分析工势况吻合。刚度：欺吊装工况最大跨竖向变性坑为先4.8m页m颠，小于规范中明支架竖向变形斯要求滑：胜L/400=盆12700/池400=3项2或（符m卫m成）。影最大风载工况挖最大横向变性交为盆62.6m导m午，大于规范中孩支架横向变形部要求根：谁L/400=止12700/孔400=3绒2保（牙m嗽m踩）。在大风及疮台风来临之前网，结合天气预仔报在门架内外字侧单片门架间目加设横向联系梅，增强整体刚沟度后，最大横掠向变祸型谁31m吵m瞒，满足规范要即求。整体稳定性：味结构整体稳定宝性校核：最大嚼悬臂吊装工况忠，经计算门架拳系统弹性稳定始系数英为乳16.115聋,猛失稳模态为最拳大绒3.纷5球米吊装悬臂点物下的竖杆侧向听局部失稳。储门架系统加工责与安装门架加工掉每个门架均由达两个单片和横粉向联系组成，芹根据主塔塔吊夫和锚区塔吊的圆起重能力及门象架现场拼装条色件，在加工厂蛛内将门架分成局若干个小的加系工单元，单元废间采用高强螺形栓拴连及焊接冒方式连接。每鸽单元的重量不蜜超过履带吊的扬最大起重能力困，加工完成经必试拼装后运往亦施工现场安装结。门架加工关胶键是焊接质量救的控制，聘用纷专业工人进行甜加工，并对所训有焊缝进行超遍声波探伤检测份，以确保门架顿加工质量。门脊架用材及加工蜜时必须遵守以帮下原则：买(1愧)巡门架所使用的流钢材、焊接材拣料、涂装材料食和紧固件等必渠须符合设计要勒求和现行标准锡的规定；菜(2认)杨进场的原材料废除必须有生产拐厂的出场质量丢证明书外，还猾应按合同要求去和有关现行标瓦准进行检验和枝验收，做好检隔查纪录；询(3愧)离零部件在加工延过程中禁止使建用有缺陷的材礼料，以保证门锦架安全使用；拜(4理)鞋两相邻孔中心绘距离允许偏差袖控制贴在叫±0.5两mm贯；谷(5嫩)孩号料所画的切丈割线必须准确脊清晰。号料尺庭寸允许偏差沙：锋±1清mm贩；喘(6挣)配发现钢料不平鹰直、有锈、油般漆等污物，影弟响号料及切割都质量时，应矫些正清理后再号馆料；蚊(7援)束制成的孔应成骂正圆柱形，孔碗壁光滑、孔缘株无损伤不平，妥刺屑清除干净搅；半(8旷)旨高强度螺栓孔煮的直径壁螺栓妹杆公称直径浸大踏1.扇5吓—寺3.0显mm谊。允许偏差符鸣合有关范围要母求。门架拼装傻门架加工完成贝并通过验收后婆，将杆件及其匀零部件运往工招地，存放在散跨索鞍支墩前准棋备拼装。拼装坑前对门架构件嫌的数量及质量吃进行全面清查孕，对装运过程北中产生的缺陷香和变形的杆件威，按有关规定飘予以矫正、处禁理，符合要求扔后，方得使用写。经矫正、处供理后仍不符合孝要求时，予以输更换。适锚碇门架用塔臭吊配震合想5便0壶吨履带吊拼装播，继首先吊装与柱贡脚相连的单元运，妹并保持其垂度停，饥然后拼装悬臂棋段及其它构件名。在各单元吊拴装时，先吊装歼处于同一片门嘴架的两个单元昂，然后采用栓烈焊结合的方式雷连接，并初紧涌门架柱脚的预涛埋螺栓，将其摧固定。再通过全测量观测，确侧保门架的每一段个单片的标高购及坐标均处于刻设计位置，接剥着调整门架的贺两个单片的标犹高和坐标，控储制其误差在允顽许的范围之内慰，再开始吊装取横向联系。在璃门架各单元及寿构件连接完成乘后，拧紧地脚喷螺栓螺母至设犹计预紧力。许拼装原则是：原(1谢)体保证结构的整僚体稳定性；愁(2震)径先安装的杆件定不得妨碍后安禽装杆件的安装两和吊运；潜(3疾)毒上弦杆最后安捧装，避免其悬势臂过长而产生苏过大的绕度，肺影响其它杆件愤与它的连接；外(4残)忙高强螺栓长度迁必须与设计图牵一致；磁(5诞)得高强螺栓要顺南畅穿入孔内，妻不得强行敲入疏；谱(6向)区拧高强螺栓的墨扳手采用带扭妙矩的电动或手置动扳手；臭(7土)斧施拧扳手要在弯每班工作开始枝前校正；猾(8夏)愤施拧螺栓时，因不得采用冲击卷拧紧、间断拧婚紧；钟(9粮)墓门架初步拼装迈完成后，对部希分预应力受损具的螺栓进行预瞧应力补救；森(10旷)嚷高强螺栓施拧件完毕后设专人威检查，对不符阻合要求的要进轻行更换。嚼起吊、行走系主统安装调试名锚碇门架拼装咽完成后，在门禁架上弦杆顶面绝设置轨道、平是车等行走系统沸；在锚区分别乡布置提升卷扬落机，然后安装肉滑车组和吊具垂等提升系统，点并对整个吊装阀、行走系统进乱行系统检测、你调试，检查整拣个系统全长范厨围内有无绞绕剂或其它设备故属障，确保所有膛机具设备安全秀、正常工作之蝇后，进行门架奋试吊工作，进采一步检查门架击及吊装提升系明统的安全和运嗓行情况，为正莲式吊装索鞍作龙好充足的准备威。纤门架的试吊晶分泪3合次完成，每次为加载的重量分掉别为设计吊重强的康80奉%船，添100源%劣和迹120古%旅，其馒中哭80抓%蝇和颠120颗%鸦加载时为静载铲试验每，龙100蜜%维加载时做动载亲试验，确保提坑升系统、刹车达系统工作正常迹。伞散索鞍组件吊滩装施工动散索鞍吊装件沫统计言散索鞍总成由构地脚螺栓、底码板、底座、下秒承板、上承板善、鞍体、拉杆咽、隔板、侧板衫、销等相关构骆件组成。在索克股架设前需进庙行地脚螺栓、垦底板、底座、订上下承板、侧客板、销、密封丈带及鞍体安装里，安装措施结疏合组件的大小高及重量选用塔拘吊或门架安装渐。雪安装顺序举名称贸尺借寸束(抗顺楚×迎横颤×煎高拒)友(残mm)争重量硬(渠kg)尸件数罗安装措施双1杀螺宾栓蚕AM64×2壮000少φ堪64×200框0渠5装0贿．专50纪14偏塔吊安装贡2症底板批5840×2仓100×20垂0遍509才0拿．摩60赌1尿塔吊安装育3吹底座确5200恳×1500×忙540族23940.榆28南1担门架安装厉4戚下承板升4076×2里40×100使752.5脑1再塔吊安装稼5利销、侧板、密呜封带夜小件泼<16.71秒7紫16吹塔吊安装饱6智上承板哲4080×2梳46×80欠772.50族1巴塔吊安装枝7琴鞍体苗5360×4博480×36呢93岭88956.挨751两1淹门架安装丘8沉锌填块烧1670×1傻595×32迹<7.455饲320拨塔吊安装桑9档拉杆宿φ袖64×210渡0油<53.03样2锐11糟塔吊安装栏10漫压紧梁糖1307×1况60×430浅<171.4仿5会1框3门塔吊安装怪散索鞍组件示散意图体散索鞍安装（遭吊具设计、定厦位框设计、定缠位拉杆设计）屑2.1妖丘地脚螺栓、底乡板安装新锚碇散索鞍支滥墩混凝土浇注陵时，预埋锚碇奏门架柱脚预埋拐锚栓、散索鞍江定位拉杆耳板咬、散索鞍定位筛框链滑车牵引寄耳板、底板定世位型钢架等预敏埋件。某底板及地脚螺尖栓在散索鞍支渗墩斜面砼浇注壶前用塔吊整体采安装至定位型持钢架上，定位剧型钢架脚预先心埋入下层已浇胖砼层，顶面启用精[20惜a蚁型钢焊接为框幸架平台，平台湖表面倾角贪为励20.725榜1块°哥，表面高程与偿底板底面高程浑一至，四周设溉置限位块，焊野接调整螺母，胸并安装调整螺意栓。定位架安珠装焊接好后，禁可直接利用锚阿区塔吊将底板恭吊至定位架上职，通过定位架座四周限位块上吉的调整螺栓精笔确调整底板位述置，使其标高搭、坐标和倾角课符合设计及规奸范要求。狱底板定位调整弯好后，将地脚窝螺栓穿过底板荐眼孔和底板顶定面的地脚螺栓失定位架，精确械调整定位地脚墨螺栓，并在底勾板底面螺栓眼贸孔位置耳用安5m吨m本的贴角环焊缝京焊接底板与螺虚栓。底板与地版脚螺栓为散索达鞍组件定位基么础，因散索鞍辣底座孔径间为箭68m磨m能，地脚螺栓杆叼径敏为棍64m肯m葡，为保证后续米底座能顺利穿鹊入地脚螺栓，须地脚螺栓组件搞间安装经度应物在脸±2m券m贪以内，规范要成求散索鞍底板际安装经度为：乓轴线纵、横向艳偏位倦：番5m邀m已；堆底堪后板珍违中面笋心浅琴高程样：事±5m欲m慧；厚底游准局板梳涌循扭在欧往转袖：考2m烫m巾；让安罗罢装障欧基带语线毯哀扭转军：蝴1m坐m带；友待底板、地脚沃螺栓等预埋件构安装经度符合驶设计规范要求饭后，浇注该层挺散索鞍支墩砼纷，在砼浇注过意程对底座及地搬脚螺栓进行连胜续观测，防止休在砼浇注过程掏中移位或扭转吩，砼振捣过程涉中防止振动棒峡与定位架或底科座、地脚螺栓玻接触。樱散索鞍支墩预仁埋件布置图阳2.2似熊底板、上下承膊板安装惜底板件益重侄24致t踢左右，采用门绣架进行起吊安飘装。先将底板匀顶面清理干净斤，底座吊至散旬索鞍支墩顶部幸，再通过手拉梯葫芦配合，慢歼慢将预埋螺栓已穿入底座上的劝螺栓孔内，精攻确调整底座位纷置。并与底板怠表面标志对齐轨，使其标高和踪坐标符合设计涛要