华盛顿航空运输分析

区域航空发展分析之华盛顿特区目录1航空现状2发展环境3问题及解决方法概述美国首都华盛顿，全称“华盛顿哥伦比亚特区”(WashingtonD.C.)是美国的政治和文化中心。北纬38.91度，西经77.01度，位于美国东北部，总面积177平方公里，其中有10.16%的地区是水。属副热带湿润气候，气候温和，四季分明，代表美国中大西洋岸地区内地气候。作为首都，华盛顿市的经济发展的繁荣，往来贸易众多，人口流动率在美国仅次于纽约，排名第二。

机场华盛顿杜勒斯国际机场巴尔的摩华盛顿国际机场华盛顿国际机场（里根机场）位置:离白宫约5公里，距国会大厦0.8公里IATA代码：DCAICAO代码：KDCA建成时间：国立机场1941年投入使用占地面积3.4平方公里，拥有三条跑道，分别长2095米、1587米和1498米，允许起降200座以下中小型民航飞机经度：77°27'0''W纬度：38°57'0''NIATA代码：IADICAO代码：KIAD建成时间：1958年确定选址，1962年投入使用占地面积44平方公里，拥有3条跑道（两条3508米、1条3203米）位置：位于安妮阿伦德尔县北部人口普查指定区的林夕昆，巴尔的摩以南16公里，华盛顿东北48公里处IATA代码：BWIICAO代码：KBWI西南航空和穿越航空公司的中心三大机场的对比华盛顿地区的三大机场很难排出首要与次要的先后顺序。按地理位置论，国立机场无疑是华盛顿地区的首要机场。按起降架次论，杜勒斯机场世界排名第25，在这3个机场名列第一。但是按旅客人数论，2007年华盛顿地区最大的机场则是巴尔的摩机场，旅客吞吐量2104万人，世界排名第43，而杜勒斯排名第57，国立机场排名第64，都落在巴尔的摩之后。环境1地理2政治3经济海拔华盛顿国际机场（里根机场）离白宫约5公里，距国会大厦0.8公里，位于弗吉尼亚州阿灵顿这是一个华盛顿国内航线专用机场规定到该机场到航线不能超过1200英里2012年，旅客吞吐量1432万，世界排名第77设有100个登记手续办理柜台，44

个登机口，550个临时停车位，7100个固定停车位最短转机时间：国内航班20分钟以全美航空和达美航空的接驳班机为主。IATA：DCA–

ICAO：KDCA–

FAA：DCA里根华盛顿国际机场华盛顿杜勒斯国际机场WashingtonDullesInternationalAirport位于美国弗吉尼亚州，主要服务于美国华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩它是美国联合航空公司的主要枢纽站机场占地面积47.9平方公里，每年旅客超过2300万人次，与全球125个机场有航线。IATA：IAD–

ICAO：KIAD–

FAA：IAD杜勒斯国际机场巴尔的摩华盛顿国际机场巴尔的摩华盛顿国际机场是为美国巴尔的摩-华盛顿大都市区提供服务的商业机场，位于华盛顿特区以北52公里处西南航空和穿越航空公司的中心2006年机场客运量增长至2070万人次，增幅为4.8%。2007年巴尔的摩机场的客运量为2104万人次，比2006年增长了1.7%，成为美国第24繁忙的机场IATA：BWI–

ICAO：KBWI–

FAA：BWI巴尔的摩政治民航政策：1978年《美国航空业放宽管制法例》政治环境：美国的政治中心，白宫坐落于此，“911”事件环境条例：健全的环保法律体系却带来了“鸟击”“911”以后，美国航空运输行业陷入前所未有的萧条，传统的网络型航空公司运量锐减，杜勒斯机场是美联航的中枢，而美联航承受的打击最大，航班和运量大量削减，连累了杜勒斯机场的发展，运量比上年下降10.6%。里根机场在“911”后关闭近一个月，同时又是传统航空公司扎堆的地方，运量下降幅度更大，比上年下降16.2%。只有巴尔的摩机场由于美西南航空的强劲支撑，运量反比上年增长3.6%，增长速度位居美国各机场之首。经济航空运输对发展国民经济和促国际交往的重要意义经济繁荣带动民航业迅速发展，经济危机使得航空运输停滞不前民航业的快速发展为当地创造了更多的就业岗位三大机场2011年排名情况2011年全球排名代码机场2011年客运量60IAD杜勒斯国际机场2305629164BWI巴尔的摩机场2239563878DCA里根机场18811335影响方面影响额度（美元；每年）营业收入56亿本地购买额20亿税收5.26亿联邦航空税1.95亿问题及解决方案积冰民航史上有数十起飞行事故都是因为冰雪天气所致，其中18起是在起飞时发生的，遇难人数共达323人。其中有一起事故正好发生在华盛顿。波托马克河空难措施传统的除冰方式为分别喷洒加热后的除冰液和防冰液。但自1998年起，红外线除冰被证实有效可靠，后用于多个机场。选址问题扰民。由于距离市区太近，噪音太大，飞机起降时又会带动大量的泥土粉尘。因此对居民的居住是存在一定影响的。安全指数有所降低。层层环绕的建筑物不仅会对飞机的起降造成不利影响。而且一旦发生事故，可能会殃及池鱼。区域受限。临近市区导致寸土寸金，机场未来的扩建困难重重，甚至对城市规划会造成不利影响。航班受限。受区域限制影响，无论是跑道大小还是宽度都会有所限制。致使里根机场无缘进军大型国际机场，甚至不能接受超过1200英里以上国内航班的起降。杜勒斯机场巴尔的摩解决方案华盛顿自二战结束后便开始对新机场