出口货运流程

出口货运流程WendyLiandJoyZhang出口货运流程订舱舱位确认，放S/O+进仓通知等装箱报关，截补料提单确认付款放单出口商操作流程1.booking（订舱）2.sendshippingnotificationtofactory(发送出货通知给工厂）3.releaseSOordeliverynotice(ShippingOrder)转发装货单或进仓通知给工厂4.SIandVGMcutoff(截补料)5.confirmdraftFCR,BLandinformtheinvoicetitleoflocalchargetoforwarder(提单确认，提供开票抬头）6.prepareandsendcustomsclearancedocstoforwarderorcustomer（提交清关文件）7.billingtocustomer(跟客人请款）BOOKING（及时，准确）1.订舱时间根据客人和不同的指定货代的要求，海运提前14-30天订舱，空运出货前3天,根据ETA时间安排订舱2.订舱方法A.用货代指定格式填制WORD或EXCEL发送EMAIL给指定货代B.在货代系统做BOOKING.eg:Expeditors,Damco,Yusen,BDP…

要注意仔细阅读订舱MANUAL和货代的特殊要求3.订舱要素发货人、收货人、起运港、卸货港、目的地、货物描述、包装件数、毛净重、体积、出运时间、贸易方式、配载方式等（毛件体收发通箱型货好时间出单类型，春节提早至少三周订舱，盯舱位）LCLshipment如果进仓通知拿到后件数体积有变动通知货代）SHIPPER,CONSIGNEE,PORTOFLOADING,PORTOFDISCHARGE,FINALDESTINATION，,GOODSDESCRIPTION,TOTALCTNS,TOTALG.W,TOTALVOLUMN,CARGOREADYDATE,TRADETERMS,FCLORLCLetc..

sendshippingnotificationtofactory目前仅用于TURETEAM,LF安排BOOKING,有些工厂对出货时间并不是非常清楚，需要根据这份文件安排生产，验货等，我们在收到货代配船信息后可以做下面表格信息发给工厂参考注意点：此船期是货代根据我们的货好时间配的船期，有时候舱位问题或者船公司计划有变等原因，也会有变化，要及时更新给工厂ReleaseSO(ShippingOrder)ordeliverynoticetofactorySO和DELIVERYNOTICE的概念和区别货代发送SO的方式转发SO给工厂的

注意点

ReleaseSO(ShippingOrder)ordeliverynoticetofactorySO和DELIVERYNOTICE的概念1.SO货运服务机构、船公司或其代理人在接受托运人的托运单证后，即发给托运人装货单（ShippingOrderS/O）。装货单俗称下货纸。作用有三：A:一是通知托运人货物已备妥**航次**船，及装货日期，让其备货装船B:便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物C:作为命令船长接受该批货物装船的通知2.DELIVERYNOTICE一般叫进仓通知，入货通知，入仓单，送货通知或发货通知，一般是货代公司或其合作仓库签发的

SO和DELIVERYNOTICE的区别S/O是是船公司或货代签发的订舱确认书，大部分是走整柜的FCL会用到，工厂直接交货到码头。

拿到SO,车队就可以在规定的时间内安排放设备交接单提箱装货报关等DELIVERYNOTICE大部分是货代签发的，用于走LCL的，工厂直接交货到仓库。当然也有可能是柜货，按照客人指定货代的指示交码头仓库或者保税区仓库，做仓库装箱进一步说明（了解）S/O是货代向船公司订舱，船公司确认有舱位并放S/O给货代。S/O是提柜、装船的凭证。

S/O是南方的习惯叫法尤其是广东，北方一般叫做提箱单或调箱单。所谓提箱单，可以简单理解为“前往船公司指定的堆场提取空集装箱的一个确认单”实际上，并不是拖车司机拿着这个提箱单就可以去提箱了，而是先要拿着这个提箱单去指定的地点“打单”，“打单”之后会拿到一个《集装箱设备交接单》Equipment

Interchange

Receipt简称E/R）拖车司机拿着《集装箱设备交接单》去指定堆场提取空箱，然后把空箱拉到工厂或仓库进行装货，再把装完货的箱子拉回指定的码头堆场等待装船出运。《集装箱设备交接单》是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证，是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱的托运人签订有关设备交接基本条件的协议。货代发送SO的方式基本信息列于邮件中,如下：航名/航次：COSCOTAICANG/042E

码头：WE外二码头

提单号：CNBW428868

开航日：2016-11-13

截关日：2016-11-11

AMS:2016-11-9

10:00

目地港：LONGBEACH,CA

配箱：1X40HC2.邮件加附件货代常说的“几截几开”1.截是指截关的时间，开是指开船的时间。例如：一截三开。周一货物必须通过海关放行，并把放行条交到码头，周三开船。所谓“截关”就是在“截关”时间之前必须获得海关放行并把放行条交到码头，如果过了“截关”时间海关还有没放行，就很有可能赶不上船了。为了赶上船，必须在“截关”之前获得海关放行并把放行条交到码头（也有的不用纸质放行条，有电子放行信息就可以了）。

因此，及时报关、提前报关很重要。如果报关时间太晚，或海关查验了，特别是查验有问题没能及时放行的，很容易赶不上船。2.几截几开的“截”除了“截关”这个意义，还有别的意思1）截舱单时间。AMS、ACI、ENS等都属于提前舱单申报，提前多长时间？一般是装货港装船前24小时必须申报，否则不能上船。

2）截单时间的“单”一般指提单，也就是说在截单之前必须确认提单信息（包括箱号和铅封号），如果过了截单时间再修改提单信息，船公司就会收取“改单费”。（一般要提前多少天确认提单信息请看头图）

3）截货时间的“货”是指货物，截货时间也就是截港时间，也就是说在截货之前必须送货入仓或还重箱，如果过了截货时间，货物还没送到、还没入仓，那就很有可能赶不上船，海运拼箱的话还有可能导致亏舱费等很多乱七八糟的额外费用。（一般要提前多少天到货入库请看头图）

4）代发ISF截止时间，跟截舱单（AMS\ACI\ENS）时间本质上差不多，只不过通常是发货人负责AMS、ENS等提前订舱申报，收货人则负责ISF申报。ISF是美国特有的，跟911有关，也称反恐申报。RELEASESO注意点

1.一般ETD前7-9天我们要收到货代发的SO，转发给工厂，如果未收到，需要跟货代确认。以免漏单。2.我们收到SO后,要仔细核对是不是符合订舱要求再转发工厂，如ETD,POD,箱型等，此处请注意一旦工厂换单去提箱才发现错误再更改会产生费用3.务必及时转发SO给工厂，以免影响工厂安排装柜。4.货代给的信息和更新一定要准确无误的转达给工厂，比如有一些船名航次的更新，中转港代码的更新等，一定全部要及时转发给工厂。很重要，尤其到南美的货中转港代码错会产生大量更改费用。5.邮件中提醒工厂仔细阅读货代SO邮件上的信息，严格按照货代要求安排。SIandVGMcutoff(截补料和VGM)

SICUTOFF即截补料AMS----是出口到美国的货截补料的叫法。AMS(AmericanManifestSystem)24小时舱单系统/美国反恐舱单系统ACI----是出口到加拿大的货截补料的叫法ACI（ADVANCECOMMERCIALINFORMATION）专指加拿大反恐舱单ENS----是出口到欧洲货截补料的叫法。(EntrySummaryDeclarations)SI--------出口到其他国家的货的截补料都称为SI(shippinginformation)。补充一点：ISF只有出口到美国的货才要提供，不管是整箱还是拼箱。一般ETD前２天需要发到美国。我们只要提供给货代即可。根据货代的时间要求，订舱时提供或者截补料时候提供。以上海港大船为例，通常ENS和AMS截至时间为船开前72小时。需要的资料基本上为毛件体收发通HScode等，根据国家和港口稍有不同。上海港提单确认一般和截ENS/AMS时间差不多，驳船港一般驳船当天确认好提单即可。截补料的方法和注意点方法：目前大部分截补料是工厂直接发给指定货代，也有工厂提供给我们相关信息，我们在货代系统提交1）货代指定格式2）提供进港箱单3）使用自己格式注意点：务必在SO邮件中规定的截补料时间之前将信息发送给指定货代，如遇特殊情况，务必第一时间跟货代沟通协商，以免晚截耽误船期。VGMCUTOFF关于VGM海运的一些知识补充VGM--VERIFIEDGROSSMASS官方标准中文名:

核实的集装箱总重,行业习惯叫法:

集装箱称重新规VGM获取方式方法一:

整体称重法货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三方(比如港口码头或地磅计量单位)使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整体称重。计算公式:

(装载有集装箱拖车总重量)

-

(拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量)=VGM重量如果使用第一种称重法，请联系车队到港区排队称重。（正常排队4小时，称重后到港区网站系统上下载VGM数据）港区称重流程：/wbs/news/2016-6/1466063571164.html方法二:累加计算法Ⅰ.计算货物的重量；Ⅱ.计算包装（托盘、衬垫和其他填充与系固材料）的重量；Ⅲ.将Ⅰ和Ⅱ与集装箱的皮重相加。计算公式:

(货物的重量)

+(包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量)+(

集装箱的皮重)

=VGM重量/vgm_xp.php点开后有个ContainerTareWeight就是查询箱皮的VGMCUTOFFTIMEVGM截止时间以船公司发布的信息为准，货代在放SO的时候邮件中也会明确告知

关于VGM截SI过程中会遇到的几个“时间”1.开港时间开港时间是这条船上的柜子只有在开港时间之后才能送入港区。开港的日期可以在网上查到，就算查到开港时间了，也会存在变动的可能性，而且变动还挺多的，如果在开港之前需要截数据，工厂就要预提箱2.截港时间截港也叫截重柜时间,意思就是船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次。过了截关时间海关还没有放行，就很可能赶不上船了，这个时候就要跟船公司申请保箱，车队要盯箱上船3.截关时间截关（收货日期）指将货物交给指定船舶装运的最迟日期，也被称为截放行条时间，即截止报关放行的时间。货物必须要在截关之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日各个港区网上可以查开港/截港时间，在没有船公司内部截关时间的情况下，截港时间就是截关时间/

Q&A

1.预配还没有做下去。放不了单。货代会盯船公司:船公司系统数据未发送至码头或海关2.没有箱子，放单放不出来，换堆场：集装箱多个堆场堆放3.报关舱单还没有，需要货代协调尽快帮忙发送，谢谢：参考14.船公司缺箱严重，提不到箱子：节日前缺箱严重，跟货代查询箱子情况或者换船公司等5.工厂申请晚截：根据船公司配舱情况等具体