应对极端天气交通安全应急预案

应对极端天气交通安全应急预案为强化安全管理，充分认识冬季大雾、冰雪天气给交通安全带来的影响和危害，提高冬季冰雪天气安全事故的应急处置能力，正确及时处理冬季冰雪天气事故等各种突发事件,结合我校实际，特制定冬季大雾、冰雪天气应急处置预案，做好预防冬季冰雪的准备工作，确保冬季冰雪天气的交通安全。一、成立学校极端天气应急领导小组组长：校长、书记副组长：安全副校长组员：各副校长、校务委员、总务处主任、办公室主任、教务处主任、学生工作处主任、安全管理办公室主任、车辆管理员二、预防措施.总务处认真做好冬季冰雪天气行车安全宣传教育。高度重视恶劣气候的行车安全工作，把冬季大雾、冰雪天气和冰雪道路安全行车知识及应急处置措施作为驾驶员冬季安全培训内容之一，并通过标语、专栏、班前教育等形式反复宣讲做好恶劣气候事故防范工作的重要性，让驾驶员充分认识冬季冰雪、雨雾等恶劣气候给交通安全带来的影响和危害,自觉做好防范准备，同时教育驾驶员在冰雪、雾天行车时，必须服从交警和和交通行政执法人员指挥，不得冒雾抢道行驶和强行通过。.做好恶劣气候信息的收集处理工作。加强冰雪道路的行车安全信息，组织人员收听收看车辆途经地天气预报，收集运行线路路况信息，提醒驾驶员根据实际情况落实防滑、防冻、防雾等安全措施。.认真做好车辆维护保养和车辆技术况及设施设备的检查工作，对灯光（包括防雾灯）、雨刮、制动等部位和防滑、防火、除雾等设备进行重点检查，切实把好驾驶员车辆技术状况关。三、应急处置.接到有关天气预报、上级指示或通知后，领导小组立即进入临战状态，依法发布有关消息和警报，组织教职工随时准备执行防灾任务，停止各项大型活动。全面组织各项防灾工作。.冰雪恶劣天气出现后，学校要做到“五个到位”，即组织领导到位，应急措施到位，抢险队伍到位，后勤保障到位，宣传发动到位。安全管理办公室要加强在暴风雪等恶劣天气的值班和领导带班，加强安全保卫工作，做到24小时有人在岗有领导（学校中层以上领导值班为主）在岗，校领导班子成员和抢险突击队员要保持24小时通讯畅通。对于一般突发安全事故，责任人必须在第一时间报校领导小组，各处室人员及时到位，加强值班管理，严格执行报告制度，做到上情下达，下情上报。做好防灾值班记录，检查各部门防灾情况。.遇有大雪、大雾等恶劣天气，道路不通，交通困难,“校极端天气应急领导小组”报教育行政部门，可采取包括停课在内的安全措施，确保师生安全。四、极端天气行车注意事项遇冬季大雾、降雪及路面结冰等极端天气应按以下注意事项谨慎驾驶确保行车安全。（一）冬季大雾天气.开启雾灯在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。.低速行驶，注意安全在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟车时要注意和前车的距离。.宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则会车将很危险。.除雾切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使行车的视线更加受损。使用空调的除雾挡，可以快速除雾，如果想用手擦去风挡雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。.停车后，乘员远离车辆如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双跳灯。最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。（二）降雪及路面结冰.在冰雪路面行车，时速不得超过40公里，特别注意控制车速，需要刹车时，尽量使用手刹，切勿猛踩刹车板。.驾车时要加大行车间距，在冰雪路面行车的间距应为干燥路面的2-3倍以上。一定要沿着前车的车辙行驶，不要超车、急转弯和紧急制动。停车时要提前准备，少用紧急制动，尽量利用发动机的制动作用控制车速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。.在经过高速公路隧道以及桥梁路段这些“盲区”时,开车人一定要注意提前减速，不要因为前面路段不结冰就放松警惕，往往这些路段特别容易出事故。.在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和,然后迅速通过，避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。.在高速路临时停车时要尽量选没有冰雪的空地，朝阳、避风、平坦干燥处停放，不要紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。停放时，要拉紧手