某铁路车站工作组织概述

铁路车站工作组织项目四技术站技术作业过程分析【知识重点】1.技术站办理的货物列车种类；2.技术站货物列车作业内容3.技术站货物列车技术作业过程；4.列车确报；5.列车编组顺序表；6.技术站办理的货车的种类；7.技术站办理的货车作业内容8.货车在站技术作业过程；9.货车集结过程；任务1技术站的货物列车技术作业【任务描述】本次任务需要你会判断技术站办理的货物列车种类，会编制无改编中转列车的技术作业过程，会编制部分改编中转列车的技术作业过程，会编制到达解体列车的技术作业过程，会编制自编始发列车的技术作业过程，会正确填记和使用列车编组顺序表。任务1技术站的货物列车技术作业一、技术站办理的货物列车种类及作业内容（一）技术站办理的货物列车种类C站是铁路线路上的一个技术站，相关货物列车及其编组内容如图4-1所示。任务1技术站的货物列车技术作业在技术站C站办理的货物列车有：1.自编始发列车自编始发列车指由该技术站编成的列车。在始发站调车场编组作业完了转往出发场，在出发线上进行的技术作业，称为始发列车出发作业，简称到达作业。2.无改编中转列车无改编中转列车指在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到发技术作业后继续运行的列车。直达、直通货物列车运行途中经过某些技术站时，虽不进行改编调车作业，但是为了列车继续运行的安全和货物完整，在途经技术站到发线上进行的中转技术作业，称为无改编中转列车作业。任务1技术站的货物列车技术作业3.部分改编中转列车（1）变更货物列车重量（2）换挂车组（3）变更列车运行方向任务1技术站的货物列车技术作业4.到达解体列车到达解体列车指在该技术站进行解体的列车。货物列车到达解体站后，车列解体前,在到达线上进行的技术作业,称为解体列车到达作业，简称到达作业。（二）技术站货物列车作业内容1.车辆技术检查与修理（包括摘挂机车及试风）任务1技术站的货物列车技术作业2.车辆的货运检查及整理车辆经过一段长距离运行后，货物装载状态可能发生变化，需要进行装载整理。这项作业由车站货运检查员负责。任务1技术站的货物列车技术作业3.车号员核对现车车号员按列车编组顺序表中的内容，检查核对现车，即与车列中的机车、车辆实际状况进行逐项对照、修改，补充列车编组顺序表中的记载，使之与实际状况相符的工作。其目的是保证现车、货运单据、列车编组顺序表“三相符”，保证出发列车的编组内容、编挂顺序符合规定，或解体列车的调车作业计划正确。任务1技术站的货物列车技术作业4.车列票据交接为避免车辆错挂，列车编组顺序表内的记载，必须与车列及货运票据相符。因此，到达司机和车站，车站和出发司机间必须办理票据交接，并按票据核对现车。5.列尾作业员技术作业任务务1技术术站站的的货货物物列列车车技技术术作作业业6.摘挂挂机机车车或或机机车车乘乘务务组组换换班班由于于机机车车是是分分段段牵牵引引列列车车，，所所在在列列车车到到达达技技术术站站后后，，一一般般要要更更换换机机车车，，如如采采用用循循环环运运转转制制，，在在基基本本段段不不更更换换机机车车时时，，则则机机车车乘乘务务组组需需换换班班。。7.准备备发发车车及及发发车车或或准准备备解解体体对出出发发列列车车还还应应进进行行准准备备发发车车及及发发车车作作业业，，对对到到达达解解体体列列车车还还包包括括解解体体前前的的准准备备工工作作，，如如在在到到达达线线上上进进行行的的排排风风、、拉拉风风和和摘摘管管等等作作业业。。任务务1技术术站站的的货货物物列列车车技技术术作作业业二、、技技术术站站货货物物列列车车技技术术作作业业过过程程（一一））无无改改编编中中转转列列车车技技术术作作业业过过程程任务务1技术术站站的的货货物物列列车车技技术术作作业业无改改编编中中转转作作业业具具有有如如下下特特点点：：（1））免免除除了了准准备备解解体体、、编编制制列列车车编编组组顺顺序序表表等等有有关关作作业业。。（2））车车列列票票据据可可由由到到达达司司机机与与出出发发司司机机直直接接在在现现场场办办理理交交接接。。（3））机机车车采采用用循循环环运运转转制制时时，，在在基基本本段段不不更更换换机机车车，，只只在在站站线线上上进进行行机机车车整整备备作作业业。。任务务1技术术站站的的货货物物列列车车技技术术作作业业加速速车车辆辆技技术术检检修修作作业业的的主主要要方方法法有有：：（1）加强强检检修修预预报报。。（2）充充分分利利用用自自动动检检测测轴轴温温设设备备或或组组织织检检车车员员提提前前到到达达现现场场，，在在列列车车进进站站过过程程中中观观测测检检查查车车辆辆技技术术状状态态，，做做到到心心中中有有数数，，以以便便缩缩短短列列车车到到达达后后检检查查车车辆辆的的时时间间。。（3）推推广广快快速速修修理理方方法法，，扩扩大大不不摘摘车车修修理理。。任务务1技术术站站的的货货物物列列车车技技术术作作业业（二二））部部分分改改编编中中转转列列车车技技术术作作业业过过程程任务务1技术术站站的的货货物物列列车车技技术术作作业业按下下列列不不同同情情况况还还须须进进行行一一定定的的调调车车作作业业：：（1）变变更更列列车车运运行行方方向向时时，，要要进进行行变变更更列列车车首首尾尾部部的的调调车车作作业业；；（2）变变更更列列车车重重量量时时，，要要进进行行减减轴轴或或补补轴轴的的调调车车作作业业；；（3）换换挂挂车车组组时时，，需需进进行行摘摘车车和和挂挂车车的的调调车车作作业业。。加速速列列车车作作业业（1）减轴时，，对摘下车车组可采用用先摘下后后检修的方方法。（2）补轴时，，对补轴车车组可采用用先检修后后挂车的方方法。（3）换挂车组组的作业方方法，甩车车与上述减减轴的方法法相同，挂挂车与上述述补轴的方方法相同。。任务1技术站的货货物列车技技术作业（三）解体体列车技术术作业过程程任务1技术站的货货物列车技技术作业加速解体列列车到达技技术作业过过程的方法法有：（1）加速到达技技检。（2）认真核对现现车。（3）做好解体体前的准备备工作。（四）自编编始发列车车技术作业业过程任务1技术站的货货物列车技技术作业加速自编始始发列车技技术作业过过程的方法法是：（1）通知有关关人员做好好准备工作作。（2）挑选票据据，编制列列车编组顺顺序表。（3）及时交接接票据及车车列。任务1技术站的货货物列车技技术作业三、列车确确报列车确报作用：“列车预确确报”是铁铁路运输组组织中最重重要的基础础信息之一一，是编组组站作业、、卸车预报报、车流调调整等工作作必不可少少的信息。。生成列车车确报是车车站的一个个重要工作作。1.确报报系统的组组成现有的“列列车预确报报”系统主主要分为铁铁路局级转转发子系统统和车站级级确报子系系统。车站级确报报子系统又又是车站信信息管理系系统的一部部分，系统统根据车号号自动识别别系统产生生的到达、、出发列车车编组信息息，核对到到达、出发发确报，对对确报信息息进行卡控控以及必要要的编辑，，系统生成成的确报信信息是地面面识别设备备（AEI）产生的的数据和现现场作业数数据双向校校验的结果果。任务1技术站的货货物列车技技术作业六、调车作作业计划的的布置、传传达与变更更（一）调车车作业计划划的布置调车领导人人应正确及及时地编制制、布置调调车作业计计划。调车领导人人与调车指指挥人必须须亲自交接接计划。一批作业（（指一张调调车作业通通知单）不不超过三钩钩时，可口口头方式布布置（中间间站利用本本务机车调调车除外）），有关人人员必须复复诵。连续续以口头方方式布置计计划时，必必须待一批批作业完了了后，方可可布置下一一批计划。。中间站利用用本务机车车调车，不不论钩数多多少，均应应使用附有有车站线路路示意图的的调车作业业通知单进进行布置。。任务1技术站的货货物列车技技术作业2.确报报的传输方方式（1）编组组站信息处处理系统（（YIS））或规范化化编组站管管理信息系系统（SYIS）传传输确报（2）TMIS传输输确报3.确报报内容4.一般般要求（1）内容容正确，项项目齐全，，确报内容容和列车编编组顺序表表完全一致致。（2）确报报及时。（3）字迹迹清楚，按按规定使用用简化字。。任务1技术站的货货物列车技技术作业四、列车编编组顺序表表列车编组顺顺序表（运运统1）是记载列列车组成情情况，作为为车站与运运转车长（（或司机））间、铁路路局之间交交接车辆的的依据，是是运输统计计的主要原原始资料。。（一）列车车编组顺序序表（运统统1）的作作用（1）运输组织织工作的重重要依据。。（2）计算货车车运用效率率的依据。。（3）办理各项项车辆交接接依据。任务1技术站的货货物列车技技术作业（二）列车车编组顺序序表的编制制方法1.编组站名：：填记列车车始发站名名。2.年、月、日日、时、分分：按日历历日填记列列车计划发发车时间。。3.列车车次：：填记计划划开行车次次。4.自首尾：不不用字抹销销。5.制表者、检检查者：签签字（代号号）或盖章章。6.车种栏：填填记货车基基本记号及及辅助记号号。7.罐车油种栏栏：根据罐罐车车体标标记以简字字填记。轻油：填““Q”，粘粘油：填““L”。8.车号栏：根根据车体上上的大号码码填记。任务1技术站的货货物列车技技术作业9.自重及换长长栏：车辆辆的自重及及换长，按按《铁路技技术管理规规程》中““机车、车车辆重量及及长度表””的规定计计算。无规定时在在本栏填记记车体标记记的自重及及换长。10.载重栏：根根据货票记记载的实际际重量（无无实际重量量按计费重重量）填记记。一票多车只只有合计载载重吨数时时，用上下下括号表示示。对下列列货车装载载重量，按按以下规定定填记：（1）沿途零担担车，无论论重空和装装货多少，，均按货车车标记载重重的1/3填记。任务1技术站的货货物列车技技术作业（2）重客车按按车体外部部标记载重重计算，并并以左右括括号表示。。（3）代客重车车按每辆10t计算；行包包专列重车车按《按行行包专列组组织办法》》有关规定定填记；其其他装运非非营业货物物的非运用用车，按实实际装载重重量计算；；无实际装装载重量时时，按标记记载重1/3计算。（4）货车上装装载的重集集装箱填记记“货重+箱重”的合合计重量。。（5）空集装箱箱自重（箱箱重）：按按“集装箱箱技术参数数表”规定定填记。（6）整车回送送铁路篷布布每张按60kg计算。（7）其他铁路路货车用具具（加固材材料、军用用备品等））按实际重重量计算；；整车回送送无实际重重量时，按按货车标记记载重的1/3计算。任务1技术站的货货物列车技技术作业11.到站栏：按按货票或其其他货运票票据填记重重车的到达达站名。12.货物名称栏栏：按货票票记载的货货物名称填填记。对下列车辆辆按规定的的字样填记记：13.发站栏：按按货票填记记的重车始始发站名。。14.篷布栏：按按货票和““特殊货车车及运送用用具回送清清单”填记记铁路篷布布张数。15.收货人或卸卸线栏：按按铁路局规规定填记。。16.记事栏：除除下列规定定外，其余余按铁路局局规定填记记，任务1技术站的货货物列车技技术作业五、信息及及票据传输输任务2技技术站货货车的技术术作业【任务描述述】本次任务需需要你会判判断技术站站办理的货货车种类，，会编制无无调中转车车的技术作作业过程，，会编制有有调中转车车的技术作作业过程，，会编制一一次和双重重货物作业业车的技术术作业过程程。任务2技技术站货货车的技术术作业一、技术站站办理的货货车种类及及作业内容容（一）技术术站办理的的货车种类类货车按其在在车站所办办理的技术术作业分为为：中转车车和货物作作业车两种种。任务2技技术站货货车的技术术作业1.中转车中转车是指指在本站不不进行货物物装卸作业业的运用货货车。按其在本站站有无调车车作业，分分为无调中中转车和有有调中转车车两种。（1）无调调中转车是是指随无改改编中转列列车或部分分改编中转转列车到达达，在该站站进行到发发技术作业业后，又随随原列车继继续运行的的货车。（2）有调中转转车是指随随到达解体体列车或部部分改编中中转列车到到达，在该该技术站经经过一系列列改编作业业后，再随随自编始发发列车或另另一列部分分改编中转转列车继续续运行的货货车。任务2技技术站货货车的技术术作业2.货物作业车车（又称本本站作业车车）货物作业车车是指随到到达解体列列车或部分分改编中转转列车到达达、需在车车站进行货货物作业（（卸车或装装车）的货货车。货物作业车车按其在车车站完成装装卸作业次次数的不同同，可以分分为一次货货物作业车车和双重货货物作业车车。（1）一次次货物作业业车是指在在本站只进进行一次装装车或卸车车作业的货货物作业车车。（2）双重重货物作业业车是指在在本站卸空空后，在本本站再装车车，进行两两次货物作作业的货物物作业车。。任务2技技术站货货车的技术术作业（二）技术术站办理的的货车作业业内容（1）无调调中转车随随中转列车车到达车站站，并随原原列车出发发。（2）有调调中转车和和货物作业业车随到达达解体列车车或部分改改编中转列列车到达车车站到达作业：：是指在到到达场对到到达解体列列车所进行行的技术作作业。解体作业，是是指在驼峰或或牵出线上将将到达解体列列车或车组按按车辆的到达达地点（有调调中转车按列列车编组计划划，到达卸车车的重车按货货物作业地点点，不良车按按检修地点））分解到调车车场各固定线线路内的调车车作业。任务2技技术站货车的的技术作业集结过程，是是指被分解到到调车线上的的货车，按列列车到达站聚聚集成列的过过程。编组作业，是是指在牵出线线上将集结的的货车按列车车编组计划和和《技规》的的要求，选编编成车列或车车组所进行的的调车作业。。出发作业，是是指在出发场场或到发场对对自编始发列列车所进行的的技术作业。。任务2技技术站货车的的技术作业(3）货物作作业车除要办办理与有调中中转车相同的的技术作业外外，还要完成成以下作业：：待送，是指被被分解到调车车场货物作业业车停留线上上的货车，等等待被送到装装卸作业地点点的过程。送车，是指调调车机车将货货物作业车送送到装卸作业业地点并对好好货位的调车车作业。装卸，是指货货物作业车在在装卸作业地地点进行装车车或卸车的作作业。取车，是指调调车机车将装装卸完毕的货货物作业车从从装卸作业地地点取回到调调车场固定线线路的调车作作业。任务2技技术站货车的的技术作业二、货车在站站技术作业过过程货车从到达车车站时起至发发出时止，在在车站所进行行的技术作业业项目、程序序及时间，统统称为货车在在站技术作业业过程。（一）无调中中转车技术作作业过程无调中转车随随中转列车到到达车站，并并随原列车出出发，因此无无调中转车技技术作业过程程及停留时间间与无改编中中转列车的技技术作业过程程相同。无调中转车技技术作业通常常在到发场或或出发场（或或直通场）办办理。任务2技技术站货车的的技术作业（二）有调中中转车技术作作业过程有调中转车随随同列车到站站后的技术作作业过程包括括：（1）在到达线上上进行解体列列车的到达作作业（t到）；（2）在驼峰或牵牵出线上进行行解体作业（（t解）；（3）在调车场集集结新的车列列（t集）；（4）在牵出线上上进行编组作作业（t编）；（5）编成的新车车列在出发线线上进行始发发列车的出发发作业（t发）。其在站总停留留时间（t有调）为上述五项项作业平均时时间之和见式式4-1：t有调=t到+t解+t集+t编+t发（h）（4-1）任务2技技术站货车的的技术作业任务2技技术站货车的的技术作业（三）一次货货物作业车技技术作业过程程t一次=t到+t解+t送+t装（卸）+t取+t集+t编+t发（h）t装（卸）、t送、t取分别为装车或或卸车、送车车、取车作业业平均时间任务2技技术站货车的的技术作业（四）双重货货物作业车技技术作业过程程双重货物作业业车比一次货货物作业车增增加两项技术术作业：一是是将卸后空车车送往装车地地点的调移作作业；二是多多一次货物作作业。双重货物作业业车在技术站站平均停留时时间（t双重）见式4-3：T双重=t到+t解+t送+t装（卸）+t调移+t装+t取+t集+t编+t发（h）式中：t调移为调移作业时时间标准。任务2技技术站货车的的技术作业所谓双重作业业系数（k双）是指每一货货物作业车平平均摊到的装装卸作业次数数。最大为2，最小为1，其值变动于于l~2之间。k双愈大，货车运运用效率愈高高。k双可按式4-4计算：：K双=(u装+u卸)/N货车式中：u装、u卸为装、卸作业业次数；N货车为本站货物作作业车数。任务2技技术站货车的的技术作业三、货车集结结过程（一）货车集集结过程及集集结时间在技术站上编编组某一个到到达站（又称称为去向）的的出发车列或或车组，由于于在重量和长长度上有一定定要求，因而而使陆续进入入调车场的货货车有先到等等待后到凑集集成车列（满满重或满长））的过程，这这个过程称为为货车集结过过程。货车在在此过程中消消耗的时间，，称为货车集集结时间。任务2技技术站货车的的技术作业1.一个车列的集集结车小时为便于分析研研究货车集结结过程，假定定进入调车场场参加集结的的车组大小相相等（即m1=m2=m3=m4=m5）、进入调车车场的间隔时时间相同（即即t1=t2=t3=t4）。其集结过过程如图4-18所示。。任务2技技术站货车的的技术作业m为车列的编编成辆数（车车）任务2技技术站货车的的技术作业2．一个到达站站一昼夜的集集结车小时（（T集）为方便计算，，假设车组大大小相等、到到达间隔时间间相同、各车车列无集结中中断的情况下下，该到达站站一昼夜集结结过程如下图图4-19所示。那么，，一个到达站站一昼夜的集集结车小时T集等于各个车列列集结车小时时之和任务2技技术站货车的的技术作业任务2技技术站货车的的技术作业3．一车平均集集结时间（t集）（二）加速货货车集结过程程的措施根据上述影响响货车集结时时间的主要因因素，技术站站在日常运输输生产中,可可以采用以下下组织措施，，加速货车集集结过程，缩缩短货车集结结时间。1．组织邻接区区段和枢纽内内各站产生的的车流，配合合到达技术站站所谓配合到达达，就是组织织大车组在车车列集结终了了前密集到达达，缩短车列列集结车小时时。任务2技技术站货车的的技术作业任务2技技术站货车的的技术作业2．组织本站自自装（卸）车车流，提前结结束车列集结结过程任务2技技术站货车的的技术作业3．组织超轴列列车，造成集集结中断9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Sunday,December18,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。03:42:2603:42:2603:4212/18/20223:42:26AM11、以以我我独独沈沈久久，，愧愧君君相相见见频频。。。。12月月-2203:42:2603:42Dec-2218-Dec-2212、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。03:42:2603:42:2603:42Sunday,December18,202213、乍见翻疑梦梦，相悲各问问年。。12月-2212月-2203:42:2603:42:26December18,202214、他乡生白发发，旧国见青青山。。18十二月月20223:42:26上午03:42:2612月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月223:42上上午12月-2203:42December18,202216、行动出成果果，工作出财财富。。2022/12/183:42:2603:42:2618December202217、做做前前，，能能够够环环视视四四周周；；做做时时，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿着着以以脚脚为为起起点点的的射射线线向向前前。。。。3:42:26上上午午3:42上上午午03:42:2612月月-229、没没有有失失败败，，只只有有暂暂时时停停止止成成功功！！。。12月月-2212月月-22Sunday,December18,202210、很多多事情情努力力了未未必有有结果果，但但是不不努力力却什什么改改变也也没有有。。。03:42:2603:42:2603:4212/18/20223:42:26AM11、成功功就是是日复复一日日那一一点点点小小小努力力的积积累。。。12月月-2203:42:2603:42Dec-2218-Dec-2212、世间成成事，不不求其绝绝对圆满满，留一一份不足足，可得得无限完完美。。。03:42:2603:42: