电控柴油发动机工作原理课件

电喷柴油发动机工作原理孟爱国主讲电控柴油发动机工作原理电喷柴油发动机工作原理孟爱国主讲第一章燃料与燃烧第一节柴油的来源1、柴油是从原油中用蒸馏的方式提炼出来的,也叫蒸馏,馏出的温度叫馏分。2、加热到250~350℃C时馏出的是柴油,此外在350~500°C时还馏出润滑油。这种炼制方法是直馏法。3、加热加压的方法叫热裂化法、用催化剂裂解的方法叫催化裂化法。催化裂化法柴油适用于高速柴油发动机4、柴油是含有多种“烃”类的混合物。根据化学成分柴油可分为石蜡基、环烷基和环烷芳香基三种。其中石蜡基柴油适用于高速柴油发动机。5催化裂化法柴油的柴油热值是4220MJKg,中国大庆原油直馏柴油的热值是43.25MJKg。热值又称能量密度。第二章柴油混合气形成和燃烧第一节柴油混合气的形成柴油混合气的形成的特点1、燃料粘度大,不易挥发,必须借助于喷油器将柴油在接近压缩终了时刻,采用高压雾化的方法,通过高压以细小的油滴形式喷入缸内与高温、高压空气强制混合后再燃烧。2、混合形成时间极短,r=0.0007-~0.003秒(15°-35°曲拐转角)3、由于混合时间极短,所以混合气在缸内各处很不均匀,喷油与燃油、边混合的情况。因此要求空气对燃料。=1.15~2.20。4、理想的混合气形成过程应该是燃料喷入燃烧室后在近可能短的时内与周围空气均混合,形成可燃混合气;着火后继续喷入的燃料应及时得到足够的空气和混合能量,以便迅速混合,力求避免燃料直接进入高温缺氧区域,引起裂化,无效排除。新课程语文教材的实施，是在实践着“大语文”的思想，力图使读、写、听、说能力训练得到全面提升，大力体现语文的“人文性”、“综合性”。在教材编排上，把作文教学渗透到“综合性学习·写作·口语交际”中，虽仍与阅读教学紧紧结合，但有些脱离了学生的生活实际。对表达方式和文体意识的淡化也是新课程精神的体现，实际上在一定程度上又削弱了作文教学的有序开展，没能很好落实作文教学的“阶段性”要求。加上当前作文教学比较随意、阶段性训练模糊不清的现状，我们应把作文教学与学生的思维特点和生活实际相结合，参照教材编排，灵活有序地进行阶段性训练，围绕生活，让他们把自己的所见所闻所知所感写出来。初中作文阶段性训练，要在阅读教学的引领下，与学生知识体系构建过程保持一致，围绕其生活经历和阅读经历，解决“写什么”、“怎样写”、“如何写好”的问题。从学生对知识体系的认知过程角度讲，分三个阶段：第一阶段，七年级进行“写见闻”训练，达到有内容可写、能分清结构、写明目的的要求；第二阶段，八年级进行“写体验”训练，进一步做到快速审题构思，快速选材行文，写明情感体验；第三阶段，九年级进行“写思想”训练，螺旋式提高，要有新立意、新构思，有丰富的材料，有自己的风格和思想。第一阶段，七年级要解决“写什么”的问题，紧密结合学生的生活，让其“写见闻”。学生大多数不喜欢写作文，只因无话可写，产生了作文训练中“无‘米’”现象。许多学生写作文脱离了生活，作文成编出来的语言组合，缺少切身体验和真实情感。七年级上册阅读教学主要围绕“认识生活”展开，让学生明白了生活的丰富多彩。因此，刚进入初中，要消除学生怕作文的心理障碍，杜绝作文胡编乱造的思想念头。训练要从自我认识开始，写自己，写理想，写经历。教师命题要具体，多以命题作文和半命题作文为主。如第一单元教学，以“我是一个___的男（女）孩”为题介绍自己，并在语文活动中展示，让他们互相认识，在有趣的活动中完成作文训练。七年级下册第六单元是以“认识动物世界”为主题，作文训练就以“身边的小动物”为话题，去写自家的或邻居的小动物。这样，把学生生活见闻经历作为材料，学生有“米”下“炊”，作文就不是学生的负担了。在此阶段中，主要通过写自己身边的见闻，培养学生的叙述和描写能力，让他们在“生活—感知—表达”的思维过程中完成作文训练。第二阶段，八年级要解决“怎样写”的问题，适当加入文体知识和表达方式的训练，让他们既要“写见闻”，又要“写体验”。新课标中，淡化文体和表达方式的做法是为了纠正过去过分进行语文文体知识的教学和琐碎的分析，让学生感受语文的人文性，感受语言的人情美。但语文学科的应用性，训练目的要落到读写听说的能力培养上。八年级作文教学要让学生有话可写，还要写情感写体验，把作文教学生活化，具体化。如八年级上册第三单元“道不尽的桥”的训练中，直接让学生写话题作文“家乡的桥”，提出文体要求，可说明某座桥的特征，也可叙写家乡某座桥的变化反映社会的进步，更可通过桥的连通作用论述人与人之间沟通的作用。八年级下册第三单元“科海泛舟”中，可让学生写当地生态环境的破坏行为，进而可发出保护环境的呼吁。虽按课标要求，淡化文体知识和表达方式的运用，但为了让学生作文有法可循，应该加入这方面的训练。如八年级上册第三单元学习了说明文的知识，作文就以“我们的学校”或“家乡的桥”为题写说明文，。这此阶段中，按照“生活—感受—表达”的思维过程，表达方式的运用很重要，八年级上册以叙述、描写、抒情能力的培养为主，下册加入说明能力培养为主，要给学生较大的写作空间，以便九年级作文训练中的综合运用。第三阶段，九年级要解决达到“如何写好”的问题，淡化文体要求，有目的的运用表达方式，写感悟，写思想，达到应用语文技能的目的。初中作文训练的普遍目的不是培养小作家和小文人，而课标要求学生写的都是一些实用性较强的文章，能叙事情、写风景、谈观点、现人文、显人情即可。九年级作文教学提高了要求，除了九年级上册要进行议论文的训练外，重点要训练“写得好”的新要求。在上册第二、四单元的训练中，让学生写几篇议论文，命题要贴近生活，小议熟知的人和事，做到能提出观点、用材料充分证明观点即可。除此之外，九年级要综合训练作文能力，既要备考中考，又要把写作知识综合运用。作文的综合训练以话题作文为主，命题从身边的见闻开始，转向社会生活。选材逐渐扩展，从身边的人和事中感悟生活与人生，从古今中外的典型素材着手，论观点，写思想。运用语言文字的基本功，训练语句通顺，写字规范、表意清楚，标点正确的基本要求；运用记叙、说明、描写、议论、抒情各项表达能力，淡化文体意识，表情达意，写感悟，谈思想；具备选材、组段、谋篇、立意、修改等各项能力，达到语文技能的展现。在此阶段中，按照“生活—感悟—表达”的思维过程，九年级上册进行叙述、描写、议论能力的培养，九年级下册以综合能力的培养为主，以表达需求选择方法方式，达到作文训练的目的。笔者在教学实践中归纳该训练策略，关注的是教师对写作课程的整合和对学生知识认知过程体现，着力探索教学内容的丰富性、教学手段的多样性、教学目标的层次性等所共同构成的作文教学的“阶段性”。另外，训练过程中的素材阶段性积累、修改能力的阶段性培养，也十分重要，这在《初中作文三步批阅法浅议》中有所探讨。11―0079―01随着平板电脑、智能手机的日益普及，多媒体在农村中学语文教学中的广泛应用，“翻转课堂”已经被作为一种教学模式引入课堂。作为“翻转课堂”的前提和关键“教学视频”以其独特的优势受到广大师生的青睐，反思农村语文教学的实践，笔者发现，在实施“翻转”的过程中，有种种因素制约着“教学视频”的制作，影响着课堂教学效益的提高，给农村语文教师带来了严峻的考验和挑战。一、应用教学视频的现状与困境分析1.受诸多因素影响，自己制作教学视频的语文教师并不多。翻转课堂要求语文教师能根据教学内容的具体要求，自行设计、录制教学视频，供学生在授课前了解主要学习内容，授课后复习之用。这不仅要求教师会录、能录，还要求录制的视频结构合理、条理清楚、声画清晰、互动性强、有吸引力。而我们实践中的“翻转”是什么样的呢？大多数教师只是为了应付上级检查或者上观摩课时“装点门面”（课前对教学重难点布置预习）之用，在实际的教学中只要是用得上的，“百度”复制粘贴，“拿来”照搬套用，这样的“视频”由于不顾学生学情，效果可想而知。2.教学视频只图形式精美，实用性不强，不重视教学效果。众所周知，一个成功的教学视频能多方位、多角度、多途径地向学生传递信息，为教师和学生提供生动活泼、灵活多样、丰富多彩的人机互动信息网络环境。它的教学目标明确，画面清新流畅，能够突破重点，凸现难点，给学生带来事半功倍的效果。可是我们的教学实践中，多数的教学视频只是知识点的简单再现，检测题型的重复“堆积”。3.教学视频缺乏完善和更新。教学视频并不是一旦制作完成便可一劳永逸，对所有学生都适用，即使讲授同一门课程，面对不同的教学对象，也要依据教学大纲要求分别组织教材，选取不同的教学内容。教师自行录制的一些教学视频，要根据学生的实际情况对教学内容进行有针对性地讲解，要根据不同班级学生的差异性录制多种版本的教学视频，有的放矢进行教学。4.教学设备资源匮乏，优秀视频数量少。在现实的教学中，年青的语文教师都会制作比较简单的PPT课件，会一些PS、视频、插音乐，下载图片、MP3，但要自己录制视频，也还有实际的困难。农村学校由于设备资源的制约，缺乏录视频工具（如录像机等），况且制作视频还需要一定的精力时间和技术支持，这使许多教师“望而生畏”，“畏而止步”，空有想法，没有做法，影响着教师制作“视频”的积极性和主动性，“精美的”、“实用的”教学视频不多。5.视频设计程序化，忽视了教师的主导作用。一些视频软件，科技含量高，被一些教师引入了课堂，一方面由于制作者的视频片段程序化，没有开拓性，启发性，不符合学生的认知规律，另一方面执教者受信息技术水平的限制，任其大行其道，结果收效甚微。每一位授课者都清楚讲课是一门艺术，教师要充分发挥“教学视频”的主导地位，来聚焦学生的目光、注意力和求知的欲望，要通过教者的语言、动作、表情与课件的图、文、声、像结合，达到和谐统一。如果仅仅靠一些软件的自动播放来达到提高学生听课质量的目的，显然不合时宜。二、教学视频运用策略与出路1.转变观念，顺应课改潮流。面对新课改提出的教育方式和学习方式的转变，新课程提倡：“充分发挥信息技术的优势，为学生的学习和发展提供丰富多彩的教育环境和有力的学习工具。”这就要求教师要适应新课改要求，转变观念，不断完善自身素质和现代教育技术能力，掌握基本的制作和操作教学视频的能力。2.培训学习，提升自身能力。媒体技术引入课堂教学后，已经对传统的教育观念、教育方法、教育模式和教育评价等等形成了极大的冲击，教师们要想开发出优秀的多媒体课件，必须认真钻研教材，学习现代教学理论，掌握教育科研方法，提高现代信息技术的应用能力。在甘肃教师学苑、中国研修网上有一些优质的教学资源，“我的晒课”更是许多教师呕心沥血，花费大量时间和精力做出的杰作，可以在借鉴、比较中“吸取精华，剔除糟粕”，为我所用。3.精心筹划，建立教学资源库。尽管“教学视频”的制作耗时费力，但教师只要认识到位，就可以利用自己的零碎时间，在准备优质课堂内容的同时，制作大量相匹配的课件，精心建立自己的教学资源库，这样应用起来就更有针对性，也会有的放矢，得心应手。电喷柴油发动机工作原理电控柴油发动机工作原理电喷柴油发动机工1第一章燃料与燃烧第一节柴油的来源1、柴油是从原油中用蒸馏的方式提炼出来的,也叫蒸馏,馏出的温度叫馏分。2、加热到250~350℃C时馏出的是柴油,此外在350~500°C时还馏出润滑油。这种炼制方法是直馏法。3、加热加压的方法叫热裂化法、用催化剂裂解的方法叫催化裂化法。催化裂化法柴油适用于高速柴油发动机4、柴油是含有多种“烃”类的混合物。根据化学成分柴油可分为石蜡基、环烷基和环烷芳香基三种。其中石蜡基柴油适用于高速柴油发动机。5催化裂化法柴油的柴油热值是4220MJKg,中国大庆原油直馏柴油的热值是43.25MJKg。热值又称能量密度。第一章燃料与燃烧2第二章柴油混合气形成和燃烧第一节柴油混合气的形成柴油混合气的形成的特点1、燃料粘度大,不易挥发,必须借助于喷油器将柴油在接近压缩终了时刻,采用高压雾化的方法,通过高压以细小的油滴形式喷入缸内与高温、高压空气强制混合后再燃烧。2、混合形成时间极短,r=0.0007-~0.003秒(15°-35°曲拐转角)3、由于混合时间极短,所以混合气在缸内各处很不均匀,喷油与燃油、边混合的情况。因此要求空气对燃料。=1.15~2.20。4、理想的混合气形成过程应该是燃料喷入燃烧室后在近可能短的时内与周围空气均混合,形成可燃混合气;着火后继续喷入的燃料应及时得到足够的空气和混合能量,以便迅速混合,力求避免燃料直接进入高温缺氧区域,引起裂化,无效排除。第二章柴油混合气形成和燃烧3第三节柴油混合气的燃烧柴油混合气的多点低温多阶段着火在柴油发动机缸内,在活塞压缩终了时的温度约为600°C,而柴油混合气的燃点是400%C左右,此时喷入气缸内的燃油在高温空气、高压和气流的扰动下,要经过雾化、氧化反应,首先是氧化产物甲醛产生的冷焰继续提高缸内温度,接着继续生成以CO的蓝色火焰形成热积累最终发生在缸内的多点的热爆炸、柴油混合气的燃烧过程、滞燃期从柴油开始喷入气缸起到着火开始为止的这一段时期在滞燃期中柴油尚未着火,仅进行着着火前的物理化学变化,氧化反应速度与缸内气体压力和温度成正比2、急燃期从开始着火到出现最高压力为止的这一段时期。混合气着火后形成多个火焰中心并各自向四周传播使混合气迅速燃烧,放出大量的热量■在极燃期中,喷油器将燃油继续喷λ燃烧室使混合气的提髙,而火焰尚未传遍整个燃烧室,因而空气尚未被完全利用。第三节柴油混合气的燃烧4在急燃期中压力升高率较髙,因此伴随着燃烧的突爆声音,也伴随着尖锐的对杋件的敲击声,如果噪声过大,被称为柴油发动机的粗暴燃烧般不大于04~0.6MPa/CA由于工作粗暴,所以缩短着火滞燃期和限制开始的喷油量是控制粗暴燃烧的两个主要的技术改进方向,这也是电喷柴油发动机的目的。3、缓燃期经过前期燃烧,缸内含氧量已经下降,此时完成的柴油混合气燃烧的速度有所下降,压力变化不大但气体温度升高到最高值,缓燃期的后期燃烧速度显著下降在缓燃期中喷入的燃油若喷到缺氧的废气区,则油分子会因高温缺氧裂解,并最终产生碳烟虽废气排到大气污染环境4、后燃期(补燃期)从缓燃期终点起到燃油基本烧完时为止时期在高速柴油发动机中,由于燃烧时间短促,燃油与空气的混合不均匀总有一些燃油不能及时烧完,拖到膨胀行程上继续燃烧。特别是在高速高负荷时,由于混合气较浓,混合气形成和燃烧时间更短,补燃量较大有时甚至继续到排气过程由于是燃烧放热是在活塞下行远离上止点,其产生的热量主要加热发动机机体和废气上在急燃期中压力升高率较髙,因此伴随着燃烧的突爆声音,也伴随着5PT上止点PT6、燃烧过程存在的问题1、混合气形成困难及燃烧不完全:在高速发动机中混合时间太短,属于非均质混合、燃烧,是排气冒烟、废气温度高的主要原因■常规做法是增大过量空气系数α>1增加油找空气的机会,组织缸内空气的涡流加强空气找油的强度。电喷发动机采用预喷和精准控制喷油量和正时増加混合气形成。2、燃烧噪声:混合气的急燃期内压力急剧升高的压力直接使燃烧室壁面及活塞、曲轴等机件受冲击而产生强烈振动,并通过气缸壁传到外部,从而形成燃烧噪声初期喷入缸内油量越多、滞燃期越长,所形成的混合气数量就越多,同时着火爆燃点就越多,最高压力和平均压力升高率就越大,柴油发动机工作粗暴、机械负荷大、燃烧过程存在的问题73、排气冒烟:急燃期喷入的燃油如果进入到高温缺氧的区域就会发生裂解、聚合成碳粒不能燃烧而随废气排出,形成排气冒黑烟白烟:冷车启动时,由于缸内温度低,燃烧不良,不同直径的柴油颗粒随废气排出,受到光线的反射呈现不同的颜色白烟是在06-1m的颗粒构成。蓝烟:发动机在暖机过程是由更小的柴油颗粒构成。0.6m以下。4、有害的废气成分pm单位我国有害最大浓度的大致范围2001年NOCOC,HPM微粒8a/kw.h4.5a/kw.h1.1g/kw.h0.36g/kw.h3、排气冒烟:急燃期喷入的燃油如果进入到高温缺氧的区域就会8柴油发动机排放的微粒8%其他14%酸盐31%碳烟7%未燃燃40%润滑油柴油发动机排放的微粒9柴油发动机排出的废气对人的危害1、NO氮氧化合物:可以形成二次污染物如臭氧它可以造成肺部及呼吸系统失调。2、PM微粒微粒物质:悬浮在空气中影响可见度;可以导致肺部及心脏疾病;可以增加致癌的概率。3、CO一氧化碳:与血液中的血红蛋白结合,降低人体氧气输送能力;可以导致头痛、眩晕等问题4、CnHm碳氢化合物:可以导致眼睛、喉咙、肺部过敏炎症,而且有毒且致癌柴油发动机排出的废气对人的危害10电控柴油发动机工作原理课件11电控柴油发动机工作原理课件12电控柴油发动机工作原理课件13电控柴油发动机工作原理课件14电控柴油发动机工作原理课件15电控柴油发动机工作原理课件16电控柴油发动机工作原理课件17电控柴油发动机工作原理课件18电控柴油发动机工作原理课件19电控柴油发动机工作原理课件20电控柴油发动机工作原理课件21电控柴油发动机工作原理课件22电控柴油发动机工作原理课件23电控柴油发动机工作原理课件24电控柴油发动机工作原理课件25电控柴油发动机工作原理课件26电控柴油发动机工作原理课件27电控柴油发动机工作原理课件28电控柴油发动机工作原理课件29电控柴油发动机工作原理课件30电控柴油发动机工作原理课件31电控柴油发动机工作原理课件32电控柴油发动机工作原理课件33电控柴油发动机工作原理课件34电控柴油发动机工作原理课件35电控柴油发动机工作原理课件36电控柴油发动机工作原理课件37电控柴油发动机工作原理课件38电控柴油发动机工作原理课件39电控柴油发动机工作原理课件40电控柴油发动机工作原理课件41电控柴油发动机工作原理课件42电控柴油发动机工作原理课件43电控柴油发动机工作原理课件44电控柴油发动机工作原理课件45电控柴油发动机工作原理课件46电控柴油发动机工作原理课件47电控柴油发动机工作原理课件48电控柴油发动机工作原理课件49电控柴油发动机工作原理课件50电控柴油发动机工作原理课件51电控柴油发动机工作原理课件52电控柴油发动机工作原理课件53电控柴油发动机工作原理课件54电控柴油发动机工作原理课件55电控柴油发动机工作原理课件56电控柴油发动机工作原理课件57电控柴油发动机工作原理课件58电控柴油发动机工作原理课件59电控柴油发动机工作原理课件60电控柴油发动机工作原理课件61电控柴油发动机工作原理课件62电控柴油发动机工作原理课件63电喷柴油发动机工作原理孟爱国主讲电控柴油发动机工作原理电喷柴油发动机工作原理孟爱国主讲第一章燃料与燃烧第一节柴油的来源1、柴油是从原油中用蒸馏的方式提炼出来的,也叫蒸馏,馏出的温度叫馏分。2、加热到250~350℃C时馏出的是柴油,此外在350~500°C时还馏出润滑油。这种炼制方法是直馏法。3、加热加压的方法叫热裂化法、用催化剂裂解的方法叫催化裂化法。催化裂化法柴油适用于高速柴油发动机4、柴油是含有多种“烃”类的混合物。根据化学成分柴油可分为石蜡基、环烷基和环烷芳香基三种。其中石蜡基柴油适用于高速柴油发动机。5催化裂化法柴油的柴油热值是4220MJKg,中国大庆原油直馏柴油的热值是43.25MJKg。热值又称能量密度。第二章柴油混合气形成和燃烧第一节柴油混合气的形成柴油混合气的形成的特点1、燃料粘度大,不易挥发,必须借助于喷油器将柴油在接近压缩终了时刻,采用高压雾化的方法,通过高压以细小的油滴形式喷入缸内与高温、高压空气强制混合后再燃烧。2、混合形成时间极短,r=0.0007-~0.003秒(15°-35°曲拐转角)3、由于混合时间极短,所以混合气在缸内各处很不均匀,喷油与燃油、边混合的情况。因此要求空气对燃料。=1.15~2.20。4、理想的混合气形成过程应该是燃料喷入燃烧室后在近可能短的时内与周围空气均混合,形成可燃混合气;着火后继续喷入的燃料应及时得到足够的空气和混合能量,以便迅速混合,力求避免燃料直接进入高温缺氧区域,引起裂化,无效排除。新课程语文教材的实施，是在实践着“大语文”的思想，力图使读、写、听、说能力训练得到全面提升，大力体现语文的“人文性”、“综合性”。在教材编排上，把作文教学渗透到“综合性学习·写作·口语交际”中，虽仍与阅读教学紧紧结合，但有些脱离了学生的生活实际。对表达方式和文体意识的淡化也是新课程精神的体现，实际上在一定程度上又削弱了作文教学的有序开展，没能很好落实作文教学的“阶段性”要求。加上当前作文教学比较随意、阶段性训练模糊不清的现状，我们应把作文教学与学生的思维特点和生活实际相结合，参照教材编排，灵活有序地进行阶段性训练，围绕生活，让他们把自己的所见所闻所知所感写出来。初中作文阶段性训练，要在阅读教学的引领下，与学生知识体系构建过程保持一致，围绕其生活经历和阅读经历，解决“写什么”、“怎样写”、“如何写好”的问题。从学生对知识体系的认知过程角度讲，分三个阶段：第一阶段，七年级进行“写见闻”训练，达到有内容可写、能分清结构、写明目的的要求；第二阶段，八年级进行“写体验”训练，进一步做到快速审题构思，快速选材行文，写明情感体验；第三阶段，九年级进行“写思想”训练，螺旋式提高，要有新立意、新构思，有丰富的材料，有自己的风格和思想。第一阶段，七年级要解决“写什么”的问题，紧密结合学生的生活，让其“写见闻”。学生大多数不喜欢写作文，只因无话可写，产生了作文训练中“无‘米’”现象。许多学生写作文脱离了生活，作文成编出来的语言组合，缺少切身体验和真实情感。七年级上册阅读教学主要围绕“认识生活”展开，让学生明白了生活的丰富多彩。因此，刚进入初中，要消除学生怕作文的心理障碍，杜绝作文胡编乱造的思想念头。训练要从自我认识开始，写自己，写理想，写经历。教师命题要具体，多以命题作文和半命题作文为主。如第一单元教学，以“我是一个___的男（女）孩”为题介绍自己，并在语文活动中展示，让他们互相认识，在有趣的活动中完成作文训练。七年级下册第六单元是以“认识动物世界”为主题，作文训练就以“身边的小动物”为话题，去写自家的或邻居的小动物。这样，把学生生活见闻经历作为材料，学生有“米”下“炊”，作文就不是学生的负担了。在此阶段中，主要通过写自己身边的见闻，培养学生的叙述和描写能力，让他们在“生活—感知—表达”的思维过程中完成作文训练。第二阶段，八年级要解决“怎样写”的问题，适当加入文体知识和表达方式的训练，让他们既要“写见闻”，又要“写体验”。新课标中，淡化文体和表达方式的做法是为了纠正过去过分进行语文文体知识的教学和琐碎的分析，让学生感受语文的人文性，感受语言的人情美。但语文学科的应用性，训练目的要落到读写听说的能力培养上。八年级作文教学要让学生有话可写，还要写情感写体验，把作文教学生活化，具体化。如八年级上册第三单元“道不尽的桥”的训练中，直接让学生写话题作文“家乡的桥”，提出文体要求，可说明某座桥的特征，也可叙写家乡某座桥的变化反映社会的进步，更可通过桥的连通作用论述人与人之间沟通的作用。八年级下册第三单元“科海泛舟”中，可让学生写当地生态环境的破坏行为，进而可发出保护环境的呼吁。虽按课标要求，淡化文体知识和表达方式的运用，但为了让学生作文有法可循，应该加入这方面的训练。如八年级上册第三单元学习了说明文的知识，作文就以“我们的学校”或“家乡的桥”为题写说明文，。这此阶段中，按照“生活—感受—表达”的思维过程，表达方式的运用很重要，八年级上册以叙述、描写、抒情能力的培养为主，下册加入说明能力培养为主，要给学生较大的写作空间，以便九年级作文训练中的综合运用。第三阶段，九年级要解决达到“如何写好”的问题，淡化文体要求，有目的的运用表达方式，写感悟，写思想，达到应用语文技能的目的。初中作文训练的普遍目的不是培养小作家和小文人，而课标要求学生写的都是一些实用性较强的文章，能叙事情、写风景、谈观点、现人文、显人情即可。九年级作文教学提高了要求，除了九年级上册要进行议论文的训练外，重点要训练“写得好”的新要求。在上册第二、四单元的训练中，让学生写几篇议论文，命题要贴近生活，小议熟知的人和事，做到能提出观点、用材料充分证明观点即可。除此之外，九年级要综合训练作文能力，既要备考中考，又要把写作知识综合运用。作文的综合训练以话题作文为主，命题从身边的见闻开始，转向社会生活。选材逐渐扩展，从身边的人和事中感悟生活与人生，从古今中外的典型素材着手，论观点，写思想。运用语言文字的基本功，训练语句通顺，写字规范、表意清楚，标点正确的基本要求；运用记叙、说明、描写、议论、抒情各项表达能力，淡化文体意识，表情达意，写感悟，谈思想；具备选材、组段、谋篇、立意、修改等各项能力，达到语文技能的展现。在此阶段中，按照“生活—感悟—表达”的思维过程，九年级上册进行叙述、描写、议论能力的培养，九年级下册以综合能力的培养为主，以表达需求选择方法方式，达到作文训练的目的。笔者在教学实践中归纳该训练策略，关注的是教师对写作课程的整合和对学生知识认知过程体现，着力探索教学内容的丰富性、教学手段的多样性、教学目标的层次性等所共同构成的作文教学的“阶段性”。另外，训练过程中的素材阶段性积累、修改能力的阶段性培养，也十分重要，这在《初中作文三步批阅法浅议》中有所探讨。11―0079―01随着平板电脑、智能手机的日益普及，多媒体在农村中学语文教学中的广泛应用，“翻转课堂”已经被作为一种教学模式引入课堂。作为“翻转课堂”的前提和关键“教学视频”以其独特的优势受到广大师生的青睐，反思农村语文教学的实践，笔者发现，在实施“翻转”的过程中，有种种因素制约着“教学视频”的制作，影响着课堂教学效益的提高，给农村语文教师带来了严峻的考验和挑战。一、应用教学视频的现状与困境分析1.受诸多因素影响，自己制作教学视频的语文教师并不多。翻转课堂要求语文教师能根据教学内容的具体要求，自行设计、录制教学视频，供学生在授课前了解主要学习内容，授课后复习之用。这不仅要求教师会录、能录，还要求录制的视频结构合理、条理清楚、声画清晰、互动性强、有吸引力。而我们实践中的“翻转”是什么样的呢？大多数教师只是为了应付上级检查或者上观摩课时“装点门面”（课前对教学重难点布置预习）之用，在实际的教学中只要是用得上的，“百度”复制粘贴，“拿来”照搬套用，这样的“视频”由于不顾学生学情，效果可想而知。2.教学视频只图形式精美，实用性不强，不重视教学效果。众所周知，一个成功的教学视频能多方位、多角度、多途径地向学生传递信息，为教师和学生提供生动活泼、灵活多样、丰富多彩的人机互动信息网络环境。它的教学目标明确，画面清新流畅，能够突破重点，凸现难点，给学生带来事半功倍的效果。可是我们的教学实践中，多数的教学视频只是知识点的简单再现，检测题型的重复“堆积”。3.教学视频缺乏完善和更新。教学视频并不是一旦制作完成便可一劳永逸，对所有学生都适用，即使讲授同一门课程，面对不同的教学对象，也要依据教学大纲要求分别组织教材，选取不同的教学内容。教师自行录制的一些教学视频，要根据学生的实际情况对教学内容进行有针对性地讲解，要根据不同班级学生的差异性录制多种版本的教学视频，有的放矢进行教学。4.教学设备资源匮乏，优秀视频数量少。在现实的教学中，年青的语文教师都会制作比较简单的PPT课件，会一些PS、视频、插音乐，下载图片、MP3，但要自己录制视频，也还有实际的困难。农村学校由于设备资源的制约，缺乏录视频工具（如录像机等），况且制作视频还需要一定的精力时间和技术支持，这使许多教师“望而生畏”，“畏而止步”，空有想法，没有做法，影响着教师制作“视频”的积极性和主动性，“精美的”、“实用的”教学视频不多。5.视频设计程序化，忽视了教师的主导作用。一些视频软件，科技含量高，被一些教师引入了课堂，一方面由于制作者的视频片段程序化，没有开拓性，启发性，不符合学生的认知规律，另一方面执教者受信息技术水平的限制，任其大行其道，结果收效甚微。每一位授课者都清楚讲课是一门艺术，教师要充分发挥“教学视频”的主导地位，来聚焦学生的目光、注意力和求知的欲望，要通过教者的语言、动作、表情与课件的图、文、声、像结合，达到和谐统一。如果仅仅靠一些软件的自动播放来达到提高学生听课质量的目的，显然不合时宜。二、教学视频运用策略与出路1.转变观念，顺应课改潮流。面对新课改提出的教育方式和学习方式的转变，新课程提倡：“充分发挥信息技术的优势，为学生的学习和发展提供丰富多彩的教育环境和有力的学习工具。”这就要求教师要适应新课改要求，转变观念，不断完善自身素质和现代教育技术能力，掌握基本的制作和操作教学视频的能力。2.培训学习，提升自身能力。媒体技术引入课堂教学后，已经对传统的教育观念、教育方法、教育模式和教育评价等等形成了极大的冲击，教师们要想开发出优秀的多媒体课件，必须认真钻研教材，学习现代教学理论，掌握教育科研方法，提高现代信息技术的应用能力。在甘肃教师学苑、中国研修网上有一些优质的教学资源，“我的晒课”更是许多教师呕心沥血，花费大量时间和精力做出的杰作，可以在借鉴、比较中“吸取精华，剔除糟粕”，为我所用。3.精心筹划，建立教学资源库。尽管“教学视频”的制作耗时费力，但教师只要认识到位，就可以利用自己的零碎时间，在准备优质课堂内容的同时，制作大量相匹配的课件，精心建立自己的教学资源库，这样应用起来就更有针对性，也会有的放矢，得心应手。电喷柴油发动机工作原理电控柴油发动机工作原理电喷柴油发动机工64第一章燃料与燃烧第一节柴油的来源1、柴油是从原油中用蒸馏的方式提炼出来的,也叫蒸馏,馏出的温度叫馏分。2、加热到250~350℃C时馏出的是柴油,此外在350~500°C时还馏出润滑油。这种炼制方法是直馏法。3、加热加压的方法叫热裂化法、用催化剂裂解的方法叫催化裂化法。催化裂化法柴油适用于高速柴油发动机4、柴油是含有多种“烃”类的混合物。根据化学成分柴油可分为石蜡基、环烷基和环烷芳香基三种。其中石蜡基柴油适用于高速柴油发动机。5催化裂化法柴油的柴油热值是4220MJKg,中国大庆原油直馏柴油的热值是43.25MJKg。热值又称能量密度。第一章燃料与燃烧65第二章柴油混合气形成和燃烧第一节柴油混合气的形成柴油混合气的形成的特点1、燃料粘度大,不易挥发,必须借助于喷油器将柴油在接近压缩终了时刻,采用高压雾化的方法,通过高压以细小的油滴形式喷入缸内与高温、高压空气强制混合后再燃烧。2、混合形成时间极短,r=0.0007-~0.003秒(15°-35°曲拐转角)3、由于混合时间极短,所以混合气在缸内各处很不均匀,喷油与燃油、边混合的情况。因此要求空气对燃料。=1.15~2.20。4、理想的混合气形成过程应该是燃料喷入燃烧室后在近可能短的时内与周围空气均混合,形成可燃混合气;着火后继续喷入的燃料应及时得到足够的空气和混合能量,以便迅速混合,力求避免燃料直接进入高温缺氧区域,引起裂化,无效排除。第二章柴油混合气形成和燃烧66第三节柴油混合气的燃烧柴油混合气的多点低温多阶段着火在柴油发动机缸内,在活塞压缩终了时的温度约为600°C,而柴油混合气的燃点是400%C左右,此时喷入气缸内的燃油在高温空气、高压和气流的扰动下,要经过雾化、氧化反应,首先是氧化产物甲醛产生的冷焰继续提高缸内温度,接着继续生成以CO的蓝色火焰形成热积累最终发生在缸内的多点的热爆炸、柴油混合气的燃烧过程、滞燃期从柴油开始喷入气缸起到着火开始为止的这一段时期在滞燃期中柴油尚未着火,仅进行着着火前的物理化学变化,氧化反应速度与缸内气体压力和温度成正比2、急燃期从开始着火到出现最高压力为止的这一段时期。混合气着火后形成多个火焰中心并各自向四周传播使混合气迅速燃烧,放出大量的热量■在极燃期中,喷油器将燃油继续喷λ燃烧室使混合气的提髙,而火焰尚未传遍整个燃烧室,因而空气尚未被完全利用。第三节柴油混合气的燃烧67在急燃期中压力升高率较髙,因此伴随着燃烧的突爆声音,也伴随着尖锐的对杋件的敲击声,如果噪声过大,被称为柴油发动机的粗暴燃烧般不大于04~0.6MPa/CA由于工作粗暴,所以缩短着火滞燃期和限制开始的喷油量是控制粗暴燃烧的两个主要的技术改进方向,这也是电喷柴油发动机的目的。3、缓燃期经过前期燃烧,缸内含氧量已经下降,此时完成的柴油混合气燃烧的速度有所下降,压力变化不大但气体温度升高到最高值,缓燃期的后期燃烧速度显著下降在缓燃期中喷入的燃油若喷到缺氧的废气区,则油分子会因高温缺氧裂解,并最终产生碳烟虽废气排到大气污染环境4、后燃期(补燃期)从缓燃期终点起到燃油基本烧完时为止时期在高速柴油发动机中,由于燃烧时间短促,燃油与空气的混合不均匀总有一些燃油不能及时烧完,拖到膨胀行程上继续燃烧。特别是在高速高负荷时,由于混合气较浓,混合气形成和燃烧时间更短,补燃量较大有时甚至继续到排气过程由于是燃烧放热是在活塞下行远离上止点,其产生的热量主要加热发动机机体和废气上在急燃期中压力升高率较髙,因此伴随着燃烧的突爆声音,也伴随着68PT上止点PT69、燃烧过程存在的问题1、混合气形成困难及燃烧不完全:在高速发动机中混合时间太短,属于非均质混合、燃烧,是排气冒烟、废气温度高的主要原因■常规做法是增大过量空气系数α>1增加油找空气的机会,组织缸内空气的涡流加强空气找油的强度。电喷发动机采用预喷和精准控制喷油量和正时増加混合气形成。2、燃烧噪声:混合气的急燃期内压力急剧升高的压力直接使燃烧室壁面及活塞、