2020年广东省普通高中高考地理合格模拟试卷(一)

试卷第试卷第页，总12页【解答】波尔多气候温和湿润的原因是地处中纬西风带，受到来自海洋的西南风的影响，降水丰富；地形以平原为主，地势平坦（海拔低），受西风影响显著；北大西洋暖流流经，对气候起增温增湿作用。法国南部开通南运河的原因为缓解地中海沿海水资源短缺问题，为工农业发展提供充足水资源，调节法国资源空间分布不均；沟遁大西洋和地中海，缩短航程，降低对直布罗陀海峡的依赖，加强法国东西部的经贸联系。波尔多（大西洋沿岸）属于温带海洋性气候，自然带为温带落叶阔叶林带；阿格德（地中海沿岸）属于地中海气候，自然带为亚热带常绿便叶林带。法国南部地中海气候区的种植业发展的区位条件为该地位于地中海气候区，夏季炎热干燥，光热条件好，昼夜温差大，利于养分物质的积累；夏季受副热带高气压带控制盛行下沉气流，降水较少；地处沿海平原地区，地势平坦，有利于机械化种植和生产规模的提高；河流（运河）流经，灌溉水源充足；位于沿海，便于粮食的出口；地处西欧经济发达地区，人口和城市众多，消费市场广阔；科技先进，劳动力素质高。法国南部地中海气候区所属的农业地域类型为地中海型农业。根据材料，完成下列各题。材料一：长江三角洲部分区域图，崇明岛是我国最大的冲积岛。材料二：东海大桥于2002年6月开工，2005年5月竣工通车，是世界上最长的外海跨海大桥。（1）浙江省的地带性植被属于，地带性土壤属于，该省经过人工培育的肥沃的土壤主要有。（2）崇明岛由于受（外力作用）影响，面积还在不断变大。受地转偏向力作用影响，崇明岛将不断地往长江（南或北）岸扩张，最终与大陆连接变成半岛。（3）图1中的铁路交通线呈网状分布，可看出和等因素影响交通运输线路的布局；东海大桥的修建，表明因素对交通运输线路布局的影响越来越大。（4）东海大桥最需要防范的自然灾害主要有和。（5）图1区域建有很多排水设施，从气候和地形的角度简析其原因。【答案】亚热带常绿阔叶林,红壤,水稻土流水沉积,北地形,经济,科技台风,地震亚热带季风气候；降水的季节变化大；夏季降水多，流量大；地形平坦，排水不畅；易发生洪涝灾害，需要建设排水设施。【考点】自然环境、人类活动的区域差异地表形态变化的原因和地质构造交通运输线、点的区位选择地理环境的地域分异规律【解析】（1）浙江省地处我国亚热带季风气候区，夏季高高温多雨，冬季低温少雨。（2）崇明岛由于长江所含泥沙在入海口不断沉积形成的，泥沙不断沉积面积也不断变大。（3）该地区地处我国沿海平原地区，地形平坦开阔，地形对铁路交通线路的选址限制较少。（4）东海大桥地处我国东海海域，该地区主要的自然灾害有台风和地震等。（5）该地区地处我国亚热带季风气候区，降水的季节和年际变化大，夏季降水量大且有台风带来暴雨，易发生洪涝灾害。【解答】浙江省地处我国亚热带季风气候区，地带性植被属于亚热带常绿阔叶林，受高温湿热的气候影响，地带性土壤属于红壤，经过人工培育的肥沃土壤是水稻土。崇明岛由于受流水沉积作用影响，泥沙不断沉积面积不断变大。受地转偏向力作用的影响，位于北半球的流水不断向右岸偏转，也就是向长江南岸偏转，而北岸泥沙淤积加快，因此崇明岛将不断地向长江北岸扩张。该地区地处我国沿海平原地区，地形平坦开阔，地形对铁路交通线路的选址限制较少，因此此处铁路交通网络呈现网状分布；另外交通线路主要联系重要城镇，满足经济发展的需求，满足居民出行和客货的中转集散；先进的建桥技术克服自然障碍使得东海大桥竣工通车，成为世界上最长的外海跨海大桥。东海大桥地处我国东海海域，该地区主要的自然灾害有台风和地震等。该地区地处我国亚热带季风气候区，降水的季