减速器试验规范以及装配工艺守则

1、减速器试验规范目录 TOC o 1-5 h z 一、试验目的3二、试验标准3三、试验要求：3.试验所用仪器3.试验润滑要求3.试验标准4四、试验前准备4五、空载试验4.试验装置4.安装调试5.负载与转速测试仪器5.试验方法5.基本要求6六、超载试验6.试验装置6.安装调试6k一数据组数;TiTi每组数据中的转矩值，N.m；nt每组数据中的转速值，r/min。求每级载荷的平均值见式（3）、式（4）：m_工工T i=lTo =m(3)mi=lm(4)式中：7b每级载荷的转矩平均值，N.m；TiTi每次采集转矩的平均值，N.m；m每级载荷采集数据的次数;m每级载荷采集数据的次数;no每级载荷的转速平

2、均值，r/min；riirii每次采集转速的平均值，r/min0.减速器传动效率减速器总效率，见式（5）；77=X1OO%不联式中：减速器传动总效率;72一次采集的输出转矩的平均值，N-m；7与12同时采集的输入转矩的平均值，Nm；减速器传动比;联减速器输入、输出轴头联轴器效率。齿轮啮合效率（包括润滑搅油损失），见式（6）：啮二/一(6)轴承式中：啮齿轮啮合效率；减速器传动总效率；轴承减速器各轴承总效率。描绘效率曲线按500, 750, 1000, 1500r/min或额定转速描绘25%, 50%, 75%, 100%, 110%额定负荷的效率曲线，取纵坐标为效率值，横坐标为负 荷值。.减速器

3、热功率曲线以允许最高平衡温度下的热功率(kW)为纵坐标，以相应的转速 为横坐标，描绘试验热功率与转速关系曲线图。.负荷性能试验、疲劳寿命试验高速齿轮每齿应力循环数的计算计算应力循环次数可计入低于额定负荷下的应力循环数，但必须 折算为相当额定负荷下的应力循环数，一般可按式(7)计算：L TNd=N + N,y)3(7)i=l /式中：Nd相当应力循环数，次；N-一额定负荷下的应力循环数，次；Ti低于额定负荷的负荷，N-m；Ni对应力的应力循环数，次；T额定负荷，N-m；N=6QrnaLNj=60naLjm额定负荷下高速齿轮的转速，r/min；m7）对应的转速，r/min ；a小齿轮转一转每齿的啮

4、合次数；L额定负荷下试验时间，h；Li力对应的试验时间，ho.温升计算与温度限额Nt t to（8）式中：一润滑油（或轴承）的温升，;t一润滑油（或轴承）的温度，。C；to试验室室温，。十、试验合格指标.疲劳寿命试验或工业应用试验合格指标在额定负荷下疲劳寿命试验或工业应用3600h以内的减速器，其 合格的指标为：a）齿轮与各机件无断裂。b）齿面无胶合、擦伤。c）齿面摩擦磨损厚度,在齿根附近测量不超过齿轮模数值的4%。d）齿面点蚀面积限额为：调质齿轮，见式（9）：Vbes = VlGes + V2Ges2%（9）渗碳淬火与氮化齿轮，见式（10）、式（11）：VGes 二 VlGes + V2Ge

5、s30-5050-8080-1200.06-015120-1500.07-0.180.07-0.18150-180180-200I）装配齿轮时，齿轮孔与轴的配合必须符合设计要求；齿轮基准端面与轴肩（或 定位套端面）应贴合，并保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求2）相啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合如下规定：a.当齿宽BW 100mm时，错位应小于0.05Bb.当齿宽B 100mm时，错位应小于5mm3）装配圆锥齿轮时，应按加工配对编号装配4）齿轮箱体与盖的结合面应接触良好，自由状态下，用0.15mm塞尺检查不应塞入， 在紧固后，用0.05mm的塞尺检查，一般不应塞入，局部塞入不应超过结合面宽 度

6、的三分之一5）齿轮箱装配后，用手转动应灵活平稳6）齿轮箱装配后应按设计和工艺规定进行空载试验。试验时不应有冲击，噪声、 温升和渗漏不得超过相关规定密封件的装配1）装配密封件时，对石棉绳和毡垫应浸透油；对油封和密封圈，装配前应先将油 封唇部和密封圈外表涂上润滑油脂2）假设轴端有键槽、螺钉孔、台阶等时，为防止油封或密封圈损坏，装配时可采用 装配导向套3）装配密封件时必须使其与轴或孔壁贴紧，以防渗漏总装1）产品入库前必须进行总装，在总装时，对随机附件也应进行试装，并保证设计要求2）产品总装后均应按产品标准和有关技术文件的规定进行试验和检验3）试验、检验合格后，应排除试验用油、水、气等，并清除所有赃污

7、，保证产品的清洁度要求。并应采取防锈措施 TOC o 1-5 h z .负载与转速测试仪器7.加载步骤7.超载试验7.基本要求8七、齿轮接触疲劳寿命试验8八、试验的温度、噪声、振动测试仪器要求8九、测试数据与数据处理9.数据采集9.计算转矩（功率）、转速的平均值9.减速器传动效率10.减速器热功率曲线11.负荷性能试验、疲劳寿命试验高速齿轮每齿应为循环数的计算11.温升计算与温度限额12十、试验合格指标12.疲劳寿命试验或工业应用试验合格指标12.产品质量鉴定、认证及出厂验收试验的合格指标13一、试验目的通过试验验证变桨减速器各性能参数到达设计要求，连接稳固， 密封可靠。二、试验标准减速器空载

8、试验参照JB/T 9050.31999圆柱齿轮减速器加载试 验方法中相关要求进行。三、试验要求：.试验所用仪器动力源：按齿轮箱的功率选用适当电机试验台：按要求搭建测量仪表：a.温度计、PtlOO仪表：用于测量被试齿轮箱润滑油温度，轴承 温度。b.测振仪：测量振动。要求测量高速轴，内齿圈外部等处振动 量。c.声级仪：测量试车噪音。d.转速表：测量齿轮箱轴及电机轴转速。e.必要时应配有一台1/3倍频程频率分析仪，并进行FFT分析。2,试验润滑要求试验用油必须采用与齿轮箱工作时完全一致的油品，润滑油路必 须是齿轮箱正常工作时的油路，试验后应更换过滤器。涂装时，为保 证齿轮箱油路的完好性，不应拆卸各元

9、件。3.试验标准温度：齿轮箱最高温度不应超过80,高速轴轴承温度不能 超过90。齿轮箱的空载噪音应不大于85dB (A),用GB3785中规定的I型和I型以上声级计，在额定转速下，在距齿轮箱中分面1 米处测量，当环境噪声小于减速器噪声3dB (A)的情况下， 应符合要求。振动：要求测量高速轴轴伸，内齿圈外部等处振动，应符合 GB/T8543规定的C级。效率；齿轮箱效率视结构型式而定，一般应在96.597.5之间。清洁度：齿轮箱的清洁度应符合JB/T7929的有关规定。四、试验前准备由于风电变桨齿轮箱在现场工作时随桨叶360。旋转，而偏航减速 器工作时轴线保持垂直，所以试验时要求模拟这一工况，以

10、检查齿轮 箱油润滑系统的工作情况以及齿轮轴向定位。对试验件材质和加工精度的要求是：主要零件的材料、热处理、 机械加工应合格并有检查记录。必要时在试验前核查生产检验记录或 抽检其重要工程。五、空载试验.试验装置试验装置如图1和图2所示。112341传感器；2试件；3传感器；4电动机；5、6、7联轴器； 图1开式空载试验台示意图.安装调试全部试验装置（不包括电控电源设备）应装在同一（或组合）平 台上，要求各部件与平台保持水平、对中，系统运转灵活。先进行静 调零，然后进行动调零。调改仪器转矩显示值多位读数的前几位均应 为零，末位数不大于4。该平台应该可以绕水平轴线摆动90。，以使试 验装置的轴向处于

11、不同工作角度。.负载与转速测试仪器仪器仪表类型不限，但其规格、量程、精度应与试验相适应。测 试工程为加载转矩（功率）、转速，测试精度不超过读数的1%。优 先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪，并应在被试验减速器的输 入、输出端各装一台传感器，直接测定试件（仅附加联轴器）的输入 输出转矩（功率）、转速，如图1所示。.试验方法 试车前先手动，确认无卡死现象后再正式启动。按额定转速的30%、50%、80%各运行10分钟，观察无异常 情况后再启动至额定转速。在额定转速下运行2小时，试车过 程中，每隔20分钟测量以下数据并作记录：油温、轴承温度、 振动、噪音。在110%额定转速下运行5分钟。在额定转速下

12、，反方向运行30分钟。偏航减速器的轴线保持垂直；变桨减速器要求轴线从水平位置开始，每转动15重复上述实验步骤。.基本要求各连接件、紧固件不松动；各密封处接合处不漏油、不渗油；运转平稳，无异常冲击声和杂音，噪声声压级符合要求；润滑充分，检查轴承和油池温度，温升正常。六、超载试验.试验装置试验的驱动与加载方式及其装置不受限制。试验装置如图2所示。加载转矩和转速稳定，波动不应超过1%。运转中能进行加载和卸载。12341传感器；2试件；3传感器；4电动机；5、6、7、8联轴器；9加载器图2开式超载试验台.安装调试全部试验装置（不包括电控电源设备）应装在同一（或组合）平台上，要求各部件找水平、对中、系统

13、运转灵活。先进行静调零，然 后进行动调零。调改仪器转矩显示值多位读数的前几位均应为零，末 位数不大于4。该平台应该可以绕水平轴线摆动90。，以使试验装置的 轴向处于不同工作角度。.负载与转速测试仪器仪器仪表类型不限，但其规格、量程、精度应与试验相适应。测 试工程为加载转矩（功率）、转速，测试精度不超过读数的1%。优 先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪，并应在被试验减速器的输 入、输出端各装一台传感器，直接测定试件（仅附加联轴器）的输入 输出转矩（功率）、转速，如图2所示。.加载步骤额定转速下，逐级加载试验，每级载荷试验，到达油温平衡lh 后再增加一级（约20%额定负荷），直到平衡温度到达润滑

14、油允许的 最高温度为止。然后进行机械功率（机械强度）试验，在额定转速和 转矩下高速齿轮每齿应力循环数NN3X106次。要求测定：转矩（或功率）；效率；转速与运转时间；轴承与油池温度、温升；噪声，振动；齿面接触率，齿轮损坏情况。注意在加载过程中，如有异常应立即停车消除故障后重新试车。 试验后将齿轮箱内油放出，并冲洗干净，更换过滤元件。.超载试验在额定转速下120%额定负荷，运转Imin；150%额定负荷，运转Imin；180%额定负荷，运转0.5min。检验齿轮及其它机件损坏情况，超载试验应在起动以后加载，卸 载以后制动。偏航减速器的轴线保持垂直；变桨减速器要求轴线从水 平位置开始，每转动15。

15、重复上述实验步骤。.基本要求各连接件、紧固件不松动；各密封处、结合处不渗油；齿面无损伤；润滑充分，检查轴承和油池温度，温升正常；机件无损伤。七、齿轮接触疲劳寿命试验试验装置超载试验相同，检验工程除包括超载试验中目外，还需 检验在额定负荷下，高速齿轮的应力循环数分别为：调质齿轮、淬火 齿轮为5xl()7次，氮化齿轮为2x106次，齿轮的接触疲劳寿命。八、试验的温度、噪声、振动测试仪器要求.减速器油池和轴承的温度测定可采用经计量部门鉴定合格的 量程到150C的温度计。.噪声仪和测试方法应符合GB/T 6404的规定。.振动测试仪器和测试方法应符合GB/T 8543的规定。九、测试数据与数据处理.数据采集试验中采集的数据包括：加载转矩、功率、转速、温度、噪声、 振动、齿轮磨损、时间等。至少每半小时应采集一次的数据有输入输出转速、输入输出转矩、 功率值、润滑油温、轴承温度、室温。从数显仪上采数或打字机取数, 转速、转矩、功率值每次至少采集5组数据。同时记下采