[成都]双层岛式地铁车站高支模施工方案

1、成都地铁1号线南延线首期工程土建施工 锦江站高支模专项施工方案中国中铁 中国中铁二局股份有限公司成都地铁1号线南延线工程锦江站高支模专项施工方案编制： 汪洋 复核： 刘赛稳 审核： 郭灿 审批: 中铁二局股份有限公司成都地铁1号线南延线1标段项目部二一二年十二月十日目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc345753441 1编制依据及原则 PAGEREF _Toc345753441 h 4 HYPERLINK l _Toc345753442 1.1编制依据 PAGEREF _Toc345753442 h 4 HYPERLINK l _Toc345753443

2、1.2编制原则 PAGEREF _Toc345753443 h 5 HYPERLINK l _Toc345753444 2 工程概况 PAGEREF _Toc345753444 h 5 HYPERLINK l _Toc345753445 2.1 工程概述 PAGEREF _Toc345753445 h 5 HYPERLINK l _Toc345753446 2.2 地质情况 PAGEREF _Toc345753446 h 5 HYPERLINK l _Toc345753447 2.3主要工程数量 PAGEREF _Toc345753447 h 5 HYPERLINK l _Toc3457534

3、48 2.4、施工计划 PAGEREF _Toc345753448 h 6 HYPERLINK l _Toc345753449 3、模板及支撑体系施工工艺技术 PAGEREF _Toc345753449 h 9 HYPERLINK l _Toc345753450 3.1模板及支撑体系技术参数 PAGEREF _Toc345753450 h 9 HYPERLINK l _Toc345753451 3.2施工工艺流程 PAGEREF _Toc345753451 h 10 HYPERLINK l _Toc345753452 3.3施工方法 PAGEREF _Toc345753452 h 11 HYP

4、ERLINK l _Toc345753453 3.4模板、脚手架检查、验收 PAGEREF _Toc345753453 h 25 HYPERLINK l _Toc345753454 3.5模板、脚手架的拆除 PAGEREF _Toc345753454 h 27 HYPERLINK l _Toc345753455 4危险源辨识、等级划分 PAGEREF _Toc345753455 h 29 HYPERLINK l _Toc345753456 4.1主体结构施工危险源 PAGEREF _Toc345753456 h 29 HYPERLINK l _Toc345753457 4.2其它灾害产生的危险

5、源 PAGEREF _Toc345753457 h 29 HYPERLINK l _Toc345753458 4.3风险分类、等级划分 PAGEREF _Toc345753458 h 29 HYPERLINK l _Toc345753459 5、质量保证措施 PAGEREF _Toc345753459 h 30 HYPERLINK l _Toc345753460 5.1质量保证措施 PAGEREF _Toc345753460 h 30 HYPERLINK l _Toc345753461 5.2成品保护措施 PAGEREF _Toc345753461 h 31 HYPERLINK l _Toc3

6、45753462 6、安全保证措施 PAGEREF _Toc345753462 h 31 HYPERLINK l _Toc345753463 6.1安全保证措施 PAGEREF _Toc345753463 h 31 HYPERLINK l _Toc345753464 6.2 高空作业 PAGEREF _Toc345753464 h 32 HYPERLINK l _Toc345753465 6.3 模板、脚手架施工安全措施 PAGEREF _Toc345753465 h 32 HYPERLINK l _Toc345753466 6.4 吊装作业安全保证措施 PAGEREF _Toc3457534

7、66 h 33 HYPERLINK l _Toc345753467 6.5模板、脚手架进场、搭设、使用、拆除时安全检查 PAGEREF _Toc345753467 h 35 HYPERLINK l _Toc345753468 6.6雨期施工措施 PAGEREF _Toc345753468 h 37 HYPERLINK l _Toc345753469 6.7消防保卫措施 PAGEREF _Toc345753469 h 38 HYPERLINK l _Toc345753470 7、应急预案 PAGEREF _Toc345753470 h 38 HYPERLINK l _Toc345753471 7

8、.1应急救援机构 PAGEREF _Toc345753471 h 39 HYPERLINK l _Toc345753472 7.2应急响应程序 PAGEREF _Toc345753472 h 40 HYPERLINK l _Toc345753473 7.3应急响应分级和报告 PAGEREF _Toc345753473 h 41 HYPERLINK l _Toc345753474 7.4各抢险单位联系人员名单 PAGEREF _Toc345753474 h 43 HYPERLINK l _Toc345753475 7.5 应急救援物资 PAGEREF _Toc345753475 h 44 HYP

9、ERLINK l _Toc345753476 8、模板支撑体系检算 PAGEREF _Toc345753476 h 45 HYPERLINK l _Toc345753477 8.1边墙支撑检算 PAGEREF _Toc345753477 h 45 HYPERLINK l _Toc345753478 8.2中板、梁模板及支撑体系检算 PAGEREF _Toc345753478 h 55 HYPERLINK l _Toc345753479 8.3顶板、梁模板及支撑体系检算 PAGEREF _Toc345753479 h 59 HYPERLINK l _Toc345753480 8.4梁模板验算 P

10、AGEREF _Toc345753480 h 64 HYPERLINK l _Toc345753481 8.5中柱模板及加固体系检算 PAGEREF _Toc345753481 h 67锦江站主体结构支架模板施工方案1编制依据及原则1.1编制依据（1） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987号（2） 成都轨道交通建设工程重大危险源管理办法 成轨建司发201118号文（3） 关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见 成建委2008101号（4） 成都市建委安监局关于进一步加强地铁建设管理工作的若干通知成建委发2008854号（5） 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200

11、5（6） 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-2003（7） 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ1662008（8） 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001（9） 建筑施工模板安全技术规范JGJ1622008（10）建筑结构荷载规范GB50009-2012（11）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91（12）建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质2009254号（13）冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002（14）钢结构设计规范GB50017-2003（15）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011（16）木结构设计规范GB50

12、005-2003（17）地下工程防水技术规范 GB 50108-2008（18）建筑地基基础设计规范GB50007-2011（19）建筑工程大模板技术规程JGJ74-2003（20）组合钢模板技术规范GB50214-2001（21）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001（22）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011（23）建设工程施工质量验收规范实施指南第二版四川省建设工程质量安全监督总站 2007.3（24）锦江站主体结构设计图2012.11（25）成都地铁1号线土建1标锦江站实施性施工组织设计2012.9 1.2编制原则（1） 确保方案安全可行；技术方案针对性、操作性强；施工方案经

13、济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。（2） 以确保工期为原则，安排施工进度计划。（3） 以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用合理的施工方案。2 工程概况2.1 工程概述锦江站为成都地铁1号线南延线自北向南第2个车站，位于天府大道与桂环路口北侧，沿天府大道西侧绿化带及非机动车道布置，车站采用双层岛式车站型式。车站南、北端接盾构区间。车站起点处顶板埋深3.297m；有效站台中心处车站埋深2.717m；车站终点处埋深0.86m，车站起止里程为YDK22+164.800YDK22+377.000，车站有效站台中心里程为YDK22+290.000，总

14、长212.2m。底板厚0.9m，底板纵梁尺寸为1.2m*2m；中板厚0.4m，中板纵梁尺寸为0.9m*1m；顶板厚0.8m，顶纵梁尺寸为1.2m*1.8m。倒角尺寸为0.3m*0.9m，结构底板位于中风化泥岩上。车站结构安全等级为一级，结构抗震等级为三级。主体结构底板、侧墙采用C35防水砼，防水等级为P8。中板采用C35砼，中立柱采用C50砼。车站采用明挖法施工。2.2 地质情况车站范围内地质构造条件简单，开挖揭示的地层主要为杂填土层、粘土层、粉质粘土层、粉土层、细砂层、中砂层及卵石土层，其均匀性差，自稳性较差；下部为泥岩。2.3主要工程数量主要工程数量表序号项目单位数量备注1土方土方开挖M7

15、6398土方回填M115152冠梁钢筋T35混凝土M10543围护桩桩长(1.2m)M4229钢筋T4614网喷砼面积7146钢筋网T285钢支撑钢管支撑T677钢围檩T2776锚杆 M39707降水井M5048结构混凝土M154439结构钢筋T160310防水151912.4、施工计划2.4.1总体施工顺序根据工期要求及施工场地条件,按照因地制宜、方便管理的原则，车站明挖段主体结构采用“纵向分段、竖向分层，自下而上”的施工原则。纵向施工分段的原则是施工缝设在两柱跨距的1/41/3处，避开通道口及预留孔洞等部位。竖向施工分层的原则是基坑验槽、接地、垫层施工施工底板防水层和保护层底板、底梁结构施

16、工站台层侧墙、柱结构施工中板、梁结构施工站厅层侧墙、柱结构施工顶板、顶梁施工顶板防水及保护层施工顶板覆土回填。结构施工顺序为：土方开挖自北向南开挖。待土方开挖完成具备结构施工作业面时进行结构施工，形成流水作业；施工流程图如下：站厅层侧墙、柱立模浇注混凝土施工准备站厅层楼板、梁立模验槽、综合接地、底板垫层施工顶板、顶梁立模底板防水、防水保护层施工顶板、顶梁钢筋绑扎底板、底梁钢筋绑扎顶板、顶梁浇注混凝土底板、底梁立模、浇注混凝土土方回填站台层侧墙、柱钢筋绑扎站台层侧墙、柱立模浇注混凝土站台层楼板、梁立模站台层楼板、梁钢筋绑扎站台层楼板、梁浇柱混凝土站厅层侧墙、柱钢筋绑扎明挖结构施工工艺流程图2.4

17、.2 施工区段划分及施工顺序车站总计分为10个区，由北向南分为第一区第十区，分区长度为19.5m27.2m。分区考虑的主要因素有出入口处及风井处保持整体，单双层结构处分开，最后考虑合理的区段长度。车站施工顺序为：围护结构施工受管线迁改进度影响很大，先施工车站西侧围护桩，在雨水污水管线迁改完毕之后，施工东侧围护桩。土方施工时，施工顺序为由北端向南端施工，主体结构施工时保持同样的顺序。3.4-1平面分区图2.4.3施工进度计划 计划工期为：2012年8月10日至2013年01月31日,共计540天。围护桩施工阶段，配置一台钻机，每天完成4根桩；土方开挖阶段，按照一个开挖作业面计算，每天开挖800m

18、；主体结构施工阶段，每一区综合接地按照5天完成，按照首区底板12天完成，侧墙及中板16天完成，上层侧墙、顶板16天完成，累计一个区段完成时间为49天，区段之间流水作业，相邻区段保持5天的时间差。2.4.4劳动力配置根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的项目经理部管理人员外，架子队还设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员。另在劳动力组织方面还配备精干的队伍进场施工，以企业员工和社会合格劳务工相结合的组织方式组织劳动力，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、机械司机、机修工、装吊工、砼工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有招标文

19、件规定的职称和职称比例要求，具有参与国家重点工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。施工高峰期拟投入劳动力200人。2.4.5机械配置情况根据工期安排，该段212.2m按照2个作业面平行作业，主要资源配置如下：旋挖钻机：1台模板支架：4套（每个作业面2套施工7段，倒用3.5次）龙门吊：2台（10t）汽车吊：2台（25t）空压机：1台（20m）以上机械配置根据工期安排统筹规划，若是在抢工期间出现机械不满足施工要求，可根据实际情况进行增加。特种作业人员（龙门吊、汽车吊等）必须经过培训，并且考试合格后上岗。2.4.6材料计划锦江站根据工期计划周期

20、安排，提前做好3个区段的物资准备工作，以做到抢工阶段的物资保证。物资准备表：物资名称数量配合部门钢筋300t成投公司物资部门防水3200成投公司物资部门模板2套支架2套3、模板及支撑体系施工工艺技术 3.1模板及支撑体系技术参数模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。3.1.1模板工程1、主体结构中板和顶板施工阶段模板采用多层板模板； 2、侧墙采用多层板组合大模板，背后支撑采用单侧三角支架支撑；3、倒角处采用定型木模板；3.1.2碗扣式脚手架1、选用外径48，壁厚3.5的钢管，立杆3m、2.4m、1.8m、1.2 m四种搭配使用，横杆长度0.6

21、m、0.9m。2、碗扣式脚手架采用租赁的方式，租赁时与厂家签定质量担保合同。3、碗扣脚手架进场时，供应厂家必须提供产品质量合格证明及产品性能检测报告。4、碗扣脚手架进场质量检查重点是：钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杠直径、与螺母配合间隙及材质，不合格立即退场。3.1.3扣件式钢管脚手架1、钢管选用外径48，壁厚3.5的焊接钢管。2、扣件式钢管及扣件采用租赁的方式，租赁时与厂家签定质量担保合同。3、钢管采用力学性能适中的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准炭素结构钢中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应经试验证明其质量合格后方能使用。4、根据可铸铁分类及技

22、术条件的规定，扣件采用机械性能不低于KTH33008的可锻铸铁制造。铁件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。5、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5。6、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1。7、扣件表面应进行防锈处理。3.1.4脚手板脚手板应采用松木制作，厚度不小于50，宽度大于等于200，长度为46，其材质应符合国家现行标准木结构设计规定中对级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4的镀锌钢丝各设两道箍。3.2施工工艺流程1、底板倒角处模板工艺流程

23、：钢筋隐蔽工程检查合格定出侧墙模板线安装倒角模板模板调直、加固模板检查、验收模板合格后浇筑混凝土达到拆模强度拆除模板；2、侧墙模板工艺流程：侧墙钢筋隐蔽工程检查合格侧墙模板定位模板调直、加固模板、检查、验收模板验收合格后浇筑混凝土达到拆模强度拆除模板；3、中板模板工艺流程：底板混凝土到达强度搭设满堂脚手架支撑体系脚手架检查验收合格铺设中板模板模板检查、验收绑扎钢筋、浇筑混凝土达到拆模强度拆除模板；4、柱模板工艺流程：柱钢筋检查合格柱模板安装就位检查对角线、轴线位置安装加固扣件全面检查校正群体四角固定浇筑混凝土达到拆模强度拆除柱模板；5、满堂脚手架搭设工艺流程：底板混凝土达到强度在底板上弹出底托

24、位置线安放底托计算所需立杆长度搭设立杆安装横杆计算顶托标高、安装顶托安装剪刀撑脚手架验收；3.3施工方法3.3.1底板下翻梁施工底板下翻梁，按照设计标高及纵梁断面尺寸进行基底开挖，开挖至设计尺寸后施做垫层，然后施工防水、钢筋、混凝土。3.3.2底板、顶板上翻梁，顶板下翻梁模板施工底板、顶板上翻梁倒角尺寸均为900*300mm，采用现场制作定型木模板，用10050木龙骨及48钢管（或8080木方）加固；模板加固采用预埋钢筋+对拉螺栓+钢管方式。梁下部用16对拉螺栓+钩头螺栓每隔1米布置，拉紧横楞，梁两侧用两根48钢管作横楞；模板竖楞为8080木方。倒角与板相接位置预埋20钢筋支顶模板，与板内钢筋

25、焊接牢固，纵向间距1米；倒角处预埋25钢筋，拉紧模板上2根直径48钢管，防止模板上浮；预埋钢筋与底板、顶板钢筋焊接牢固，间距1米。梁模板内设置1.2（1.1）m钢筋支顶模板，保证梁尺寸。上翻梁模板及加固体系如下：上翻梁模板剖面示意图上翻梁模板平面示意图下翻梁倒角尺寸均为900*300mm，梁底与梁侧模采用定型木模。梁部位的定型木模根据结构提前定尺加工。倒角部位模板主龙骨、次龙骨均采用8080木方；竖向方向模板背楞采用一排48钢管，利用水平钢管作为横向支撑，水平钢管与满堂脚手架，通过扣件连接成整体。下翻梁中用16对拉螺栓+钩头螺栓拉紧最外侧竖楞，竖楞采用直径48钢管；梁底用直径48钢管与竖楞扣接

26、紧固模板，纵向间距1米；模板内设置钢筋支顶模板，保证梁尺寸。支架采用600*600*600满堂脚手架支撑，在梁底脚手架顶托上铺设80*80mm、100*100mm方木，支托模板，间距0.6与0.2米； 下翻梁模板剖面示意图3.3.3梁、侧墙与底板、中板、顶板倒角模板施工1、板与侧墙倒角尺寸为900mm*300mm，底板与侧墙倒角模板采用定型木模板，根据尺寸提前加工。模板加固措施：（1）在倒角上埋置25钢筋，角度45度，纵向间距1.0米，每处布置2根，与倒角内主筋焊接，钢筋外侧采用勾头螺栓与2根直径48钢管一起下压模板，防止倒角模板鼓胀；（2）在倒角与底板相接处预埋钢筋支顶、固定模板，钢筋在底板

27、钢筋绑扎时和主筋焊接牢固，纵向间距1m；（3）在倒角上部采用25钢筋与侧墙主筋点焊，下压侧墙模板，纵向间距1米，防止模板上浮。2、中板及顶板位置处倒角模板采用定型木模板，模板下铺设80*80mm方木，支撑体系中板采用900（横向）*900（纵向）*1200（竖向）、顶板600（横向）*900（纵向）*1200（竖向）、梁底采用600（横向）*600（纵向）*600（竖向）碗扣式满堂脚手架支撑；3、梁位置处倒角模板支撑与侧墙倒角模板支撑方法相同，采用定型木模板，下铺方木，600*600*600碗扣式满堂脚手架支撑。 底板倒角支撑 顶板、中板倒角支撑3.3.4柱模板方形混凝土柱采用定制可调柱模板。

28、模板地脚预埋地锚，模板四角采用钢丝绳及钢管加固，防止柱倾斜。中柱体支撑体系图3.3.5阴阳角侧墙阴角采用定型角模连接，角模和直墙模板用直芯带连接，阳角部分采用阳角斜拉座进行加固，阴角部分采用长短两种支撑进行加固后再用三角架进行支撑，与直墙连接部分可以直接连接成为一个体系，可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。 侧墙阳角做法侧墙阴角做法3.3.6侧墙模板施工面板部分采用18mm木模板，以2440mm，1220mm为标准板横向布置，高度以现有层高为准1、直墙模板的组成序号名称效果图1竖肋（几字梁H100）2横肋（双10#槽钢）3连接爪（用于几字梁与横肋连接）4芯带（横肋与横肋连接）5芯带销（芯带与

29、横肋连接）2、单侧支撑工作原理混凝土侧压力直接作用在面板上（模板面板为18mm厚木胶板），通过面板将力传至竖向几字梁，几字梁间距不大于293mm，再通过几字梁传至横向槽钢背楞（双10槽钢）上，背楞间距按300.600.900布置，最终传至单侧支架上，单侧支架间距按最大不超过800布置。标准单侧支撑模板标准段侧墙模板安装完成平面侧墙模板施工3、埋件部分单侧支架由埋件系统部分和架体两部分组成，其中：埋件系统包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁。埋件材料选用螺纹二级钢，直径为25mm、L=700mm的螺杆地脚螺栓出地面处与砼墙面距离：距砼面距离为175 mm；出地面为130 mm；各埋件杆

30、相互之间的距离为300 mm。在靠近一段墙体的起点与终点处宜各布置一个埋件，具体尺寸根据实际情况而定。 埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼粘附在丝扣上影响上连接螺母。因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移，要求在相应部位增加附加钢筋，地脚螺栓点焊在附加钢筋上，点焊时，请注意不要损坏埋件的有效直径。4、模板及单侧支架安装单侧支架相互之间的距离最大值为800 mm。支架中部用施工常用的48钢管架起。(详

31、细见下图)。安装流程：弹外墙边线钢筋绑扎并验收后合外墙模板单侧支架吊运到位安装单侧支架安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附加钢管）安装压梁槽钢安装埋件系统调节支架垂直度安装上操作平台再紧固检查一次埋件系统验收合格后砼浇筑。施工时应注意以下内容：（1）合墙体模板时，模板下口与预先弹好的墙边线对齐，然后安装钢管背楞，临时用钢管将墙体模板撑住。（2）吊运单侧支架，将单侧支架由堆放场地吊至现场，单侧支架在吊装时，应轻放轻起，多榀支架堆放在一起时，应在平整场地上相互叠放整齐，以免支架变形。（3）需由标准节和加高节组装的单侧支架，应预先在材料堆放场地装拼好，然后由塔吊吊至现场。（4）在直面墙体段，每安装五至

32、六榀单侧支架后，穿插埋件系统的压梁槽钢。（5）支架安装完后，安装埋件系统。用钩头螺栓将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。（6）调节单侧支架后支座，直至模板面板上口向墙内倾约5mm左右，因为单侧支架受力后，模板将略向后倾。（7）最后再紧固并检查一次埋件受力系统，确保砼浇筑时，模板下口不会漏浆。（8）直墙几字梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接接拼缝时，采用下图的做法。（9）大模板拼装流程胶合板上弹线下料铺面板弹线铺几字梁竖肋上槽钢背楞，几字梁连接爪钉端头木方模板吊升靠在堆放架上。3.3.7中板、顶板预留洞口模板中板和顶板预留孔洞时，洞口模板采用木胶板加100100方木背楞，采用方木斜撑体

33、系。3.3.8盾构洞口处侧墙结构模板施工 盾构洞口处设计有预埋环形钢环，钢环按照设计尺寸采用厂家定制，盾构井处底板结构施工时侧墙施工缝留置在底板上2250mm位置处,洞口钢环宽度同盾构洞口结构侧墙厚度，洞口钢环兼作洞口环形模板。钢环内侧采用10010010角钢+48钢管内支撑体系,洞口处混凝土浇筑施工过程中及时预埋钢环,为便于安装固定，洞口钢环分6片进行安装。钢环分片示意图 盾构孔洞模板支撑示意图3.3.9脚手架施工中板、顶板下采用碗扣式满堂脚手架，顶板下脚手间距600（横向）*900（纵向）*1200（竖向）mm、中板下满堂脚手架间距900（横向）*900（纵向）*1200（竖向）mm，顶纵

34、梁、中纵梁下600（横向）*600（纵向）*600（竖向）mm。纵、横向间距不大于4.5m增设剪刀撑。 1、施工方法及要求（1）满堂脚手架搭设脚手架，脚手架顶、底托使用伸出长度不宜超过300mm。模板下面横向铺设100*100mm方木，间距30cm；纵向方木150*150，由脚手架支托。在底板、中板上弹出轴线、柱位置线，安装满堂脚手架。安装板底模板拉线找平，模板拼缝用胶条密封。为保证下部建筑限界、沉降后净空仍能满足要求，中板、中梁和顶板、顶梁底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差，当跨度大于4m时，模板预留拱度，起拱高度为跨度的3以确保净空和限界要求。板梁节点倒角梁模板采用定做异形模板，用方木托

35、住上部倒角定型模板，间距900mm，下口采用脚手架管对撑，间距900mm。底部采用钢管紧固模板。梁模内设间距100cm的20钢筋对撑，保证设计宽度。底模调平后在上面进行绑扎钢筋、浇注混凝土施工。钢筋施工中保护好模板缝胶条。板上、下两面预埋件及预留孔洞的位置必须检查验收无误后，方可浇筑板混凝土。为便于梁侧模和板底模尽早拆除，所有梁底模均采用保留支撑法立模，梁下支撑可形成相对独立的支撑体系，待梁混凝土达到设计强度并满足拆模要求后拆除。梁、板拆模时间在混凝土强度达到规范要求拆模强度后进行，不得过早拆模，以免发生下垂、开裂等现象。如果中板有预留孔洞时，在搭设脚手架支撑体系前将所有的孔洞用工字钢或方木密

36、排铺设盖住预留孔洞。 （2）工具脚手架为了钢筋绑扎施工方便，施工前现场需搭设工具脚手架，架体沿墙边通长双排设置。脚手架选用外径48mm，壁厚3.5mm、长6m的焊接钢管。在负一层、负二层搭工具架，立杆间距1.5m，横杆1.21.5m，宽度不大于800mm。小横杆伸出大横杆100mm。脚手架顶端和钢支撑用卡扣固定，保证脚手架整体稳定。施工平台周边设高度不小于1.5m的护栏，护栏用密目网防护。施工平台满铺5cm厚木板。2、脚手架的安全使用规定（1）作业层每1架面上实际的施工荷载（人员、材料、和机具重量）不得超过以下的规定值或施工设计值。施工荷载（作业层上人员、器具、材料的重量）的标准值，结构脚手架

37、采取3KN/；工具脚手架3KN/。（2）在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不得影响施工操作和人员通行。严禁上架人员在架面上奔跑、退行。（3）作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手架以增加操作高度。（4）在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需要拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。（5）工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。（6）人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通道，严禁攀援脚手架上下。（

38、7）每班人员上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。（8）每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料和倾倒垃圾。3.4模板、脚手架检查、验收3.4.1模板安装检查、验收1、为了保证结构尺寸、位置的正确性，支模前要放好模板线及检查线，梁、柱模板安装完后，要检查梁、柱位置、尺寸；模板支撑牢固、稳定、无松动、跑模、超标准的

39、变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工设计计算，并经监理验算。2、模板拼缝平整严密，并采取密封胶条粘接措施填缝，保证不漏浆，浇注砼前，用高压风管清理模板内杂物，要保证模板内干净。模板安装后及时报验及混凝土浇筑施工。3、模板安装前，经过正确放样，检查无误后立模安装。4、中、顶板，中、顶梁结构支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于4m时，模板预留拱度，起拱高度为跨度的3以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板，模板拼缝间贴密封胶条，防止漏浆。5、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷界面剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的界面剂。6、结构变形缝处的端头安装

40、填缝板，填缝板与中埋式止水带中心线和变形缝中心线重合并固定牢固。7、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，尺寸正确。详见“模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表”模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置柱、墙、梁3用尺量2相邻两板表面高低差2用尺量3截面模内尺寸基础5用尺量柱、墙、梁34层高垂直度层高不大于5m3吊线、尺量大于5m55表面平整度2靠尺6阴阳角方正2方尺、塞尺顺直2线尺7预埋铁件中线位移2拉线、尺量8预留孔洞中心线位移2拉线、尺量尺寸+5、-09预埋管、螺栓中心线位移2拉线、尺量螺栓外露长度+5、-010洞口中心线位移3拉线

41、、尺量宽、高5对角线611底模上表面标高3水准仪3.4.2脚手架安装检查、验收1、整体性拉结杆件设置（1）满堂脚手架应按构架稳定要求设置适量的竖向和水平整体拉结杆件。（2）剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在45-60之间，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m。斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接。（3）必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。（4）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接必须采用对接扣件连接。2、杆件连接构造（1）多立杆式脚手架左右相邻立杆和上下相邻平行的接头应相互错开并置于不同的构架框格内。（2）搭接杆件接头长度：扣件式钢管脚手架应0.8m；搭接部分的绑扎应不

42、少于2道，且绑扎点间距应小于0.6m。（3）杆件在绑扎处的端头伸出长度应不小于0.1m。3.5模板、脚手架的拆除3.5.1模板的拆除1、模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计及规范要求，如下表：构件类型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值百分比（%）板2502，8758100梁、拱、壳8758100悬臂构件-1002、模板的拆除顺序应遵循先支后拆、后支先拆的原则。3、柱模板的拆除：先拆除柱斜支撑，再卸掉对拉螺栓，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板与砼面脱离。4、拆除有支撑架的大模板时，应先拆除模板与混凝土结构之间的连接件，松动地脚螺栓，使模板与墙体脱离，拆除无固定支撑架的大模板时，

43、应对模板采取临时固定措施。5、板、梁模板的拆除：先松脚手架顶托，然后拆木方、底模。用钩子将模板拆下，木方和模板随拆随用绳子绑好吊下运走，等该段的模板全部脱模后，自上而下拆除脚手架。 3.5.2脚手架拆除1、脚手架拆除作业应按确定的拆除程序进行。2、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。3、在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误伤和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件用安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁

44、止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。3.5.3模板、脚手架安装、拆除时安全技术措施1、钢木组合大模运输时要绑扎牢固，轻起轻放，避免磕碰，吊装大模板时,起吊重量要先计算,绑扎要牢固。2、吊装模板时应设专人指挥，模板起吊应平稳，不得偏斜和大幅度摆动，操作人员必须站在安全可靠处，严禁人员随同大模板一同起吊。3、支模过程中遵守安全操作规程，如遇中途停歇，将就位的支顶，模板连接稳固，不得空架浮搁，立模时有临时支撑固定，防止模板向外倒跌；拆模间歇时将松开的部件和模板运走，防止坠下伤人。4、拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，不得大面积同时撬落，操作时注意安全，工作平台按要求设护栏。5、任何情况下，严禁

45、操作人员站在模板上口采用晃动、撬动或用大锤砸模板的方法拆除模板,现场高空作业人员要佩戴安全带,施工时挂设牢固稳定的地方。6、装拆外围柱、梁模板时，先搭设脚手架和安全网。7、对支撑体系加强检查，保证每个细部均安装到位、固定牢靠，保证支撑体系的整体稳定性，浇注前有工班自检、技术主管检查并填写检查记录后，报质检工程师和结构工程师、总工程师进行复检，复检合格后报监理工程师验收，验收合格后填写浇注申请。4危险源辨识、等级划分4.1主体结构施工危险源主体结构施工危险源辨识表：序号项目作业活动/危险源危害管理部门法规要求1基坑支撑体系高处坠落、物体打击、起重伤害；钢支撑失稳或变形、基坑坍塌安质部建筑机械使用

46、安全技术规程JGJ332001，GB514420062龙门吊安装、拆卸、作业，汽车吊作业物体打击安质部安全生产法，降水规范3基坑降水基坑涌水涌沙甚至坍塌，建筑物倾斜、倒塌安质部安全生产法、相关管线管理法律法规4管线保护淹没、中毒、爆炸安质部安全生产法4.2其它灾害产生的危险源序号项目作业活动/危险源危害管理部门法规要求5暴雨支护结构变形、基坑失稳、坍塌安质部6火灾火灾、爆炸安质部7触电触电、火灾安质部4.3风险分类、等级划分序号分项工程或事件危险源分级基本应对措施3基坑支撑体系一般危险源1、严格执行技术交底。2、对支撑体系进行实时动态监控。3、做好基坑支撑失稳应对预案。4龙门吊安装、拆卸、作业

47、，汽车吊作业重大危险源1、编制起重吊装专项方案，完善后按照施工方案施工2、现场安全员、技术员旁站监督检查。3、每月对施工技术交底和安全技术交底4、组织人员技能培训和安全教育培训5、日常加强设备巡查，发现隐患及时处理。5基坑降水一般危险源1、加强水位、含砂率监测。2、巡视员加强巡视。6管线保护一般危险源1、制定管线保护措施，应急预案。2、现场安全员、技术员旁站监督检查。3、组织安全教育培训4、加强巡查 7暴雨一般危险源配备防汛物质、定期演练8火灾一般危险源加强教育、培训和演练9触电一般危险源加强教育、加大检查力度、规范作业程序、杜绝事故5、质量保证措施5.1质量保证措施1、认真组织学习执行有关规

48、章制度，对全体员工进行质量教育，牢固树立“质量是企业的生命”和“为用户服务”的思想。2、建立质量保证组织体系，设立专职质检员和成品保护管理员岗位，建立岗位职责制，并建立相应台帐，项目领导要经常检查质量保证体系的运转情况。3、碗扣式脚手架管进场前检查钢管规格，立杆连接处外套管与立杆间隙应小于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长不得小于110mm。4、钢管平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺，不得采用横断面接长的管。5、立杆的上碗扣应能上下串动、转动灵活，不得有卡滞现象。6、立杆与立杆的连接孔处应能插入10mm的连接销。7、碗扣节点上应在安装1-4个横杆时，上碗扣均能锁紧。8、

49、可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。9、可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得小于6扣，插入立杆的长度不得小于150mm。10、每隔4.5米设置一道剪刀撑，剪刀撑由底至顶连续设置，与地面夹角45-60度，每步与立杆扣接。11、模板缝拼接顺直，模板之间采用密封胶条做密封处理，防止模板缝漏浆。5.2成品保护措施1、验收合格的模板及其支撑体系不得随意拆卸脚手架管或剪刀撑。2、模板安装完成后不得随意在上面踩踏，防止因踩踏引起位置偏移，结构尺寸出现错误。3、模板吊装时轻起轻放，拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬。6、安全保证措施6.1安全保证措施1、安全管理方针安全管

50、理方针是“安全第一，预防为主，综合治理”。2、安全组织保证体系以项目经理为主导，由安全副经理、安全总监、专业监理工程师、各专业分包等各方面的管理人员组成的安全保证体系。3、安全管理加强学习并严格执行国家及北京市有关现场安全管理条例及办法。建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全教育研讨会，增强安全意识，是安全工作落实到广大职工上。强化安全法治概念，严格执行安全工作文字意识，双方认可，坚持特殊工种持证上岗制度等。加强施工管理人员的安全考核，增加安全意识，避免违章指挥。 对于各种外架、机械实行验收制，验收不合格一律不允许使用。建立定期检查制度。经理部每周组织各部门、各分包方对现

51、场进行一次安全隐患检查，发现问题立即整改；对于日常检查，发现违纪情况应立即停工，及时采取措施排除险情。4、分析安全难点，确定安全管理重点在每个施工阶段开始之前，分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法、预测施工安全难点和事故隐患，确定管理重点和预措施。安全难点集中在：高处施工防坠落，立体交叉施工防物体打击；龙门吊使用中的违章操作，以及施工人员的防范意识不足；基坑边、临边等处防坠落；挑、外架的安全防护措施及操作前检查、整改；各种电动工具的不安全使用，对临电设施的检查、维护、检修；5、临边与洞口的安全防护（1）临边防护措施所有临边部位均设置防护栏杆，防护栏杆上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆距地高度

52、为1.5m，下杆离地高度为0.5m；护栏下口须设挡脚板，防护栏杆与架体连接牢固,同时要挂设安全网。（2）洞口防护措施进行洞口作业以及在因工程和工序需要而生产的使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高空作业时，必须设置防护设施。边长小于50cm的洞口，必须加设盖板，并有固定其位置的措施。边长为50-150cm的洞口，必须设置以扣件接钢管而成的网络，并在上面铺满脚手板。边长大于150cm以上洞口，四周除设防护栏外，洞口设安全防护网。6.2 高空作业1、进入施工现场人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋，施工现场严禁吸烟。2、高处（距地高度2米以上）作业时，必须佩带安全带。安全带必须与已绑好的立、横杆

53、挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过挡”（即在一根顺水杆上不扶任何支点行走），也不得跳跃架子。在架子上操作时应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。3、现场高空作业人员施工前，应检查作业面周围架子是否牢固，上方是否有杂物，靠近临边作业时，检查密目安全防护网的连接是否牢固。4、施工现场严禁不佩挂安全带进行高空作业，施工现场作业人员要服从管理，对于违章指挥作业的有权不进行施工作业。6.3 模板、脚手架施工安全措施1、严格按照设计方案进行模板支撑体系的施工，脚手架支撑体系必须设有拉杆以及剪刀撑，支撑方木的交叉点必须不少于4个抓钉固定。在支撑体系施工过程中，作业人员必须正确佩带各种个

54、人防护用品，戴好安全帽并系好帽绳，高度超过2米系好安全带，安全带必须固定在牢固可靠的部位挂件上。2、支模过程中要按工序操作，脚手架支撑搭设验收合格后方可进行模板的安装作业，操作时要搭设合格的脚手架和作业平台。脚手架四周应设强度可靠支顶稳定的斜支撑防止支撑失稳。斧头等安装拆卸工具不得插在腰带上或腰间。在模板拆除时，先拆不承重模板，后拆承重部分的模板，自上而下，支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑等原则。操作人员应站在头顶上没有模板的位置，循序渐进，逐块拆除。3、装拆模板时携带工具袋和工具箱。不使用的工具应随手放入工具袋内，不得在模板、杆件或脚手架跳板上放置工具或配件。4、支模与拆模应由同一个班组人员完成

55、。拆除作业人员严禁抛掷拆除工具或物体。斧锤作业时，应照顾上下及四周作业人员的安全，防止误伤他人。拆除高度超过3米时，应用绳索将模板系牢缓慢送下。拆除模板严禁上下双层作业。拆除过程中，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬咂或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉，拆模作业的下方严禁站人。5、脚手架上不得堆放模板，应随拆随搬运，上下有人接应。作业中途停歇时应把已安装的部件固定牢靠，在活动部件拆卸完毕后，方可停歇。6、安装墙模板时，应注意防止倾覆，必须在支撑牢固后方可继续安装其余部分。7、安装柱模板时，应一边安装一边支撑固定。8、安装楼板模板时，应先安设好门架或顶撑或桁架梁后再铺设模板。9、拆

56、除模板时，应拆一块传递一块，不得连块合拆，严禁任意抛掷零件、杆件及模板。10、当作业环境发生变化拆除前应补充拆除措施交底。6.4 吊装作业安全保证措施1、上岗作业人员必须持证上岗，无证人员严禁操作设备，实行合理的交接班制度，严禁违章作业及疲劳操作。2、龙门吊的检修必须由修理人员负责，坚持日常检查，每天的检查内容按照表进行检查，作业前操作司机应检查设备的机械部分和电气部分、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好，确认完好后才能作业，否则必须由修理人员进行检修。 3、信号联络：吊装作业时由现场信号工统一指挥吊装,信号工和吊车司机采用对讲机联络,指挥物体的移动及停放。4、吊装前应进行试吊，作业开始第一次吊重

57、物时，应在吊离地面100mm时停止，检查制动情况，确认完好后方可正式作业。5、吊着重物运行时，速度应均匀平稳，不得突然制动,重物提升时，速度应均匀平稳，落下时低速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。6、现场钢筋、模板和架子管吊装时应捆绑、吊挂牢固，捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、跌落，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等，司机不应进行操作。7、现场吊装作业中，任何人不得在吊杆或重物下站立或通行，以防吊杆或重物跌落发生危险。8、吊装作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品，吊装区域内无闲散人员，障碍物已排除。9、当风力达到5级时，不得露天进行迎风面或重量接近额定负荷的起重工作。当风力达到6级以上时，不得

58、在露天进行起重作业。10、吊车司机必须经过专门安全技术培训，考试合格持证上岗，严禁酒后作业。11、现场吊装作业时，专人统一指挥，加强巡视检查，吊装作业必须执行安全技术交底。12、在吊装作业中，严格坚持“十不吊”原则：（1）指挥信号不明；（2）超负荷或物体重量不明；（3）斜拉重物；（4）光线不足、看不清重物；（5）重物下站人；（6）重物埋在地下；（7）重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；（8）棱刃物体没有衬垫措施；（9）重物越人头；（10）安全装置失灵。6.5模板、脚手架进场、搭设、使用、拆除时安全检查6.5.1模板脚手架进场安全检查1、模板进场检查（1）进场模板要有使用材料说明、证明书及产品合格证；

59、保证外观尺寸合格。（2）多层板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并有保温性能好，易脱模和可以两面使用等特点。并应符合国家现行标准混凝土模板胶合板的规定；（3）各层板的原材含水率不应大于15%，且同一胶合板各层原材间的含水率差别不应大于5%。2、脚手架管进场检查进场碗扣式脚手架、扣件式脚手架管及配件必须符合建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范相关规定，不符合要求的脚手架管禁止进入施工现场。（1）碗扣式脚手架进场检查进场脚手架要有使用材料说明、证明书及产品合格证；碗扣式钢管脚手架钢管规格应为48*3.5mm，钢管壁厚3.5+0.25mm；立杆连

60、接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不得小于110mm；钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，不得采用横断面接长的钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清理干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药应清理干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层应均匀，附着应牢固；主要构配件上的生产厂家标示应清楚；（2）扣件式脚手架管进场检查脚手架管应有产品质量合格证；脚手架管应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合国家标准金属拉伸试验方法（GB/T 228-2002）的有