油轮软操说明书

1、油轮软操说明书总原则1. 需要进行某练习时只需在TASK界面点击练习按钮即可在相应界面完成练习操作。2. 可以在正确完成操作后点击X5（5倍速度）,X20（20倍速度）来加快完成速度.3. 卸货时需要在压载舱打压载水，卸某个舱就在该货舱对应的压载舱进压载水；同理装货时需要对应卸压载水练习1 卸货油作业1.1 初始化 船左舷或右舷泊岸，舱内惰气，含氧量不超过6，各舱装有油（97%）,所有设备良好，所有阀件关闭。1.2 任务要求 将舱内货油最快速度卸完，不要求扫舱。必须正确启动惰性气体；正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）和阀；正确操作压载水；正确完成与码头的练习。1.3 练习步骤1.通知

2、码头，完成码头管路连接，货品选择（ANGOLA CRUDE OIL）.设定卸货速度；2.在IG PLANT 和IG SYSTEM启动惰性气体系统，方法同后面；3.在CARGO完成阀和泵的操作1) 确定Cv9,Cv10,Cv11,Cv12,Cv13,Cv14,Cv15是关闭的（目的是保证各舱隔离），打开Cv1p,Cv1s,Cv2p,Cv2s,.Cv8p,Cv8s.2) 启动货油泵，点击“start”,暂不加速；3) 依次打开各泵出口阀Cv5,Cv6,Cv7,Cv8,必须确保先开泵再开各自出口阀。4) 泵加速到管内压力升高至56 bar，开各管至岸的出口阀，左舷开Cv26,Cv27,Cv28,Cv

3、29;右舷开Cv1,Cv2,Cv3,Cv4.并慢慢将泵压力加速至89bar。4.在BALLAST中完成压载操作，原则是卸某个舱货油的同时将相对应位置的压载舱打压载水，舱里装满了货油，船靠岸准备卸货，压载舱为空舱。在卸油的过程中通过装压载水调整船的横倾以及纵倾。货舱正在卸货油，那么船的横倾或是纵倾必将发生变化，按照练习5.2，5.3的操作过程操作压载水，使得船在卸货油的时候能够保持船的稳定性。当货油全部卸到岸上，压载舱里有压载水，并且船的横倾，纵倾为0（或者是船的横倾，纵倾最小时），装货时的压载就完成了。关闭所有的阀件。5.当某组的舱卸货至低位报警时，开始扫舱，启动真空式自动扫舱系统（点击V1,

4、V2,V3,V4指示灯变亮即可）,直到货油全部卸完.6.当某舱货油卸完后先将该舱的出口阀（如Cv1p,Cv1s 等），如果改组的四个舱货油均卸完，需要停止该泵同时通知码头停止卸货（点击“stop“）,将改组的所有阀关闭。练习2 卸货油和扫舱作业2.1 初始化 船左舷或右舷泊岸，舱内惰气，含氧量不超过6，各舱装有油（97%）,所有设备良好，所有阀件关闭。2.2 任务要求 将舱内货油卸完后扫舱，扫藏时泵的速度必须降低。必须正确启动惰性气体；正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）和阀；正确操作压载水；正确完成与码头的练习。2.3 练习步骤1. 通知码头，完成码头管路连接，货品选择（ANGOLA

5、 CRUDE OIL）.设定卸货速度；2. 在IG PLANT 和IG SYSTEM启动惰性气体系统，方法同后面；3. 在CARGO完成阀和泵的操作3.1确定Cv9,Cv10,Cv11,Cv12,Cv13,Cv14,Cv15是关闭的（目的是保证各舱隔离），打开Cv1p,Cv1s,Cv2p,Cv2s,.Cv8p,Cv8s.3.2启动货油泵，点击“start”,暂不加速；3.3依次打开各泵出口阀Cv5,Cv6,Cv7,Cv8,必须确保先开泵再各自开出口阀。3.4泵加速到管内压力升高至56 bar，开各管至岸的出口阀，左舷开Cv26,Cv27,Cv28,Cv29;右舷开Cv1,Cv2,Cv3,Cv4

6、.并慢慢将泵压力加速至89bar保持不变。4.卸货油的压载作业舱里装满了货油，船靠岸准备卸货，压载舱为空舱。在卸油的过程中通过装压载水调整船的横倾以及纵倾。货舱正在卸货油，那么船的横倾或是纵倾必将发生变化，按照练习5.2，5.3的操作过程操作压载水，使得船在卸货油的时候能够保持船的稳定性。当货油全部卸到岸上，压载舱里有压载水，并且船的横倾，纵倾为0（或者是船的横倾，纵倾最小时），装货时的压载就完成了。关闭所有的阀件。5. 当某组的舱卸货至低位报警时，开始扫舱，启动真空式自动扫舱系统（点击V1,V2,V3,V4指示灯变亮即可）,直到货油全部卸完6. 当某舱货油卸完后先将该舱的出口阀（如Cv1p,

7、Cv1s 等），如果改组的四个舱货油均卸完，需要停止该泵同时通知码头停止卸货（点击stop”）,将改组的所有阀关闭。正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）。练习3.1 原油分油洗舱作业（分油是只在卸货的过程中将部分油分至COW中进行洗舱）3.1.1 初始化 船左舷或右舷泊岸，舱内惰气，含氧量不超过6，各舱装有油（97%）,所有设备良好，所有阀件关闭。3.1.2 任务要求 在卸货油的同时对c8p，c8s进行洗舱（实际上本练习可以对任何舱进行洗舱），洗舱应该在该舱货卸至低位报警或卸完扫舱后进行，分三阶段完成，第一阶段设定洗舱角12080对货舱顶部或上部进行清洗，第二阶段设定洗舱角8530，对

8、货舱中部进行清洗，第三阶段设定洗舱角350，对货舱底部进行清洗。当货油卸至低位报警时用真空式自动扫舱系统V1,V2,V3,V4对各组进行扫舱，扫舱时泵的速度必须降低。必须正确启动惰性气体系统；正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）和阀；正确操作压载水；正确完成与码头的练习；正确设定洗舱的步骤（包括设定洗舱机角度和速度，洗舱机压力）。3.1.3 练习步骤1.通知码头，完成码头管路连接，货品选择（ANGOLA CRUDE OIL）.设定卸货速度；2.在IG PLANT 和IG SYSTEM启动惰性气体系统，送惰性气体入各货舱，方法同后面；3.在CARGO完成阀和泵的操作3.1确定Cv9,Cv

9、10,Cv11,Cv12,Cv13,Cv14,Cv15是关闭的（目的是保证各舱隔离），打开Cv1p,Cv1s,Cv2p,Cv2s,.Cv8p,Cv8s.3.2启动货油泵，点击“start”,暂不加速；3.3依次打开各泵出口阀Cv5,Cv6,Cv7,Cv8,必须确保先开泵再开各自的出口阀。3.4泵加速到管内压力升高至56 bar，开各管至岸的出口阀，左舷开Cv26,Cv27,Cv28,Cv29;右舷开Cv1,Cv2,Cv3,Cv4.并慢慢将泵压力加速至89bar保持不变，对各货舱卸油至码头，当C4P,C4S舱货油卸至60后关闭cv4p,cv4s,而C8P,C8S舱和其它油舱继续卸货。4. 在ba

10、llast中完成压载操作，原则是卸某个舱货油的同时将相对应位置的压载舱打压载水，具体操作见5.1。5. 当各自油舱卸至低位报警时，启动真空式自动扫舱系统V1,V2,V3开始扫舱，但需要关闭cv8p，cv8s，启动真空式自动扫舱系统（点击V1,V2,V3,V4指示灯变亮即可）,直到货油全部卸完，当某舱货油卸完后先将该舱的出口阀（如Cv1p,Cv1s 等），如果改组的四个舱货油均卸完，需要停止该泵同时通知码头停止卸货（点击stop”）,将改组的所有阀关闭6.当C8P,C8S低位报警时，开始用C4P,C4S油舱货油对C8P,C8S进行分油方法洗舱，即打开cv4p,cv4s，在COW中打开cow4，w

11、8v，w8v1.w8v2,w8v4阀(其中w8v1,w8v2都打开时是双喷头清洗，也可以直打开其中之一进行单喷头清洗货油舱),然后点击洗舱机按上述要求进行洗舱角起始角和终止角设定，设定洗舱机速度和启动洗舱机，开始洗舱时，将C8P,C8S的出口阀CV8P,CV8S打开，以便洗舱油一起泵至码头，当C8P，C8S洗完舱，C4P,C4S油卸至低位时，打开真空式自动扫舱系统V4，将C4P,C4S,C8P,C8S残油泵至码头。通知码头停止卸货（点击stop”）,将该组的所有阀关闭。练习3.2 循环式原油洗舱作业3.2.1 初始化 船左舷或右舷泊岸，C8S装有洗舱油（98%），其余为空舱，所有设备良好，所有

12、阀件关闭。3.2.2 任务要求必须正确启动惰性气体系统，所有货油舱独立操作，每次只能将每一组（4个舱）依次洗完后才能洗涤其余各组的4个舱，本次任务要求完成对第一组（C1P,C1S,C5P,C5S）四个舱的洗舱作业，（实际上本练习可以对任何舱进行洗舱）,洗舱时可以每一个舱依次洗完，所谓循环是指油从C8S流出经Cow中洗完C1P,C1S,C5P,C5S 流入C1P,C1S,C5P,C5S.然后经过cargo中的SLOP1流入Strip中的C8P,将连通阀SV1打开，将C8P,C8S连通。当洗舱完毕后，洗舱物流回C8S，利用cargo中的PUMP4将洗涤物泵至岸上。 洗舱应该在该舱货卸至低位报警或卸

13、完扫舱后进行，分三阶段完成，第一阶段设定洗舱角12080对货舱顶部或上部进行清洗，第二阶段设定洗舱角8530，对货舱中部进行清洗，第三阶段设定洗舱角350，对货舱底部进行清洗。当货油卸至低位报警时用真空式自动扫舱系统V1,V2,V3,V4对各组进行扫舱，扫舱时泵的速度必须降低。必须正确启动惰性气体；正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）和阀；正确操作压载水；正确完成与码头的练习；正确设定洗舱的步骤（包括设定洗舱机角度和速度，洗舱机压力）。3.2.3 练习步骤1. 在IG PLANT 和IG SYSTEM启动惰性气体系统，送惰性气体入洗舱货舱，方法同后面；2 cargo中打开Cv8s，启动

14、Pump4，其余阀关闭，3 COW中打开COW4阀，依次打开W1V1阀，洗C1P舱时，可以打开W1V1,W1V2(用两个喷头洗舱)，也可打开两者之一用一个喷头洗舱同时在CARGO中将CV1P阀打开，启动PUMP1泵，打开CV5,SLOP1阀，将C1P的洗舱油流出，在STRIP中会看见污油从SLOP1流入C8P,打开SV1连通阀，污油流回C8S,当C1P洗完后关闭W1V1,W1V2,CV1P阀；同理可以打开W1V3,W1V4(两个或两个之一)对C1S洗舱；方法同上洗C1P一样将C1S,C5P,C5S舱洗完后将污油流回C8S,当4个舱都洗完后，关闭COW中所有阀，停止PUMP1泵，关闭CV5,SL

15、OP1阀，关闭STRIP中的SV1阀。4 在CARGO中打开CV8,通知码头，连接管路和接管，打开CV4,或CV29阀，启动PUMP4泵，将C8S的污油泵至码头。5 试验完成后关闭所有阀和停泵。练习3.3 海水循环洗舱作业3.3.1 初始化 船左舷或右舷泊岸，货油舱为空舱，所有舱已被原油洗舱作业，所有设备良好，所有阀件关闭。3.3.2 任务要求必须正确启动惰性气体系统，所有货油舱独立操作，每次只能将每一组（4个舱）依次洗完后才能洗涤其余各组的4个舱，本次任务要求完成对第一组（C1P,C1S,C5P,C5S）四个已被原油洗舱货油舱继续用海水洗舱作业，洗舱时可以每一个舱依次洗完, （实际上本练习可

16、以对任何舱进行洗舱）。 洗舱应该在该舱货卸至低位报警或卸完扫舱后进行，分三阶段完成，第一阶段设定洗舱角12080对货舱顶部或上部进行清洗，第二阶段设定洗舱角8530，对货舱中部进行清洗，第三阶段设定洗舱角350，对货舱底部进行清洗。当货油卸至低位报警时用真空式自动扫舱系统V1,V2,V3,V4对各组进行扫舱，扫舱时泵的速度必须降低。必须正确启动惰性气体；正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）和阀；正确操作压载水；正确完成与码头的练习；正确设定洗舱的步骤（包括设定洗舱机角度和速度，洗舱机压力）。3.3.3 练习步骤1. 在IG PLANT 和IG SYSTEM启动惰性气体系统，送惰性气体入

17、洗舱货舱，方法同后面；2用海水冲洗所有甲板管路和泵，在cargo中打开海水入口阀CV9,启动PUMP4泵，打开Cv8和连接C8P和从C8S的SV1阀，打开所有甲板水管阀CV20，CV21，CV22，CV23，CV24，CV25,SLOP1，看见海水流入C8P,再流入C8S。3 C8P或C8S已有60海水时，关闭CARGO 中的CV9,CV8,CV20.CV25阀，打开CV8S阀，确定PUMP4被启动，在COW中打开COW4阀，依次打开W1V1阀，洗C1P舱时，可以打开W1V1,W1V2(用两个喷头洗舱)，也可打开两者之一用一个喷头洗舱同时在cargo中将CV1P阀打开，启动pump1泵，打开C

18、V5,SLOP1阀，将C1P的洗舱油流出，在strip中会看见污油从SLOP1流入C8P,打开SV1连通阀，污油流回C8S,当C1P洗完后关闭W1V1,W1V2,CV1P阀；同理可以打开W1V3,W1V4(两个或两个之一)对C1S洗舱；方法同上洗C1P一样将C1S,C5P,C5S舱洗完后将污油流回C8S,当4个舱都洗完后，关闭COW中所有阀，停止PUMP1泵，关闭CV5,SLOP1阀，关闭STRIP中的SV1阀。其它三组舱洗舱方法相同。4 CARGO中打开CV8,通知码头，连接管路和接管，打开CV4,或CV29阀，启动PUMP4泵，将C8S的海水泵至码头，。 5 试验完成后关闭所有阀和停泵。练

19、习3.4 用加热海水洗舱作业（检修前的最后一道洗舱程序）3.4.1 初始化 船左舷或右舷泊岸，货油舱为空舱，所有舱已被原油洗舱作业，所有设备良好，所有阀件关闭，供水泵为螺杆泵SP1，用加热器SH加热海水，用CARGO中的PUMP1泵的真空式自动扫舱系统V1来扫C5P.C5S的污水，污水集于污水舱C8P,洗舱方式采用一段清洗方式, （实际上本练习可以对任何舱进行洗舱）。3.4.2 任务要求必须正确启动惰性气体系统，正确调节洗舱水温度本次任务要求完成对C5P,C5S已被原油洗舱的货油舱继续用热海水洗舱作业，洗舱时可以每一个舱依次洗完。 洗舱应该在该舱货卸至低位报警或卸完扫舱后进行，分三阶段完成，第

20、一阶段设定洗舱角12080对货舱顶部或上部进行清洗，第二阶段设定洗舱角8530，对货舱中部进行清洗，第三阶段设定洗舱角350，对货舱底部进行清洗。当货油卸至低位报警时用真空式自动扫舱系统V1,V2,V3,V4对各组进行扫舱，扫舱时泵的速度必须降低。必须正确启动惰性气体；正确操作封闭式启动货油泵（即关闭各自出口阀）和阀；正确操作压载水；正确完成与码头的练习；正确设定洗舱的步骤（包括设定洗舱机角度和速度，洗舱机压力）。3.4.3 练习步骤1. 在IG PLANT 和IG SYSTEM启动惰性气体系统，送惰性气体入洗舱货舱，方法同后面；2在STRIP中开海底门SV2,打开SV4,SV9,SV13(刚

21、开始将SV13开度调到90)，启动SP1泵，同时打开SV5,SV6阀，打开加热蒸汽阀SV12,打开回流阀SV7。3 逐渐调小进入C8P的SV13开度，这样可以调节经过加热器后的温度和压力，使压力达到10.512.5bar,海水温度达70度，同时在COW中打开SWW，打开W5V,W5V1,W5V2,W5V3,W5V4依次对C5P,C5S用热海水洗舱，在CARGO中打开扫舱系统，方法是：打开CV5P,CV5S,SLOP1,启动PUMP1和真空式自动扫舱系统V1来扫C5P.C5S的污水至C8P；当C8P达30%时，打开SV1连接C8S。4 ,当C5P，C5S洗完后关闭COW中所有阀。5 洗其它舱方法

22、相同，当洗舱水回到C8P，c8s 后，可以进行闭式循环洗舱，关闭SV2，打开SV11，其它泵和阀不改变状态，6 当闭式循环多次后，可进行开式循环洗舱，即关闭SV11，打开FS分油设备，如果经油污监测后合格，打开SV15，将C8P污油打到舷外，不合格则关闭SV15，污油回到C8S，同理，C8S只是需要通过增压泵SP2而已。当然也可把SV2打开进行上述的开式循环洗舱。7 试验完成后关闭所有阀和停泵。练习4 洗舱后的扫线作业4.1 初始化 C8P,C8S为空舱，其余各舱和管路有残油；岸上备用好用来吹洗管路的氮气，所有阀和泵处于初始状态。4.2 试验要求 利用扫舱泵和真空式自动扫舱系统将残油扫至C8P

23、和C8S舱内，然后将C8P和C8S扫舱油泵至岸上，再用岸上的氮气来扫管，要求每一组独立扫舱，即只有每一组扫舱和吹洗完并且关阀和停泵后才能进行其它组，当把其它所有舱扫舱和用氮气吹洗完后对C8P,C8S进行扫舱。4.3 练习步骤1） 在STRIP中，打开第一组各舱出口阀（CV1P，CV1S，CV5P，CV5S），打开SLOP1阀，启动PUMP1泵，当该组四个舱都低位报警时，可以启动真空式扫舱泵V1继续扫空残油，扫舱油进入C8P，在STRIP中的总阀SV16，SLOP1阀会自动打开；打开第二组各舱出口阀（CV2P，CV2S，CV6P，CV6S），打开SLOP2阀，启动PUMP2泵，当该组四个舱都低位

24、报警时，可以启动真空式扫舱泵V2继续扫空残油，扫舱油进入C8P，在SLOP2阀会自动打开；打开第三组各舱出口阀（CV3P，CV3S，CV7P，CV7S），打开SLOP3阀，启动PUMP3泵，当该组四个舱都低位报警时，可以启动真空式扫舱泵V3继续扫空残油，扫舱油进入C8P，在SLOP3阀会自动打开；打开第四组各舱出口阀（CV4P，CV4S），打开SLOP42阀，启动PUMP4泵，当该组四个舱都低位报警时，可以启动真空式扫舱泵V4继续扫空残油，扫舱油进入C8P，在SLOP4阀会自动打开。2） 通知码头，左舷或右舷靠岸，接管，用码头氮气吹洗管路第一组：打开CV26或CV1，打开CV16；第二组：打开

25、CV27或CV2，打开CV17；第三组：打开CV28或CV3，打开CV18；第四组：打开CV29或CV4，打开CV19；在STRIP中打开对应第一组的阀STRIP1,STRIP2，STRIP3，STRIP4，打开SV14,打开至岸上的SV17,启动SP1。3） 扫C8P,关闭所有进入C8P的阀SV16,SLOP1,SLOP2,SLOP3,SLOP4,关闭SV1和SV11,打开SV10，SV17，启动SP1泵；4） 扫C8S,关闭所有进入C8S的阀SV1,SV10打开SV11，SV17，启动SP1泵；5） 关闭所有泵和阀。练习5 压载水的操作5.1 货物卸载时的压载操作5.1.1 初始数据船停靠

26、在岸边。货物以及扫线的管路与岸上连接好了。惰性气体系统确保货舱里有足够的气体，气体的压力为800mm的水压以及6的O2。系统中所有的阀件是关闭的。货舱里装满了货油。第一组舱有货19103m3，第二组舱有货21103m3，第三组舱有货18103m3，第四组舱有货12103m3，右舷有95，左舷有98。货物的密度为0.9g/cm3。有98的油水库存。压载舱中，除了尾间舱以外，所有的舱是空的。每个泵的水的流量为Q900m3/h。当每个舱的水的容量达到了90的时候，按照第三条的说明降低水的流量。在19.00的时候这些舱里就完成了注水。间舱里有530m3的海水。海水的密度为1.025g/cm3。船没有纵

27、倾，也没有横倾，有0.2m的首倾。任务：在卸货的同时往压载舱里注水。完成这些操作要达到以下的要求：船的稳定性；船的龙骨压力在允许的范围内；甲板相对于岸上的高度不能超过4m。所有的操作要在24小时内完成。5.1.2练习的操作1.利用重力往舱B1S，B5S注水，打开阀件：BV14，BV12，BV11以及蝶阀Bv5s，Bv1s。利用阀件Bv5s，Bv1s调整进入压载舱里的水的流量；利用重力往舱B2P，B6P注水，打开阀件：BV3，BV1，BV4以及蝶阀Bv2p，Bv6p。利用阀件Bv2p，Bv6p调整进入压载舱里的水的流量；2.大约在8.00启动压载泵，通过泵往舱B1S，B2P，B5S，B6P里住水

28、。为了确保泵Bp2的吸力，打开阀件Bv13，关闭阀件Bv12。打开阀件Bv15。利用阀件Bv1s，Bv5s控制进入舱B1S，B5S的力量：Q900m3/h;为了确保泵Bp1的吸力，打开阀件Bv2，关闭阀件Bv1。打开阀件Bv5。利用阀件Bv2p，Bv6p控制进入舱B2p，B6p的力量：Q900m3/h;3.当压载舱里的水达到了90时，降低进舱水的流量，Q200400为了确保泵的吸力，打开阀件Bv13，关闭阀件Bv12。打开阀件Bv15。利用阀件Bv1s，Bv5s控制进入舱B1S，B5S的力量：Q900m3/h。当上位报警灯报警后，就停止注水，然后进行练习下面的任务。4.在大约15.00的时候开

29、始往舱B3S，B7S，B4P，B8P。打开泵Bp2管路上的阀件Bv3s，Bv7s，完全关闭Bv1s，Bv5s。同理，在Bp1的管路上打开阀件Bv4p，Bv8p，完全关闭Bv2p，Bv6p。每个泵的水的流量为Q900m3/h。当每个舱的水的容量达到了90的时候，按照第三条的说明降低水的流量。在19.00的时候这些舱里就完成了注水。5.在19.00的时候开始完舱B9S，B10P里注水。打开Bp2管路上的阀件Bv9s，关闭阀件Bv11，Bv3s，Bv7s。同理，打开Bp1管路上的阀件Bv10p，关闭阀件Bv4，Bv4p，Bv8p。每个泵的水的流量为Q900m3/h。当每个舱的水的容量达到了90的时候

30、，按照第三条的说明降低水的流量。在21.00的时候这些舱里就完成了注水。6.关闭阀件Bv10p，Bv5。停止压载泵Bp1，然后关闭阀件Bv3，Bv2。7.在21.00的时候开始往首间舱里注水，流量为Q600m3/h。打开泵Bp2管路上的阀件Bvfp，关闭阀件Bv9s。当每个舱的水的容量达到了90的时候，按照第三条的说明降低水的流量。在24.00的时候这些舱里就完成了注水。8.关闭阀件Bvfp，Bv15。停止压载泵Bp2，然后关闭阀件Bv13，Bv14。这个练习的压载以及卸货的操作就完成了。舱里所有的货油都卸到了岸上。所有的压载舱里都有水。船没有纵倾，尾部有4m的倾斜。船体中央吃水为4m。5.2

31、 调整横倾5.2.1 初始数据货舱里有95的货物，货物平均分在几个舱。由于管路转换到船的左舷舱位置，甲板有2.5度的偏移，纵倾为0。所有压载舱，除了尾间舱，是空的。有98的油水库存。所有的阀件都是关闭的。任务：调整船的横倾。5.2.2 练习的操作得到了教练员操作练习允许。你可以选择多种练习的操作过程，例如：往舱B4P里注入900m3的水，而它的装载容量为1600 m3。1.打开阀件Bv14，Bv13；2.开启压载泵Bp2；3.打开阀件Bv15，Bv10，Bv4，以及舱B4P的蝶阀Bv4p；4.不断的注水，直到横倾调整好。由于舱B4P注水了，船的前部有了一点点的纵倾（大约为0.3m）；5.关闭阀

32、件Bv4p，Bv4，Bv10，Bv15；6.停止压载泵Bp2；7.关闭阀件Bv14，Bv13。当横倾为0时，练习的操作就完成了。5.3调整船的纵倾5.3.1 初始数据船中的第二组和第三组舱中装了油。船的左舷装了有98的货，右舷有95。压载舱B5S，B6P，以及尾间舱BAP中有压载水。船上有98的油水库存。船尾有5.3的纵倾，横倾为0。任务：调整船的纵倾。5.3.2 练习的操作应该注意大约有6300m3的水要注入到舱B1S，B2P，400m3的水到BFP。 1.打开阀件Bv2，Bv3；2.开启压载泵Bp1；3.打开阀件Bv5，Bv4，Bv10，以及蝶阀Bv1s，Bv2p，Bvfp；4.检查舱B1

33、S，B2P，BFP的液位以及船的纵倾。当舱B1S，B2P中水的容量达到了90的时候，就需要降低水的流量Q200400m3/h。当高位报警灯报警之后，就停止注水，进行以下的练习操作。当舱B1S，B2P中的水量为98，舱BFP为25的时候船的纵倾就调整好了。利用蝶阀Bvfp的开度调整注水量。5.当舱中的水注满后，关闭阀件Bv1s，Bv2p，Bvfp，Bv10，Bv4，Bv5。6.停止压载泵Bp1；7.关闭阀件Bv2，Bv3。当船的纵倾调整到0的时候，这个练习的操作就完成了。练习 6 码头装货油作业6.1 初始数据所有舱已经经过洗舱和检修，所有油舱为空舱，压载舱装有压载水，6.2 练习要求从岸上装货

34、油，无横倾，装货前必须检查沿途管路是否泄漏，要求在装货油的同时正确操作压载水，装货过程中对货舱正确排舱气（见7.4）。会用相邻管路装货，具体要求是：第一组货舱（C1P,C1S,C5P,C5S）只能用第一条管路左右舷装油；第二组货舱（C2P,C2S,C6P,C6S）可用第一条管路和第二条管路左右舷装油；第三组货舱（C3P,C3S,C7P,C7S）可用第二条管路左右舷装油和第三条管路左右舷装油；本来实验要求只能用第三条管路左右舷装第四组货舱（C4P,C4S,C8P,C8S），但这里我们为你提供了可以选择用第四条管路左右舷装第四组货舱（C4P,C4S,C8P,C8S）；6.3练习的操作步骤1. 检查

35、装货管路是否泄漏，用第一管路向C4P,C4S装货，码头练习，接管，选择货品，左舷或右舷靠岸，打开CV1或CV26,打开CV16,CV15,CV14,CV13,CV12,CV11,CV10,打开CV4P,CV4S阀，如果C4P,C4S液位上升。2. 如果经过检查管路没有泄漏，可以开始向货舱装货；左舷或右舷靠岸。2.1第一条管路可以进行如下货舱装货：打开CV26或CV1打开CV16,如果打开CV1P,CV1S,CV5P,CV5S阀，分别C1P,C1S,C5P,C5S装货；如果打开CV15,CV14阀，打开CV2P,CV2S,CV6P,CV6S阀，分别向C2P,C2S,C6P,C6S舱。2.2第二条

36、管路可以进行如下货舱装货：打开CV2或CV27打开CV17, 如果打开CV2P,CV2S,CV6P,CV6S阀，分别C2P,C2S,C6P,C6S装货；如果打开CV13,CV12阀，打开CV3P,CV3S,CV7P,CV7S阀，分别向C3P,C3S,C7P,C7S舱。2.3第三条管路可以进行如下货舱装货：打开CV3或CV28，打开CV18, 如果打开CV3P,CV3S,CV7P,CV7S阀，分别C3P,C3S,C7P,C7S装货；如果打开CV11,CV10阀，打开CV4P,CV4S,CV8P,CV8S阀，分别向C4P,C4S,C8P,C8S舱。2.4第四条管路可以进行如下货舱装货：打开CV4或

37、CV29，打开CV19, 如果打开CV4P,CV4S,CV8P,CV8S阀，分别C4P,C4S,C8P,C8S装货； 3装货过程中的卸压载操作3.1.打开阀件Bv13，bv12，Bv11，Bv5s，Bv1s。开启压载泵Bp2。通过阀件Bv18，Bv17排出压载水。3.2.打开阀件Bv2，Bv1，Bv4，Bv6p，Bv2p。开启压载泵Bp1。通过阀件Bv6，Bv7排出压载水。打开压载泵Bp1，Bp2的自动先导阀。3.3打开阀件Bv3s，Bv7s，关闭阀件Bv1s，Bv5s。打开阀件Bv4p，Bv8p，关闭阀件Bv2p，Bv6p。3.4.打开阀件Bv9s，Bvfp，关闭阀件Bv3s，Bv7s。打开

38、阀件Bv10p，关闭阀件Bv4p，Bv8p。3.5.关闭阀件Bv6，Bv7。停止压载泵Bp1，关闭自动先导阀。关闭阀件Bv10p，Bv4，Bv1，Bv2。3.6.关闭阀件Bv17，Bv18。停止压载Bp2。关闭自动先导阀。关闭阀件Bvfp，Bv9s，Bv11，Bv12，Bv13。7.1 发生惰性气体（卸载过程中的充惰）7.1.1 初始数据船将停靠港口进行卸载。大约需要两个小时停泊的操作。舱里装满了货油。惰性气体的所有阀件是关闭的。7.1.2 任务要求往舱里充入惰性气体，使得舱里氧气的含量不超过8。货运操作，压载操作，洗舱操作，扫线操作在相对对立的模式下操作。7.1.3 充惰的操作过程1.气体产

39、成装置（辅锅炉）IB1是在部分负荷的条件下工作的（大约是40）；2.开启海水泵Ip1。打开阀件Iv11，Iv12，给相应的气体冷却器IS1，IS2供水。打开阀件Iv14给甲板水密封装置注水；3.打开阀件Iv1，Iv2。阀件Iv10应该是关闭的；4.打开阀件Iv7，将惰性气体排到大气中（Iv8应该是关的）；5.打开阀件Iv3，Iv5，打开鼓风机Blower1。一个鼓风机可以提供的惰气量是一个货泵的1.25倍；第二个鼓风机是备用的，不允许同时使用两个鼓风机；6.按照标准的产生惰性气体。在锅炉中产生的惰性气体通过完全的冷却以及洗涤过程后排到空气中。通过表Ig5的数据检查压力，温度，以及氧气的含量。要

40、求氧气的含量要低于6。7.可以通过调节锅炉中空气与燃油的比例就可以调整氧气的浓度了。注意氧气的浓度不得低于2.53，应为这样会造成部完全燃烧。这样的话，会产生黑烟。改变锅炉产生的惰性气体的量会增加燃油的量。这样的话，就需要使得空燃比保持在一个恒定值。8.大约在00.00的时候，货舱的卸油就开始了。货物的液位开始下降，相应的，空出来的空间就要充入惰性气体。如果Ig5的参数在容许的范围内，开始往舱里充入惰性气体：关闭阀件Iv7，打开阀件Iv8，Iv9，以及货舱上的阀件（I1pI8p），（I1sI8s）。9.开始往货物上面的空气充入惰性气体。用Ig1检查IB1的容量；利用表Ig2，Ig3检查气体的冷

41、却过程；利用表Ig5检查惰性气体；利用Ig10检查甲板密封水装置的水位；检查P/V切断器的冷却剂的液位；通过阀件（I1pAI8pA），（I1sAI8sA）检查P/V切断器的工作状况；10.对舱C4P，C4S以及C8P，C8S进行卸载，洗舱（910个小时），期间就要充入惰性气体，因为液位降到了4m1m；对于底部的洗舱操作（1316个小时），往舱充惰就停止了（这样是为了避免将吹到顶部的物质进入到P/V切断器中）。这个时候氧气的含量就会处在实时控制的条件下，因为会有油中的氧气转移到气体中。11.当所需惰性气体的量减少的时候，关闭阀件Iv8。12.当舱里的充惰操作完成之后，将装置设定为标准状态：打开阀

42、件Iv7，关闭阀件（I1pI8p），（I1sI8s），关闭阀件Iv8，Iv9。大约24个小时后，将装置停止操作，步骤与开始的步骤相反。辅锅炉的工作负荷还是40。卸载过程中充惰就完成了。舱中的油就卸到了岸上。舱里气体的含氧量低于8。压载水在操作中。舱里进行了扫线。7.2 舱里气体的排放7.2.1 初始数据舱里正在进行压载的操作。需要检查舱C4S，以及舱C4P管路吸口。舱里充满了惰性气体：氧气的含量为约为6，CH约为0.3。所有的阀件是关的。任务：往舱里充入空气，将惰性气体排出，使得舱里氧气的含量为21。7.2.2操作的步骤教练员要解释，在人到舱里工作之前要往舱里充入空气。1.打开阀件Iv10，I

43、v3，Iv5；2.为了往舱里充入空气，打开阀件Iv8，Iv9，I4p，I4s；3.为了清理舱的底部，打开阀件I4p2，I4s2；4.打开鼓风机Blower1，定期检查舱里气体的改变；5.当氧气浓度达到21的时候，停止空气的吹入。按照工作的相反过程停止装置的工作。这个练习就完成了。舱C4P，C4S里充满了空气，氧气浓度为21。7.3空舱的惰化7.3.1 初始数据货舱的惰气的排放练习完成了。修理工作完成了。任务：在最短的可能时间内将惰性气体的氧气含量降低到6。惰性气体系统中所有的阀件是关闭的。7.3.2练习操作步骤1.气体产生装置（辅锅炉）IB1在40的负荷下工作；2.开启海水泵Ip1。打开阀件I

44、v11，Iv12，给相应的气体冷却器IS1，IS2供水。打开阀件Iv14给甲板水密封装置注水；3.打开阀件Iv1，Iv2。阀件Iv10应该是关闭的；4.打开阀件Iv8，Iv9，I4s，I4p。为了降低操作的时间，打开阀件I4s2，I4p2；5.打开阀件Iv3，Iv5，打开鼓风机Blower1。6.货舱的惰化开始了。为了降低操作的时间，惰性气体的质量在充入舱里的过程中调整。充入的惰气将空气排出。氧气浓度降低；7.当氧气浓度接近6的时候，空舱的惰化就完成了。按照工作的相反过程停止装置的工作。舱C4P，C4S的惰化练习就完成了，氧气的含量为6。7.4装货期间惰气的排放7.4.1初始数据船在岸边进行压

45、载操作。舱里氧气的含量为6。压载舱是满的。所有的阀件是关闭的。任务：装货的同时，排压载水。舱里氧气的浓度应该小于8。7.4.2 练习操作的步骤完成这个练习不需要操作惰性气体产生装置。但是，为了使学员能有与实船相同的条件，需要同时完成练习7.1.3的步骤1，2，3，4，5，6。操作的结果是，惰性气体的操作模式为标准型，需要迅速完成需要的操作。操作的工程中，需要在表格“Tanker Loading Operation Plan”的指导下完成练习。1.在装货的过程中，油面上面的压力会增加。为了排出气体，打开阀件（I1s1I8s1），（I1p1I8p1）。舱里的压力要维持在200800mm水柱的范围之

46、内。2.需要通过表Ig12定期检查P/V切断器中的液位，以及阀件（IpA），（IsA）的状态；3.当货舱装货完毕之后，相应的气体排气阀就要慢慢的关闭了。船舶启程的时候，所有舱里的气体压力应该为800mm水柱。装货过程中的惰气的排放就完成了，货舱里装满了货，压载舱是空的，氧气浓度低于8。附件：压载水的总体操作装压载水1.由海底阀Bch1注水1.1使用泵压水：1.打开阀件Bv3，Bv5，Bv2，打开泵Bp1；2.如果要往舱B8P，B6P，B4P压水，首先打开阀件Bv4，然后打开蝶阀Bv8p，Bv6p，Bv4p；3.如果要往舱B10P，B2P，BAP压水时，打开蝶阀Bv10p，Bv2p，Bvap；4

47、.如果要往舱BFP，B9S，B1S压水时，首先打开阀件Bv10，然后打开蝶阀Bvfp，Bv1s，Bv9s；5.如果要往舱B7S，B5S，B3S压水时，首先打开阀件Bv10，Bv11，然后打开蝶阀Bv7s，Bv5s，Bv3s。1.2不使用泵注水：1.如果泵已经打开，关闭阀件Bv2，Bv5，关闭泵Bp1，打开阀件Bv1。2.如果要往舱B8P，B6P，B4P压水，打开蝶阀Bv8p，Bv6p，Bv4p；3.如果要往舱B10P，B2P，BAP压水时，首先打开阀件Bv4，然后打开蝶阀Bv10p，Bv2p，Bvap；4.如果要往舱BFP，B9S，B1S压水时，首先打开阀件Bv10，然后打开蝶阀Bvfp，Bv

48、1s，Bv9s；5.如果要往舱B7S，B5S，B3S压水时，首先打开阀件Bv10，Bv11，然后打开蝶阀Bv7s，Bv5s，Bv3s。2.由海底阀Bch2注水：1.1使用泵压水：1.打开阀件Bv14，Bv13，Bv15，打开泵Bp2；2.如果要往舱BFP，B9S，B1S压水时，打开蝶阀Bvfp，Bv1s，Bv9s；3.如果要往舱B7S，B5S，B3S压水时，首先打开阀件Bv11，然后打开蝶阀Bv7s，Bv5s，Bv3s；4.如果要往舱B10P，B2P，BAP压水时，首先打开阀件Bv10，然后打开蝶阀Bv10p，Bv2p，Bvap；5.如果要往舱B8P，B6P，B4P压水，首先打开阀件Bv10，

49、Bv4，然后打开蝶阀Bv8p，Bv6p，Bv4p；1.2 不使用泵注水：1.如果泵已经打开，关闭阀件Bv13，Bv15，关泵Bp2，打开阀件Bv12；2.如果要往舱BFP，B9S，B1S压水时，首先打开阀件Bv11，然后打开蝶阀Bvfp，Bv1s，Bv9s；3.如果要往舱B7S，B5S，B3S压水时，打开蝶阀Bv7s，Bv5s，Bv3s；4.如果要往舱B10P，B2P，BAP压水时，首先打开阀件Bv11，Bv10，然后打开蝶阀Bv10p，Bv2p，Bvap；5.如果要往舱B8P，B6P，B4P压水，首先打开阀件Bv11，Bv10，Bv4，然后打开蝶阀Bv8p，Bv6p，Bv4p；3.分别使用B

50、ch1，Bch2压水：3.1使用泵压水：1.打开阀件Bv3，Bv14，Bv5，Bv2，Bv13，Bv15，打开泵Bp1，Bp2；2.如果要往舱B8P，B6P，B4P压水，首先打开阀件Bv4，然后打开蝶阀Bv8p，Bv6p，Bv4p；3.如果要往舱B10P，B2P，BAP压水时，打开蝶阀Bv10p，Bv2p，Bvap；4.如果要往舱BFP，B9S，B1S压水时，打开蝶阀Bvfp，Bv1s，Bv9s；5.如果要往舱B7S，B5S，B3S压水时，首先打开阀件Bv11，然后打开蝶阀Bv7s，Bv5s，Bv3s；3.2不使用泵压水：1.如果泵是开启的，关闭阀件Bv2，Bv5，关闭泵Bp1，打开阀件Bv1，关闭阀件Bv13，Bv15，关泵Bp2，打开阀件Bv12；2.如果要往舱B8P，B6P，B4P压水，打开蝶阀Bv8p，Bv6p，Bv4p；3.如果要往舱B10P，B2P，BAP压水时