★科目二贡献一个右距30厘米的方法

先用车头中点（通常借用左雨刷高弯点）对准右线 方向盘左打四分之一。车头此时渐渐向左调，待车身一正（平行），立刻把方向盘回正， 这时右距就是 30 厘米左右。从车内观察，右边线在左雨刷 7 字弯右雨刷铆钉弯点之 间，具体由自己把握。停稳后在车内观察就是这样，两个红箭头指向左 7 字弯和右雨刷铆 钉高点，橙色虚线是右边线。 这样调车的前提是车身比较顺，而且必须在方向盘也在原始状态中，正对着右边线开过去 。一旦车头中点和右边线粘合，就立刻向左打四分之一轮，然后保持不动。直到观察车身 完全正了，就立刻把这四分之一轮回正。 如果车身不是很顺，要贴边必须向左多打方向， 也可以用这个方法。还是 先用车头中点对准右边线 ，一旦点线粘合，立刻以四分之一轮为 基础向左打方向，一个四分之一轮不够就多打一些， 保持车头中点始终不越过右边线 。 当 车身向左转时，车头中点会有离开右边线的趋势，这时就持续一点点地往右回轮，保持点 线粘合。这时车继续前行且渐渐调正，留着向左的四分之一轮，直到车身完全调正，就立 刻回正方向盘。 高扬 259 : 这几句可能带来误解 “这时就持续一点点地往右回轮，保持点线粘合。这时车继 续前行且渐渐调正”，准确说是这样：一点点地往右回放轮，保持点线粘合，留最后的 四分之一轮不要动。此时车头中点开始离开右线，且车身渐渐调正，一旦车身正立刻把这 剩下的四分之一轮也回正。 刚才上的是侧方场地图，方法同样适用于上坡停车。因为上坡等于地面扬起 30 度，所以 如果在平地上右边线距离左雨刷 7 字弯一拳正好是右距 30 厘米的话，坡停的时候右边线 就会向左靠，距离 7 字弯只有 3 指左右，这时其实车身是正的，不必特地向左调车。总之 上坡前期先调好方向，然后直着上去就不要动了，以免压线。 暖暖小小兔 : 有点不理解，那上坡对哪里是 30 公分呢？方法和平路不一样？ 高扬 259 : 回复 暖暖小小兔 :吧里有个帖子 /p/2165221435 你看看。 注意细线离最右边的白线才是 30 厘米，帖中说的 7 字弯对的是 15 厘米。 高扬 259 : 回复 暖暖小小兔 :上坡的 30 厘米点比平地的点要稍靠左一点，其实也就一两指 头宽，你自己体会吧。 暖暖小小兔 : 回复 高扬 259 :最近木有练车的机会，往左偏两指那还在 7 弯内咯 高扬 259 : 回复 暖暖小小兔 :嗯，还是在 7 弯右边。如果贴了 7 弯你可要注意，那是 15 厘 米了，不小心再向右溜就压线了。坡停的要求是不能大于 30 厘米也不能压线，所以来个 2 0，25 厘米比较保险。 高扬 259 : 这确实是个好方法，我在本吧看了多个帖子，都没有提到过，所以特地发帖说明 。侧方停车、上坡停车、直角转弯，都会用到贴边 30 厘米，所以必须学会在动态中修车 贴边。 海底妖姬 : 回复 高扬 259 :找边缘线 30 公分，置顶帖有的！ 高扬 259 : 回复 海底妖姬 :我看了多个帖，都是强调用某个点去对右边线，但是没有这样动 态调整的。只有靠边停三把轮跟这个有些像。 其实还是车头的约 3 分一对准白线更好看点，雨刷碰到下雨怎么办？ 高扬 259 : 应该是车头中线对右线，然后往左打轮四分之一，雨刷是借用的，可以不用。右 三分之一是停稳了的样子了。如果你远远地就用右三分之一对右线，那往左打轮 10 度估 计够了，可我这个是左打 90 度啊。 另外要说明的是必须注意车与车的差异，以及座位的调整状况。最近我练路考，还是用这 个方法，居然右边压了两次线。这应该是我为了舒适把座椅往后调，车友还把座椅后倾角 度调了的结果。所以拿到新车一定要重新适应，去考试尤其要小心。 吧主，那个车的右侧车棱（车前盖上不是有两条棱的嘛，那条右边的）不是指的是前右轮 的位置吗？ 高扬 259 : 两个雨刮的接头处才是两轮的位置吧？ zywqh49 : 回复 高扬 259 : 两个雨刮的接头处是哪里，有图吗 高扬 259 : 回复 zywqh49 : /p/1249006628 教练说直接看车头比较保险，因为下雨就没雨刷可以借用了。先估算好车头中点，用中点 对上右线，然后往左打方向，车身与右边线夹角小就少打，夹角大就多打点，车身一正就 把方向盘回正。 此时在车内观察，整个车头的右四分之一齐右线，就可以了。 也就是开始 用车头二分之一对线，结束时是车头四分之一对线 。有的吧友说是车头右三分之一对线， 我没时间仔细研究，因为我们这里路考靠边和与科目二坡停的要求都是 30 厘米以内但是 不能太近，我认为 20 多厘米最好，所以右四分之一更保险。路考因为考试车有教练镜， 我觉得新鲜，临时请教了一下干脆改用教练镜对边。先是踩着刹车过去粗略地用中点对了 一下，然后踩上离合加刹车瞄着教练镜慢慢调，也没打四分之一轮而是 10 度 10 度地向左 顺，看镜中距离差不多了就停了，也挺好的。 你看左边就是比较顺，左打四分之一轮，看车身与右边线渐渐平行，车正了，就把这四分 之一轮打回去到原始状态。右边就是不顺，左打四分之一轮车头仍然会冲过右边线，必须 多打，比如打半圈甚至更多，始终保持车头中点不越过右边线。然后渐渐地把方向盘往回 打，让车头中点与右边线黏合走一段，剩下最后的四分之一轮不要回，保持不动。此时车 头中点在渐渐离开右边线，车身逐渐与右边线平行，等车完全正了就迅速把这最后的四分 之一轮打回去。 如果车子是斜着进去的，是不是把中点对着右线画弧，以四分之一轮为基础调方向，始终 让中点在线上，等到车身正的时候把方向盘回正，楼楼对不对啊？ 高扬 259 : 对呀 伤心的陌陌 : 回复 高扬 259 :有没有直角转弯的教程？ 高扬 259 : 回复 伤心的陌陌 :吧里精品帖有的。我们的方法简单， 只要看见前门的窗花对上 横线就立刻打死转过来， 车将与这边的边线平行时立刻回正车轮，要点是打方向要快，判 断要准确。左转右转都这样。 伤心的陌陌 : 回复 高扬 259 :是第一条还是第二条啊？ 2013-11-3 16:27 回复 高扬 259 : 回复 伤心的陌陌 :你这第一第二是怎么划分的呢？我说的是短的那根线，能对上 你身体左边的线。有一种转弯法就是这根线对上身体就开始转。 平常在驾校练习用你的方法找距离停的很好，可是今天去考场模拟的时候用的同样的方法 但是距离偏大，是不是跟考试车座位低有关系啊，还有座位低对走 S 弯也有影响啊？ 高扬 259 : 是啊，我到考场也有不适应，科二科三都不是满分。考场的车、场地，具体考试 细则和扣分点，跟教练讲的多有细微差异，得赶快适应。 高扬 259 : 我用同一个教练车来对靠边 30 厘米，在练科二的时候教练经常训我对宽了，50 厘米以上了；可是练科三时就靠马路牙子太近，只剩 10 厘米了。你看这差距有多大。这 是车友把座位靠背和高低都调了的结果。不要慌，尽快适应，多学几种方法作为后手。 请教一下靠边停车时车头中点到底在哪？人在车里怎么找车头中点？在车里看车头中点如 何才算是与右线粘合？ 高扬 259 : 目测呀你就座位上坐好，看着整个车头，估算它的宽度，然后再估算它的一 半宽度。 周燕平 5 : 回复 高扬 259 :是不是车头中间对准右边线，然后左打四分之一，然后什么时候 回正啊？回正后就是距离边线 30 公分左右了吗？ 高扬 259 : 回复 周燕平 5 :对呀。回正就是你目视远方，视野要宽阔一点，感觉车身正了就 立刻把方向盘回正。你要预先找点参照物，用目光的余光瞄着点远方的建筑啊、杆啊、边 线啊、墙啊之类的。 高兄，当车头中心对边线时会不