2024年全国一级建造师之一建公路工程实务考试高频题(详细参考解析)606

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、采用锚杆挂网喷射混凝土加固坑壁的做法中，不正确的是（）。A.各层锚杆应进入稳定层B.孔深大于3m时，宜采用先注浆后插入锚杆的施工工艺C.注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50～100mm处D.注浆的压力宜不小于0.2MPa

2、（2020年真题）路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。A.截水沟B.边沟C.排水沟D.跌水与急流槽

3、下列填料，可用于填石路基中路床部位的是（）。A.硬质岩石B.软质岩石C.易融性岩石D.盐化岩石

4、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟

5、由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础

6、使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。2018真题A.纵坡大于5%的上坡路段B.纵坡大于6%的下坡路段C.平面半径为50m~100m的平曲线路段D.超高横坡大于7%的路段

7、墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式

8、悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的（）进行。A.温度最低时B.温度最高时C.平均气温时D.温度变化最小时

9、砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（）。2016年A.加料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位

10、属于路面基层粒料类级配型是（）。A.填隙碎石B.天然砾石轧制成碎石C.天然砾石D.符合级配的天然砂砾

11、工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。A.项目法人B.监督机构C.监理单位D.竣工验收委员会

12、下列不属于隧道工程附属构造物的是（）。A.照明B.通信C.通风D.洞门构造物

13、某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（）。A.片石混凝土扩大基础B.柔性扩大基础C.挖孔灌柱桩基础D.沉井基础

14、隧道现场监控量测中，钢支撑内力及外力量测使用的工具是（）。A.支柱压力计B.各种类型压力盒C.应力计D.水平仪

15、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（）。A.主线控制B.区域控制C.匝道控制D.支线控制

16、为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（）建立相对坐标系。A.0号桥台顶面B.0号块箱梁顶面C.1号块箱梁顶面D.合龙段箱梁顶面

17、桥梁灌注桩钻孔施工中，适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用的钻孔机械是（）。A.液压循环钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.潜水钻机

18、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.插板

19、关于大体积混凝土施工的说法,正确的是（）。A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按28d龄期的抗压强度控制B.粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用细砂C.宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种

20、下列应洒布粘层的是（）。A.半刚性机层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

21、关于挖孔桩基础施工要求的说法，正确的是（）。A.孔深大于10m时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施B.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度C.人工挖孔最深不得超过20mD.孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法

22、下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是（）。A.节省材料转运费用B.施工过程能耗低C.施工质量容易控制D.污染小

23、监控主要外场设备基础安装要求，基础混凝土一般采用（）混凝土浇筑。A.C15B.C20C.C25D.C50

24、公路桥梁中的可变作用不包括（）。A.汽车荷载B.土侧压力C.风荷载D.温度作用

25、下列施工机械中，不适用于开挖的是（）。2016年A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机

26、不属于高速公路监控系统的子系统是（）。A.视频监控子系统B.火灾自动报警子系统C.收费视频监视系统D.调度（指令）电话子系统

27、下列关于工程量清单说法正确的是（）。A.实际支付应按工程量清单所列工程数量B.图纸与工程量清单所列数量不一致时，以图纸所列数量作为依据。C.工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。D.工程量清单中未填入单价或价格的子目，发包人应按计日工支付给承包人。

28、关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。A.碾压分为初压.复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C.初压时采用振动压路机振压1～2遍D.碾压进行中，压路机不得中途停留.转向

29、关于隧道供电的说法中，错误的是（）。A.隧道供电电压一般作业地段不宜大于36VB.洞外变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧C.竖井、斜井宜使用铠装电缆D.瓦斯地段的电缆应悬空架设

30、用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是（）。A.密度试验B.马歇尔稳定度试验C.强度试验D.铺砂法试验

31、塑料排水板施工中，插入套管的前一道工序是（）。A.摊铺下层砂垫层B.整平原地面C.塑料排水板穿靴D.摊铺上层砂垫层

32、下列关于分包合同的说法中,正确的是（）。A.分包单位与业主存在合同关系B.承包人对分包工程具有全面管理的责任C.承包人在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商D.若因非分包商原因造成损失，分包商有权向监理工程师提出索赔要求

33、下列关于隧道注浆防水施工的说法，错误的是（）。A.掌子面前方存在较高水压的富水区宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆B.掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支护时，宜采用超前局部注浆C.围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用径向注浆D.钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注

34、下列不属于应急救援预案的类型的是（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.总体应急预案D.现场处置方案

35、盐渍土地区路基填料容许含盐量大小选取的依据是盐渍土类别与（）A.公路等级B.路面等级C.路面类型D.路基高度

36、公路工程的间接费是由企业管理费和（）两项组成的。A.预留费B.建设单位管理费C.规费D.现场经费

37、一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（）、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。A.超挖B.振动压实C.掺粉煤灰拌和D.整平

38、（2020年真题）预应力施工中，直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm

39、某公路施工企业在2015年的企业信用评价中总得分为90分，其信用等级为（）级。A.AAB.AC.BD.C

40、公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是（）。A.项目专用条款B.中标通知书C.工程量清单D.公路专用条款

41、下列属于隧道现场监控量测必测项目的是（）。A.围岩体内位移(洞内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.净空变化

42、刚构桥的施工一般采用（）施工。A.整体现浇B.转体C.平衡悬臂施工D.采用分次浇筑法

43、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法

44、关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（）。A.挖方边坡宜一次挖到设计标高B.炮眼应尽量水平布置C.边坡应按设计坡度自下而上层层削坡D.土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖

45、填石路堤的填筑方法不包括（）A.分层压实法B.竖向填筑法C.冲击压实法D.混合式纵挖法

46、某地区冰冻深度达到1.3m，在冬期施工开挖路堑表层动土的方法宜采用（）。A.机械破坏法B.爆破冻土法C.蒸气放热解冻法D.电热法

47、预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是（）。A.使用时间达到3个月B.张拉次数超过300次C.千斤顶检修后D.更换新压力表

48、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.净跨径

49、当河窄、水浅时，便桥宜选择（）。A.墩架式梁桥B.贝雷桥C.浮桥D.索桥

50、无机混合料基层路拌法施工，下承层为粒料底基层时，应检测其（）。A.强度B.配合比C.弯沉值D.最大粒径二、多选题

51、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法

52、水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（）。A.模板B.传力杆C.（胀、缩）缝板D.预应力筋

53、由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为（）。A.竣工验收B.中间交工验收C.交工验收D.工序验收

54、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时，应由（）共同进行验收，合格后方可使用。A.监理单位和施工单位B.监理单位和业主单位C.承租单位和安装单位D.承租单位和监理单位

55、下列公路工程进度计划的主要形式中，世界银行贷款项目需要提交的是（）。A.横道图B.公路工程进度表C.垂直图D.斜率图

56、设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（）。A.视距差B.视角差C.视线差D.亮度差

57、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。A.接头管内装防潮剂B.接头管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录

58、工程计量的组织类型不包括（）。A.监理工程师独立计量B.承包人进行计量C.监理工程师与承包人共同计量D.监理工程师与业主共同计量

59、防眩设施关键实测项目是（）。A.安装高度B.防眩板设置间距C.竖直度D.防眩网网孔尺寸

60、（2015年真题）适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（）。A.台阶法B.CD法C.CRD法D.双侧壁导坑法

61、在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标极点，计算出待放点偏角△、和距离d，进行放样的一种方法是（）。A.切线支距法B.坐标法C.GPS-RTK技术放样D.偏角法

62、沥青贯入碎石基层施工工艺流程顺序正确是的（）。A.初压→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料→撒布主层集料B.撒布主层集料→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料→初压C.撒布主层集料→初压→浇洒沥青→撒布嵌缝料→撒布封层料D.撒布主层集料→初压→撒布嵌缝料→浇洒沥青→撒布封层料

63、关于技术交底的说法，错误的是（）。A.技术交底工作应分级进行、分级管理B.项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施C.工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底D.项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施

64、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。2014年A.拔出导管B.隔断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板穿靴

65、工程的计量工作由监理工程师单独承担，若承包人对计量有异议，可在（）d内以书面形式提出。A.7B.14C.21D.28

66、对于可调价的公路工程合同，在截止投标日之前的（）天以后的法律法规变更引起的费用增减，合同价可相应调整。A.7B.14C.28D.30

67、沥青路面结构中垫层的主要作用是（）。A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防冻、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防热、排水、透水

68、在某种程度上反映了桥梁施工的难易性的是（）。A.桥梁全长B.桥下净空高度C.桥梁高度D.桥梁建筑高度

69、为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、（）、松动爆破方法。A.光面爆破B.定向爆破C.微差爆破D.预裂爆破

70、下列关于路基支挡工程主要功能的叙述，错误的是（）。A.支撑天然边坡或人工边坡B.保持土体稳定或加强路基强度和稳定性C.防护边坡在水流变化条件下免遭破坏D.减轻水流对河岸或路基的冲刷

71、下列关于水泥混凝土搅拌设备的说法，错误的是（）。A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备适用于水泥混凝土路面工程

72、用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是（）。A.密度试验B.马歇尔稳定度试验C.强度试验D.铺砂法试验

73、浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。A.全断面B.预留核心土法C.中导洞法D.双侧壁导坑法

74、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为（A.甲为分包人、乙为承包人B.甲为承包人、乙为监理C.甲为分包人、乙为监理D.甲为承包人、乙为业主

75、下列不属于湿陷性黄土地基处理措施的是（）。A.换填土B.强夯法C.预浸法D.电渗排水法

76、下面关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是（）。A.洒布车行驶中使用加热系统B.大风天气不得喷洒沥青C.作业人员在行驶机械后方清除轮上黏附物D.小型机具洒布沥青时，喷头朝里

77、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔL（mm），可按下式计算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值

78、公路工程竣工验收应具备的条件之一为，在通车试运营（）年以上。A.1B.2C.3D.4

79、某二级公路桥梁工程单跨最大跨度为80m，桥梁总长为800m，下列公路施工企业中没资格承包该工程的是（）A.公路工程施工总承包一级企业B.公路工程施工总承包二级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.公路路基工程专业承包一级企业

80、（2017年真题）骨架植物防护类型不包括（）A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草

81、在隧道施工监控量测中，收敛计用来量测（）。A.拱顶下沉B.地表下沉C.洞内、外观察D.周边位移

82、施工单位应急预案经评审或者论证后，由（）签署公布。A.施工单位主要负责人B.施工单位技术负责人C.项目总工D.项目负责人

83、开工预付款支付的条件有：一是承包人和发包人已签订了施工合同，二是（）。A.承包人已提交了开工预付款保函B.材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可C.承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据D.承包人的施工队伍已进场

84、总跨径是指多孔桥梁中各孔（）。A.净跨径的总和B.计算跨径的总和C.标准跨径的总和D.经济跨径的总和

85、隧道照明，对一般作业地段不宜大于（）V。A.220B.110C.36D.12～24

86、关于高路堤施工技术的说法，错误的是（）。A.高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期B.高路堤宜每填筑1m冲击补压一次，或每填筑4~6m强夯补压一次C.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测D.在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测

87、预应力施工中，直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm

88、当河窄、水浅时，便桥宜选择（）。A.墩架式桥梁B.贝雷桥C.浮桥D.索桥

89、围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是（）A.结构特征和完整状态B.岩石的物理力学性质C.地下水的影响D.岩石的节理发育程度

90、关于预付款，说法正确的是（）。A.在预计竣工前4个月，将不再支付材料、设备预付款B.全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的70%时扣完C.开工预付款在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的25%之后方可扣回D.预付款包括开工预付款和材料、设备预付款

91、关于预应力施工的说法，错误的是（）A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6％以内B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉

92、关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（）。2014年A.工程质量检验评分以分项工程为单元B.工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级C.工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检D.建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定

93、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（）。A.重力式挡土墙B.加筋挡土墙C.锚杆挡土墙D.悬臂式挡土墙

94、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.净跨径

95、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录

96、根据《高速公路施工标准化技术指南》，预制桥梁梁板台座底模应采用（）。A.木底模B.混凝土底模C.钢板底模D.浆砌片石底模

97、关于公路隧道开挖方式适用范围的说法，正确的是（）。A.采取有效的预加固措施后，全断面法可用于Ⅳ级围岩的大跨度隧道B.台阶法不可用于Ⅴ级围岩的中小跨度隧道C.环形开挖预留核心土法可用于Ⅳ-Ⅵ级围岩的大跨度隧道D.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋隧道

98、有关专业分包的规定中错误的是（）。A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批，并报发包人核备B.专业分包工程不得再次分包C.专业分包人应具备相应的专业承包资质D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准

99、（2019年真题）湿式凿岩水、风操作正确的是（）。A.先开风后开水，先关水后关风B.先开风后开水，先关风后关水C.先开水后开风，先关风后关水D.先开水后开风，先关水后关风

100、关于车道计算机系统设备施工技术要求的说法，错误的是（）。A.车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为钢筋混凝土板块，并保证没有板块接缝B.ETC车道系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，可采用路侧或者顶挂方式C.计重称台应埋设在一个板块的中心，不得设置在混凝土板块接缝处D.所有连接线缆均应穿管三、问答题

101、某施工单位承接了某一级公路工程施工合同段，包含E3标段（K15+000～K16+000）填土高度23m和E2标段（K16+920～K18+500）填土高度1m的加宽路基工程和一座隧道（K16+000～K16+920)。事件一：施工单位根据现场地质勘查资料发现E3标段加宽处地基为软土地基，施工单位为了确保路基的稳定、减少路基施工后沉降，施工前对E3标段拓宽部分的地基采取水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理措施，水泥粉煤灰碎石桩施工工艺流程如图所示。事件二：施工单位对CFG桩施工做了如下规定：（1）混合料应严格按照成桩试验确定的配合比拌制，搅拌均匀，搅拌时间不得少于1min。（2）沉管至设计高程后应尽快投料，首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。桩顶超灌高度不宜小于0.5m。（3）沉管宜在设计高程留振10s左右，然后边振动、边拔管。拔管速度宜为1.2～1.5m/min，如遇淤泥层，拔管速度宜适当放慢。拔管过程中应反复插打，确保成桩质量。（4）成桩过程中，每个台班应做不少于一组（3个）试块（边长150mm×150mm×550mm的梁形试件），检验其标准养护28d抗折强度。（5）当设计桩距较小时，宜按依次打桩的顺序施工。施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。事件三：E2和E3标段施工该合同段附近地表土主要有膨胀土、盐渍土、黏性土、粉性土、砂砾土等。为了考虑经济问题和施工质量，就近选取了黏性土和砂砾土作为填料。事件四：根据土方填筑施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载机、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车、空气压缩机、凿岩机等机械。【问题】1.指出背景事件一中施工工艺流程中A、B工序名称。2.逐条判断事件二中CFG桩施工是否正确并改正错误之处。3.事件三中，指出E3标段路基加宽优先选择哪种填料，说明理由。4.该工程E3标段加宽路基容易出现什么病害？5.改正事件四中不适用于该项的机械。

102、背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010-～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：(1)选用优质的水泥和骨料；(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题：1.确定上述变更属于哪类变更列出工程变更从提出到确认的几个步骤2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用3.预应力筋下料工艺是否正确说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求说明理由。5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

103、背景资料：某施工单位承接了平原区一段长65km的双向四车道新建高速公路路面工程施工。该高速公路设计车速为100km／h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度6.75m，土路肩宽0．75m(采用M7.5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：施工过程中发生了以下事件：事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0．8，即采购回来的1m3片石只能砌筑0．8m3M8.5浆砌实体。事件二：稀浆封层的施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件三：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为115℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。事件四：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走，以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：问题：9.计算路基总宽度L(结果保留两位小数)。10.针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少m3(结果保留两位小数)11.改正事件二中错误之处。12.事件三中现场施工员的做法是否正确说明理由。13.计算AC16沥青混凝土路面面层的合同造价(结果保留两位小数)。14.写出材料成本控制时，如何进行材料用量的控制

104、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号K33+259~K37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125，进口设计隧道路面高程715.523m，出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，围岩级别属于Ⅳ~V级围岩，稳定性差。隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内、外观察，锚杆轴力、围岩体内位移支护及衬砌内应力，施工监测典型的位移一时间曲线见图1。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，主要如下：事件1：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m，V级围岩地段不大于40m；同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。事件2：在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3人死亡，塌体矢高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及坍体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理方案。事件3：项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。【问题】1.补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。2.背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态、并提出合理的施工措施？3.指出并改正事件1中的错误之处。4.针对事件2的塌方事故，制定合理的处理措施？5.补充事件3的监控系统子系统。6.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级？说明理由。

105、某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左长线3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。问题：1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。3.本隧道可以采用哪几种地质预报的方法？4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移—时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？

106、1.按网络图图例方式，列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数；指出网络图中的关键线路；确定计划工期。2.列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回？每月扣多少万元？3.列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。4.列式计算6月份的调价款。5.针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。6.针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。

107、1背景材料：某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m＋155m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。16.问题：（1）试分析现场出现问题的原因。（2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？

108、某公路工程的主要工序见下表。施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。事件三：由于图纸晚到,导致E工作停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。【问题】1.计算图示网络工期，并指出关键线路。2.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。3.计算可索赔的费用。4.结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案？

109、背景资料：某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m，该隧道右线（地质）纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（见下表），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+974～YK10+030段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。【问题】1.根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。2.改正上表中的错误描述，[按“××（方案）的××（比较项目）应为……”描述]。3.承包人对拟对YK9+974～YK10+030段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况说明理由。

110、1背景材料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3号桥墩在施工到40m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。18.问题：（1）按高处作业的分级要求，该桥3号桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？（2）指出3号墩作业人员的错误做法。

111、某施工单位承接了高速公路施工，K5+840处有一座高架桥，高架桥位于三面环山的山间谷地，起点桩号为K5+596.46，终点里程为K5+083.54，全长487.08m。起点接隧道。本桥共30条系梁，尺寸为7.78m×1.0m×1.2m。承台共6个，均位于0号台，承台尺寸为5.4m×2.2m×2.0m。承台的施工工艺如下图所示。本工程的主要材料均由施工单位自行采购。在施工过程中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件3：承台施工前，项目部准备了混凝土试模、钢尺、水准仪、全站仪等现场试验仪器。承台混凝土采用C25混凝土，搅拌机集中拌合，自动计量，罐车运输，溜管入模，插入式振捣器振捣，分层施工的方法施工。事件4：混凝土搅拌车到达施工现场后，先高速旋转20～30s，并对混凝土坍落度进行测试，坍落度测试合格后进行混凝土浇筑。浇筑时采用分层进行，分层厚度为1m。在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，在下层混凝土初凝或能重塑后浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0m时，设立溜管。整个浇筑工程均需监理工程师和技术人员进行旁站监督，不定时地检查混凝土拌合物的坍落度，按规定制试件，并作好施工记录。【问题】1.针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收，分别堆存？2.指出事件2中施工单位的错误做法，并写出正确做法。3.写出工序A的名称。4.补充项目部还应准备的现场试验仪器。5.指出混凝土浇筑中的错误作法并改正。

112、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

113、某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。

114、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：19.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。20.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。21.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。22.指出事件1中专项方案说明中的错误之处，并改正。23.事件2中施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

115、某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m。事件：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m“T”梁。架设方法如下：（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。【问题】在该事件中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。

116、某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题：1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

117、背景资料：某公司承建一座桥梁工程。主线跨线桥I的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如下图所示。预应力钢绞线采用公称直径φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。施工单位编制了主线跨线桥I的第2联箱梁预应力的施工方案，如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置：（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式：（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序：（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。【问题】1.预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？2.写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图中各钢绞线束的张拉顺序。（用图中所示的钢绞线束的代号“Sll～S23”及“→”表示）3.结合背景资料，列式计算图中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？

118、某施工单位在北方平原地方承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下图所示。为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件：事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3/h(滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)。事件四：施工单位按图纸要求设置横向胀缝，横向胀缝示意图如下：事件五：水泥混凝土路面的实测项目包括压实度、弯沉值、渗水系数、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝竖直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡等。【问题】1.改正事件一中的错误。2.事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？3.事件三中，施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。4.写出事件四图中A、B、C、D的名称5.指出事件五中哪些不是水泥混凝土路面的实测项目，并写出还有哪些漏项。

119、2背景材料：某施工项目由A公司施工，建设单位为8投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。25.问题：(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如何保护现场

120、某公司承建的公路桥梁工程中，桥梁引道与现有道路呈T型平面交叉，原路堤边坡坡率1:2，采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长150m，宽120m，深3m）；引道两侧边坡采用挡土墙支护；桥台采用重力式桥台，基础为Φ120cm混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图3所示，挡土墙横截面如图4。项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：(1)桩基的泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用；正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。(2)引道路堤在挡土墙及桥台施工前进行，路基用合格的土方运至现场后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如图3所示。监理工程师在审查施工方案时指出：施工工艺流程图中存在不妥之处；在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，但未造成伤害。问题：1.施工方案(1)中，项目部宜选择哪种桩基施工机械？说明理由。2.结合图5，补充和改正施工方案(2)中施工工艺流程的缺漏和错误之处。（用文字叙述）。3.试判断原路堤与引道结合处是否需要开挖台阶，如需要，请简述理由。4.图4所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）？写出图4中构造A的名称，简述其作用。5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。6.写出图1中构造物B的名称。简述其作用。四、问答题

121、背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1：【问题】1.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先XX，再XX”描述），并写出工艺A的名称。2.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

122、背景材料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为26.4：27.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元／m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：28.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种事件1中的设计变更属于哪一种说明理由。29.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。30.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确还需补充哪个实测项目31.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求

123、某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别为4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左右洞围岩级别均为Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，Ⅴ级590m，在距进口2100m（对应里程K27＋850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5~8%。隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1、图2。施工中发生如下事件：事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且垮沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图2）。事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工、无轨运输。施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，Ⅴ级围岩开挖支护30m/月。二次衬砌144m/月。施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞面取消斜井。＜1>、在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工？并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向（需在答题卡上复制平面布置示意图作答）。＜2>、该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备？（至少回答6种设备）＜3>、分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。＜4>、根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些？＜5>、根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。（计算结果以月为单位，保留一位小数）

124、背景资料：在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示（单位：天）监理工程师批准了该计划。东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善。监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。【问题】1.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。2.计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。

125、背景资料某路桥公司承担一座40×30m的C50预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实土层，且无地下水，基础采用挖孔灌注桩，桩身15m。施工中发生如下事件：事件1：挖孔桩施工照明、起吊设备和人员安全控制要点如下：（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；（2）作业人员乘吊桶上下；（3）孔内遇到岩层，孔深大于5m时必须采用导爆索爆破。事件2：大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。制定了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱；（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼；（3）混凝土振捣以插入式振捣器为主，安装在侧模上的附着式为辅；（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业；（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固；（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。事件3：桥梁面层铺装厚度为5cm、宽度为12m的改性沥青AC-13，采用摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成沥青混凝土面层铺设任务。【问题】1.改正事件1中挖孔桩安全控制要点的错误之处。2.逐条判断事件2中T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对事件2中背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。4.若按计划完成桥面沥青混凝土铺装，计算每天所需要的摊铺机数量。

126、背景资料：某施工单位承建了某高速公路路面工程，其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表：备注：1.沥青路面的上、中面层均采用改性沥青。2.沥青路面面层之间应洒布乳化沥青作为C，在水泥稳定碎石基层上应喷洒液体石油沥青作为D，之后应设置封层。【问题】1.按组成结构分，本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构？2.写出表中括号内A、B对应的面层设计指标的单位。3.写出表中备注2所指功能层C、D的名称。

127、某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220～K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m，地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。高填方路堤横断面示意图如图1所示。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择具有代表性的地段作为试夯区，面积200㎡，试夯结束后在规定试验段内，对试夯现场进行检测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括：①夯点布设；②施工准备；③场地平整；④试夯；⑤主夯；⑥检查验收；⑦副夯；⑧满夯。【问题】1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型？试列举两种具体材料。2.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。3.写出事件二中强夯施工的正确工序。（写出数字编号即可）

128、背景资料某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用（55＋2×90＋55）m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4.15m，内径3.55m，桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3-4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图4所示。施工中发生如下事件：事件一：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：（1）工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；（2）高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；（3）当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；（4）工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85%；（5）临时墩上必须设置顶推装置；（6）主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。事件二：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。事件三：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能顶推装置、竖向顶升千斤顶、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平-竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块（支承块）组成。事件四：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备（10d）、拼装顶推支架搭设（20d）、钢桁梁拼焊（50d）、钢桁梁顶推（50d）、桥面附属设施安装（50d）、落梁拆除支架（10d）共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表4格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。<1>、图4中，C、D（图中虚线框内）各是哪种临时设施？写出设施C的主要作用。<2>、事件一中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。<3>、写出事件二中工序①～⑨的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。<4>、事件三中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备？顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些？<5>、根据事件四，复制表4至答题卡上，并在表中绘制主桥拼装及顶推施工的横道图。

129、【背景资料】某新建公路大山隧道出口平面布置如图所示，图中1、2、3、4、5、6为临时设施，包括钢筋棚、拌合站、高位水池、砂石料场、空压机站、通风机房。拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、材料堆放区及生活区等，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。水泥混凝土拌合站平面布置示意图如下图所示拌合站场地应做硬化处理，场内排水宜按中间高四周低的原则预设不小于1.5%的排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。拌合站各罐体宜连接成整体，安装B和C设施。【问题】1.请明确图示1、2、3、4、5、6分别是什么临时设施。2.拌合站除了背景资料中设置的区外，还需设置哪些区，并写出A的名称。3.写出水泥混凝土拌合站示意图中的错误之处。4.写出B和C设施的名称。

130、某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。

131、某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面（单位：mm）如下图所示。项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如下图所示，同时编制了预制场的建设方案：①混凝土采用商品混凝土；②预测台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置﹔③在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；④露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；⑤由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高32.5m的松木桩挂网围护。监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题：33.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。34.列式计算T梁预制场平面布置示意图中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）35.给出预制场围护的正确做法。36.事件一中的钢绞线应如何存放?37.事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑?

132、3背景材料：某施工单位承接了一座特大型桥梁工程，为了更好地开展施工技术管理工作，项目部在施工准备阶段进行了如下技术管理工作：事件1：技术策划由项目经理负责组织，项目技术管理部门和参建单位有关技术人员参加。技术策划应在充分理解合同文件与设计文件、施工调查和项目部自身资源及技术条件的基础上进行，并充分体现项目管理层预期。事件2：工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位在项目部会议室进行书面交桩，设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位，并经双方签字确认，交桩工作即完成。项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，由于工期紧，施工单位随即将资料用于现场测量放样。39.问题：（1）指出事件1中的错误，并说明在技术策划中，针对主要施工技术方案需要做的策划内容。（2）指出事件2中的错误，并改正。

133、某施工单位承接了高速公路施工，K8+12