《铁路行车组织》教案 第32课 技术计划认知

课题技术计划认知

课时2课时(90min)

知识目标：

（1）了解技术计划的任务、内容及一般编制程序。

（2）掌握运输生产数量指标计划的内容及编制方法。

技能目标：

教学目标

能利用重车车流表、空车调整图对重车及空车进行统计与分析，会编制分界站货车出入计划及货物列

车列数计划.

素质目标：

通过学习技术计划等内容，培养认真负责的工作态度和按标准作业的工作习惯。

教学重点：技术计划，使用车计划、接运重车计划、卸空车计划和空车调整计划

教学重难点

教学难点：使用车计划、接运重车计划、卸空车计划和空车调整计划

教学方法情景模拟法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

第1节课：考勤（2min）—问题导入（5min）一传授新知（38min）

教学设计第2节课：问题导入（5min）一传授新知（25min）一任务实训（10min）一课堂小结（3min）一作

业布置（2min）

教学过程主要教学内容及步骤设计意图

第一节课

培养学生的组织

考勤【教师】使用APP进行签到

纪律性，掌握学生

(2min)【学生】班干部报请假人员及原因

的出勤情况

【教师】讲述“任务导入”的相关内容

技术计划的主要作用是组织、安排日常货车运输生产活动，确保货运计划的实通过任务导入的

任务导入

现。正确编制和严格执行技术计划，对于经济合理地使用铁路运输设备，加速机车方法，激发学生的

（5min）

车辆周转，保证货物运输任务的完成具有重要的意义。学习兴趣

【学生】聆听.思考

【教师】讲解新知

任务一技术计划认知

一、技术计划的任务和主要内容

1.技术计划的任务通过老师讲解，

【教师】提出问题，随机邀请学生回答使学生了解技术计

传授新知技术计划的主要任务是什么？划的任务、主要内

（38min）【学生】聆听、思考、回答容、编制的依据和

【教师】总结学生回答一般程序，熟悉使

在一定的固定设备条件下，铁路所能实现的运输能力将取决于活动设备的类用车计划

型、数量及其分布，需要解决的问题有两个方面：一是为完成一定的运输任务，应

拥有多少机车车辆；二是一定类型和数量的机车车辆能完成多少运输任务。技术计

划就是要解决上述两个方面的问题。

就运输生产活动而言，机车车辆的运用指标是运输生产活动的主要数量和运用

指标。在确定运输工作量及机车车辆合理运用的有关指标时，正确确定车流径路、

合理利用通过能力是其任务之一。

2.技术计划的主要内容

(1)运输生产的数量指标计划：包括使用车计划、接运重车计划、卸空车计

戈人空车调整计划、分界站货车出入计划、分界站及各区段货物列车列数计划。

(2)货车运用指标计划：包括货车工作量、货车周转时间、货车日车公里及

货车日产量。

(3)运用车保有量计划：包括管内工作车保有量、移交重车保有量、空车保

有量。

(4)机车运用指标计划：包括列车平均总重、机车全周转时间、机车日车公

里以及机车日产量。

二、技术计划编制的依据和一般程序

技术计划的编制依据主要包括：月度货物运输计划、列车编组计划、列车运行

图、铁路区段通过能力、车站改编能力、车站技术作业过程、国家及上级领导对计

划月度运输工作的有关指示等。

技术计划编制的时间安排以及一般程序如下。

(1)每月17日，各铁路局以报表的形式向国铁集团提出次月日均装车计划和

去向别使用车建议计划。

(2)每月19日，国铁集团向各铁路局下达次月日均装车、限制口装车、重点

物资装车和去向别使用车计划。

【教师】讲述“提示"的相关内容

限制口是指因运输能力紧张，需要限制接入列车(车辆)数量的铁路区段的入

口车站。

【学生】聆听、思考、理解、记忆

(3)~(6)详见教材。

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

在编制技术计划时，还需要考虑哪些因素？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答

在编制技术计划时，还必须研究和参考本月技术计划的执行情况，各铁路局

必须由专人负责对每月技术计划的执行情况进行认真分析。每月3日前(遇节假

日顺延)，将上月计划执行情况以书面形式报告国铁集团。其内容包括：装车数、

限制口装车数、煤炭重点用户装车、使用车去向、分界口排空、总运用车、国铁

集团所属现在车等指标，对未完成的计划要分析原因，提出改进措施，不断提高

计划的编制质量，编制出切实可行的技术计划。

【教师】讲述“日新月异”的相关内容

2020年10月22日，国务院新闻办公室举行的新闻发布会上主要介绍了交通

运输“十三五”发展成就，并详细介绍了"八纵八横"铁路运输网建设给人民日常

生活带来的巨大变化，更好地呈现了国家铁路在“十三五”规划建设中取得的显著

成果。建设现代化铁路强国，是满足人民美好出行需要的重要举措，也是实施创新

战略的重要支撑，更是实现高质量发展的重要动力。

……(详见教材)

2

【学生】聆听、思考、理解、记忆

任务二运输生产的数量指标计划

【教师】讲述“任务导入”的相关内容

技术计划的主要作用是组织、安排日常货车运输生产活动，确保货运计划的实

现。正确编制和严格执行技术计划，对于经济合理地使用铁路运输设备，加速机车

车辆周转，保证货物运输任务的完成具有重要的意义。

【学生】聆听、思考、理解、记忆

一、使用车计划

1.相关定义

（1）使用车：指铁路装载货物或货车用具等实际使用的全部车辆。

（2）增加使用车数：指因装载不能计算装车数的货物（如中转零担货物、铁

路货车用具、货物倒装等）而实际占用的车辆。

2.计算

1）使用车按车种别计算

使用车数（“使）按车种另吩为装车数（"装）和增加使用车数（A"使）两部

分，其计算公式为

"使="装+△比使（车）

装车数是根据日运输需求车数确定的，增加使用车数参照车站实际统计资料确

定。使用车数的大部分都是装车数，增加使用车数仅占一小部分，因此，使用车数

指标又是反映装车数量多少的运输生产数量指标。

【教师】举例演示公式的用法

2）使用车按去向别计算

使用车数按去向别分为自装自卸（峭装自卸）和自装交出（〃自装交出）两部分，

其计算公式为

必使=%装自卸+%装交出（车）

式中：

各铁路局应根据日运输需求车数，按发站、到站和车种分别汇总，计算出每支

车流的日均车数，编制车种别和去向别使用车计划，上报国铁集团。

国铁集团对各铁路局的使用车计划汇总后，安排全路的重车车流计划。各铁路

局间将自装交出资料进行交换，按到站和经由分界站通知有关的卸车局和通过局，

以确定重车车流表的接入卸车和通过车流。

【教师】展示“丙局管辖范围"图片、"丙局列车编组计划"表格和"丙局去

向别、车种别使用车计划”表格（详见教材），进行举例说明

使用车计划是确定各区段行车量、分界站货车出入计划和机车车辆运用指标计

划的原始资料，应正确查定。

【学生】聆听、思考、理解记IZ

第二节课

【教师】复习提问通过复习提问，

问题导入

1.简述技术计划的主要内容。检查学生知识掌握

（5min）

2.技术计划的编制依据是什么？的程度

【学生】聆听.思考、回答

【教师】讲解新知

二、接运重车计划

1.相关定义

接运重车：指由邻局接入到本局卸车和通过本局的重车。

2.计算

接运重车（〃接重）按去向别分为接入自卸（M接卸）和通过重车（〃通重）两

部分，其计算公式为

“接重=〃接卸+&通重（车）

【教师】展示“丙局接运重车计划”表格（详见教材），进行讲解说明

在编制技术计划时，各局根据邻局卸车和通过重车的资料（包括到达站名、卸

车车种、车数及径路等），编制接运重车计划。

3.铁路局重车车流分析

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

根据已有经验，分析重车车流有哪些？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答

各铁路局办理的重车，从来源看有两部分：自装及接运；从去向看也有两部分：

自卸及交出。因此，各铁路局办理的重车流可以分为四种：自装自卸车流（管内车

流）、自装交出车流（输出车流）、接入自卸车流（输入车流）、接运通过车流（通通过老师讲解，

过车流）。这些车流之间的关系如下：使熟悉学生接运重

传授新知

"使="自装自卸+“自装交出（车）车计划和卸空车计

（25min）

”接重="接卸+"通重（车）划，了解空车调整

IIIIII/人、计划

«=0在+/重（车）

4.铁路局重车车流表

铁路局的重车车流表是根据使用车计划和外局交换的到达及通过重车车流资

料编制的。

【教师】展示“丙局重车车流表”表格（详见教材），讲解如何计算重车流

从表9-4中，可以查出丙局的各种重车流为：%装自卸="5车，

"自装交出=455车K接卸=258车〃通重=800车

//O

同时，可以得出：a使="自装自卸+%装交出=175+455=63。（车）

〃接重="接卸+/重=258+800=1058（车）

【教师】讲述“小贴士”的相关内容

重车车流表是编制技术计划的基础资料，技术计划中的其他数量指标均可从该

表中查算得出。

【学生】聆听、思考.理解、记忆

三、卸空车计划

1.相关定义

（1）卸空车：指铁路卸下货物或货车用具而实际卸空的全部车辆。

（2）增加卸空车数：指有些卸车虽然卸空货物（如中转零担货物、铁路货车

用具、货物倒装等），但不能计算卸车数时，则按增加卸空车统计。

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

空车和重车是两种截然相反的状态，这种说法对吗？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答

2.计算

1）卸空车按去向别计算

卸空车数（〃卸空）按去向别分为卸车数（比卸）和增加卸空车数（Aa卸空）

两部分，其计算公式为

"卸空="卸+""卸空（车）

2）卸空车按来源计算

卸空车数按来源分为自装自卸和接入自卸两部分，其计算公式为

"卸空=嵋装自卸+"接卸（车）

卸空车数指标既是反映货车运用的数量指标，又是反映卸车任务多少的运输工

作数量指标。保证卸车任务的完成，不仅可以加速货物送达，还可以避免重车积压，

加速货车周转■卸车任务的完成是完成排空任务和装车任务的重要条件。

铁路局的卸空车计划，应按车种别和到站别分别编制。其中，自装自卸部分可

根据去向别使用车计划确定，接入自卸部分可根据外局提供的重车车流资料确定。

【教师】展示“丙局车种别卸空车计划”表格（详见教材），进行举例说明

四、空车调整计划

1,空车调整的目的

为了保证不间断且按日均衡地完成装车任务，必须按车种别将卸车数大于装车

数的地区产生的多余空车运送到空车数不足的地区，这种空车的调配工作称为空车

调整。确定空车调整计划，应按车种别进行。

某单位向其他单位（铁路局、车站）移交空车的数量（M交空）为

"交空="接空+"卸空—"使（车）

2.空车调整的原则

空车调整存在合理化（即优化）问题。一般应以空车走行公里最少为主要优化

目标。为此，空车调整必须遵循一定的调整原则，内容如下。

（1）除特殊要求外，必须消灭同种空车在同一径路上的对流。

（2）空车由卸车地至装车地，一般应经由最短径路。

（3）在环状线路上，应根据空车走行公里最少的原则制定空车调整方案。

（4）在保证货物和行车安全的条件下，可采取车种代用，以减少空车走行公

里。

此外，在进行空车调整时，还须考虑其他因素的限制，例如：

①为保证重点物资、大宗货物的装车需要，往往采取硬性调整措施，指定某

些站必须向另外某站输送一定车种和数量的空车；②当车流的最短径路为通过能

力紧张的区段时，车流可经由特定径路输送。

3.空车调整图

空车调整计划一般采用空车调整图和科学的优化方法来编制。

首先，国铁集团根据各铁路局的使用车计划和卸空车计划，计算各局车种别装

卸差，并通过编制全路空车调整图来确定各局间分界站车种别空车交接车数。其次，

铁路局根据国铁集团下达的局间分界站空车调整任务，编制本局空车调整图。

【教师】展示“丙局车种别使用车与卸空车余缺计算表"表格、”丙局分界站

车种别空车出入计划”和"旅客列车之前货物列车运行线铺画方法”图片(详见教

材)，进行举例说明

【学生】聆听、思考、mi己iz

【教师】组织任务实训通过任务实施，

任务实训

根据本节课所学知识，利用老