2021年物流系统规划与设计课后习题参考答案

第1章复习思考题

1.什么是系统？

参照答案：普通系统论以为，系统是由互相联系、互相作用若干要素结合而

成、具备特定功能有机整体。可以从如下几种方面理解

系统是由若干要素（某些）构成；系统有一定构造；系统有一定功能，或者

说系统要有一定目性。系统功能是指系统与外部环境互相联系和互相作用中体现

出来性质、能力、和功能。构造和功能是任何一种系统都存在两种属性，物流系

统构造和功能互相联系、互相影响，构造决定功能，功能是构造外在体现，变化

构造就是变化功能。

2.物流系统构成要素涉及哪些？

参照答案：从不同角度，对物流系统构成要素总结也不尽相似。王之泰从系

统角度，以为物流系统与普通系统同样，物流系统是由人、财、物、设备、信息

和任务目的等要素构成有机整体。由于物流系统特点，物流系统要素可详细分为

普通要素、功能要素、支撑要素、物质基本要素等。

何明珂从运营角度以为物流系统构成要素涉及流动要素、资源要素以及网络

要素。这三某些要素共同支撑着物流系统运营。

3.简述按物流要素存在冲突以及如何进行协调？

参照答案：物流系统要素冲突重要存在要素目的冲突、要素产权冲突、要素

运作和边界上冲突。

协调机制涉及：统一要素之间目的、统一要素之间产权、构建无缝要素接口。

4.请简述物流系统治理构造有哪些，并举例阐明。

参照答案：物流系统治理构造涉及4种一多边治理构造、三边治理构造、双

边治理构造以及单边治理构造。

第2章复习思考题

1.物流系统规划原则和基本层次？

参照答案：原则重要是指：系统性原则；可行性原则；经济性原则；社会效

益原则；物流系统规划层次可分为为国家级物流规划、区域物流规划、行业物流

规划、公司物流规划等。

2.简述影响物流系统设计重要因素

参照答案：物流系统设计是为了更好配备系统中各种物流要素，形成一定物

流生产能力，使之能以最低总成本完毕既定目的。因而，在进行物流系统设计时,

有必要考察分析影响物流系统绩效内在和外在因素，才干做出合理物流规划设计

方案。影响物流系统设计因素有：1）物流服务需求、2）行业竞争力、3）地区

市场差别、4）物流技术发展、5）流通渠道构造、6）经济发展、7）法规、财政、

工业原则等

3.简述物流系统设计重要内容？

参照答案：重要内容：1）客户服务目的（服务水平；功能定位）；2）物流

网络（物流节点选址；物流节点数量、功能；运送通道）；3）物流节点内部布局；

4）仓储系统；5）信息系统；6）运送管理；7）运营战略；8）管理组织。过程：

拟定公司目的战略，拟定客户服务需求，依照规划内容做整体物流规划，保证规

划符合公司目的战略、客户服务需求，进行一体化物流管理系统设计，最后做总

体绩效评估。

4.简述物流系统规划设计重要流程阶段？

参照答案：物流系统设计过程大体可分为五个阶段，如图2.1所示。

第一阶段：建立目的和约束条件

第二阶段：调查并收集数据资料，拟定备选设计方案

第三阶段：方案评估

第四阶段：方案实行

第五阶段：实效评价

每个阶段内容简要阐明即可，参见本章有关内容，此处略。

第3章复习思考题

1.物流战略目是什么？

参照答案：物流战略目可以概括为“三大一小”四个方面：即最大服务、最

大利润、最大竞争优势、最小资产配备。最大服务是指物流系统提供具备更高运

营效率配送服务，以保证顾客需求。最大利润是指以追求物流系统利润最大化为

努力目的，多在产品尚有较大拓展空间时采用。大多数公司但愿在物流系统设计

中达到利润最大化。最大竞争优势是指通过选取性服务项目和合理高成本定位来

谋求最大竞争优势；最小资产配备是指盼望投入物流系统资产最小化而获得最大

产出。

2.物流战略系统化原理是什么？

参照答案：按照系统论基本原理，一种系统中必然存在着要素系统现象和冲

突现象，对于物流系统而言也是这样。物流战略系统化原理就是规定物流系统各

子系统要将整个物流系统战略作为优化约束条件。局部优化未必能带来整体优

化，只能带来整体优化局部优化才是被容许。

无论针对什么层次和特性物流系统，只有有限明确了系统边界，才可以拟定

物流系统整体战略。这也是构建物流系统战略第一步。接下来，要明确物流系统

整体战略和其子系统目的存在着约束与被约束关系。物流各子系统必然存在着协

同和冲突，即系统内存在着集成和分解两种力量，只有当集成力量不不大于分解

力量时，系统才干存在。

3.物流战略规划重要内容涉及那些方面？

参照答案：物流战略规划基本内容涉及：物流系统宗旨（使命）、物流战略

目的、物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势，以及物流

战略办法和物流战略环节等内容，其中物流战略导向、物流战略优势、物流战略

类型和物流战略态势又称为物流战略规划基本要点。

（1）物流战略导向，指是物流系统生存、成长与发展主导方向。物流战略

活动领域中服务、市场、技术、规模、资源、组织、文化等方面都也许成为道路

运送公司（集团）经营物流系统生存、成长与发展某一主导方向。

（2）物流战略优势，是指物流系统可以在战略上形成有利形势和地位。构

成物流系统战略优势重要方面有：产业优势、资源优势、地理优势、技术优势、

组织优势和管理优势。公司战略优势核心是要在物流系统成功核心因素上形成差

别优势或相对优势，这是获得物流战略优势经济有效方式，固然也要注意发掘潜

在优势，关注将来优势建立。

（3）物流战略态势，是指物流系统服务能力、营销能力、市场规模在当前

有效方位及沿战略逻辑过程不断演变过程和推动趋势。它反映了道路运送公司

（集团）参加社会物流系统运作时，在客观上物资、人力资源体现竞争能力积聚

与实力，以及在主观上智慧谋略体现动态组合运作状况。

（4）物流战略类型，是指根据不同原则对物流战略作划分，以更深刻结识

物流战略基本特点，进一步完善物流战略规划方案。

4.什么样物流系统战略规划才算是好物流系统战略规划？

参照答案：自选答案。

第4章复习思考题

1、请简述客户服务概念及其要素。

答案：客户服务可以定义为发生在购买方、销售方和第三方之间一种过程。这

个过导致交易产品服务价值增值。与客户服务有关要素诸多，不同窗者总结也不

尽相似。本书采用伯纳德（BernardJ.LaLonds）和保罗（PaulZinszer）将客户服

务要素划分为三组：交易前、交易、交易后。物流系统运作目的位可得性、减少

总成本以及创造物流价值，这个目的分布在交易前、交易以及交易后三个阶段中

2、解释ABC分析法如何提供客户服务活动效率？

答案：在ABC分类法中，将合计品目百分数为5~15%而平均资金占用额合计百

分数为60~80%左右前几种物品，拟定为A类；将合计品目百分数为20~30%,

而平均资金占用额合计百分数也为20~30%物品，拟定为B类；别的为C类，C

类状况正和A类相反，其合计品目百分数为60~80%,而平均资金占用额合计百

分数仅为5~15%。

在制定客户服务政策时可以依照以上原则对客户、物品或事件进行ABC分类，

在此基本上拟定产品、客户或事件优先级，并制定出有针对性客户服务政策。

这样就能合理使用公司资源，将公司资金、和其她资源优先分派给对公司更有用

客户或产品。从而给公司带来最大利润。

3、某公司客户服务水平如果从95%提高到98%,成本和收益将会发生如下变化:

运送成本将增长125000元；

库存水平增长350万元；

仓储成本将增长15000万元；

库存持有成本率为30%；

服务水平提高后销售额将增长500万元；

公司利润率为30%,

请问该公司与否应当提高客户服务水平？

答案：成本：12.5+350*0.3+1.5=120万元；

收益：500*0.3=150万元

收益〉成本，应当提高客户服务水平。

4、客户订货周期会经历那些环节？

答案：客户订货周期从客户下订单开始，到客户收到产品并将产品入库为止。这

个过程重要有5个重要活动构成即订单准备、订单生成、订单解决、仓库分拣和

包装、订单运送与跟踪。

5、生产订单有哪些方式？

订单生成重要原则是尽量做到使客户满意。订单准备和生成方式有如下四

种：手工填写订单、电话订购，手工记录、电话订购，自动记录、电子化方式。

6、订单解决系统如何支持物流系统运作？

答案：信息时代对公司提出了更高时间原则，公司正越来越多地将信息技术作为

获得竞争优势重要手段。通过对信息技术集成达到缩短订单周期时间、加速反映

能力和减少供应链库存目。物流系统一切活动都是由客户订单引起，因而订单解

决系统是物流系统神经枢纽中心。信息流速度和质量对整个运作过程成本与效率

具备直接影响作用。

第5章复习思考题

1.库存存在因素有哪些？

答案：1）规模经济

公司在运送和仓储管理中，可以通过规模经济来提高设备运用率，进而减少

单位货品成本，那么公司就需要设立库存。当公司进行采购时，可以通过大量采

购而获得价格折扣或运送费率折扣。公司生产时，在制造地点、仓库地点或客户

附件设立库存，可以实现生产、运送、仓储规模效益。产成品库存也能实现制造

规模效益。但是这些活动必要通过库存才可以得以实现。

2）平衡供应与需求

季节性供应或需求使公司必要持有库存。一种状况是原材料供应是季节性，

例如水果，但是需求的确持续，例如用水果加工而成罐头食品，为了平衡持续需

求，在水果收货季节，公司就要大量购买并形成库存，以保证全年生产需要。另

一种状况是供应是持续，例如圣诞物品，而需求是季节性，例如圣诞物品需求,

如果公司在需求时候配备生产线和劳动力进行大量生产，那么会导致节日过户大

量生产能力和劳动力限制。因而为平衡和供应和需求季节性需求，公司需要设立

库存。

3)公司专业化需要

库存使公司每一种公司有也许专注于某部门特长。客户订单所需要产品品种

诸多，这些产品来自不同工厂并运往公司混合型仓库，进而运送到客户手中。这

样使得公司生产部门和销售部门可以坐落在不同地理区域。通过不同地点和创造

价值不同阶段分别维持相应库存，实现地理意义上专业化，更好满足客户需求。

4)应对不拟定性对公司带来影响

在公司运营过程中，供应商也许不能准时送货，客户需求也不是固定不变。

如果公司只保存正常生产所需要库存，那么提前期或客户需求变化就会导致公司

供货延迟或是缺货，致使公司浮现销售损失。

2.库存管理目的是什么？

虽然库存占用资金公司保有库存从中获利，但是如果公司保有过多库存，库

存持有成本是物流也是公司中最昂贵某些涉及资金库存增长会增长存储费用。库

存管理目的服从于公司乃至整条供应链目的，通过对公司乃至整条供应链上库存

进行筹划、组织、控制和协调，将各阶段库存控制在最小限度，从而削减库存管

理成本，减少资源闲置与挥霍，使整体库存成本降至最低。为了达到这个目的需

要进行库存决策涉及订货批量、安全库存、库存分派办法、库存管理控制等。为

了更好减少成本还要对库存管理进行改进。

3.强生公司生产和销售全系列工业空调产品，产品通过独立分销商在全国进行

销售。公司从四部一家制造商采购用于空调产品继电器。公司大概每次订购

300箱，每箱24个单位，一年订购54次，年采购量大概16000箱。采购价

格为8美元，订货成本为每份10美元，库存持有成本为25%。继电器每箱重

量为25磅；强生公司支付运送成本。运送量低于15000磅时，每100磅运送

费率为4美元，运送量在15000和39000之间时，每100磅运送费率为3.9

美元，运送量不不大于39000磅时，每100磅运送费率为3.64美元。继电器

以20箱为一托盘进行运送。求这种状况下强生公司最佳订货批量。

4.库存管理控制方略有哪些？

5.已知某公司有5个配送中心，每个配送中心需求状况、安全库存、订货提前期如下所示。

该公司工厂相应数据也有表6给出。请列出该公司工厂仓库需求筹划以及给每个配送中心送

货筹划。

表1:配送中心1需求状况。提前期3周，安全库存70个，订货批量300

上一周

周12345678

总需求70809010085706090

预定接受

预期手头420

筹划订单

表2:配送中心2需求状况。提前期2周，安全库存150个，订货批量700

上一周

周12345678

总需求150150170160170160150180

预定接受

预期手头800

筹划订单

表3:配送中心3需求状况。提前期2周，安全库存50个，订货批量160

上一周

周12345678

总需求30254030252()3035

预定接受

预期手头150

筹划订单

表4:配送中心4需求状况。提前期1周，安全库存60个，订货批量200

上一周

周12345678

总需求4560556070506040

预定接受

预期手头180

筹划订单

表5:配送中心5需求状况。提前期1周，安全库存200个，订货批量800

上一周

周12345678

总需求170150160180200150160170

预定接受800

预期手头150

筹划订单

表6:工厂仓库，需求状况。提前期2周，安全库存400个，订货批量

上一周

周12345678

总需求

预定接受

预期手头1300

筹划订单

第6章复习思考题

1.如何选取最佳运送线路？

2.简述各种运送网络特点。

3.简述运送方式种类及其特性。

参照答案：按参见本章第三节，注意通过各种运送方式比较来把握

4.选取不同运送方式应考虑哪些因素？

参照答案：普通来讲，公司选取运送方式时，应当重要考虑如下因素：

（一）商品性能特性

（二）运送速度和路程

（三）运送能力和密度

（四）运送费用

（五）运送期限

（六）运送批量

（七）市场需求缓急限度

5.当代运送方式是如何进行优化组合？

参照答案：各种运送方式组合办法可有10种：⑴铁路运送和卡车运送；⑵

铁路运送和水上运送；⑶铁路运送和航空运送⑷铁路运送和管道运送；⑸卡车运

送和航空运送；（6）卡车运送和水上运送⑺卡车运送和管道运送；⑻水上运送和

管道运送；⑼水上运送和航空运送；⑩航空运送和管道运送。但这些组合并不是

都实用，而其中有些可行组合也未被顾客采用。只有铁路运送和卡车运送组合（被

称为驼背运送），得到了广泛使用。卡车运送与水上运送组合（被称为鱼背运送）,

也得到了越来越多采用，特别是在高价值货品国际运送中。在较小范畴内。卡车

运送一一航空运送和铁路运送一一水运组合也是可行，但其使用很有限。

6.何为多式联运，何为国际多式联运？

参照答案：多式联运是在集装箱运送和优化组合不同运送方式基本上发展起

来综合、连贯新型运送方式，当前在国际货品运送中发展不久，占比重越来越大。

它是按照多式联运合同，以至少两种不同运送方式，由多式联运经营人负责完毕

整个货运过程，将货品从发货地到交货地一种运送方式。其重要特点是在不同运

送方式间自由变换运送工具。例如，将拖车上集装箱装上飞机，或铁路车厢被拖

上船等等。这种转换运载工具服务是使用单一运送方式托运人得不到。多式联运

服务普通需要在彼此合伙各承运人单独提供服务间达到合同，即服务成本和绩效

特性介于所涉及那些运送服务之间。

国际多式联运是一种运用集装箱进行联运新运送组织形式。它通过采用海、

陆、空等两种以上运送手段，完毕国际间连贯货品运送，从而打破了过去海、铁、

空、公等单一运送方式互不连贯老式做法。依照1980年《联合国国际货品多式

联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年国内交通部和铁道部共同颁布

《国际集装箱多式联运管理规则》定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，

以至少两种不同运送方式，由多式联运经营人将货品从一国境内接管货品地点运

至另一国境内指定地点交付货品运送”。

7.国际多式联运基本构成条件？

参照答案：国际多式联运形成必要具备如下几种基本条件：

必要要有一种多式联运合同；

第二，必要使用一份全程多式联运单据。

第三，必要是至少两种不同运送方式连贯运送。

第四，必要是国际间货品运送，这是区别于国内运送和与否适合国际法规限

制条件。

第五，必要由一种多式联营经营人对全程运送负总责任。

第六，必要是全程单一运费费率。

第7章复习思考题

1.物流节点定义及类型？

参照答案：物流节点是指物流网络中连接物流线路结节处，又称物流接点或

物流节点。节点是以一定设施形态存在，在物流系统中发挥着不同作用。线路与

节点互相交织连构导致了物流网络。功能重要涉及联结功能、信息功能和管理功

能。

按功能不同，物流节点可以分为转运型节点、储存型节点、集散型节点、配

送型节点、综合性节点。这种划分也不是绝对，现实中各类节点功能往往是交叉

并存。当代物流发展对节点规定不断提高，老式单一型节点浮现向多功能，综合

性转变趋势。

2.物流节点布局规划程序和环节？

参照答案：物流系统节点规划就是指在具备若干供应点和需求点经济区域内

选一种地址设立物流节点规划过程。物流系统节点合理布局，即物流网点设立是

关系到物流系统合理化和商品流通社会效益重大投资决策问题。较佳物流网点布

置方案可以促使商品通过物流节点汇集、中转、分发，直到运送到需求点全过程

效益最佳。

物流节点布局规划程序就是（1）约束条件分析；（2）拟定初选址；（3）收

集整顿资料；（4）定量分析；（5）成果评价；（6）拟定布局方案。

3.物流中心规划设计内容及影响因素有哪些？

参照答案：物流中心是指处在枢纽或重要地位、具备较完善物流环节，并能

实现物流集散和控制一体化运作物流据点，也是物流节点重要代表。规划设计物

流中心时，应着重物流中心布局与选址、规模设计、设施规划设计、软硬件设备

系统规划、构造规划、组织设施、信息系统规划以及政策环境规划设计。

影响物流中心合理规划因素诸多，在进行规划时需要考虑重要因素为：区域

经济发展状况；交通运送网及物流设施现状；都市规划；环保与社会可持续发展。

4.既有设施车床、钻床、磨床在毕生产车间内坐标分别为（5,2）、（8,3）,

（6,5）,现需要一台新钻床放在此车间来满足加工规定，新增钻床和三台既有

机器之间流量分别为50,25,30,假定物流移动按直线距离进行，求使总运营

距离最小钻床位置？

参照答案：将既有机器x坐标按从小到大顺序排序，并依照新钻床与三台机

器之间流量写出其合计流量值。依照合计流量值及前述特性（1）和（2）选出中

间坐标值，当x坐标等于6时，累积流量值第一次等于或超过总流量值一半。那

么6即为新钻床x坐标。根据同样办法拟定新钻床y坐标值，其最优值为3。

按x坐标排列既有机器流量

既有机器X坐标值流量合计流量

车床55050

磨床63080（中间值）

钻床825105

按一坐标排列既有机器流量

既有机器一坐标值流量合计流量

车床25050

磨床53075（中间值）

钻床325105

因而新机器最£息位置坐标为（6,3）o

第8章复习思考题

1.什么是物流组织？

答案：物流组织普通是指以物流经营和管理活动为核心内容实体性组织，从

广义上讲它可以是公司内部物流管理和运作部门、公司间物流联盟组织，也可以

是从事物流及其中介服务部门、公司以及政府物流管理机构。

物流组织是针对与物流环节有关一系列业务进行筹划、实行、管理和绩效评

价机构。它本质上是增进公司经营目的一种机制。物流组织既可以以正式机构体

现，也可以通过流程，甚至非正式控制关系来体现。

2.物流组织发展经历了哪些阶段？

答案：虽然在欧美国家20世纪50年代此前物流职能普通被视为是增进或支

持性工作。物流组织常被分散到整个公司。随着物流重要性体系，物流职能开始

进行集合，即将物流职能聚合成一种单独组织，可以提高整合也许性。但是不久

对物流管理重点就有对职能管理转换为对过程控制，公司开始检查物流能力在创

造客户价值整个过程中所发挥作用。特别是信息时代和供应链概念浮现，使公司

有能力对物流系统进行整体系统，对物流职能与公司其她职能进行整合。因而物

流系统组织构造发展经历了物流功能集成化阶段、物流功能一体化阶段、物流过

程一体化阶段、虚拟与网络化物流阶段。

3.物流系统组织基本构造有哪些？

答案：基本构造有职能型物流组织构造、事业部型、矩阵型、委员会构造

和团队、网络构造、物流战略联盟等构造。

4.对物流组织进行设计影响因素是什么？

答案：1）公司类型

物流系统组织所体现特点因公司所属类型不同而又所侧重。对制造公司来

说，物流组织管理重点普通侧重生产物流和运送，因而，必要建立正式物流组织

和流程来与之适应；而对于销售型公司，其业务重要集中在营销活动和销售物流

活动上，因而，可以采用更为灵活管理组织与之适应。

2）公司经营战略

在组织设计时应充分关注影响服务水平和物流成本经营活动，通过集中管理

采购、生产、库存、运送和订单解决等活动来其进行统一管理。当公司生产和销

售战略发生重大变化时，物流系统组织也将发生相应调节。

3）公司规模

大规模公司具备较为复杂管理组织构造和相对较多管理层次，物流系统组织

体系也应体现更高限度专业化以及横向、纵向管理分化；小公司由于不具备专业

化物流管理机构，而倾向于采用定向不明确集中组织管理机构。

4）公司环境动态变化因素

公司在对物流系统组织体系进行设计过程中，还应充分考虑到环境变化趋

势，市场环境变化将直接影响公司将来生产战略、市场战略、联盟战略等，例如

需求分化将导致以客户为导向公司市场战略形成，因而公司必要加强对客户服务

业务管理组织构建；又如整合更多下游分销商将导致仓库和库存水平增长。这就

规定物流系统组织应具备柔性特性。

总之，在设计物流系统组织体系过程中，必要从实际状况出发，综合考虑公

司规模、技术、信息手段、产权制度、发展战略等因素。物流网络构建过程中组

织设计，一定要适应经营方式变革。

5.物流组织管理层次有哪些？

答案：1）决策与管理管理层。该层是指以物流公司负责人或者物流运营负

责人为首物流运营领导班子，统一领导整个物流系统运营