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一级建造师之一建港口与航道工程实务通关题库(附带答案)

单选题(共50题)1、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A2、板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到A.设计强度的75%B.设计强度的85%C.设计强度的95%D.设计强度【答案】D3、砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于()。A.70%B.80%C.85%D.90%【答案】B4、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由中间向两侧方向填筑D.无特殊要求【答案】B5、高桩码头工程施工组织设计编制中,分析和确定施工特点、难点是施工的()问题。A.特殊B.主要C.关键D.重要【答案】C6、一般事故处理工作应当在30天内做出批复,批复时间可以适当延长,但延长的时间最长不超过()天。A.60B.30C.45D.90【答案】B7、重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于()。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】C8、起吊混凝土预制构件时,吊绳与水平夹角不得小于()。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D9、高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如需提前吊运,应经验算。A.达设计强度的50%B.达设计强度的70%C.符合设计要求D.达设计强度【答案】C10、执行拖航任务时,任何船只()。A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人【答案】A11、为保证工程的耐久性,港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。A.32.5级B.42.5级C.52.5级D.42.5R级【答案】A12、关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量,正确的是()。A.梁1%~2%且不少于3件B.沉箱2%~3%且不少于5件C.桩1%~2%且不少于5件D.挡墙5%~10%且不少于3件【答案】C13、真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后,其上覆膜形成密闭状态,抽去水和空气而产生真空,将大气压力作为预压荷载的方法,它通过(),达到提高地基有效应力,从而加速地基固结的目的。A.增大土的孔隙率B.改变土的颗粒组成C.降低地基的孔隙水压力D.增大土的孔隙比【答案】C14、某港口码头堆场,填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后,A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A15、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中,计算1m3混凝土及砂浆材料用量时()。A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量【答案】A16、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆安装方法错误的是()。A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B.拉杆应搁置在垫平的垫块上C.拉杆的螺母全部旋进,丝扣不得外露D.张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力【答案】C17、当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用()施工。A.斜向横挖法B.扇形横挖法C.十字横挖法D.平行横挖法【答案】A18、有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5%的浅点D.允许有不超过检查点总数10%的浅点【答案】B19、对于后浇带混凝土施工的要求,当设计未作规定时,应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于()。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】D20、潜水作业的水深超过()时,应在现场备有减压舱等设备。A.15mB.20mC.25mD.30m【答案】D21、基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,其平均沉降量不大于()。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】C22、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括:岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、()等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围【答案】B23、一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组,进行调查。A.监察部门B.纪检部门C.技术监督部门D.工会【答案】D24、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于()。A.80mmB.100mmC.120mmD.150mm【答案】B25、某规则波,波速为1.0m/s,过上跨零点和相邻下跨零点的经时为2s,该规则波的波长是()。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D26、不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。A.一次高潮和两次低潮B.两次高潮和一次低潮C.两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等D.两次高潮和两次低潮,两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等【答案】D27、根据《疏浚工程土石方计量标准》的规定,疏浚工程工况分为一级至七级,每级工况A.2.5%B.5%C.7.5%D.10%【答案】B28、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船,适用于()。A.补抛B.细抛C.粗抛D.散抛【答案】C29、根据《疏浚工程土石方计量标准》的规定,疏浚工程工况分为一级至七级,每级工况A.2.5%B.5%C.7.5%D.10%【答案】B30、我国天津港进港航道,某时刻查得潮高3.0m,该时刻测得航道的实际水深为15m,该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m,则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D31、使用国外贷款的建设项目,应依据规定分别编制人民币和外币概算。其中:施工取费的计算,以()为取费基础。A.直接工程费B.定额直接费C.直接费D.基价定额直接费【答案】D32、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】D33、按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A34、混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)试验用的混凝土试件,对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土,应按标准养护条件下()龄期的试验结果评定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C35、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》(交水发【2004】247号),细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加()。A.2%B.4%C.6%D.8%【答案】C36、后张法预应力结构张拉时,钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢丝总根数百分比的规范规定值为()。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】B37、如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂,在沉箱安放后,应立即将箱内灌水,待经历()后,复测位置,确认符合质量标准后,及时填充箱内填料。A.1~2个高潮B.2~3个高潮C.1~2个低潮D.2~3个低潮【答案】C38、斜坡堤水下土工织物铺设后应()。A.及时抛(回)填,以便下道工序施工B.及时抛(回)填,防止风浪损坏C.裸露一段时间,以便施工检查D.裸露一段时间,以便下道工序施工【答案】B39、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()内,将进度应付款支付给承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C40、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和A.向内倾斜0.5%~1.5%B.向内倾斜1%~2%C.向外倾斜0.5%~1.5%D.向外倾斜1%~2%【答案】A41、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板桩的锚碇结构前回填时,应按设计要求()。A.分层自密B.不分层自密C.分层夯实D.不分层夯实【答案】C42、绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是()。A.泥浆浓度B.流量C.排距D.绞刀前移距【答案】D43、编制疏浚工程概算、预算工程费时,其企业管理费的计费基数是()。A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费【答案】A44、主要检验项目是指()中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A.单位工程B.分项工程C.分部工程D.主体工程【答案】B45、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大荷载C.产生温度变形D.变形受约束【答案】D46、钢板桩码头采用拼组沉桩时,钢板桩拼组的根数宜为()。A.U形钢板桩为奇数,Z形钢板桩为奇数B.U形钢板桩为偶数,Z形钢板桩为偶数C.U形钢板桩为偶数,Z形钢板桩为奇数D.U形钢板桩为奇数,Z形钢板桩为偶数【答案】D47、港航工程A.≤1.0B.≤3.0C.≤5.0D.≤7.0【答案】C48、用起重船助浮安装沉箱,起重船吊重不得超过其额定负荷的()。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B49、根据《疏浚工程预算定额》,绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的()倍计算。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】C50、我国采用黄海平均海平面是()验潮站测得的。A.上海B.广州C.青岛D.大连【答案】C多选题(共20题)1、工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTS167-2-2009第2.3.3条规定,重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有()。A.当基床顶面应力大于地基承载力时,由地基承载力计算确定,并不小于1.0mB.当基床顶面应力大于地基承载力时,由地基承载力计算确定,并不小于2.0mC.当基床顶面应力不大于地基承载力时,不小于0.5mD.当基床顶面应力不大于地基承载力时,不小于1.0mE.无论基床顶面应力大于地基承载力还是不大于地基承载力,均必须由计算确定,并不小于2.0m【答案】AC2、描述波浪的项目中,属波浪要素的项目有()。A.波形B.波高C.波长D.波陡E.波频【答案】BCD3、孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值,用于()。A.确定淤泥性土的分类B.确定砂土的分类C.确定黏性土的分类D.确定粉土的分类E.确定单桩极限承载力【答案】A4、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查中,()资格审查申请文件为无效。A.资格审查申请文件未盖公章B.填报内容不实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件体例不统一E.法定代表人无签字【答案】ABC5、在斜坡堤施工中,对砂垫层的()等规定了其质量要求。A.顶面曲度B.顶面坡度C.顶面宽度D.顶面标高E.顶面高度【答案】CD6、整治沙质散乱浅滩可采取的方法有()等。A.固滩B.加高边滩C.筑坝D.护岸E.增大浅区冲刷能力【答案】ACD7、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括()。A.施工自然条件B.施工船舶选择C.施工组织条件D.施工方法E.施工计划【答案】BD8、板桩码头建筑物沉桩施工,可采用()方法。A.插打沉桩B.一次沉桩C.复打沉桩D.冲击沉桩E.多次往复沉桩【答案】B9、应由施工单位项目技术负责人填写的质量检验记录表有()。A.检验批B.分项工程C.分部工程D.单位工程E.建设项目【答案】CD10、分部工程质量合格标准包括()。A.所含分项工程质量全部合格B.所含分项工程质量合格率达到90%以上C.工程质量控制资料完整D.所含分项工程质量合格率达到80%以上E.地基基础的安全功能检验符合有关规定【答案】AC11、施工作业者提出水上水下施工作业申请时,提供的申请资料包括()。A.有关管理部门对该项目批准的文件B.项目的施工组织设计C.工地文明施工计划及措施D.施工作业者的资质认证文件E.法人资格证明文件【答案】AD12、回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其()应根据排水要求和沉淀效果确定。A.口径尺寸B.高程C.排水管类型D.排水管直径E.排水管长度【答案】AB13、某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土,按照A.各测点水深必须达到设计通航深度B.各测点水深必须达到设计深度C.中部水域严禁出现浅点D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点,但浅点数不得超过该水域总测点数的3%E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现【答案】CD14、关于现浇混凝土镶嵌卵石坝面施工的说法,错误的是()。A.嵌入深度宜为卵石长度的3/4B.卵石间距宜为10mmC.两边卵石距坝体轮廓边线应不小于20mmD.卵石顶面高程应满足设计要求E.顶高宜比混凝土面高20~30mm【答案】BC15、吹填区排泥管线的布置应满足()的要求,并应考虑吹填区的地形、地貌,几何形状对管线布置的影响。A.设计标高B.吹填范围C.挖泥标高D.挖泥范围E.吹填厚度【答案】AB16、工程量清单的组成包括()。A.招标人指定项目清单B.分项工程项目清单C.一般项目清单D.特种项目清单E.计日工项目清单【答案】BC17、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,下列安全事故损失的选项中,属于较A.3人死亡B.10人死亡C.15人重伤D.800万元直接经济损失E.4000万元直接经济损失【答案】AC18、对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、()应进行模拟试验确定。A.开挖区的选择B.爆破用药量C.爆破的稳定性D.整治线的布置E.整治断面的形状【答案】AD19、在港口工程检验批质量检验中,将检验项目划分为()。A.主要检验项目B.指定检验项目C.一般项目D.允许偏差项目E.特殊项目【答案】AC20、黏土防渗体施工的规定有()。A.土的原材料应进行粉碎加工B.防渗体基底应清理杂物并排干积水C.防渗体与集水槽不宜同步施工D.分层铺筑时,上下层接缝应错开E.分段、分片施工时,相邻工作面搭接碾压宽度:平行轴线方向不应小于300mm,垂直轴线方向不应小于2m【答案】ABD大题(共10题)一、背景资料某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面。施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃,测温系统显示混凝土内部最高温度82℃,表面温度52℃,混凝土养护7天,发现有裂缝数条。质量检验评定时,整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定,由施工单位进行了质量等级核定。问题:单位工程划分合适否?理由是什么?【答案】单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式,按规定应划分为二个单位工程。二、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题:沉箱浇筑完成后,可以用哪些方式养护?【答案】可以采用的养护方式:盖草袋洒水、砂围堰蓄水、塑料管扎眼喷水;也可采用涂养护剂、覆盖塑料薄膜等方法。三、某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工,运距20km,挖泥时间50min,重载航速9kn,轻载航速llkn,抛泥及掉头10min,泥舱载重量7500t,疏浚土密度1.85t/m3,海水密度1.025t/m3,试计算:(1)泥舱的载泥量;(2)该船的生产率;(3)试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。【答案】(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式:泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率:(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有:耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等,其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成,不需要其他辅助船舶和设备来配合施工,它有很多优越性,具体如下:1)具有良好的航海性能,在比较恶劣的海况下,仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能,调遣十分方便,自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态,不需要占用大量水域或封锁航道,施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处,主要是在挖泥作业中,由于船舶是在航行和漂浮状态下作业,所以挖掘后的土层平整度要差一些,超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小,按舱容来进行标定工程规格,小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米,而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米,目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。四、某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务,其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上,并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计,确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看,承包商编制了施工进度计划,确定了防波堤的工期为42个月,码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后,与发包人签订了承包合同,并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中,承包商根据实际中出现的问题,提出了以下工期或费用索赔,问以下索赔是否成立?为什么?(1)在基槽开挖时,按招标时提供的地质资料和设计标高,承包商发现挖泥达到设计标高时,其土质仍然很软,达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师,同意下挖至设计要求的土层,最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元,局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大,若采用重锤夯实方案,对承包商来说,一是施工控制难度较大,二是夯实船在海上停留时间较长。因此,承包商提出了采用爆破夯实方案,并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案,并提出需增加费用50万元,工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后,承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告,理由是码头施工是在防波堤完工之前,没有掩护条件下进行的,应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定,人工费需增加10%,船舶及水上施工机械费需增加25%。【答案】(1)索赔应该成立,承包商可增加费用114万元,延长本部分工期30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符,属于工程变更范畴,且为业主责任,应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。(2)承包商可按新方案实施,但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工,缩短船机闲置时间,减低成本而改变施工工艺的,属于承包商的施工替代方案,不是业主的要求。因此费用索赔不成立。(3)调价中请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的,承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的,故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用,故此项索赔要求不成立。五、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和长521.1m、宽18.7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58~71m(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为47~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根61200mm钻孔灌注桩,桩长54~65m。工程于2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹;8月,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题1.该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3.根据交通部《水上交通事故统计办法》的规定,确定在11号强台风中海损事故的等级,并简述安全事故调查处理的步骤。4.栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3.0MPa)【答案】1.划分为4个单位工程:卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程:施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有:(1)控制打桩应力;(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料;(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3.根据《水上交通事故分级标准》该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤:(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场;(2)组织调查组;(3)现场勘查;(4)分析事故原因,确定事故性质;(5)写出调查报告;(6)事故的审理和结案。六、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m,低潮位-1.5m,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台,封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士,混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题事先要安排怎样的试验项目,获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。【答案】混凝土初凝时间。七、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程,基础底为游泥质亚黏土。问题:(1)对用于堤心石的石料质量有什么要求?(2)在软土地基上抛石时其顺序如何?(3)爆破排淤填石原理是什么?【答案】(1)用于堤心石的石料质量要求:一般采用10~100kg的块石,无级配要求。石料的外观质量要求不成片状,无严重风化和裂纹。对夯实基床块石饱水抗压强度≥50MPa,对不夯实基床≥30MPa。(2)软土地基上的抛石顺序要求:1)当堤侧有块石压载层时,应先抛压载层,后抛堤身;2)当有挤淤要求时,应从断面中间逐渐向两侧抛填;3)当设计有控制抛石加荷速率要求时,应按设计设置沉降观测点,控制加荷间歇时间。(3)爆破排淤填石的原理是:在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”,达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破,即可达到最终置换要求。八、某工程船舶在海上作业时,为了避让大货轮进港,在航道边触礁,情况十分危

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