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文档简介

喷油量控制策略发动机如何进行喷油量控制？空燃比闭环控制空燃比14.7：1三元催化转化器排放性能最好怠速、部分负荷空燃比开环控制大负荷工况加速工况浓混合气空燃比<14.7:1良好动力性减速工况稀混合气空燃比>14.7:1减速减油发动机低温浓混合气空燃比<14.7:1雾化不充分实际喷油脉宽（ms）＝基本喷油脉宽（ms）×修正系数＋无效喷射时间喷油脉宽计算公式发动机转速进气量冷却液温度进气温度大气压力......蓄电池电压1.起动时喷油量的控制ECU起动开关信号发动机转速信号（<300r/min）判定起动工况根据水温确定基本喷油脉宽随水温的升高而减小清除溢流模式2.起动后喷油量的控制（1）基本喷油脉宽的确定基本喷油脉宽进气流量、压力发动机转速（2）发动机冷却液温度修正ECU水温传感器信号加油（3）进气温度修正进气温度越高，喷油脉冲宽度就越小。（4）大气压力修正大气压力越低，喷油脉宽越小。（5）加、减速时喷油脉宽的修正

ECU节气门位置传感器空气流量传感器进气压力传感器加油减油负荷变化率越大喷油脉宽修正量越大（6）大负荷、高转速时喷油脉宽修正

供给空燃比12.5左右功率混合气。ECU节气门位置传感器功率混合气（7）空燃比反馈修正（短时燃油修正）

ECU氧传感器信号空燃比反馈修正怠速和部分负荷时进行空燃比闭环控制（8）空燃比学习控制（长时燃油修正）空燃比反馈修正超出修正范围PCM进行空燃比学习控制，使空燃比回到短时燃油修正范围内。（9）电源电压修正蓄电池电压越大，无效喷射持续时间越短，应减小喷油脉冲宽度。（10）断油控制减速断油超速断油清除溢流减转矩断油缺火断油发动机在某一高转速，节气门突然关闭，急减速断油；当发动机转速降至某一转速时或节气门打开，恢复供油。减速断油超速断油清除溢流减转矩断油缺火断油为了保证安全，发动机转速或车速超过某一最高速度时，断油。（10）断油控制减速断油超速断油清除溢流减转矩断油缺火断油起动时节气门全开，断油，清除溢流。（10）断油控制减速断油超速断油清除溢流减转矩断油缺火断油ECU检测到某缸火花塞不点火，为了保护三元催化转换器，将该缸喷油器断油。（10）断油控制减速断油超速断油清除溢流减转矩断油缺火断油自动变速器自动升档时，变速器ECU向发动机

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