高速公路大足石刻服务区施工图设计说明

高速公路大足石刻服务区施工图设计S1-01第1页共NUMPAGES1313页1概述1.1概述本项目大足服务区新建，建设地点位于重庆市大足区。本项目道路部分设计内容主要包含服务区新建场地道路设计。1.2设计依据（1）本项目设计合同；（2）交通运输部现行的技术标准和规范；（3）业主提供的主线竣工图、红线用地图等文件；（4）1：500实测地形图及地勘报告；（5）有关部门的批文、函件。1.3设计标准（1）《公路路线设计规范》（JTGD20－2017）（2）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）（3）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（4）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）（5）《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013）（6）《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)（7）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)（8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)（9）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)（10）《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)（11）《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50-2011）（12）《公路桥梁抗震设计规范》（.JTG/T2231-01—2020,）（13）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)（14）《公路立体交叉细则》（JTG/TD21-2014）（15）《道路交通标志和标线》（GB5768.2—2009）（16）《道路交通标志和标线》（GB5768.3—2009）（17）《公路交通安全设施设计细则》（JTGD81—2017）（18）《公路交通安全设施设计规范》(JTG/TD81－2017)（19）《公路工程质量检验评定标准》（JTG/TD80-2017）2路线设计2.1平面设计本次服务区场地共新建ABCDEF6条道路，设计速度20km/h，路线全长675米，路线增长系数为1.156，共设置平曲线5处，，平曲线最小半径为50m。平面线形采用基本型、S型等几种。平面线形设计根据不同的地形选用适当的平曲线半径，不片面追求高指标，做到与地形较好地结合。按照部颁标准，合理运用技术指标，做到功能齐全、景观协调、线形流畅、行车舒适安全，在尽量少占良田、少拆房屋、有利养护的前提下，做到工程经济合理。2.2纵断面设计路基设计标高为公路中心线处路面标高。纵面设计根据不同的制约因素选用合适的纵坡长度和竖曲线半径，做到平、纵、横配合协调，最大限度地节约工程造价。ABCDEF6条道路共设置竖曲线7处(不包含起终点)，平均每公里变坡4.963次，最大纵坡4％，凸形竖曲线最小半径为750米（局部限速段除外），凹形竖曲线最小半径为790米，竖曲线占路线总长30.56%。ABCDEF6条道路路线纵面线形平顺而圆滑，视觉连续,与既有道路顺接。2.3平纵组合设计本路段平纵面设计在考虑安全性和降低造价的原则下，避免了出现规范中的不安全组合。纵面未出现驼峰、暗凹及跳跃等使驾驶者视觉中断的线形。路线平纵面线形技术指标基本均衡，视觉协调；组合基本得当，视觉连续，有利于安全透导行车；与自然环境和景观配合协调。2.4平曲线超高加宽本次设计对半径小于350的平曲线设置超高，绕车道中心线旋转,最大超高6％。1．基本形，平曲线超高渐变由直缓点开始、至缓圆点完成，渐变段长度不小于25米；超高渐变率不大于1/150（超高旋转轴为道路中心线）。在缓和曲线较长的情况下，超高渐变由缓和曲线上某一点开始、至缓圆点完成，开始渐变的点的曲率半径一般应大于不设超高的最小曲率半径，超高渐变率不小于1/330。道路圆曲线路面加宽按照《公路立体交叉设计细则》9.4.2表道路圆曲线路段路面加宽值查取，连接道根据《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）的规定，采用三类加宽。3横断面设计3.1路基横断面1、路基横断面的布设(1)双向两车道路路基标准横断面本次设计D为双向两车道道路，道路标准路基宽度8.5m，其中行车道2*3.5m，土路肩2×0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。(2)单向两车道路路基标准横断面本次设计A为单向两车道道路，道路标准路基宽度8.5m，其中行车道2*3.5m，土路肩2×0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。(3)单向单车道路路基标准横断面本次设计BEF为单向单车道道路，道路标准路基宽度5m，其中行车道3.5m，土路肩2×0.75m。路基设计标高为行车道中心线处路面设计标高。(3)单向单车道路路基标准横断面本次设计C为单向单车道道路，道路标准路基宽度7.5m，其中行车道3.5m，土路肩2×0.75m,左硬路肩1米，右硬路肩1.5米。以上断面具体见设计图2、路拱横坡道路一般路段行车道、硬路肩及路缘带路拱横坡采用2%单向坡，与主线坡度一致，土路肩横坡度为3%。连接道一般路段车行道路拱采用2%双向坡，硬路肩横坡为3%。3、碎落台碎落台：与主线碎落台宽度保持一致，挖方边沟外设置2.0m宽碎落台。4、用地范围一般路段路基截、排水沟外缘1.0m（无截水沟时为坡顶外侧1.0米）为公路用地范围。5、路基设计标高路基施工标高为路基设计标高减路面厚度。本设计路线纵断面图和路基横断面图均按路基设计标高绘制，土石方数量计算按路基施工标高控制。4路基设计4.1一般填方路基（1）填方边坡坡率：路基填方边坡坡率根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件确定，一般路堤边坡坡率如下：当填方边坡高度H≤8m时，边坡坡率为1：1.5，位于农田位置边坡坡率采用1:1.75；当填方边坡高度8m<H≤20m时，边坡上部8m为1：1.5，8m以下为1：1.75，采用台阶式边坡，变坡处设2m宽平台，平台外倾横坡3%。当位于农田、放坡受限制及边坡高度H≤6.0m的路段，护坡道宽1.0m，其它护坡道宽度一般为2.0m，并设外倾3%的横坡。（2）地表处理①地面横坡缓于1：5时，应清除草皮、耕植土及松软浮土等，清除地表土厚度水田段按30cm计，其余段落按20cm计；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶、台阶宽≮2.0米，当覆盖土层较薄时，应先清除覆盖层再挖台阶；地面横坡陡于1：2.5时，对路堤进行稳定性分析，并采取措施保证路基的稳定。②当地下水影响路堤的稳定性时，设置盲沟拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料。③地基表层应碾压密实，碾压后的压实度应不小于90%。④经过水（鱼）塘地段的路堤，采取排水、清淤、设置片石垫层等方式处理。4.2挖方路基挖方边坡，当坡高H≤10m时，只设一级边坡；当坡高10m＜H＜15m时，根据边坡地质情况，采用一坡到顶，或在边坡8～10m处分级设边坡平台；当坡高H≥15m时，则分级设坡，每8～10m为一级，各级坡设2.0m宽的平台，最后一级边坡高度小于12m时，不增设边坡平台。（1）土质挖方边坡①坡残积高液限粘土地段，土层受坡面水的影响较大，边坡率采用1：1.5～1：2，并有针对性的进行防护。②坡残积低液限粘土或全风化岩石地段，土层或风化层呈硬塑～坚硬状，干燥～稍湿，受地下水的影响不大，边坡坡度采用1：1.0～1：1.5。（2）岩质挖方边坡①粉砂岩、泥页岩不等厚互层地段：岩层顺向边坡原则上顺层清方，边坡率为1：0.75～1：1.5；岩层逆向边坡率为1：0.75～1：1.25；缺土段采用1：1.5～1：1.75。②缺土路段边坡可适当放缓取土石，对路线附近孤立山包,原则上削平取土石,减少边坡防护工程。③当边坡顶朝向山坡下方（山坡陡）时，采用相对较陡边坡率及较弱的边坡防护形式；当边坡顶朝向山坡上方（山坡陡）时，采用相对较缓边坡率及较强的边坡防护形式。石质挖方路段边坡形式不采用单坡，放缓低边坡，逐渐过渡到最大高度的边坡坡率，形成纵向连续的弧形坡面，横向上放缓最上一级边坡，修整呈弧形坡面，使挖方路段两侧形成相对独立的馒头形岗丘，从而与周围山坡相协调，减少人工痕迹。4.3台背回填1）台背回填（包括桥梁台背、锥坡、挡土墙墙背、涵洞等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间剩余部分。2）回填时圬工的强度具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的有关规定执行。3）回填材料宜选用砂砾、河卵石及其他碎石类土(大于20mm的粒径含量不小于50%)回填，其内摩擦角不小于35°，填料的最大粒径不得超过50mm。4）台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。5）台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，压实度要求达到96%。6）在回填过程中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具压实未尽事宜，详见“桥头路基处理设计图”。4.4路基拼宽处理本项目路基存在加宽拼接，为避免在旧路基边坡上直接填筑新路基时，可能出现强度较低的接触面贯通从而导致新老路基拼接部位的应力集中现象，采取老路基开挖成台阶状的措施，使得新老路基呈锯齿状接触，从而缓解新老路基拼接部位的应力集中现象，调整新老路基拼接部位的应力状态，保证加宽路基与旧路基的良好衔接，使其成为一个较好的整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生。施工时先挖除土路肩，再按1：1.5清除边坡表层土，由下至上开挖2m宽台阶，开挖一级填筑一级，并在每级进行压实处理。当路基加宽宽度＞6m时，铺设宽度6m，伸入新、旧路基宽度各为6.0、2.0m；当路基加宽宽度≤6.0m时，伸入旧路基不小于2.0m，新路基范围内满铺，同时与边坡应保持0.8m的宽度。未尽事宜，详见“路基拼宽处理设计图”。4.5低填浅挖路基为解决因低填浅挖地段土质不良而造成的压实度或CBR达不到设计要求，从而有效改善路基变形差异或路面开裂；根据本合同段地勘揭露的覆盖层厚度、路基临界高度和毛细水的影响高度等因素，确定本项目填挖高度≤1.2m为低填浅挖段落。设计主要采取以下措施：（1）当为岩质路基时，正常施工；（2）当为土质路基时，若为斜坡、旱地等含水量较低的土质，正常施工，在施工时，可根据需要采取必要的重型压路机碾压或强夯进行增强补压措施；（3）当为土质路基时，若为水田、地下水丰富路段等含水量高的土质，根据取样含水量试验、固结试验等因素，采取以下措施：=1\*GB3①加强路基排水，截断水流来源，一段时候后进行路基碾压（条件允许时，可进行翻晒）；=2\*GB3②设置纵横盲沟，加强路基排水固结后碾压；=3\*GB3③进行换填片石、碎石土、砂砾石等透水性材料。5路基填料及路基压实根据项目实际情况及保护环境目的，本项目路基填筑从拟建服务区场地取土，该场地土方原为主线弃渣，对其进行一定筛选破碎后，可作为路基填料，这样既能满足路基对填料的技术要求，又减少弃方和占地，起到保护环境的作用。桥涵台背填料必须选用碎石、石屑、碎石土等粗粒土填筑。5.1路床3SIV-13SIV-1表5-1路床压实标准、填料最小强度及最大粒径要求项目分类路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）填方路基0~30≥9681030~80≥96510零填及挖方路基0~30≥9681030~80≥96510注：表列压实度系按《公路土工试验规程》（JTJ051）中重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。5.2土质路基本项目中土体来源主要为岩体表面的残坡积层，由于挖方远大于填方，填料应进行优选，残坡积层可用于培耕土或绿化用土。由于土质路基均为粗粒土，填料需满足其最大粒径应小于15cm，并需满足以下标准，详见下表5-2：表5-2路堤压实标准、填料最小强度及最大粒径要求路面底面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）上路堤80~150≥94415下路堤150以下≥933155.3石质路基本项目建议采用填石路基，根据地质勘察资料，服务区预留地土石为原有隧道洞渣，以软质岩石和中硬岩石为主，因此，填石路基压实质量控制标准参照软质石料和中硬质石料标准，详见表5-3和表5-4。填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。其压实质量可以用压实沉降差或空隙率进行检测，空隙率的检测应采用水袋法进行。表5-3软质石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度（cm）摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）压实干重度（kN/m3）孔隙率（%）上路堤80~150≤300小于层厚试验确定≯20下路堤>150≤400小于层厚试验确定≯22表5-4中硬石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度（cm）摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）压实干重度（kN/m3）孔隙率（%）上路堤80~150≤400小于层厚2/3试验确定≯22下路堤>150≤500小于层厚2/3试验确定≯24填石路基施工前应先铺试验段，以确定能达到的最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合，压实速度、压实遍数及沉降差等参数，以便指导大面积施工。5.4土石混填路基土石混合料路基，当混合料中的石料粒径大于37.5mm的含量超过70%时，其压实度采用填石路基压实标准，边坡防护形式也按填石路基作相应调整。反之按土质压实标准。5.5取弃土本项目取土从现有服务区预留地取土，不能用于路基填筑的土按业主指定位置弃土。。6路基防护工程设计说明6.1设计原则(1)根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护与植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。(2)路基坡面的防护是在稳定的边坡上设置。路基支挡结构在满足各种荷载组合下保证路基及支挡结构的稳定、坚固耐用下设置。(3)在地下水较发育路段，路基边坡防护与地下排水措施相结合；在多雨路段，坡面防护与截排水相结合，防止坡面冲刷破坏。(4)防护支挡结构与桥台等协调配合，衔接平顺。6.2设计依据路基设计的主要依据是：地勘资料。现场调查资料。原主线竣工图资料。6.3路堤边坡防护本次设计仅有AK0+020-AK0+160路堤边坡需要防护处理，处理形式防护形式根据填高考虑，主要采用直接喷播植草、挂三维网植草对于受地形、地物限制不宜放坡，或填方路基贴坡较薄，不易压实的路段，或边坡伸出较远需收缩坡脚的路段，根据具体情况采用护肩、护脚或挡土墙进行防护。（1）未设置护脚段，当填方路基边坡高度H≤4m时，采用喷播(草籽+灌木籽)植草防护。（2）本项目填方较低，最大填方为6米，当填方路基边坡高度H＞4m时，设置护脚收坡+喷播植草，避免侵占两侧的既有道路和基本农田，。（3）对于受地形、地物限制不宜放坡，或填方路基贴坡较薄，不易压实的路段，或边坡伸出较远需收坡的路段，采用护肩、护脚或挡墙以收缩坡脚。6.4路堑边坡防护本次设计仅有CK0+080-CK0+120右侧需挖方保证两道路汇合安全视距要求，边坡需进行防护处理，根据地勘报告挖方路段边坡岩性强~全风化的软质岩层（泥、灰、砂岩等）及表层残坡积层、砾石土层时，为防止边坡进一步风化剥落，对挖方边坡坡率缓于1:0.75的挖方坡面采用人字形骨架防护。骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，并采用C20水泥混凝土预制块镶边，镶边石高出骨架面5cm，以汇导水流，使坡面雨水在边坡上顺镶边石形成的凹槽集中排除，基础采用M7.5浆砌片石砌筑。人字形骨架内采用一般客土喷播植草防护，以加强边坡防冲刷能力，美化路容。7路基路面排水路基排水设施功能完善、经济适用、自然和谐、维修方便，原则上不与当地农田灌溉、鱼塘水池等相干扰，尽量不改变既有农田排灌系统的现有功能。及时有效地排除路基范围内的地表水与地下水，确保路基、路面稳定与行车安全。路面排水按重现期5年设计，路界内的坡面排水按重现期15年设计。路堤边沟：填方路段采用60×60cm的矩形。如与农田排灌沟渠发生冲突，应改移沟渠，并与自然沟渠或涵洞出水口顺接，以确保公路排水设施与当地农业灌溉设施畅通。路堑边沟：根据沿线的地质情况及挖方路段的长度，边沟一般采用60×60cm的矩形边沟，沟壁及沟底采用M7.5浆砌片石砌筑。边沟、排水沟沟底高程实际施作时应该保证水流为重力流，排水顺畅。8路面结构设计路面设计荷载采用BZZ-100KN作为标准轴载，路面设计使用年限为15年。沥青混凝土路面以设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，并验算各结构层的弯拉应力。路面设计以双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论进行分析计算，以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标，经初步预测设计年限内一个车道上的累计当量轴次为1.260009E+07，路面设计交通等级为重等交通等级。路面结构组合如下：（1）道路车行道路面结构4cmSBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C上面层改性乳化沥青粘层（0.3～0.5Kg/㎡）5cm中粒式沥青混凝土AC-20C中面层改性乳化沥青粘层（0.3～0.5Kg/㎡）6cm粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层0.8cm改性乳化沥青稀浆封层ES-2PC-2型乳化沥青透层油（0.7-1.5L/㎡）20cm5%水泥稳定级配碎石基层32cm4%水泥稳定级配碎石底基层计算设计路面结构的验收弯沉值:干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数KAT=0.8路基顶面验收弯沉值LG=249(0.01mm)路表验收弯沉值LA=20.9(0.01mm)9路面材料组成与设计9.1基层、底基层（1）水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥，水泥的初凝时间应长于3小时，终凝时间宜在6小时以上，体积安定性、细度必须满足《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30—2005）规范要求。因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，应掺加缓凝剂，水泥及必要的外掺剂的物理性能及化学成分必须符合现行国家标准的相应规定。（2）集料1）集料规格应满足公称最大尺寸26.5mm，最大尺寸为31.5mm，集料规格必须满足规格S8（10～25mm）、S12（5～10mm）、S14（3～5mm）、S16（0～3mm）四档矿料级配要求。表9-1水泥稳定碎石基层用集料规格技术要求规格名称公称最大粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075S810～2510090～100－0～15－0～5S125～1010090～1000～150～5S143～510090～1000～15－0～3S160～310080～10050～8025～608～450～250～152）粗集料的压碎值应不大于28%，9.5mm粒径以上集料针片状含量不大于18%，4.75～9.5mm集料针片状含量不大于20%，粗集料软石含量小于5%，硫酸盐含量<0.25%。3）石屑（0～3mm）中0.075mm筛孔通过率不得大于15%。4）水：凡饮用水均可使用。（3）级配组成基层级配组成如下表所示。施工过程中应重点控制31.5mm、9.5mm、4.75mm三个筛孔的通过率，保证级配为“S”型曲线，其通过率在设计级配要求的标准差值以内。基层采用骨架密实级配，底基层根据工程实际选择其中一种级配，建议基层、底基层均采用骨架密实型，以利于施工备料，同时也有利于施工质量控制。表9-2基层集料颗粒组成范围层位通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（％）液限(%)塑性指数(%)37.531.5199.54.752.360.60.075悬浮密实级配10090～10060～8029～4915～326～200～5＜28＜7骨架密实级配10068～8638～5822～3616～288～150～3＜28＜7注：底基层与基层集料应分成0～3mm、3～5mm、5～10mm、10～31.5mm四级进行筛分配比。(4)配合比试验方法底基层、基层水泥结合料剂量应通过配合比试验确定。基层采用骨架密实级配，底基层宜采用骨架密实级配，均应采用振动击实方法成型试件（底基层采用振动击实方法成型确有困难时也可采用重型击实方法成型试件）。(5)底基层强度底基层混合料的7天浸水无侧限抗压强度设计值≥2.5MPa，底基层水泥用量建议为2.5~4%，压实度≥97%。（6）基层强度基层混合料的7天浸水无侧限抗压强度设计值≥3.5MPa，底基层水泥用量建议为3.5~5%，压实度≥98%。9.2透层（乳化沥青）透层乳化沥青应采用高渗透性乳化沥青，但必需注意，如果采用阴离子乳化沥青，则生产透层阴离子乳化沥青乳化设备必须单独配置，不得采用生产粘层和封层阳离子乳化沥青的设备生产，以避免阴离子乳化剂与阳离子乳化剂在生产中交叉影响，从而影响乳化沥青质量。用于半刚性基层的透层乳化沥青应满足下表的技术要求。表9-3透层乳化沥青技术要求试验项目单位技术要求试验方法破乳速度慢裂T0658筛上残留物（1.18mm筛），不大于％0.1T0652粘度道路标准粘度计C25.3s8～20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607针入度（25℃）0.1mm50～300T0604延度（25℃），不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于2/3T0654常温贮存稳定性：1d，不小于5d，不小于％15T0655注：1.粘度选用沥青标准粘度测定。2.表中的破乳速度与集料的粘附性、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此两项指标。3.贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性。4.如果乳化沥青是将高浓度产品运到现场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等各项指标指稀释前乳化沥青的要求。9.3粘层（改性乳化沥青）粘层沥青采用PCR改性乳化沥青，粘层沥青的技术指标应满足下表的各项要求：表9-4粘层用PCR改性乳化沥青技术要求项目技术要求试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷+T06531.18mm筛剩余量，%≤0.1T0652沥青标准粘度C25，3，s8～25T0621蒸发残留物含量，%≥50T0651针入度(25℃)，0.1mm40～120T0604软化点,℃≥50T0606延度5℃,cm≥20T0605溶解度（三氯乙烯）,%≥97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积≥2/3T0654贮存稳定性1d,%≤1T06555d,%≤5注：1.破乳速度与集料的粘附性、所使用的石料品种有关。工程上施工质量检验时应采用实际的石料进行试验，仅进行产品质量评定时可不对这些指标提出要求。2.贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1d。个别情况下改性乳化沥青5d的贮存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此时要求改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并不断地进行搅拌，否则不准使用。9.4沥青面层1、普通沥青与改性沥青普通沥青采用70号A级道路石油沥青，要求针入度范围为60～70，SHRP性能等级达到PG64-22，技术指标分别如下表所示。表9-570号A级道路石油沥青技术要求指标单位沥青标号70号试验方法①针入度（25℃，5s，100g）0.1㎜60～70T0604针入度指数PI/-1.5～+1.0T0604软化点(R&B)，不小于℃47T060660℃动力粘度，不小于Pa.s190T062010℃延度，不小于㎝20T060515℃延度，不小于㎝100T0605蜡含量(蒸馏法)，不大于%2.2T0615闪点，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607密度(15℃)g/㎝3实测记录T0603TFOT(或RTFOT)后②T0610或T0609质量变化，不大于%±0.8残留针入度比，不小于%61T0604残留延度(10℃)，不小于㎝6T0605表9-6普通沥青SHRPPG64-22技术要求SHRP性能等级PG64-22原样沥青/动态剪切，G*/sinδ，最小1.0kPa试验温度@10rad/s,（℃)℃64AASHTOM320-03T315-04RTFOT试验后沥青AASHTOM320-03T240-03动态剪切，G*/sinδ，最小2.2kPa试验温度@10rad/s,（℃)℃64AASHTOM320-03T315-04压力老化后沥青（老化温度100℃）AASHTOM320-03R25-02动态剪切，G*/sinδ，最小5000kPa试验温度@10rad/s,（℃)℃25AASHTOM320-03T315-04蠕变劲度,S最大300MPa,m值最小0.3试验温度@60s,（℃)℃-12AASHTOM320-03T313-04改性沥青采用70号A级道路石油沥青作为基质沥青，以提高改性沥青的高温稳定性，其性能技术指标要求同上述普通沥青。改性后SBS改性沥青的技术指标应满足下表所示的技术要求。表9-7SBS改性沥青技术指标要求指标单位技术要求试验方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm40～60T0604针入度指数PI，不小于——0T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605软化点TR&B,不小于℃70T0606运动粘度135℃，不大于Pa·s3T0625T0619闪点，不小于℃230T0611溶解度，不小于％99T0607弹性恢复25℃，不小于％85T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.5T0661氧指数[1]不小于——24氧指数法，GB10707-89TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化，不大于％±1.0T0610和T0609针入度25℃，不小于％65T0604延度5℃不小于cm15T0605注：①氧指数指标只用于隧道内表面层沥青路面的改性沥青。表9-8改性沥青SHRPPG76-22技术要求SHRP性能等级PG76-22原样沥青/动态剪切，G*/sinδ，最小1.0kPa试验温度@10rad/s,（℃)℃76AASHTOM320-03T315-04RTFOT试验后沥青AASHTOM320-03T240-03动态剪切，G*/sinδ，最小2.2kPa试验温度@10rad/s,（℃)℃76AASHTOM320-03T315-04压力老化后沥青（老化温度100℃）AASHTOM320-03R28-02动态剪切，G*/sinδ，最小5000kPa试验温度@10rad/s,（℃)℃31AASHTOM320-03T315-04蠕变劲度,S最大300MPa,m值最小0.3试验温度@60s,（℃)℃-12AASHTOM320-03T313-042、集料技术要求（1）集料规格沥青面层用集料应严格分级加工堆放，并采取有效的隔离措施。用于轧制碎石的片石应不带风化层，不带泥土而且强度符合要求，其中粗集料是指粒径大于2.36mm的集料。为利于混合料级配设计和质量控制，各层集料的分级建议如下：上面层：采用4种规格集料，按公称粒径分为：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S12（5～10mm）、S10（10～15mm）。中面层：采用4种规格集料，按公称粒径分为：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S12（5～10mm）、S9(10～20mm)。下面层：采用4种规格集料，按公称粒径分为：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S11（5～15mm）、S8(15～25mm)。各粗集料、细集料的规格均应满足下表要求。表9-9沥青面层粗集料规格规格名称公称粒径(mm)通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）31.526.519.01613.29.54.752.360.6S815～2510090-100-－0-150-5S910～2010090-100-－0-150-5S1010～15100-90-1000-150-5S115～15100-90-10040-700-150-5S125～10-10090-1000-150-5S143～5-10090-1000-150-3表9-10沥青面层细集料规格规格公称粒径(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(％)4.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～12（2）粗集料技术要求粗集料应采用石质坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，并检测与沥青的粘附性。当采用酸性石料作为粗集料，沥青与石料的粘附性和沥青混合料的水稳定性不符合要求时，建议采用掺加适量消石灰粉等技术措施。如使用抗剥落剂时，必须确认抗剥落剂具有长期的抗水损坏效果。现在各种抗剥落剂的产品很多，但质量与使用效果有很大差别，使用时必须按试验规程检验，选用耐热、挥发性小、耐久性好、不致在拌和和使用过程中丧失作用的抗剥落剂。上面层厚度为4cm，因此粗集料最大公称粒径不宜大于13.2mm，且上面层粗集料应采用玄武岩、花岗岩的碎石。上、中、下面层粗集料技术要求见下表。表9-11上面层粗集料质量技术要求指标单位技术要求试验方法石料压碎值，不大于％24T0316洛杉机磨耗损失，不大于％26T0317表观相对密度，不小于——2.60T0304坚固性，不大于％12T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于％％％151218T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于％1T0310软石含量，不大于％3T0320粗集料磨光值PSV，不小于——42T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于——5级T0616T0663注：对S14即3～5mm规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3％表9-12中、下面层粗集料质量技术要求指标单位技术要求试验方法石料压碎值，不大于％26T0316洛杉机磨耗损失，不大于％28T0317表观相对密度，不小于——2.60T0304坚固性，不大于％12T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于％％％151218T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于％1T0310软石含量，不大于％3T0320粗集料与沥青的粘附性，不小于——4级T0616T0663注：对S14即3～5mm规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3％（3）细集料细集料应采用硬质碎石轧制的机制砂作为细集料。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。为提高机制砂洁净程度，保证机制砂0.075mm筛孔通过率小于12％的规格要求及颗粒形状，应采用立式冲击破碎设备生产机制砂，同时必须安装有效除尘装置。细集料规格及技术要求应分别满足下表要求。表9-13细集料规格要求规格公称粒径水洗法通过各筛孔的质量百分率(％)(mm)4.752.361.180.60.30.150.075S160～310080～10050～8025～608～450～250～12表9-14细集料质量技术要求指标单位技术要求试验方法表观相对密度—≥2.50T0328坚固性（>0.3mm部分）%≤12T0340水洗法<0.075mm颗粒含量％≤12T0310亚甲蓝值g/kg≤25T0349砂当量％≥65T0334棱角性（流动时间）S≥30T0345注：如采用天然砂，则要求含泥量（<0.075mm的含量）不大于3％。（4）填料沥青混凝土路面宜采用碱性石料经磨细得到的矿粉作为填料。拌和机回收的粉料均不得采用。矿粉必须干燥、清洁。矿粉质量技术要求见下表。表9-15矿粉技术要求指标单位技术要求试验方法表观相对密度t/m3≥2.50T0352含水量%≤1T0103烘干法外观—无团粒结块—亲水系数—<1T0353塑性指数—<4T0354加热安定性—实测记录T0355粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～100T03513、外加剂技术要求抗剥落剂当粗集料与沥青的粘附性达不到要求时，须在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂。掺加量由沥青混合料的水稳定性检验确定。4、沥青混凝土配合比设计（1）上面层AC-13C型沥青混合料上面层沥青混合料如采用密级配沥青混凝土，宜采用AC-13C型沥青混凝土，矿料级配范围如下表所示。表9-16AC-13C型密级配沥青混凝土矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％)1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075细粒式AC-1310090-10068-8538-6824-4015-3810-287-205-154-8AC-13C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准及性能验证技术要求如下表所示。表9-17AC-13C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准试验指标单位夏炎热区(1-4区)重载交通击实次数(双面)次75试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm空隙率VV％4～6[注2]稳定度MS不小于kN8流值FLmm1.5～4矿料间隙率VMA(％）设计空隙率(％)相应于各设计空隙率的最小VMA及VFA技术要求(％)不小于212313414515616沥青饱和度VFA(％)65～75注：①对空隙率大于5％的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1％。②当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。③对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。表9-18改性沥青AC-13C沥青混合料性能验证技术要求试验项目单位技术要求试验方法车辙试验动稳定度②次／mm≥3000T0719水稳定性：浸水马歇尔试验残留稳定度冻融劈裂试验残留强度比%%≥85≥80T0709T0729渗水系数①ml／min≤120T0730注：①渗水系数仅适用于配合比设计室内试验的压实试件检验，不适用于施工现场检验。（2）AC-20C型沥青混合料AC-20C沥青混合料矿料级配范围如下表所示。表9-19AC-20C型密级配沥青混凝土矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式AC-20C10090-10074-9062-8250-7032-4522-3616-2810-226-164-123-7AC-20C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准及性能验证技术要求如下表所示。表9-20AC-20C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准试验指标单位夏炎热区(1-4区)重载交通击实次数(双面)次75试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm空隙率VV％4～6[注2]稳定度MS不小于kN8流值FLmm1.5～4矿料间隙率VMA(％）设计空隙率(％)相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求(％)1619不小于211.511312.512413.513514.514615.515沥青饱和度VFA(％)65～75注：①对空隙率大于5％的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1％。②当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。③对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。表9-21AC-20沥青混合料性能验证技术要求试验项目单位技术要求试验方法车辙试验动稳定度次／mm≥1500T0719水稳定性：浸水马歇尔试验残留稳定度冻融劈裂试验残留强度比%%≥80≥75T0709T0729渗水系数①ml／min≤120T0730注：①渗水系数仅适用于配合比设计室内试验的压实试件检验，不适用于施工现场检验。（3）AC-25C型沥青混合料AC-25C型沥青混合料矿料级配范围如下表所示。表9-22AC-25C型密级配沥青混凝土矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075粗粒式AC-25C10090-10070-9060-8251-7340-6524-4014-3210-247-186-144-103-7AC-25C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准及性能验证技术要求如下表所示。表9-23AC-25C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术标准试验指标单位夏炎热区(1-4区)重载交通击实次数(双面)次75试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm空隙率VV深约90mm以内％3～5[注2]深约90mm以下％3～5稳定度MS不小于kN8流值FLmm1.5～4矿料间隙率VMA(％）设计空隙率(％)相应于各设计空隙率的最小VMA及VFA技术要求(％)不小于210311412513614沥青饱和度VFA(％)60～70注：①对空隙率大于5％的夏炎热区重载交通路段，施工时应至少提高压实度1％。②当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。③对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。表9-24普通沥青AC-25C沥青混合料性能验证技术要求试验项目单位技术要求试验方法水稳定性：浸水马歇尔试验残留稳定度冻融劈裂试验残留强度比%%≥80≥75T0709T0729渗水系数①ml／min≤120T0730备注：①渗水系数仅适用于配合比设计室内试验的压实试件检验，不适用于施工现场检验。9.5改性乳化沥青稀浆封层改性乳化沥青稀浆封层由改性乳化沥青、集料、矿粉与水组成，各类材料的规格与技术指标要求如下：①改性乳化沥青采用拌合用慢裂型路用拌合型改性乳化石油沥青BCR（A级70＃），其技术指标应满足下表的要求：表9-25改性乳化沥青技术要求技术指标单位技术要求电荷类型阳离子（＋）1.18mm筛上剩余量%<0.1标准粘度C25，3s12～60恩格拉粘度E253～30常温贮存稳定性5d%≤51d≤1与矿料黏附性，裹覆面积，不小于2/3蒸发残留物性质蒸发残留物含量%≥60(25℃)针入度0.1mm40～100(5℃)延度cm≥20软化点℃≥55溶解度(三氯乙烯)%≥97.5贮存稳定性1d，不大于%15d，不大于%5注：乳液粘度测定方法可任选其一。②集料用石灰岩轧制而成，粗集料形状应饱满且接近正方体，石质应洁净、坚硬、粗糙。粗集料的规格与技术指标应满足下表的要求。表9-26粗集料的技术指标要求技术指标单位技术要求石料压碎值%＜28石料洛杉机磨耗率%＜30集料的坚固性损失%＜12粗集料的吸水率%＜3粗集料的针片状颗粒含量%＜18（混合）＜15(D≥9.5mm)；＜20(D＜9.5mm)水洗法<0.075mm%≤1软石含量%≤5细集料应采用机制砂或石屑，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，含泥量不超过2%，并有适当的颗粒组成，其技术指标应满足下表要求。表9-27细集料的技术指标要求技术指标单位技术要求视密度g/cm3≥2.60坚固性（大于0.3mm部分）％≤12砂当量％≥60棱角性（流动时间）S≥30砂当量％≥60亚甲蓝值g/kg≤25③矿粉填料规格与技术要求同于沥青混凝土，其用量由试验确定，以不影响稀浆的性能为度，并符合矿料的级配组成要求。④改性乳化沥青稀浆封层的组成要求表9-28矿料级配与沥青用量范围改性稀浆封层类型通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095～10065～9045～7030～5018～3010～215～15⑤改性乳化沥青稀浆封层的性能要求表9-29封层混合料技术要求性能指标单位技术要求可拌合时间（250C）s机械摊铺＞120，人工摊铺＞180稠度cm2～3负荷轮碾压试验的砂粘附量（LWT）g/m2＜450粘结力试验初凝(30min)N·m≥1.2开放交通N·m≥2.0湿轮磨耗损失（WTAT）浸水1hg/m2＜8009.6施工质量检查验收表9-30沥青路面交工检查与验收的主要质量标准项目检测频率质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析目测面层总厚度代表值（5点/km）设计值的-5％T0912极值（5点/km）设计值的-10％T0912表面层厚度代表值（5点/km）设计值的-10％T0912极值（5点/km）设计值的-20％T0912压实度代表值（5点/km）实验室标准密度的96%T0924、T0922最大理论密度的93%路表平整度标准差（全线连续）1.2mmT0932IRI（全线连续）2.0m/kmT0933路表渗水系数1次/200m/车道100ml/min，合格率80％（100ml/min，合格率90％）T0971纵断面高程20断面/km±15mmT0911横坡度20断面/km±0.3%T0911构造深度5点/km≥0.55T0961/62/63横向力系数全线连续≥54T0965基层及底基层验收标准按照JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》执行。10涵洞说明10.1技术标