勘测第3章5课件

道路勘测设计赵永平唐勇主编高等教育出版社通过本次课的学习，学生应重点掌握：视距的基本概念和分类，行车视距的计算方法及使用标准；熟悉行车视距的检查与保证方法。本次授课的重点：视距的分类，行车视距的计算方法及使用标准。难点：行车视距的计算与保证。目的要求重点与难点第3章平面设计第五讲山东交通学院转弯处视距不足山东交通学院3.6.1行车视距的计算反应距离

S1制动距离

SZ停车视距ST安全距离S01．停车视距定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，立即采取制动措施，至汽车在障碍物前安全停下来所需要的最短距离。停车视距构成：山东交通学院（1）反应距离S1：是当驾驶人员发现前方的阻碍物后，经过判断决定采取制动措施，到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。感觉时间一般取1.5s；

制动生效时间一般取1.0s。

因此，感觉和制动生效的总时间t=2.5s，在我国采用1.2s。

在这个时间内汽车行驶的距离为：3.6.1行车视距的计算

1．停车视距定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，立即采取制动措施，至汽车在障碍物前安全停下来所需要的最短距离。停车视距构成：山东交通学院（1）反应距离S1：是当驾驶人员发现前方的阻碍物，经过判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。1．停车视距定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，立即采取制动措施，至汽车在障碍物前安全停下来所需要的最短距离。停车视距构成：（2）制动距离：是指汽车从制动生效开始到汽车完全停住，这段时间内所走的距离。

停车视距：

3.6.1行车视距的计算（3）安全距离：一般取3~5m。山东交通学院3.超车视距

（1）定义：超车视距是指汽车行驶过程中，安全超越前车所需的最小通视距离。

（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段：加速S1超车（逆向行驶）S2安全距离S3对向行驶S4全超车视距山东交通学院式中：V0——被超汽车的速度(km/h)，较设计速度低10～20km/h；

t1——加速时间(s)，t1=2.9~4.5s；

a——平均加速度(m/s2)。

①加速行驶距离S1

当超车汽车经判断认为有超车的可能，于是加速行驶移向对向车道，在进入该车道之前所行驶距离为S1：3.超车视距

（1）定义：超车视距是指汽车行驶过程中，安全超越前车所需的最小通视距离。

（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段：山东交通学院

①加速行驶距离S1：3.超车视距

②超车汽车在对向车道上行驶的距离S2：

③超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离S3:S3=（15～60）m④超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离S4:

全超车视距为：

S超=S1+S2+S3+S4t2=9.3~10.4st1=2.9~4.5s（1）定义：超车视距是指汽车行驶过程中，安全超越前车所需的最小通视距离。

（2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段：山东交通学院3.6.2行车视距标准

1.

高速公路、一级公路：应满足停车视距。

2.

二、三、四级公路的视距：应满足会车视距的要求，其长度应不小于停车视距的2倍。受地形条件或其他特殊情况限制而采取分道行驶措施的地段，可采用停车视距。

3.

具有干线功能的二级公路：宜在3min的行驶时间内，提供一次满足超车视距要求的超车路段。其它双车道公路可根据情况间隔设置具有超车视距的路段。

4.

高速公路、一级公路以及大型车比例高的二、三级公路的下坡路段，应采用下坡段货车停车视距对相关路段进行检验。

5.

积雪冰冻地区的停车视距宜适当增长。山东交通学院山东交通学院山东交通学院平曲线视距检查方法：

①最大横净距法②视距包络曲线法3.6.3平曲线视距的保证

1.最大横净距法（1）基本概念横净距：在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。ZSBA山东交通学院路面加宽1.5m

b1.23.6.3平曲线视距的保证

1.最大横净距法（1）基本概念横净距：在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。B/2-1.5驾驶员视点位置：

视线高度：1.2m

平面位置：距未设加宽的路面外边缘1.5m，或距路中线山东交通学院最大横净距：在弯道内所有横净距中的最大值，称为最大横净距，用Z表示。其值可根据视距S和曲线长L、行车轨迹曲线半径RS算出。

3.6.3平曲线视距的保证

1.最大横净距法（1）基本概念横净距：在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。驾驶员视点位置：视线高度：1.2m

平面位置：距未设加宽的路面外边缘1.5m，或距路中线山东交通学院①圆曲线长LY＞S:

2）设回旋线的横净距计算：

②曲线总长L>S>LY

（2）最大横净距计算方法：山东交通学院①圆曲线长LY>S:

2）设回旋线的横净距计算：

②曲线总长L>S>LY

（2）最大横净距计算方法：

③曲线总长L<S:Ly´L´山东交通学院视距包络图就是在驾驶员的视点轨迹线上每隔一定间隔绘出一系列的视距线，视距线相互交叉而形成的外边缘线作为清除障碍的界限的方法。

2.视距包络图法横净距山东交通学院（1）按一定的比例尺绘出弯道平面图，绘出路基、路面边缘和路中心线，并根据路面宽度绘出驾驶员的视点轨迹线。（2）在视点轨迹线上按一定的距离进行量距分点。在轨迹线上从弯道两端相连的直线上距曲线的起点（或终点）为一个视距长S处开始，量距步长为S/n进行布点。把起点定为0，然后用1，2，……，n的数字连续编号，使相同两个号码间的轨迹线长度等于S，直到曲线结束后一个视距长S处为止。（3）分别用直线连接相邻近的、编号相同的各点，得到一系列的视距线。视距线相互交叉，形成一条外切边缘轮廓线——视距包络线。（4）根据中线上各中桩的位置，在其横断面方向上量出视点轨迹线到视距包络线距离，该值即为本断面上所需要的横净距值。视距包络图的绘制步骤与方法山东交通学院0111122221233334444s曲线起点曲线终点山东交通学院3.保证行车视距的工程措施：

（1）清除障碍物：①清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。山东交通学院②清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。适用：分散障碍物，如独立建筑物等。Z1Z2Z3

（1）清除障碍物：①清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。3.保证行车视距的工程措施：山东交通学院②清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。适用：分散障碍物，如独立建筑物等。

（1）清除障碍物：①清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。

（2）分道行驶：

二、三、四级公路，受地形条件或其它特殊情况限制路段

，若不能保证会车视距——2倍的停车视距，则必须满足停车视距，同时应采用严格的分道行驶措施。如设分道线、分隔带、分隔桩，抑或设成两条分离的单车道。

3.保证行车视距的工程措施：补救措施：限速、设反光镜等山东交通学院平曲线处（暗弯）视距不足山东交通学院1绘制需开挖视距台的横断面，确定视点位置。2确定视点至边坡的距离及最大横净距。3确定视距台开挖的宽度。4确定视距台开挖的范围。确定开挖视距台的步骤：Zmn山东交通学院§3-7道路平面设计成果道路平面设计的成果主要是一些图纸和表格。

图纸主要有：路线平面设计图、路线交叉设计图、道路平面布置图、纸上移线图（有移线时）等。

表格主要有：直线、曲线及转角表、路线交点坐标表、逐桩坐标表、路线固定表、总里程及断链桩号表等。山东交通学院一、直线、曲线及转角表

直线、曲线及转角表是道路设计的主要成果之一，它是通过测角、中线丈量和平曲线设计之后获得的。该表较为全面地反映了路线的平面位置和路线平面线形的各项技术指标,它含有绘制路线平面设计图的基础数据和基本资料,同时也为路线的纵断面设计、横断面设计和其它构造物设计提供数据。山东交通学院二、路线平面设计图

山东交通学院二、路线平面设计图

道路路线平面图是指包括道路中线在内的有一定宽度的带状地形图。它是道路设计文件的重要组成部分，是其它设计项目的主要依据之一。该图全面、清晰地反映了道路的平面位置、路线高度、沿线人工构造物和工程设施的布置情况，以及道路与周围环境、地形、地物的关系。1、公路平面图一般路线平面图采用1:2000的比例尺，地物较少的平原微丘区也可采用1:5000的比例。路线平面图应绘出沿线的地形、地物、标注出路线（路线的里程桩号、断链、平曲线要素及主要桩位）、水准点、大中桥、路线交叉、隧道、主要沿线设施的位置以及省、市、自治区、县的分界线等。地形图的带宽一般为中线两侧各200～250m。山东交通学院

高等级公路常用的比例尺有1:500和1:1000，由于高等级公路测设标准高、路基宽度大、沿线设施齐全，除上述要求的标注以外，还应标出坐标格网、导线点、交点坐标表、桥涵、沿线排水系统和主要设施的布置等，应标明路中线、中央分割带、路基边线、坡脚（或坡顶）及主要曲线的桩位。地形图的带宽一般为中线两侧各100～200m，若有比较线,应将比较线包括进去。2、城市道路平面图城市道路相对于公路,长度较短而宽度较宽,在绘图比例尺的一般选用1：500～1：1000。绘图的范围,根据道路等级而定,