延吉段某一级公路实施施工组织设计

施工组织设计表一、施工组组织设计文字字说明第一部分、施施工准备第二部分、设设备、人员动动员周期和设设备、人员、材材料运到施工工现场的方法法第三部分、主主要工程项目目的施工方案案、施工方法法第四部分、各各分项工程的的施工顺序第五部分、确确保工程质量量和工期的措措施第六部分、重重点工程质量量管理的控制制第七部分、冬冬雨季的施工工安排第八部分、质质量、安全保保证体系第九部分、文文明施工规划划第十部分、环环境保护第一部分施工工准备一、工程说明（一）概述xxxx至xxx公路是xx南北向交通通运输干线，它它北连xx省xxx市，南至xx风景区，跨跨延边州的汪汪清、延吉、龙龙井、和龙安安安图五个县县（市）。汪汪清至延吉段段是xx公路的重要要组成部分，该该项目的建设设对加强与黑黑龙江省的贸贸易往来，推推动地方经济济发展，适应应长珲高速公公路建成后的的路网布局，形形成旅游、边边贸、民俗文文化和资源开开发为一体的的产业圈具有有重要的意义义。（二）技术标准准序号项目单位主要技术指标1设计速度Km/h802路基宽度m24.53平曲线最小半径径m5004凸竖曲线最小半半径m82005凹竖曲线最小半半径m90006桥涵设计荷载公路-I级（三）沿沿线自然地理理概况1、地理位置本项目地处延边边州中部，属属于吉黑褶皱皱系、延边优优地槽褶皱带带。沿线所经经地区沟谷发发育，海拔高高度一般在200-6600米之间，相相对高差为200-4400米。起点至至新光段山体体相对陡峭，主主要为岩浆岩岩；新光至延延吉段山体多多位浑圆状，主主要为沉积岩岩。路线经过过地段大部分分为林地、少少部分旱田及及水田。水田田集中分布在在嘎呀河、依依兰河一般阶阶地上。2、气象水文路线所经地区属属东北东部山山地湿润季冻冻区，气象特特点是春季干干旱多大风、夏夏季炎热多雨雨、冬季寒冷冷，寒暑温差差悬殊，年平平均气温延吉吉为4.1至6.8℃，汪清为3.0至5.9℃，极端最高高气温为+37.6℃，最低气温温为-32.7℃，年平均降降水量为504.0毫米，多集集中在7至8月，年平均均日照为2300小时左右，初初冻一般在10月中旬，解解冻终期为次次年的5月中旬，汪汪清段最大冻冻深1.75米，延吉市市段最大冻深深2米。二、组织机构1、本项目实行行项目法管理理，成立项目目经理部，实实行项目经理理负全责、项项目副经理、项项目总工分工工负责的施工工组织机构。2、成立以项目目经理为首，项项目总工程师师为主的质量量管理组织机机构。3、项目经理部部下设工程办办、企管财务务办、物资办办、中心实验验室、综合办办，各部门职职能如下：(1)工程办主主要职能：负负责组织生产产作业和计划划、统计、计计量及质量记记录的管理工工作。(2)企管财务务办主要职能能：负责财务务监督和会计计基础工作。(3)物资办主主要职能：负负责材料采购购、运输、保保管、发放和和清产核算工工作。(4)中心实验验室主要职能能：负责材料料试验和现场场检测、检验验工作。(5)综合办主主要职能：负负责文件管理理、劳资、安安全、后勤、协协调等工作。三、施工任务划划分根据实际情况项项目经理部成成立两个路基基施工队、两两个桥涵施工工队，两个排排水和防护工工程施工队，分分别负责路基基、桥涵、排排水和防护工工程的施工。四、开工前准备备工作1、施工调查、放放样、设备调调遣(1)公司协协调组建施工工现场管理机机构。(2)派经验验丰富的管理理人员和技术术人员进入现现场，对沿线线地形地质，构构造物等情况况进行详细调调查，组织技技术人员熟悉悉图纸，并进进一步和现场场调查核对，进进行图纸会审审后，做出更更详细的施工工组织设计。按按业主提供的的测量资料，组组织复测和施施工定位放样样工作。(3)加快设备备调遣步伐，分分清主次、决决不因为设备备调遣迟缓而而延误开工，待待各项开工条条件具备后，马马上提交开工工报告，申请请开工。2.临建工作在调查工程情况况过程中，对对施工驻地，临临时便道、水水、电等情况况更要安排好好，为监理工工程师建试验验室用房、监监理工程师住住房，并配备备齐全各种试试验设备和办办公设备及所所需人员，标标准要满足业业主规定。尽尽快完成施工工队伍设营和和临建工作，为为下一步能够够正常开工提提供条件。第二部分设设备、人员动动员周期和设设备、人员、材料运到到施工现场的的方法一、人员、设备备动员周期主要人员于20007年9月20日进驻现场场，开始临建建及开工准备备工作，至2007年10月1日开工准备备和临建工作作结束(便道便桥满满足开工要求求，其他的便便道便桥继续续修建)，全部施工工人员进驻现现场，具备开开工条件。设设备于2007年9月20日起陆续进进场,至10月1日全部进场场。二、设备、人员员、材料运到到施工现场的的方法1.主要技术人人员主要乘坐坐火车及汽车车到施工现场场，民工采用用当地雇佣。2.设备主要由由哈尔滨用火火车托运至当当地火车站，然然后用平板拖拖车运到施工工现场。部分分设备采用当当地或临近地地区雇佣。3.材料运输方方法：(1)水泥用汽汽车运至工地地。(2)中粗砂及及砂砾用汽车车从料场直接接运至现场。(3)桥、涵用用碎石及片石石考虑外购，用用汽车从石场场直接运至工工地。(4)钢材用汽汽车运至工地地。第三部分主要要工程项目施施工方案、施施工方法一、总体施工方方案（一）、总工期期控制开工日期：20007年10月1日竣工时间：20009年8月31日（二）、各分项项工程工期控控制本着抓前抢早的的原则，我们们对施工生产产的具体安排排如下：1.路基工程：：2007年10月1日-2009年8月20日，完成100%。2.桥梁工程：：2007年10月1日-2009年8月25日，完成100%。3.涵洞工程：：2007年10月1日-2008年10月5日，完成100%。4.排水及防护护工程：2008年5月1日-2009年8月15日，完成100%。5.其他工程：：2009年7月1日-2009年8月31日，完成100%。二、主要工程项项目施工方案案、施工方法法（一）路基土石石方工程1、施工准备（1）接到中标标通知书后组组织人员、设设备陆续进场场，做好施工工驻地的临建建工作，积极极同地方政府府协调，创造造良好的施工工外部环境。（2）按业主提提供的设计文文件图纸及现现场交桩情况况，组织路线线测量，形成成复测报告。增增设临时水准准点及中线控控制点，路基基横断面的测测量与绘制，确确定现场工作作界线，及时时计算工程量量是否与图纸纸相符，报请请监理工程师师核实。（3）清除施工工范围内的树树木、垃圾、有有机物残渣及及草皮和表土土（原地面以以下10-300CM），将原地地面压实至技技术规范规定定的压实标准准，将路基范范围内的坑穴穴及挖树根后后土坑进行分分层回填夯平平至地面标高高，修筑便道道及便桥，做做好路基临时时排水（与永永久性排水设设施相结合），办办理好取土场场临时征地工工作，为路基基施工作好准准备。（4）做好材料料的调查、优优选、定购和和机械设备的的调运。（5）熟悉施工工图设计，领领会设计意图图，掌握施工工要点，做好好技术交底，做做到心中有数数（6）做好各方方面材料试验验，拟定开工工报告，做好好试验段工作作。2、路基取土取土前，先将取取土场范围内内表层腐植土土用推土机推推至取土场外外缘集中整型型堆放，取土土填筑路基，取取土后按要求求将取土后的的地表还原复复耕，具备耕耕种条件。3、路基填筑（1）填土路基基①路基正式填筑筑前，先铺筑筑长度不小于于100M（全幅路基基）的试验路路段，确定每每层材料的松松铺系数、压压实设备的类类型及最佳组组合方式、最最佳含水量、压压实方法、碾碾压遍数及碾碾压速度工序序，并进行总总结使路基填填筑达到程序序化，并将试试验结果报监监理工程师审审批，做为路路基填筑施工工控制的依据据。②采取按路面平平行线分层控控制填土标高高，填方作业业分层平行摊摊铺，每层填填土宽度将较较本层路堤设设计宽度每侧侧超出50CM填筑，保证证路基边坡整整修后路基边边缘有足够的的压实度，不不同土质的填填料分层填筑筑，且每种填填料层总厚度度大于50CM，路堤填筑筑至路床顶面面最后一层的的压实厚度不不小于10CM，路基底层层在填筑前进进行压实，并并将压实后的的新测绘的填填方工程断面面图提交监理理工程师核准准后再进行路路基填筑。③地面自然横坡坡或纵坡陡于于1：5时，将原地地面挖成宽度度不小于1M，台阶宽度度应满足摊铺铺和压实设备备操作的需要要，且具有内内倾2%-4%斜坡的土质质台阶后进行行分层填筑，路路堤填土高度度小于80CM（不包括路路面厚度）时时，对原地表表清理与挖除除之后的土质质基底，应将将表面翻松30CM，然后整平平压实，其压压实度应满足足规范的规定定。④路堤填筑采取取机群作业小小段快速成型型法施工：集集中机械采取取人工配合机机械，在路基基两侧挂线控控制标高，挖挖掘机挖装土土，自卸汽车车运输，推土土机进行摊铺铺粗平，平地地机进行整型型精平，压路路机碾压。⑤路堤填筑整平平时，将顶面面做成2%的双向横坡坡，边部设置置土质临时拦拦水埂，并在在竖曲线低点点或间距50M左右边坡处处修筑临时泄泄水槽，同路路基临时排水水沟及永久性性排水系统相相结合，保证证雨季期排水水畅通，在地地表过分潮湿湿或水田地段段，在路堤护护坡道外开挖挖纵向排水沟沟，在路基范范围内开挖纵纵横向排水沟沟，排除积水水，以切断或或降低地下水水。⑥因本段路填填填筑分几个作作业段施工，如如两相邻段交交接处不在同同一时间填筑筑，则先填土土段按1：1坡度分层预预留台阶，以以保证后填土土段同先填土土段形成良好好衔接；如相相邻两段同时时施工，则分分相互交叠衔衔接，搭接长长度不小于2.0M。⑦在桥涵台背填填筑施工时，每每层填筑厚度度控制在15CM以内（压实厚厚度），并在在近构造物处处设置控制填填土厚度的明明显标志，桥桥涵台背填巩巩施工同相邻邻填土段填土土层次同步进进行，使工程程进度均衡。在在回填施工中中，应对称回回填，台背填填筑顺路方向向长度，顶部部为距翼墙尾尾端不小于台台高加2M，底部距基基础内缘不小小于2M，涵洞填土土长度每侧不不小于2倍孔径长度度，压路机达达不到的地方方，采用振动动冲夯进行夯夯实补强。用用透水性较小小的土填筑路路基时，应将将含水量控制制在最佳含水水量±2％范围内，当当填筑路堤下下层时，对于于该种土质在在其填筑顶部部做成4％的双向横横坡，如填筑筑上层时，不不应履盖在由由透水性较好好的土质填筑筑的路堤边坡坡上。⑧路基压实a．压实厚度：：压实遍数及及最佳压实机机械组合，由由试验路确定定。b．土基分层控控制在最佳含含水量±2%时压实成型型。c．对于摊铺后后的疏松土体体先用轻型光光轮压路机预预压，然后用用重型碾压，在在直一路段，大大半径曲线段段先压边缘后后压中间，有有较大的超高高的路段先低低后高；压路路机行驶速度度先慢，随着着土体的逐步步密实，速度度逐步提高。d．在近桥台大大型压实机械械无法作业区区域（近桥台台角隅处），采采用人工整平平并配以振动动冲击夯夯实实补强，直至至密实度达至至规定要求为为止。⑨路基整形在路基工程陆续续完毕，所有有构造物已经经完成并已回回填之后进行行路基整形，整整形前应恢复复标桩，按图图纸要求检查查路基的中线线位置、宽度度、纵坡、横横坡、边坡及及相应标高等等指标；对路路基两侧超填填部分进行切切除清理，边边坡整型挂线线进行，路基基顶面用平地地机进行严格格地整平至路路拱，路堑边边坡整修要按按设计要求的的坡度，自上上而下进行刷刷坡，不得在在边坡上以土土贴补，路基基整修完毕后后，堆于路基基范围内的废废弃土料应予予清除，标高高、宽度、平平整度等项指指标均达到技技术规范要求求为止。在整修需加固的的坡面时，应应预留加固位位置，如边坡坡受雨水冲刷刷形成的小冲冲沟时，将原原边坡挖成台台阶，分层填填补，仔细夯夯实。（2）填石路堤堤：①填筑石方路堤堤时，应将石石块逐层水平平填筑，分层层厚度不大于于50CM，石料强度度不小于15Mpa，石块最大大粒径不超过过压实厚度2／3，大面向下下摆放平整，紧紧密靠拢，所所有缝隙填以以小石块或石石屑，在路床床顶面以下50CM范围内应填填筑有适应级级配的砂石料料，最大粒径径不得超过10CM。②石方路堤填筑筑采取重型振振动压路机分分层洒水碾压压，压实时继继续用小石块块或石屑填缝缝，直到压实实层顶面稳定定，不再下沉沉（或表面无无明显轮迹），在在石块紧密，表表面平整为止止。③施工中压实度度由压实遍数数控制，压实实遍数需经现现场试验路段段确定。4、路基挖方本项目工作内容容包括路基开开挖、边沟、排排水沟等开挖挖。开挖后土方以本本桩利用为主主，达到挖、利利、弃合理，如如有弃方则弃弃到监理工程程师指定位置置整齐堆放。土方开挖按设计计图纸及经监监理工程师批批复的土方开开挖断面自上上而下进行，上上层表土及草草皮清除后弃弃至指定位置置堆放，开挖挖作业要保持持开挖后边坡坡稳定，并不不得对邻近的的各种结构物物或设施等产产生损坏和干干扰，如开挖挖时出现石方方时，详细测测量土石分界界线，经监理理工程师认可可后再进行开开挖，如开挖挖时土层有变变化时，应按按修改并经监监理工程师批批准的施工方方案及挖方边边坡进行开挖挖；土方开挖挖施工应尽量量避开雨季，并并在开挖时做做好开挖段落落内的临时排排水系统，保保证雨水对开开挖后的断面面土方不造成成侵蚀。土方路段的路床床顶面标高，在在施工时要考考虑因压实而而产生的下沉沉量，路床顶顶面以下30CM或路床顶面面以下换填土土超过30CM时的压实度度不应小于95%。边沟、截水沟、排排水沟等开挖挖：按图纸要求的边边沟、截水沟沟和排水沟开开挖的位置、断断面尺寸及沟沟底纵坡进行行开挖，采取取挖掘机开挖挖并配以人工工精细修整，当当其需要铺砌砌时，应按图图纸所示尺寸寸增加开挖深深度和宽度，路路堑和路堤连连接处，边沟沟应缓引向路路堤两侧的自自然沟或排水水沟，避免造造成路堤附近近积水或冲蚀蚀路堤。5、挖石方石方爆破作业应应以小型或松松动爆破为主主。为保证石石质边坡的稳稳定，石质边边坡处采取光光爆工艺成型型，严禁超量量爆破，爆破破时确定爆破破危险区，并并采取措施防防止人、畜、建建筑物及其它它公共设施受受到危害和损损坏，在危险险区边缘设置置明显标志，石石方路基顶面面标高应符合合图纸要求，高高出部分辅以以人工凿平；；爆破引起的的岩石松动，及及时进行清除除并弃至指定定位置堆放。（1）对预定要要开挖的路基基断面，提出出爆破方案，确确定爆破方法法（炮型）；；选择药包位位置（炮位），并并清楚覆盖土土及松散石层层，对爆破器器材进行检查查与实验。（2）炮位选择择炮孔的位置、方方向和深度都都会直接影响响爆破的效率率，合理地选选择炮孔位置置十分重要。选选择时，应注注意岩石的结结构，避免在在层理和裂缝缝处凿孔，以以免药包爆炸炸时，气体由由裂缝泄出，降降低爆破效果果或失效。炮炮孔应选在临临空面较多的的方位，或者者有意识地改改造地形使第第一次爆破给给第二次爆破破创造较多的的临空面。（3）钻炮孔或或挖导洞和药药室：对于浅浅孔，大多采采用风钻，向向下钻孔时，使使用轻型手动动式风钻，向向上或倾斜方方向钻孔时，使使用轻型手动动式风钻，向向上或倾斜方方向钻孔时，采采用支架式重重型风钻。对对于深孔，可可使用冲击钻钻机，回转钻钻机等。（4）在炮孔或或药室装填炸炸药和安置起起爆材料，并并加以填塞，敷敷设起爆网路路。装药方式有以下下几种：集中药包—炸药药完全装在炮炮孔的底部，对对于工作面较较高的岩石，崩崩落效果好，但但不能保证岩岩石均匀破碎碎；分散药包—炸药药沿孔深的高高度分散装置置，可使岩石石破碎均匀，适适用于高作业业面的开挖段段；药壶药包包----炮孔孔底部制作成成葫芦形储药药室，以增大大装药量，适适用于量大而而集中的石方方爆破。装完药后，应对对药孔进行堵堵塞，防止漏漏气。堵塞材材料可用干砂砂、粘土、碎碎石和滑石粉粉等。（5）起爆和清清方起爆就是通过导导火索等起爆爆器材使炮孔孔内的炸药爆爆炸，有火花花起爆、电力力起爆等方法法。爆破后，应组织织机械配合运运输工具将石石方运出现场场，以利用再再次爆破或进进行其它作业业。清方机械的选择择，正铲挖掘掘机的适应性性强，但进出出工点比较缓缓慢。轮式装装载机机动灵灵活，可铲装装较大的石块块，但卸载高高度不如挖掘掘机，此外，装装载机可以自自铲自装自运运。通常，清清方工作的运运距在40-1000m时定用装载载机，100m以上宜用挖挖掘机配合自自卸卡车，小小于40m时宜用推土土机。（6）设置警戒戒，爆破时确确定爆破危险险区，并采取取措施防止人人、畜建筑物物及其它公共共设施受到危危害的损坏，在在危险区边缘缘设置明显标标志，用点火火或通电等炸炸药爆炸起爆爆（7）处理瞎炮炮，解除警戒戒，石主路基基顶面标高应应符合图纸要要求，高出部部分辅以人工工凿平；爆破破引起的岩石石松动，及进进进行清除并并弃至指定位位置堆放。6、软土地基处处理（1）挖除非适适用性材料换换填砂砾按图纸或监理工工程师的要求求，恢复好路路中心线，示示出边桩位置置，按照图纸纸给定或监理理工程师现场场指示的范围围和需挖除的的深度，将非非适用材料挖挖除，对于非非淤泥的非适适用材料，可可采取推土机机堆集，装载载机装，由自自卸汽车配合合运输至指定定弃土位置，如如不需弃方，则则将挖除的非非适用材料堆堆至路堤边坡坡坡角趾部外外至边沟处，做做好反压护坡坡道处理，堆堆集至坡角外外的非适用材材料需由人工工配合机械进进行堆码整形形，对于短距距离内应进行行小范围土方方量调配，使使坡角外护坡坡道土方量均均匀，堆码线线形美观。对于挖除淤泥，采采用挖掘机挖挖装，自卸汽汽车运输至指指定弃方位置置，整齐堆放放。换填砂砾时，换换填的材料应应符合规定要要求，分层填填筑，逐层压压实，换填的的厚度、长度度等几何尺寸寸、密实度应应达到规定的的要求。7、路拱及路边边坡整修路基整修应在路路基工程陆续续完毕，所有有排水构造物物已经完成并并在回填之后后进行。（1）要及时恢恢复各项标桩桩，按图纸要要求检查路基基的中线、宽宽度、纵坡、横横坡、边坡及及相应的标高高等。（2）路基要用用人工或机械械刮土或补土土的方法整修修成型。（3）在整修需需加固的坡面面时，应预留留加固位置。（4）路基表面面做到设计标标高后采用平平地机或推土土机刮平，当当填补凹陷时时采用与路基基表面相同的的土填平夯实实。（5）将路基表表面尺寸大于于100MM的石块从路路基表面移走走，并按规定定填平压实。（6）边沟的整整修要挂线进进行。（7）填土路基基两侧超填的的宽度要切除除，如有边坡坡缺土时，要要挖成台阶，然然后用土填补补。（8）路基整修修完毕后，堆堆于路基范围围内的废弃土土料清除干净净。8、排水与防护护工程的注意意事项（1）水泥、钢钢筋应有出厂厂合格证明。水水、砂、碎石石、片石等材材料各项技术术指标必须符符合规范要求求，以上各项项材料必须经经工程师检验验合格后方可可进场。（2）砂浆、混混凝土配合比比设计。施工工前56天工程师提提供配合比设设计，其包括括原材料的标标准试验，混混凝土的抗压压强度，集料料级配要求，水水灰比、坍落落度、水泥用用量、拌和方方法、质量控控制等细节，并并交由中心试试验室认证。（3）预制砼构构件的预制与与养生。预制制构件采用足足够钢度的钢钢模，钢模尺尺寸要符合图图纸标准，外外形轮廓线条条顺直，端面面必须垂直于于底面，预制制件成品表面面清洁，平整整，线条顺直直，达到设计计强度70%左右方可脱脱膜并进行标标准养生，有有缺陷的成品品预废弃。（4）急流槽的的安装，根据据急流槽所在在位置的路堤堤高度确定急急流槽装配方方案，进行测测量放样，并并请有经验的的工人按照图图纸进行施工工，安装后回回填土应夯实实，然后以急急流槽构成的的标准坡样为为准整修边坡坡。（5）浆砌片石石边坡的砌筑筑，边坡片石石应错缝砌筑筑，砌缝砂浆浆均匀饱满，勾勾缝密实，砌砌石表面要平平整，边线顺顺适。（6）路缘石的的铺设，底面面坐浆要保证证标号，埋砌砌稳固顶面平平整，线条顺顺直，曲线圆圆顺，勾缝密密实。（二）桥、涵头头回填施工方方案及施工方方法1.施工方案：：优先进行高填方方涵洞和桥台台施工，为及及早进行桥涵涵头填土创造造条件，桥台台填土在桥台台施工后进行行，待填到桥桥台盖梁底面面标高后再进进行桥台盖梁梁施工，锥坡坡填土与台背背填土同时进进行，施工中中优先安排桥桥涵头填土施施工并争取尽尽早完成，桥桥涵头回填材材料应按业主主要求执行。2、施工方法：：（1）采用透水水性好的砂砾砾进行填筑，填填筑长度为桥桥头两侧各10米范围内。（2）桥桥、涵头的填填筑厚度每层层不超过10cm，靠近构造造物部分采用用手扶振动压压路机压实，其其余部分采用用25t以上的振动动压路机压实实，机械碾压压不到位部分分应由人工夯夯实。（3）在在距路基顶面面50cm，选用基层层材料填筑，保保证底部基础础强度高。（4）桥桥、涵头回填填时，应两侧侧同时水平分分层、对称地地按照设计要要求的压实度度填筑，夯(压)实。（5）用机械填填土时，涵洞洞顶填土厚度度必须大于0.5—1.0时才允许机机械通过。（三）桥梁工程程施工1、旱地上基坑坑的开挖及围围护基坑大小应满足足基础施工的的要求，有渗渗水土质的基基坑坑底开挖挖尺寸应根据据基坑排水设设计（包括排排水沟、集水水坑等）和基基础模板设计计所需基坑大大小而定，一一般基底应比比设计平面尺尺寸各边增宽宽50-1000CM。基坑壁坡度，应应按地质条件件，基坑深度度，施工经验验和现场的具具体情况而定定。（1）无围护基基坑当坑壁不加围护护时，可将坑坑壁挖成竖直直或斜坡形。在在一般地质条条件下开挖基基坑时，应采采用放坡开挖挖的方法。基基坑深度5M以内，施工工期较短，地地下水在基底底标高以下，且且土的湿度接接近最佳含水水量，土质构构造又均匀时时，基坑的坡坡度可参考下下表使用。如如地基土的湿湿度较大可能能引起坑壁坍坍塌时，坑壁壁坡度应适当当的放缓。基基坑顶缘有动动荷载时，基基顶边缘与动动荷载之间，至至少应留1M宽的护道。如如地质水文条条件较差，应应增宽护道或或采取加固边边坡等措施，以以增加边坡稳稳定性。基坑坑深度大于5M时，可将坑坑壁坡度适当当的放绥或加加设平台。坑壁土类别坑壁坡度基坑顶缘无载重重基坑顶缘有静载载基坑顶缘有动荷荷载砂类土1：11：1.251:1.5碎卵石类土1:0.751:11:1.25亚粘土、粘土1:0.671:0.751:1极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0(2)用挡板板支撑的基坑坑当坑壁土质松软软,边坡不易稳稳定,或放坡开挖挖受到场地的的限制,或土方量过过大时,可根据具体体条件,将抗壁挖成成竖直而采取取对坑壁进行行围护的方法法，这样既保保证了施工的的安全，同时时又可大量的的减少土方量量。挡板支撑适用于于宽度较小，地地下水位较低低且较浅时的的基坑，虽然然坑壁土质不不稳定，但能能边开挖边支支撑。挡板可可横放或直立立设置，挡板板支撑由立木木或横枋，顶顶撑加木楔和和挡板组成，挡挡板的厚度为为40-600MM为便于挖基基运土，支撑撑应设在同一一垂直面内。当当基坑深度大大于3M，可用钢木木结合支撑，施施工时可先在在基坑周围，每每隔1.5M左右打入一一根工字钢或或钢轨（轨顶顶向坑壁），到到坑基以下1M左右，随着着基坑的开挖挖在工字钢上上端设立支撑撑或拉锚，并并将挡板横放放在翼缘内直直到坑底，在在基础浇砌完完成后，将挡挡板和工字钢钢拆除。如基坑过宽过深深或由于支撑撑过多而影响响基坑出土时时，可采用由由拉杆和锚碇碇桩或锚碇板板组成的拉杆杆锚锭；或在在土层中钻孔孔，放入钢筋筋，注水泥砂砂浆，形成锚锚杆拉撑，有有时为增加锚锚杆拉撑抗拔拔力，可采用用在锚杆端部部扩大的锚杆杆。挡板支撑的防渗渗性差，故在在地下水位较较低时采用较较适宜。（3）用板桩支支支撑的基坑坑基坑的平面尺寸寸较大又较深深，或因土质质、水文条件件，场地的限限制，及开挖挖对邻近建筑筑物有影响，而而不能放坡开开挖，可采用用板桩支撑。常用的板桩材料料有木、钢和和钢筋混凝土土三种。木板桩成本较低低，容易加工工制造，但强强度较低，故故不适用于含含卵石和坚硬硬的土层。同同时受木材长长度的限制，基基坑深度在3-5M以内时才采采用。为了减少渗水，木木桩板的接缝缝应密合。在在断面形式上上，板厚大于于80MM时应采用凸凸凹形榫口的的企口缝，小小于80MM时，可采用用人字形榫口口。木板桩的上端应应锯平，使之之与桩轴线垂垂直并安装铁铁桩箍。第一一块定位用的的木反桩尖，除除二侧削成斜斜面外，两边边也应削成斜斜度相等的楔楔形，并准确确地对准板桩桩中心线；基基余板桩仅在在榫舌一边削削成楔形。打打板桩时，应应将榫舌朝着着前进的方向向，利用榫舌舌一边斜面处处土反力的水水平分力，使使后打的板桩桩沿着先打的的板桩榫舌挤挤紧密合。打入砂砾土层中中的板桩桩尖尖应安装铁桩桩靴，以防开开裂和折断。板桩在开挖以前前，先垂直打打入土中，至至坑底以下一一定深度，然然后随基坑的的开挖，设置置支撑。（4）用喷射混混凝土护壁的的基坑在基坑开挖前，应应先确定开挖挖界限，除较较浅的基坑外外，考虑到受受力条件，应应尽量采用圆圆形基坑（基基础可是以是是其他形状的的）；在下挖挖一段后，随随即用混凝土土喷射机喷射射一层含速凝凝剂的混凝土土，以保证坑坑壁；然后再再往下挖一段段，再喷护一一段，如此分分段进行直至至坑底。每段段下挖的深度度，对于较稳稳定的土层，可可为1M左右，地质质条件愈差，则则每次下挖的的深度也应愈愈少。在喷射射混凝时，对对于无水，或或少水的坑壁壁，喷护应由由下向上进行行；对于涌水水的坑壁，喷喷护则应由上上向下进行，以以防新喷的混混凝土被水冲冲坏。喷护混凝土层的的厚度主要取取决于地质条条件，基坑直直径，渗水量量大小及基坑坑深度等因素素。根据实践践经验，对于于不同土层，可可取用下列数数值；一般粘粘性土、砂土土和碎卵石类类等土层，如如无渗水，厚厚度为30-800MM；如有少量量渗水，厚度度为50-1000MM。对稳定性性较差的土，如如淤泥，粉砂砂等，如无渗渗水，厚度为为100—150MM；如有少量量渗水时，厚厚度为150MM；当有大量渗渗水时，厚度度为150—200MM。2、水中开挖基基坑的施工方方法桥梁墩、台基础础往往位于地地表水位以下下，有时流速速还较大，施施工时常希望望在无水或静静水条件下进进行，因此就就需要围堰。围堰所用的材料料和形式根据据当地水文、地地制条件，材材料来源及基基础形式而定定。但不论何何种材料和形形式的围堰，均均须注意下列列要求：A、堰顶标高至至少应高出施施工期间可能能出现的最高高水位0.5M以上；B、由于围堰的的修筑，使流流水断面缩小小，流速增大大，将引起较较大的集中冲冲刷，可能使使围堰倒塌或或严重漏水，并并可能由于部部分河面被堵堵塞影响通航航，因此，为为了防止上述述不利情况的的出现，围堰堰的断面不应应超过流水断断面的30%。C、围堰内面积积应考虑坑壁壁放坡（在采采用人工放坡坡开挖时）和和砌筑基础时时的要求。（1）土围堰①水深1.5MM以内，流速0.5M//S以内、河床床土质渗水性性较小时，可可筑土围堰。②堰顶宽一般为为1-2M，堰外边坡坡一般为1：2-1：3，堰内边坡坡一般为1：1—1：1.5，坡脚与基基坑边缘距离离根据河床土土质及基坑深深度而定，但但不得小于1M。③筑堰的土宜用用粘性土或砂砂夹粘土，填填土出水面后后应进行夯实实。④在筑堰前应将将堰底河床上上的树根、石石块、杂物等等清除；自上上游开始填筑筑至下游合拢拢。⑤因筑堰引起流流速增大使堰堰外坡面有受受冲刷危险时时，可在外坡坡面用草皮、柴柴排、片石或或草袋等加以以防护。（2）土袋围堰堰①水深3.0MM以内、流速1.5M//S以内，河床床土质渗水性性较小时，可可筑土袋围堰堰。②堰顶宽一般为为1-2M，有粘土心心墙时为2-2.55M，堰外边坡坡为1：0.5—1：1，堰内边坡坡一般为1：0.2—1：0.5，坡脚与基基坑边缘的距距离不得小于于1M。③堰底处理及填填筑方向自上上游开始填筑筑至下游合拢拢。④堆码在水中的的土袋，其上上下层和内外外层应相互错错缝，尽量堆堆码密实整齐齐；可能时由由潜水工配合合堆码，并整整理坡脚。（3）钢板桩围围堰①钢板桩围堰适适用于砂类土土、粘性土、碎碎石土及风化化岩等河床的的深水基础。②钢板桩机械性性能和尺寸应应符合要求。经经过整修或焊焊接后的钢板板桩，应用同同类型钢板桩桩进行锁口通通过试验检查查。③钢板桩堆存、搬搬运、起吊时时，应防止由由于自重而引引起的变形及及锁口损坏。④钢板桩的接长长应以等强度度焊缝接长。⑤当设备许可时时，宜在打桩桩前将2-3块钢板拼为为一组，组拼拼后应用坚固固的夹具夹牢牢。⑥插打钢板桩时时，应注意下下列事项a、插打前一般般应在锁口内内涂以黄油、锯锯末等混合物物，组拼桩时时用油灰和棉棉花捻缝，以以防漏水；b、插打顺序按按施工组织设设计进行，一一般自上游分分两头插向下下游合拢；c、插打钢板桩桩，一般应先先将全部钢板板桩逐根或逐逐组插打到稳稳定深度，然然后依次打入入至设计深度度；在能保证证钢板桩垂直直沉入条件下下，每根或每每组钢板桩也也可一次打到到设计深度；；d、在插打钢板板桩时，如起起重设备高度度不够，允许许改变吊点位位置，但该点点位置不得低低于桩顶以下下1/3桩的长度。e、插打钢板桩桩必须备有可可靠的导向设设备，以保证证钢板桩的正正确位置。f、钢板桩可用用锤击、振动动、射水等方方法下沉；但但在粘土中不不宜使用射水水下沉办法；；g、采用单动汽汽锤，柴油机机锤或坠锤打打桩时，应设设桩帽，以分分布冲击力和和保护桩头；；h、接长的钢板板桩，其相邻邻两钢板的接接头位置应上上下错开；i、开始沉入几几根或几组钢钢板桩后，应应随即检查其其平面位置是是否正确，桩桩身是否垂直直；如发现倾倾斜（不论是是前后倾斜或或左右倾斜）应应立即纠正或或拔起重插；；钢板桩倾斜斜无法纠正时时，可打入特特制的楔形钢钢板桩，防止止钢板桩继续续倾斜，但楔楔形桩的上下下宽度差，不不得超过桩长长的2%。j、在同一围堰堰内，使用不不同类型的钢钢板桩时，宜宜将两种不同同类型的钢板板桩的各半块块拼焊成一块块异型钢板桩桩，以便连接接；k、在潮汐地区区或在河流水水位涨落甚急急地区的围堰堰，应采取适适当措施，防防止围堰内水水位高于堰外外。l、拔除钢板桩桩前，宜向围围堰内灌水，使使堰内外水位位相等。拔桩桩时应从下游游附近易于拔拔除的一根或或一组钢板桩桩开始，宜采采取射水或锤锤击等松动措措施，并尽可可能采用震动动拔桩法。（4）钢筋混凝凝土板桩围堰堰①钢筋混凝土板板桩适用于粘粘性土、砂类类土、碎石土土河床，除用用于基坑挡土土防水以外，可可不拔除而作作为建筑物结结构的一部分分，或作为水水中墩台基础础的防护结构构物，亦可拔拔除周转使用用。②钢筋混凝土板板桩断面一般般可为矩形，宽50-60CM，厚10-30CM；钢筋混凝土板桩桩尖角度视土质的坚硬程度而定。沉入坚实砂砾层的板桩桩尖，应增设加劲钢筋或钢板，制作时宜采用钢度较高的模板以防变形。榫口接缝应顺直密合。③钢筋混凝土板板桩可采用锤锤击、加压或或同时配合射射水（空心桩桩可利用中心心射水，实心心桩可桩外射射水）下沉，但但采用锤击时时，板桩桩头头和桩尖应有有加强措施，并并须用桩帽来来传递锤击的的冲击力。④为使板桩围堰堰合拢及企口口密缝，插打打板桩时，应应由上游开始始按顺序进行行，直至下游游合拢。在下下沉板桩时，应应注意观察板板桩的竖直度度，如发现偏偏差，应立即即纠正或拔出出重插。（5）套箱围堰堰①套箱围堰适用用于埋置不深深的水中基础础，也可用以以修建桩基承承台。②无底套箱用木木板、钢板或或钢丝网水泥泥制成，内部部设木钢料支支撑。根据工工地起吊、移移运能力和现现场实际情况况，套箱可制制成整体或装装配式，必须须采取措施，防防止套箱接缝缝渗漏。③下沉套箱之前前，应清除河河床表面障碍碍物，若套箱箱设置在岩层层上时，应整整平岩面；如如果基岩岩面面倾斜，可先先用钻探探清清倾斜角度或或根据潜水工工挖测资料，将将套箱底部作作成与岩面相相同的倾斜度度，以增加套套箱的稳定并并减少渗漏。④用套箱法修建建承台时，宜宜在基桩沉入入完毕后，整整平河底下沉沉套箱，清除除桩顶覆盖土土至要求高度度，灌注水下下混凝土封底底，抽干水，建建筑承台。用用套箱法修建建承台底面在在水中的桩基基承台时，宜宜先将套箱固固定在基桩、支支架或吊船上上，再安装套套箱底板，填填塞桩和预留留孔之间的缝缝隙，然后在在套箱内灌注注水下混凝土土封底，抽干干水，建筑承承台。3、桥梁下部施施工方案（1）承台开挖基础在承台台几何尺寸周周边50cm范围内将基基底夯实处理理，并对基础础回壁进行加加固，在经检检测合格的基基底面上立模模并进行加固固，绑扎钢筋筋后浇注承台台砼，砼浇注注连续进行，不不得间断，如如因故间断且且时间超过《技技术规范》410-116所规定的时时间后按施工工缝处理；砼砼采取集中拌拌和，砼运输输车运送砼，再再通过导管或或溜槽（落差差超过2时设置减速速装置，以防防止砼发生离离桥）将砼送送入模内，砼砼浇注期间，由由专人检查模模板支架及钢钢筋的稳固情情况，发生模模板松动，走走形移位要及及时处理，在在砼振捣时不不得振动模板板。（2）墩台砼浇浇注：柱式墩身采用满满足刚度要求求的定型钢模模板；墩台高高度小于8m时，一次性性立模浇注完完成，高度大大于8m时分两次浇浇注。（3）墩帽及盖盖梁盖梁模板采用整整体定型钢模模板，保证外外表光滑美观观，底部支架架采取满堂红红KTT绞手架，钢钢支撑间距50-600cm，采用万能能杆件联接，砼砼浇注前先将将钢筋笼固定定位置准确，保保护层采取砼砼整块支整，并并严格检查墩墩台帽及盖梁梁顶面预埋钢钢筋（预埋件件）位置是否否准确。砼采采用集中拌和和，砼运输车车运送，吊车车配吊斗入模模；振捣在浇浇注点和新浇浇注砼面上进进行，振捣器器插入至前一一层砼，保证证新浇注砼与与先浇注砼形形成良好结合合，插进深度度控制在50mm--100mmm，振捣时避避免振捣器直直接同钢筋和和预埋构件相相接触，以防防模板移位、变变形及预埋体体偏移。3、桥梁上部施施工方案：（1）后张法预预应力砼简支支连续箱梁根据本项目大桥桥工程分布特特点，后张法法预应力砼简简支箱梁制作作采取在大桥桥桥位征用临临时预制场地地，进行分散散预制，大桥桥预制场地处处设置该大桥桥箱梁总片数数一半的平面面底座，平面面底座采取砼砼浇注，沿纵纵向间隔2-3m设置枕梁一一处，并在其其底座端部处处设置长1.0-11.5m深度为底座座中间部位厚厚度2倍的结构，保保证底座的强强度和刚度。①后张法预应力力钢丝束及钢钢铰线的制作作：预应力钢筋应顺顺直，没有交交叉和扭曲，其其切割用切断断机进行，切切断后在离端端头30-500mm处用铁丝丝绑扎，且钢钢束每间隔1.0-11.5m亦用铁丝绑绑扎,铁丝弯头弯弯进钢丝束内内，以便穿孔孔通过；预应应力筋切断前前对其进行冷冷拉，采取控控制应力方法法冷拉钢筋，其其冷拉控制力力700Mppa下的最大冷冷拉率不超过过4%；冷拉速度度不宜过快，宜宜控制在5Mpaa/s左右，冷拉拉至控制应力力后，停置1-2miim再放松。②预应力钢筋管管道的安装、成成型：预应力钢筋管采采用波纹管，接接缝尽量保持持最少，每个个接缝处用同同规格大一号号的波纹管道道连接后用胶胶带进行严格格密封，以防防砼浇筑时水水泥浆渗入管管内造成管道道堵塞；波纹纹管位置安装装要准确，采采用钢筋卡子子以铁丝绑扎扎牢固，避免免管道在浇筑筑过程中移位位；波纹管如如何反复弯曲曲，在操作时时防止波纹管管管壁破裂，同同时防止临近近时电焊损伤伤管壁。锚具采用YM锚锚具及其配套套设备，梁负负弯矩钢束采采用YMB15型锚具及其其配套设备。③后张法预应力力钢筋张拉程程序：梁体砼强度达到到设计强度的的90%后，进行正正弯矩区预应应力钢筋穿束束及张拉，张张拉采取两端端对称张拉，两两端千斤顶的的升降压、划划线、测伸长长、掐整等工工作基本一致致。张拉时张拉控制制力应计入锚锚口预应损失失；张拉程序序：低松驰力筋0→→初应力（持持荷2min）→σcom（锚固）其中：初始拉力力是把松弛的的预应力筋拉拉紧，此时浆浆千斤顶充分分固定，预应应力筋拉紧后后，在预应力力钢筋两端精精确地标以记记号，预应力力筋的延伸量量和回缩量从从该记号起量量，张拉力和和延伸量读数数在张拉过程程中分阶段读读出。预应力钢筋的断断丝、滑丝量量不得超过《技技术规范》表表411-2规定，如超超过规定数，应应进行更换，如如不能更换时时，可提高其其它束的控制制张拉力作为为补偿，张拉拉完成后，测测得的延伸量量与计算延伸伸量之差在±6%以内。④预应力砼简支支连续箱梁的的浇筑模板采用定型钢钢模，底模采采用在底座上上铺设3mm厚钢板，钢钢筋绑扎及管管道成孔完成成后即立模加加固后，浇筑筑预应力砼。砼采取预制场内内集中拌和，1t翻斗车运输输；采取水平平分层一次性性浇筑成型，按按次序浇筑底底板及腹板根根部，其次腹腹板，最后浇浇注顶板及翼翼板；在箱梁梁端部锚固区区为使砼密实实，采用模板板后悬挂附着着式振捣器加加强振捣，因因箱梁内布筋筋密集，集料料尺寸不得超超过两根钢筋筋及预埋件间间净距的一半半，砼在振捣捣时，尽量避避免振捣器直直接与钢筋主主骨架、波纹纹管及预埋件件等直接接触触，以防其移移位和变形，当当砼强度达到到设计强度的的40%以上时，再再进行拆模，拆拆模后要加强强箱梁上体的的养生。⑤孔道压浆：孔道压浆前先进进行管道清洗洗，采取空气气压缩机向孔孔内吹入无油油分的压缩空空气，再用清清水冲洗，直直至将孔道内内松散颗粒及及水分排出为为止，再以无无油的压缩空空气将管道吹吹干；采取不不低于425#普通硅酸盐盐水泥和水（水水灰比0.4-00.45之间）用水水泥浆拌和机机拌制成胶稠稠状，再用活活塞式水泥浆浆泵（能以0.7Mppa恒压作业）进进行压浆，压压浆前，先将将锚具周围的的钢丝间隙及及孔洞填塞，以以防冒浆，水水泥浆自梁体体一端进入，在在另一端流出出，直至流出出的稠度达到到规定的稠度度为止，出气气孔应在水泥泥浆的流动方方向顺序地封封闭，注入管管在压力下封封闭直至水泥泥浆凝固。⑥预应力砼简支支连续箱梁：：a.设置临时时支座（临时时支座顶面标标高与永久支支座顶面标高高齐平），并并安装好永久久支座（永久久支座顶面直直接与接头砼砼底部浇筑在在一起，每联联的端部不设设临时支座），进进行逐孔安装装主梁（采取取跨墩龙门架架配双导梁安安装工艺），置置于临时支座座上处于简支支状态，并进进行横向联接接。b.连接连续续处预留钢筋筋，绑扎横梁梁钢筋，设置置接头板束波波纹管并穿束束，在日温最最低时，浇筑筑连接接头和和桥面板下横横梁砼，达到到设计强度95%以后，再张张拉负弯距区区预应力钢束束（先短后长长），并注入入水泥浆。c.接头施工工完后，浇注注剩余部分的的湿接缝砼并并拆除一联内内临时支座。d.浇筑箱梁梁板束张拉预预留槽内砼。e.梁体预制制到浇筑完横横向湿接缝砼砼的时间不宜宜超过3个月。（2）钢筋混凝凝土空心板预预制安装空心板梁预制采采用集中预制制；预制台座及模板板；梁板侧模模采用与结构构等高、等宽宽的钢模板。板板梁底座设计计应考虑地基基承载力，板板梁底座采用用水沉砂作基基础垫层，水水泥砂浆技术术抹面作基础础。空心板梁的边梁梁外侧模板采采用整体钢模模板，接缝处处采用螺栓加加橡胶条方式式连接。空心心板梁的边梁梁内侧及中梁梁外的两侧，采采用标准钢模模板拼装而成成，空心板梁梁内模板采用用模板镶铁皮皮，端头模板板采用整体钢钢模板用螺栓栓与梁体模板板相连。先支支侧模，然后后支内模，最最后支端隔板板模板，大块块整体模板采采用预制场龙龙门吊协助支支位。板梁钢筋下料、制制作采用切断断机，成型机机、电焊机、卷卷扬机等机具具按设计尺寸寸进行常规加加工。钢筋绑扎采用整整体与现场绑绑扎相结合的的方法施工。在在事先浇筑好好的混凝土台台座上，制作作板梁钢筋绑绑扎底胎。钢钢筋绑扎好后后，经质检人人员检查合格格后，再支立立模板。：为了保证混凝土土的质量，在在混凝土浇筑筑前应根据当当地所采购的的材料及气象象条件，进行行多组不同的的配比实验，确确定最优配合合比以满足设设计要求，混混凝土采用工工地混凝土拌拌和站集中拌拌和，混凝土土由翻斗车运运输到浇筑地地点，采用吊吊车吊斗进行行混凝土浇筑筑。混凝土振捣是保保证板梁混凝凝土密实的关关键，插入式式振捣器插入入点应均匀排排列，间距为为1-1.5倍影响半径径，振动作用用影响半径通通过试振确定定。振动器不不应触及钢筋筋和预埋件，且且应与模板保保持1/2影响半径的的距离。养护是保证浇筑筑后板梁混凝凝土强度增长长，防止发生生干裂的重要要措施，采用用拆模后覆盖盖自然洒水养养生。吊装架设前应准准确测量支座座中心位置。吊车应停在合理理的位置，地地基应作夯实实处理，必要要时垫设枕木木或方木作支支撑。落梁阶段，应配配合人力作纵纵横向移动，位位置大致对正正后开始落梁梁，梁快落至至支座位置时时再微调纵横横方向位置，以以保证梁体的的就位准确。吊装作业有专人人负责指挥，无无关人员不得得在施工现场场逗留，注意意施工安全。（3）梁板的安安装：①盖板及钢筋砼砼空心板安装装a.安装前先对对墩台支座表表面及板底清清理干净,支座垫层用用水灰比小于于0.5的1:3水泥砂浆抹抹平,使其顶面标标高符合图纸纸规定.b.梁、板在预预制场内按吊吊装及安装次次序顺序堆放放；并留有适适当通道，梁梁、板运输采采用平板拖车车，汽车式起起重机起吊装装车，运至桥桥位后再用汽汽车或起重机机起吊就位。c.梁板起吊就就位前严格检检查支座位置置，并在墩台台帽上用墨线线标记出每块块梁板的安装装线，使梁、板板间距均匀并并符合设计要要求。d.梁、板安装装直至形成结结构整体各个个阶段，都不不允许板式支支座出现脱空空现象，安装装时注意严格格检查。②后张法预应力力砼简支连续续箱梁安装后张法预应力砼砼简支连续箱箱梁安装工艺艺为：自箱梁梁预制场至桥桥位修筑稳固固的引道，在在其上铺铁轨轨（重轨），将将箱梁通过重重轨（梁体与与重轨间垫设设滑板）用卷卷扬机牵引至至跨墩龙门吊吊内侧固定，再再由跨墩龙门门架起吊就位位安装；a.安装前应准准确校正支座座位置（含临临时支座）b.安装顺序：：逐孔顺序安安装。跨墩龙门吊用贝贝雷桁架采取取结点式拌装装法安装，支支架底部设行行走式滑车，滑滑车行走在铁铁轨上，上部部设置满足起起吊吨位要求求的行走式天天车，支架及及天车横梁通通过力学验算算，必须满足足挠度及刚度度要求。c.箱梁安装直直至形成结构构整体各个阶阶段，均不允允许板式支底底出现脱空现现象。（4）、防撞护护栏施工用全站仪在主梁梁边缘打出防防撞栏杆的内内外边线，然然后按照边线线支模，模板板全部采用定定型钢模板，调调整模板位置置及标高，合合格后浇注砼砼，在振捣时时要注意振捣捣充分，不能能漏振，减少少砼气泡，保保证砼外观质质量。（5）、桥面铺铺装在桥面两边支立立模板，浇注注砼，严格控控制浇注砼顶顶面标高，保保证高差在0.3CM之内，以保保证水泥混凝凝土表面平整整度，由于桥桥面为防水砼砼，因此在砼砼拌和过程中中要注意控制制好防水砼的的配合比。（四）涵洞施工工1、箱涵及盖板板涵施工工艺艺及施工方法法（1）施工准备备阶段①做好测量放样样工作，经监监理工程师核核实准确无误误后方可施工工。②配备相应的人人员、机械及及必要的材料料准备，并修修好临时便道道，以利于行行车，避免与与路队施工互互相干扰。（2）施工方法法①挖基坑a结构物物基坑应按设设计图纸所示示的标高、尺尺寸放样合格格后，用挖掘掘机进行开挖挖，如地质情情况特殊，根根据实地情况况可报请监理理工程师批准准后改变设计计尺寸，并按按工程师批准准办理。b挖至设设计标高后，测测量人员复测测后应从速检检验及早回填填，为保证地地基承载力，挖挖至基底前应应保留一层（15CM）土基，在在施工前突击击挖除，另外外基坑各边要要支撑保护，以以利安全。c当基础础处在地面水水位或地下水水位时，应向向工程师提交交基坑开挖的的完整说明。②回填a基坑开开工结束后，经经验收合格后后应迅速进行行垫层施工，砂砂砾垫层压实实度应在90%以上，（重重型击实）砂砂垫层应分层层摊铺压实，不不得有离析现现象，否则重重新拌和铺筑筑。b填土应应在接近最佳佳含水量情况况下分层填筑筑压实，压实实厚度每层不不宜超过20CM。c填料一一般采用砂性性土回填，粘粘土不得使用用。③片石铺砌铺砌采用浆砌片片石，浆砌片片石料须洗净净，并用水润润湿，应座浆浆砌筑严禁灌灌浆，应选用用有平整面的的片石，大面面向外，砌缝缝要用小石嵌嵌紧，砌缝砂砂浆应饱满。④结构混凝土a施工准准备a-1备足浇注注砼底板所需需的水泥及粗粗、细骨料，并并报请监理工工程师批准复复核，杜绝不不合格品入场场。a-2确定混凝凝土的配合比比以及配备熟熟练的技术工工人，必要的的机械设备。a-3拌和：砼砼可以在工地地现场拌和，但但不得用人工工拌和，混凝凝土应按立即即使用的需要要量拌和，不不应使用有初初凝的混凝土土。b混凝土土的浇注b-11必须对将要要浇注混凝土土的模板、钢钢筋及其他预预埋件进行检检查，浇注前前必须清除模模板中的杂物物和钢筋上污污垢，浇注时对对混凝土表面面应仔细操作作，与模板接接触部位要加加强振捣，以以达到混凝土土表面光滑平平整，无气泡泡、麻面、蜂蜂窝，混凝土土须按一定的的厚度、顺序序、方向分层层浇筑，砼的的浇注应连续续进行。b-2浇注混凝凝土时，为防防止离析和钢钢筋移位，应应采用斜槽，混混凝土在模板板中不得以大大于2M高度落下，应应尽可能将混混凝土浇注到到其最终位置置使各部位均均充满，不得得使钢筋移位位，在倾斜面面上浇筑砼，应应从低处开始始逐层扩展升升高，保持水水平分层。b-3当用底吊吊斗浇注混凝凝土时，斗容容量应不小于于0.5M3，并设活动动顶盖，卸斗斗应仔细缓慢慢放下，直至至放到准备好好的基础上或或浇注的混凝凝土上，出料料过程中卸斗斗应慢慢提起起，避免扰动动混凝土。b-4混凝土板板和梁，必须须一次浇筑完完成。⑤模板的安拆及及钢筋绑扎a所有模模板应不漏浆浆，正确符合合结构尺寸、外外形及线型，模模板内应无污污物、砂浆及及其他杂物，在在浇注混凝土土构件前，将将模板内杂物物清除干净，并并将所有预埋埋件安装完毕毕，并经工程程师验收同意意才可施工。b模板的的挠度不应大大于跨径的1/400，在放钢筋筋前所有模板板应用认可的的脱模剂处理理，若在木模模板中浇注混混凝土，则木木模应用水湿湿润。支架应应具备必需的的刚度，能承承受所加的荷荷载，木材、钢钢材所做的支支架应能满足足施工要求。c为保证证模板的坚固固以及防止混混凝土脱模，各各种锚固、紧紧固件一定要要严密、紧凑凑，报请工程程师验收，方方可浇筑砼。d钢筋d-11钢筋的绑扎扎应严格按施施工图纸进行行，使用中的的钢筋应无灰灰尘，有无锈锈蚀或其他杂杂物，钢筋应应该在进厂前前经试验满足足设计中规定定的物理特性性。d-2所有钢筋筋的截断及弯弯曲工作应在在具有合适设设备的工地进进行。所有钢钢筋均应冷弯弯。d-3所有钢筋筋的安设必须须按图纸准确确安设，所有有交叉点处钢钢筋均应绑扎扎，架立钢筋筋骨架时必须须满足混凝土土保护层厚度度的要求。d-4钢筋的焊焊接应采用对对焊，焊缝表表面平整，接接头处不得有有裂纹，并满满足该级别钢钢筋规定的抗抗拉强度值。e拆模及及养生e-1当混凝土土强度已达到到下表要求强强度的百分比比后才能拆除除模板的支架架，模板应在在不少于12H或不多于48H内拆除（视视天气而定）。拆模时、混凝土土的规定的28特征强度的的最小百分比比要求e-2养生及表表面整修I、外形应线型型正确、顺畅畅、光洁，不不许再抹浆，拆拆模后如表面面有粗糙不平平整、蜂窝等等，经监理同同意应重新填填筑和修浆表表面。II、拆模后除除对缺陷混凝凝土进行修补补及填充模板板系杆件所遗遗留空穴外，不不需再处理，应应不留木板及及模壳的痕迹迹，模板接缝缝处的不平整整应磨平。III、在混凝凝土表面用麻麻袋、草袋等等吸水材料覆覆盖物应保持持湿润，也可可采用蒸汽养养生，当气温温低于5摄氏度时，应应覆盖保温，不不得洒水，并并保证7天不受水的的冲刷侵袭。f锥坡及附属设设施按设计图图纸施工涵头搭板下路基基填土压实度度大于93%，涵背8m范围内要求求填筑内摩擦擦角不小于30度的透水性性材料。搭板板在路基填筑筑和修筑路面面基层压实稳稳定后浇筑。2、圆管涵施工工方法（1）准备工作作：①施工放样：首首先恢复定线线，校核水准准点，然后确确定圆管涵的的横轴、纵轴轴，同时注意意施工中轴线线的保护。并并从轴线来确确定圆管涵的的各部分尺寸寸。②修筑便道、便便桥，保证顺顺利通车，同同时准备好基基坑排水设备备。（2）开挖基坑坑，采用机械械挖基，人工工清基。（3）下部施工工。当经监理理工程师对基基底承载力检检测合格后支支端墙基础及及八字墙基础础模板，然后后浇筑砼。拆拆模后支端墙墙及八字墙墙墙身涵底流水水面以下部分分模板，然后后浇筑砼，拆拆模后回填砂砂砾，进行管管基砼的浇筑筑，每隔4m设一道沉降降缝。（4）安装涵管管。当管基砼砼养生七天后后，把已预制制好的涵管，顺顺流水纵坡进进行对接安装装，相邻管节节底面错口，管管节间空隙，涵涵管长度，及及轴线偏位要要求达到规定定标准。（5）上部施工工，当涵管安安装完毕后，对对端墙墙身、八八字墙墙身流流水面以上部部分进行浇筑筑，然后进行行帽石砼施工工，同时完成成洞口铺砌。（6）回填，涵涵头回填要求求在规定长度度内进行换填填砂砾，碾压压要求充分，靠靠近涵管部分分可采用水沉沉或手扶式振振动夯。要求求回填时两侧侧同时进行。为为了避免涵头头跳车，对回回填材料，分分层厚度及压压实度均要求求严格按规范范施工。（7）注意事项项①地基承载力必必须满足设计计要求。②注重圆管涵的的安装质量，管管节接缝宽度度及填塞材料料符合设计和和规范要求。③隐蔽工程要求求严格检测后后方可回填。④涵顶填土填土土厚度超过50cm以上方可通通过重要车辆辆。第四部分各分分项工程的施施工顺序详见总体进度控控制图。第五部分确保保工程质量和和工期的措施施一、质量保证措措施1．加强领导，健健全体系项目质质量委员会下下设工程部和和质检部，全全面负责工程程的宏观控制制；各分部质质量控制小组组负责工程质质量的微观控控制及技术指指导，质量检检查小组负责责施工全过程程中的质量控控制。形成以以项目经理部部、各施工分分部及作业班班组组成的三三级质量管理理体系。2．明确目标、以以优取胜项目经经理部树立“百年大计，质质量第一”的思想：“信誉至上，用用户就是上帝帝”是我们的根根本，“自我加压创创名牌，以优优取胜”是我们的奋奋斗目标，各各项指标达到到业主的要求求。几项具体指标是是：（1）所所完成各项工工程指标的合合格率为100%。（2）以以分项工程为为单位，优良良品率不低于于95%。（3）以以分部工程为为单位，平均均得分不低于于95分。（4）工工程竣工验收收质量评定等等级为“优良”，得分居全全线第一。3．强化质量管管理责任制度度(1))实行质量管管理委员会负负责工程质量量的宏观控制制，抓住重点点部位和重要要指标，统一一管理，如路路线中心控制制点、水准点点、路线外形形尺寸、砼的的质量等，定定期组织联合合检查和不定定期的抽查。对对重点项目进进行技术指导导及质量监督督；处理出现现的质量问题题，搞好已完完工程的内部部验收。质量控控制小组在质质量管理委员员会的领导下下，负责各道道工序的自检检，认真细致致地记好原始始记录，及时时上报出现的的质量问题，质质量检查小组组在质量控制制中，严格执执行技术规范范及操作规程程，上传下达达，把质量事事故消灭在施施工过程中。(2))完善质量管管理各项具体体制度。①实行质量一票票否决制度。②质量与各级经经理及责任者者挂钩，做到到赏罚分明。③实行各项工程程“先导段”制度，及时时总结经验数数据。实行标标准化、规范范化、程序化化施工。④实行“质量跟跟踪”，责任明确确，落实到人人头的制度。⑤把住原材料进进场关，不合合格材料杜绝绝使用。⑥科学管理，精精心施工，重重点部位死看看死守，万无无一失。⑦严格检查，加加强监督，严严肃处理质量量问题。直接接与奖金挂钩钩。4．抓好培训,,提高素质（1）施施工前，由项项目总工程师师带队，全体体技术人员参参加进行现场场踏察，核对对设计图纸，进进行综合性图图纸汇审，深深入领会设计计意图。（2）有有项目总工程程师和分部主主任工程师分分层次进行技技术交底，解解决技术难题题，必要时进进行现场指导导。（3）贯贯彻落实交通通部颁发的“技术标准”，“技术规范及及操作规程”，使全体施施工人员理解解设计意图，有有针对性的举举办技术培训训班，培养有有专业特长和和专业技能的的特殊人才，以以适应高标准准、严要求的的需要。5．加强自控，坚坚实基础（1）把把好材料关，一一切用数据说说话，科学指指导施工生产产。（2）各各种原始记录录都要做到及及时、准确、齐齐全、真实。（3）每每道工序完成成后，由分部部质量控制小小组组织上、下下道工序进行行交接，上道道工序不合格格，下道工序序不予接收。6．质量控制措措施（1）根根据建设单位位监督，监理理单位监理，施施工单位自检检的质量保证证体系，严格格实行施工自自检、自控。工工程质量达到到业主的要求求。（2）自自检程序和自自检办法：碾碾压合格后，按按《公路工程程质量检验评评定标准》的的检查项目逐逐项自检，自自检合格后立立即填写申请请报验单，交交驻地监工，监监工通知检测测中心人员，在在监工的指导导下检测，全全部合格后进进行下道工序序施工，对不不合格的项目目由监工提出出返工处理，补补检合格后进进入下道工序序施工，这项项工作由质量量检查员具体体负责。（3）质质量检查员负负责施工单位位的自检，质质量检查一定定要按事前、事事中、事后三三方面进行控控制。改变以以往事后检查查，事已既成成造成的返工工浪费现象。①事前的质量检检查对于路基基土方来说，可可以按如下质质量点控制质质量：a.含水量:填填料的含水量量在填筑前，试试验员做出含含水量试验数数据，质检员员认定为不合合格填料，即即不能上路填填筑。b.施工工艺艺中的重要施施工环节是否否符合施工规规范。事前质质量检查的好好处是把质量量隐患消灭在在萌芽之中。②事中的质量检检查，包括如如下质量控制制点：路基的的几何尺寸控控制(标高、拱度度、中线偏位位、宽度、坡坡度)施工工艺控控制(松铺厚度、碾碾压厚度、碾碾压遍数、填填料的土质及及含水量）。质质检员在施工工中要求对上上述质量管理理点进行质量量控制，发现现质量问题及及时通知工长长，消灭质量量隐患。③事后的质量检检查,包括路基的的几何尺寸、压压实度、弯沉沉值及外观鉴鉴定。质量检检查员的事后后检查结果及及时反馈给工工长。让工长长不断总结经经验,改进施工工工艺，转变质质量观念，强强化质量意识识。7、奖惩办法(1)完全执行行总公司《工工程质量奖惩惩条例》和工工程处《工程程质量奖惩办办法》。(2)作业或工工作不认真负负责造成质量量责任事故和和经济损失的的，除按以上上条例和办法法处罚外，并并由直接责任任者承担20%的损失费用用。(3)对于违章章作业，尚未未造成损失或或质量事故的的，每发生一一次，视情节节给予当事人人150-2200元罚款，此此项包括合同同工、临时工工。(4)将合同工工、临时工的的工资分成固固定工资和可可变工资两部部分，可变工工资部分根据据该人员当月月完成的工作作量和工作质质量而定，促促进其提高工工作质量。(5)明确各岗岗位的职责，根根据工程处和和经理部的检检查情况对各各岗人员的工工作质量进行行评定打分，并并同月奖金和和工资挂钩。打打分以百分制制进行，其得得分作为该人人员的月奖金金系数。(6)对于民工工的工作质量量进行控制，对对违反操作规规程或工作不不认真影响质质量的，视情情况给予一定定罚款或解除除聘用合同。(7)每年进行行一次年终工工作质量评定定，对质量意意识强，认真真履行职责，工工作质量高，工工作成绩显著著的个人给予予奖励，奖励励金额为1000--2000元。并推荐荐参加工程处处的评选奖励励。(8)将个人的的每月工作质质量评分累计计，换算成百百分制，作为为年终奖的系系数。(9)月份质量量检查和考核核分为施工前前的技术准备备和施工中的的技术质量管管理二大项，具具体按后附的的检查考核标标准执行。二、工程进度保保证措施（一）．依据上上级或合同规规定的开工、竣竣工日期，综综合自身实际际情况，确定定施工方案及及施工方法。（二）．做好开开工前的各项项准备工作，严严密认真做好好施工组织设设计与各分项项工程的技术术交底工作，使使具体人员熟熟练掌握技术术规范和监理理规程。（三）．根据施施工总进度计计划，配备足足够的机械设设备和施工人人员，保证机机械设备的完完好率、利用用率。进行劳劳动力、机械械设备的优化化组合，合理理配备，使之之发挥最佳效效益，保证施施工生产的有有续连接。工工程所需的材材料按计划及及时供应到现现场。（四）．组织有有关本工程的的领导和技术术管理人员研研究施工总体体计划,优化施工方方案，向全体体施工人员做做好思想动员员和教育工作作，确保年末末按期完成计计划施工任务务。（五）．有关本本工程的领导导和管理人员员要用先进科科学的方法进进行组织安排排和管理，提提前为下道工工序做好人力力、材料和机机械设备的准准备，保证紧紧凑连续施工工。（六）．分解做做好各分项工工程计划，突突出重点工程程的施工计划划，以保证全全局、总工期期的计划完成成。认真编制制好切实可行行的月、旬计计划，及时检检查落实，遇遇有变化及时时调整，抢回回被拖延的时时间。（七）．对影响响施工的关键键项目、工序序，主要施工工负责人和有有关管理人员员实行跟班作作业，必要时时组织力量进进行重点难关关突破。（八）．制定好好切实可行的的雨季施工技技术措施，抓抓紧结构物基基础的施工。雨雨季之前，疏疏通施工现场场排水沟，保保证排水系统统通畅。施工工安排抓晴天天、抢阴天，尽尽量减少雨季季对施工的不不利影响。（九）．落实使使用资金专款款专用，确保保各项工程连连续正常运转转。第六部分重重点工程质量量管理的控制制路基填土的压实实度1、厚度的控制制路基填土严格执执行规范要求求，填筑厚度度不得超过30cm，压实厚度度不得超过20cm，施工时必必须挂线施工工。2、含水量的控控制路基填土施工工过程中，控控制好土场含含水量，由检检测人员及时时测定其含水水量，含水量量过大或过小小时均要控制制不得上路，必必须含水量适适宜时方可上上路。路基填填土碾压前再再次测定其含含水量，接近近最佳含水量量即可碾压。若若含水量过大大或过小应及及时采取措施施后方可碾压压。3、路基碾压路基填土按规范范要求进行碾碾压。一般路路堤基底应在在填筑前进行行压实。碾压压时由边部向向中部，再由由中部向边部部1/2错轮碾压，碾碾压速度不得得超过规范要要求，检测合合格可停止压压实。路基填填土每4-5层采用英格格索兰压路机机强振排压一一遍，保证路路基压实度满满足设计要求求。4、边部碾压按本项工程招标标文件规定，路路基每侧应超超宽碾压不小小于20cm，而且压实实度应达到设设计要求。在在重型压路机机压不到的边边缘采用小型型压实设备压压实。5、防水措施路堤填填筑时，应随随时注意路基基的排水工作作。当路基纵纵坡较大时，应应在纵坡最低低处设置排水水设施，而且且应在一定的的距离内设置置相应的横向向排水；纵坡坡较小或平坡坡时，主要以以横向排水为为主，横向排排水应每20m设一处泄水水槽，达到路路基排水的目目的。6、石方开挖上上边坡有无光光面爆破因第本合同段路路基开挖段有有石方开挖，为为了开挖时保保证边坡表面面平整、稳定定，我们做到到以下几点：：（1）.爆破边边坡位置时，采采用小型松动动爆破，根据据岩石坚硬程程度合理部设设炮眼。（2）.发现表表面有松动岩岩石，要及时时除掉。（3）.有凹凸凸部分要配合合人工凿平，当当有边坡还是是存在过陡时时，要精细计计算该部位用用药量，采取取定向爆破。二、桥、涵头回回填桥、涵头跳车是是公路建设中中的质量通病病，主要是桥桥头沉降引起起的，沉降包包括地基沉降降和填土沉降降两部分。为为了克服桥头头跳车，增强强行车舒适性性，我单位拟拟在桥头填土土施工中采取取以下措施。优先进行桥台基基础和台身的的施工，在桥桥台基础和台台身施工完毕毕后马上进行行填土，填土土达到盖梁底底面后，进行行盖梁台背施施工。盖梁施施工完毕后，再再进行填土至至路基顶面。1、加强地基处处理，克服地地基沉降（1）桥头地质质状况不良，处处在软弱层上上，则报请监监理工程师审审核，进行换换填或采取其其他方法处理理。（2）加强填前前碾压，保证证桥头填前碾碾压达到规定定的压实度。在在填前采用英英格索兰压路路机进行碾压压，以加大地地基的密实度度和填前沉降降量。2、加强填前对对桥头的处理理（1）对于扩大大开挖基础的的桥梁，特别别是深挖基础础禁止将挖出出的土用推土土机随意推回回基坑的做法法；回填应根根据规范的要要求严格清除除基坑中的淤淤泥后，分层层回填砂性或或渗水性材料料并进行压实实；对于地下下水较大的基基坑应用天然然砂砾回填，压压实有困难时时可采用水沉沉砂。（2）对于钻孔孔桩基础的桥桥台，在进行行钻孔桩施工工时应避免泥泥浆池设在路路基范围内，如如地形条件限限制不可避免免，应在填前前对泥浆池认认真清理，清清除淤泥回填填适宜材料。（3）清除桥头头填土范围内内所有不适宜宜材料，直至至适宜作业层层。3、加强桥头填填土的质量（1）为桥头填填土施工预留留足够的作业业面。预留段段很短将不利利于机械作业业特别是压路路机的作业，从从而压实效果果达不到规定定的标准增加加沉降。预留留段必须有足足够长度以满满足机械作业业的需要，以以便发挥机械械性能。根据据经验，预留留长度应为20m以上，接头头处的坡度最最好小于1:1.5，这样既不不用做台阶也也便于车辆作作业。（2）桥头填土土按设计要求求选择碎石土土，保证碎石石土质量。（3）按规定要要求保证每层层填土的虚方方厚度不超过过20cm，压实厚度度不大于15cm，厚度保持持均匀。采用用在振动式压压路机与光轮轮压路机相结结合在最佳含含水量的情况况在分层压实实，按规定要要求进行错轮轮碾压，保证证桥头填的各各部位密实度度都达到95%。对压路机机压不到的部部位采用小型型机械压实后后夯实。各层层保持均匀的的压实度，这这样有利于桥桥头填土的稳稳定性，减少少其变形的可可能性。（4）采用特殊殊的方法增加加密实度和稳稳定性。增加加搭板下面基基层的厚度，将将其厚度由40cm左右增加到80cm；在桥头填填土完成后用用强夯夯实，加加强密实减少少沉降。（5）每填土33-4层后，采用用英格索兰压压路机排压一一遍，增加填填土的密实度度。4、提高工前沉沉降量降低工工后沉降量（1）增加工前前沉降的时间间。进早完成成桥头填土，开开始工前沉降降，在施工组组织上做好安安排，提早桥桥梁特别是桥桥头填土较高高的桥梁的开开工时间。延延长工前沉降降时间，将桥桥头搭板和与与之相邻的一一段路面放在在施工的最后后，这样能加加大工前沉降降。（2）加快工前前沉降的速度度。为加快工工前沉降的速速度，采用对对桥头填土加加载预压的方方法。一般用用堆土的方法法加载。5、涵头回填时时，应两侧同同时水平分层层、对称地按按照设计要求求的压实度填填筑，夯（压压）实。6、涵洞顶填土土厚度必须大大于0.5-11.0m时才允许机机械通过。7、桥、涵头填填土设专人负负责，建立责责任制，签定定责任状，配配备专用机械械，切实保证证填土质量。三、砌石工程1.片石、块石石必须按规范范的规定进行行选料，保证证强度和尺寸寸符合要求。2.中砂、水泥泥质量经监理理工程师同意意方可使用。3.砂浆配合比比经监理工程程师同意方可可施工。4.施工时砂砾砾垫层必须夯夯实，满足设设计要求，片片石块石厚度度达到设计要要求，平整度度应符合规范范要求。5.砌筑时，使使用砂浆拌和和机拌和砂浆浆，保证砂浆浆配合比，使使砂浆质量满满足要求。四、结构物砼内内在质量控制制1、搞好砼配合合比设计按施工计划，在在砼施工前做做好砼配合比比设计和强度度试验工作。在在对进行材料料进行检、试试验并达到合合格要求的情情况下，使用用进场材料进进行配合比设设计，并严格格按照《普通通砼配合比设设计规程》进进行。分初步步设计、拌和和调整、试验验验证三个步步骤进行，保保证砼配合比比的强度、水水灰比、水泥泥用量、砂率率在规范允许许的范围内。2、严格控制砼砼的组成材料料，质量保证证符合设计和和规范要求。（1）中砂、碎碎石、地产材材料在采购前前，认真进行行市场调查，对对分供方的材材料质量，生生产规模，设设备状况，实实力和质量控控制能力等方方面进行考核核，选择材料料质量好、综综合实力强的的分供方。（2）水泥选用用哈尔滨水泥泥厂优质普通通硅酸盐水泥泥。（3）对各种材材料进场按规规范要求分批批进行检、试试验，并保证证满足规范要要求。水泥控控制强度、凝凝结时间、安安定性指标；；碎石控制压压碎值、级配配、针片状、含含泥量、杂质质含量等指标标；中砂控制制