汽车发动机检修习试题库

--习题库汽车发动机修习题库一、填空题的工作能力是其、可靠性及安全环保性能的总称。故障是指汽车中的

或

部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能，使可靠性下降的现象。．汽车故障率随时间变化分为三个时期：、和。．汽车故障按造成的后果可分为：、、和致命故障。引起车轮不平衡的主要原因有哪些？引起车轮不平衡的主要原因有哪些？．汽车排放污染物主要是指、

和。．根据《汽车发动机大修竣工技术条件》规定：在用发动机气缸压力不得低于标准值的汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力的。．捷达发动机气缸压力正常值为KPa

KPa，缸压力差不大于故障诊断是指在汽车不解体的情况下定车的状况明

及的汽车应用技术。．汽车维护分为、、，此外还有季节维护、走合期维护。．汽车故障诊断的基本方法有

诊断法和

诊断法二种。．空气流量计或连接线路出现故障时，会使ECU能精确地控制，造成混合气或，使发动机运转不正常，排放超标。．现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用

热敏电阻。．氧传感器的种类有

式和。--总结-

．ECU冷却液温度传感器和进气温度传感器提供

--电压。．氧传感器的输出电压一般在

V之间。工作温度在℃．氧传感器损坏，将造成

增大、

升高。．常用的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有

式、

式和光电式三种结构形式。．当曲轴位置传感器产生故障时，发动机不能，运转的发动机将。．霍尔式曲轴位置传感器的检测项目有：、

和的检测。．电控发动机造成混合器过浓的原因有：、、工作失常等。．进气温度传感器损坏后会出现、

等故障。．点火时间过早时，手摇发动机，曲轴有声响，怠速时间运转不平稳，容易熄火。

现象；加速时有

的．桑塔纳LX轿车电子点火系统，采用了

点火信号传感器。．桑塔纳2000GSi型车AJR动机点火系统采用电子控制无分电器电子点火系。当出现故障码（动机转速传感器无信号），发动机将运行中将会故障。．尼桑）轿车发动机点火系统属于子控制直接点火系统，每缸设有点火控制器和点火线圈。．无

反馈信号，ECU停止向喷油器发出喷油指令。．在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用、、的诊断原则。．电流表指针指示放电～，但不作间歇摆动，说明低压电路。．对大众系列轿车电控系统进行故障检测时，使用检测仪。

和--总结-

--发机在运行过程中突然过热大多是由于风扇皮带或折断节器主阀门打不开水泵轴与叶轮气缸垫被冲坏风扇离合器；电动风扇不转等原因所致。．机油中若渗有水，则机油颜色将变成。．机油颜色呈黑色，粘性较差，并散发出一股焦味，说明。二、选择题．主要螺栓的螺纹紧固后，螺栓端部应（）、螺母扣、进扣

与母平齐即可、应伸出螺5扣上．在装配气缸盖时，拧紧缸盖螺栓应采()方法、央对称地向四周按规定力一次拧紧、四对地中按定力次、中称地四周按规定扭力分几次均匀拧紧由四周对称地中央按规定扭力分几次均匀拧紧．发动机压缩比是指（）比。、总容积与燃烧室容积、动量与烧室容积

气工作容积与燃烧室容积、总容积与缸工作容积．发动机的拆卸应在（）进行。、

、态

、态

、度要求．在拆卸螺栓连接件时，优先选用的扳手是（）、扳手

梅扳手

、筒

活动扳手．曲轴上设置的轴向定位装置（）、一处

有处

、设曲轴端、设在后端．直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（--总结-

--－－－－、－－－－－－－．六缸四冲程发动机作功间隔角为（）轴转角

、

、．按顺工的动，一压到点时，三缸活塞处于（）行程下止点位置。

压

做

气．环之所以扭曲是因为（）成扭曲

环面对

体压力的作用

惯力作力．程发动机个工作循环凸轮轴共旋转一

两

三周

周．各零件不于气门传动组的是气簧

挺

摇

凸轮轴．机在排气止点时（）进开，排气门关进关，排气门关

排门开，进气门关进门，气开．顶置式气是因为（）传便

结简

燃烧室紧凑

开及时．气门座圈必须在检修气门导管（）之

之

没要求．风扇离合的感温元件是（）．

电开关

．合体．状双金属片

现代轿车发动机冷却系统正常工温度一般在)．℃

～℃

．～

．～如节器门不，动将现（）--总结-

--．慢热量少升快怠不定．系统中提冷却液沸点的装置是（）箱盖热器水水、发动机机平面高度时应在（）。、油温下

、动怠运时

、发动机高速运时、）接制自油的油力、力阀

、通

、回阀、与气缸壁间的润滑方式通常采用（）压滑

飞润

复合润滑

自滑．风扇离合转速的变化是依据冷温度

发机油

散热器后面的气流温度

继器制．动机上拆原有节温则机工作时冷却水（只循环

只小环

大、小循环同时存在

冷水将不循环．汽车发动向曲轴主轴承提供机油的是（）细

粗器

粗和细滤器同时．检测仪器于专用诊断仪的是（。电睛

车博士

金腾

．节气门直式的怠速控制装置，在怠速时，节气门的状态是（

全开的

全的

半半

微开的．旁通气道的怠速控制装置，在怠速时，节气门的状态是（）

全开的

全的

半半

微开的．气门位置感器失效时，发动机（）

不能起动

起失效保护系统

不定．燃油泵单阀的设置是为了（）--总结-

--管路中油压过高防管中压低

防气阻于下次起动．喷射的电燃油喷射系统是通过控制喷油器来喷油量大小的。、油压力喷油时间、孔大小、行程．喷射的电燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷(、气门上方、节气门下方、歧管、进气总管．发动机在通点火开转“置时故指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表、控系统有故障、障指示灯有故障、控系统工作常、部分有故障．型控燃油喷射统中，检测进气量的。、气流量计、进气压力传感器、气门位置传器、传．燃油喷射统发动机是否属于开环控制系统是根据有区分的。、气再循环装置、传、震传感器、障断功能．花是在断器触点（）生打时合时任何状态下通．机转速增时，点火提前角应（）

增大

减

不．机负荷增时，点火提前角（

增大

减

不．式点火提装置随发动机的（而自动改变点火提前角

转速

负

油

温度．点火提前闭环控制的传感器是（）

爆振传感器

发机转速传感器

氧传感器

水温传感器．再循环控主要是为了减少（）放量。、、、．箱通风单阀阀常开会造成（、气过浓混合气过稀、合气浓度没影

发动机爆振3柴排放物中的主要有害)--总结-

--x

碳

铅物汽排气中有害成分浓度大的物质是（X

2．环保总局荐采用不分光红外线法来检测尾气中的（）X

2三、判断题．汽油机和柴油机都属于燃机。（）．发动机气缸总容积越大，它的功率就越大。）．当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理同一尺寸级别。．要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别同一分组尺寸。（）．活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端进行锉削。（．与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的理尺寸。（．活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔应的位置上。（）．活塞环的泵油作用可以加强气缸上部的润滑，因此是有的。（）顺作的六缸发动机压缩到上止点时处进气行．机综合诊仪能够诊断出发动机的所有故障。（）．安装的外根气门弹簧，安装时外弹簧的螺旋方向应相反。（）．门发动机般均采用顶置双凸轮轴式配气机构。（）．高气门与门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）．采用了液挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。（．门发动机采用三个进气门和二个排气门的方式。（．可气门升程，本田的改变配气相位。（．机高速时气相位应适当提前，低速时配气相位应适当迟后。（）．配气机构般只控制进气凸轮轴。（）--总结-

））

--．液压挺柱应马上起动发动机检查是否还存在异响。（．配气机构正时皮带必须做方向标记而多楔带不用做方向标记。（）、大、相对动速度高的运动副通常采用压力润滑。（）、换机油时同时更换全流式一次性机油滤清器。（）．水箱建立闭系统，减少空气对冷却系部的氧化，但不能避免冷却水的流（）、动机润滑中如果机油呈浑浊乳白色且油面增高，说明机油中有水。（、风扇离合中的硅油主要是用来润滑离合器的。（）、止发动机热，要求其工作温度越低越好。（、机排放蓝，一定是活塞环出现了泵油现象使机油窜至燃烧室引起。（）、系主油道机油压力越高润滑效果越好。（）、液可降低却水的冰点和沸点。（）．动机温度高（开锅）时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温。（．汽车冷却温度传感器基本上是采用正温度系统热敏电阻。（）．运转时，罐电磁阀通电，汽油箱中的油气被吸入气缸。（．控制燃油射系统中，燃油泵单身阀漏油将会使发动机起动困难。（）．压力调节的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定（）．液温度传器与混合气浓度无关。（．燃油喷射发动机无故障码，说明发动机一切正常。（．电脑联接头时，一定要切断点火开关。（）．流量计出故障时发动机不能起动。（）．式和热膜空气流量计属于体积流量型空气流量计。（）．化锆型氧感器也称电阻型氧传感器（）．发动机点时间过迟会造成发动机行使时动力不足，温度过高。（．线圈实际就是一个脉冲变压器。（--总结-

--．机发生爆时，点火提前角应适当减小。（）．四个电极火花塞可同时产生四个电火花。（）．点火式点系又分二极管分配式和线圈分配式两种。（．催化器失的原因一般是排气中铅化物、碳烟、焦油等引起的（．排量的柴车比汽油车排放污染大。（）烧越高，混合气越稀，尾气中越。合浓会使和排量增多。（）有次空气喷射系统的汽车一定不到欧Ⅲ标准。（）车机工作时随时可把油箱中的油蒸气通过进气管吸入气缸烧掉。（）发达到正常工作温度时，二次气系统开始投入工作。（）油黑烟时可采用烟度计进行检。（）有准空燃比附近时，三元催化才能具备最佳转化效率。（）家汽车排放标准是-。四、简答题．汽车发动机的故障现象有哪些？．简述汽油机气缸压力的检测方法。．怎样用跳火试验法检查磁感应式电子点火系统是否有故障？．怎样用跳火试验法检查霍尔式电子点火系统是否有故障：．怎样检测电控燃油系统的供油压力？-

-总结-

--．怎样从发动机运转中熄火后不能起动或不易起动的现象来判断是电路、油路或机械故障？．冷却系水温过高对发动机有哪些影响？．发动机水温过高主要有哪些原因？如何判断排除？．机油压力过低主要有哪些原因？如何判断排除？、活塞环漏光检查的目的是什么？如何进行漏光检查？么检查活塞环的端隙？怎样检查活塞环的端隙？捷达发动机活塞环端隙应在围？．发动机怠速运转时振抖有哪些故障原因？如何诊断？、汽油机动力不足，排气管冒黑烟、放炮，油耗增加故障主要有哪些原因？如何诊断？、排气冒蓝烟，机油消耗量大故障主要有哪些原因？如何诊断？答案：--总结-

X--X一、填空题．动力性、经济性．零部件或总成．早期故障期、随机故障期和耗损故障期。．轻微故障、一般故障、严重故障．CO、HC合物和NO化合物。．25%。．900～1100KPa，300KPa．日常维护、一级维护、二级维护，．人工经验、仪器设备．喷油量，过浓或过稀，．负温度系数（NTC）．二氧化锆式和二氧化钛式．5V电压。．0.10.9V间、℃．油耗增大、废气排放升高。．霍尔式、磁感应式和光电式．起动，熄火。．电源电压、信号输出电压和线路电阻的检测。．热车起动困难、油耗增高．反转现象、敲缸．霍尔效应式．不能起动、突然熄火--总结-

--．IGf．先电后油、先简后繁、先外后．短路。．VAG1551和VAS5051．乳白色。．机油已变质。二、选择题、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、三、判断题、√

、×

、√

、√

、√

、√

、×、

√

、×

√

、

、√、×

、、、×√、×、×、×、×、×、×、×、、、×、×、×、、、√、、√

、×、、

√

、×

、√

、四、简答题．汽车发动机的故障现象有哪些？--总结-

--答工作异常异过热现象渗现象排异常消耗异常和异常气味等。、简述汽油机气缸压力的检测方法。答：①发动机达到正常工作温度；②拆下空气过滤器；③用压缩空气吹净火花塞周围的脏物；④拆下全部火花塞；⑤拔下分电器中央高压线，使其可靠搭铁；⑥将气缸压力表的橡胶接头插在被测气缸的火花塞孔，扶正压紧；⑦用起动机转动曲轴，待表头指针指示并保持最大压力后停止转动；⑧取下压力表，记下读数，按下止回阀，使指针回零；⑨按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。、怎样用跳火试验法检查磁感应式电子点火系统是否有故障？答在确认低压电路各连接导线插接器等连接完好的情况下可将分电器盖拆下，并拔出分电器盖上的中央高压线，使其端头离开缸体5～10mm，接通点火开关后用旋具快速地碰刮定子爪改变通过传感线圈的磁通而使其产生点火脉冲触发点火电子组件若每次碰刮时高压线端都能跳火说明点火电子组件完好，否则，说明点火电子组件有故障，应予检修或更换。、怎样用跳火试验法检查霍尔式电子点火系统是否有故障：答确认低压电路各连接导线接器等连接完好的情况下开分电器盖，拆下分火头和防尘罩，转动曲轴，使触发叶轮的叶片不在霍尔传感器的气隙中，拔出分电器盖上的中央高压线，使其端部距离缸体5～，然后接通点火开关小旋具或钢锯条在霍尔传感器的气隙中插入后迅速拔出时在拔出时察看高压线端部是否跳火。如跳火，说明点火电子组件良好；否则，应更换点火电子组件。、怎样检测电控燃油系统的供油压力？答：（以桑塔纳2000GSi为例，供参考）①脱开供油管接头。--总结-

--②在供油管路中串一油压表。③起动发动机使之怠速运转，此时压力表的读数应为（±）KPa拔下真空管后，压力表的读数应为（±）KPa油压不符合此规定，且确认燃油管路工作正常，则应更换燃油泵。、怎样从发动机运转中熄火后不能起动或不易起动的现象来判断是电路、油路或机械故障？答发动机在运转中突然熄火且在熄火瞬间伴有排放异常一般为点火系故障所致动机在运转中逐渐熄火在熄火前明显感到发动机动力不足并且动力逐渐下降，一般为供油系故障；发动机运转中熄火后若点火系和供油系无故障，熄火前伴有异响，一般为机械故障所致。（供参考）、冷却系水温过高对发动机有哪些影响？答：①发动机易出现早燃和爆燃，易引起活塞烧顶现象。②润滑油易被燃烧形成积炭润滑油变稀粘度下降破坏了正常润滑加剧发动机的零件磨损。③温度过高可燃混合气体积膨胀，发动机充气系数降低，发动机的动力性下降。④温度过高零件膨胀量加大坏了发动机理想的配合间隙重时会引起发动机熄火，烧瓦抱轴等现象。⑤温度高还会引起气缸套密封圈等橡胶件老化变质漏水、漏油等。、发动机水温过高主要有哪些原因？如何判断排除？答：（参考答案）①冷却液不足；冷却液浓度不全适。检查冷却液液面是否在贮液罐规定的刻线，如不足要补充冷却液，当气候发生较大变化时要检测冷却液浓度是否合适。②风扇不转。检查风扇传动带是否过松打滑，若打滑应进行调整。松开发电机支架固定螺栓，向外扳动发电机，同时拧紧固定螺栓。风扇传动带的松紧度，以用拇指按压两轮距中间处传动带，传动带下沉量为～15mm时为宜。对电动风扇要检查保险丝、线路、水温开关及风扇电机。--总结-

--③节温器故障。拆下节温器在热水中检查节温器升程，不符合规定值，更换。④水泵损坏。通过检查水箱中冷却液的循环水流来检查水泵的工作状况。⑤散热器性能下降。检查水箱外部导风罩的状况。⑥发动机工作异常。检查发动机点火正时、混合气浓度及机油量等。、机油压力过低主要有哪些原因？如何判断排除？答：（参考答案）（）机油压力过低的主要原因①机油粘度低或油质不合格。②机油油量不足或机油集滤器、滤清器堵塞；油路密封不严漏油。③机油泵磨损严重，间隙过大，工作性能下降；机油泵限压阀调整不当或泄漏。④曲轴和凸轮轴各轴颈与轴承配合间隙过大。（）机油压力偏低的检查、判断和排除①抽出油标尺检查机油数量和机油质量、粘度。②检查机油压力表工作情况除机油感应塞导线,开点火开关接搭铁，若机油压力表指针迅速上升则为机油感应塞故障或主油道油压过低反之则表明机油压力表有故障。③如果机油压力表正常可拆下机油感应塞换装成直接式机油压力表起动发动机果压力正常为感应塞损坏压力过低为主油道或机油泵故障。④检查机油滤清器及旁通阀；拆下油底检查油泵、集滤器及油管是否正常。⑥上述各项检查基本正常后可拆检曲轴与轴承的配合间隙。--总结-

--、活塞环漏光检查的目的是什么？如何进行漏光检查？答活塞环漏光检查的目的是察看活塞环与气缸壁的贴合情况漏光度过大活塞环局部接触面积小易造成漏气和机油上窜现象所以选配时必须进行漏光检查。检查程序：将活塞环平放在缸，在活塞环的下边放一个发亮的灯，活塞环上面放一块遮板，盖住环的圆。漏光缝隙一般不得超0漏光孤长在圆周上一处不得大于30°，同一环上的漏光孤长总和不超过°，在环端开口处左右°围不允许有漏光现象。么检查活塞环的端隙？怎