电务专业故障处理培训考试卷答案(三)

2014年故障处理培训考试卷三（电务专业）姓名 单位 考试时间 月 日题号 一 二 三 阅卷人得分一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题1分，共10分）1、值班人员接到电务设备故障通知后，要迅速到车站运转室，在“行车设备检查登记簿”内签上姓名和到达时间。2、当发生挤岔时，防护防护该进路的信号机应自动关闭。3、ZYJ7+SH6定位表示线为X1、X2、X4，反位表示线为 X1、X3、X5。4、叠加ZPW-2000G站内电码化的轨道电路在处理故障时，建议将电码化的回线甩开，防止电码化回线故障或电码化电源未断开，影响判断。5、轨道电路调整不当造成有车占用不显示红光带，属于高度危险源。6、电源屏出现全部设备断电的原因一是，Ⅰ、Ⅱ路停电；二是，由于某路电源停电电源屏不能正常切换； 三是，两路电源正常情况下倒路，由于两路配合不当导致不能正常切换。7、轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并安装好防护。8、作业时不设专职防护员；防护员不执行列车通报制度，属于中度危险源。9、抢修信号机倾倒的工具有，临时信号机机构 1套、个人小工具2套、1.6mm铁线2kg、4.0mm铁线5kg（如在夜间还应备上工作灯）、万用表2块、兆欧表1块、对讲机3部、大绳2捆严禁雷雨恶劣天气时在大树下、电杆旁、涵洞内、车下或车挡处躲避。二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题1分，共10分）第 1页共5页1、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时， 保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。（√）2、道岔失去表示，即 DBJ落下，FBJ也落下，此时挤岔铃立即鸣响（×）3、用万用表的电流档测量电流时，电表与负载应并联（×）4、接地导线上可以设置熔断器。 （×）5、某组道岔一经启动，正在转换过程中，拉出该组道岔的 CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。（×）6、通过引导总锁闭方式引导接车时， 引导按钮应一直按压至列车进入信号机内方。（×）7、信号设备应对雷电感应过压进行防护， 不考虑直接雷击设备的防护。（√）8、测量大电流或高电压时，可以在测量过程中旋转转换开关，改变量程。( ×)9、计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。 （√）10、违反电务“七严禁”作业纪律属于中度危险源。 ( ×)四、问答题（每题10分，共80分）1、处理LXJ驱动和采集断路故障的查找方法？答：驱动故障：让配合人员排列进路，测试人员先看 LXJ是否吸起，若未吸起则是驱动故障，此时再用万用表直流电压档测试 LXJ1、4线圈是否有电，若有电说明继电器本身存在问题，若无电说明故障点在 LXJ之前，顺着电路图逐步往送电方向测试有无电压即可，有电和无电间为故障点。 （查找时需不断重开信号，使驱动电送出）采集故障：让配合人员排列进路，测试人员先看 LXJ是否吸起，若吸起则为采集故障，此时用万用表直流电压档，测试 LXJ采集接点是否有电即可，第 2页共5页若有电则为继电器接点接触不良，若无电，顺着电路图逐步往送电方向测试查找即可，有电和无电间为故障点。2、电务专业故障处理程序是什么？答：签到、询问、试验、判断、查找、处理、复验、销记汇报3、电务七严禁作业纪律的内容是什么？答、（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。2）严禁封连各种信号设备的电气接点。3）严禁在轨道电路上拉临时线勾通电路造成死区段，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替。5）严禁人为地构通道岔假表示。6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。4、处理轨道电路故障危险源辨识内容？答：（1）电化区段未加装“两横一纵”进行影响牵引回流的作业。2）因轨道电路调整不当造成有车不显示红光带。3）送端轨道电源短路造成故障升级。4）未设置好防护，擅自上线处理故障。5）封连轨道电路断轨点。6）违反电务“七严禁”作业纪律。7）故障处理完毕后，未进行彻底试验，盲目销记交付使用。5、处理轨道电路回楼电缆单芯线断线的应急恢复方法？答：应采用贯通备用芯线的方法处理。第 3页共5页处理方法：判明电缆故障为内部个别芯线断线，优先使用贯通电缆，室内外各自找出故障区段的备用芯线，室内外配合核准该备用芯线是否完好，室内将故障区段原电缆取下，将刚找出的备用芯线接上，室外拆下回楼端子上原有电缆，将两根备用芯线接挂到回楼端子即可，联锁试验合格后，再继续查明真正原因。6、请写出液压道岔油泵故障的临时处理方法？答：（1）到行车室登记、要点取手摇把送室外、辅助安装、兼职室外防护。2）两人抬上液压道岔应急装置去室外（带个人小工具）。3）断开道岔的安全接点；（断开安全接点后准备应急油泵）4）将主机动作油缸上的输入油管卸掉（准备将应急油泵上的油管进行连接。5）拧松高压油管与油泵连接部分，使油管偏移一定角度，避免影响接应急油泵上的油管6）将应急油泵上的油管一一对应连接至主机动作油缸上；（连接时核对连接位置，准备手摇把、分清摇动方向）7）摇动道岔，需要道岔向哪边动作，手摇把就向对应的油管方向摇动。（观察动作油缸及主、付道岔动作方向）注：应急油泵摆放位置应与原油泵位置对应，便于正确连接油管。7、处理道岔故障危险源辨识内容？答：（1）手扶脚踏尖轨转辙转换部位；2）用手探摸转辙机销子孔；3）人为沟通道岔假表示；4）未登记要点使用手摇把；5）故障处理完毕