项目一第三方物流概述

2023/2/31第三方物流主讲：ZX学分：3总学时60=48（理论）+12（实践）平时成绩：学习态度考勤（20%）作业完成情况

卷面考试：期中成绩（20%）期末成绩（60%）考核方式特别说明：无正当理由缺课三分之一取消考试资格2023/2/34第三方物流概述第三方物流服务产品现代物流信息技术第三方物流商务拓展第三方物流服务管理第三方物流绩效评价第三方物流发展新趋势主要内容2023/2/35第一章第三方物流概述第三方物流2023/2/36引导案例

美国福特汽车公司的创始人——亨利·福特一直有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足的行业巨头。于是，除了规模庞大的汽车制造产业，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网络。为了确保原材料供给，福特还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的大豆。他还在巴西购买了250万英亩的土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对橡胶的巨大需求。此外，他还想投资于铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这样整个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入他所控制的范围。2023/2/37

这是他要建立世界上第一个垂直一体化公司辛迪加计划的一部分，本来还有很多很多。但日久天长，福特发现在自己系统控制之外的独立专业化公司有些工作比福特公司自己的官僚机构干得更好。随着政治、经济环境的不断变化，福特公司的金融资源都被转移去开发和维持自己的核心能力——汽车制造、销售、运输等，制造之外的工作都交给独立的专业化公司去做。

福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。案例解读：2023/2/39主要内容一、第三方物流基本概念二、第三方物流的分类三、第三方物流利益来源及价值优势四、第三方物流的发展阶段及动因五、中外第三方物流的发展经验及趋势一、第三方物流的基本概念广义的第三方物流广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含在第三方物流范围之内。狭义的第三方物流狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流活动。2023/2/3111、第三方物流定义

第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。——2001.4.17《GB/T18354—2001物流术语》2023/2/313第三方物流的其他称谓

合同物流/契约物流

(contractlogistics)

外包物流(outsourcinglogistics)

全方位物流服务公司

（FSDC）

整合服务提供商（integratedserviceproviders）

2023/2/314多方物流的定义第一方物流（1PL）：商品提供者自己承担向商品需求者物流问题，以实现物资空间位移。

传统上由大规模的制造企业配备仓库和运输工具第二方物流（2PL）：由商品需求者自己解决所需商品的物流问题，以实现商品的空间位移。传统上由大型的商业企业自备运输工具和仓库第三方物流（3PL）：商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式。多方物流（续）第四方物流第四方物流（theFourthLogistics,4PL）指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是凭借自己拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对物流运作胜人一筹的理解所开展的物流服务。又称物流代理业务。根据业务范围分类综合性物流代理企业功能性物流代理企业运输代理仓储代理流通加工代理等1996年，咨询公司“安德森咨询”（AndersenConsulting，现在被称为埃森哲（Accenture））首次提出的“第四方物流”概念，并为此注册了版权。“第四方物流商”凭借对物流信息和知识的拥有成为供应链的整合者和协调者，它将本企业与其他辅助的服务提供商的资源、能力和技术与集中起来进行管理，以此向客户提供全方位的综合的供应链解决方案。”（未来发展模式）（安德森咨询公司定义）与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多关注整个供应链的物流活动从第一方物流到第五方物流

名词解释

第一方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。第二方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业。

案例：TNT为惠普提供物流服务

1999年开始，TNT物流公司成为惠普的第三方物流（3PL）管理商，负责管理零部件仓库和来自世界各地供应商货品的进口运输。

1994年到1999年期间，埃尔韦代表4家3PL公司来管理惠普的物流业务，除了TNT物流公司外，另外3家分别是Roadway物流公司、Caliber物流公司和联邦快递物流公司。这3家公司后来由于种种原因没能继续获得惠普的物流合同，其中最主要的一个原因是不能培育出与惠普公司合作的业务伙伴关系。

TNT管理着惠普的11座仓库，每年的营业额约2600万美元。

TNT物流公司除了管理上千万美元的库存，还从惠普员工手中接过了运输管理业务，这在惠普公司历史上尚属首次。在TNT管理运输之前，惠普产品的国际空运通常耗时17天，国内空运需要7～8天，供应商为了赶上配送时间，通常要加夜班。如今，TNT保证在美国境内的运送时间是1～4天，国外的运送时间是4天，99%的产品运送都能按时送达。如果中间出了岔子，惠普将和TNT一起来解决，保证零部件按时送达。

惠普之所以最后选定TNT，并不是因为价格，而是TNT的作风。由于经济下滑、高科技企业受挫，惠普必须紧缩开支。

TNT物流公司和惠普之间的签订了一个颇具激励性的合同,TNT必须在不提价的前提下，达到一系列指标。当TNT成功地把成本减少了12%时，其中的4%作为奖励给予TNT的员工。成本得以缩减，很大程度上得益于TNT在200多名员工中进行的交叉培训。2.第三方物流的特征（1）关系契约化第三方物流是通过契约形式来规范物流企业和货主企业之间的关系的。（2）服务个性化根据货主不同的服务需求提供针对性强的个性化物流服务和增值服务（3）功能专业化第三方物流提供从物流设计、物流操作过程、物流技术工具到物流管理的专业化物流服务（4）管理系统化依托现代化的管理系统第三方物流才能满足运行和发展的基本要求（5）信息网络化信息技术是第三方物流发展的基础：EDI、条形码、RFID等技术在第三方物流中的应用

与一般物流企业相比，第三方物流企业提供的服务更复杂，需高层管理者协调长期合作关系及分享利益、共担风险等问题。1、按资本归属分类（1）外资第三方物流企业（UPS）（2）中外合资第三方物流企业（新科安达）（3）民营第三方物流企业（宝供物流）（4）国有第三方物流企业（中邮物流有限责任公司）二、第三方物流的分类2、按照服务功能分类（1）运输型物流企业（2）仓储型物流企业（3）综合服务性物流企业3、按照拥有的资产类型（1）资产基础型（2）非资产基础型2023/2/326三、第三方物流利益来源及价值优势1.第三方物流利益来源作业利益战略利益管理利益经济利益作业利益：服务水平第三方物流企业拥有专门的物流管理人才、先进的物流设施、设备，具有高度系统化、集成化和信息化的管理体系，通过自建或整合社会资源，建立企业间、跨行业、跨区域的物流系统网络，为企业的业务拓展提供了空间。经济利益：规模经济1）规模经济发挥设施效能，提高设施利用效率。2）规模经济提高了运输的效率。3）规模加工节约原材料消耗。4）规模采购获得优惠的价格。管理利益：通过将物流业务外包之后，可以充分利用第三方物流公司的管理专业技能。战略利益：当物流外包给3PL之后，客户企业可以充分的利用3PL的物流网络和其它物流资源，灵活的根据市场的状况对业务布局进行调整，降低经营风险。（1）第三方物流的成本价值

物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。

企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担从而可减少投资和运营物流的出版。提高订单处理效率，减少订单处理费用；由于库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用。2.第三方物流的价值分析—降低成本（2）第三方物流的服务价值物流能力是企业服务的一大内容之一，会制约企业的客户服务水平。

利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对顾客定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高客户满意度；通过其先进的信息技术和通讯技术可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证定货及时、安全送达目的地，尽可能实现对客户的承诺产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可由第三方物流企业来完成保证企业为客户提供稳定、可靠的高水平服务。—提高满意度（3）第三方物流的风险分散价值面临的两大风险投资风险存货风险企业自营物流是要进行物流设施、设备的投资的，如建立或租赁仓库、购买车辆等。企业防止缺货的期望越大，所需的安全储备越多，平均存货数量也越多。在市场需求高度变化的情况下，安全库存量会占到企业平均库存的一半以上，对于企业来说就存在着很大的资金风险。—降低风险（4）第三方物流的社会效益价值

2．第三方物流有助于缓解城市交通压力3．第三方物流的成长和壮大可带动中国物流业的发展，对中国产业结构的调整和优化有着重要的意义。1．第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来—整合社会资源讨论：自营还是外包？海尔物流模式？苏宁自营物流、国美外包物流逐步外包彻底外包联合利华物流包给上海友谊联合利华生产出来的产品，下了生产线以后全部外包给上海友谊物流集团公司做，包括储运、盘点、货物的流通加工（如消毒、清洁、礼品和促销包装、贴标签、热塑封口等）。友谊物流公司提供24小时发货信息的联网服务，24个小时随时可以上网查询货物现在所在的地点，友谊物流公司还与联合利华休息时间一致，保持全天候储运，顾客的需求就是工作的出发点，顾客的满意就是工作的终结点。友谊为了降低运输的成本，还采用了一种公交车的方式，就是用户可以随时装货和卸货，这样可以降低整个物流成本。物流外包的优劣势优势使公司集中资源于核心能力节省相关费用减少库存提供企业所需的灵活性技术的灵活性地理的灵活性服务的灵活性资源规模的灵活性劣势外购特定职能失去了内在的控制物流公司直接与你的客户接触更多了有核心能力被蚕食的危险物流外包的注意事项1、外包成本。因为选择外包主要是为了节约成本，所以外包的时候要注意成本是不是划得来，是不是足够低。2、外包时对方的反应速度，或者对方的速度是不是能够达到要求。3、对方的服务质量。一方面是外包方要求的质量，另一方面是外包方的顾客所需要的服务质量。案例：冠生园集团选取3PL讨论冠生园集团为何放弃自营物流而采取第三方物流？第三方物流为该集团带来了哪些利益？此案例还给你什么启示？选用3PL之前的问题市场需求增大，但是运输配送跟不上淡旺季运力不均衡车队运行成本较高选用3PL之路达能饼干公司试行集团选用虹鑫物流选用3PL之后风险分散配送效率提高，产品流通速度加快销售额增加公司能够集中精力抓好生产总结：3PL的优缺点优点：有利于企业集中精力于核心业务有利于减少库存有利于减少投资和加快资本周转有利于降低物流成本有利于提高顾客服务水平有利于提升企业形象总结：3PL的优缺点缺点：货主企业对物流的控制能力降低客户关系管理的风险连带经营风险2023/2/347小资料1

在第三方物流应用广泛的发达国家，物流成本占GDP总额的10%-15%我国2004年第一季度社会物流总成本占GDP的比例为21.6%在物流发达的德国，通过第三方物流，运输效率提高80%，车流量减少60%2023/2/348

江苏小天鹅集团于1995年5月23日挂牌成立，拥有33个子公司，其中无锡小天鹅股份有限公司是国内最大的生产洗衣机的上市公司。小天鹅集团副总裁徐源说：“从现代企业来看，物流作为一个服务性行业，我们把它剥离出去，这样我们的主业可以做的更好。”徐源给我们算了一笔账，仅洗衣机从无锡到上海的单台运费，就可以由目前的12元降到5.9元，其综合效益更是不言而喻的。“通过物流，从产品到我们的经销商哪里，这块计算一下降低了25%。按去年销量，不包括增量就是8000万元，8000万元节约了25%，就是2000万元”。小资料2资料来源《抢滩物流业第三利润源（二）》，载http://，2003-05-052023/2/349*典型的范围，数字经调整

整个供应链的库存将下降10%~30%*运输成本将下降5%~15%*整个供应链的运作费用将下降10%~25%*采购生产运输服务供应商消费者客户原材料采购将减少6%~12%*第三方物流促进“内部生产”程度降低2023/2/350四、第三方物流的发展阶段及动因1.第三方物流的发展阶段时期阶段特征20世纪初——50年代晚期20世纪50年代晚期——60年代中期20世纪60年代中期——70年代晚期20世纪70年代晚期——80年代晚期20世纪80年代晚期——90年代晚期导入期知晓期需求期整合期差别化期单一服务独立服务集成服务综合服务组合服务2023/2/3512.第三方物流发展动因（1）商物分离是第三方物流形成根本因素

表面看起来一个统一的流通过程，实际上可以细分为商业流通和实物流通，它们各自按照自己的规律和渠道独立运动生产者用户商流1物流1物流2商流2物流3经营者1经营者2商流3生产者用户经营者1经营者2物流商流1商流2商流32023/2/3522.第三方物流发展动因（2）物流服务的需求动因维持核心竞争力减少作业成本改进服务水平（3）物流服务的供给动因（专业化分工）2023/2/353五、中外第三方物流的发展经验及趋势全球前十强第三方物流企业物流模式公司名称经营模式UPS90%美国，陆运为主，200多个国家，600万收件人/天，全球最大。FedEX76%美国，空运为主，全球3.8万邮局收件箱，在大量兼并同行。德国邮政71%欧洲，邮政占总收入49%，83家分拣中心，与DHL合作。Maersk250艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%，第二大连锁超市。日通93%业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务。Ryder82%北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资TPL，互联网外贸。2023/2/354TNT85%欧洲，邮递占42%营业额，占76%利润，网上汽车商店/配送。Exped-itors56%远东，63%空运，物流信息服务，擅长拼货。(美国注册)Panal-pina52.7%欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运。Exel39%英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送。2023/2/3552023/2/356五、中外第三方物流的发展经验及趋势1.欧洲的第三方物流发展概况56%12%（1）欧洲的第三方物流市场规模2023/2/357（2）欧洲的第三方物流公司分类1）大范围服务领域的大型物流企业（Ryder、UPS、Schneider）

2）从事传统物流的欧洲公司3）新兴的第三方物流企业（Eurokai欧罗凯）4）大型国有机构的第三方物流（国家铁路公司和港务局）2023/2/3582.美国的第三方物流发展概况（1）美国物流业发展的主要特点：1）大力发展物流产业，产业规模增长迅速；2）物流外部化，第三方物流发展迅速；3）重视物流人才培养和使用，物流教育发展迅速。

据美国奥尔良州立大学调查表明：1990年，物流管理人员的年薪酬水平稳定在6.4万美元左右，物流主管则在8万到8.4万美元；副总裁的薪酬涨幅最大，平均达12.5万美元。这在美国同时期各行业的年收入水平中属于中等偏上。2023/2/359对第三方物流的服务需求几乎存在所有的行业——最大的物流使用者美国公司使用第三方物流及服务的比例电子/高科技化工原料消费品医药/医药产品汽车87%79%64%79%55%数据来源: CouncilofLogisticsManagementStudy2023/2/360欧洲制造企业对第三方物流的采用对美国第三方物流服务者的调查2023/2/361（1）日本物流业发展的主要特点1）全面完善物流基础设施建设——政府重视

日本政府制定了全国物流发展统一的行动计划─《日本综合物流施政纲要》，从规划到布局、硬件设施及软件开发、规范管理等各方面规范引导日本现代化物流业。

日本政府推进物流发展的主要经验是积极加快建立物流基地，其突出特点是得到政府政策扶持，基地通常建在中心城市边缘的交通枢纽地带，基地服务功能齐全。2）不断提高生产物流管理水平3）确立海运立国战略3.日本第三方物流发展概况2023/2/362（1）中国物流发展的三次飞跃第一次飞跃是2001年中国物流与采购联合会的成立，物流基础工作的全面展开；第二次飞跃是加入WTO；第三次飞跃是2006年的“十一五”规划，在中国历史上第一次把现代物流业写进国家五年计划，其中有一节“大力发展现代物流业”；4.我国第三方物流发展概况

经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。2023/2/363（2）我国第三方物流企业类型

1）由传统仓储、运输企业转型而来。中远国际货运公司、中外运、中国邮政

2）新创办的国有控股的新型物流企业。中海物流公司

3）外贸和港资物流企业。马士基、近铁物流

4）民营物流企业。宝供物流2023/2/364（3）我国第三方物流发展中存在的问题多弱散小2023/2/3655.第三方物流的发展趋势（1）外包已成为商业领域中的一大趋势（2）物流技术高速发展，物流管理水平不断提高（3）专业物流形成规模，共同配送成为主导（4）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展（5）电子物流需求强劲，快递业“冲锋陷阵”（6）绿色物流成为新增长点（7）物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善2023/2/366小资料

共同配送也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。虽然目前共同配送在发达国家已经成为了一种潮流,但它并不是一个全新的概念。早在1961年时,美国哈灵顿仓储服务公司就将Quaker公司、GeneralMills公司、Pillsbury公司以及其它公司的日用食品杂货订单整合成一个整车运输发往同一个销售商,这样就大大降低了运输成本。在当时,这种做法只是被简单地称之为“库存整合”。虽然那时没有像“共同配送”这样复杂的名词,但是两者其实是一回事。2023/2/367小资料

电子商务物流可以在线跟踪发出的货物，实现投递路线的规划、物流调度以及货品检查等。可以说电子商务物流已成为21世纪国际物流发展的大趋势。电子商务物流的兴起，刺激了传统邮政快递业的需求和发展，因为通过Internet所进行的电子商务交易双方距离比较远，通过电话销售、电视直销等方式促成的交易就为包裹邮寄和快递业务提供了巨大的空间。除传统邮政业向电子商务物流方向拓展外，一些国际著名的快递企业在电子商务物流中充当着前锋，一些新兴的物流企业也因将视角瞄准电子商务这一新的物流需求市场而迅速崛起。电子物流是利用电子化的手段，尤其是利用互联网的技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件与物流服务的融合应用。2023/2/368小资料

绿色物流（Environmentallogistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。2023/2/369小资料——世界10大物流公司介绍

1．UPS（UnitedParcelService

）业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。2023/2/370

2．FedEX

（FederalExpressFederalExpress）联邦快递

业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购AmericanFreightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。2023/2/3713．德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）

业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为DertschePostWorldNet，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。2023/2/372

服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。业务构成及分布：从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。2001年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在2002年年底结束DeutschePost的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHLInternational的持股比例从50%提高到75%。2023/2/3734．Maersk马士基航运公司

Maersk

Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司MaerskAir和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。2023/2/3745．NipponExpress（日通）

日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。2023/2/3756．Ryder莱德系统

业务概况：Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和From2GlobalSolutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一）宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。2023/2/3767．TNTPostGroup荷兰邮政集团

业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。2001年1月，TNTLoop从YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，Ctil

Logistix

与北美的TNTLogitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。2023/2/3778．Expeditors康捷空

业务概况：该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。业务分布：从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。2023/2/3789．Panalpina泛亚班拿国际运输代理

业务概况：Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专