企业协同制造

车架厂生产服务管理和体系建设工作简介在2014年上半年，车架厂紧跟公司步伐，以公司“转型发展，追求卓越”工作方针为指导，以支撑公司迈向产销“20万辆”重卡和“千亿陕汽”目标的基石，深入落实服务型制造，持续关注内外部客户需求。从内部和外部服务为突破口，对内服务以服务体系文件完善为契机，对外服务以资源保障和服务为重点，针对自身客户方进行专访，寻求自身问题点及客户服务要求。积极建设服务团队、注重生产信息对接、提高服务效率、提升产品质量、完善服务体系、落地服务流程、满足“产品”及时合格交付，确保了公司产销旺季生产整体平稳高效运行，生产任务顺利实现。

为了完善生产现场管理平台，减少现场物料等待、产品积压、质量问题为生产带来的不便，加速异常处理流程，以公司“协同制造”和“服务型制造”管理理念为引导，对生产现场异常问题的处理进行流程化、标准化，提升服务效率与服务质量，为车架厂整个生产系统的协同能力的提升提供了前提。同时我们对现场的服务质量进行量化，实现横向与纵梁比较，寻找差距，积极改善。体系建设及落实工作1.完善服务体系，落地服务流程现场问题现场问题责任判定缺件问题零部件质量问题零部件设计问题产品装配问题督促零部件保证正常交货期质量员20分钟现场处理，30分钟内给出处理方案1小时内拿出解决方案30分钟内拿出装配方案生产科质检科技术科问题归零设备、工具、车辆保证设备正常运行，工具领用正常，车辆运行正常设备科材料科运输科建立铆装装配线异常反馈及处理机制，建立流程表格，规定完成流程的时间节点，分配不同异常情况下的责任部门，确保异常发生时能实现信息的迅速反馈，保障异常问题的及时解决，减少铆装线的节拍损失。完善不同异常状态下的相关的流程体系，细化处理标准，实现作业人有标准可依，有流程可走，遇到异常时知道怎么办，为快速处理异常提供了前提。2.提高服务效率3.提升产品质量确认重复性质量问题文本形式下发责任单位要求责任单位制定预防措施落实结果归零重复问题反馈单质检科反馈4.异常处理台帐的建立与分析，提高服务效率对现场问题反馈单处理的结果进行台帐记录，对各服务单位的处理及时性进行记录，便于统计分析。通过现场问题反馈单记录停线时间与停线因素，便于对停线因素进行统计分析。建立现场服务加扣分台账，记录加扣分原因及分值，使记录可追溯性完整。5.服务评价体系平台的建立月底根据各单位现场处理问题结果加扣分的台账对各单位现场服务进行评比,评定各服务单位服务质量等级，说明扣分原因，给出改进建议。车架厂各服务单位服务评价表各配套厂家服务评价表运营管理部2014年车架厂为践行服务型制造，由生产、技术、质量、服务等20余名科级干部及骨干深入汽车总装配厂及特种车事业部进行客户回访，就车架总成质量及现场服务等环节实地调研，与汽车总装配厂及特种车事业部各级干部、员工现场交流，征求意见和建议。通过走访共收集各类问题21项。其中需要设计更改解决的问题4项；需要制作专用检具，工艺攻关问题5项；需要质检部门进行控制，车间进行生产过程控制，持续改进的问题6项；需要进行对接管理，服务管理的问题6项。车架厂针对每一项问题，分别成立专项整改小组，明确整改时间，要求各小组按照时间节点完成整改。总装、特种车现场问题回访机制的建立运营管理部3总装、特种车回访问题阶段汇报会议纪要时间：2014年4月4日上午9：00­—10:00地点：三楼会议室参加人：朱明亮杨万忠任永圭苏向玲丹彤康福军陈耀平姜亚卫朱继昌张继平黄晓亮吴全都王党库邓纯涛杜维维杨少帅王小勇杨亚龙韩文文会议内容：技术科对总装、特种车事业部回访所反馈“车架多螺栓装配过程需拆除，总装装配用孔双眼皮，平衡轴支座载丝困难，通力三层梁车架装配”等14项问题的进展情况进行了通报。经会议讨论明确如下事项：1.明确18种车型更改完成日期，内部梳理是否还有其他国三国四车型。责任人：韩文文完成日期：4月10日2.车型更改后进行图纸核对及车型区别PPT制作，统一更改完成后进行相关培训。责任人：孙云生完成日期：5月20日通过两次走访车架厂明确了内部客户对车架的关注点。特别是一线直产员工在参观现场生产过程中，针对具体产品提的一些技术问题、质量问题及生产问题，对车架厂以后生产经营过程中的技术攻关、质量提升等问题提供了参考。在六月初车架厂组织相关人员再一次到总装、特种车进行二次回访，针对前期在总装、特种车识别的问题的整改情况进行调研，总装、特