中国汽车产业现状及发展趋势

我国汽车行业发展趋势及分析

刘丽萍、杨俊美、张春花2012年5月

摘要：进入二十一世纪，汽车工业发展迅速，汽车从以前的政府商务用车转变到了如今的家用私有轿车，汽车走进了千家万户，改变着人们的生活，成为人们生活的助手和伴侣。经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步，营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。关键字：汽车工业发展、汽车营销目录我国汽车行业历史发展我国汽车行业的现状我国汽车行业面临的问题经济全球化背景下，我国汽车行业在世界同竞争地位以及汽车行业规范、高效率发展的战略对策我国汽车行业历史发展

一、我国汽车行业发展历史50年代中国轿车呱呱坠地。新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放1956年5月第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车；1956年6月北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车8月，一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车；9月上海汽车配件厂，试制成功第一辆凤凰牌轿我国汽车行业的现状1、国内汽车行业现状2、我国汽车贸易情况21世纪的第一个十年是中国汽车业突飞猛进的十年,真可谓春风得意马蹄急,奇迹渐欲迷人眼。

遥想当年，2000年中国汽车产量不及美国的1/6，销量不及美国的1/8，在国际上不过小七小八的角色。谁曾想不过10年，中国汽车产量超过美国的2倍，销量超过美国的1.5倍，产销量均超过美国和日本的总和，产销量均创造世界汽车史记录1、国内汽车行业现状

主要车企2010年上半年完成率统计表单位：万辆车企上半年销量全年目标销量完成率上海通用488556.47%长安铃木101855.56%东风日产336055%上海大众458354.22%东风本田12.82453.33%一汽大众418051.25%吉利汽车204050%长安福特马自达204050%广汽丰田13.226.749.44%北京现代32.96749.10%广汽本田18.238.647.15%一汽丰田23.95245.96%奇瑞汽车30.97044.13%长城汽车12.22843.57%长安(轿车）9.42537.60%比亚迪汽车28.98036.13%江淮（乘用车）10.53035%1、2010年年上半年年，31家主流流汽车企企业销量量同比增增幅超过过50%，却仅仅有11家车企企完成半半年销量量目标，，而大部部分都是是合资车企企完成目标标。2、权威威数据显显示，在在制定2010年销量量目标，，由于自自主品牌牌车企的的整体增增幅目标标大大高高于合资资车企的的增幅，，总体上上，合资车企企的半年年完成率率好于自自主品牌牌车企；3、根据据目前的的市场走走势，长长安、奇奇瑞、比比亚迪、、江淮乘乘用车和和一汽丰丰田可能能完不成全全年的目目标销量量。我国汽车车产量折折线图（2000—2010年）我国汽车车销量折折线图（2000—2010年）因子分析析[数据集集1]公因子方方差提取方法法：主成成分分析析解释的总总方差成份矩阵阵近似值聚类分析析[数据集集1]Ward联结结聚类表阶群集组合系数首次出现阶群集下一阶群集1群集2群集1群集2112.005005289.011008345.018006467.032006513.052109646.11634871011.1970010848.4426299141.1225810101103.0299702、我国汽汽车贸易易情况2011年汽车车出口概概况近年来，，我国汽汽车出口口总体上上呈快速速上升趋趋势，2004～2007年年，年均均增速达达90%以上。。2008年，，我国汽汽车出口口68万万辆（2009年，受受国际金金融危机机的影响响，我国国汽车出出口也出出现了大大幅下降降的局面面，全年年出口37万辆辆，同比比萎缩46%。。自2009年年第4季季度开始始进入金金融危机机后的恢恢复期。。2010年，，我国汽汽车累计计出口57万辆辆，同比比增长53%。。2011年，，我国汽汽车出口口继续呈呈现出恢恢复性增增长的良良好势态态。根据据海关统统计，2011年，我我国汽车车整车（（含成套套散件））出口85万辆辆，同比比增长49.97%，，出口金金额109.46亿美美元，同同比增长长56.72%。其中中，乘用用车47.01万辆，，同比增增长66.48%，实实现出口口创汇33.40亿美美元，同同比增长长79.46%；商用用车出口口47.97万万辆，同同比增长长33.57%，实现现出口创创汇76.06亿美元元，同比比增长48.47%。。汽车出出口成为为拉动2011年汽车车产销增增长的主主要力量量。2011年我国国汽车出出口主要要特点出口增速速较快，，占整车车产量比比重仍然然较低2000-2011年年汽车出出口所占占比例（（万辆））进口情况况：９０年代代初，曾曾经出现现过汽车车进口高高峰。但但是从１１９９５５年开始始，进口口汽车数数量大大幅度减减少，９９０年代代后期稳稳定在３３－４万万辆左右右。自２２００００年起，，汽车进进口形形势发生生了根本本性的变变化，出出现了较较大幅度度的增长长。与此此同时，，进口汽汽车结构构发生生较大变变化。除除专用车车外，各各种车型型均出现现不同程程度的增增长，其其中轻型型越野车车、自自卸车增增长幅度度最大，，达到８８０％以以上，客客车增长长了３２２％。货货车和轿轿车增长长幅度度较小，，分别为为１５．．０３％％和８．．３３％％。2000-2010年年进出总总额变化化我国汽车车行业面面临的问问题我国汽车车工业在在快速发发展的同同时，也也存在着着一些比比较明显显的问题题。主要有这这样五个个方面的的问题：：第一个方方面，产产品的自自主研发发能力薄薄弱，缺缺乏自主主品牌。。长期以来来,比比较较重视引引进产品品，没有有在核心心技术的的消化吸吸收上-----下下工夫夫，缺乏乏产品研研发的实实践和能能力。第二个方方面，与与先进的的汽车国国家相比比，技术术水平差差距还比比较明显显。比如:中中型卡卡车,在在使使用寿命命、可靠靠性、故故障率、、舒适性性和环保保方面,还存存在着很很大的差差距。第三个方方面，就就是汽车车零部件件,技技术基础础还比较较弱。长长期滞后后于整车车的发展展。零部件生生产分散散，专业业化程度度比较低低，与正正在形成成的,国国际汽汽车产业业零部件件全球采采购的趋趋势----不不相称。。第四个方方面，汽汽车产业业后市场场,严严重滞滞后于产产业发展展。表现在:汽汽车金金融、消消费信贷贷、二手手车流通通、配件件流通,报报废、回回收、拆拆解等等等方方面，跟跟先进国国家比，，还有较较大差距距。第五个方方面，是是能源、、交通、、环保和和汽车工工业快速速发展的的矛盾比比较突出出。当前汽车车,每每年消消耗掉了了国产80%的汽油油,20%的柴柴油。而且，这这个比例例,随随着汽车车的快速速增长,还在在不断的的增长。。汽车产业业的发展展核心是是:要调整发发展战略略，提高高自主创创新能力力，推动动产业结结构调整整，这是是“十十一五””发展展的主要要任务。。具体来讲，，大概有这样样六个方面面：第一个方面面,就就是要提高高自主研发发和技术创创新能力，，发展自主主品牌，这这是我们今今后一个很很重要的任任务。自主创新----是是提高汽车车企业竞争争力的关键键。要形成和提提高产品的的研发和科科技创新能能力，要大大力培育和和发展自主主品牌。第二个方面面,就就是要面面向两个市市场，实施施走出去的的发展战略略。十五期间,我们们已经实现现了出口大大于进口的的突破，这这是一个重重要的标志志性里程碑碑。在出口方面面，我们要实现现四个转变变：一是整车出出口,以以商用车车为主，向向商用车、、乘用车并并重的方向向转变。二是汽配零零部件出口口,要要以售后后市场为主主，向售后后市场和OEM并并重转变。。所有产品都都要,以以低附加加值的产品品为主，向向低、中、、高并重的的方向转变变。三是注重新新一代节能能环保型汽汽车和新能能源汽车的的开发。发展节能环环保型汽车车和新能源源汽车是国国家能源战战略的需要要。四是要建立立强大的汽汽车零部件件支撑体系系，提高汽汽车零部件件工业的综综合水平。。经济全球化化背景下，，我国汽车车行业在世世界同行业业竞争地位位以及汽车车行业规范范、高效率率发展的战战略对策。。随着世界经经济的不断断发展，人人们的生活活水平也在在不断得到到改善，随随之而来的的就是人们们的日常用用品（衣、、食、住、、行）也越越来越丰富富。“想致致富，就得得先修路””这句口号号早已经实实现了，现现在是陆路路畅通啊！！所以，人人们对车的的要求也就就很高。纵纵观我们的的汽车前景景，能给我我们很深的的感受。现现在的社会会处在高速速发展的时时期，经济济也在一步步步的迈向向全球化，，在这样的的背景下，，我国汽车车行业也有有着强烈的的竞争地位位。一、我国汽汽车行业的的竞争地位位及发展随着经济全全球化的影影响，我国国汽车制造造业的市场场格局前景景不错。目目前，全球球有58个国家和和地区生产产汽车，我我国汽车产产量仅次于于美国、日日本、德国国和法国，，位列第五五。全国汽汽车整车制制造企业多多达100多家，分分布在27个省市；；汽车零部部件生产企企业达5000多家家，不少地地方政府都都把汽车工工业列为本本地区支柱柱产业。当当前我国汽汽车产业正正处于历史史上持续最最长的高增增长期。日益扩大的的中国汽车车市场越来来越受到国国外大公司司的青睐。。随着跨国国公司的大大量进入，，我国汽车车工业的发发展正在迈迈向一个新新的阶段。。一方面，发发展模式正正由分散经经营、各自自为阵向产产业集群演演进。在全全球汽车工工业大重组组、大集群群的背景下下，近些年年，我国汽汽车工业内内部加快了了兼并重组组步伐，目目前已初步步形成以上上海、北京京、广州为为中心的三三大汽车产产业集群，，全国汽车车消费市场场也主要是是“看北京京、看上海海、看广州州”。另一方面，，赢利模式式开始由暴暴利时代步步入平均利利润时代。。国际汽车车产业的赢赢利模式已已由提高汽汽车销售量量和单纯添添置硬件，，向技术进进步、产品品开发、销销售及售后后服务、品品牌效益转转变，销售售及售后服服务现已占占各大汽车车厂商利润润的57%。面对日日趋成熟的的车市，国国产汽车开开始大幅降降价，但利利润空间仍仍相对较高高。二、中国重重汽的发展展及战略对对策中国重汽作作为一个为为引进斯太太尔技术而而组建的国国有特大型型企业集团团，斯太尔尔成为中国国重汽的核核心。斯太太尔的成功功引进，不不仅填补国国内空白，，彻底改变变了中国汽汽车工业““缺重少轻轻”和重型型汽车产量量少、水平平低、品牌牌单一、军军民分隔、、性能落后后、不成系系列等等落落后局面，，而且在国国内重型汽汽车市场上上始终保持持产品在技技术、性能能、质量、、服务、性性价比等方方面的优势势。从经济学上上分析，我我们在面对对激烈的市市场竞争及及对外部环环境和国际际经济形势势下，要使使中国经经济得到迅迅猛发展。。世界汽车车巨头奔驰驰、VOLVO、、雷诺、、斯堪尼尼亚等公司司显然不会会等闲视之之，都想抢抢占中国市市场。现在在的发展趋趋势不同于于过去的兼兼并，而是是竞争对手手之间互相相组建战略略联盟，优优势互补，，达到双赢赢的目的。。加入WTO以后，，中国汽车车工业的重重组联盟势势在必行，，是不以人人的意志为为转移的，，因此，现现在中国重重汽要考虑虑如何去参参与这种联联盟。中国汽车工工业面临的的危机是———很有可可能成为世世界汽车的的加工厂，，要想解决决这个问题题，就要提提升产品，，寻求合作作，树立品品牌。我我国汽车面面临的这种种严峻形式式，必须做做到国有企企业必须建建立自己的的核心竞争争力，才能能在市场中中立于不败败之地、大大型企业必必须摆脱对对政府的依依赖，建立立适合市场场经济的经经营机制，，自主自立立地迎接市市场的考验验、坚持解解放思想，，追求科学学是解决一一切问题的的根本出发发点，同时时，抓好人人才和队伍伍建设是企企业发展的的根本保证证。谢谢!中国汽车行行业发展趋趋势9、静夜四无邻邻，荒居旧业业贫。。1月-231月-23Saturday,January7,202310、雨中黄叶树树，灯下白头头人。。15:10:5015:10:5015:101/7/20233:10:50PM11、以我独沈沈久，愧君君相见频。。。1月-2315:10:5015:10Jan-2307-Jan-2312、故人江海别别，几度隔山山川。。15:10:5015:10:5015:10Saturday,January7,202313、乍见翻翻疑梦，，相悲各各问年。。。1月-231月-2315:10:5015:10:50January7,202314、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。07一一月月20233:10:50下下午午15:10:501月月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。一月233:10下下午1月-2315:10January7,202316、行动出成果果，工作出财财富。。2023/1/715:10:5015:10:5007January202317、做前，，能够环环视四周周；做时时，你只只能或者者最好沿沿着以脚脚为起点点的射线线向前。。。3:10:50下午午3:10下午午15:10:501月-239、没有失败败，只有暂暂时停止成成功！。1月-231月-23Saturday,January7,202310、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有结结果果，，但但是是不不努努力力却却什什么么改改变变也也没没有有。。。。15:10:5015:10:5015:101/7/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