第三章物流产品

第二部分物流客户服务目标第三章物流产品物流决策的三角形客户服务目标运输战略：运输方式运输路线/时刻运输批量/合并运输库存战略：库存水平库存分布控制方法选址战略：设施的数量、规模和位置指定各存储点的供货点将需求分派给各存储点或供货点自营仓储/公共仓储物流决策的三角形客户服务目标运输战略：运输方式运输路线/时刻运输批量/合并运输库存战略：库存水平库存分布控制方法选址战略：设施的数量、规模和位置指定各存储点的供货点将需求分派给各存储点或供货点自营仓储/公共仓储定义物流产品就是物流管理人员可以控制的一系列特性。产品特性可以通过塑造、再塑造来更好地定位市场，创造比较优势，赢得客户青睐。因为物流渠道内流动的是产品，所以产品才是物流系统设计的核心。物流系统设计中将产品的基本衡量尺度(以产品特征、包装和价格为代表)视做客户服务要素加以研究的重要原因。

物流产品的性质产品是任何经营活动或经营过程的产出或结果。产品的实体部分和无形部分共同构成企业提供的所谓总产品。实体部分由诸如重量、体积、形状和外形、性能、耐用性等特征组成

无形部分则可能是产品的售后服务、企业信誉、为提供准确及时的信息(如运输货物跟踪)而与客户进行的交流、满足客户个性化要求的灵活性、以及回收产品以更正错误等等

产品分类

消费品(ConsumerProducts)—直接供应最终消费者的产品。便利品(ConvenienceProducts)是指那些消费者购买频繁、直接，很少进行比较选择的产品或服务。——百事可乐公司和可口可乐公司认为他们销售的软饮料是便利品。因此，其中一种分拨渠道就是在任何地点，只要有少数人聚集就安放自动售货机，向普通公众销售产品。

选购品(ShoppingProducts)是指那些消费者愿意寻找并进行比较的商品：逛许多地方；比较价格、质量和性能；慎重考虑后才进行购买。——时装、汽车、家具和医疗服务

特殊产品(SpecialtyProducts)是那些购买者愿意花费大量精力，愿意等相当长时间去购买的产品。——客户服务水平也不如便利品和选购品那么高。实物分拨成本是各类产品中最低的

工业品(IndustrialProducts)

因为一般是由供应商寻找买主，所以根据购买模式做出的分类对此并不合适。

工业品的买主似乎对不同类别产品的不同服务水平不感兴趣产品生命周期(TheProductLifeCycle)

导入期—因为产品还没有被广泛接受，所以销量并不大。通常，实物分拨战略是谨慎的，库存限制在相对少的地点，产品现货供应比率有限

增长期—销售量可能会迅速增长。实物分拨的计划工作在这一阶段尤其困难，通常没有销售的历史记录来帮助确定存储点的库存水平或者决定该使用几个存储点。在这一扩张阶段，分拨管理常常在管理人员的判断和控制下进行。

成熟期—可以纳入现有类似产品的分拨模式中。此时，产品分拨渠道最广。在整个市场范围内，会用到很多存储点，产品的现货供应比率也控制在较好的水平上。

衰退期—存储点将减少，产品库存将下降，存放地点将更加集中

80—20曲线(the80—20Curve)销售额在前20％的产品被称为A类产品，其次30％的产品为B类产品，其余的是C类产品。A类产品可能在地理分布上非常广，要通过多个仓库进行分拨，现货供应比率很高

而C类产品则只通过一个中心存储点(如工厂)进行分拨，总库存水平比A类产品要低B类产品的分拨战略则居其中，只使用少数几个地区性仓库

按不同的现货供应比率管理各类产品

某化工企业14种产品的ABC分类

产品编号产品按销售额排序①月销售额（千美元）占总金额的累计百分比②占产品种类总数的累计百分比③D-2041505636.27.1D-2122342460.714.3D-185-03105268.321.4D-191489374.628.6D-192584380.735.7D-193672785.742.9D-179-0745189.150.0D-19584129l.957.1D-196921493.664.3D-186-01020595.171.4D-198-01118896.478.6D-1991217297.685.7D-2001317098.792.9D-2051415913966100.0100.0产品编号序号累积产品比例，x累积销售额，y预计产品销售额周转率平均库存投资D-20410.090911105111057D-21220.18181599448891599472285D-185-030.272718745275l5D-19240.36362050917645D-19350.45452173612275D-179-060.545422639903664551329D-19570.636．233326933D-198-080.7272238795473D-19990.8181243234443D-200100.9090246913683D-205111.000025000309

2361

2500037874401已知X=0.21，Y=0.68A=[0.21(1-0.68)]÷÷(0.68-0.21)=0.143假设产品的年年销售额预计计为2.5万，求库存投投资产品特征重量—体积比(Weight-BulkRatio)—————密度度大的的产产品品，，即即重重量量—体积积比比高高的的产产品品，运输输、、仓仓储储成成本本偏偏低低。搬运运成成本本和和库库容容占占用用成成本本，，以以重重量量计计算算价值值—重量量比比(Value-WeightRatio)存储储成成本本尤尤其其易易受受产产品品价价值值的的影影响响价值值—重量量比比低低的的产产品品(如煤煤炭炭、、铁铁矿矿石石、、铝铝土土和和沙沙子子)仓储储成成本本很很低低，，但但运运输输成成本本占占销销售售价价格格的的百百分分比比较较高高由于于库库存存持持有有成成本本是是按按产产品品价价值值的的一一定定比比率率计计算算的的，，而而库库存存持持有有成成本本是是存存储储成成本本中中的的重重要要因因素素，，所以以产产品品价价值值低低意意味味着着存存储储成成本本低低。。而运运输输成成本本则则刚刚好好相相反反，，是是与与重重量量挂挂钩钩的的。。可替替代代性性(Substitutability)物流流管管理理人人员员无无法法控控制制产产品品的的可可替替代代性性，而而他他又又不不得得不不为为可可替替代代性性不不同同的的产产品品制制定定分分拨拨计计划划可替替代代性性高高通通常常意意味味着着客客户户选选择择竞竞争争性性品品牌牌的的可可能能性性较较大大，，因因而而会会导导致致供供应应商商失失销销。。物物流流管管理理人人员员通通常常通通过过运运输输服服务务的的选选择择、、仓仓储储服服务务的的选选择择或或两两者者兼兼用用，，来来解解决决销销售售损损失失的的问问题题。。风险险特特征征(RiskCharacteristics)产品品的的风风险险特特征征指指产产品品的的易易腐腐性性、、易易燃燃性性、、贬贬值值、、爆爆炸炸的的可可能能性性和和易易于于被被盗盗等等方方面面的的特特征征。。如果果产产品品在在上上述述一一个个或或多多个个方方面面表表现现出出高高风风险险特特征征，，就就会会对对分分拨拨系系统统有有一一定定的的限限制制性性要要求求，，产品品运运输输成成本本和和仓仓储储成成本本的的绝绝对对值值及及其其占占销销售售价价格格的的百百分分比比就就会会很很高高—钢笔笔、、手手表表或或香香烟烟一一类类的的产产品品被被盗盗的的可可能能性性很很大大，，所所以以在在搬搬运运和和运运输输过过程程中中就就需需要要特特别别小小心心。。这这些些产产品品需需要要在在室室内内仓仓库库设设置置带带围围栏栏或或带带锁锁的的特特殊殊库库区区来来进进行行处处理理。。产品品包包装装便于于仓仓储储和和搬搬运运作作业业更好好地地利利用用运运输输设设备备保护护产产品品产品品促促销销改变变产产品品密密度度方便便产产品品的的使使用用为客客户户提提供供再再利利用用价价值值包装装调调整整了了产产品品的的一一系系列列特特征征。。保保护护性性包包装装增增加加了了包包装装费费用用，，降降低低了了运运输输和和仓仓储储的的费费率率，，减减少少了了破破损损索索赔赔。。在包包装装设设计计时时考考虑虑物物流流需需要要对对销销售售部部门门实实现现其其目目标标非非常常重重要要。。控控制制产产品品密密度度则则是是产产品品成成功功的的关关键键小结结了解解产产品品在在经经济济环环境境中中的的特特性性—分类类、、生生命命周周期期、、80-20曲线线和和一一系系列列产产品品特特征征。。产品品特特征征主主要要指指产产品品的的某某些些物物理理属属性性和和经经济济属属性性，，这这些些属属性性在在很很大大程程度度影影响响着着物物流流系系统统设设计计。。包装装可可以以改改变变产产品品的的特特征征，，从从而而改改变变其其对对物物流流系系统统的的要要求求。。因为为客客户户在在地地理理上上是是分分散散的的，，而而成成本本也也会会随随地地理理位位置置变变化化，，因因此此需需要要关关心心产产品品定定价价中中某某些些方方面面的的问问题题。。21第四四章章物物流流/供应应链链客客户户服服务务一、、客客户户服服务务的的定定义义二、、订订单单周周期期三、、物物流流/供应应链链客客户户服服务务的的重重要要性性四、、应应急急服服务务22一、、定定义义客客户户服服务务任何何企企业业的的产产出出都都可可以以看看成成是是价格格、、质质量量和和服服务务的组组合合。。物流流角角度度：：客客户户服服务务是是一一切切物流流活活动动或或供供应应链链流流程程的产产物物。。为为客客户户创创造造时时间间和和空空间间价价值值。。物物流流系系统统设设计计确确定定了了提提供供的的客客户户服服务务水水平平。。影影响响企企业业市市场场份份额额和和物物流流总总成成本本以以及及盈盈利利能能力力。。客户户服服务务：：指发发生生在在买买方方、、卖卖方方及及第第三三方方之之间间的的一一个个过过程程，，这这个个过过程程使使交交易易中中的的产产品品或或服服务务实实现现增增值值。。物流流客客户户服服务务是是通通过过节节省省成成本本费费用用为为供供应应链链提提供供重重要要的的附附加加价价值值的的过过程程。。不仅重重视赢赢得新新用户户，还还注重重老客客户。。开发新新客户户比留留住老老客户户的成成本平平均高高约６６倍。。案例：：沃尔尔玛笑笑脸迎迎顾客客“太阳阳下山山”是是指每每个员员工都都必须须在太太阳下下山之之前完完成自自己当当天的的任务务，而而且，，如果果顾客客提出出要求求，也也必须须在太太阳下下山之之前满满足顾顾客；；“十英英尺态态度””是指指，当当顾客客走进进员工工10英尺的的范围围内时时，员员工就就必须须主动动地询询问顾顾客有有什么么要求求，而而且说说话时时必须须注视视顾客客的眼眼睛。。客户服服务的的因素素全国实实物分分拨管管理协协会曾曾进行行过一一项关关于客客户服服务的的广泛泛调查查，该该调查查根据据供应应商和和客户户之间间的交交易发发生的的时间间确定定客户户服务务的构构成因因素，，这些些因素素被分分为交交易前前、交交易中中、交交易后后。交易前前：为为好的的客户户服务务营造造氛围围交易中中：直直接导导致产产品送送达客客户手手中的的因素素交易后后：产产品售售出之之后，，单必必须在在交易易前和和交易易阶段段做好好计划划。25客户服服务的的构成成因素素客户服务要素交易前的要素交易中的要素交易后的要素1．客户服务政策书面指南2．提交服务指南给顾客3．组织结构4．系统柔性5．管理技术服务1．缺货水平2．订货信息3．订货周期4．特殊运输处理5．转运6．系统准确性7．订货的便利性8．商品的可替代性1．安装、质量保证2．修理和配件3．商品跟踪4．客户投诉、索赔和退货5．商品的暂时替补客户服服务因因素的的相对对重要要性斯特林林和兰兰伯特特对办办公系系统、、家具具行业业和塑塑料行行业进进行深深入调调查，，判断断出代代表产产品、、价格格、促促销和和实物物分拨拨的诸诸多变变量（（分别别为99个和112个），，得出出如下下结论论：对办公公系统统和家家具行行业来来说，，经销销商、、最终终用户户和建建筑设设计公公司评评出的的16个最重重要因因素中中，至至少有有一般般是物物流/客户服服务方方面的的变量量；塑料行行业中中，评评出的的18个最重重要变变量中中有9个与物物流相相关。。27客户服服务因因素的的相对对重要要性

产品种类主要资本品次要资本品原材料零部件补给品现货供应能力２１３３１提前期３３２２３交货时间稳定性１２１１２订单处理信息４５５５５保护性包装６６６６６处理运输问题时的合作５４４４４杰克逊逊等对对25家企业业的254个采购购人员员进行行调查查。补给品品：不不会成成为最最终产产品的的一部部分，，但用用于支支持生生产活活动。。美国客客户服服务因因素分分析市市场抽抽样调调查结结果28二、订订货周周期定义：：订货货周期期是指指从客客户提出订订货、、购买买或服服务要要求到到收到到所订订购产产品或或服务务所经过过的时时间。。订单周周期包包括客客户收收到订订购货货物需需经过过的时时期内内发生生的所所有相相关活活动。。包括订单传传输时时间、、订单单处理理时间间、配配货时时间、、存货货获取取时间间、生生产时时间和和送货货时间间。29图示订订货周周期客户零零售点点客户订订单传传输送货仓库订订单处处理和和配货货保留订订单的的传输输工厂订订单处处理，，工厂厂仓库库配货货中无无货时时生产产特快送送货30图示订订货周周期订单传输1，订单合并并2，订单传送送到仓库订单处理和和配货1.填制提单2.信用结算3.仓库配货额外时间补补充存货缺货时需要要从工厂补补货交付时间1.从仓库运输输2.从工厂运输输3.客户办理运运输时间订单总周期期31订货周期的的调整一般地，我我们假定订订货周期各各因素在运运作中不受受条件限制制。但有时时客户服务务政策会改改变这种正正常的订货货模式。某某些政策与与订单处理理的先后次次序、订货货条件和订订货规模等等限制条件件有关。321、订单处理先先后次序：：个别客客户的的订货货周期期可能能与企企业标标准订订货周周期相相去甚甚远。这与与企业业处理理订单单的先先后次次序有有关。。如果果出现现订单单积压压，就就得区区别客客户。。资料：：一家家中型型造纸纸厂：：一旦旦出现现订单单积压压，会会倾向向于首首先处处理最最小、、简单单的订订单。。大客客户的的订单单周期期被延延长了了。2、订货条条件：：所订货货物出出现破破损或或无法法使用用影响响订货货周期期。因此此要设设立包包装设设计、、退货货程序序、更更换发发错货货物或或破损损货物物以及及监督督订购购货物物质量量的标标准流流程。。3、订货限限制条条件：：如最最小订订货批批量、、预先先规定定订购购时间间表、、规范范填制制表单单，有有助于于在产产品分分拨中中实现现成本本节约约。也也可能能影响响订货货周期期。33三、客客户服服务管管理目的是是以适当当的成成本实实现较较高的的客户户服务务。市场经经济条条件下下，客客户服服务主主要根根据经经营部部门的的市场或或订单单信息息和竞竞争企企业的的服务务水平平来制定定相应应策略略。避避免过过剩服服务，，及时时控制制。企业常常利用用以下下活动动提高客客户服服务的绩效效：分析客客户需需求。。面谈谈、需需求调调查、、第三三方调调查等等。权衡成成本与与收益益，确确定最最优客客户服服务水水平。。采用先先进的的订货货处理理系统统。关注销销售与与服务务的关关系。。34销售与与服务务销售量量一定定程度度上受受到所所提供供的物物流客客户服服务水水平的的影响响。事事实上上，物物流客客户服服务是是整个个客户户服务务的一一部分分，很很难确确切权权衡销销售与与物流流服务务之间间的关关系，，买主主自己己也很很难确确切说说明他他们对对服务务的要要求和和对所所提供供服务务的一一贯反反应。。如果分分拨提提供适适当服服务能能满足足客户户需要要，就就可以以直接接增加加销售售收入入，提提高市市场份份额，，最终终增加加利润润，使使企业业得到到发展展。（（300家照明明产品品客户户深入入调查查的结结论））客户服服务的的差异异化可可以量量化，，供应应商销销售差差额的的5%到6%由此造造成。。在工业业品市市场上上，服服务水水平下下降5%将导致致现有有客户户的购购买量量下降降24%。供应链链失败败会对对股票票价格格产生生影响响。例例如生生产或或者运运输的的延迟迟，其其股票票价格格会立立刻降降低9%，6个月见见可以以降低低20%。35销售与与服务务服务对对客户户购买买的影影响考察客客户服服务重重要性性的方方法是是看与与客户户购买买相关关的成成本。。客户对对供应应商保保持忠忠诚，，服务务质量量应保保持一一致。。企业65%的业务务来自自现有有客户户；开发新新客户户比留留住现现有客客户的的成本本平均均高约约6倍。因因此，，从财财务角角度看看，投投资于于客户户服务务活动动比投投资于于促销销和其其他发发展客客户的的活动动回报报率更更高。。36销售--服务关关系入门边际收收入递递减收入下下降客户服服务水水平改改进销售与与客户户服务务关系系示意意图销售转换期期转换期期如图，，客户户服务务经历历了由由无到到有，，从低低水平平到高高水平平的渐渐变，，对销销售影影响分分为四四阶段段：第一阶阶段：无物物流服服务阶阶段。。买卖卖双方方没有有客户户服务务，或或服务务水平平极低低，双双方不不会成成交或或成交交量很很小。。第二阶阶段：入门门期。。竞争争使同同行业业提供供服务务，企企业也也开始始关注注（在在质量量、价价格一一样时时，服服务要要跟得得上））。第三阶阶段：上升升期。。经过过入门门，进进一步步改善善服务务，刺刺激销销售，，差异异化服服务，，争市市场。。边际际收入入递减减区。。多数数企业业在这这一区区间运运作。。一方面面，服务务水平平较高高时买买方收收益不不像服服务水水平低低的时时候多多。另一方方面采购政政策要要求企企业多多家采采购，，使买买方对对供应应商的的影响响受到到限制制。服服务对对买方方成本本的影影响也也会随随服务务水平平提高高而减减弱。。因此此，达达到一一定程程度时时，出出现递递减效效果。。第四阶阶段：下降降期。。达到到一定定程度度，服服务的的改进进就适适度。。启示：：客户户服务务水平平的提提高不不是无无度的的。37成本与与服务务服务水水平物流成成本物流系系统的的权衡衡与冲冲突物流系系统是是客户户服务务的产产物物流服服务与与物流流成本本之间间的关关系高水平平物流流服务务必然然是高高成本本物流管管理必必须引引进投投入与与产出出的系系统效效率概概念，，才能能得出出较好好的结结果---美国市市场权权威专专家科特勒勒。38物流总总成本本分拣成成本租赁成成本流通加加工成成本配送成成本运输成成本软件成成本硬件成成本通讯成成本数量折折扣物料搬搬运，，安排计计划/加急定定单生产能能力损损失成成本1库存持持有成成本2运输成成本3仓储成成本4信息系系统成成本5批量成成本管理及及后勤勤人员成成本、、行政政成本本、管管理成成本资本成成本或或者机机会成成本安全防防护成成本仓储设设备成成本生产准准备成成本物流总总成本本构成成库存服服务成成本储存空空间成成本库存风风险成成本运输设设备成成本维护成成本物流成本客户服务水平的改进成本,收入100%0收入利润贡献利润最大化

物流成成本、、收入入、服服务、、利润润曲线线服务水水平提提高，，投资资加大大。设备备设施施，网网络建建设、、人员员培训训、管管理制制度配配套等等。利润最最大化化点。后阶阶段，，成本本正向向上升升，加加速。。成本与与服务务的关关系：：一般般地，，正向向关系系40确定最最优服服务水水平假设企企业目目标是是利润最最大化化。即物流收收入－－物流流成本本之差最最大化化。权衡成成本与与收益益的关系系。首先要要确定定不同同服务务水平平下的的销售售收入入。其次计计算给给定服服务水水平下下的成成本。。二者相相减。。取盈盈余最最大者者。在数学学上，，最大大利润润在收收入变变化量量与成成本变变化量量相等等的点点上实实现。。衡量服服务水水平衡量服服务水水平客户服服务也也可以以按不不同物物流活活动分分别考考量。。一些些常见见的权权衡指指标如如下：：订单录录入最短、、最长长和平平均订订单录录入时时间；；%订单在在目标标时间间内处处理完完毕订单文件件的准确确性：%订单文件件有误运输%订单准时时交付；；%按客户要要求的日日期交付付；遭货货物灭失失或损坏坏投诉的的货物所所占的百百分比库存和产产品的可可得率缺货比率率；完全全履行订订单比例例；订单单满足率率和加权权平均订订单满足足率；出现保留留订单的的产品比比例；订订单满足足率。产品破损损退货站订订单总数数的比率率；退货货占销售售总额的的比率生产/仓库的作作业时间间：最短短、最长长和平均均订单处处理时间间43四、客户户服务的的应急服服务１、系统统故障对意外时时间的分分类：发生的概概率小于于常规计计划流产产所设计计时间发发生的概概率实际发生生会导致致严重损损失，尤尤其是在在没有得得到尽快快处理的的情况下下。企业可以以实现计计划，以以便事件件发生时时尽快处处理例如：火火灾、、洪水或或危险品品出现故故障，地地震。制定应急急计划，，是正常常计划以以外的计计划对物物流系统统提出如如果－怎怎样的问问题。建议：就所承受受的风险险投保就备选供供应源制制订计划划安排备选选运输方方案调整需求求/转移需求求快速响应应需求变变化就可能出出现的停停工时间间设定库库存44四、客户户服务的的应急服服务２、产品品召回对缺陷产产品的管管理。物流管理理人员以以三种方方式参与与主持产品品召回工工作组的的工作、、跟踪产产品、设设计回流流渠道。。召回系统统中不易易定位的的产品，，运作成成本会很很高根据产品品产地条条形码保修卡信信息计算机技技术物流管理理人员设设计的产产品流通通渠道不不仅需要要满足用用户购买买前的需需要，还还要满足足购买后后的服务务需求如三菱汽汽车召回回。45案例：零零售巨头头沃尔玛玛l天天平价价，物超超所值。。我们所所做的一一切都是是为您省省钱。服务原则则是100%满意：（（1）顾客永永远是对对的。（（2）如果顾顾客有错错，也请请参照第第一条。。462004财富五百百强排名名

472005财富500强前10名482007财富500强前10名49案例：零零售巨头头沃尔玛玛落户火火炬区坊间传闻闻零售巨巨头沃尔尔玛落户户中山的的消息终终于有了了下文，，正在召召开的中中山“两两会”透透露出一一个信息息———沃尔玛在在火炬开发区科科技新城建购物广场场。2月，中山山市“两两会”如如期举行行，政协协委员和和人大代代表的议议案受到到社会各各界的关关注，此此间传出出的“世世界零售售巨头沃沃尔玛落落户中山山”消息息更是成成为热门门话题。。在2月26日举行的的市第十十三届人人代会第第三次会会议上，，市发改改局局长长言敏永永作《关于中山山市2007年国民经经济和社社会发展展计划执执行情况况与2008年计划草草案的报报告》时提到，，沃尔玛玛将依托托中心商商务区启启动建设设。沃尔尔玛落户户中山的的消息进进一步得得到确认认，记者者了解到到，沃尔尔玛落户户的中心心商务区区就是火火炬开发发区。其实，早早在2004年5月，美国国沃尔玛玛公司亚亚洲区总总裁钟浩浩威先生生一行9人就到中中山进行行交流和和考察，，全面了了解中山山经济、、社会和和城市建建设等方方面的情情况，寻寻求布兵兵排阵之之地，但但一直没没有找到到合适的的位置。。坊间传传闻，沃沃尔玛曾曾一度看看中城区区兴中道道一商业业地段，，但由于于某种原原因没有有落户。。更有网网民称，，今年2月份，在在沃尔玛玛美国总总部官方方网站和和沃尔玛玛中国网网站曾发发出一条条消息，，内容大大致为““在中山山火炬开开发区建建一间购购物广场场”。据悉，火火炬开发发区科技技新城商商业中心心建筑面面积大约约7.6万平方米米，为欧欧式建筑筑风格，，拥有大大型的停停车场，，与沃尔尔玛一起起进驻该该商业中中心还有有其他大大型百货货公司。。其中，，沃尔玛玛占建筑筑面积大大约1.3万平方米米，大约约投资1.6亿元，预预计明年年可投入入使用。。502、客户服服务客户服务务内容：：库存可可得率、、送货速速度、订订单履行行速度和和准确性性。提高客户户服务水水平会引引起相关关成本以以更快的的速度增增长。竞争压力力、政策策修改使使物流服服务水平平发生变变化，重重新确定定物流战战略规划划。３、产品品特征物流成本本受产品品特征的的影响大大。重量量、体积积、规格格、价值值和风险险。如煤煤、棉花花、海鲜鲜等等。。拆散货物物运输。。如自行行车、家家俱等。。可以极极大的改改变成本本。包装设计和和储运状态态）产品特特征发生较较大改变时时重新规划划。4、物流成本本实物供给、、分拨过程程中产生的的成本决定定物流系统统规划的频频率。生产高价值值（机床、、计算机））由于物流流成本占总总成本比重重小，不关关心。生产象带包包装的工业业化产品和和食品（化化装品、牛牛奶、海鲜鲜）的物流流成本很高高，关注物物流规划。。即使系统统稍许改进，引起