章国际货运管理物流助师

国际货运管理一、国际集装箱运输管理二、国际货运与代理业务管理三、租船运输业务管理国际货运管理四、国际货运中转业务管理五、国际多式联运及其业务管理一、国际集装箱运输管理国际集装箱租箱合同管理国际集装箱空箱调运管理当今世界具有相当规模的集装箱租赁公司已有100多家。目前可供出租使用的集装箱数量约占世界集装箱总数的50％左右。集装箱租赁方式，主要有以下两种：合同年限较长，通常是3～10年。根据租期届满后处理方式的不同，可分为金融租赁及实际使用期租赁两种。金融租赁是指租箱人在租箱合同期满后作价买下所租用的箱子，从而取得集装箱的所有权的一种租赁方式；实际使用期租赁则是当租赁合同期满后，租箱人将箱子退还给出租公司的一种租赁方式。1、长期租赁国际集装箱租箱合同管理指租箱人根据自己的需要及市场情况与租箱公司签订短期租赁合同的一种租赁方式。特点是与租箱公司磋商后达成临时短期租箱协议，因此，其租箱费率由当时的租箱市场竞争及供需情况而定。即期租赁除临时的短期租赁外还有单程租赁和来回程租赁两种。

2、即期租赁国际集装箱租箱合同管理集装箱租赁方式很多，租箱人应根据航线货源情况、航运市场及租箱市场情况、租箱人的资金状况，经过论证、分析后，确定采用何种租赁方式及租箱量。产生集装箱空箱调运的原因很多，主要有：1、集装箱空箱调运的原因国际集装箱空箱调运管理（1）管理失误，运作不规范如由于单证交接不全，流转不畅，而造成货主不能及时提箱取货和港口严重压箱，影响集装箱的调配和周转；有的集装箱因责任不清，损失或灭失，无法追回或未及时追回，只能调运空箱补充；又如货主提箱超期，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，不得不从附近港口调运空箱。（2）进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调。：国际集装箱空箱调运管理

（3）由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，因而产生空箱调运。（4）由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象。不得不调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。

（5）其他原因如出于对修箱费用和修箱要求的考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。

如日本集装箱修理工时价35美元左右，我国只3.2～3.5美元。应该指出，由于客观货物流向、流量及货种的不平衡，产生一定数量的空箱调运是必然的。班轮公司一般需要20％以上运量来解决空箱调运问题。空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较，根据二者费用的高低，再考虑航线集装箱配备量因素，决定采取空箱调运或租箱的决策。减少空箱调运量行之有效的途径主要有：2、空箱调运的合理化国际集装箱空箱调运管理（1）组建联营体，实现船公司之间集装箱共享联营体通过互相调用空箱，可减少空箱调运量和航线集装箱需备量，节省昂贵的空箱调运费和调箱费。（2）强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间通过做好集装箱内陆运输各环节工作，保证集装箱运输各环节紧密配合，缩短集装箱内陆周转时间和在港时间，以提供足够箱源，不至因缺少空箱而从邻港调运。空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较，根据二者费用的高低，再考虑航线集装箱配备量因素，决定采取空箱调运或租箱的决策。减少空箱调运量行之有效的途径主要有：2、空箱调运的合理化国际集装箱空箱调运管理（3）强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化通过优化集装箱跟踪管理计算机系统，采用EDI系统，以最快、准确的方式掌握集装箱信息，科学、合理地进行空箱调运，最大限度地减少空箱调运量及调运距离。二、班轮货运与代理业务管理

班轮进出口程序进出口主要货运单证集装箱货运业务管理拼箱业务管理1、订舱发货人或货货物托运人人根据贸易易合同或信信用证有关关条款的规规定，在货货物托运前前一定的时时间，填制制订舱单向向船公司或或其代理人人申请订舱舱。班轮进出口口程序2、接受托托运申请船公司或其其代理人在在决定是否否接受发货货人的托运运申请时，，首先应考考虑其航线线、港口、、船舶、船船期等运输输条件能否否满足发货货人的要求求，在接收收托运申请请后，应着着手编制订舱清单单，然后分送送集装箱码头头堆场、集集装箱货运运站，据以安排排空箱及办办理货运交交接。班轮运输：：LinerTransport3、发放空空箱集装箱货运运的空箱由由发货人到指点的集集装箱码头头堆场领取取，拼箱货货运的空箱箱则由集装箱货运运站负责领取。。班轮进出口口程序4、拼箱货货装箱发货人将不不足一整箱箱的货物交交集装箱货货运站，由由货运站根根据订舱清清单的资料料，核对场场站收据装装箱。5、整箱货货交接由发货人自自行负责装装箱并加海海关封志的的整箱货运运至集装码码头堆场，，码头堆场场根据订舱舱清单，核核对场站收收据及装箱箱单验收货货箱。6、集装箱箱的交接签签证集装箱码头头堆场在验验收货箱后后，即在场场站收据上上签字或盖盖章确认，，并将签署署的场站收收据交还给给发货人，，据此换取取提单。班轮进出口口程序7、换取提提单发货人凭经经签署的场场站收据，，向作为承承运人的集集装箱班轮轮公司或其其代理人换换取提单，，然后去银银行结汇。。8、装船集装箱码头头根据待装装的货箱情情况，制订订出装船计计划，待船船舶靠泊后后即装船。。9、海上运运输海上承运人人对装船的的集装箱负负有安全运运输、保管管、照料之之责任，并并依据集装装箱提单条条款划分与与货主之间间的责任、、权利、义义务。班轮进出口口程序10、卸船集装箱码头根根据装船港承运人人代理寄来的的有关货运单证证制订出卸船船计划，待船船舶靠泊后即即卸船。11、整箱货货交付如内陆运输由由收货人自己己负责安排，，集装箱码头头堆场根据收收货人出具的的提货单将货箱交收货货人。12、拼箱货货交付集装箱货运站站在掏箱后，，根据收货人人出具的提货货单将货物交交收货人。。。班轮进出口程程序13、空箱回回运收货人和集装装箱货运站在在掏箱完毕后后，应及时将将空箱回运至至集装箱码头头堆场。进出口主要货货运单证1、订舱单订舱单是承运运人或其代理理人在接受发发货人或货物物托运人的订订舱时，根据据发货人的口口头或书面申申请货物托运运的情况据以以安排集装箱箱货物运输而而制订的单证证。该单证一一经承运人确确认，便作为为承、托双方方订舱的凭证证。进出口主要货货运单证2、装箱单是根据已装进进集装箱内的的货物制作的的，详细记载载每个集装箱箱内所装货物物情况的唯一一单据，是一一张极其重要要的单据。进出口主要货货运单证2、装箱单作用有：（1）在装货地点作作为向海关申报货货物出口的代代用单据。（2）作为发货人、、集装箱货运运站与集装箱箱码头堆场之之间货物的交交接单。（3）作为向承运人人通知集装箱箱内所装货物物的明细表。(4)在进进口国、途经经国家办理保保税手续的单单据之一（５）单据上上所记载数量量和集装箱重重量是计算船船舶运输量的的基本数据进出口主要货货运单证3、码头收据据(场站收据据、港站收据据)码头收据一般般由发货人或或其代理人根根据公司已制制定的格式填填制，并跟随随货物一起运运至集装箱码码头堆场，由由接受货物的的人在收据上上签字后交还还给发货人，，证明托运的的货物已收到到，而且也明明确表示承运运人对收到货货物已开始承承担责任。进出口主要货货运单证4、集装箱提提单普通船舶的货货运提单：在货物实际装装船完毕后经经船方在收货单上签署，表明明货物已装船船，发货人凭凭经船方签署署的收货单(大付付收据)去船公司或其其代理公司换换取已装船提提单。集装箱提单：：以码头收据换换取收货待运运提单。在货货物实际装船船后，船公司司根据发货人人的要求，在在提单上填注注具体的装船船日期和船名名，该提单才才成为已装船船提单。进出口主要货货运单证4、集装箱提提单正面条款：在现行的集装装箱提单的正正面，除记载载有关运输的的事项外，还还有一些属于于承运人声明明性质的条款款，以说明货货物在使用集集装箱运输下下所签发的提单单性质和作用用，这类条款被被称为正面条条款，通常由由确认条款、承承诺条款和签签署条款组成。1）确认条款款表明负责集装装箱运输的人人，是在货物物“外表状况况良好、铅封封完整”的情情况下接受货货物，并以同同样的状况交交货。同时说说明签发给货货物托运人的的提单系一张张收货待运提提单。中远联运提单单：“兹收到到外表状况和和条件良好（（除另有说明明者外）的下下述总数集装装箱或其他包包件或单位的的货物，依据据本提单所列列条款和条件件，从收货地地运往交货地地”。进出口主要货货运单证4、集装箱提提单正面条款：2）承诺条款款是承运人承认认提单是运输合同的证证明，承诺按照提提单条款的规规定承担义务务和享受权利利，而且也要要求托运人承诺接受该提单条条款制约的条条款。中远联运提单单：“提取货货物必须角出出经背书的一一份提单，以以便换取货物物或提货单。。当提单持有有人或其代表表人提交经背背书的本提单单时，依照本本提单条款的的条件而产生生的权利和义义务，在不损损害普通法或或成文法中约约束货方的任任何规定的条条件下，将使使本提单持有有人和承运人人之间受其制制约，犹如本本提单所证明明的契约是在在提单持有人人和承运人之之间签订的””。进出口主要货货运单证4、集装箱提提单正面条款：3）签署条款款表明由谁签发发提单，以及及正本提单签签发的份数。。普通船提单单都列有船长长签署的规定定，尽管实际际上提单并非非由船长签发发。现行的集集装箱提单一一般都列入船船公司的名称称，而且不管管由谁签发提提单，都仅是是“代表承运运人”签字，，或者“仅以以代理人身份份”签字。中远联运提单单：“兹证明明，下述份数数均属同一内内容和日期的的正本提单业业经签字，其其中一份完成成提货之后，，其余各份即即搞失效”。。进出口主要货货运单证5、设备收据据(设备交接接单)设备收据是作作为集装箱，，以及其他载载货设备交接接的证书，由由借方和出借借方共同签字字。当集装箱箱或机械设备备在集装箱码码头堆场或货货运站借出、、回收时，由由集装箱堆场场制作设备收收据，经双方方签字后，作作为两者之间间设备交接的的证书，主要要内容有：（1）集装箱或其他他设备的所有人应提供完好的的，并具有合合格、有效证证书的设备、、集装箱。（2）接集装箱或设设备时，用箱箱人、运箱人人如无异议，则表示该集集装箱、设备备处于良好状状态。（3）用箱人在接收收集装箱或有有关设备后，，在使用期内内应保持其良好状态，并应负责对对该集装箱或或设备进行必必要的维修、保养。进出口主要货货运单证5、设备收据据(设备交接接单)（4）用箱箱期期间间，不不论论是是何何种种原原因因引引起起的的有有关关集集装装箱箱、、设设备备的的丢失失、、损损坏坏，均均由由用箱箱人人负负责责赔赔偿偿，但但自自然然耗耗损损除除外外。（5））用箱箱期期间间，，因因使使用用集集装装箱箱、、设设备备不不当当所所引引起起的的对对第三三者者的损损害害责责任任，，由由用箱箱人人负负责责赔赔偿偿。（6））用箱箱人人应应在在规规定定的的时时间间、、地地点点，，将将集集装装箱箱和和设设备备以以如如同同租租时时的的状状况况交交还还给给出出租租人人，，不不论论是是由由于于何何种种原原因因引引起起的的迟期期交交还还，用用箱箱人人应应支付付附附加加费费用用。进出出口口主主要要货货运运单单证证5、、设设备备收收据据(设设备备交交接接单单)（7））用箱箱人人只只有有在在事先先得得到到出出租租人人允允许许的情情况况下下，，才才可可将将集集装装箱箱或或设设备备转转租租给给第第三三者者，，但但原原出出租租人人和和用用箱箱人人之之间间的的责责任任、、义义务务等等各各项项规规定定并并没没有有任任何何改改变变。。（8））在规规定定的的归归还还期期之之前前发发生生集集装装箱箱、、设设备备的的灭灭失失、、损损坏坏，，以以及及包包括括不不能能修修复复或或已已无无法法修修复复的的情情况况时时，，用用箱箱人人即即应应办办理理赔赔款款事事项项，，但但在在赔赔偿偿时时应应扣扣除除已已使使用用的的折折旧旧费费。。进出出口口主主要要货货运运单单证证5、、设设备备收收据据(设设备备交交接接单单)设备备收收据据分分进进场场和和出出场场两两种种，，交交接接手手续续均均在在集集装装箱箱堆堆场场大大门门口口办办理理。。（1））出堆堆场场时时，，堆堆场场的的工工作作人人员员与与用用箱箱人人、、运运箱箱人人就就设设备备收收据据上上共共同同审审核核的的内内容容有有：：1）用箱人名名称、地地址2）出堆场时时间、出出场目的的3）集装箱箱箱号、规规格、铅铅封号，，空箱还还是实箱箱4）有关设备的的情况，正正常还是异异常进出口主要要货运单证证5、设备收收据(设备备交接单)设备收据分分进场和出出场两种，，交接手续续均在集装装箱堆场大大门口办理理。（2）进堆场时，，堆场的工工作人员与与用箱人、、运输人就就设备收据据上共同审审核的内容容有：1）集装箱或其其他设备归归还日期、、时间。2）集装箱或其其他设备归归还时外表表状况。3）集装箱或其其他设备归归还人名称称、地址。。4）整箱交箱货货主名称、、地址。5）进堆场目的的。6）拟装船舶的的船名、航航次、航线线、卸箱港港。1、集装箱箱货物的集集散与交接接方式集装箱货运运业务管理理按国际贸易易分类的货货物品目来来划分，运运输中所有有的货物可可归纳为56种。其中，，最适合集集装箱化的的货物有32种，占总数数的57．．1％；适适合集装箱箱化的货物物有6种，，占总数的的10．7％；其余余的为不适适合或边缘缘集装箱化化的货物。。最适合集装装箱化的货货物系指货价高、运运费承受能能力也较高高并且按其属性可有效地装装载集装箱箱运输的商商品。所谓谓货物属性性是指商品品的大小、、容积与质质量的关系系以及物理理、化学性性质。最适适合集装箱箱化的货物物有针织品、酒酒、医药品品、打字机机、各种小小型电器、、光学仪器器、电视机机、收音机机、小五金金等。1、集装箱箱货物的集集散与交接接方式集装箱货运运业务管理理适合集装箱箱化的货物物系指货价、运费费承受能力力适当、其其属性较适适合集装箱装运运的商品。。该类商品品有纸浆、天花花板、电线线、电缆、、面粉、生生皮、炭精精、金属制制品等。边缘集装箱箱化的货物物可用集装箱来装装载，但因因其货价较较低，用集集装箱来运运输时，经济上不合合理。而且，该该类货物的的大小、重重量、包装装也难于集集装箱化，，如钢锭、生铁铁、原木等。不适合集装装箱化的货货物是不能装载集装箱箱运输的。。有些货物物在大量运运输时可能能使用专用船运输更加经经济，这类类货物有废钢铁、大大型卡车、、桥梁、铁铁塔、发电电机等。1、集装箱箱货物的集集散与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱货物物的运输，，是根据各各国的运输输法规和每每条运输路路线上的经经济、地理理等条件，，决定其不不同的集散散方式和流流转程序。。集装箱运输输是建立在在大规模生生产方式基基础上的，其集散流流程如下：：内陆集装箱堆场陆上运输装船港集装箱码头海上运输目的港集装箱码头陆上运输内陆集装箱堆场1、集装箱箱货物的集集散与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱货物物流通过程程中，可分分为两种形形态：一种种叫整箱货货(FCL)；另一一种叫拼箱箱货(LCL)。1）整箱货货货主负责装装箱，填写写装箱单，，并加海关关封志的货货物，习惯惯上整箱货货只有一个个发货人和和一个收货货人。2）拼箱货货由集装箱货货运站负责责装箱，填填写装箱单单，并加海海关封志的的货物，习习惯上拼箱箱货涉及几几个发货人人或几个收收货人。2、整箱货货流转过程程集装箱货运运业务管理理（1）发货人在自自己工厂或或仓库装箱箱地点配置置集装箱(使用承运运人提供的的集装箱或或自备箱)（2）发货人在自自己工厂或或仓库装箱箱地点配货货、装箱。。（3）通过内陆运运输，将集集装箱货物物运至集装装箱码头。。（4）根据堆场计计划在堆场场内暂存集集装箱货物物，等待装装船。（5）根据装船计计划，将集集装箱货物物装上船舶舶。（6）通过海上运运输，将集集装箱货物物运抵卸船船港。2、整箱货货流转过程程集装箱货运运业务管理理（7）根据卸船计计划，从船船上卸下集集装箱货物物。（8）根据堆场计计划在堆场场内暂存集集装箱货物物，等待收收货人前来来提货。（9）通过内陆运运输，将集集装箱货物物运至收货货人工厂或或仓库。（10）收货人在自自己工厂或或仓库等掏掏箱地点掏掏箱。（11）集装箱空箱箱回运(货货主自备箱箱除外)。。3、拼箱货货流转过程程集装箱货运运业务管理理（1）发货货人自己负负责将货物物运至集装装箱货运站站。（2）集装装箱货运站站负责备箱箱、配箱、、装箱。（3）集装装箱货运站站负责将装装载的集装装箱货物运运至集装箱箱码头。（4）根据堆场计计划将集装装箱货物暂暂存堆场，，等待装船船。（5）根据装船计计划将集装装箱货物装装上船舶。。（6）通过海上运运输，将集集装箱货物物运抵卸船船港。3、拼箱货货流转过程程集装箱货运运业务管理理（7）根据卸船计计划，从船船上卸下集集装箱货物物。（8）根据堆场计计划在堆场场内暂存集集装箱货物物，等待集装箱货运运站前来提货。。（9）集装装箱货运站站掏箱、交交货。（10）集集装箱空箱箱回运。4、交接地地点与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱运输输中，根据据整箱货、、拼箱货的的不同，其其交接地点点和交接方方式有以下下16种：（1）门到到门交接(Door／Door)（2）门到到场交接(Door／CY)是在发货人人的工厂或或仓库接收收货箱后，，由承运人人负责运至至卸货港集装装箱码头堆堆场交货，目的的地的内陆陆运输则由由收货人自自己负责安安排。门到到场交接的的货物也为为整箱货。。习惯上只有有一个发货货人和一个个收货人，，由承运人人负责内陆陆运输。货货物系整箱箱货，而且且通常是采采取多式联联运时使用用的一种交交接方式。。4、交接地地点与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱运输输中，根据据整箱货、、拼箱货的的不同，其其交接地点点和交接方方式有以下下16种：（3）门到到站交接(Door／CFS)（4）门到到钩交接(Door／Hook)在发货人的的工厂或仓仓库接收货货箱后，由由承运人负负责运至卸卸货港码头头，并在船边交货。通常为整箱货。此时货物物的卸船费费用多由承承运人负担担，但也可可约定由收收货人负担担。是在发货人人的工厂或或仓库接收收货箱后，，由承运人人负责运至至目的地集集装箱货运运站交货，，即整箱货接收收、拼箱货货交付。4、交接地地点与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱运输输中，根据据整箱货、、拼箱货的的不同，其其交接地点点和交接方方式有以下下16种：（5）场到到门交接(CY／Door)（6）场到到场交接(CY／CY)指在装货港港集装箱码码头堆场接接收货箱，，并将其运运至卸货港港集装箱码码头堆场的的交接方式式。指在装货港港集装箱码码头堆场接接收货箱，，由承运人人负责运至至收货人工工厂或仓库库交货的交交接方式，，即整箱接收、、整箱交付付。4、交接地地点与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱运输输中，根据据整箱货、、拼箱货的的不同，其其交接地点点和交接方方式有以下下16种：（7）场到到站交接(CY／CFS)（8）场到到钩交接(CY／Hook)指在装货港港集装箱码码头堆场接接收货箱，，将其运至至卸货港码码头，并在在船边交货的交接方式式。指在装货港港集装箱码头头堆场接收货箱，，并将其运运至目的地地集装箱货运运站的交接方式式。4、交接地地点与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱运输输中，根据据整箱货、、拼箱货的的不同，其其交接地点点和交接方方式有以下下16种：（9）站到到门交接(CFS／／Door)（10）站站到场交接接(CFS／CY)指在起运地地集装箱货货运站接收收货物后，，并将其运运至卸船港港集装箱码码头堆场的的交接方式式。指在起运地地集装箱货货运站接收收货物后，，并将其运运至收货人人工厂或仓仓库的交接接方式。4、交接地地点与交接接方式集装箱货运运业务管理理集装箱运输中中，根据整箱箱货、拼箱货货的不同，其其交接地点和和交接方式有有以下16种：（11）站到到站交接(CFS／CFS)（12）站到到钩交接(CFS／Hook)指在起运地集集装箱货运站站接收货物，，将其运至卸卸货港码头，，并在船边交交付的方式。。指在起运地集集装箱货运站站接收货物，，并将其运至至目的地集装装箱货运站交交付的方式。。4、交接地点点与交接方式式集装箱货运业业务管理集装箱运输中中，根据整箱箱货、拼箱货货的不同，其其交接地点和和交接方式有有以下16种：（13）钩到到门交接(Hook／Door)（14）钩到到场交接(Hook／CY)指在起运港码码头船边接收收货箱，并将将其运至卸货货港集装箱堆堆场交付的方方式。指在起运港码码头船边接收收货箱，并将将其运至目的的地收货人工工厂或仓库交交付的方式。。4、交接地点点与交接方式式集装箱货运业业务管理集装箱运输中中，根据整箱箱货、拼箱货货的不同，其其交接地点和和交接方式有有以下16种：（15）钩到到站交接(Hook／CFS)（16）钩到到钩交接(Hook／Hook)是指在起运港港码头船边接接收货箱，并并将其运至卸卸货港码头，，在船边交付付的方式。指在起运港码码头船边接收收货箱，并将将其运至卸货货港集装箱货货运站交付的的方式。4、交接地点点与交接方式式集装箱货运业业务管理在以上16种种交接方式中中：凡涉及Door者，经常常属于多式联联运。而在全集装箱箱船运输中通通常不涉及Hook。因因此，海上集集装箱班轮运运输中，集装装箱货物的交交接地点通常常为CY或CFS。而CY／CY交交接方式是最最常见的一种种。拼箱业务管理理1、货运站的的种类（1）集装箱箱码头内的货货运站拼箱业务管理理主要在集装装箱货运站中中进行。目前，集装箱箱货运站主要要有三种类型型：是整个集装箱箱码头的有机机组成部分。。我国大多数数集装箱专用用码头均属此此类型。其主主要任务是承承担收货、交交货、拆箱和和装箱作业，，并对货物进进行分类保管管。拼箱业务管理理1、货运站的的种类（2）集装箱箱码头附近的的货运站目前，集装箱箱货运站主要要有三种类型型：设置在靠近集集装箱码头的的地区，处于于集装箱码头头外面。它不不是码头的一一个组成部分分，但在实际际工作中与集集装箱码头的的联系十分密密切，业务往往来也很多，，它承担的业业务与集装箱箱码头内的货货运站相同。。我国台湾省省不少集装箱箱码头的货运运站属此类型型。（3）内陆货货运站设置于内陆主主要城市及外外贸进出口货货物较多的地地方。具有集集装箱货运站站和集装箱码码头堆场的双双重功能。它它既接受托运运人交付托运运的整箱货与拼箱货，也也负责办理空空箱的发放和和回收。还办办理集装箱拆拆装箱业务及及代办有关海海关手续等业业务。。。拼箱业务管理理2、集装箱货货运站的主要要任务（1）集装箱箱货物的承运运、验收、保保管和交付。。（2）拼箱货货的装箱和拆拆箱作业。（3）整箱货货的中转。（（内陆货运运站）（4）重箱和和空箱的堆存存和保管。（5）货运单单证的处理，，运费、堆存存费的结算。。（6）集装箱箱及集装箱车车辆的维修、、保养。（7）其他。。拼箱业务管理理3、集装箱货货运站的基本本设施为了有效地开开展工作，需需要有进行集集装箱货物交交接、保管和和拆装箱的场场地及进行装装箱作业的机机械和设施。。4、集装箱货货运站的进出出口业务集装箱货运站站在工作中涉涉及的单位很很多，它既要要配合船公司司、港口做好好出口集装箱箱货物到站装装箱、拼箱工工作，又要协协助港口做好好进口拼箱货货的保管和交交付工作。为为了提高集装装箱货运站的的服务质量，，加速集装箱箱的周转，必必须对各项业业务进行科学学管理，使各各项进出口业业务顺利进行行。三、租船运输输业务管理定期租船业务务管理航次租船业务务管理油轮租船业务务管理定期租船业务务管理1、定期租船船主要合同范范本目前，国际上上广泛使用的的定期租船合合同范本主要要有：“巴尔的摩统统一定期租船船合同”(BALTIME1939一UniformTimeCharter)，由由波罗的海国国际航运公会会于1909年制定，现现在使用的是是1974年范本，条款偏向于船船东。“纽约土产交交易所定期租租船合同”(TimeCharter---NewYorkProduceExchange，NYPE)，由美国国纽约土产交交易所于1913年制定定，后经五次次修订，并经经美国政府批批准使用。此此范本的条款款在维护船舶出租租人与承租人人双方的权益益上，显得比比较公正。现普遍使用用1981年格式，并比比“BALTIME”格格式使用得更更广泛，也是是我国航运公司司使用较多的的范本之一。。定期租船业务务管理1、定期租船船主要合同范范本目前，国际上上广泛使用的的定期租船合合同范本主要要有：“中租1980年定期租租船合同”(SINOTIME1980)，，是中国租船船公司于1980年制定定专供中国租船船公司使用的自备范本。。该范本现已已为船东熟悉悉、接受和使使用。此范本条款对对承租人较有有利。租船运输CharterTransport定期租船业务务管理2、定期租船船合同的主要要内容与业务务注意事项定期租船方式式下，船舶出出租人提供指定船舶在约约定的期限内内供承租人使用用调派，与船船舶相关事宜宜、双方的权权利义务及责责任在合同中中有比较具体体、详细的规规定。合同内容主要要包括：出租租人与承租人人的名称及地地址（主体）；船名、船籍籍与船级，船舶吨位、、载重与满载载水尺、容积积；机器功率率、船速、燃燃油消耗与储储量（客体）；航区、用途途；租期、交交船、还船及及转租；地点点及条件；租租金及其支付付；不准装载载的货物以及及运输特殊货货物的措施；；其他有关事事项等（约束条件））。定期租船业务务管理2、定期租船船合同的主要要内容与业务务注意事项（（TimeCharterParty)承租人在签约约与履行合同同时应注意：：（1）船舶是合同的重要要项目，承租租人应根据船船舶使用范围围与航线要求求，寻找合适适国籍的船舶舶并在合同中中加以指定。。一旦船舶指指定，出租人人未征得承租租人同意不得得更换船名、、船籍与船旗旗。如果出租租人提供非指指定船舶，或或交船时的级级别与合同订订明的不一致致，承租人都都有权拒绝接接受。指定船船舶在租期开开始前或租期期内灭失，合合同即告终止止。（2）船舶使使用范围与航航区规定承租人应应保证船舶用用于运输约定定的合法货物物。定期租船业务务管理2、定期租船船合同的主要要内容与业务务注意事项承租人在签约约与履行合同同时应注意：：（3）租期指合同双方约约定租用船舶舶的期限。租期的长短短一般视承租租人对船舶需需求以及市场场行情的发展展趋势定，有有几个月到几几年不等，以以月或年表示示。（4）交船、、还船、转租租与停租交船，是指船舶出租租人按合同规规定将船舶交交给承租人使使用，有期限限、地点、船船舶状态等规规定与要求。。还船，是指承租人人按合同规定定，于租期届届满时将原船船按交船时相相同的良好状状态还给船东东。合同一般般给予承租人人一个还船伸伸缩期。转租，承租人根据据需要可以把把船舶转租给给另一租船人人。停租，非承租人的原原因，承租人人具有因船舶舶不能按约定定使用而停付付租金的权利利。定期租船业务务管理2、定期租船船合同的主要要内容与业务务注意事项承租人在签约约与履行合同同时应注意：：（5）租金租金由承租人人按约定支付付给出租人。。租金，一般般按每月每载载重吨或每船船天计算。具具体按日历月月或30天为为一月，视当当事人的约定定为准。租金金一般规定现现金预付，每每15天或每每月按约定日日期和方式全全额支付。租租金一经支付付便不能收回回。但船舶停停租、为出租租人垫付的款款项，以及向向出租人提出出的索赔额，，承租人可以以在应支付的的租金中扣减减。承租人不按合合同规定准时时全额支付租租金，不论其其有无过错，，出租人有权权撤回船舶并并向承租人索索赔。定期租船业务务管理3、定期租船船业务代理注注意事项（1）船舶所所有人任命船船长，但承租租人可以就船船舶使用、代代理和货运活活动做出安排排。（2）出租人人提供的船舶舶在交船时和租期期内都应处于可有有效使用状态态，否则，出出租人应及时时采取合理措措施予以保证证。然而，货货物装船、积积载、平舱、运输事项和和卸船等，由由承租人负责责。合同一般般规定船长负负责监督由承承租人雇用的的装卸工人进进行合理的作作业。（3）承租人可以指指示船长按规规定签发提单单，也可让其其货运代理人人以船东名义义签发提单，，所有提单签签发不应影响响合同的地位位。若提单条条款与合同内内容有争议，，引发的责任任问题及其损损失由承租人人负担。定期租船业务务管理3、定期租船船业务代理注注意事项（4）承租人人或其在港口口的代理人在在航次开始前前应向出租人人发出航次指指示文件，出出租人接到有有关指示后应应及时通知船船长执行航次次任务。航行行过程中，由由于船员过失或低效率率造成船期损失，以及非货物原因而绕航至其他他港口的时间、燃油损损失等，承租人有有权要求出租租人赔偿并在在支付租金时时减扣。但船船舶因恶劣天天气而驶至避避难港，或在在装卸港发生生非船舶不适适航原因的滞滞留，有关船船期损失与费费用一般由承承租人负责。。（5）合同应注意运运用国际惯例例、公约及相相应的保护性性条款，并根根据实际情况况与需要，选选择附加条款款以补充格式式合同内容的的不足。定期租船业务务管理3、定期租船船业务代理注注意事项（6）业务洽洽谈和合同签签署，一般经经过市场调查、洽洽谈、执行三个阶段。承承租人可运用用信息系统和和询价了解市市场运力供给给情况，并对对市场船舶的的适宜性、使使用经济性、、租金及相关关事项进行分分析与比较。。选用合同范本并根根据当时业务务的需要和要要求进行增删删与修改，直至双方接接受与确认。。1、航次租船船合同格式(Voyage/TripCharter)航次租船合同同(VoyageCharterParty)，是指指货主或货运运代理人以承承租人的身份向船舶舶所有人租用用船舶或舱位运运输约定货物物，明确船舶提提供、货运条条件、要求以以及运费支付付，规定当事事人双方权利利、义务与责责任的书面契契约。航次租船业务务管理格式合同，从从公认性和使用的广泛性一般分为标准准格式合同(StandardC／PForm)和非非标准格式合合同(Non—StandardC／PForm)。。1、航次租船船合同格式航次租船合同同格式很多。。目前，实际际业务中使用用较多的航次次租船合同格格式有：航次租船业务务管理（1）“统一一杂货租船合合同”(UniformGeneralCharter)租约代号“金金康”(GENCON)。该合同格格式不分货种种和航线，适适用范围比较较广泛。（2）“谷物物泊位租船合合同”(BerthGrainCharterParty)简称“巴尔的的摩C式”(BALTIMEFORMC)，它是北美地区向世界各各地进行整船谷物运输输的航次租船的的合同格式。。1、航次租船船合同格式航次租船合同同格式很多。。目前，实际际业务中使用用较多的航次次租船合同格格式有：航次租船业务务管理（3）“北美美谷物航次租租船合同，1989”(NorthAmericanGrainCharterParty，，1973，，(A—mended1989))简称“NORGRAIN'’，是专专用于美国与与加拿大出口口谷物的航次次租船合同格格式。（4）“澳大大利亚谷物租租船合同”(AustralianGrainCharterParty)简称“AUSTRAL””，主要用于于从澳大利亚到到世界各地进行谷物整船运输的航次租租船活动。1、航次租船船合同格式航次租船合同同格式很多。。目前，实际际业务中使用用较多的航次次租船合同格格式有：航次租船业务务管理（5）“斯堪堪的纳维亚航航次租船合同同1956””(ScandinavianVoyageCharterParty1956)简称“SCANCON'’，是用于于斯堪的纳维维亚地区的杂货航次租船船合同格式。（6）“美国国威尔士煤炭炭合同”(AmericanizedWalshCoalCharterParty)它是美国船舶经纪纪人和代理人人协会于1953年年制定的专门门用于煤炭的航次租船合合同格式。1、航次租船船合同格式航次租船合同同格式很多。。目前，实际际业务中使用用较多的航次次租船合同格格式有：航次租船业务务管理（7）“普尔尔煤炭航次租租船合同”(CoalVoyageCharterParty)简称“POLCOALVOY”，是是波罗的海国国际航运公会会于1971年制订，经经1978年年修订的用于于煤炭的航次租船合合同格式。（8）“北美美化肥航次租租船合同,1978”(NorthAmericanFertilizerCharterParty，，1978)简称“FERTIVOY”，是波波罗的海国际际航运公会和和国际航运委委员会制定的的用于化肥的航次租船合合同格式。1、航次租船船合同格式航次租船合同同格式很多。。目前，实际际业务中使用用较多的航次次租船合同格格式有：航次租船业务务管理（9）“C(矿石)7租租船合同”(C(ORE)7MediterraneanIronOre)是英国政府在在第一次世界界大战期间制制定的用于进进口铁矿石的的航次租船合合同格式。2、航次租船船合同的主要要内容及业务务注意事宜航次租船业务务管理（1）合同当当事人一般是作为承承租人的货主主和船舶出租租人的船东。。（2）与船舶舶相关的事项项合同中指定船船舶、替代船船、船籍、船船级、载货吨吨和容积、船船舶位置等。。（3）货物指在租船合同同中约定的货货物。船长有有权拒绝受载载不符合同约约定的货物，，并要求承租租人赔偿损失失。2、航次租船船合同的主要要内容及业务务注意事宜航次租船业务务管理（4）装货港港与目的港由承租人按规规定确定或选选择。（5）受载期期(Laydays)和和解约日(CancellingDate)前者是指所租租船舶到达指指定装货港或或地点并已做做好装货准备备，随时接受受货物装船的的期限。解约约日，通常定定在受载期限限的最后一天天，但也有合合同规定解约约日为受载期期限届满后如如10～20天中的某一一天。2、航次租船船合同的主要要内容及业务务注意事宜航次租船业务务管理（6）运费承租人按按合同规规定支付付给船舶舶出租人人提供货货运服务务的报酬酬。一般般按承运运货物的的重量吨吨或容积积吨为基基础进行行计收。。（7）装装卸费用用是指将货货物从岸岸边(或或驳船)装入船船舱内和和将货物物从船舱舱内卸至至岸边(或驳船船)的费费用。（8）装装卸时间间(Laytime)是指合同同双方当当事人约约定的，，出租人人使船舶舶处于有有效进行行装／卸卸货物、、运费之之外不支支付附加加费的时时间。2、航次次租船合合同的主主要内容容及业务务注意事事宜航次租船船业务管管理（9）装装卸时间间起算装卸时间间起算，，通常为为承租人人或其代代理人收收到来自自船长或或出租人人的代理理人递交交的“装装卸准备备就绪通通知书””(NoticeofReadiness，，N／R)后，，经过一一定时间间开始起起算，具具体视合合同约定定。（10））装卸时时间的使使用与计计算方式式在实际操操作中，，由合同同双方洽洽商确定定应采用用的方式式。一般般有如下下几种：：1)按装装／卸港港分别使使用与计计算(SeparateCalculation)；；2)共共用装卸卸时间(LaytimeAllPurposes)；3)装卸卸时间抵抵算(ReversibleLaytime)，又称称“装卸卸时间调调剂使用用”；；4)装装卸时间间平衡计计算(T0AverageLaytime)。5)装卸卸时间事事实记录录和装／／卸时间间表。2、航次次租船合合同的主主要内容容及业务务注意事事宜航次租船船业务管管理（11））滞期与与速遣滞期是指指非船方方责任，，承租人人未在合合同约定定时间完完成装货货或卸货货而需要要额外增增加的时时间。速速遣(Dispatch)是是指实际际完成货货物装／／卸的时时间提前前于合同同约定装装／卸时时间，所所提前的的时间称称速遣时时间(DispatchTime)。（12））出租人人的责任任与免责责由合同双双方洽商商确定。。一些格格式合同同对船东东的责任任约束一一般比较较宽松。。（13））代理人人在合同中中需要明明确约定定代理人人的委托托和代办办船舶在在港业务务事宜。。当事人人争取和和指定船船舶代理理人，目目的是维维护自己己的利益益。2、航次次租船合合同的主主要内容容及业务务注意事事宜航次租船船业务管管理（14））佣金当租船经经纪人介介入租船船合同业业务时，，按常规规由船舶舶出租人人支付佣佣金给经经纪人，，并在合合同中予予以规定定。佣金金一般按按运费百百分比计计付。（15））船舶绕绕航条款款(DeviationClause)又称“自自由条款款”(LibertyClause)，，或“自自由绕航航条款””(LibertytoDeviateClause)。格式式合同一一般规定定：“船船舶可自自由地为为任何目目的并以以任何顺顺序挂靠靠任何港港口………”。（16））货物留留置权(Lien)指在租船船货运中中，出租租人当不不能从承承租人处处获得运运费、空空舱费、、滞期费费、共同同海损分分摊额和和货物运运输相关关的费用用时，按按合同规规定有采采取扣留留货物乃乃至将货货物拍卖卖的权利利。2、航次次租船合合同的主主要内容容及业务务注意事事宜航次租船船业务管管理（17））承租人人免责条条款(ExceptionClause)如货物装装船并支支付预付付运费、、亏舱费费和装货货港的船船舶滞期期费后，，承租人人可免除除进一步步履行租租船合同同的责任任。（18））共同海海损(GeneralAverage)一般规定定用《1974年约克克·安特特卫普规规则》进进行处理理。在我我国，使使用““北京理理算规则则”作为为当事人人洽谈租租船合同同时处理理共同海海损的参参照文本本。（19））罢工条条款(StrikeClause)是船舶出出租人为为了在港港口发生生罢工或或停工时时免于对对造成的的后果承承担责任任，而在在租船合合同中列列明的条条款。2、航次次租船合合同的主主要内容容及业务务注意事事宜航次租船船业务管管理（20））战争风风险条款款(WarRisksClause)目的是明明确发生生战争时时，如何何处理合合同当事事人之间间的关系系。并规规定船舶舶装货前前、装货货中和装装货后遭遭遇战争争风险，，出租人人可以采采取的措措施与行行为等。。（21））冰冻条条款(IceClause)此条款是是当船舶舶在港口口因冰冻冻而使货货物装卸卸受阻时时，就合合同履行行将受到到的影响响做出的的相应规规定。““金康””格式合合同的冰冰冻条款款，分别别按装货货港和卸卸货港做做了具体体规定。。油轮租船船业务管管理1、油轮轮租船合合同的种种类（1）航航次租船船合同是指约约定将将油类类货物物从某某港运运至某某港，，按照照装运运油类类的吨数和规定定的费率计算，，由承承租人人向船船公司司支付付运费费的合合同。。整个个航次次的总总运费费取决决于装装运油油类的的吨数数和约约定的的费率率。船舶公公司和和石油油公司司之间间签订订的租租船合合同，，可分分为航航次租租船合合同、、定期期租船船合同同和光光船租租船合合同三三种。。其中中最常常使用用的是是航次次租船船合同同。单航次次租船船合同同以完成成一个个航次次为期期限的的租船船合同同，所所装运运的都都是即即期交交运的的油类类货物物，其其交易易市场场比较较狭小小，运运价的的涨落落非常常激烈烈。在在世界界油轮轮中，，约有有10％是是以单单航次次租船船的形形式营营运的的。油轮租租船业业务管管理1、油油轮租租船合合同的的种类类（1））航次次租船船合同同长期航航次租租船合合同以一定定的期期间为为限，，反复复地进进行航航次运运输的的租船船合同同。。运费费率的的约定定大致致有两两种方方法：：其一一是整整个租租船期期间使使用同同一费费率；；其二二是将将整个个租期期分割割为几几段期期问，，对每每段期期间(比如如2～～5年年)规规定渐渐增或或渐减减的费费率。。油轮租租船业业务管管理1、油油轮租租船合合同的的种类类（2））定期期租船船合同同和光光船租租船合合同定期租租船合合同是是指在在约定定的一一定期期间内内，承承租人人向船船舶所所有人人租用用已配配备好好船员员的船船舶，，并使使用这这种船船舶进进行海海上油油类货货物运运输的的合同同。国国际上上一些些大的的石油油公司司，常常使用用这种种租船船合同同。光船租租船合合同是是指承承租人人只向向船舶舶所有有人租租用已已完全全装备备好的的船舶舶，由由承租租人自自己任任命船船长、、配备备船员员、负负担一一切有有关船船舶维维持费费和营营运费费用进进行货货物运运输的的合同同。油轮租租船业业务管管理2、油油轮航航次租租船合合同范范本及及其主主要内内容油轮经经纪人人和代代理人人协会会油轮轮航次次租船船合同同战时油油轮航航次租租船合合同油轮航航次租租船合合同德土古古格式式壳牌格格式四、国国际货货运中中转业业务管管理海运货货物中中转业业务管管理海运支支线与与货物物中转转业务务管理理1、货货物转转运的的原因因海运货货物中中转业业务管管理（1））货物物出运运地与与进口口地之之间尚尚无直直达航航线及及其船船舶挂挂靠，，贸易易货物物只能能经他他港转转运。。货物转转运是是承运运人根根据与与委托托人的的事先先约定，或得得到托托运人人的默许，为保保证货货物完完成至目的的港的运输输而需需要在在转运运港换换船或或交给给其他他承运运人进进行继继续运运输的的安排排。可可分为为原箱、、原货货转运和和必要处处理（（如重重新拆拆装、、分拨拨）后转运运。都需要要在转运运港通通过转转运代代理人人进行业业务的的具体体操作作才能能完成成。此此外，，货物物转运运业务务也包包括转转运货货物单单证处处理业业务。。货物物转转运运的的原原因因，，主主要要是是：：（2））贸贸易易货货物物进进出出口口地地之之间间有有直直达达航航线线和和直直挂挂船船舶舶，，但但航航班班与与时时间间不不宜宜、、舱舱位位限限制制而而不不能能载载运运更更多多货货物物或或港港口口及及码码头头装装卸卸能能力力、、装装卸卸效效率率和和服服务务等等难难以以满满足足货货运运的的要要求求。。1、、货货物物转转运运的的原原因因海运运货货物物中中转转业业务务管管理理（3））货货物物批批量量不不能能满满足足整整箱箱装装运运或或直直拼拼出出运运要要求求，，只只能能通通过过其其他他港港口口转转拼拼出出运运。。（4））干干支支线线结结合合的的集集疏疏运运模模式式，，主主要要是是集集装装箱箱运运输输。。这这里里，，干干线线和和支支线线运运输输经经营营人人，，可可能能是是同同一一家家船船公公司司，，也也可可能能分分属属于于两两家家船船公公司司并并以以协协议议形形成成干干支支结结合合的的货货物物中中转转模模式式。。（5））转转口口贸贸易易或或货货物物买买卖卖合合同同规规定定。。（6））其其他他原原因因。。2、、货货物物转转运运的的支支持持条条件件海运运货货物物中中转转业业务务管管理理（1））港港口口及及其其码码头头条条件件与与能能力力；；（2））船船舶舶接接运运、、载载货货与与货货运运服服务务能能力力、、水水平平；；（3））转转运运港港业业务务及及其其单单证证处处理理条条件件与与能能力力。。海运运支支线线与与货货物物中中转转业业务务管管理理1、、海海运运支支线线货货运运业业务务特特点点与与要要求求（1））支支线线船船舶舶运运输输经经营营主要要对对象象是是集集装装箱箱货货物物，，活活动动区区间间是是从从起起运运港港至至转转运运港港之之间间。。经经营营者者主主要要有有两两类类：：一一类类是是专专门门从从事事沿沿海海或或内内河河运运输输的的的的公公司司，，另另一一类类是是与与干干线线运运输输或或远远洋洋运运输输公公司司同同为为一一家家的的公公司司。。支支线线运运输输，，投投入入营营运运的的船船舶舶规规模模较较小小。。（2））支支线线船船舶舶运运输输货货物物包括括重重箱箱、、空空箱箱和和拼拼箱箱货货物物，，以以及及重重进进空空出出、、空空进进重重出出等等货货物物。。通通常常以以批批量量形形式式交交接接，，通通过过直直接接转转船船或或在在转转运运港港经经处处理理后后转转船船完完成成至至目目的的港港的的运运输输。。海运运支支线线与与货货物物中中转转业业务务管管理理1、、海海运运支支线线货货运运业业务务特特点点与与要要求求（3））货货运运单单证证必须须满满足足货货物物在在转转运运港港业业务务处处理理的的要要求求，，并并清清楚楚显显示示转转运运港港。。支支线线运运输输因因航航程程短短、、时时间间紧紧等等特特点点，，所所以以特特别别注注重重货货运运单单证证的的正正确确性性和和时时效效性性。。（4））支支线线运运费费及及其其他他杂杂费费干支支线线同属属一一家家公公司司，支支线线运运输输的的价价格格策策略略一一般般建建立立在在全全程程运运输输价价格格的的对对外外策策略略基基础础之之上上，，支支线线经经营营人人的的利利润润取取决决于于上上级级公公司司的的政政策策支支配配和和货货运运相相关关服服务务的的收收入入。。干干支支线线非同同属属一一家家公公司司，支支线线船船经经营营人人的的运运费费和和其其他他杂杂费费收收取取与与支支付付取取决决于于与与干干线线船船经经营营人人、、各各作作业业环环节节经经营营人人之之间间的的协协商商结结果果，，当当地地收收费费项项目目及及标标准准规规定定和和业业务务活活动动的的范范围围。。海运支线线与货物物中转业业务管理理2、海运运支线货货物转运运安排（1）出出口转运运货物舱舱位安排排从船公司司的货运代理理人角度，主主要包括括：（2）进进口转运运货物接接受与转转船由货物出出运口岸岸的支线线船代理理人负责责。具体体包括：：货物转转运舱位位申请和和确认、、货物接接收、装装船准备备、装船船，以及及货运单单证工作作。通常由干干线船公公司或支支线船公公司在转转运港的的代理人人或合作作者负责责，具体体工作包包括：提提货、接接货及转转船安排排；转船船订舱与与舱位安安排；编编制和传传送货运运文件等等。海运支线线与货物物中转业业务管理理2、海运