乔金梁-合成树脂在汽车领域的应用

合成树脂在汽车领域的应用发展TheApplication&DevelopmentofSyntheticResininAutomobileIndustry车用材料的发展趋势1、汽车材料的轻量化：

以塑料替代金属；以更轻的塑料替代现有的塑料

light:replacemetal;usinglighterplastics2、汽车材料的单一化：更多地使用PP，便于回收singleness：morePP,easytorecycle3、汽车材料的无害化：环境友好和可再生

environmentalfriendlyandreusable

Developingtrendofautomotivematerials汽车外饰件汽车内饰件汽车保险杠automobilebumper脚踏板footpanel散热器格栅radiatorgrille翼子板（也叫挡泥板）mudguard侧防撞条sideimpactbar进气道inlet导流板baffle灯类lamp仪表板panel车门内板doorinnerpanel座椅seat方向盘steeringwheel顶棚、后围ceiling,rearwall发动机罩及地垫enginehood,earthmat遮阳板sunvisor挡位标牌、操纵面板gearlabel,controlpanel门手柄doorhandle门槛饰条thresholdornaments侧窗防霜器sidewindowanti-frostdevice其它吸音材料acousticmaterial暖风机、空调unitheater,airconditioning燃油箱及燃油管fueltank/tube烟灰缸、缸体及盖板等ashtray,cylinder,coverplate塑料在汽车上的应用PlasticsapplicationsinautomobilesOuterornamentsAutomobileinnerornaments车用材料的分类情况（基于22种车）

均重Averageweight:

1,297kg

塑料Plastic:12.5%PP:≈30%AutobenchdatabasePP其他*others13.2%UnidentifiedPl.4.2%PUR11.8%PVC4.9%PP+EPDM5.9%PBT1.9%POM1.5%注塑级PAinjectiongradePA9.4%其他otherPA1.8%ABS,6.3%PC1.8%PE6.9%PET6.8%汽车塑料的应用情况Applicationsofautomotiveplastics

Automotivematerials（basedat22

vehiclebrands）

23.6%

聚丙烯在车用塑料中的比例将不断增大欧洲各国汽车废旧材料利用目标，2015年达95%InEurope,automotivematerialsreuseratewillreach95%in2015日本：PP占37%Japan:PP37%PPproportioninautomotiveplasticswillincreasecontinuously车用塑料一体化automotiveplasticsintegration能耗最低,最为环保的通用材料:生产、加工、应用和再生利用最轻的塑料thelightestplastic中国石化是我国最大合成树脂生产商

SINOPEC：ThelargestSyntheticResinProducerinChina√2009年，合成树脂产量1031万吨，其中聚烯烃906万吨，占国产聚烯烃的54%√聚烯烃世界第二：09年产能1064万吨TheSecondLargestPolyolefinproducerintheWorld√2010年，合成树脂产能1305万吨,其中聚丙烯528万吨.In2010,Thecapacityofsyntheticresinis13.05mt.PP5.28mt2009年中国石化车用基础树脂主要产品销量MainproductsalesofSinopecautomotivebasicresin(2009)Main:PP,ABSIn2009,mainproductsales:591.5thousandtons(7%oftotalsyntheticresin8.54milliontons)PP:~492.7thousandtonsABS:~98thousandtonsHDPE:~800tons2010.1~2010.6,mainautomotiveproductssales:300thousandtons(6.4%oftotalsyntheticresin4.66milliontons)PP:~258thousandtonsABS:~42thousandtons以PP、ABS为主，2009年销量约60万吨（占全部合成树脂产品销量的7%）,其中PP约50万吨、ABS约9.8万吨。2010年1-6月，销量约30万吨（占全部合成树脂产品销量的6.4%）,其中PP约26万吨、ABS约4.2万吨。中国石化合成树脂如何实现在汽车上的应用Sinopecsyntheticresin:howtorealizeapplicationinautomobiles?SinopecYanshan,Qilu,Shanghai,Yangzi,Gaoqiao,Guangzhou,MaomingDirectusesinproductsModifiedmaterialmanufacturesUsedafterreinforcingmodificationCatalysttechnologyNewproducttechnologyProcessingtechnologyStrongR&DsupportContinuousdevelopmentofproduction&producttechnology!催化剂和助剂CatalystandAdditives结构与性能②①丰田公司建建立了技术术交流机制制，每季度度交流新产产品与新技技术工作进进展，合作作开发、评评价新材料料。TechnologyexchangewithToyota(Japan)与德国大众众汽车公司司合作，大大众材料试试验室建立立在北京化化工研究院院内，资源源共享，合合作开展材材料研发与与评价。CooperativematerialresearchandassessmentwithGermanyVolkswagen中国石化与与相关企业业具有良好好的合作基基础Goodcooperationwithcompanies中国石化车车用塑料开开发逐步替代PS、PVC、ABS部分替代工工程塑料聚丙烯釜内内合金高熔体强度聚丙烯

高流动性、高抗冲聚丙烯

高结晶聚丙烯

β晶型聚丙烯高性能+低成本PPHighPerformance+LowcostSinopecautomotiveplasticsdevelopmentGraduallysubstitutingPS,PVC,ABSPerformance-enhancedpartssubstitutingengineeringplasticsHighmeltstrengthPPHighMI-HIPPβ-PPAlloyfromreactorHighcrystallinePP油箱专用料料耐划痕聚丙丙烯低VOC含量聚丙烯烯发泡聚丙烯烯TankspecialmaterialScratch-resistedPPLowVOCPPFoamingPP成本高：原料成本高高，需加入入高成本弹弹性体动力消耗大大：二次造粒动动力消耗大大质量控制难难：二次造粒粒，材料性性能发生变变化传统统共共混混VS.反应应器器合合金金传统统共共混混工工艺艺TraditionalblendVS.reactoralloyTraditionalblendHighcostHighpowerconsumptionDifficultqualitycontrol超细细复复合合成成核核剂剂、、加加工工助助剂剂优势势1、比比重重较较现现汽汽车车保保险险杠杠材材料料的的小小，，同同样样制制品品用用K9015要省省10%的材材料料；；2、流流动动性性优优于于现现汽汽车车保保险险杠杠材材料料，，成成型型时时的的操操作作弹弹性性大大，，设设备备负负荷荷小小；；3、结结晶晶速速度度快快,较现现汽汽车车保保险险杠杠材材料料的的成成型型时时间间节节省省8-10%.4、质质量量稳稳定定。。AdvantagesConstantperformanceFastcrystallizingrateBetterflowability,betteroperationflexibilityLowerdensity通过过了了德德国国大大众众汽汽车车公公司司的的质质量量认认证证已装装车车数数万万辆辆聚丙丙烯烯制制品品表表面面耐耐划划伤伤性性较较差差，，降降低低了了其其产产品品的的美美观观程程度度。。制制品品表表面面产产生生的的划划痕痕易易导导致致应应力力集集中中，，限限制制了了聚聚丙丙烯烯材材料料的的使使用用性性能能。。目前国外外工业化化生产的的耐划伤伤性专用用聚丙烯烯树脂的的耐划伤伤性也不不尽人意意。难以以满足汽汽车内外外装饰件件的耐划划伤性要要求。。2、耐划痕痕聚丙烯烯Scratch-resistantPPPoorscratchresistancereducesproductappearance;Scratchescausestressconcentration;limitingtheuseScratchresistanceofPPresininforeigncountriesfailedthedemandforautomobileouter/innerdecoration分子链结结构聚丙烯耐耐划伤性性的影响响因素和和改进方方向相关因素聚丙烯耐划伤性性外部影响响因素树脂本身身因素聚集态结结构内部缠结结点立体结构构制品加工工工艺其它材料料利用催化化剂和工工艺提高高PP的结晶度度和等规规度采用新型型复合技技术，加加入少量量全硫化化橡胶粒粒子,聚丙烯制制品的耐耐划伤性性明显提提高。InfluencingfactorsandimprovementdirectionsofPPscratch-resistancePPscratch-resistanceResinpropertyAggregationstructureInnerentanglementpointStereostructureMolecularchainstructureExteriorfactorsProcessingtechnologyOthermaterialsIncreasingPPcrystallinityandisotacticitybyadvantageofcatalystandprocessingAdoptingnewcompositetechnologyandaddingsmallamountoffullvulcanizedrubberparticles,PPscratch-resistanceimprovedremarkably3、聚乙烯烯在汽车车燃油箱箱中的应应用中国汽车车行业目目前正处处于高速速发展期期，2001年塑料油油箱的产产量为120万只，2007年增长到到400万只，今今后一段段时间还还将保持持较高的的增长速速度引进美国国雪佛龙龙菲利普普斯化学学公司(简称CPC)的环管淤浆法法聚乙烯工艺艺技术,以乙烯为原料料，己烯-1为共聚单体，，PEinautomobilefueltankapplication长支链PE:CPC工艺的特长长支链高熔体强度Automobilefueltankspecialmaterial:meritofCPCtechniqueHighmeltstrengthLongchainbranch汽车油箱专用用树脂HXB4505M国家实验室认认证工作：2010年3月完成在长春春国家实验室室的3C认证AutomobilefueltankPEResinHXB4505MapplicationPassed3CauthenticationinChangchunNationallaboratoryin2010.吹塑成型制品修整与检检测油箱滑块冲击击测试油箱低温六米米跌落通过3、高熔体强度度的聚丙烯中国石化专利利技术PatentTechnology聚丙烯发泡材材料包括发泡泡珠粒和发泡泡片材、板材材,热成型制品专专用料（1）顶棚（发泡泡、隔热层））（2）门内板,保险杠组件在汽车中的应应用HighmeltstrengthPPPPfoamingmaterialincludingfoamingbeadsandfoamingsheet,plateThermoformingproductApplicationinautomobilesCeiling,foaming,insulatinglayerDoorplate4.高流动性低VOC含量的聚丙烯烯VolatileOrganic