S103蔡庄桥危桥改建项目施工总结

S103蔡庄桥危桥改建项目施工工作总结项目经理部二0一三年十二月施工总结第一章、工程概述本项目为老桥加宽改造项目，13孔，全长265.28米。宽度14米，新桥建成后，全宽24米。桥梁结构为1.5米钻孔灌注桩基础，1.3米直径柱式桥墩，上部结构为20米预应力空心板。主要工程内容：基桩42颗，立柱36根，盖梁14根，20米预应力空心板143片。业主：南阳市公路局监理单位：中交国通公路工程技术有限公司承建单位：河南省中原路桥建设（集团）有限公司设计单位：南阳市公路勘察设计有限公司本工程起始时间为2013.4.25-2013.12.25。第二章、机构组成我单位拟自建项目部，项目管理、技术和施工人员均使用本单位员工，以下是拟派驻本项目的主要人员：一、三项负责人：1、项目经理：陈东瑞2、项目总工：王光明3、质检负责人：曹建二、项目组织机构：项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、质检负责人各1人，下设工程部、合同部、质检部、财务部、设材部、安保部、综合办公室和工地试验室八个职能部门，具体人员配置见《项目部组织机构图》。项目部组织机构图财务部殷程部柳阳—旅检部曹建部李冬平试验室项目部组织机构图财务部殷程部柳阳—旅检部曹建部李冬平试验室张永恒合同部王宏基桩施工队下部结构施工队「柝面系施工队三、机械、人员、施工队伍的组织与选择形式1、机械桥梁施工主要机械为钻机、挖掘机、装载机、吊车、架桥机，本桥所用机械优先采用我单位机械化分公司所拥有机械，不足部分在市场上进行寻租。2、人员项目管理人员及技术人员均满足合同要求。3、施工队伍我分公司在劳务施工队选择上面，由项目部进行劳务承包招标，由有意向进行劳务承包的施工队伍进行竞标，项目部选择施工能力强、信誉好，劳务成本低的施工队伍参与施工，所选队伍必须符合项目要求、服从项目部领导和指挥，确保项目的顺利实施。在公开竞标的前提下，优先选择内部操作层队伍，其次再从外部选择。第三章、质量管理一、强化质量管理机构（1）、项目经理部成立质量管理小组，项目经理任组长，项目总工程师、项目质检负责人任副组长。（2）、对整桥梁工程实行三级质量管理体系，即项目部质量机构及领导小组为一级，现场施工及技术人员为二级，各专业施工班组为三级。项目经理部设质量管理科及专职质量工程师，负责本工程质量检查工作。（3）、质量计划的落实，及监督检查工作施工队设专职质量检查员，队长对承担的本工程质量负全职；施工班组设兼职质量员，班（组）长对施工的工序质量负责。二、质量责任制及规章制度（1）、落实质量责任制及规章制度坚持以施工为中心，以质量管理为重点，做到各部门各司其职，职责与权利相结合的原则。（2）、对于质量事故，应立即进行调查、整改，严格按质量规章执行，检查与监督，追究责任一查到底。三、执行规范标准按图纸施工，严格执行标准、规范，确定各项分部工程的质量技术指标，开展质量活动，达到要求的标准及全面完成质量计划。四、严格工程检验、检查（1）、从原材料、现场施工等各方面全面、严格控制质量。（2）、加强过程控制，严格执行自检和报检程序。（3）实行项目责任制及岗位责任制，质量指标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣，重奖重罚。五、工程都处于受控状态，各分项、分部、单位工程按照质量检验评定标准和施工技术规范的要求严格施工，都符合设计图纸的要求，质量评定得分都在90-95分之间，质量评定为合格工程。第四章、进度管理一、制定科学的进度计划，并责任到人项目计划采取基础施工和下部结构施工以及梁板施工按照顺序加平行作业法，上足钻机加快基桩施工，基桩立柱紧接基桩施工，并展开多个工作面进行施工，为盖梁施工创造条件。5月底完成基桩施工任务，7月20日之前完成立柱施工任务，8月20日之前完成盖梁施工任务。梁板在盖梁龄期到后即可安装，并进行桥面系施工。二、材料供应保障，包括原材料和半成品供应，从备料开始到施工过程中，每一步的施工安排必须有前瞻性，有预见性进行准备与部署。材料供应无保障，施工进度就是空谈。三、组织夜间施工桥梁工程施工，夜间施工不可避免，组织好人员和设备，双班倒施工是加快工程进度的有效手段，也是确保工期提前的有力措施。四、加强沟通与协调，坚持“碰头会”制度项目人员特别是分项负责人，务必及时沟通与联系，加强外部环境协调，集中精力将项目向前推进，确保进度的均衡。项目部制定每天晚上例会制度，每天晚上召开分项负责人短会，对当天的施工情况、存在的问题进行汇报与分析，找出解决办法，安排好第二天的施工生产。第五章、施工安全级文明施工情况一、建立施工现场安全领导小组项目部设立安全管理机构，由安全部长任组长，工地设专职安全员，负责本标段的安全、保通管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。二、安全教育和培训（1）对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。（2）对吊车、挖掘机驾驶等特殊工种的工人，在持证上岗的前提下，在开工前进行安全制度学习。（3）上部结构施工前进行专项安全施工教育。三、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。为此项目部特制订了：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等，确保安全生产无事故。四、各项安全保障措施（1）安全员必须坚守第一施工现场，对于施工现场出现的安全隐患及时整改。（2）对各种施工机具要在开工前进行检查和维修保养，以保证使用的安全。(3)坚决进行安全管理和利益进行挂钩，对于违反安全规定的进行重罚和教育五、道路保通工作因为此项工程为危桥改造工程，拆除老桥后进行新桥建设的同时还要保证道路正常通行，因此道路保通工作是此工程安全管理中的重中之重，在进场后，立马进行保通安全工作落实具体措施如下：1、加大保通设施的投入，设置醒目的安全标示牌，警示灯、隔离栅等安全设施，保证道路昼夜安全畅通。2、加大人员投入，项目部派4名专职安全员轮班替休24小时进行道路保通工作，并进行道路应急处置，专职安全员配备道路保通工作必须的服装、对讲机、信号旗等物品。3、加强单幅通车的桥面管理，白天及时疏导交通，夜间加强照明设施等，保证车辆昼夜安全通过。4、其他保通工作，项目进场后，根据具体情况细化。第六章、环境保护及节约用地措施一、制定科学合理的成本控制计划，对材料使用量进行定量控制，基桩混凝土超出合理损耗范围，由基桩施工队承担；加快施工进度，以减少设备、模板摊销费用。大型常用设备为吊车、装载机、挖掘机，吊车初期使用1台，根据情况可增加吊车，或者在社会上临时租赁，以降低吊车租赁费用。二、劳务费用方面，首先由项目班子根据调查结果拟定价格，然后公开竞标选择队伍，签定完善的施工合同，减少劳务支出。另外优化项目管理人员，鼓励一专多能、一职多岗，压缩管理费用。三、加快施工进度，争取提前完成施工任务，这将有效减少管理费用，降低不确定因素造成的成本增加。四、加强施工质量、安全管理，坚决避免返工和损失。五、加强施工成本核算，制定科学合理的成本计划，在施工过程中定期检查成本计划执行情况，采取必要、合理的措施及时纠正偏差。六、加强变更、追加和索赔管理，避免在变更、索赔等方面出现损失。第七章对建设单位、设计单位和监理单位的评价。1、市公路局作为本项目的建设单位，对本工程极为重视，派出专人作为本工程的业主代表，经常深入工地，对工程进行指导、协调工作，对工程中出现的一些问题及时组织监理单位、设计单位、施工单位进行分析、研究，协调各单位及时解决，为本工程的顺利实施起到了很好的组织、协调和领导作用。2、本工程的设计单位为南阳市公路交通规范勘察设计院，他们派出业务素质高、实践经验丰富的同志们作为本工程的设计代表，对工程进行技术指导，对工程中出现的技术问题及设计变更问题及时听取监理单位和施工单位意见，做出解决方案向业主单位汇报，为本工程的实施做了热情周到的服务和指导作用。3、监理单位在施工中既严格监理，严把质量关，严格按照监程序办事，工作态度一丝不苟，又热情服务，及时为施工单位提供建议和方法，使一些工程质量问题消灭在萌芽状态，避免出现重大质量问题和质量事故，为本工程质量达到优良标准起到关键作用。八、施工体会1、施工中要按照施工技术规范和监理程序施工，只有这样才能确保工程质量，才不会留下工程质量隐患和出现质量问题，避免工程返工而耽误工期和造成经济损失。2、施工中要抓住影响工程质量的关键控制点，比如路基土石方中的填方压实工作、结构物中的隐蔽工程、砂浆和混凝土的配合比等，只有这些关键工序、关键控制点得到解决，工程质量就会有保障，工期才能提前。3、要和当地政府、群众协调好关系，避免出现矛盾，只有这样才能为