物流信息采集和跟踪技术

第五章

物流信息采集和跟踪技术第1节物流信息技术的概念

信息技术（InformationTechnology，IT）主要包括传感技术、计算机技术、通信技术、控制技术等，它替代或辅助人们完成了对信息的检测、识别、变换、存储、传递、计算、提取、控制等工作。

信息中心核心企业销售点

常见的企业物流信息技术主要有交换、跟踪和采集三类：互联网（Internet）、电子数据交换（EDI）全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）无线射频技术(RFID)、条形码（BC）。

主要用在以下几个方面：（1）对公共信息的利用。外部物流供求信息的收集（2）对外物流信息的发布。（3）基于Internet的物流业务管理方面。第2节Internet在物流信息管理中的应用（1）市场营销。通过Internet，销售人员及时掌握相关的客户信息，向分散的客户提供及时准确的本企业最新产品信息，还可随时完成订单的接收、订单的查询、状态的跟踪等一系列工作；（2）业务管理。与供应商、客户、物流企业进行仓储、运输、配送等业务信息交换，以及网上采购、网上结算等。（3）客户服务和支持。Internet能够帮助客户服务，能支持部门共享客户的反馈信息并创造一个相应的支撑系统。第3节条形码技术及其应用

条形码技术广泛应用于商业、邮政、图书管理、仓储、工业生产过程控制、交通等流域.。尤其是在物流领域中，利用条形码技术可以解决了数据录入和数据采集的瓶颈问题。利用条码进行出入库和分货利用条码进行拣货

3.1条形码技术概述

1．条形码技术发展条形码技术最早出现于20世纪40年代，最初，由美国的两位工程师研究出用数字代码表示食品种类，并获得美国专利，这标志着条形码的诞生。

1970年，美国“超市特别委员会”制定出通用产品代码（UniversalProductCode，UPC），并首先在零售业中试用。1973年，美国统一编码委员会（UniformCommercialCode，UCC）建立了UPC条形码系统，实现了该码制的标准化。同年，食品杂货行业把UPC码作为该行业的通用标准码制，为条形码技术在商业流通销售领域里的广泛应用起到了积极的推动作用。1974年，研制出39码，作为军用条形码码制。39码是第一个字母、数字式结合的条形码，后来广泛应用于工业领域。

1977年，欧洲制定出欧洲物品编码EAN-13码和EAN-8码，正式成立了欧洲物品编码协会（EuropeanArticleNumberingAssociation，EAN）。1981年，EAN改名为“国际物品编码协会”（InternationalArticleNumberingAssociation，IAN）。为世界各国提供了惟一的编码体系和标识方法，同时也为电子订货（EOS）系统和电子数据交换（EDI）系统提供了国际通用的统一标识。1.条形码技术编编码方案在条形码中，，黑色条对光光的反射率低而白色的空空对光的反射射率高，再加加上条与空的的宽度不同，就能使扫描描光线产生不同的反射接接收效果，在光电转换换设备上转换成不同的的电脉冲，形成了可以以传输的电子子信息。条形码技术编编码方案。我国通用商品条形码标准也采用EAN条形码结构。。由13位数字及相应的条形形码符号组成成，主要组成成如下：①前缀码。由3位数字组成，，是国家的代代码，我国为为690、691、692，是由国际物物品编码协会会统一决定的的。②制造厂商代码码。由4位数字组成，，我国物品编编码中心统一一分配并统一一注册，一厂厂一码。③商品代码。由5位数字组成，，表示每个制制造厂商的商商品，由厂商商确定，可标标识10万种商品。④校验码。由1位数字组成，，用以校验前前面各码的正正误。我国的商品条码：13位：

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地区代码（690）生产厂家代码商品品种代码校验码3．条形码技术术应用的优越越性条形码技术的的应用具有如如下突出的优优越性：（1）准确度高、可可靠性强。根据有关资资料，键盘输输入平均每300个字符一个错错误，而条形形码输入平均均每15000个字符一个错错误。如果加加上校验位，，条形码的出错率是千万万分之一。（2）数据输入速度度快。使用条形码码做同样的工工作比键盘输输入速度提高高了5倍。（3）经济便宜。与其他自动动化识别技术术相比较，推推广应用条形形码技术，所所需费用较低低。3.2条形码的分类类和选择1．条形码的分分类根据编码方式的不同，条形形码可以分为为以下几类：：（1）一维条形码。普通的一维维条形码仅能能容纳13位的阿拉伯数数字，更多的的描述商品的的信息只能依依赖数据库的的支持，因而而条形码的应应用范围受到到了一定的限限制。①UPC商品条条形码码。UPC码是一一种12位的数字式式码制制，其字字符集集为数数字0～9。每个个条或或空是是1,2,3或4倍单位位元素素宽度度。UPC码有两两种类类型，，即UPC-A码和UPC-E码。如如图所所示为为UPC-A条形码码实例例。②EAN商品条条形码码。欧欧洲物物品编编码EAN码。由由代表表12位数字字的产产品代代码和和1位校验验码组组成。。我国国由““中国国物品品编码码中心心”统统一分分配企企业代代码，，产品品代码码由制制造商商根据据规定定自己己编制制，其其字符符集为为0～9。如图图所示示为EAN码示意意图。。由于国国际上上存在在这两两种编编码系系统，，因此此，我我国产产品销销往美美国、、加拿拿大时时应使使用UPC码，而出口口到其他国国家和地区区时则应使使用EAN码。③Code39条形码。是第一个个字母、数字字式码制，其应用比比一般的一一维条形码码广泛。最最早为军用用编码。④ITF25码。又称为为交叉25码，是一一种长度可变变的连续型型自校验验数字式码制，，其字符符集为数数字0～9。该条形形码主要要应用于于商品批批发、物流、仓仓库、机场、、生产/包装识别别、工业业生产中中。在所所有一维维条形码码中，该该条形码码的密度最高高。如图所所示为交交叉25码示意图图。⑤EAN－128码。具有完整整性、紧密性性、连接性及及高可靠度的的特性。主要要是生产过程中的一些辅助助性的、且易易变动的信息息，如生产日日期、批号、、计量等，可可应用于货运运标签、便携携式数据库、、连续性数据据段、物流配配送标签等。。其中应用最最广泛的编码码内容是运输包装序号号，用来识别不不同的运输包包装，如瓦楞楞纸箱、物流流箱、货柜等等。(2)二维条码二维条形码解解决了一维条条形码信息量量小的问题，，它能够在横横向和纵向两两个方位同时时表达信息，，而且能够表表达汉字和存存储图像。目前二维条形形码主要有PDF417码、Code49码、Code16K码、DataMatrix码、MaxiCode码等。二维码具有如如下特点：①信息容量大。在76mm×25mm面积上，可以以容纳1848个字母字符或2729个数字字符，约1000个汉字信息，，比一维条形形码信息容量量高几十倍。。②编码范围广。PDF417码可以对照片片、指纹、掌掌纹、签字、、声音、文字字等进行编码码。③保密、防伪性性能好。它可以采用用密码防伪、、软件加密防防伪及利用所所包含的信息息如指纹、照照片等进行防防伪，因此具具有极强的保保密防伪性能能。条形码码制的的选择一般情况下，，在码制选择择中通常遵循循以下原则：：优先选用已制制定为国家标标准的码制。必须优先从从国家（或国国际）标准中中选择码制，，如通用商品品条形码（EAN条形码），它它是一种在全全球范围内通通用的条形码码。为了实现现信息交换与与资源共享，，对于已制定定为强制性国家标标准的条形码，应应该严格执行行。3.3条形码阅读器器条形码阅读器器条形码阅读器器的结构通常常包括以下几几部分：光源源、接收装置置、光电转换换部件、译码码电路、计算算机接口。（（实物）条形码阅读器器的种类普通的条码阅阅读器通常有有以下三种形式：光笔、CCD、激光枪，它它们都有各自自的优缺点。。（1）光笔条形码扫扫描器。光笔阅读条条形码信息时时，要求扫描描器与待识读读的条形码接接触或离开的的距离在0.2～1mm左右。（2）CCD阅读器。CCD阅读器（ChargeCoupleDevice），比较适合合近距离和接接触阅读。使用一个或多多个光电二极极管，发出的的光线能够覆覆盖整个条形形码。CCD阅读器的缺点主要为其其阅读景深和和阅读宽度存存在局限性。。（3）激光光自动动扫描描器。。激光枪枪自动动扫描描器分分为手持与与固定定两种形形式：：手持持式激激光扫扫描器器连接接方便便、简简单、、使用用灵活活；固固定式式激光光枪扫扫描器器使用用于阅阅读量量较大大、条条码较较小的的场合合，能能有效效地解解放双双手工工作。。激光枪枪自动动扫描描器的的优点点是：可可以远距离离扫描描且扫扫描描景景深深长长。。通通常常情情况况下下，，在在阅读读距距离离超超过过30cm时激激光光阅阅读读器器是是惟惟一一的的选选择择；；可可以以阅阅读读不不规规则则的的条条形形码码表表面面或或透透过过玻玻璃璃、、透透明明胶胶纸纸阅阅读读；；3.4条形形码码技技术术在在物物流流信信息息系系统统中中的的应应用用物流流信信息息系系统统的的一一项项最最基基本本的的工工作作就就是是数数据据的的采采集集，，而而数数据据采采集集应应摆摆脱脱人人工工收收集集的的种种种种弊弊端端，，走走向向自自动动化化的的收收集集。。条条形形码码技技术术作作为为物物流流信信息息系系统统中中的的数数据据自自动动采采集集单单元元技技术术，，是是实实现现物物流流信信息息自自动动采采集集与与输输入入的的重重要要技技术术。。（1）物资管理理。①利用条条形码技技术对物物资的进进、销、、存管理理，有效效地降低低库存成成本。②通过过产品编编码，建建立采购购物料质质量检验验档案，，产生质质量检验验报告，，与采购购定单挂挂钩，建建立对供供应全过过程的有有效管理理和评价价。（2）生产管管理。在生产过过程中，，应用条条形码技技术监控生产产，采集集生产数数据及生生产质量量检查数数据。①制定定产品识识别码格格式。根根据企业业规则和和行业规规则，确确定产品品识别码码的编码码规则，，保证产产品规则则化以及及标识的的惟一性性。②建立立产品档档案。通通过产品品标识条条形码在在生产线线上对产产品生产产进行跟跟踪，并并采集产产品部件件等数据据作为生生产过程程信息，，在生产产批次计计划审核核后就可可以建立立产品档档案。③通过过生产线线上的信信息采集集点来控控制生产产的信息息。④通过过产品标标识条形形码在生生产线上上采集质质量检测测数据，，以产品品质量标标准为准准绳判定定产品是是否合格格，从而而控制产产品在生生产线上上的流动动，有序序地安排排生产计计划。实例：攀钢钢管管（3）仓库管管理。条形码码技术应应用于仓仓库管理理主要表表现在以以下几个个方面：：①库存货物编号号管理。仓仓库管理理系统根根据货物物的品名名、型号号、规格格、产地地、包装装等划分分货物品品种，并并且分配配惟一的的标识编编码，也也就是““货号””，依据据货号进进行货物物库存管管理，并并应用于于仓库的的各种操操作。②仓库库位管理理。货物仓仓库一般般分为若若干个库房，每个库库房分为为若干个个库位。按仓库库的库位位记录仓仓库货物物库存，，在产品品入库时将库位条形形码号与产品条形形码一一对应应，在出库时按照库位位货物的的库存时时间可以以实现先进进先出或批次管管理等功功能。③仓库业务务管理。这包括括出库、、入库、、盘库、、月盘库库、移库库，不同同业务以以各自的的方式进进行，完完成仓库库的进、、销、存存管理。。第4节射频标标签系系统—RFIDRFID是从二二十世世纪90年代兴兴起的的一项项自动动识别别技术术。它它是是利用用射频频方式式进行行非接触触双向向通信信，以达达到自自动识识别目目标对对象并并获取取相关关数据据。RFID可以在在恶劣劣环境境下工工作，，读取取距离离远，，标签签可重重复使使用，，并且且能够够识别别高速速运动动物体体，并并可同同时识识别多多个标标签等等优点点。RFID已被广广泛应应用于于众多多领域域，例例如汽汽车或或火车车等的的交通通监控控系统统、高高速公公路自自动收收费系系统、、物流流跟踪踪、流流水线线生产产自动动化、、门禁禁系统统、金金融交交易、、仓储储管理理、畜畜牧管管理、、车辆辆防盗盗等。。RFID产品种种类很很多，，像TI、Motorola、Philips、Microchip等世界界著名名厂家家都生生产RFID产品，，并且且各有有特点点，自自成系系列。。工作原原理RFID系统由由电子标标签（Tag）、阅读器器（Reader）和数据交交换与与管理理系统统（Processor）三大大部分分组成成。电子标标签（或称称射频频卡、、应答答器等等），，信息息载体体，包包括：：芯片、耦合元元件两两部分分。电子子标签签通过过无线电电波与与读写写设备备进行行数据据交换换，工作作的能能量由由阅读读器射频脉脉冲提提供或或自带带电池池。阅读器器，主要要由无无线收收发模模块、、天线线、控控制模模块及及接口口电路路等组组成。。阅读读器可可将主主机的的读写写命令令加密传送到到电子子标签签，将将电子子标签签返回回的数数据解密后送到到主机机。数据交交换与与管理理系统统主要完完成数数据信信息的的存储储及管管理、、对卡卡进行行读写写控制制等。。4.2RFID技术的分类类根据工作频率的不同通常常可分为低低频（30kHz～300kHz）、中频（（3MHz～30MHz）和高频系系统（300MHz～3GHz）。低频系统特特点是电子子标签内保保存的数据量较少少，阅读距距离较短，电子标签签外形多样样，阅读天天线方向性性不强等。。主要用于于短距离、低低成本的应用中，，如多数的的门禁控制制、校园卡卡、煤气表表、水表等等；中频系统则则用于需传传送大量数据的应用系统统；高频系统的的特点是电电子标签及及阅读器成成本均较高高，标签内内保存的数据量较大大，阅读距距离较远（（可达十几几米），适适应物体高高速运动，性能好。。主要用于于需要较长长的读写距距离和高读读写速度的的场合，多多在火车监监控、高速速公路收费费等系统中中应用。根据电子标签的不同可分分为可读写卡（（RW）、一次写入多多次读出卡卡（WORM）和只读卡（RO）。RW卡一般比WORM卡和RO卡贵得多，，如电话卡卡、信用卡卡等；WORM卡是用户可可以一次性性写入的卡卡，写入后后数据不能能改变；RO卡存有一个个唯一的号号码，不能能修改。根据电子标标签的有源和无源源又可分为有有源的和无无源的。有有源电子标标签使用卡卡内电流的的能量、识识别距离较较长，可达达十几米，，但是它的的寿命有限限（3～10年），且价价格较高；；无源电子子标签一般般是几十厘厘米，且需需要阅读器器的发射功功率大。4.3RFID技术标准及及存在的问问题目前国际上上制定RIFD标准的组织织比较著名名的有两个个：ISO和EPCglobal;我国国两两家家在在竞竞争争，，一一是是””中中国国物物品品编编码码中中心心““与与EPCglobal合作作引引进进；；一一是是由由信信息息产产业业部部牵牵头头的的””电电子子标标签签产产业业联联盟盟““电子子标标准准签签迄迄今今为为止止全全球球也也还还没没有有正正式式形形成成一一个个统统一一的的（（包包括括各各个个频频段段））国国际际标标准准。。标准准的的不不统统一一是是制制约约RFID发展展的的重重要要因因素素，而而数数据据格格式式的的标标准准问问题题又又涉涉及及到到各各个个国国家家自自身身的的利利用用和和安安全全。。制约约RFID发展展应应用用的的另另一一个个问问题题是是价价格格问问题题。目目前前美美国国一一个个电电子子标标签签最最低低的的价价格格是是20美分分左左右右，，这这样样的的价价格格是是无无法法应应用用于于某某些些价价值值较较低低的的单单件件商商品品，，只只有有电电子子标标签签的的单单价价下下降降到到10美分分以以下下，，才才可可能能大大规规模模应应用用于于整整箱箱整整包包的的商商品品。。RFID产品品技技术术还还不不够够成成熟熟，，还还存存在在较较高高的的差差错错率率（（RFID被误误读读的的比比率率有有时时高高达达20%），，在在集集成成应应用用中中也也还还需需要要攻攻克克大大量量的的技技术术难难题题。。当前前广广泛泛使使用用的的无无源源RFID系统统还还没没有有非非常常可靠靠的的安安全全机机制制，无无法法对对数数据据进进行行很很好好的的保保密密，，RFID数据据还还容容易易受受到到攻攻击击。。4.4RFID技术术在在物物流流中中的的应应用用根据据RFID技术术特特点点，，RFID智能能标标签签技技术术可可以以用用于于物物流流活活动动中中的的以以下下几几个个环环节节：：（1）生生产产环环节节实现现成成批批非非接接触触对对原原材材料料、、零零部部件件、、半半成成品品以以及及最最终终成成品品在在整整个个生生产产过过程程中中的的识识别别与与跟跟踪踪，，提提高高效效率率。。特特别别是是像像汽汽车车、、手手机机、、家家电电等等流流水水线线生生产产上上，，对对原原材材料料与与零零部部件件准准时时送送达达要要求求很很高高的的情情况况下下。。（2）存储和零售售环节RFID可以使出入库的登登记自动化，在盘点时无需人工的的检查或条码码扫瞄的过程程，使盘点工工作更加快速速准确。（3）运输环节在运输路线上上的一些检查查点安装上RFID接收转发装置置。当接收装装置收到RFID标签发出的信信息后，可以以将所在的地理位位置等信息上传给运输调调度中心。使使企业直接了了解目前有多少货箱处处于转运途中中、转运的始始发地和目的的地，以及预预期的到达时时间等信息，方便对在途途货物进行管管理，同样便便于货物的乘运商或收货货人掌握货物运输输状况。第5节电子数据交交换（EDI）技术及其应应用5.1EDI概念国际标准化组组织（ISO）于1994年确认了EDI的技术定义：：商业或行政事事务处理，按按照一个公认认的标准，形形成结构化的的事务处理或或消息报文格式式，从计算机到到计算机的电电子传输方法法。1．电子数据交交换（EDI）技术概况电子数据交换换（ElectronicDataInterchange），是20世纪中期兴起起的新型信息息交换及商品品交易方式。。20世纪70年代就有了行行业性的EDI系统，集中应应用在银行业业、运输业和和零售业。1978年，美国国家标准准化委员会（ASC）制定了ANSIX.12标准，该标准准广泛应用于于北美地区。。1986年联合国欧经会会制定了用于行行政管理、商商业和运输的的电子数据交交换标准EDIFACT，并被国际标标准化组织接接收为国际标准。20世纪90年代，随着增增值网的出现现和各行业EDI标准的相继出出台，EDI的应用和跨行行业发展大大大加快。因特网EDI的出现，使EDI从专用网扩大大到因特网，基于因特网网的EDI以迅速﹑高效﹑精确﹑低成本的特点点，满足了中中小企业对EDI需求。EDI快速、准确、、安全的特点点非常适合于于物流行业。。EDI最早开始是用用于集装箱远远洋运输，后后来逐渐推广广到其他运输输方式。在公公路货运中，，它可以用于于传递货单、、发票、海关关申报单、进进出口许可证证的国内凭证证，描绘货物物的品种、数数量、重量、、尺寸以及其其他重要相关关信息。1.电子数据交换换（EDI）技术的类型型到目前位置，，EDI的发展经历了了早期的点对点直接专专用方式、基基于增值网的的间接方式和和基于因特网网的EDI方式。（1）直接型型的EDI。直接接型的的EDI系统是是通过过用户户与用用户之之间直直接相相连而而构成成的。。EDI的用户户开发发了各各自的的系统统，这这样开开发的的系统统只同同自己己的客客户相相联系系，不不同其其他的的系统统相联联系，，即所所谓的的专用用EDI系统。。（2）基于增增值网网的EDI。所谓谓增值值网（（ValueAddedNetwork，VAN），是是指能能提供供额外外服务务的计计算机机网络络系统统。增增值网网可以以提供供协议议的更更改、、检错错和纠纠错等等功能能。基于增增值网网的EDI单证的的处理理过程程包括括：①传传输EDI平面文文件。。②翻翻译生生成EDI标准格格式文文件。。③通通信。。④EDI文件的的接收收和处处理。。基于增增值网网的EDI技术比比较成成熟，，已经经有多多年的的运行行经验验，服服务性性和安安全性性也得得到了了认可可，在在国际际贸易易、报报关、、交通通运输输、政政府招招标、、公用用事业业中有有广泛泛应用用。亚太地区EDI标准使用情况国家或地区使用标准运营公司澳大利亚EDIFACT*Paxus新西兰EDIFACTGEIS,Netway新加坡EDIFACTSNS香港EDIFACTHKT-CSL,INET,Gazatlenet日本N/ANTTData,NEC,IBM,AT&T等韩国ANSIX.12Dacom,KT-Net台湾N/ADGT,TTN我国基基于增增值网网EDI技术的的应用用状况况1991年，由由原国国务院院电子子信息息推广广应用用办公公室牵牵头，，国家家科委委、外外经贸贸部、、海关关总署署等部部门共共同组组织成成立了了“中中国促促进EDI应用协协调小小组””，并并以““中国国EDI理事会会”的的名义义参加加了““亚洲EDIFACT理事会会”，成成为该该组织织的正正式会会员；；国家““八五五”科科技攻攻关计计划投投资500万元支支持EDI技术在在我国国的应应用，，确定定了国国家外外贸许许可证证EDI系统、、中国国化工工进出出口总总公司司石油油橡胶胶贸易易EDI系统、、山东东抽纱纱总公公司的的轻纺纺出口口业务务EDI系统、、中国国外贸贸运输输总公公司的的外运运海运运空运运管理理EDI系统和和中电电进出出口总总公司司EDI应用系系统等等5个EDI应用试试点工工程，，集中在在”外外贸进进出口口“领领域1995年1月中国国海关关研制制开发发和成成功实实施了了”EDI海关系系统“。1996年2月建成成””中国国国际际电子子商务务网络络“，，成立立了国际贸贸易EDI服务中中心，，组建建了中中国国国际电电子商商务网网，成成为集集外贸贸管理理、信信息、、服务务于一一体的的国家家统一一的外外经贸贸专用用网络络1996年初开开始在在全国国税务系统建建设计计算机机广域域网国家科科委下下达了了“九九五””商贸EDI应用研研究项项目，，标志志着EDI技术在在商贸贸领域域应用用的启启动。。广东省省EDI中心是是我国国首家家投入入实际际营运运的EDI中心，，国内内其他他城市市，主主要在在北京京、天天津、、大连连、青青岛、、深圳圳等较较发达达地区区也有有一部部分EDI中心开开始实实际运运营。。（3）基于因因特网网的EDI。由于基基于增增值网网的EDI安装和和运行行费用用较高高，许许多中中小型型公司司难以以承受受，它它们大大都使使用传传真和和电话话来进进行贸贸易往往来。。即使使使用用EDI的大公公司也也不能能完全全做到到节省省费用用，因因为它它们的的许多多贸易易伙伴伴并没没有使使用EDI。因特网网的发发展则则提供供了一一个费费用更更低、、覆盖盖面更更广且且服务务更好好的系系统，，使小小型公公司和和个人人都能能使用用电子子商务务。随随着因因特网网安全全性的的提高高，已已表现现出部部分取取代增增值网网而成成为EDI网络平平台的的趋势势。5.2EDI系统的的组成成与原原理1．EDI系统的的组成成EDI系统的的实现现主要要由软软件系系统和和相应应硬件件系统统共同同来完完成。。（1）EDI软件系系统按其所所实现现的功功能可可分为为用户接接口模模块、内部接接口模模块、报文生生成及及处理理模块块、格式转换换模块和通信模块块共5个模块。EDI软件系统统的构成成示意图图。①用户接口口模块。。业务管理理人员可可用此模模块进行行输入、、查询、、统计、、中断、、打印或或显示各各种统计计报表等等，及时时地了解解市场变变化情况况，调整整经营方方针策略略等。②内部部接口模模块。这是EDI系统和本本单位内内部其他信息息系统及及数据库库的接口口。一个单单位信息息系统应应用程度度越高，，内部接接口也就就越复杂杂。一份份来自外外部的EDI报文，经经过EDI系统处理理之后，，大部分分相关内内容都需需要经内内部接口口模块送送往其他他信息系系统，或或查询其其他的信信息系统统才能给给对方EDI报文以确确定的答答复。③报文文生成及及处理模模块。该模块由由两个功能能：一是将用用户接口口模块和和内部接接口模块块的命令令和信息息，按照EDI标准生成成订单、发发票、合合同以及及其他各各种EDI报文和单单证，经经格式转换换模块处处理之后，由由通信模模块经EDI网络发给给其他EDI用户；二是自动处理理由其他EDI系统发来来的报文文。在处处理过程程中要与与本单位位信息系系统相连连，获取取必要信信息并给给其他EDI系统答复复，同时时将有关关信息送送给本单单位其他他信息系系统。④格式式转换模模块。所有的EDI单证都必必须转换换成标准准的交换换格式。。转换过过程包括括语法上的的压缩、、嵌套，，代码的的替换以以及必要要的EDI语法控制制字符。在格式式转换过过程中要要进行语语法检查查，对于于语法出出错的EDI报文应拒拒收并通通知对方方重发。。⑤通信信模块。。该模块是是EDI系统与EDI通信网络络的接口口，包括括执行呼呼叫、自自动重发发、合法法性和完完整性检检查、出出错报警警、自动动应答、、通信记记录、报报文拼装装和拆卸卸等功能能。（2）EDI硬件系统统的构成成。构成EDI系统的硬硬件设备备大致有有计算机机、调制制解调器器（Modem）及通信信线路等等。①调制解调调器：由于使使用EDI来进行电电子数据据交换需需通过通通信网络络，目前前采用电话网络络进行通信信是很普普遍的方方法，因因此，调调制解调调器是必必备硬件件设备。。②通信线路路：一般最最常用的的是电话话线路，，如果传传输时效效及资料料传输量量上有较较高要求求，可以以考虑租用专线线（LeasedLine）。③计算机5.3EDI系统在物物流公司司中的应应用物流公司司与供应应商、客客户、银银行、海海关等都都有很多多信息交交换，并并且对实实时性和和安全性性有很高高的要求求。通过过EDI系统与它它们建立立高效、、安全的的信息通通道是一一个好的的选择。。EDI对译标准:客户信息/价格(PRICAT)电子订单(ORDERS)库存数据(INVRPT)发送预报(DESADV)发货清单、发票(INVOIC)付货款(REMADV)等等合作伙伴物流企业数据交换用固定标准5.4EDI系统的未未来发展展方向随着物流流运输业业的高速速发展，，EDI技术在供应链管管理过程程中将有更更加广泛泛的应用用。通过过应用EDI技术，使使发票、订订单传输过程程的效率率大大提提高。EDI还可与很很多现已已成熟的的技术结结合使用用，如同同条形码码（Barcode）、电子子资金转转账（ElectronicFundsTransfer，EFT）、自动动取款机机（AutomaticTellerMachine，ATM）等一起起联机使使用，从从而将会会产生更更大的效效益。第6节全球卫卫星定位位（GPS）技术及及其应用用据中国仓仓储协会会的调查查报告显显示，我我国车辆辆运营的的空载率率较高，，约为45％左右右。造造成这这一情情况的的重要要原因因之一一就是是物流流配送送企业业无法准准确知知道运运行车车辆的的具体体位置置，无法法与司司机随随时随随地地地保持持联系系，因因此不不能为为其组织货货源和和灵活活配货货。此外，，客户户也不不能及及时了了解货货物配配送过过程的的情况况。物物流配配送企企业要要进行行实时时跟踪踪货物物是极极其困困难的的；同同时，，对车辆和和货物物的经经营管管理和和合理理调度度也成为为物流流运输输管理理系统统中的的一个个重要要问题题。随着通通信技技术、、互联联网技技术的的发展展和GPS（全球球定位位系统统）技技术的的广泛泛运用用，物物流配配送企企业和和客户户可以以通过过局域域网和和互联联网实实时跟跟踪货货物及及运输输车辆辆的状状况，，从而而为物物流配配送企企业的的高效效率管管理以以及合合理调调度提提供了了基础础。6.1GPS系统概概念全球定定位系系统（（GlobalPositioningSystem，以下简简称GPS）是美国国国防防部为为了军军事定位与与导航航的目的的所发发展。。从1978年发发射第第1颗GPS卫星到到1994年发射射第24颗卫星，GPS卫星提供全全世界24小时全天天候的定位与导航航信息。美国空军太太空司令部部于1995年4月月27号宣宣布GPS已达到完整操作能能力（FullOperationalCapability）。由于此此技术的迅迅速发展，，使得民间应用的需求与日日剧增，对对于传统导导航方式更更有革命性性的影响。。6.2GPS技术的系统统组成与功功能GPS系统由3大部分组成成：空间部分（卫星）、、控制部分（地面监控控_美国）和用户部分（接收机和和车辆监控控中心__GPS专用GSM）。1．空间部分分全球卫星定定位系统实实际上是由由24颗卫卫星所组成成，其中有有3颗为备用用卫星，这些卫星星分布于距距地表20,200公里的上上空，而且且分属于6个轨道面面；卫星轨轨道面倾斜斜角为55度﹐提供供全球全天天候﹐每秒秒一次﹐持持续不断的的定位讯号号。这些卫卫星每11小时58分环绕地地球一次，，即每天绕绕过您的头头顶二次，，就像是月月球一样不不停地绕着着地球旋转转，其速度度约每秒1.7l里。1.控制部分控制部分的的作用是监监测和控制制卫星上设设备的工作作以及确保保卫星沿预预定轨道运运行；这些跟踪站站又被分为为主控站（（控制中心心）、监控控站和注入入站。（1）主控站。。主控站有有一个，位位于美国科科罗拉多。。（2）监控站。。监控站有有5个，除了主控制站外外，其他4个分别位于于太平洋的的夏威夷（（Hawaii）、大西洋洋的阿松森森群岛（Ascencion）、印度洋洋的迭哥伽伽西亚岛（（DiegoGarcia）、太平洋洋的卡瓦加加兰（Kwajalein）。将观测数据传传送给主控控站。（3）注入站。。注入站有有3个，它们分分别位于阿阿松森群岛岛、迭哥哥伽西亚岛岛和卡瓦加加兰。注入入站的功能能是将主控控站计算出出改正参数等等导航电文文注入到相相应卫星的存储器中中去。此外外，注入站站能自动向向主控站发发射信号，，每分钟报报告一次自自己的工作作状态。3．用户部分分用户部分由由GPS接收机、数数据处理软软件及相应应的用户设设备如计算算机仪器等等所组成。它的功能能是接收GPS卫星所发出出的信号，，利用这些些信号进行行导航定位位等工作。。每台GPS接收机无论论在任何时时刻、在地地球上任何何位置，都都可以同时时接收到最少4颗GPS卫星发送的空间间轨道信息息，从而可可以准确地地确定它在在地球上的的哪一点。。GPS接收机只收GPS信号，不向向卫星发送送信号。GPS接收机可以以通过GSM(GPS专用短信息息）与用户户车辆管理理部门进行行双向通讯讯。大多数GPS接收器的定定位精度在在5m～10m左右。。最常用的的GPS接收器有有如下两两种：1.车、船、、飞机导导航仪导航仪是是集计算算机、通通信导航航、地图图信息为为一体的的高科技技产品，，内置GPS接收器，，提供GPS天线接口口，装载载定位导导航软件件。利用用接收到到的GPS卫星信号号为车辆辆等提供供位置信息息，并可以以在屏幕幕上显示示。2.GPS手持机GPS手持机，，体积小小巧、携携带方便便、独立立使用的的全天候候实时定定位导航航设备。。6.3GPS系统的特特点高精度、、全天候候、高效效率、多多功能、、操作简简便、应应用广泛泛等。1、定位精精度高：：GPS相对定位位精度在在50公里里以内可达达5-10米。2、全天候作作业：目目前GPS观测可在在一天24小时时内的任任何时间间进行,不受阴阴天黑夜夜、起雾雾刮风、、下雨下下雪等气气候的影影响。3、功能多多、应用用广：GPS系统不仅仅可用于于测量、、导航，，还可用用于测速速、测时时。测速速的精度度可达0.1M/S，，测时的精精度可达达几十毫毫微秒。。6.4GPS在物流业业中的应应用GPS技术在物物流业中中的主要应用用有：配送车辆辆的定位位、跟跟踪调调度和和救援援；轮船的最佳佳航程程和安安全航航线的的测定定，航航向的的实时时调度度、监监测及及救援援；城城市交通管管理等等。。1．导航航功能能导航既既是GPS的首要要功能能，也也是它它最基基本的的功能能，其其他功功能都都要在在导航航功能能的基基础上上才能能完全全发挥挥作用用。飞飞机、、船舶舶、地地面车车辆以以及步步行者者都可可利用用GPS导航接接收器器进行行导航航。导导航系系统也也是GPS应用的的主要要领域域之一一。2.车辆跟跟踪功功能GPS/GIS/GSMGPS导航系系统与与GIS技术、、无线线移动动通信信技术术（GSM）及计计算机机车辆辆管理理信息息系统统相结结合，，可以以实现现车辆辆跟踪踪功能能。利用GPS和GIS技术可可以实实时显显示出出车辆辆的实实际位位置，，并任任意放放大、、缩小小、还还原、、换图图；GPS可以随随目标标移动动，使使目标标始终终保持持在屏屏幕上上；GPS还可实实现多多窗口口、多多车辆辆、多多屏幕幕同时时跟踪踪，利利用该该功能能可对对重要要车辆辆和货货物进进行运运输跟跟踪管管理。。目前，，已开开发出出把GPS/GIS/GSM技术结结合起起来对对车辆辆进行行实时时定位位、跟跟踪、、报警警、通通信等等技术术，能能够满满足掌掌握车车辆基基本信信息，，对车车辆进进行远远程管管理的的需要要，能能有效效避免免车辆辆的空空载现现象，，同时时客户户也能能通过过互联联网技技术，，了解解自己己货物物在运运输过过程中中的细细节情情况。。3．货物物配送送路线线优化化功能能货物配配送路路线优优化是是GPS导航系系统的的一项项重要要辅助助功能能，它它主要要包括括：（1）自动动路线线优化化。由由驾驶驶员确确定起起点和和终点点，由由计算算机软软件按按照要要求自自动设设计最最佳行行驶路路线，，包括括最快快的路路线、、最简简单的的路线线、通通过高高速公公路路路段次次数最最少的的路线线等。。（2）线线路路规规划划完完毕毕后后，，显显示示器器能能够够在在电电子子地地图图上上显显示示设设计计线线路路，，并并同同时时显显示示汽汽车车运运行行路路径径和和运运行行方方法法。。(3)中央调度度系统可可以对所所有车辆辆的位置置、状况况等进行行实时监监控。(4)通过将车车辆载货货情况以以及到达达目的地地的时间间预先通通知下游游单位配配送中心心或仓库库等，有有利于下下游单位位合理地地配置资资源、安安排作业业，从而而提高运运营效率率，节约约物流成成本。4．信息查询应用GPS，可以为客户户提供主要物标如旅游景点、宾宾馆、医院等数据库，用用户能够在电电子地图上根根据需要进行行查询。查询询资料可以以以文字、语言言及图像的形形式显示，并并在电子地图图上显示其定定位位置。5．紧急援助通过GPS定位和监控管管理系统可以以对遇有险情情或发生事故故的车辆进行行紧急援助。。监控台的电电子地图可显显示求助信息息和报警目标标，规划出最最优援助方案案，并以报警警声、光提醒醒值班人员进进行应急处理理。6.5我国的GPS定位技术应用用和发展情况况①从1970年4月把第一颗人人造卫星送入入轨道以来，，我国已成功功地发射了30多颗不同类型型的人造卫星星，为空间大地测量量工作的开展创创造了有利条条件。②80年代初，我国国开始研究GPS技术。十多年年来，我国的的测绘工作者者在GPS定位基础理论论研究和应用用开发方面作作了大量工作作。80年代中期，我我国引进GPS接收机，并应应用于各个领领域。③目前我国的GPS接收机拥有量量约在4万台台左右，其中中测量类约500—700台，航空类上千台，航海类约3万多台，，车载类数万台。而且且以每年两万万台的速度增增加。足以说说明GPS技术在我国各各行业中应用用的广泛性。。④我国已着手建建立自己的卫卫星导航系统统（双星定位位系统），能能够生产导航航型GPS接收机。GPS技术的应用正正向更深层次次发展。⑤1995年成成立了中国GPS协会，协会下下设四个专业业委员会，希希望通过广泛泛的交流与合合作，发展我我国的GPS应用技术。⑥参加欧洲“伽利略”定定位系统计划，2005年12月第一颗卫星星发射成功。。欧洲的“伽利利略”系统完完全是民用的的，而且其定定位误差不超超过1米，比起GPS的5-10米误差要先进进许多。第7节地理信息系系统（GIS）技术及其应应用GIS是20世纪60年代开始迅迅速发展起起来的地理理学研究新新成果，是是多种学科科交叉的产产物。它把把地理学、、几何学、、计算机科科学及各种种应用对象象、CAD技术、遥感感、GPS技术、Internet、多媒体技技术等融为为一体，利利用计算机机图形与数数据库技术术来采集、、存储、编编辑、显示示、分析和和输出地理理图形及其其属性数据据给用户，，便于分析析及决策使使用。GIS技术广泛应应用于物流流、交通、、国土资源源等国民经经济各领域域。7.1GIS技术概述1．GIS系统的定义义和特点GIS（GeographicalInformationSystem）即地理信信息系统，，与传统地图系系统相比较，具具有许多特特点和优势势。（1）多维空间地地理信息的的可视化。GIS主要研究地地球表层的的若干个要要素的空间间分布。通通过利用空空间解析式式模型来分分析空间数数据，GIS的成功应用用依赖于空空间分析模模型的研究究与设计。。通常将二二维数字位位置模型和和一维数字字高程模型型的结合称称为三维，，若加上时时间坐标的的则可以称称为四维GIS或者动态GIS。GIS除了支持各各种传统的的统计图、、统计表的的显示之外外，还能根根据客户的的要求，生生成各种类类型的专题题地图。（2）灵活方便的的查询。GIS系统可视化化查询可以以通过点击击地图进入入数据库进进行查询。。另一方面面，通过与与互联网的的结合所形形成的各种种基于因特特网和Web的GIS系统，可以以实现远程程查询。（3）空间数据的的分析和演演算。GIS系统可以绘绘制农作物物产量分布布图和城市市数字化交交通图。同同时，GIS系统可以准准确地计算算出指定区区域的面积积、地图