碾压施工技术交底

路基碾压施工技术交底1技术交底范围某客货共线铁路路基碾压施工。2设计情况XX段按160km/h速度目标值，有砟轨道设计。路堤基床表层采用0.6m厚A组填料填筑。路堑基床表层采用0.5m厚A组填料加0.1m中粗砂（夹一层复合防排水板）填筑，基床底层挖除换填0.3m厚A、B组填料。基床以下路堤填料采用合格的A、B组及C组填料填筑，颗粒粒径不得大于30cm。3施工工艺流程施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实路基检验。4工艺操作要点及质量要求路基碾压施工应有专门的碾压区。施工中采用分层填筑，松铺厚度为40cm、碾压遍数不少于6遍。压实结果采用K30载荷仪法、灌砂法对填筑层进行检测。路堤填筑每层进行灌砂法对填筑层进行压实度检测，填筑到90cm以上做一次K30平板载荷检测。如中途停工，路堤表面要整平并碾压密实，边坡整平拍实。复工时，路堤表层含水量在最佳含水量范围内时，方可继续填筑。根据测设放出的边桩，每边加宽50cm，洒线标出填土范围，划出方格，严格控制每格一车，控制松铺厚度。细粒土填筑时，分层最大压实厚度不大于35cm，分层填筑的最小分层厚度不小于10cm。填料中的土块应打碎，填料为泥质胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块粒径，填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3。采用重型压实。填筑包心路堤时，宜将渗水性弱的填料填筑在堤心部分，渗水性强的填筑在路堤两侧。碾压时调料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最有含水量的-3%-范+2%围以内。摊铺压实应按四区段八流程作业方式作业。碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.，3m横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。每层压实面应有不小于2%的横坡且平顺，无积水，无明显碾压轮迹，无明显局部凹凸等现象。两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。5施工规范及验收标准（作业标准）路基碾压施工应遵循以下验收标准和验收方法。表5.1路.基1压实质量检验数量、方法填料种类 检验数量 检验方法每填高0.9m，纵向每100m检查2各种类土 个断面4点，距路基边缘2m处2 K30平板载荷仪点，中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点1/4细粒土和砂类土中的粘砂环刀法、核子密度仪土、粉砂土粗粒土、细粒灌砂法、气囊法土每层沿纵向每100m等间距检查2粗粒土、细粒个断面6点，每断面左、中、右土、碎石类、各1点，左右点距路基边缘1m处最大粒径小于灌水法60mm的块石类土6质量问题预防及注意事项在路堤填筑过程中要注意以下质量问题.6.压1实度不足6.1形.成1原因压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。6.1预.防2及注意事项（1）确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求。（2）选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀。（3）压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求。（4）填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压。（5）当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工。（6）优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求。（7）不同类的土应分别填筑，不得混填，每种填料累计总厚度一般不宜小于0.。6m（8）填土应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于15cm。6.填2石路堤压实度不足6.2形.成1原因（1）分层松铺厚度超厚。（2）填料最大粒径超标。（3）人工铺填工艺不符合规范要求。（4）压实机具选择不合理。（5）填料粒径梯度较小，形不成良好级配，空隙较大，不利于压实。6.2预.防2措施及注意事项（1）采用开山石料填筑的路堤称为填石路堤。填石路堤所用石料的强度不应小于15Mpa，2/4用于护坡的不应小于20Mpa。强风化的软岩不得用于填筑路基，也不得作为填缝料。易风化的软岩不得用于路堤上部或路堤的浸水部分。（2）填石路堤分层松铺厚度要求：高速公路不宜大于50cm，其它公路不宜大于100cm。（3）填石路堤倾填之前，应用较大石块码砌一定高度且厚度不小于2m的路堤边坡。（4）填石路堤填为料最大粒径不宜超过层厚的2/3。5（5）填石路堤人工铺填粒径25cm以上的石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实，人工铺填块径25cm以下的石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。（6）一级以上公路填石路堤的路床顶面以下50cm范围内应填筑砂类土或砾石土，并分层压实。填料最大粒径不宜超过10cm。其它公路填筑砂类土厚度庆为路床顶面以下30cm，最大料径应为15cm。（7）填石路堤高度小于或等于6m时，其边坡应于填筑同时用硬质石料码砌，厚度不小于1m，当高度大于6m时，厚度不小于2m，且码砌宽度不可在路基有效宽度内。（8）填石路堤的填料如来自不同的路堑或隧道，且其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。（9）填石路堤碾压应优先选用25-50t轮胎压路机、振动压路机和凸块式振动压路机压实。（10）当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可将石渣、石屑、中、粗砂扫入每层表面的空隙里，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。6.表3面松散、起皮6.3形.成1原因（1）路基填筑起皮的原因一般为：填筑层土的含水量不均匀且表面失水过多；为调整高程而贴补薄层；碾压机具不足，碾压不及时，未配臵胶轮压路机；含砂低液限粉土、低液限粉土自身粘结力差，不易于碾压成型。（2）路基填筑层松散的原因一般为：施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足；粉碎、拌和后未及时碾压，表层失水过多；填料含水量低于最佳含水量过多；碾压完毕，未及时养护，表面遭受冰冻。6.3预.防2措施（1）防治路基填筑层起皮的措施是：确保填筑层的含水量均匀且与最佳含水量差值在规定范围内；合理组织施工，配备足够合适的机具，保证翻晒均匀、碾压及时；严禁薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决；路基秋冬或冬春交接之际施工，填筑层碾压完毕，应及时封土保温，以免冻害；昼夜平均气温连续10天以上在-℃3以下时，路基施工应按规范“冬季施工”要求执行；当利用粘结力差的含水量砂砾低液限粉土、低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水，补充填筑层表面含水量，可防止“起皮”现象的出现。（2）防治路基填筑层松散的措施是：合理确定施工段落长度，合理匹配压实机具，保证碾压及时；适当洒水后重新碾压；确保填料含水量与最佳含水量差值在规定范围内。7安全、环保、文明施工等技术措施；（1）作业人员必须佩戴安全装备，持证上岗。遵守劳动纪律。（2）所有作业机械设备班前必须检查确保完好，并定期检查保养。（3）作业区内必须有醒目的指示标志及警戒标志，所有作业人员必须按作业区工作制度3/4执行。必须保准作业区指示标志及警戒标志有效稳固。（4）运输道路跨越道口及既有道（线）路时必须设置防护，专人看管。（5）取土及卸土场地必须有专人指挥，施工机械不得随意停放，确保有序作业。（6）施工机械在作业区内严禁超速、乱停乱靠、搭乘人员。（7）既有线改建和增建二线路基，应周密安排施工，确保既有线路安全。（8）做好安全用电工作。（9）严格按机具操作规程进行操作。（10）路基施工应遵守有关环境保护的政策、法规。对环保工程应按照要求与主体工程配套施工，同时完成。（11）取弃土严格按规定挖取、堆放严禁乱