国际汽车技术法规

1、第一部分国际汽车技术法规（ECE、EC、GTR）发展动态前言根据国际通行的惯例，世界各国政府都对汽车产品的市场准入规定了系统严格的政策和法规。其中在技术领域，专门针对汽车产品建立并实施配套、完善的法律、技术法规体系。对汽车产品的设计和制造专门立法，授权各自国家主管运输或工业的政府部门作为汽车安全、环保和节能的主管部门，制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规，对汽车产品实施法制化管理制度，即汽车产品的型式批准（美国和加拿大等极少数国家采取自我认证制度），目前国际上最典型的汽车技术法规体系包括欧洲ECE汽车技术法规体系、EEC/EC汽车技术指令体系、美国汽车技术法规体系和日本汽车技术法规体系。这几大

2、汽车技术法规体系，尤其是ECE法规体系在国际上具有深远的影响，在世界上其它的几大块汽车市场，诸如：东南亚市场、中国香港和中国台湾地区、拉美市场、非洲市场、南亚市场都能得到承认。从20世纪80年代开始，国际社会开始对汽车技术法规的协调和统一工作，建立全球统一的汽车技术法规（GTR）体系。第一章欧洲ECE汽车技术法规的制修订及体系分类介绍欧洲ECE汽车技术法规体系是目前国际上最具有影响力的汽车技术法规，不仅被1958年协定书缔约方所采用，也得到许多非958年协定书缔约方的承认和采用。由于ECE汽车技术法规具有较为广泛的国际性，许多发展中国家或地区，如中东、东南亚、拉丁美洲等国家和地区在建设自身的汽

3、车技术法规体系时，都尽可能地参照和采用ECE法规的技术内容。我国的汽车强制性汽车标准也是参照ECE技术法规体系而建立的，因此了解和跟踪ECE汽车技术法规的发展现状和未来发展趋势对于汽车产品进入国际市场就具有十分重要的意义。一、ECE法规制修订组织一WP29ECE汽车技术法规的制修订组织为WP29，其前身为UN/ECE/WP29，它的全称为联合国经济及社会理事会欧洲经济委员会中内陆运输委员会道路交通分委会下属的车辆结构工作组，简称UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP29（参见下图），它是著名的欧洲ECE汽车技术法规的制修订机构。UN/ECE/WP29成立于1952年6月6日，19

4、53年2月10日召开第一次会议。成立该工作组的背景是当时联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）认识到道路交通的安全光靠制定道路交通守则是不能保证的,因为它还与参与道路交通的主体不断增加的机动车本身的结构性能有直接的关系,为此ECE在其下属的内陆运输委员会/道路交通分委会中专门成立WP29，针对车辆结构性能方面的技术要求为欧洲各国政府实施道路交通公约起草一些建议或推荐要求。后来随着欧洲汽车生产和贸易的迅速发展，各国原有的汽车法规和认证方式阻碍了贸易的自由化和技术交流,在原西德、法国、意大利、荷兰四国的首倡下，联合国ECE于1958年3月20日在日内瓦制定了关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相

5、互承认此批准的协定书（简称为1958年协定书,于1959年6月20日正式实施）这一具有法律效力的多边框架协定书，旨在整个欧洲范围内对汽车产品制定、实施统一汽车技术法规（即ECE法规），并开展统一的型式认证，以便打破欧洲各国的疆界，便利汽车贸易与技术交流。于是在当时的情况下,WP29也就顺理成章地成了1958年协定书的具体执行机构，专门负责ECE法规的制修订工作。WP29目前下设有6个专业工作组:一般安全性规定工作组（GRSG）、被动安全性工作组（GRSP）、污染与能源工作组（GRPE）、灯光及光信号工作组（GRE）、噪声工作组（GRB）、制动及底盘工作组（GRRF）,分别负责有关汽车安全、环保

6、、节能领域内的ECE汽车技术法规制修订工作。参加WP29工作的成员范围十分广泛，主要为各国政府的官方代表，这些国家包括如下几类：1、联合国ECE1958年协定书的正式缔约方，共有46个1大部分为联合国ECE的正式成员1这46个缔约方为：德国（E1）、法国（E2）、意大利（E3）、荷兰（E4）、瑞典（E5）、比利时（E6）、匈牙利（E7）、捷克（E8）、西班牙（E9）、塞尔维亚和黑山（E10）、英国（E11）、奥地利（E12）、卢森堡（E13）、瑞士（E14）、挪威（E16）、芬兰（E17）、丹麦（E18）、罗马尼亚（E19）、波兰（E20）、葡萄牙（E21）、俄罗斯（E22）、希腊（E23）、

7、爱尔兰（E24）、克罗地亚（E25）、斯洛文尼亚（E26）、斯洛伐克（E27）、白俄罗斯（E28）、爱沙尼亚（E29）、波斯尼亚及黑塞哥维亚（E31）、拉脱维亚（E32）、保加利亚（E34）、土耳其（E37）、立陶宛（E36）、阿塞拜疆（E39）、马其顿共和国（E40）、欧洲联盟（E42）、日本（E43）、澳大利亚（E45）、乌克兰（E46）、南非（E47）、新西兰（E48）、塞浦路斯（E49）、马尔它（E50）、韩国（E51）、马来西亚（E52）、泰国（E53）。国，再加上作为一个独立缔约方参加ECE1958年协定书的欧洲联盟（EU）；以及日本、澳大利亚、南非、新西兰、韩国、马来西亚、泰国这

8、类非欧洲国家。每个这样的缔约方都被指定一个该缔约方批准汽车产品ECE型式认证的专用批准标志代号，如E1为德国专用的ECE型式认证批准标志代号，E13为卢森堡专用的ECE型式认证批准标志代号。2、非1958年协定书缔约国的少数几个欧洲国家，包括冰岛、列支敦士登、安道尔;3、其它联合国ECE正式成员国，包括美国、加拿大；4、非ECE成员国，包括中国、巴西、阿根廷、印度、沙特阿拉伯、印度尼西亚等。此外还有许多非政府组织以非官方身份参加WP29，这类组织主要分为3部分：1、代表汽车工业界利益的组织，包括（但不限于）：OICA（国际机动车辆制造商组织）、CLEPA（汽车装备及部件制造联络委员会）、IMM

9、A（国际摩托车制造商协会）、FEMFM（欧洲摩擦材料制造商协会）、ETRTO（欧洲轮胎与轮網技术组织）等；2、标准化工作组织，包括（但不限于）：ISO（国际标准化组织）、IEC（国际电工委员会）、GTB（1952年布鲁塞尔工作组）等；3、代表车辆使用者或消费者利益的组织，包括（但不限于）：IOCU（国际消费者联合会）、AIT/FIA（国际旅游联盟/国际汽车协会）、IRU（国际公路运输联盟）等。ECMT（欧洲运输部长会议）也作为独立的机构派代表参加WP29工作。二、ECE汽车技术法规的制修订及体系分类与项目清单联合国WP29以1958年协定书为基础，通过其下属的各专业工作组，以每年固定召开会议的

10、形式开展ECE法规的制修订工作。首先由WP29下属各专业工作组会议（各个专业工作组每年固定两次会议）制定出ECE法规的草案或对原有法规的修正草案（包括法规增补件、勘误本、修正本及修订本草案），上报WP29会议（每年固定3次会议）进行审查，在WP29内由各缔约国组成行政管理委员会（AC1）,对法规或法规修正草案进行表决，或2/3多数通过后即报联合国秘书长，由秘书长将法规草案或修正草案通知所有1958年协定书缔约国，如果在6个月内没有收到所有1958年协定书缔约国1/3的反对票，即由联合国秘书长签发该法规或法规修正案（包括法规增补件、勘误本、修正本及修订本）。此外WP29及其管理委员会会议还负责整

11、个组织的工作计划安排及管理工作，包括法律框架性文件的起草和修订工作。由于参加WP29的国家和组织的广泛性，ECE法规的制修订工作具有很大程度的公开性，所有的参加者都可以对法规的制修订提出意见、提案，并进行共同磋商与研讨，以求最终达成共识。目前已正式制定颁布的ECE法规有123项，其法规项目及体系分类参见表1；具体的法规目录参见表2。表1ECE汽车技术法规按照其体系分类主动安全及一般安全项目灯光（38项）前照灯（15项）光信号及后牌照板照明装置（11项）R1装有R2和/或HS1白炽灯的机动车前照灯R4机动车辆及挂车的后牌照板照明装置R5机动车封闭式前照灯（SB）R6机动车辆及挂车的转向信号灯R8

12、装有卤素灯（H1、H2、H3、HB4和/或H7）动车前照灯机R7机动车辆及挂车前后位置灯、制动灯、示廓灯R19机动车前雾灯R20装有卤素灯（H4）的机动车前照灯R23机动车辆及挂车倒车灯R31卤素封闭式（HSB）机动车前照灯R38机动车辆及挂车后雾灯R45机动车前照灯清洗器R50摩托车、轻便摩托车前后位置灯、制动灯、R56只发射近光的轻便摩托车前照灯转向灯、后拍照照明R57摩托车前照灯R65机动车特别警告灯R72装有卤素灯（HS1）并发射非对称远、近光的R77机动车驻车灯摩托车前照灯R87机动车白天行车灯R76发射远光和近光的轻便摩托车前照灯R91机动车辆及挂车侧标志灯R82装有白炽卤素灯（H

13、S2）的轻便摩托牛刖照灯R99装用气体放电光源的灯具白炽灯泡及其它光源（3项）R112发射非对称近和/或远光的灯丝类前照灯R2发射非对称远光和/或近光的前照灯用白炽灯R113发射对称近和/或远光的灯丝类前照灯R37已经批准的机动车和挂车灯具中的白炽灯R119关于批准机动车辆转弯灯（弯道照明灯）统一规定的R98气体放电光源反射装置及标志牌（5项）灯光及光信号装置的安装（4项）R3机动车及其挂车的后反射装置R48车辆灯光和光信号装置的安装R27提前警告反射器R53L2类摩托车灯光及光信号装置的安装R69低速车辆及其挂车后标志牌R74轻便摩托车灯光、光信号装置的安装R70重、长型车辆后标志牌R104

14、重、长型车辆回复反射标志R86农林拖拉机灯光及光信号装置的安装除灯光以外的主动安全及一般安全项目（37项）视野（3项）R46机动车辆后视镜R71农林拖拉机驾驶员视野R81二轮机动车车把上后视镜的安装防盗（3项）R18机动车防盗R62带操纵把机动车的防盗R116关于机动车辆防盗保护的统一技术规定轮胎（9项）R30机动车（轿车）及其挂车的气压轮胎R54商用车辆及其挂车的气压轮胎R64车辆（轿车）应急用备用车轮/轮胎R75摩托车气压轮胎R88摩托车用反光轮胎R106农用车气压轮胎R108机动车翻新气压轮胎R109商用车翻新气压轮胎R117在滚动噪声方面批准轮胎的统一规定火灾预防（2项）R34车辆（轿

15、车）的火灾预防R118用于某些类型机动车辆内部结构的材料的燃烧特性的统一技术规定安全玻璃（1项）R43车辆安全玻璃和玻璃材料车身结构（5项）R36大型客车的一般结构R52小型公共运输用车辆R100电动车结构要求和功能安全性R105危险物品车辆特定结构R107双层大客车结构操纵控制件与信号装置（4项）R28声响报警和声响信号R35车辆（轿车）脚控制件的布置R60二轮摩托车控制件、信号装置和指示器R121机动车辆手操纵件、信号装置、指示器的位置和识别制动（4项）R13M、N、O类车辆制动R90机动车辆及其挂车可更换制动衬片总成R78L类车辆的制动R13-HECER13的欧美日协调版其它（6项）R3

16、9车辆车速表及其安装R55汽车列车的机械联结件R79车辆的转向装置R89车辆最高车速限制装置R102车辆紧偶合装置R122车辆加热系统被动安全项目（25项）车辆倾翻防护（2项）R66大型客车上部结构R111N类和O类罐式车辆的抗倾翻稳定性门锁和车门保持件（1项）R11车辆门锁和车门保持件内外凸出物（3项）R21车辆（轿车）内饰件R26车辆外部凸出物R61商用车辆驾驶室后围板之前的外部凸出物碰撞防护（13项）对驾驶员及乘员的防护R12车辆碰撞中防止转向机构驾驶员的伤害R22摩托车与轻便摩托车驾驶员和乘员用头盔和面罩R29商用车辆驾驶员内乘员防护R32追尾碰撞中被撞车辆（轿车）的结构特性R33正面

17、碰撞中被撞车辆（轿车）的结构特性R94车辆（轿车）前碰撞中的乘员保护R95车辆侧碰撞中的乘员保护R97汽车碰撞报警系统R114汽车气囊组件对行人及其它道路使用者的防护R42车辆（轿车）前后保护装置R58车辆的后下部防护装置R73货车、挂车和半挂车的侧面防护R93车辆的前下部防护装置座椅、安全带和头枕（6项）R14车辆安全带固定点R16机动车成年乘客用安全带和约束系统R17车辆座椅、座椅固定点和头枕R25与车辆座椅一体或非一体的头枕R44机动车儿童乘员用约束系统R80大型客车座椅和固定点污染控制（环保）和节能项目（23项）发动机排放污染（8项）R15汽油机或柴油机的气体污染物排放R24柴油机可见

18、污染物排放R40摩托车汽油机气体污染物排放R47轻便摩托车汽油机气体污染物排放R49柴油机污染物排放R83车辆污染物排放R96农林拖拉机柴油机污染物排放R103机动车催化转化器噪声（6项）R9三轮车辆噪声R41摩托车噪声R51四轮及四轮以上机动车噪声R59车辆备用消声系统R63轻便摩托车（二轮）的噪声R92摩托车或换排气消声系统无线电干扰抑制（1项）R10无线电干扰抑制能耗测量（2项）R84轿车内燃机油耗测量R101轿车C02排放及油耗测量，Ml和N1类电动车电能消耗测量发动机净功率和最大车速测量（3项）R85M、N类机动车的内燃机净功率测量R120关于就净功率的测量批准农林拖拉机和非道路机动

19、机械装用的内燃机的统一规定R68机动车最大车速的测量其它（LPG和CNG车辆）R67燃用液化石油气（LPG）的机动车辆的特殊装置R110燃用压缩天然气（CNG）的机动车辆的特殊装置R115燃用液化石油气（LPG）的机动车辆的燃料加注系统表2ECE汽车技术法规目录序号法规代号法规名称1ECER1关于批准发射不对称近光和/或远光并装有R/或HS1类白炽灯的机动车前照灯的统一规定2ECER2关于批准发射不对称近光和/或远光的前照灯用白炽灯泡的统一规定3ECER3关于批准机动车辆及其挂车后反射装置的统一规定4ECER4关于批准机动车辆（摩托车除外）及其挂车后牌照板照明装置的统一规定5ECER5关于批准

20、发射欧洲型不对称近光和/或远光机动车封闭式前照灯（SB）的统一规定6ECER6关于批准机动车及其挂车转向指示器的统一规定7ECER7关于批准机动车（不含摩托车）及其挂车前后位置（侧边）灯、制动灯和示廓灯的统一规定8ECER8关于批准发射不对称近光和/或远光并装有卤素灯（H、H、H、HB、HB、12334H八H。、H.、HIR1、HIR2和/或比）的机动车前照灯的统一规定9ECER9关于就噪声方面批准L、L和L类车辆的统一规定10ECER10关于就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定11ECER11关于就门锁和车门保持件方面批准车辆的统一规定12ECER12关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶贝方面批准

21、车辆的统一规定13ECER13关于就制动方面批准M类、N类和0类车辆的统一规定14ECER13-H关于就制动方面批准乘用车的统一规定（欧美日协调版）序号法规代号法规名称15ECER14关于就安全带固定点方面批准车辆的统一规定16ECER15关于就发动机气体污染物排放方面批准装有点火式发动机或压燃式发动机的车辆的统一规定一点火式发动机的功率测量方法-车辆的油耗测量方法17ECER16关于批准机动车成年乘客用安全带和约束系统的统一规定18ECER17关于就座椅、座椅固定点和头枕方面批准车辆的统一规定19ECER18关于就防盗方面批准机动车的统一规定20ECER19关于批准机动车前雾灯的统规定21E

22、CER20关于批准发射非对称近光和/或远光并装有卤素灯（H4）的机动车前照灯的统一规定22ECER21关于就内饰件方面批准车辆的统规定23ECER22关于批准摩托车轻便摩托车驾驶员及乘客用头盔和面罩的统一规定24ECER23关于批准机动车辆及其挂车的倒车灯的统一规定25ECER24关于1.就可见污染物排放方面批准压燃式（C.I）发动机2.就安装已批准型式的C.I.发动机方面批准机动车3.C.I.发动机的功率测量的统一规定26ECER25关于批准与车辆座椅一体或非一体的头枕的统一规定27ECER26关于就外部突出物方面批准车辆的统一规定28ECER27关于批准提前警告三角板的统一规定29ECER

23、28关于就声响信号方面批准声报警装置和机动车辆的统一规定30ECER29关于就商用车辆驾驶室乘员防护方面批准车辆的统一规定31ECER30关于批准机动车及其挂车气压轮胎的统一规定32ECER31关于批准发射非对称近光和/或远光的卤素封闭式（HSB）机动车前照灯的统一规定33ECER32关于就追尾碰撞中被撞车辆的结构特性方面批准车辆的统一规定34ECER33关于就正面冲撞中被撞的结构特性方面批准车辆的统一规定35ECER34关于就火灾预防方面批准车辆的统一规定36ECER35关于就脚控制件的布置方面批准车辆的统一规定37ECER36关于就一般结构方面批准大型客车的统一规定38ECER37关于批准

24、用于已经批准的机动车和挂车灯具中的白炽灯的统一规定39ECER38关于批准机动车和挂车后雾灯的统一规定40ECER39关于就车速表及其安装方面批准车辆的统一规定41ECER40关于就发动机气体污染物的排放方面批准装有点火式发动机的摩托车的统一规定序号法规代号法规名称42ECER41关于就噪声方面批准摩托车的统一规定43ECER42关于就车辆前、后保护装直（保险杠寺）批准车辆的统规定44ECER43关于批准安全玻璃和玻璃材料的统一规定45ECER44关于批准机动车儿童乘客约束装置（儿童约束系统）的统一规定46ECER45关于就前照灯清洗器方面批准机动车辆和批准前照灯清洗器的统一规定47ECER4

25、6关于批准后视镜和就后视镜的安装方面批准机动车辆的统一规定48ECER47关于就发动机的气体污染物排放方面批准装有点火发动机的轻便摩托车的统一规定49ECER48关于就灯光和光信号装置的安装方面批准车辆的统一规定50ECER49关于就发动机污染物排放方面批准压燃式发动机和装有压燃式发动机的车辆的统一规定51ECER50关于批准轻便摩托车、摩托车及其类似车辆前后位置灯、制动灯、转向信号灯和后牌照板照明装置的统一规定52ECER51关于就噪声排放方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定53ECER52关于小型公共运输车辆的结构的统一规定54ECER53关于就灯光及光信号装置的安装方面批准L3类车辆（

26、摩托车）的统一规定55ECER54关于批准商用车辆及其气压轮胎的统一规定56ECER55关于批准汽车列车机械联结件的统一规定57ECER56关于批准轻便摩托车以及类似车辆前照灯的统一规定58ECER57关于批准摩托车以及类似车辆前照灯的统一规定59ECER58关于1批准后下部防护装置2就已批准的后下部防护装置的安装方面批准车辆3.就后下部防护装置方面批准车辆的统一规定60ECER59关于批准备用消声系统的统一规定61ECER60关于就驾驶员操纵的控制件，包括控制件的识别，信号装置和指示器方面批准两轮摩托车的统一规定62ECER61关于就驾驶室后挡板的前向外部突出物方面批准商用车的统一规定63E

27、CER62关丁就防盗方面批准带有操纵把的机动车的统规定64ECER63关于就噪声方面批准摩托车的统一规定65ECER64关于批准装有应急备用车轮/轮胎的车辆的统一规定66ECER65关于批准机动车特别警告灯的统一规定67ECER66关于就上部结构强度方面批准大型乘客车的统一规定68ECER67关于批准在其驱动系统中使用液化石油气的机动车辆特殊装置的统一规定序号法规代号法规名称69ECER68关于就最大车速的测量方面批准机动车的统一规定70ECER69关于批准低速车辆及其挂车后标志牌的统一规定71ECER70关于批准重，长型车辆后标志牌的统一规定72ECER71关于就驾驶员视野方面批准农用拖拉机

28、的统一规定73ECER72关于批准发射非对称近光和远光并装有卤素灯（HS1灯）的摩托车前大灯统一规定74ECER73关于就侧碰撞方面批准货车、挂车和半挂车的统一规定75ECER74关于就灯光和光信号装置方面批准轻便摩托车的统一规定76ECER75关于批准摩托车气压轮胎的统一规定77ECER76关于批准发射远光和近光的轻便摩托车前照灯的统一规定78ECER77关于批准机动车驻车灯的统一规定79ECER78关于就制动方面批准L类车辆的统规定80ECER79关于就转向装置方面批准车辆的统一规定81ECER80关于就座椅及其固定点方面批准大型客车座椅和车辆的统一规定82ECER81关于就车把上后视镜的

29、安装方面批准后视镜及带与不带边斗的一轮机动车的统一规定83ECER82关于批准装有白炽卤素灯（HS2）的轻便摩托车前照灯的统一规定84ECER83关于根据发动机燃油要求就污染物排放方面批准车的统一规定85ECER84关于就油耗测量方面批准装有内燃机的轿车的统一规定86ECER85关于就净功率测量方面批准用于驱动M类机动车辆的内燃机的统一规定87ECER86关于就灯光和光信号装置的安装方面批准农林拖拉机的统一规定88ECER87换向批准机动车白天行车灯的统一规定89ECER88关于批准摩托车反光轮胎的统一规定90ECER89关于1就最咼车速限制方面批准车辆2就已批准型式的最咼车速限制装置的安装方

30、面批准车辆3.批准车速限制装置的统一规定91ECER90关于批准机动车辆及其挂车用可更替制动衬片总成的统一规定92ECER91关于批准机动车及其挂车侧标志灯的统一规定93ECER92关于批准摩托车可更换排气消声系统的统一规定94ECER93关于1.批准前下部防护装置2就已批准型式的前下部防护装置的安装方面批准车辆3.就前下部防护方面批准车辆的统一规定95ECER94关于就前碰撞中乘员防护方面批准车辆的统一规定96ECER95关于就侧碰撞中乘员防护方面批准车辆的统一规定序号法规代号法规名称97ECER96关于就发动机污染物排放方面批准拖拉机装用的压燃式发动机的统一规定98ECER97关于就其报警

31、系统方面批准车辆报警系统和机动车辆的统一规定99ECER98关于批准装用气体放电光源的机动车前照灯的统一规定100ECER99关于批准用于已通过认证的机动车的气体放电灯具的气体放电光源的统一规定101ECER100关于就结构和功能安全性的特殊要求方面批准蓄电池电动车辆的统一规定102ECER101关于就co2和油耗的测量方面批准装用内燃机的乘用车和就电消耗量和电压范围的测量方面批准装用电传动系的M和N类车辆的统一规定103ECER102关于1.批准紧耦合装置2.就已批准的紧耦合装置的安装方面批准车辆的统一规定104ECER103关于批准机动车辆可更换催化转化器的统一规定105ECER104关于

32、批准重、长型机动车及其挂车后反射标志的统一规定106ECER105关于就特殊结构特征方面批准用于运输危险货物的机动车的统一规定107ECER106关于批准农用机动车及其挂车用充气轮胎的统一规定108ECER107关于就一般结构方面批准大型双层乘用车的的统一规定109ECER108关于批准机动车及其挂车用翻新轮胎的生产的统一规定110ECER109关于批准商用车及其挂车用翻新轮胎的生产的统一规定111ECER110关于：I批准在其驱动系统使用压缩天然气（CNG）的机动车的特殊部件II.就已批准的特殊部件的安装方面批准在其驱动系统使用压缩天然气（CNG）的机动车的统一规定112ECER111关于就

33、倾翻稳定性方面批准N类和0类罐式机动车的统一规定113ECER112关于批准发射不对称远光和/或近光和装有白炽灯泡的机动车前照灯的统一规定114ECER113关于批准发射对称远光和/或近光和装有白炽灯泡的机动车前照灯的统一规定115ECER114关于批准：1更换性气囊系统用气囊组件；2装有已经批准的气囊组件的更换性转向轮；3.安装在转向轮以外部位的更换性气囊系统的统一规定。116ECER115关于批准：1.在其驱动系统中使用液化石油气的机动车辆上安装的特殊液化石油气加注系统；2.在其驱动系统中使用压缩天然气的机动车辆上安装的特殊压缩天然气加注系统的统一规定”117ECER116关于机动车辆防盗

34、保护的统一技术规定118ECER117在滚动噪声方面批准轮胎的统一规定序号法规代号法规名称119ECER118用于某些类型机动车辆内部结构的材料的燃烧特性的统一技术规定120ECER119关于批准机动车辆转弯灯(弯道照明灯)的统一规定121ECER120关于就净功率的测量批准农林拖拉机和非道路机动机械装用的内燃机的统一规定122ECER121就手操纵件、信号装置、指示器的位置和识别批准机动车辆的统一规定123ECER122关丁就加热系统批准Ml、N和O类车辆的统规定在上述123项ECE技术法规中，针对汽车产品的ECE法规97项，专门针对摩托车的ECE法规21项，此外还有5项ECE法规是专门针对

35、农林拖拉机和非道路机动机械。所有的ECE法规都是1958年协定书的附件，法规本身从数字1开始按顺序大排行，即ECERl,R2,R3,，R122,R为英文单词Regulation,即法规的缩写，其中ECER1和R2是合订在一起，作为1958年协定书的第1附件，其它每一单独的ECE法规作为1958年协定书的一个附件，ECER13H为附件12的H版。这样，到目前为止1958年协定书共有121个附件(即包括ECER13H在内，共计123项ECE法规)。随着汽车工业和技术的进步，由此带来政府对汽车安全、环保和节能的更高或新的要求，已有的ECE法规不断被修改，如果对法规内容改动不大，只是进一步阐明试验规程

36、、对法规有关内容增加说明性或解释性内容、对法规内容进行补充等，则对原法规印发增补件(Supplement)；如对法规作出编辑性改动，则对原法规印发勘误本(Corrigendum)；如果对法规内容有较大的改动，如修改法规的限值要求，或者增加新的法规要求，将导致产品作出较大改动时，则对原法规制定修正本(Amendment)。勘误本、增补件、修正本都按数字顺序排列，如对修正本而言，为修正本1(Amendment1),修正本2(Amendment2),修正本3(Amendment3),-，一般我们称之为ECE法规的01系列，02系列，03系列，。对某一法规的修改工作进行到一定程度后，对该法规重新编印，

37、将以往所有的修改内容(修正本、增补件、勘误本)都揉入法规新版本中，这样的法规新版本称为法规的修订本(Revision),同样按数字顺序排列，即修订本1(Revision1),修订本2(Revision2),修订本3(Revision3),。三、ECE汽车技术法规的实施WP29根据UN/ECE1958年协定书制修订ECE汽车技术法规，欧洲各国又以1958年协定书为法律依据，对不同的汽车部件或项目(如排放、制动等)按不同的ECE法规进行汽车产品型式批准。某一汽车产品的生产厂家可以向任何一个采用相应ECE法规的1958年协定书缔约国的负责汽车产品型式批准工作的政府主管部门(各国一般都为主管运输或工业

38、的部门)提出型式批准的申请，并随同申请书提供该ECE法规中所规定的技术资料和一定数量的样品，到该缔约国所指定的型式批准检测机构进行试验，如果通过试验并经该缔约国的型式批准主管部门验证具有可靠的生产一致性控制，即可获得ECE的汽车产品型式批准，型式批准主管部门向生产厂家颁发批准标志(即E标志）和批准通知书。批准标志由生产厂家粘贴或刻印在同一型式的每一汽车产品上，批准通知书由批准该产品型式的缔约国负责送交其它所有采用该ECE法规的1958年协定书缔约国，这些国家有义务承认该汽车产品已获得的ECE型式批准，在该产品进入其市场时无需重新进行型式批准。对某一汽车产品颁发型式批准的缔约国要始终负责该产品的

39、生产一致性控制的监督和审查工作。ECE汽车产品型式批准制度的特点是只涉及汽车零部件和系统，而不涉及汽车整车产品。经过UN/ECE/WP29对1958年协定书近50年的成功运作，使得ECE法规和ECE的汽车产品型式认证制度成为在整个国际范围内具有深远影响力的汽车技术法规体系和认证制度。ECE技术法规不仅在欧洲实施，也被广大的非欧洲国家所采用。近年来已有越来越多的非欧洲国家，如：日本、澳大利亚南非、新西兰、韩国、马来西亚、泰国纷纷加入1958年协定书，逐步用ECE技术法规替换自己本国原有的技术法规。ECE的型式批准制度不仅构成欧洲的汽车、摩托车产品市场准入条件，在世界上其它的几大块汽车市场，诸如：

40、东南亚市场、中国香港和中国台湾地区、拉美市场、非洲市场南亚市场都能得到承认，即满足ECE技术法规并通过ECE的型式批准（获得E标志）的汽车、摩托车产品就能比较顺利地进入这些市场。四、ECE汽车技术法规的目前及今后的发展WP29根据必要的国际协调需要，以及汽车技术的发展和社会公众的利益，对ECE汽车技术法规体系除了不断修订完善已有的法规项目外，还不断地增加新的法规项目：目前WP29已完成如下4项新的ECE法规的制定起草工作：关于批准机动车辆适应性前照灯（AFS）的统一规定关于批准轿车车轮的统一规定关于就驾驶员前视野批准机动车辆的统一规定关于批准用于保护乘员免受移位行李伤害、作为非原始车辆装备供应

41、的隔离系统的统一规定上述4项ECE法规草案中，前两项在刚刚召开的WP29第139次会议（2006年6月）上已通过1958年协定书缔约方的投票表决，将上报联合国秘书长签发，随后将给予ECE法规编号后公布。这样，ECE法规的项目总数将扩大为125项。ECE汽车技术法规今后的制修订工作主要包括如下内容：修改ECER48，将允许某些缔约国禁止装用白天行车灯（DRL）的条款删除；就M和N类车辆噪声新的试验方法和限值修改ECER51；鉴于有关M2和M3类车辆的ECE法规在内容上的交叉和重叠，WP29计划统一修订ECER36、R52和R107，逐步将ECER36和R52的内容统一融入ECER107中；对大客

42、车和旅游客车制定有关前碰撞的ECE法规；修改ECER29，对商用车辆的驾驶室乘员防护制定新的试验方法；6就事故数据记录仪制定ECE法规就商用车辆的火灾预防制定ECE法规；就乘用车的质量和轴荷分布制定ECE法规。第二章欧洲联盟汽车产品技术指令的制修订及体系分类介绍一、欧洲联盟车辆产品技术指令的制修订组织在欧洲，除了UN/ECE(联合国欧洲经济委员会)以1958年协定书法律框架文件制定ECE汽车技术法规，并在整个欧洲范围内实施外，另外还有一个欧洲EEC汽车技术法规体系，EEC汽车技术法规称之为技术指令(TechnicalDirective),由欧洲经济共同体组织(EEC)以1957年各成员国共同签

43、订的“罗马条约”为基础，制定一系列有关机动车安全、环保、节能及车辆有关部件要求方面统一的、强制执行的EEC指令，以消除E欧盟成员国间的贸易壁垒。1991年，欧洲经济共同体的部长理事会通过了“罗马条约”的修正案“马斯特里赫特条约”，该条约的实施生效使EEC逐步由一个单纯的经济实体成为政治、外交和军事实体。原EEC组织现在一般称之为欧洲联盟一一EU,因此原欧洲经济共同体汽车技术指令(EEC指令)现一般称之为欧洲共同体汽车技术指令(EC指令)。欧洲联盟原有15个成员国，它们是：奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国。2004年5月1日起

44、，欧洲联盟增加10个东扩国家：塞浦路斯、捷克、爱沙尼亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克和斯洛文尼亚。欧洲联盟的权力机构分为如下几个层次：欧洲联盟首脑会议欧洲议会欧盟部长理事会欧盟委员会其中欧盟委员会是欧盟许多工作的具体执行机构，欧洲议会和部长理事会是批准和监督机构。在欧盟委员会中，针对不同的行业和不同种类的工作共设有36个“总司(DirectorateGeneral)”和“服务机构(Services)”，与汽车工业及汽车技术指令直接有关的为“企事业总司(EnterpriseDirectorate-General)”，该总司又向下分为8个分司(Directorate),每个分司

45、又分成若干个“处”(Unit),负责汽车工业及汽车技术指令工作的具体机构为“企事业总司F分司(统一市场消费品的管理和立法)5处(汽车工业处)。此外如下欧盟委员会“总司”与汽车工业及汽车技术指令有间接关系：能源与运输总司、环境总司、研究总司、税收与海关同盟总司。在制定一项新的EC汽车技术指令时，由欧盟委员会中的有关工作组（特别工作组、MVWG工作组、OTA工作组、MVEG工作组等）负责进行文本起草工作，文本草案经欧盟委员会中“清除汽车技术贸易性壁垒委员会（GDE）”通过后，上报欧洲议会和部长理事会共同审议批准。为了适应技术进步而对原有EEC/EC汽车技术指令作出修改时，在已征求欧盟各成员国和欧洲

46、议会的意见，并获得成员国多数票赞同后，可以由欧盟委员会直接批准指令的修改草案，而无需欧洲议会和部长理事会的批准，这项工作主要由“指令适应技术进步委员会（CPA或TAC）”完成。欧盟委员会专门成立了如下的工作组来协助开展EC汽车技术指令的起草工作及进行咨询工作：机动车辆工作组（MVWG）；该工作组包括欧盟成员国政府、工业界、消费者的代表，该工作组是欧盟中主要协助欧盟委员会起草或修订EC指令的组织，同样是以会议的形式开展EC指令的制修订工作，但与UN/ECE/WP29组织不同，该工作组的会议日程和长度不固定。机动车辆排放工作组（MVEG）；该工作组与机动车辆工作组类似，但只涉及有关车辆排放的工作。

47、型式批准运作工作组（OTA）；该工作组工作范围主要针对在欧盟型式批准中实施EC指令时所出现的问题和困难，对EC指令的实施和修正提出建议。农用牵引车工作组；该工作组类似于机动车辆工作组，但只涉及有关农用牵引车的指令制修订工作。特别工作组。欧盟委员会在制修订EC指令时，在需要有关专业帮助时，不固定地成立一些特别工作组，诸如灯光特别工作组、制动特别工作组、安全带特别工作组等等。这些工作组最大的特点是不固定，需要时随时召集。但这些工作组往往是制修订EC指令最基本的组织，它们制定的草案再由主要工作组，即机动车辆工作组（MVWG）进行审批。ERGA特别工作组欧盟委员会在清除汽车技术性贸易壁垒工作组中还专门

48、成立了几个“法规进展全球化进程（ERGA）特别工作组，诸如ERGA安全性工作组、ERGA噪声工作组等等，这些工作组的特点也是不固定。二、欧洲联盟车辆产品技术指令的制修订及特点欧洲联盟所制定的EEC（EC）技术指令（即欧洲经济共同体技术指令是根据罗马条约针对国民经济中各种有关安全、环保、节能的产品而制定的，与欧洲的ECE汽车技术法规不同，EEC（EC）技术指令涉及国民经济的各行各业，有关车辆产品的EEC（EC）技术指令只是其中的一部分。所有的EEC（EC）技术指令都按年度按印发时间顺序统一编号，如EEC对汽车产品实施整车型式批准（WVTA）的技术指令70/156/EEC，70为年度，表示1970

49、年；156为在该年度内印发的、涉及国民经济各行各业的所有EEC技术指令中的顺序号。第一次印发的EEC技术指令为基础指令，以后对基础指令的所有修改本，都是单独的技术指令，独立编号，大部分修改本一般都只有修改或补充的内容，而不包括基础法规或以前修改本的内容，所以查阅某一EEC（EC）技术指令修改本时，必须同时参阅其基础指令以及以前所有的修改本。而且EEC（EC）汽车技术指令在编号上彼此之间没有关联，不象ECE汽车技术法规，ECER1一直到目前的ECER121是ECE专为车辆产品设定的技术法规编号，不涉及车辆以外的其它产品，因此我国汽车行业长期以来对EEC（EC）车辆产品技术指令的项目结构构成没有一

50、个清晰的认识，觉得EEC（EC）技术指令很“乱”不象ECE法规容易查找和识别，但只要我们根据欧洲对整车和车辆零部件开展型式批准这一主线，将欧盟车辆产品技术指令按照整车、零部件以及汽车、摩托车、农林拖拉机进行分类，就能理清它们的结构构成，更方便地识别所需要的欧盟车辆产品技术指令。三、欧洲联盟车辆产品技术指令体系分类及项目清单EEC（EC）车辆产品技术指令的总体结构构成要认识EEC（EC）车辆产品技术指令的总体结构，首先要联系欧洲联盟目前对车辆产品型式批准制度，该制度同时涉及整车产品和车辆零部件与系统的型式批准，其中整车产品按照车辆种类分为汽车产品（M、N、O类车辆）、摩托车与轻便摩托车产品（L类

51、车辆）、轮式农林拖拉机产品（T类车辆）。欧盟对这三类整车产品分别制定和实施了不同的整车型式批准框架性指令，详见表3：表3欧洲联盟整车型式批准框架性技术指令车辆产品种类整车型式批准框架性指令（基础指令）指令修订本目前的实施情况汽车产品（M、N、O类车辆）70/156/EEC“在有关机动车辆及其挂车的型式批准方面各成员国的法律一致性”78/315/EEC78/547/EEC80/1267/EEC87/358/EEC87/403/EEC92/53/EEC93/81/EEC95/54/EC96/27/EC96/79/EC97/27/EC98/14/EC从1998年1月1日开始，欧洲联盟对Ml类车辆（即

52、包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载各车辆）及某些由Ml车辆改装的特种车，诸如：某些防弹车辆、旅居车辆、救护车、殡仪车等，开始强制实施各成员国统一的整车型式批准；欧洲联盟各个成员国仍然对其它类车辆，即:大客车（M2、M3类车辆）、载货车（N类车辆）、挂车（0类车辆）实施各自的整车强制认证和注册制度，即各国都各自在其有关车辆父通的法典中都规定了这些类别车辆应满足的安全、环保、节能方面的法规项目要求，经其政府主管部门对车辆经过整车型式批准，确认其满足这些法规要求，车辆才能被准入，才能在该车辆产品种类整车型式批准框架性指令（基础指令）指令修订本目前的实施情况2000/40/EC2001/56/E

53、C2001/85/EC2001/92/EC2001/116/EC2003/97/EC2003/102/EC2004/3/EC2004/78/EC2004/90/EC（实施措施）2004/104/EC2005/49/EC2005/64/EC国进行注册、上路行使，这也称之为各国的国家整车型式批准方案，但各国的国家方案彼此之间的差别逐渐变得越来越小，今后都将协调统一到欧洲联盟在70/156/EEC及其修订本中制定的整车型式批准方案上来。摩托车与轻便摩托车产品（L类车辆）92/61/EEC2002/24/EC（该修订本同时撤消92/61/EEC）2003/77/EC2005/30/EC从1999年6月

54、17日开始，欧洲联盟对摩托车产品（两轮及三轮）强制实施统一的整车型式批准。轮式农林拖拉机产品（T类车辆）74/150/EEC“在有关轮式农林拖拉机的型式批准方面各成员国的法律一致性”79/694/EEC88/297/EEC97/54/EC2001/3/EC2003/37/EC（该修订本同时撤消74/150/EEC）2005/13/EC2005/67/EC从1990年开始，在整个欧洲联盟的15国范围内以各成员国自愿的方式实施统一的整车型式批准制度，即各成员国可以自行选择要求本国生产或进口到本国的轮式农林拖拉机产品必须获得欧洲联盟统一的轮式农林拖拉机整车型式批准，或者要求本国生产或进口到本国的轮式

55、农林拖拉机产品仍满足其国内原有的准入要求。除了上述整车型式批准框架性技术指令外，原欧洲经济共同体（EEC）和现在的欧洲联盟还针对这些车辆产品的零部件和系统制定了涉及安全、环境保护和节能等方面的EEC（EC）技术指令，并根据这些技术指令开展对车辆产品的零部件和系统的单项型式批准，这些车辆零部件和系统的单项型式批准既单独存在，同时又构成其整车产品型式批准必不可少的一部分，例如在目前欧洲联盟统一进行的M1类车辆的整车型式批准中，必须首先完成48项汽车零部件和系统的型式认证，合格后才能获得欧盟的M1类整车型式批准。单独进行并通过欧盟车辆零部件和系统型式认证的产品粘贴“e标记，在欧盟15国范围内相互承认

56、。所有欧盟的车辆产品零部件和系统的技术指令同样可以按照汽车产品（M、N、O类车辆）、摩托车与轻便摩托车产品（L类车辆）、轮式农林拖拉机产品（T类车辆）进行分类。2欧盟有关汽车产品的零部件和系统技术指令欧盟针对汽车产品（M、N、O类车辆）的零部件和系统技术指令体系分类及目录清单详见表4,它们构成整车产品型式批准必不可少的一部分：表4欧洲联盟汽车产品零部件和系统技术指令体系分类及目录清单环境保护（7项技术指令）序号基础指令号技术指令名称指令修订本适用车型M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4170/157/EEC机动车辆允许声响水平（soundlevel）和排气系统73/350/EEC77/21

57、2/EEC81/334/EEC84/372/EEC84/424/EEC89/491/EEC92/97/EEC96/20/EC1999/101/ECVVVVVV270/220/EEC控制机动车辆主动点燃式（positive-ignition）发动机气体污染物的措施74/290/EEC77/102/EEC78/665/EEC83/351/EEC88/76/EEC88/436/EEC89/458/EECVVVVVV91/441/EEC93/59/EC94/12/EC96/44/EC96/69/EC98/69/EC98/77/EC1999/102/EC2001/1/EC2001/100/EC2002/

58、80/EC2003/76/EC372/245/EEC机动车辆装用的火花式点火发动机产生的无线电干扰的抑制89/491/EEC95/54/EC2004/104/EC2005/49/EC2005/83/ECVVVVVVVVVV472/306/EEC控制车用柴油机污染物排放的措施89/491/EEC97/20/EC2005/21/ECVVVVVV580/1268/EEC机动车辆coF放及燃料消耗89/491/EEC93/116/EC1999/100/EC2004/3/ECV680/1269/EEC机动车辆发动机功率88/195/EEC89/491/EEC97/21/EC1999/99/ECVVVVV

59、V788/77/EEC控制车用柴油发动机气体污染物排放的措施91/542/EEC96/1/EEC1999/96/EC2001/27/EC2005/55/EC2005/78/ECVVVVVV主动安全技术指令（21项技术指令，其中17项技术指令涉及M1类车辆）序号基础指令号技术指令名称指令修订本适用车型M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4170/222/EEC机动车辆及其挂车后牌照板的固定及其安装空间2003/76/ECVVVVVVVVVV270/311/EEC机动车辆及其挂车的转向装置92/62/EC1999/7/ECVVVVVVVVVV371/127/EEC机动车辆后视野79/795/EE

60、C85/205/EEC86/562/EEC88/321/EEC2003/97/EC（该修订本同时撤销71/127/EEC）2005/27/ECVVVVVV471/320/EEC具体某类机动车辆及其挂车的制动74/132/EEC75/524/EEC79/489/EEC85/647/EEC88/194/EEC91/422/EEC98/12/EC2002/78/ECVVVVVVVVVV574/61/EEC防止盗用机动车辆的装置95/56/ECVVVVVV675/443/EEC机动车辆车速表和倒车装置97/39/ECVVVVVV776/114/EEC机动车辆及其挂车的法定铭牌及其内容，以及铭牌安装的位