10月24日下午速记生态城市

1、时间：（下午）地点：同济大学：2014生态-智慧城市的可持续发展国际研讨会暨第二届中欧城镇化协同创新研讨会【】：下午第一个嘉宾是斯坦福大学可持续发展与全球竞争力JAMESLECKIE教授，大家欢迎！【JAMESLECKIE】：包括两个部分，我首先谈一下智慧城市和生态城市经常用的一些字眼。我现在还要花一些时间这些字眼，也要一下做的研究。介绍一下中心研究的项目。如果看一下相应的文件的话，在网页上有这样一张图，智能城市持续化的发展，如果把这些词在当中搜索后来就会组成这样一个马赛克。组成这样的图画，这个图画是非常复杂的。这些词很简单，但是这个简单词义的掩盖了复杂的系统，很难用语言来描述。今天冰山一角。

2、我要花一些时间给大家介绍一下的背景。这是来自联合国的一些数据，绿色的是城市的，注意这个时间线是1950年，一开始的原点是1950年，是一百年的时间段。这里是非洲、亚洲、欧洲、。先来看一下这个、欧洲，在基本上80%已经了，150年以前，80%是农业，20%是在其他方面就业。现在农业还不到3%。这也是一个就业问题，有人问来了，种粮食。因为现代化这样的科学技术，3%的农业就可以养活大部分的。如果看到亚洲还有中国、东南亚。中国50%的已经城市里面，全球也是50%。大洋洲的情况，还有拉丁美洲的情况也在这里往前看基本有的人在城市居住。在看一页之前，我主要是要让城市的他们能更加享受高效的生活。从全球来说，会

3、有一个非常大的城市处于贫困之中，很多国家他们非常贫穷，他们工作的情况非常差。大部分这些城市他们根本没有享受很好城市当中的福利。这也是的一些问题，须要解决这些问题。要让城市变得高效，有更好的生产力。这张PPT，大家可以发现，全球最大的十个城市东京是3700万，除了它的大小之外，注意有一个是，一个是墨，还有一个是纽约，还有一个在南美，欧洲是没有那么大的城市。欧洲发展的方法是不一样的，伦敦是非常大的城市，但是伦敦并没有两千万的。关于城市的基础设施，这张PPT有很多的信息，在底部是基础设施，比如说建筑、水、系统，水的供应，废水的处理等等。也会这个水什么地方来，比如说水的供应其实是一般150英里过来，这

4、是不是城市的限制，这个水源也是城市的一部分，所以有时候更加有激进一点。还有电力的高效率，这也是一个问题，中国也有这个情况，使得整个电网变得更加稳定，增加再上再生能源，有电力。还有交通、公路、轨道。看一下上面，还有城市的生活质量、城市的生活质量依赖于各种各样城市公共服务，比如说医疗服务、教育、环境就业等等，所有这些都是依赖于一个功能。今后，要使得现在这些基础设施更加的高效，更加的高效率，特别是气侯的变化，使得基础设施抵抗住这些气侯变化。我现在比较悲观，我觉得这些没有很好的方法来应对。很多城市都是随着海平面的上升对基础设施非常大。如果保险成本遇到自然保险索赔非常大。这张PPT基本是在有10万的城市

5、到底多少，以及相应比如说10万到100万之间城市的数据。那么，有66%这样城市超过10万，大家都会同意。像超过10万的城市，基本上真正一个城市了。其实，很多人他们住在这个城市里面，它里面的超过1百万，这是在去年一个当中一些数据，基本其中看到一些全球的数据，基础设施的一些需求。从全球来说，总共的全球的城市基础设施是571亿，包括电信，电信也是基础设施的一部分，还有水利、公路等等，如果总共一下基本是城市基础设施费用是57万亿是城市所需要。在东部有些地方，比如说一些水的设施，他们已经有了一百多年的历史，这些旧的系统需要维修一下。这是一个基础设施。还有全球的气侯变化，迅速的增们还有一个问题，。如果看一

6、下这个中卫，这个是2010年的中卫，年轻的一些国家，比如说、巴西他们的中卫非常年轻，这是2010年巴西的中卫是29，是26。但是到2030年整个中卫其实会增加，比如说增加10岁左右，中国2010年中卫是35岁，看一下2030年是52岁，其实50%的达到52岁，这个的情况。不知道这个社会对化的怎么应对，其中一个后果就是劳动力在缩小，其实和就业相关。经济也需要劳动力支持，也因为劳动力受到打击。须思考一下的结构，结构今后和现在截然不同。这是题目，除了这些的情况，还有增长的，农村到了城市等等，在城市的环境当中，有一个非常复杂的互动的人数，在这里，描述一下，来自IBM也做了这个描述。看一下这个是认为的环

7、境，基础设施、建筑、交通运输等等，自然的环境已经听，是一个非常重要的。如果你要吸引人过来的话，如果有相互的城市吸引的话，人们当然希望有干净的环境有学校、有各种各样的便利的设施。所有这些都是互相联系在一起，有基础设施提供这样的方式，比如说使用能源，使用水、系统，这些基础设施都是互相连接的。使用IT，也就是信息通讯技术，使得这个系统更加高效的。当然说说容易，其实这个很少有这样的成功的例子，像这种固定的基础设施，特别是过去比较老的城市当中，这种旧的基础设施无法和现代的科学技术结合在一起，有的时候要翻新，如果要翻新的话非常昂贵，但是是必要的。负责要重新翻新的话，其实有的时候必须的。特别是一些中国的城市

8、，还是有很多人到城市来的。这里有一个例子，比如说水的供应，它的水源来自于150英里以外的，这个是一百年前决定，有这样一个管道系统把水运到城市。全球很多的大城市沿着河来建立起来。比如说拉斯维不靠近河也不靠近水源，一开始是靠水，因为它规模比较小，后来水水位下降很快，后来采用了水，因为水的问题他现在慢慢缩小。如果考虑一个城市基础设施，还有交通、食品的供应。这些边界在什么地方呢？这也是一个问题，每个城市都不一样的。所以在谈城市的时候，像这样的边界会忘记去界定。在看看从能源消耗的角度来看，花几分钟探讨一下这个问题。这里是1970年一直到最近几年的情况，一直到2007年的情况。全球的能源消耗可以分为不同的

9、方面，包括工业、共同、居住和商业等等，居住和商业是可以合为一，来分类看看，其中40%都是用于建筑消耗的能源，很多建筑都是非常糟糕的，能源效率没有低，好象一个比较差的机器，没有办法良好实现高能耗的效率，没有良好的保温和。但是现在有一些好的建筑技术，降低能耗，可以减少的能耗。在斯坦福大学设计新的能源系统，使用一些水，还有热泵不同的设备降低能耗。看一下其他的领域消耗的能源，他们也能够有改进的空间，能够提高能源效率，降低能耗，可以看到不同的领域，这些对全球变暖也是有影响，因为的排放使我们的气侯变暖，需要降低能耗减少排放，这些是需要作出的。在未来必须要作出，否则就彻底的完了。当然，这个部分现在需要做的就

10、是看看，比如说其他发言人也提到需要解决各种问题。也就是说如果在基础设施方面，想要真正实现智慧化，需要一些机器，使用一些工具，这些对基础设施有帮助，能够以更加高的效率运营的基础设施，需要安装很多的传感器，并且把他们联网，让他们能够与其他的设备，包括环境进行互动。【】：简单介绍一下，的，也就是一些基础的跨学科研究，刚才介绍了一些问题，这个城市系统中复杂性和模糊性。次理解问题，也就是说，需要通过一些具体的案例来了解科技怎么知道运用，现在在说云计算，大数据，但是从相对意义的来说，在的世界上，仍然有很大的缺口，就是不同的领域的对小城市缺乏了解。希望搭建桥梁克服缺口，从而让科学技术得到运用，让能够取得所需

11、要的知识，就像在这里，的是基础设施，我首先想简单介绍一下，跨学科研究存在什么。所有的研究者，包括所有的学生来自不同的专业领域，比如说土木工程，建筑等等，他们受到良好教育的培训，了解自己专业知识。但是对计算机缺乏了解，看到了有无人驾驶汽车，这个意味着有很长的复杂性。现在科学技术的复杂性已经超出的其他专业，就是非计算机科学专业的人的了解。而且这些专业人士他们都是以传统方法接受教育。在培训学者、学生等等了解计算机知识，这样的学习带来了很大的收获，虽然很难做，很艰难的一个过程。接下来看看小的基础设施设计，从传统看，有不同的类型的基础设施，包括交通、能源、建筑等等，他们有一个特点他们基本设计和运营阶段所

12、需要的知识都是预先设计，就是在设计的阶段把一切都已经明确了。这其实是一个大问题，从传统上说，我认为这些传统基础设施一大问题在于是老式的静态的固定的设计，这个一开始就已经决定了。因为它是一种不灵活的设计，在一开始是不灵活，因此在这样的基础设施很难去应对紧急的事件。虽然可以对基础设施进行一定的优化，但是他们的局限性也是非常的明显。对于智慧基础设施而言，真正想做到就是从智能的角度来了解它，希望把它做成适应功能。因为原先是死板和固定，这样很难做到的灵活。使用最先进的计算机科学技术是可以实现灵活性，这也是研究当中所关注就是计算机学习和推理。相信这样的知识是传统上没有在其他行业教给学生的一些知识，关注各种

13、文献资料，发现一些很有意思的现象，就是现在世界各地人们在智能能源，智能基础设施，但是折算的计算机学习方法和算法都并没有真正考虑智能。他们只是在使用一些而已，也就是说他们使用这些工具的时候，都不知道这些工具怎么被创造出来，在看来，这个已经形成了一种，阻碍了跨学科的研究。在这里看到，这些基础设施需要有适应性，第一个是互动，第二个是性，第三就是优化。可以看到这些优化的基础设施也是一种最具有的持续性和的基础设施。也就是说，可以这样形成一些智能基础设施和智能的城市。这样的智能基础设施可以适应，能够去从容应对紧急情况和意外，可以应对各种各样的冲击和。因此，这样的智能城市和智能基础设施更加容易实现优化的。从

14、常规的基础设施设计转向到智能基础设施的过程中，可以从控制和计算机科学方面学习的东西，从传统上说，每样事物设计阶段已经规划好，是固定的。但是对于这种反应性基础设施，智能基础设计，需要了解环境的变化，并且要 学习环境的变化，并且做成基础设施的一部分，让它形成反应，但是这样还不够，因为在过程中想做并不是的去控制这种适应性。需要更好了解一些知识，需要在设计阶段有的知识，从而让基础设施不断的变化，而且形成新的，对周边的环境产生新的影响。这个是的基本理念。要从原来固定的设计变成一种开放的灵活的设计，变成开放灵活的基础设施，而且取得反馈，这样的话，基础设施的学习就能够不断积累，让它变得越来越智能，就像孩子长

15、大一样，刚刚出生什么都不懂，慢慢学习，通过学习可以变得更加智慧和智能。这个对计算机不是什么新概念，但是对其他的专业领域是新的概念。怎么样做设计，在这里有的详细情况，使用一些具体的学习未来，也就是说，使用这样一些叫做监督学习来进行这样的。有这样一个分配体系，通过它能够察看和很多的东西，尽早的也提到可以在局部带来优化，但是总体来说不只是局部的优化，还需要全球的优化，所以需要多组成的系统，让这个系统不断积累它大智慧。也就是说，它可以从一些非常复杂的基础设施规律当中学到东西，并且可以看到基础设施变化对环境带来的影响。也就是关注基础设施也关注环境，环境就是使用的过程中，他们总共是一系，还有一种巩固学习，

16、也是一个分支，使用它应对一些智能基础设施最复杂，从而实现它的可持续性。这些就是不同的学习方法，这些学习方法整合到基础设施当中，但是要设计这样的基础设施，比以前更加复杂。需要有一种实体论，要了解环境和实体。在这个情况下，可以它好象是一种对于新的环境，新的领域探索，比如说环境工程不同的学科共同了解和合作从而设计出不同基础设施。这些是具体的情况，是一种学习的模型，在一个基础设施当中去环境的变化，通过对环境的变化的可以看到，可以让这个模型更好学习，学习到参数，对参数进行改进这也是这种监督性的学习。可以看到，巩固的学习起来更加复杂，因为不只是观察环境，改变自己的模型，改变模型的同时也改变环境。也就是说能

17、够让了解到整个情况，让的系统变得更加智能，这个就是它的学习能力，把所有的理论都整非常详细的微观的模拟，它是非常简单的情况，是一个路口的模拟情况。可以看这个车往前开，也可以左转和右转，但是不能从这里左转，要专门到左转车道才能左转。这里是道路交通，这里路口，对于基础设施的使用和红绿灯使用是非常复杂的。在这里假设有车道，但是可以看到在实际通有非常多的模式，路口是比较复杂，而且更加糟糕，在这个模拟当中，都没有考虑走路的行人，但是在现实生活当中，很可能过马路的行人对交通带来额外的影响。所以现在面对的一个路口情况是及其复杂的。通过文献的查找发现，在交通的期刊以及计算机期刊上没有做这样的研究，因为在计算机的

18、领域，想做更加复杂的研究，更加快赚到钱，更加出名，但是这个路口并没有使他们感。而且开始了这个研究之后它的情况非常复杂，这样一来计算机计算的成本非常高。看看这个路口各种状况，这里就是巩固学习的环境，在这里可以看到需要计算各种方面，包括计算机模型，还有成本等。它有非常大的计算机计算量的增长。因此不能简单使用一个现成的把路口的管理做好，我们需要让学生做很多的事情，因此表示需要对学生进行培训的也需要教给学生计算机科学的知识。如果不了解计算机的学习，就不可能作这个设计。有些这些的研究者，他们用这现成的拟，但是有时候这个运算成本非常高，哪怕单个路口的计算也无法用现成的完成。这是单个路口的一个执行之后的改进

19、。在大的结构，基本上用固定的，比如说红灯亮，然后十秒钟，然后绿灯再是十秒钟，有时候是随机，有的时候非常糟糕。有的时候其实有一种波动，在这里这个波动有的时候非常严重，有的时候很难看稳定，有的时候并不稳定，所以看到这个情况有的时候是波动的。要完成这种Q学习的话，须要得到非常好的运算能力才能得到Q学习，才能真正降低这样等待成本。当然，用传统的现成的来做的话，整个运算能力消耗非常大，须新的方法，要用更好的创新的计算方法。这个红线结果很好，但是整个运算消耗是非常低，这个就是需要一点创新的能力。这是一个最简单，一个路口。接下来更为复杂，是个网络的情况。需要更加复杂的工具，比如说实体论，这样的系统，还有的系

20、统来模拟更加复杂的网络。那么，在这种单个路口基础下，研究更加复杂的网络。我认为需要培训的学生，也培训的研究者进行各个多学科的研究，并不仅仅是从这种现成的当中来借用须了解整个根本计算机科学的运算法，只有了解运算法，才能够真正专业领域进行研究，才能真正设计智慧基础设施，然后智慧的城市。大家！【】：教授给带来了非常有意思的项目，大家是不是有提问？对于JAMESLECKIE的评论，我其实有一个问题，其实复杂的系统JAMESLECKIE也说到了。还有这种非常强劲的解决方案等等，这种局部的优化，还有全局的优化这个非常有意思。怎么确保这样的解决方案是基于全局的优化而不是局部的？【】：这个问题是非常好。这个在

21、的设计系统中，要解决最为关键。在一个集中系统当中，只能够定义的目标，如果真正满足这个目标和功能的话，够可以真正理解对这个系统的全局意图。我前面也说到运算的成本，还有这个运算的复杂度，其实是非常大。有的时候甚至不大可能来执行这样一个解决方案，因此，把这个目标降低一点，我们要一点一点认知这个系统。是使用决方案，决方案和全局的解决方案，它的复杂度就已经降低了。比如说从这种网格减到只有一个交叉路口，看看一个交叉路口最优的情况怎么样，然后再看看多个系统是不是各个优化，可以进行协同，我发现一个非常有意思的情况，这种局部的优化，其实如果组合一起，并不意味着有优化，其实系统有着反馈，所以必须协调一下，把这个局

22、部优化协调一下，然后真正理解全局的优化。但是在很多的复杂系统当中，在这种随机的环境当中，这种全局的优化差不多是不存在的。这个问题简直太复杂，有时候无法用计算机进行运算，也培养今后的研究者，不仅要理解这个问题的本身，也要理解这个工具。【】：！还有没有其他的评论。【提问】：有两个问题给JAMESLECKIE教授，你做的是雄心勃勃这个系统当中系统，这个是持续化的环境，你谈到了系统的界限，如果评估各种各样的基础设施，比如能源、水，各个系统的界限怎么定义，这个非常复杂。第二个问题比如说基础设施的，比如说能源和水、交通他们之间是有差别，在不同的板块之间有差别，如何应对这个差别问题。【JAMESLECKIE

23、】：这种基础设施了边界的界定，有的时候很容易，像特殊的基础设施，水的系统本身根据它的布置和部属有自己的界限，关于不同部门之间一个交互，如何把它整合在一起来进行这种优化，优化的系个部署来降低能源消耗，降低水的消耗，目前还没有实现这一点，很多人谈到智能基础设施，开始的时候，可以找到一些例子，比如说找到一个简单的路口，但是简单的的路口也不简单，找一些工具看看是不是在找一个领域运用工具的。有一些学生，学习也乐意用这些工具，现在也在这些学生，希望有民用工程的背景的学生，他们也要有计算机的背景使用这个工具，这样可以对这个基础设施进行优化。下一代的学生，他们在设计的时候，把这个系统进行智能。他们本身知道这些

24、算法，首先教育他们使用这些工具，还有这样一个大背景。【提问】：这个是关于学习的过程，这个学习的过程非常有意思。还有用户要适应这个系统，比如说用户其实要适应这个系统实现能源的节约。【】：用户行为也非常重要，目前仅仅是针对物理的系统，还没有研究用户的，比如说人的行为。我们其实今后应该把研究用户行为放到系统当中观点来说，对智能城市包括两个部分，一个是物理系统，比如说自然物理系统和人为物理系统，还有一个是社会的系统，就是人的行为。其实在这个方面有很多要研究，这些问题必须要进行定量的研究，然后进行进一步的研究，和一些有这样的合作。比如说和决策方面的一些，还有行为学的进行研究。还有这种行为建模的也进行合作

25、。说的话题还没有解决，还是一个开放。人的行为不一定是一个随机的，有的时候对人的行为怎么建模也是一个开放，我们想要找到一些合作者，这个也是智慧城市的合作的领域。【提问】：刚才听您的系统的研究，现在是不是形成一个完整，可以仿真模拟物理智慧城市的系统呢？做智慧城市之前的时候，基本可以普及下来相对弱，也就是说对生活造成影响，或者带来实际的便利没有形成，做研究的时候，力实行这么多智慧城市的试点想问是不是可以有这个物理系统，可以实现智慧城市的全真模拟？【JAMESLECKIE】：我并不知道是不是有这样的模型，考虑到所有的复杂度，或者这种智能城市的动作，有一些例子可以说明。一个是韩国的城市，他们也是想整合这

26、样的交通运输和居住区，还有工业区，还有商务区进行整合，来确保整个能源消耗和空间的关系，但是我并不清楚，他们是不是进行建模，需要一些实证的数据，首先要搜集实证的数据，来了解行为，还有人怎么使用时间和空间，要进行实质的研究才能建模，大。【提问】：我是来自斯坦福的大学，我本人也有这样一个问题，比如说考虑这个系统，比如说封闭的回路有反馈，但是很多的研究做的这些研究往往思考这个研究的系统，比如说有的时候得到一些工业的合作有的时候得到很多人来一起研究，要的合作者一起研究，比如说看看全球其他的地方是不是有其他的人在研究这个话题，所以研究的时候是用开放的方法来做的。到底怎么做，其实有的时候这种研究时间非常长应

27、该怎么做？怎么样加快研究进程？【JAMESLECKIE】：须要责任感去解决社会问题，在的情况当中，我认为培训学生当中，我发觉了一个突破点，自己其实有的时候有一些问题，自己本身没有准备好。所以一个责任就是要找到一个新的方法来培养的这些学生，来解决这种社会问题。这里做一个陈述，在智慧城市当中，像这样的经验，过去没有人有过这样的经验，没有这样的数据来告诉这种做法好或者是不好。所以其实打一个比方，像建筑，建筑里面空气怎么运行，热怎么运行，很多人没有研究这个领域，有很多的数据不是系统性下来的。在斯坦福大学，有2500个传感器，每天产生一级的数据，这些数据都没有很好的运用，这个领域真的要好好思考，不仅是建

28、筑，还有基础设施，真的要改进，需要有更好的理论来理解这些系统和数据。【】：现在到了休息的时间。大家！【】的下一位发言人是EdouardHUSSON是ESCP欧洲长，是世界上最古老的，此外现在也是学术咨询公司高级顾问，他要探讨话题智慧大学在智慧城市中关键作用。【EdouardHUSSON】：非常感谢的介绍，我非常高兴来到这里，我要探讨的话题其实是很大。主要是智能城市。在城市当中智能城市发展当中一个重要是就是教育。我在大的话题当中挑一个方面来讲，就是大学。现在在一家公司任职，相当是一个，和巴萨大学关系很紧密。做了科学研究，也就是说对于现实当中智能大学开展了一定的研究，从而了解让普通大学转化成智能大

29、学。可以看到欧洲总体来说，正在推动大学的，有整个欧洲的规划在提供的。在具体的各个国家需要做出一定的努力，虽然在方面效率不高，需要进行努力。需要开发出一些更好的方法，并且加以。我现在举一个例子，在2012年可以看到巴黎有这样不同的寻常的，它是QS排出最好的学生城市，也就是说它在世界上非常好，对于大学生来说最适合学习的地方，对于巴黎和法国人来说是比较在意一个情况，因为它已经超过了伦敦第一。也就是说受到学生的青睐，成为最受学生欢迎的城市。现在这个已经得到了确认。这的确是非常有意思的情况。可以看看为什么它会超过伦敦，程度最受学生欢迎的城市。第一巴黎的学费比较低，第二点这里大量的学府，高等学府，因为巴黎

30、这个地方虽然是一个大城市，包括在大巴黎区，不到一千万，并不是一个特别大的地方。但是在这里非常多的高等学府，关于学费在法国有一些辩论，有人必须提高法国的学费。在这里高校，也是一种集中的现象，就是在过去遗留下来的资产，是这个城市的。所处在的情况当中，就是巴黎这些负责高校化学，或者法国负责高校政策制订的，他们现在也需要作出新政策，比如说伦敦非常高兴看到这种，还有其他的法国也表示出这样一种的欢迎。看一下这副图，这是巴黎大学背后的景象，这就是巴黎大学的建筑，从背后看是这个样子的，在这里可以看到，有几辆车，还有包括车和小车旁边经过，这是最近照的。在这里现在不知道怎么样良好组织这个大学，这是在世界各地享有盛

31、名的著名大学，但是并没有开发成智能大学，也就是说没有形成智能的发展。很多人去过这个地方，它是巴黎的古老建筑，其实这个地方对于学生来说，要满足的需求是非常糟糕一个地方，这是很巨大的一个建筑，有8千多平方米的面积，总共有5层，但是它是完全封闭。在19世纪末，当时在法国有这样一种理念，就是一栋建筑物，可以确保保存人类的文明。当时的学生的人数非常少，当时有文科和理科的教职工。如果大家在16，17世纪去巴黎看看的话，可以看到当时他们这样大学环境更像牛津这样的地方，就是有分散的地方，有的绿地看看巴黎的情况，这个巴黎新的市中心的大学，这是过去15年开发出来的新校区，有着的理念，和之前巴黎大学相比，是一个全新

32、的理念，我没有时间讲太多的细节。总之这个学校值得去研究。首先第一点，就像今天上午说的，TOM提到过时间，需要考虑到未来，需要有性的思考，这个副校长是负责房地产，他在这个方面作出了20年努力，然后进行了这里的开发和规划，他也服师，也需服学校的管理层和教学机构，也专家提到过这个是需要各方面推动才能做到的。今天上午也提到过PPP带来的高效率。而这个大学建立的新校区，就是通过PPP，解决很多复杂，很，比如说运营得到很好的管理，通过公共私营合作实现双方的平衡。在案例里面，这个学校的副校长负责建筑和地产，他把自己的工作做好了，与企业进行合作，实现双方利益的平衡，而且取得的支持，并且取得好的结果。当时他们这

33、个总得成本比还低了2百万欧元，这是非常有意思的项目。这里举了两个例子觉得现在必须要认识到，在这样一个新的时代，要以新的理念对待大学这样的高校，需要考虑在哪里建大学，怎么样帮助大学去发展，这个是整个智能城市和研究的部分。现在一直关注智能城市，所以智能大学也是不可分割的部分。建议三个标准，第一智能大学意味着这样一个教育机构，变得更加的复杂，更加，成为城市体系一个复杂综合的部分。第二点智能大学的校园一般都是通过之前一些建筑进行而来的，而且这种改造使用了可持续性发展的概念，就像今天说的这个生态智能校园。第三智能大学会成为科研和智能城市的驱动力。这地图太小了，总之它是奥拓大学三个小区是芬兰的，在这里举这

34、个例子说明很典型欧洲的情况。我不知道在世界其他的地方情况怎么样，但是向大家解释一下这个案例，欧洲面对什么样的。奥拓大学已经是成功的大学了，它是2010年由建立起来的大学，它是把之前不同的学校，不同的学术机构整合形成的大学，在这里可以看到，有，有设计学院等等，有三个不同的小区。这是一个典型的欧洲情况，因为很多欧洲国家，他们有这样一种趋势，就是要实现学术机构专业化发展，这个是50年始的新加坡趋势，在多的是综合大学，但是在欧洲包括法国，还有芬兰这个案例他们是进行专业化，就是让每个学校实现不同专业的发展，这个也是一种专业的。比如说电器，；他们发现电气在新的时代很难独立发展，他们发现需要去合作。对于这个

35、项目而言，其中一个很大，就是地理上的划分。这里所有这些学校都是很优秀的，各自的专业领域已经很优秀了。而且正好这些学校之间的地理距离也不远，也面对一些，包括法国也面对一些，他们做了一些实验，他们看了一下不同的大学，距离比较远的大学，比如说距离200公里以上的大学，如果他们进行综合兼并的话，是否可以管理。交通对学生来说也非常重要，因为学生需要在两个小区之间往返，这个学期在这个校区，下一个学期在另外一个校区，也就是说对学生来说交通非常重要。因为教学员工也需要去开展工作在不同的校区中。地图上还有跟多的东西可以通过地图看到这些学校处在什么样的环境，实现什么样的整合。不同的学校他们其实都是这个城市一部分，

36、都是城市开发的一部分，要实现这样一体式的发展也是面对。在这个案例里面，奥拓对于城市的的发展也作出了贡献，对城市的整体发展也是很多的研究。其他的也提到过这个话题。还有一个案例，因为时间有限不能讲特别多的案例。这个案例是福特大学有上千名的，原先是一个工业区，后来在数码时代进行重新的改造，开发成了大学校园，它是50年代的工业发展时候建立一些建筑，它并不像其他一些英国大学这么有知名度，但是这个大学还是在过去的25年以来取得英国学术上长足的发展。去年他们也得到了一些奖项，就是得到了英国当地一些奖项，得到英国最佳校园建筑奖，这个地方本来就是很绿色，而且有一些世界上最先进，可持续比较的技术在这里得到运用。总

37、之，这个地方非常有趣，因为充满了可持续发展。而且它不只是可持续发展，它创建了一种生活方式，也就是说，这里的住宅可以让学生感觉到非常的好。他们在建立这些住宅，宿舍之前，就考虑怎么样让学生被融为一体，能够让学生生活融为一体，无论是英国当地的学生，还是国外留学生在这里共同生活，让他们的生活可以融合，在宿舍区还有一些小的花园，如果学生愿意的话在这里对手种东西，可以种蔬菜和水果，当然并不是什么都可以种，这里可以让学生去种一个花园。而种植区离教学区只有10分钟的进程，这是一个极大的进步，可以实现资源的循环利用。在新的时代，在新的的经济发展阶段，形成了非常好的大学新榜样。这里是巴马大学的校园，把很多的功能整

38、合在校园里面，这样的智能大学是网络的一个部分，它是非常复杂的网络组成部分，是系统的系统。首先有这样的经典的方法，西班牙国家他们对今后这种卓越的项目进行了投资，巴马大学，还有巴马技术学院，他们也赢得了项目。这是第一个方面。第二巴娜城市他们愿意把这些工业区进行这样的转变，比如说像这种汽车业，他们一些低产进行转变，还有这个社会的需求，还有对健康的要求，人们需要各种健康的服务，在欧洲有这种化的的情况，所以人们需要一个医疗健康的设施，所以这个是项目一个背景，后来在这里就有了巴马的创新区，在这个创新区有项目，有了这个项目，还有这些子项目，还有很多的子项目，这些资项目带来了根本性的研究，还有关键技术，技术也

39、加入进来。还有公共的信息也起到了帮助作用，帮助现代化的医疗系统，一些年老的人他们与世隔绝，他们有的时候仅仅去熟知的医院，所以有一个很好的办法，帮助这些年老者找到医疗解决方案，对年老是好事，对整个社区也是好事。有了这样一个很好的项目。我其实给大家成千个例子，或者是其他洲的一些例子，在其他洲也和欧洲一样，同样不一样相同。先提一些问题，在整个经济当中，不是真的需要大学，谈到了很多的项目，知道通过这种数字化，比如说mook大学，这种开放的研究，社会网络，现在人们有这样一个想法，比如说每个人都可以开发他们通向知识的路径。比如说在医疗方面，他们实在难以忍受，因为很多有很多的知识，因为他们知道的知识有时候比

40、医生。还有在这大学处在多元变化的环境当中，是不是真的需要大学，有时候大学是一个传统的课程，我们是不是真的有存在的意义，大学是不是可以继续存在。可以开发智能大学理念，把不同的做法进行。现代的大学其实会是虚拟大学，像mook大学，两年前刚刚起动的时候，那个时候整个课程比较有限，现在全球有十多个，其中有9个是欧洲，也有几个，所有的知识都是开放，全球都可以拥有这种整个学术机构，有很多的产品，但是这种虚拟的大学不能抹煞人的，其实大学生希望互相见面，希望面对面的指导，今天谈到了很多，比如说智慧城市智能城市，谈到技术，谈到治理，谈到系统，须以人，我们看到这种实体的校园仍然继续存在，非常重要。须进行这样一个需

41、求，有实体的大学。是不是每个研究都是运用性的研究，这个研究昂贵了，比如说这种商务的模型，比如说学术机构也要演进。需要根本性的研究，如果没有根本性研究，有没有运用性的研究，实际性研究。把基本的研究转化到运用的研究，不管怎么说，有了这样的理论研究，最终总是要运用的。比如说发现了心安理得物质，最终一百年前的研究还是要运用。在开放的框架，智能城市框架中好好思考一下社会网络，还有研究发展等等。最后一个方面，到现在没有想到过，没有提到过。同济大学一个同事也提到过，像智能发展也存在风险，都知道大数据，有的时候技术其实也会忽视人性，人的。这其实也是一个最后一点。我必须记住这一点，大学其实也是一个性集中的地方，

42、需要有的思维思考，要与众不同的思考，有的时候有了这个项目也需要性的辩论，探讨，这个也非常重要，像知识经济也需要面对这样的。大家！【】：非常有意思谈到了三个案例，三个关于持续性大学的标准，也提出了非常有意义，是不是真的需要真的大学？是不是真的需要老师？当然需要老师的。下面者是法国马赛大学公共管理学ClaudeROCHET教授。他的话题是城市生命周期管理。【ClaudeROCHET】：我是来自法国马赛大学公共管理学院，是18世纪的大学校园现在企图把所有的一切整合在一起，变得更加现代化和智慧化。要这样的智能城市，的智能城市。看一下政策有一些目标。一个是有效城市化，高效的。这个可以通过复杂系统构架来解

43、决，在第一圆桌中，谈到系统构架，系统构架可以定义关键功能，包括大家希望的一些互动。第二点是包容市化，它是这样的系统整合，系统整合意味着是要把各种各样的功能整合在一起，比如说这种健康的生活、的生活，智能的生活。他们其实在自然状态是各自独立存在的。要把他们整合在一起，就好比烧菜一样，有好的原料好的调料把他们烹饪一起，最后有非常美味的佳肴。这是一个系统的整合。比如说建筑管理，如果不是很好的烹饪师，无法进行系统整合。第三点持续意味着生态系统的建模，这个系统可以演化调整，也就是说，它其实是有一个自我产生的能力，自我生产的能力。其实可以自己生产，它是一个有弹性的系旦有这样的冲击或者是振动的话，它可以从这个

44、冲击当中学习，重新强化自己，比方说有一个，或者是社会的话，整个生态系统不会，会重新加强，看人类历史就可以知道这一点。比如说俄罗斯那些单独的城市，像这些城市他们过于复杂，所以最终。接下来看一些系个是构架系统。其实城市是个整体，这个整体比的整合还要大，这是一点大家要记住的地方。这些系统是复杂的它有很多的小的组合在一起，这个总体要比小的部分要大。当然，这个城市和公司不一样，像公司仅仅是这种销售的业务，那么，对整个公司来说和整个城市不一样的。没有人是主要的负责，在整个城市过程当中，也需要这样一个，还有一个前面已经说到，城市系统是一个生态系统。它有自我生产的能力，它可以新再生。还有一个能源系统，因为它和

45、其他的系统进行互动，有时候输出能源。还有新兴性，出现性，导入性，有时候一个城市系统，原先没有这个系统，它从外面引入这个系统。有时候引入一些，或者是其他一些元素。那么，不可能通过一个方面定义这个城市。接下来说一下弹性，这个我已经说过了。有的时候强调这种复苏的能力，同时需要知道，有的时候会有IT系统，如果建造IT系统的话，要消耗很多的能源，这是非常重要的。比如说谈到大数据，大数据的挖掘，其实挖掘大数据的时候，很多的能源，有的时候冷却也会带来能源的消耗。这是我说的一些定义。接下来我说智慧，智能。其实它意味着有一个学习的反馈回路，已面说到智能城市，今天智能城市是什么？知道这个智慧，其实它有一个反馈回路

46、，有这样的传感器，传感器可以捕捉数据，然后对数据进行加工，然后再进行分析，用户根据这样的反馈作出决定，最后产生这种行动。在这个左边可以发现，这是回路的过程。通过这样的技术完成的回路，还有一个地方，有这样的社会科学。如果看一下古老的城市，比如说，或者是在意大利一些文艺复兴时期的城市，他们那个时候时代应该是智能城市，如果考虑经济、政治功能的整合，他们回路和反馈回路是非常好的。人们通过这个回路使得这个城市变得有弹性，有响应和调整能力。比如说有的时候，这些城市是真的具有弹性，数据如果忘记的话，这个城市就不再智能了。的智慧的城市在这个距离产生之前就已经有了。在先进交通之前就已经有这个智能了。接下来我介绍

47、一下最基本的假设，智能城市并不是在一个斗牛狗上加上一个唇膏就行了，并不是有一些技术，比如说计算机就是成了智能城市，它其实是一个生态系统，包括这个城市和外周希望城市是干净的，把所有的污染搬到外面去，其实并不是这样的。应该考虑到一个全局的平衡，如果把污染搬到外面去，还是跟城市有连接。我举了一个例子，有的时候意大利一个城市，从其他的地方进口中国，比如说从中国引进非常便宜的产品，在整个过程中有交通的成本，这些都是成本和代价，不能说从别的地方进口就可以智能了，要从整体的眼光看这些问题。有一些城市，比如说松岛等等，他们其实并不是智慧城市，他们不过是个技术展示城市，他们不是真正意义上智慧城市，他们不是一个生

48、态系统，他们会涉及到很多，包括社会生活，以及关于社会生活种种问题。比如说灵活的建筑有PPP，还有企业与的合作以及要有市民的参与。还要有设计良好的建筑，而且使用现成的组建进行建筑的建造，在复杂的系统当中，可以发现，如果进行不同组建配置，这样就会让城市建设的更好，这样可以实现组建，把他们打造成一个整体。接下来看看，在打造智慧城市的时候是该做的。其中有一个死胡同，就是理想城市的，就是在过去一些世纪，人们想打造花园城市，这种所谓的花园城市，这个地方要非常意宜居，而且各方面非常好。，可以看到，是因为科技驱动来推动城市发展的。也就是说，有人认为，智能城市是一种科技化的城市。但是科技还是没有告诉，到底智能，

49、什么不是智能。一位科学家，他也介绍了一些失败的案例，也就是在花园城市里面，要有一个生系，我们需要定义很多的东西，首先定义智能城市，是否可以扩大规模，是否可以进化发展。这些根本都关系到的发展。可以根据现实生活进行调整，建模是什么意思，介绍一下这个乐高的积木。乐高的积木，它是一种标准化的建筑模块，因为不同的积木的块都是一样的。而且它通过这样对积木的使用，就可以建造成体系，可以建立起较为复杂的系统而且这种建设的过程，是有一定的规则，包括一定的句法和语法，通过比准的方法把模块放在一起，这样一来使所有的模块得到整合，从而满足整个社会和文明具体的需要，也可以说建各种东西，按照各种标准去做，需要考虑时间等等

50、，现在20世纪70年代有很多的知识帮助建造的城市。总之，智能城市这系是一个复杂的体系，现在还在对它作出的努力，在打造智能的城市的时候，第一步就是战略分析，要提出这些问题，为什么要建这个智能城市，梦想是什么？愿景是什么？还有相关的利益各方是谁？谁为不同的部分的负责等等，哪些人利益相关金字塔，下面讲的是科学技术，这个不是一开始的考虑，不能在考虑智能城市一开始就考虑科技，很多人认为科技是驱动力，但是如果你专著科技就不能把它做好，要先看看理想和利益相关方，还有看看它的普通功能是什么，就是说希望通过这个智能车时执行什么样的通用功能，城市有非常多的功能，包括、交通等等，需要通过来考虑具体的功能，然后考虑功

51、能的时候就考虑到工具和。一方面是科技工具，另外是聪明的人，有技能的人运营这系。把他做成城市日常生活的一部分。也就是说做成文明体系一部分，比如说最近可以看到，中国社科院作出，中国在智能城市开发当中，没有足够中国传统文化，中国古代的文明，也就是说打造智能城市的时候，的确是考虑社会和资本。这种社会的资本其实是超过科学技术，而不是科学技术超过社会资本。在建造社会体系的时候，有这样一些理论，有这样一种理论性的发展，就是说，需要积累这样一些不同的组建，去实现智能，实现可持续发展，实现，实现金融财政等等化学各个方面的发展。还有需要考虑空气质量，还有等，人口也是现在非常，还有贫困，比如说和巴西合作过，在巴西可

52、以看到，贫困还有贩毒以及一些都是当地严重，这些都是加以考虑。需要解决这些问题，要解决这些问题，就是让城市有特地的功能，比如说就业、制订、公共交通，护理、安全、住房、教育等，就算刚才说到乐高积木，需要按照特定的规则去组合折价积木，从而搭成建筑物，还有用到一些硬件的开发商，这样才能让系统变成现实，在这个过程中也需要一些能力，包括一些新的商业模式，包括政府的模式和私营企业的模式。实现好发展，因为如果不去开发好商业模式，企业很多盲目追求短期的利润，但是在这样的发展过程中，也需要追求长期的利润，需要形成新的思维模式，新的企业运营标准，企业的，考虑长期的利润，从而实现更好的发展。需要有项目管理，为了管理这

53、样一个复杂体系，需要把人们培养成好的项目管理者，还有增加人的能力，需要去实现更好的，就是让普通人参与到城市开放和建设当中。去更好组织人们的行为，比如说20人一组，马路对面的情况，比如说有不同的人有不同的行为，比如说来自德国的同事过马路的时候比较谨慎，这些都是来自不同的文化背景，应该把一切通过计算机系统加以管理和组合。还有在自己的城市当中，需要记住曾经有一些老的构架和老的领域可以使用一些变量进行规划，进行实体的领域，以及在计算机上软和硬的领域的规划。一方面要有保守体系和特定的模型，其中有各种各样的变量和限制，还有这种软的领域，这个没有办法建模和完全。包括其他一些东西，可以通过社会科学，通过社会学

54、来研究人的行为，可以通过体制经济学来研究人们行为的规律。来研究这种隐型的，这些是和文明和社会资源的相关。在软的领域，会涉及到、社会生制等等，我们的决策就是把所有的活动融合到一体，把它融为到经济体当中，应该进行相应的宣传，匹兹堡的也提到怎么开发城市的体系。因此，应该有好的公共管理，这样就可以形成一个构架，并不是直接做事情，而是形成一种整合的能力，形成一种的能力，从而形成合力，与进行互动。还有是食品，可以从城市周边这些农村地区取得食物，也可以从城市生产食物。包括水也是一样，可以从外部调水进来，包括能源，比如说能源供应，供应也是这样。我们需要把所有的，所有的需求加以关注，和协调起来。所做的工作，目前

55、就是去设计城市生活，也就是做这种所谓城市生命周期管理，经常提到一个概念，就是产品生命周期管理，但是城市的生命周期是无限的，就是做城市生命周期管理，是它保持。在第一个时期就是右边的数据，这是相当于建立一个新的城市，有一些新的城市正在建立之中，首先要衡量社会资本。比如说有位也是强调社会智慧首先要考虑过去存在的智慧和文化，然后把理念变成一个框架，需要进行功能的整合等等，然后就让城市诞生，这就是城市1.0版本，你需要对它进行评估和衡量，就是要数据是很重要，如果你是一个新型的城市，没有历史数据可以参考，如果是一个历史城市，过去有很多的数据。总之需要数据，了解这个城市的发展趋势，从而帮助它改进。大家在这里

56、看到这个箭头，如果不能去进行改进，城市最终会，会变成很的城市。这个就打造成了城市1.0，进行整合和创新之后，会达到这个零节点，在这个模型中有这个零界点，第一步需要进行数据，包括软数据，对它进行分析形成一个统计数据，了解的一些社会资本。建立这样一个系统。总之需要研究这些数据，未来，这个就是大数据，大数据可以帮解决大问题，可以帮助进行城市规模的扩大，形成更好的社会和资本。在这个过程中不断进行创新和评估。在城市的这系下有一些小的体系，他们是不同生命周期，怎么对不同的生命周期去创新去了解对的错，什么有用，什么没有用，这个是都是需要政治和其他方面的努力。通过这些的努力，能够让城市不仅是科技的使用者，而是

57、一个智能的创造者，也就是说在使用智能的时候不是用它，而是创造一些新的信息，比如说开发一种计算机，以及其他一些新的信息，比如说谷歌都作出了很多的方面的工作。还有这样一种持续性的发展的体验，比如说这里是新西兰城，面对这样的毁坏有两种办法，又去进行重建，也就是说由建立一个的机构，管理毁坏的建筑。另外一种可能性，让新的来建立一种自上而下的重建的方法，但是这两种方法没有起来，他们不是互相支持的。城市里面居民自己想要建一些小房子，各方不是，各方充满，需要进行协调，就是让这种重建需要得到协调和；看看在这样的情况下，需要做出很多的改进，包括培训和科研都需要做出改进。和同济一起合作，需要考虑一些基本问题，就是复

58、杂体系一些基本，需要进行智能城市的整合和升级，需要培训很多的人，让他们能够参与到智能城市的建设当中，还有是学习，需要边做边学，不可能通过计算机建成智能城市，要有进行实践。城市真正的生活在实践之中，这是要边做边学，还要各个学科整合，比如使工程学科，社会学，系统建筑，政治、哲学好差，正确错误有复杂的决策，这些都需要整合在一起，要从公民当中进行这样的组织可以看到这是非常系统一个形成，这是整个系统级的。首先要有系统级的工程，扩展工程，这是非常复杂的系统。有政治、哲学，公正的，好的生活，到底样控制的生活，还有公共治理的演进。有的时候做这样的研究，研究公共治理的演化，特别是公共的管理，有的时候有各种样的治

59、理，有的时候是垂直的治理，要考虑这种性的须要这样的思维须要有这样设计，要设计非常完美的，还要有创新，须找到生存，须要这种理智。大家！【】：下面一个是由同济大学环境科学与工程学院。【】：时间比较有限，我会用中一个介绍，这个一个项目研究，也是一个智慧城市的概念，从生态城市的保护，而且涉及到环境方面，关于智慧城市，或者生态城市的一个探索，考虑观众经济管理学院，我用汉语来讲。我这里分成几个部分，第一为什么要做这个事情，第二个关于这个理念。关于在过程中，市政基础设施的巨大需求，以及面对的瓶颈，从1950年到现在，全球星城镇化进行一个趋势，在1950年的时候，超过500万人的城市只有几个，但是到2015年

60、超过500万的城市已经快速发展起来。这里从城镇化的角度来讲，大量的从农村转向大的城市，这个对市政建设来说，产生巨大的需求，对城市管理以及市政建设来说，如何完成这个巨大任务需求和问题。中国过去几年当中以及未来当中，比如说2010年以后，有6亿住在城市里面，未来预计在10亿住城镇里面，这种，这种居住，包括空气的污染，包括水的污染，各种自然的需求简直是一个特别的。在市政建设当中，在未来十几年当中，基础设施建设，包括旧的改造需要2万亿元来做。从中国来看，污染控制的体系需要升级。一百年前，所建立一个排水体制，经过一百年的发展当中，包括污染控制的模式，现在越来越多，包括现在一些新，包括环境污染，包括一些污