cc燃油供给系统-汽油发动机cgmacngaceaa13

1、3维修手册修理组CC 2010 请在存放技术须知前将此须知术须知的要点处一目了然。填入相应的修理组后方。如此您可以在使用维修手册时对存有技工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全。，不得修改和使用，不得和，不得或。德国印刷 FAW5R0180.74Copyright 2013 Volkswagen AG, Wolfsburg修理组技术须知00 技术数据20 燃油供给系燃油供给系 -发版本 06.2013CC 2010 3燃油供给系 -发06.2013目录技术数据 . . . . . . . . . .

2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-111122334122.12.22.32.433.1发特征 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .安全措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、. . . . . . . . . . . . . . . .对燃油供给系进行作业时的安全措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .使用检测仪器试车时的安全措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .高压范围内的燃油压力解除（用于 1.8L/2.0L 涡轮增压直喷式发的车型） . . . . . . . .高压范围内的燃油压力解除（用于 3.0L 直喷式发的汽车） . . . . .

4、 . . . . . . . . . . . . .一般维修说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .清洁规定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .燃油供给系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-55561216161920222223232525252627282811.11.21.322.12.23455.15.25.366.16.26.377.1燃油箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .燃油箱 - 装配一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .排空燃油箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装燃油箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .燃油输送单元/燃油存量显示传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7、. . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装燃油输送单元/燃油存量显示传感器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装燃油存量显示传感器 -G- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .脱开插塞连接 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8、燃油滤清器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .活性碳罐设备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .活性碳罐设备 - 装配一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9、 . .检测活性碳罐通风 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装活性碳罐 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .油门机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10、. . .电子油门系统的功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .油门踏板模块 - 装配一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装油门踏板模块 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .燃油泵 .

11、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .检测燃油泵 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .目录iiiCC 2010 燃油供给系3-发06.2013iv目录CC 2010 06.20133燃油供给系-发1发特征1)RON 92 或 95 优质无铅仅在国排放标准地区提供。2安全

12、措施“对燃油供给系进行作业时的安全措施” 自1 页“使用检测仪器试车时的安全措施” 自2 页2.1对燃油供给系进行作业时的安全措施当心！执行所有装配工作时，尤其是在发安装空间狭窄，需注意下列事项：敷设各类管路（例如燃油管路、舱内进行作业时，考虑到管路、活性炭罐装置管路、冷却液和制冷剂管路、制动液管路、真空管路）和电线时，不要改变原始的布线和管路。为避免损坏管路和导线，注意与所有可移动的或热的间留有足够的空间。之1发特征1注意！高压管里的燃油压力可能达到 120 bar！ 注意卸除高压区压力的安全措施。卸除高压区压力2 页 。燃油供油管路有压力！戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和皮肤接触。松开软

13、管连接前在连接处周围铺上抹布。然后地拔出软管，以卸除压力。为安全起见，在打开燃油系统之前必须切断燃油泵的电流。 否则一旦打开驾驶员车门就会立即激活燃油泵。 切断电流的方法如下：断开蓄电池。或取下燃油泵控制单元 -J538-的保险丝。或拔出燃油输送单元法兰或燃油泵控制单元 -J538-上的插头。型号代码CEAACGMACNGA尾气排放限值排量升功率kW辛烷值EU 4/EU 51.811892 号及以上优质无铅1)EU 4/EU 52.014795 号及以上优质无铅汽油 1)EU 53.018495 号及以上优质无铅1)00 - 技术数据3 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013在燃油箱全

14、部加满或部分加满的情况下，拆卸和安装燃油存量显示传感器 -G-或燃油泵（燃油输送单元）时必须注意下列事项：取下燃油泵保险丝。保险丝位置分配电路图、故障查寻与安装位置为了抽吸逸出的燃油气体，必须在开始操作前接通废气抽吸装置，并将吸油软管置于燃油箱装配口附近。如果没有废气抽吸装置可供使用，也可使用输送量超过 15 m3/h 的径流式风扇（电机位于气流外）。避免皮肤接触燃油！戴上耐燃油套！为避免受伤和 / 或毁坏喷射装置和点火装置，必须注意下列事项：在发运转时或以起动转速运转时，不得接触或拔出带功率输出级的点火线圈。只有在关闭的情况下，才能连接和断开喷射装置和点火装置的导线以及测量仪导线。2.2使用

15、检测仪器试车时的安全措施如果在试车时需要使用检测仪器，则必须注意下列事项：检测仪器必须固定在后座椅上，由另一名机修工在那里进行。如果在副驾驶员座椅上检测仪器，一旦发生事故会因触发副驾驶员安全气囊而导致坐在副驾驶员座椅上的伤。受2.3高压范围内的燃油压力解除（用于 1.8L/2.0L 涡轮增压直喷式发的车型）连接车辆关闭测试仪并执行引导型功能“卸除燃油高压”。2修理组00 - 技术数据注意！燃油管路承受压力！ 戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和接触皮肤。 打开高压区前先在连接处周围放置抹布。注意！喷射装置由一个高压（最大约 120 bar）和一个低压（约 6 bar）。在打开高压区前，例如拆卸燃

16、油压力传感器 -G247-前，必须先将高压区内的燃油压力降至约 6 bar 的剩余压力。 操作方法如下所述。注意！燃油系统有压力！戴上护目镜和防护手套，以免受伤和皮肤接 触。松开软管连接前在连接处周围铺上抹布。然后地拔出软管，以卸除压力。CC 2010 06.20133燃油供给系-发 将一块干净的抹布置于连接处周围，然后地将其打开，以便降至约 6 bar 的剩余压力。必须收集流出的燃油。 在结束操作后请查询发控制单元故障器，并删除所有故障。提示如果已清除故障器，则必须生成就绪代码 车辆仪 “引导型功能”。测试2.4高压范围内的燃油压力解除（用于 3.0L 直喷式发的汽车）必要，松开其下方的线束

17、并将其从固定卡箍中脱开。拔下高压泵上燃油压力调节阀 -N276- 的插头-箭头-。让发怠速运转约 10 秒。提示在怠速运转时拔下燃油调压阀 -N276- 的电气插头连接，则高压区内的压力将降至约 6 bar。在卸除高压后，必须立即打开高压系统，否则燃油压力会因为温度上升而再次升高。关闭。请在连接处周围铺上一块干净的抹布，并地打开连接处，以便降至约 6 bar 的剩余压力。 必须擦去溢出的燃油。在结束操作时查询发控制单元的故障器。 必要时删除因拔下插头所生成的故障器。提示如果已清除故障器，则必须重新生成就绪代码 车辆测试仪 “引导型功能”。3一般维修说明“清洁规定” 自4 页3 一般维修说明3注

18、意！燃油管路受到压力！ 戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和接触皮肤。 打开高压区前，先在连接处周围铺上抹布。N20-10283注意！喷射装置由高压部分（最大约 120 bar）和低压部分（约 6 bar）。在打开高压区前，例如拆卸燃油压力传感器 -G247- 前，必须先将高压区内的燃油压力降至约 6 bar 的剩余压力。 操作方法如下所述。CC 2010 燃油供给系 -3发06.20133.1清洁规定对燃油供给系 / 喷射装置进行作业时，必须认真遵守下列 “5项清洁规定”：松开连接前要彻底清洁连接处及其周围区域。将拆下的零置于干净的垫子上并盖住。使用无纺抹布！如果不立即进行维修，请仔细地盖住或

19、密封已打开的。只能安装干净的零：在安装前才从包装中取出备件。请勿使用无包装的（例如放置在工具箱中等）零。对于打开的装置：尽量不使用压缩空气进行操作。尽量不移动车辆。4修理组00 - 技术数据CC 2010 06.20133燃油供给系-发1燃油箱“安全措施” 自 1 页“清洁规定” 自 4 页“燃油箱 - 装配一览” 自5 页“拆卸和安装燃油箱” 自12 页“排空燃油箱” 自6 页1.1燃油箱 - 装配一览- 燃油管路q 注意安装是否牢固- 密封盖q 损坏时更换- 紧固螺钉- 燃油箱盖单元q 带橡胶盖q 拆卸和安装 外部车身装配工作; 修理组： 55, 燃油箱盖单元；拆卸和安装燃油箱盖单元5 -

20、 排气管路q 用卡子固定在燃油箱上q 注意安装是否牢固- 接地连接q 注意安装是否牢固- 燃油箱q拆卸和安装12 页带8 -提示只能用带松动垫片的螺栓固定燃油箱的带。 从而在拧紧螺栓时避免带转动。- 隔热板- 夹紧垫片q 5 个- 螺栓q 25 Nm1 燃油箱520 - 燃油供给系3 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013q 更换提示只能用带松动垫片的螺栓固定燃油箱的12 - 密封环带。从而在拧紧螺栓时避免带转动。q q q更换安装时将干燥的密封环燃油箱开口内只有在安装法兰时才用燃油浸润13 - 燃油输送单元拆卸和安装 16 页检测燃油泵 28 页带燃油存量显示传感器 -G-拆卸和安装

21、燃油存量显示传感器 -G-19 页q q q q q清洁脏污的滤网- 吸入式喷射泵- 带燃油滤清器的法兰q 带 6 bar 限压阀- 密封环q q q110 Nm注意安装是否牢固用扳手 -T10202- 拆卸和安装1.2排空燃油箱“在燃油输送单元功能正常的情况下排空油箱” 自8 页“在燃油箱中油量多于 3/4 时排空燃油箱” 自10 页“在燃油箱中油量少于 3/4 时排空燃油箱”自11 页6修理组 20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发所需要的设备工具和维修燃油抽吸装置-VAS 5190 A-扳手 -T10202-扭力扳手（40 - 200Nm）-V.A.G1332

22、-注意安全措施 1 页。1 燃油箱73 CC 2010 燃油供给系 -发06.20131.2.1 在燃油输送单元功能正常的情况下排空油箱所需要的设备工具和维修燃油抽吸装置转接头-VAS 5190 /3-测量仪 / DSO 转接头（5 芯） -VAS 5565-V.A.G1348/3A-提示如果燃油抽吸装置 -VAS5190- 仍然配备带固定探针的吸油软管，则必须换上带旋接式探针的吸油软管。8修理组 20 - 燃油供给系注意！供油管路受到压力！戴上防护眼镜并穿上防护服，以免受伤和接触皮肤。在松开软管连接前，在连接处周围放置抹布。然后 地拔出软管，以卸除压力。连接燃油吸油装置 -VAS 5190-

23、的接地线与车辆接地。CC 2010 06.20133燃油供给系-发 沿-箭头-方向松开环-3-，脱开燃油供油管-2-。提示无须注意位置-1-。 将燃油吸油装置 -VAS 5190-用吸油器转接头 -VAS 5190/3-连接到供油管 拆卸后座椅车身安装后座椅。维修; 修理组： 72, 后座椅；拆卸和 将盖板-1-和燃油泵控制单元 -J538-2-从燃油泵输送单元上取下。 从燃油控制单元的法兰上拔下插头-A-。1 燃油箱93 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013 将测试仪转接头/DSO（5 芯） -VAS 5565-插到插头和燃油输送单元上。 将-V.A.G 1348/3A-连接到转接

24、头 -VAS 5565-和蓄电池正极(+)上。提示该操作步骤仅用于在发停止运行时让燃油输送单元运转。 取下燃油加注管接头上的燃油箱盖。 操作-V.A.G 1348/3A-和燃油吸油装置 -VAS 5190-上的截止阀，直至排空油箱。当心！燃油输送单元不允许“干燥”运行。1.2.2 在燃油箱中油量多于 3/4 时排空燃油箱提示将燃油吸油装置 -VAS 5190-的接地线固定至车身上接地良好的位置。将气门锥形锁夹-2-从燃油吸油装置 -VAS 5190-的轴件-1-上拆下。在缠有胶带的吸油软管上与软管端部距离为-a- = 990 毫米处贴上标记-箭头-。从燃油加注管接头上拆下燃油箱盖。将燃油吸油装

25、置 -VAS 5190-的轴件-1-旋入燃油箱的吸油管上。将吸油管压入燃油箱直到处于轴件上的标记-箭头-前面。10修理组 20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发提示在吸油管底部的燃油箱-1-中内置有球阀-2-，为防止将其损坏，只能将软管-3-推至所作标记-箭头-处。尽可能清空燃油箱。地拉出吸油管。提示当不再有燃油被抽出时，油箱只排空到可以无送单元的程度。地打开燃油输1.2.3 在燃油箱中油量少于 3/4 时排空燃油箱拆卸座椅车身安装后座椅。将盖板-1-和燃油泵控制单元 -J538-2-从燃油输送单元上取下。维修; 修理组： 72, 后部座椅；拆卸和 将连接插头-A-

26、和燃油管路-B-从法兰上拔下。提示松开燃油管路时按压卡环。1 燃油箱11注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后 地拔出软管，以卸除压力。3 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013用扳手 -T10202-拆下锁止环。提起带有燃油滤清器的法兰。将燃油抽吸装置 -VAS 5190-的吸油软管尽可能深地燃油箱，将燃油吸出。如果只需要排空油箱，则重新装上带有燃油滤清器的法兰16 页 。1.3拆卸和安装燃油箱所需要的工具和维修设备扭矩扳手（5 - 50 Nm） -V.A.G1331-或-Hazet6290-1CT-发和变速箱举升

27、装置 -V.A.G 1383A-拆卸燃油箱12 页 。安装燃油箱14 页 。1.3.1 拆卸燃油箱提示为了拆卸燃油箱，必须将后桥降下。在开始装配工作前请注意安全措施1 页 。 必要时用燃油抽吸装置 -VAS 5190-排空油箱6 页 。 拆卸座椅车身安装后座椅。维修; 修理组： 72, 后部座椅；拆卸和12修理组 20 -燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发 将盖板-1-和燃油泵控制单元 -J538-2-从燃油输送单元上取下。将 5 针插头-箭头-从法兰上拔下。拆卸右后车轮。拆卸右后轮罩外板车身外部维修; 修理组： 66, 轮罩外板；拆卸和安装后轮罩外板。 将排气管和恒压调

28、节阀-箭头-从活性碳罐上拆下。提示握住恒压阀卡环（灰色），向上拔出恒压阀。从加注口的线束支架-箭头-位置脱开线束。从燃油箱的加油口中旋出燃油箱盖。卷起燃油箱加注口的防尘套。1 燃油箱133 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013 旋出车身上的加注口螺栓-箭头-。提示松开燃油管路时按压卡环。 将连接位置上的排气管-B-（白色）、燃油管路-A-（黑色）松开。 用发和变速箱举升装置 -V.A.G 1383A-支撑住后桥。 松开紧固螺栓-箭头-并降低后桥底盘、车桥、转向系; 修理组： 42, 后车轮悬架；装配一览：副车架；降低后桥。提示降低后桥时，使制动管路和电线之间留有足够的空间。以下工作需

29、要在另一名维修技工的配合下进行。 旋出带的固定螺栓-箭头-。 缓慢降低燃油箱。提示加注口必须从燃油箱盖板单元中脱开，并将加注口从后桥与车身之间穿出。1.3.2 安装燃油箱 在另外一名技工的帮助下，将燃油箱的加注口装入后桥和车身之间。14修理组 20 - 燃油供给系注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布。然后 地拔出软管，以卸除压力。CC 2010 06.20133燃油供给系-发 将燃油箱慢慢抬升至安装位置，并将螺栓-箭头-拧紧。拧紧车身上的加注口螺栓-箭头-。将后桥重新安装在车身上底盘、车桥、转向系; 修理组： 42, 后车轮悬架

30、；装配一览：副车架；拆装后桥。进一步的安装大体以倒序进行，同时注意以下几点：铺设排气管路和燃油管路时不要弯折。注意管路接头的固定位置。检测加注口旁的燃油箱/车身接地连接。必要时对车辆进行车轮定位底盘、车桥、转向系;组： 44, 四轮定位。修理拧紧力矩1.3.3 碰撞燃油关闭功能功能碰撞燃油关闭功能通过关闭燃油输送单元而降低碰撞后车辆失火的。同时使用该设备也能改善发起动过程的舒适性。在打开车门时燃油输送单元受控 2 秒钟，以便压力在燃油系统中形成。打开燃油装置时：注意安全措施1 页 。2燃油输送单元/燃油存量显示传感器15拧紧力矩将带拧在车身上使用新螺栓只能使用带松动垫片的螺栓固定燃油箱的带。

31、从而在拧紧螺栓时避免带转动。25 Nm将加注口拧在车身上8 Nm + 90将总成支架 / 后桥拧在车身上使用新螺栓底盘、车桥、转向系; 修理组： 42, 拆卸和安装后桥车轮装配底盘; 修理组： 44, 车轮装配时的拧紧力矩CC 2010 燃油供给系 -3发06.20132燃油输送单元/燃油存量显示传感器提示发上的燃油软管只允许用符合标准的弹簧卡箍固定。建议使用弹簧卡箍钳 -VAS 5024A-或者 -V.A.G 1921-来安装弹簧卡箍。在燃油供应装置上进行作业时的安全措施1 页 。清洁规定4 页 。拆卸和安装燃油输送单元16 页 。2.1拆卸和安装燃油输送单元/燃油存量显示传感器提示拆下燃油

32、输送单元后，检查燃油箱是否严重脏污，必要时进行清洁。所需要的工具和维修设备扳手 -T10202-扭矩扳手（40 - 200 Nm） -V.A.G 1332-或-Hazet 6292-1CT-2.1.1 拆卸油箱允许最多加注 3/4，以确保油位在燃油输送单元法兰的下方。16修理组 20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发提示必要时用燃油抽吸装置 -VAS 5190-排空油箱6 页 。在开始装配工作前请注意安全措施1 页 。遵守清洁规定4 页 。拆卸座椅车身安装后座椅。维修; 修理组： 72, 后部座椅；拆卸和 将盖板-1-和燃油泵控制单元-2-从燃油输送单元上取下。 将

33、连接插头-A-和燃油管路-B-从法兰上拔下。提示松开燃油管路时按压卡环。 用扳手-T10202-拆下锁止环。2燃油输送单元/燃油存量显示传感器17注意！燃油供油管有压力！戴好防护眼镜并穿好防护服，以免接触和伤害皮肤。在松开软管连接前在连接处放置抹布，然后 地拔出软管，以卸除压力。3 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013将接头-A-脱开，沿-箭头-方向按压卡子，并将吸入式喷射泵-B-拆下。将输送单元和密封环从油箱的开口中拉出。提示如要更新输送单元，在妥善处理前必须先将旧的输送单元排空。2.1.2 安装当心！安装时不得弯折燃油表传感器 -G-的浮子臂。 请将不带吸入式喷射泵的输送单元燃油

34、箱内。 将吸入式喷射泵-B-装入，并将接头-A-插上。 将法兰插在输送单元上。提示注意软管的正确安装位置。 将密封环-A-拉过法兰，并将其安装在燃油箱的开口中。18修理组 20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发用燃油稍微浸润密封环并将法兰压入燃油箱。标记-A-指示方向与行驶方向相反。用 110 Nm 的力矩拧紧锁止环。将燃油管路插到连接管上。其它安装大体以倒序进行，同时注意以下几点：在安装燃油输送单元时注意，不要弯折燃油储备显示传感器。燃油输送单元的密封环应在干燥时装入燃油箱的开口中。只有安装法兰时才用燃油浸润。注意管路接头的固定位置。盖板上箭头-1-的指示方向必须

35、为行驶方向。2.2拆卸拆卸和安装燃油存量显示传感器 -G-拆卸燃油输送单元16 页 。将燃油存量显示传感器 -G-稍微向内按压并同时向上拉。2燃油输送单元/燃油存量显示传感器193 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013 如果无法脱开传感器，必须略微向侧面按压固定凸耳-箭头-。提示在拔下导线插头-1-至-3-时，标记导线的颜色与对应位置，避免安装时出错。 脱开并拔下插头连接-1-至-3-。接着向后弯折插头的卡钩。安装连接插头-1-至-3-。请注意不同颜色的分配。每次反向拉插头，检查位置是否牢固！将燃油存量显示传感器 -G-装入燃油输送单元的导向装置时，向下按压直至嵌入。安装燃油输送单元

36、16 页 。3脱开插塞连接插塞连接的分配提示用颜色笔标记燃油管路和排气管路的插塞连接。 或者是插塞连接上有一个标记颜色的点，或者是按键具有相应的颜色。20修理组 20 - 燃油供给系插塞连接插塞连接上的颜色标记燃油供油管路黑色排气管路白色、米色CC 2010 06.20133燃油供给系-发第 1 种情况带拉拔装置的插塞连接 -箭头-打开沿沿沿-箭头方向-箭头方向-箭头方向A-B-B-按压插塞连接 -1-。拉动拉拔装置 -2-。拔下燃油管路 -3- 的插塞连接20 页-1-。安装时注意颜色分配 通过反向拉拔检查插塞连接是否牢固！第 2 种情况带前部按键的插塞连接 -箭头-打开 按压按键 -箭头-

37、，并拔下插塞连接。安装时注意颜色分配 20 页 通过反向拉拔检查插塞连接是否牢固！4燃油滤清器21注意！燃油供油管路有压力！戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和皮肤接触。松开软管连接前在连接处周围铺上抹布。然后 地拔出软管，以卸除压力。CC 2010 燃油供给系 -3发06.20134燃油滤清器提示更换燃油滤清器 保养手册; 手册 。5活性碳罐设备用颜色笔标记燃油管路和排气管路的插塞连接。 或者是插塞连接上有一个标记颜色的点，或者是按键具有相应的颜色。活性炭罐装置的功能因空气压力和环境温度的影响，燃油箱内的燃油表面或多或少都会形成燃油蒸汽。活性炭罐可以吸收这种碳氢排放物，以免其进入到气中。呼吸的

38、空燃油蒸汽从燃油箱最高点通过重力阀（倾斜 45时关闭）和压力保持阀（调节流量）进入活性炭罐。活性炭像海绵一样这些气体。在行驶模式下，当空燃比控制激活（发暖机）时，发控制单元根据负荷和转速对活性炭罐电磁阀 1 -N80-（又名再生阀）有节律地进行控制。开启时间取决于收到的信号。在冲洗过程中（活性炭再生），通过进气歧管的真空作用从活性炭罐下部的通风口吸入新鲜空气。暂时汽和新鲜空气被定量导入以供燃烧。在活性炭中的燃油蒸在电磁阀打开且进气歧管处于真空的情况下，压力保持阀防止吸出燃油箱内的燃油蒸汽。因此确保优先排空活性炭罐。断电（例如断路）时电磁阀关闭。不排空活性炭罐。活性碳罐设备 - 装配一览23 页

39、 。检测活性碳罐通风23 页 。拆卸和安装活性碳罐25 页提示用弹簧卡箍或固定卡箍固定软管连接。固定卡箍原则上可用弹簧卡箍替代。建议使用弹簧卡箍钳 -VAS 5024A-或 -V.A.G 1921-安装弹簧卡箍。22修理组 20 - 燃油供给系插塞连接插塞连接上的颜色标记燃油供油管路黑色排气管路白色、米色CC 2010 06.20133燃油供给系-发5.1活性碳罐设备 -装配一览- 活性碳罐q 安装位置：在右后轮罩中- 带有连接软管的恒压调节阀q 拆卸时，从固定环上拔出- 来自燃油箱- 排气管q 连接至活性碳罐电磁阀 -N80-q 用卡子固定在燃油箱上- 排气管q 来自活性碳罐- 卡箍- 活性

40、碳罐电磁阀 -N80-q 阀门在时关闭关闭q 暖机时，阀门由发动机控制单元控制（周期性）8 - 连接软管q 至进气管q 注意位置是否牢固9 - 螺母q 10 Nm5.2检测活性碳罐通风所需要的工具和维修设备手动真空泵 -VAS 6213-检测条件必须已关闭。检查流程5 活性碳罐设备23VAS 6213W00-102593 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013 按压开锁按钮，拔下排气管-1-。提示无须注意位置-2-和-3-。21A20-1065 将手动真空泵 -VAS 6213-连接到活性碳罐的管。 将手动真空泵 -VAS 6213-的滑动套-1-向-箭头动，使其位于真空抽吸位置。A-

41、方向移 反复操作手动真空泵 -VAS 6213-，不允许形成真空。如果形成了真空： 检查活性碳罐上的通风孔-箭头-有无污物，必要时进行清洁。如未形成真空： 封住通风孔-箭头-并重新反复真空泵，必须形成真空。如未形成真空： 更换活性碳罐。24修理组 20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发5.3拆卸拆卸和安装活性碳罐 将排气管和恒压调节阀-箭头-从活性碳罐上拔下。提示松开管路时按压卡环。旋出固定螺母-1-。将活性碳罐的下部沿-箭头 A-方向操作并同时向下拉，使其从固定卡-箭头 B-上脱开。安装安装大体以倒序进行。6油门机构电子油门系统的功能25 页 。油门踏板模块 -

42、装配一览26 页 。拆卸和安装油门踏板模块27 页 。6.1电子油门系统的功能电子油门系统中，不是由加速踏板通过板和节气门间不存在机械连接。节气门。加速踏发控制单元用两个油门踏板位置传感器（是一种可变电阻器；在同一个壳体中）和油门踏板连在一起，以指示油门踏板的位置。加速踏板位置（根据驾驶员的意愿）是发入端参数。控制单元的主要输节气门的由节气门控制单元中的电动马达（节气门调节器），也就是说通过整个转速和负荷区实现。节气门调节器根据发控制单元的指令节气门。发且接通时，发控制单元根据加速踏板位置传感器的指令控制节气门调节器。这就是说，当油门踏板被踩下到一半时，节气门调节器以相同的程度打开节气门；即节

43、气门打开到大约一半位置。6 油门机构25CC 2010 燃油供给系 -3发06.2013发运转时（负荷下），发控制单元可独立于加速踏板位置传感器打开或关闭节气门。这样，即使油门踏板才踩到一半，节气门可能已经完全打开。其优点是，避免节气门上节气作用的损失。发控制单元根据对不同组件（例如空调器、自动变速箱、ABS/ESP 等等）的扭矩要求的分析计算出一个相应情况下最佳的节气门开启角度。此外，在一定负荷状态下涉及有害物质的排放和油耗值将明显改善。“电子油门”是一个系统，它包括所有参与节气门位置测定、调节和的，例如油门踏板位置传感器、节气门控制单元、EPC 指示灯、发控制单元。6.2油门踏板模块 -装

44、配一览- 插头q 黑色，6 芯- 油门踏板模块q集成油门踏板位置传感器 -G79-和-G185-不可调整油门踏板位置传感器将驾驶员期望值传递q q到发控制单元q q-A-松脱工具的开口拆卸和安装27 页- 螺栓q 10- 盖罩Nm26修理组20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发6.3拆卸和安装油门踏板模块所需要的工具和维修设备松脱工具 -T10238-拆卸旋下转向柱盖板的固定螺母-箭头-，取下转向柱盖板-1-。脱开插头连接第 1 项 自 26 页 。用一把螺丝刀撬出盖罩第 4 项 自 26 页 。旋出紧固螺栓第 3 项 自 26 页 。 将松脱工具 -T10238-

45、沿-箭头-方向推入规定的开口中至极限位置，并将油门踏板模块取下。6 油门机构273 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013安装将插头连接-1-安装到油门踏板模块-4-上。将油门踏板模块-4-按到紧固销钉-5-上。 将定位销-6-装入车辆底板的。用螺栓-2-固定油门踏板模块-4-，拧紧力矩为上盖罩-3-。重新装上转向柱盖板。10 Nm，并装7燃油泵“检测燃油泵” 自28 页7.1检测燃油泵提示拆下燃油输送单元后，检查燃油箱是否严重脏污，必要时进行清洁。“检测功能和电源” 自29 页“检测燃油压力” 自31 页“检查保持压力” 自32 页“检查燃油供给量” 自33 页“检查耗电量”自35

46、页28修理组 20- 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发所需要的设备工具和维修压力测量仪-VAS 6550-或-V.A.G1318-V.A.G测量仪1348/3A-/ DSO 转接头（5 芯） -VAS 5565-万用表 -V.A.G 1715-扳手 -T10202-扭力扳手-V.A.G 1332-量杯，容量 2升7.1.1 检测功能和电源检测条件：蓄电池电压至少为 11.5燃油泵控制单元 -J538-燃油泵控制单元 -J538-V。的保险丝正常。正常检测流程：提示通过执行元件检测燃油泵的功能。7 燃油泵293 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013 如下所述连接

47、车辆测试仪。 将线的插头插到驾驶员脚部空间内的接口上。h gd gn M u d n n y V n 0 0 9 打开。 依次按下显示屏上的、和按钮。 按下显示屏右侧的箭头键，直至显示燃油泵电子装置的执行元件。燃油泵必须慢慢加速，直至达到最高转速。提示燃油泵运转噪音非常小。 关闭。如果燃油泵不运转： 拆卸后排座椅车身装配工作; 修理组： 72, 后座椅；拆卸和安装后排座椅 。 拔下燃油泵控制单元 -J538- 的插头连接-箭头-。 用万用表 -V.A.G 1715- 检测触点 -1- 和 -6- 之间的电压。额定值：约为蓄电池电压供电电压不正常： 按照电路图确定是否断路并排除故障 电路图、故障

48、查寻与安装位置。供电电压正常：取下燃油输送单元上的盖板 -1- 和燃油泵控制单元 -J538-2-。在不按压锁止件的情况下，通过拉拔插头来检查插头与带有燃油滤清器的法兰连接是否牢固。 如果插头重新检测燃油泵的功能。不正确，则30修理组 20 - 燃油供给系执行元件发电子装置车辆自CC 2010 06.20133燃油供给系-发松开并拔下插头 -1-。 脱开插塞连接 20 页 。松开并拔下带有燃油滤清器的法兰 -3- 上的燃油管路检测插头和燃油输送单元的触点是否损坏。-2-。用扳手 -T10202- 打开锁止环。检测法兰和燃油泵之间的导线是否连接。如果确定未断路： 更换燃油泵输送单元 16 页 。

49、7.1.2 检测燃油压力检测条件：已检测燃油泵的功能。7 燃油泵31注意！燃油管路有压力！眼睛和皮肤接触燃油后可能受伤。戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和皮肤接触。松开软管连接前在连接处周围铺上抹布。然后地打开连接处，以卸除压 力。注意！燃油管路有压力！眼睛和皮肤接触燃油后可能受伤。戴上护目镜并穿上防护服，以免受伤和皮肤接触。松开软管连接前在连接处周围铺上抹布。然后地打开连接处，以卸除压 力。3 CC 2010 燃油供给系 -发06.2013 按下按钮-1-，脱开燃油供油管路-箭头-。脱开插塞连接20 页 。 用转接头 -VAS 6550/1- 和 -VAS 6550/2- 将压力测量仪-VA

50、S 6550- 连接到燃油供油管。 同时注意，排放阀关闭且截止阀打开。 通过执行元件触发燃油泵，从而建立燃油压力。压力表上的燃油压力。额定值： 4.0 - 7.0 bar。燃油压力正常时，检查保持压力 32 页 。如果超过标准值：法兰内的压力限制阀门损坏，请更换燃油滤清器和法兰第 15 项 自 6 页 。如果未达到标准值：检查燃油管路是否有弯折或者堵塞。如果未发现故障：将法兰连同燃油滤清器和压力限制阀门一起更换第 15 项 自 6 页 。重复检测。如果再次达不到标准值： 燃油泵损坏，更换燃油输送单元16 页 。7.1.3 检查保持压力燃油压力正常且已连接压力测量仪 -V.A.G 6550-。检

51、查燃油压力 31 页 。检测流程： 通过执行元件触发燃油泵，从而再次建立燃油压力。压力表上的燃油压力。额定值： 4.0 - 7.0 bar 注意压力计上的压降。在 10 分钟后，压力不得降至 3.0 bar 以下。如果压力继续下降： 通过执行元件触发燃油泵，从而再次建立燃油压力。32修理组 20 - 燃油供给系CC 2010 06.20133燃油供给系-发 建压后，立即关闭压力测量仪的截止阀 -B-。拉杆垂直于流动方向。如果压力不再下降：提示检查发侧是否泄漏。重新检查保持压力。 此时应关闭截止阀 -A-，以便确定发侧是否确实泄漏。 检测连接高压泵的燃油管是否泄漏。如果确定无故障： 更换高压泵混合气主准备、喷射装置; 修理组： 24, 拆卸和安装高压泵 。如果压力再次下降：如下所述检查燃油箱侧是否泄漏： 检测连接燃油箱的燃油管路是否泄漏。如果确定燃油管无任何故障：打开燃油输送单元的法兰 -1- 16 页 。检