装配式涵洞(通道)安全专项施工方案

1、 济祁高速公路淮合段LJ-06合同段 装配式涵洞(通道)安全专项施工方案第 页 济祁高速公路淮合段LJ-06标装配式涵洞(通道)安全专项施工方案 编 制：欧阳金平审 核：秦英斌批 准：黄金梅 中交一公局第三工程有限公司 济祁高速公路淮合段路基06标项目部2014年4月装配式涵洞（通道）安全专项施工方案工程概述1.2、工程概况 济祁高速公路路基工程第6合同段，起止桩号为K115+170K131+000，全长15.83公里。装配式涵洞、通道42道，为整体预制构件，预制标统一预制，运输至现场后，75T汽车吊进行安卸。装配式明箱型通道28道，其中1-4*2.7m9道、1-4*3.5m16道、1-6*3

2、.5m3道；装配式暗箱型通道1道（1-4*2.7m）填土高度为1.47m；装配式管型涵洞6道（1-3*2.5m），填土高度1.584.27m不等；装配式管型暗通道7道，其中1-3*2.5m6道，1-4*4m1道，填土高度0.74m1.78m不等。交角有0、-10、-30、-20、10、20共6种角度，洞口形式采用一字墙和八字墙二种形式。通道内设砼铺装层，本工程装配式涵洞形式繁多，数量大，且运距较远，吊装、运输成本也相应变大，必须合理安排施工工序，精心组织。1.2、自然条件1、地形地貌 本项目位于江淮波状平原区，地势总体特征是北低南高、东低西高，分布标高28.056.0m,地形起伏较大。岗坳相间

3、，微向河流及下游倾斜，前缘陡坎清晰。压缩模量高，含少量上层滞水，工程性质较好。2、气象、水文 本区域处于我国南北气候过渡带，大体以淮河为界。具有明显的季节性特点。区内总的气候特征：气候温和、四季分明、雨量适中、光照充足，无霜期较长，光、热、水资源都比较丰富。地表水系较为发育，河渠纵横交错，水网密布，均属淮河水系。其水位、流量变化明显受季节性降雨控制，旱季河流一般断流，雨季河水上涨，甚至泛滥成灾。3、地质特征 本标段为膨胀土发育区，组成岩性为第四系上更新戚咀组（Q3q）的粘土、粉质粘土，具有若膨胀性。本项目区域的地震动峰值加速度为0.10g、0.15g，对应地震烈度度。二、编制依据（1）JTG/

4、TF50-2011 公路桥涵施工技术规范（2）JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准（3）中华人民共和国安全生产法；（4）建筑工程安全生产管理条例；（5）济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基06标两阶段施工图设计文件 （6）、济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程第六合同段实施性施工组织设计 （7）、现场实际调查资料 （8）、现有的施工设备、技术能力 三、施工总体部署 3.1：项目组织机构3.1.1：管理组织机构为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“优质、安全、环保、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，本着“组织

5、科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工原则，贯彻执行GB/T19001-2008质量管理和质量保证等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。项目经理部设经理1人，副经理1人，现场负责人1人，总工1人，设机材部、工程技术部、合同部、综合办公室、安保部、质检部、试验室、财务部八个职能部门。3.1.1.1机材部负责施工所用材料的采购、供应、储存保管、发放，报批物资供应计划，对各种材料进行检验，收集产品合格证书。3.1.1.2工程技术部编制施工计划、施工组织、施工进度控制、技术交底、补充和完

6、善设计施工过程中的测量工作，技术资料管理，制定新技术、新工艺的方案。3.1.1.3安保部负责制定安全管理措施、目标和对策，对工程安全进行检查控制，对安全质量问题进行检查和处理。3.1.1.4财务部负责工程预算、决算和计划统计管理工作，对资金运转负责，加强计划、统计和财务管理工作。3.1.1.5综合办公室负责项目部后勤工作，行政管理、外部协调、生活供应、车辆管理、宣传教育和安全保卫工作。3.1.1.6试验室负责管段内项目施工所用材料的试验、成品检验，监控施工质量。3.1.1.7合同部负责工程复核，合同管理工作审查公司对外签订的各类合同。统计管理工作，按规定向上级主管部门报送工程统计报表会同有关部

7、门审查工程计量和结算报表，办理工程价款支付与结算手续；审查工程延期、索赔、分包及各承包人违约事项；参加各类合同的支付审查工作。3.1.1.8质检部协助项目总工做好施工前的技术交底工作，检查施工过程中施工程序、技术规范、监理指令的执行情况，与测量队、实验室对完成的工程进行自检，收集、整理自检资料。3.1.2：质量组织机构项目建立以技术负责人为责任人的施工技术质量保障体系，对项目施工技术质量进行全面的管理。建立以实验、测量、质检三位一体的施工全过程质量控制检验体系。工程部在技术负责人的领导下，对全项目的施工技术进行管理；质检部负责全项目的施工过程中各工序的施工质量及成品、半成品的质量检验与验收；试

8、验室负责全项目相关的标准试验、材料检验试验、工艺试验及验收检验，指导监督工地试验站进行施工过程的检验；经理部测量队负责全线控制测量工作。 3.2：施工人员及机械配置情况3.2.1：施工人员配置情况序号职位姓名职责1项目经理黄金梅负责总体管理安排2总 工秦英斌负责技术指导和数据整理汇编3现场负责人刘会成负责施工现场安排4工程部长欧阳金平负责施工现场安排及技术指导5试验主任门雪峰负责试验相关工作6测量队长谷荣奇负责测量相关工作7质检部长罗兰鑫负责质量管理工作8安保部长崔 骥负责安全相关工作9技术员徐德有负责现场生产、调配、技术等相关工作10实验员李亚男负责土工试验相关工作其他操作人初定于32人，包

9、括垫层浇筑和构件安装，随时根据现场实际情况增减人员。3.2.2：主要机械设备情况序号机械设备名称规格型号单位数量设备状况1挖机 台3良好2砼运输车10m3台3良好3砼拌合站HZS90台1良好4气夯 台2良好5装载机ZL50台2良好6吊车75T台2良好7钢模板套3良好8压路机台2良好9发电机50KW台3良好10振动棒ZN-50台4良好11水泵台4良好12工程用其他机具若干良好3.3：装配式涵洞、通道计划时间安排根据现场实际情况，本合同段装配式涵洞、通道工程计划2014年5月20日2014年9月30日完成所有装配式涵洞、通道安装施工。2014年10月1日2014年11月30日完成全线的涵洞、通道防

10、水、八字墙及附属工程施工；四、施工准备工作4.1：技术准备工作4.1.1：认真学习合同文件、施工规范，熟悉设计图纸，进行现场调查和核对。4.1.2：由项目总工组织技术人员进行图纸会审，复核设计图纸所给工程量有无差异、施工技术方案是否符合实际情况等。4.1.3： 测量队用全站仪放出装配式涵洞、通道的准确位置，撒出灰线，并上报监理工程师复核确认合格。4.1.4：项目部工地试验室的建设与认证：试验仪器进场后，及时安装和调试，邀请当地计量部门进行检定。针对本首件所用的材料及配比，我标段实验室已完成设计上报批复工作。C25砼所用的原材料产地分别为：水泥：中材P.42.5、外加剂：合肥创盈商贸有限公司、碎

11、石：淮南市满汉建筑材料有限公司、砂：叶集五拐里砂场。材料的进场我标段实验室已对其进行自检并上报试验监理工程师确认。结合设计及规范要求，装配式涵洞、通道基础C25砼坍落度按照120mm160mm控制，配合比为水泥：砂：碎石：水：外加剂=280：708：1154:180:78：3.5；4.2：机具材料准备本装配式涵洞、通道工程按照计划需求，已经将所需的材料（如碎石、水泥、砂、粉煤灰、钢筋、模板等材料）已运至我标段砼拌合站。进场的材料我标段实验室在自检合格的基础上已上报试验监理工程师确认。机具的准备情况同表34.3：作业条件准备我标段已经做好施工现场的通水、通电和场地平整。按照标准化要求现场已建造好

12、生产生活等临时用房等设施。挖机、吊车等设备均已按照要求进场，各机械均已进行了检查维修和保养，均运转正常。由于全线战线长，施工用电采用自配发电机供电。 4.4：安全环保准备4.4.1：已编制了项目安全生产管理制度、安全检查制度，与项目领导和施工作业队签订了安全生产责任书。4.4.2：对所有生产管理人员、一线操作人员进行技术交底、安全培训及教育。4.4.3：特种作业人员资质审核及岗前培训。4.4.4：安全用品齐全到位、标志标牌清晰醒目。 4.4.5：对所有施工点禁止乱扔垃圾，造成环境污染，并安排专职人员进行巡视。管节运输五、施工工艺5.1、施工工艺流程图检查验收砼制备模板制备安装管节测量放样开挖基

13、础基底砂砾层浇筑砼垫层安装模板检查厚度检查标高检查验收、地基承载力检查标高检查尺寸洞口施工台背回填处理接缝设沉降缝检查验收 5.2：施工方法 5.2.1：施工放样装配式涵洞、通道施工设计图是施工放样的依据，由测量人员用全站仪放出涵洞的准确位置，用木桩标定涵端并以轴线为基准测定涵洞基坑和基础及其他所有尺寸，自检合格后报监理工程师确认合格后方可进行基坑开挖的施工。5.2.2：基础开挖5.2.2.1根据现场实际测量装配式涵洞、通道的地面标高，在开挖之前和当地有关部门联系确认无任何管线后，用挖机按照1:1的坡比进行开挖，机械开挖至基底设计标高顶30cm后，用人工清理至设计标高。基坑施工挖出的土方，须堆

14、到基槽边2m以外留作回填土用，高度不应超过1.5m。基坑开挖至设计标高后立即进行地基承载力检测，如基地和地基承载力符合设计要求，按照设计图纸要求进行施工，如若不相符合时则会同项目总工、监理工程师、业主等有关单位共共同到现场研究决定处理方案。装配式涵洞、通道工程设计地基承载力见下表： 5.2.2.2基础开挖注意事项 、注意基坑底排水，在基坑端头开挖集水井，利用水泵进行排水。 、在距离基坑边0.6米周围用防护网防护，特别是靠近施工便道侧设计限制车辆靠近防护网。 、开挖基础是施工宜安排在枯水或少于季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。 、基础轴线、边线位置及基底标高应精确测

15、定，检查无误后方可施工。 、开挖到达设计标高的基础不得长期暴露，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。 、挖基土方应集中堆放。5.2.3：基础施工5.2.3.1：换填砂砾、在基坑开挖至设计标高且经监理工程师检验基低标高、地基承载力等无误后，在基底换填基底铺筑40cm砂砾垫层基础，涵洞两端2.0m范围内砂砾垫层加深为50cm，砂砾换填完成后用压路机进行压实。经自检合格并报监理工程师确认合格后进入下道工序。5.2.3.2：砼垫层按规定配比配置C25砼，运输至施工现场，摊铺振捣，人工找平，基础的厚度、宽度、标高必须符合设计图纸的规定，及时用振动棒捣实、确保密实性，并

16、保证砼的厚度15cm，基础浇筑时顶面平整度控制在3mm之内。以保证装配式构件安装的精度。为有效解决装配式涵洞安装出现的相邻节段内轮线错口、内外轮廓线形不一、基础垫层标高的精度控制，在基础垫层浇筑过程时，采用砼振动梁进行收面，砼初凝后人工二次压光，当砼达到设计强度的70%时，采用磨光机对侧墙底面安放部位局部不平整进行打磨的方式控制垫层标高的精度，能有效解决装配式涵洞通道垫层的平整度和安装精度。 （一）模板 1、混凝土模板表面要求平整光滑。隔离剂不得采用废机油、废柴油等影响美观的材料。模板采用绷线法调制，吊垂球法控制其垂直度。 2、模板加固使用架子管或方木进行加固，减少拉筋的数量，但必须确保模板的

17、稳定牢固、尺寸正确。 3、模板及支架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。 （二）混凝土浇筑 1、混凝土在运输的过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析，并具有要求的坍落度和含气量等工作性。 2、搅拌罐车运输混凝土到达浇筑现场后，先将搅拌罐车正方向高速旋转20-30秒，在反转卸料。 3、振动器采用50型振动棒，振捣时要快插慢拔，不间断的上下移动，以便振捣密实、均匀，减少混凝土表面气泡。待表面不在出现气泡、呈现浮浆为止。 4、在浇筑砼时，安排专人看模，浇筑完成后及时收面。 5、砼浇筑完成初凝后开始对混凝土加以覆盖和浇水养生，养护时间不小于7天。5.2.3.3、沉降缝设置考虑到本项目地基条

18、件复杂，基础部均匀沉降较难控制，沉降缝均设置于预制拼接处，对于暗涵，原则上按69米距离设置一道，对于明涵紧设置1道。对于主线正常路基宽度27米的路段，装配式管涵、暗箱涵全断面设置三道（中央分隔带处设一道，两边硬路肩与行车道相连处各设一道）；装配式明涵全断面设置一道（中央分隔带处）。5.2.4：构件运输及时与预制标进行联系，待构件强度达到设计强度要求时方可进行运输，吊装前应再次检查构件的几何尺寸等相关参数是否符合设计要求。确认无误后由专人指挥吊装，构件运输车辆上采取必要的固定、缓冲措施以防止运输过程中损伤构件。5.2.5：构件安装装配式涵洞位置图01 5.2.5.1、装配式管型安装方法、流程（一

19、）、结构形式装配式管型涵洞通道按过水断面面积分为Sj=11.25m（GT4P-3X2.5）和Sj=25.07m（GT4P-4X4）两种规格，Sj=11.25m管型通道壁厚为24cm，Sj=25.07m管型通道壁厚为32cm，上半断面采用半圆形，下半断面采用曲墙结构。装配式管型涵洞分为侧墙和顶板安装，其中3*2.5m涵洞3m标准侧墙最大块重8.3吨，4*4m涵洞3m标准侧墙最大块重12.2吨，依据上述重量拟采用75吨汽车吊进行装配式管型涵洞、通道安装，75t汽车吊可参考01图示位置支撑好，汽车吊作业半径12m，主臂长24m,额定起重量15t,依据上述最大预制块为12.2吨，75吨汽车吊可以满足作

20、业要求。（二）、拼装流程涵洞基础达到一定强度后（宜达到设计强度的90%），测量组先根据设计坐标将涵洞中心线放出，中心线确定后再将侧板内口边线位置放点，根据涵洞总体布置将3米标准段管节、1米标准段管节及3米非标准段I及II管节位置确定并做好标记。以4X4装配式管型涵洞拼装为例，其中一米节段的对角线长为795.9cm，三米节段的对角线长为844.7cm。详细见下图： 管节安装前要检查基础平整度，超过3mm的部分建议进行人工修整。管节安装应注意第一环的重要性，第一环侧墙对角线、侧墙顶口对角线，都需要用卷尺精确定位。安装时先将涵洞一侧的侧墙全部放到设计位置，用弯螺栓初步连接，此时弯螺栓不宜拧紧，然后安

21、装另一侧侧墙，侧墙安装到位时，将顶板安装，再进行下一个侧墙安装，侧墙安装完成后进行顶板安装，剩下的管节构件按此顺序类推，在进行顶板拼装时，对侧侧墙可能因基础标高不平导致螺栓孔位置不对应，此时可以用千斤顶顶住原木对侧板进行微调，调整好角度后用小钢板（2mm10mm）将侧板垫起。开始安装的时候，安装好一环再进行下一环拼装。等安装熟练后，可以先安装一侧侧墙5片，再安装另一侧侧墙，可与顶板前后进行逐节段安装。安装非常熟练、基础条件非常好的情况下，可先将一侧的侧墙一次安装完成。将所有管节全部拼装就位后，再将所有弯螺栓拧紧，在拼装过程中注意对连接弯螺栓的保护，不得把弯螺栓当做撬棍使用，以防止把弯螺栓线形撬

22、弯破坏。 （三）、底板浇筑、节缝和沉降缝处理及防水施工（1）底板现浇 安装完毕后再全面系统对各预制构件拼装进行检查，对不符合的地方进行调整，使之符合设计要求后即可进行进行螺栓锁定及底板钢筋的绑扎和混凝土浇筑，底板达到设计强度的90%后，方可进行涵洞两侧和顶板的填土。（2）节缝、沉降缝处理在顶板吊装就位前应对两侧墙位置和相对距离等进行复核，必要时应进行调整，顶板吊装就位前应于侧板凹槽内涂设粘稠状态的水泥砂浆，用以顶板就位时的铰缝自行填塞；节段之间设置接缝，原则上不设沉降缝；在高路堤或地基条件复杂，基础不均匀沉降控制难的情况下，结构可于高路堤路基边缘下按适当距离或路基下按69m距离设置沉降缝。接缝

23、和沉降缝采用弹性不透水材料填缝。（3）构件接缝防水施工在节段安装完成后应按照设计要求用沥青麻絮填塞接缝，要求填塞密实、饱满，以满足防水要求；、内侧接缝处理在塞缝完成后须用钢丝刷、抹布等将缝内、缝边清除干净并拉毛处理；洒水湿润接缝，待晾干后再填塞M10水泥砂浆；填塞后约30分钟，用泡沫板将接缝处砂浆搓刮凹陷10mm左右，并进行修平处理；在填塞后约2.5小时，再用泡沫板将接缝处砂浆进行搓刮，最后用铁抹子进行收净光，用铝合金尺检查平整度，并采用喷雾器洒水养生。、外侧接缝处理在塞缝完成后须用钢丝刷、抹布等将缝内、缝边清除干净并拉毛处理；然后用M10水泥砂浆将接缝填满抹平，待砂浆具有一定强度时洒水养生；

24、砂浆养生7天后，沿着接缝先涂抹一层25cm宽911聚氨酯防水涂料，再粘贴20cm宽的SBS改性沥青防水卷材止水带。（四）、弯螺栓孔和端头处理 弯螺栓孔处理 在弯螺栓穿孔定位之后，在弯螺栓孔空隙处塞填沥青麻絮并用捣棒插捣密实，然后加上垫片和螺帽拧紧。弯螺栓端头处理在弯螺栓孔端头凹槽涂刷911聚氨酯防水涂料，待防水涂料表干之后，用高粘砂浆填满凹槽并使其凸出（宜高于2cm）。5.2.5.2、装配式箱型涵洞安装方法、流程（一）结构形式装配式箱型涵洞（通道）分为42.7、43.5、63.5三种结构尺寸形式。其中42.7涵洞通道为整体式预制构件，一个洞身标准段重量约为21吨；43.5涵洞通道为预制两构件，

25、现浇湿接头，用于通道过水涵洞，一个洞身预制段（1个构件）重量约为12.75吨；63.5涵洞通道为预制两构件，现浇湿接头，用于通道过水涵洞，一个洞身预制段（1个构件）重量约为17.76吨；依据上述重量拟采用75吨汽车吊进行装配式管型涵洞、通道安装。75t汽车吊可参考01图示位置支撑好，汽车吊作业半径9m，主臂长18m,额定起重量25t,依据上述最大预制块为21吨，75吨汽车吊可以满足作业要求。（二）、拼装流程1、涵洞基础达到一定强度后（宜达到设计强度的90%），测量组先根据设计坐标将涵洞中心线放出，中心线确定后再将构件外侧边线位置放线，根据涵洞总体布置从一侧开始按照顺序放置1.49米标准段涵节并

26、做好标记。下面以4X3.5装配式箱型型涵洞拼装为例简要说明。2、涵节安装管节安装前要检查基础平整度，基础要求平整度非常高，不超过3mm，超过3mm的部分建议进行人工修整。涵节安装应注意第一节段的重要性，第一个涵节拼装需要对中线和外侧边缘线精确放线，吊装应精确定位，并用卷尺量取每节两个构件的顶面和底板内侧对角线，两个对角线偏差不宜大于5mm，以确保构件定位准确性。底板和顶板对角线第一节涵节安装完毕，确认对角线和中线、外侧边线对齐后再进行下一个涵节安装，剩下的涵节构件按此顺序类推，每安装3节需量取顶面和底板内侧对角线，以防止累积偏差过大。3、涵节接缝处理在节段安装完成后应按照设计要求用沥青麻絮填塞

27、接缝，要求填塞密实、饱满，以满足防水要求；（1）、内侧接缝处理在塞缝完成后须用钢丝刷、抹布等将缝内、缝边清除干净并拉毛处理；洒水湿润接缝，待晾干后再填塞M10水泥砂浆；填塞后约30分钟，用泡沫板将接缝处砂浆搓刮凹陷10mm左右，并进行修平处理；在填塞后约2.5小时，再用泡沫板将接缝处砂浆进行搓刮，最后用铁抹子进行收净光，用铝合金尺检查平整度，并采用喷雾器洒水养生。（2）、外侧接缝处理在塞缝完成后须用钢丝刷、抹布等将缝内、缝边清除干净并拉毛处理；然后用M10水泥砂浆将接缝填满抹平，待砂浆具有一定强度时洒水养生；砂浆养生7天后，沿着接缝先涂抹一层25cm宽911聚氨酯防水涂料，再粘贴20cm宽的S

28、BS改性沥青防水卷材止水带。（三）、安装注意事项1、安装前应进行试组装，并提出系统的结构稳定和准确定位调整实施方案；2、构件组装应按照设计文件要求进行，安装顺序应从高处向低处依次安装，必要时用支撑杆和钢丝绳稳定；3、构件吊装时应避免出现碰撞引起变形和破损。4、组装现场应配备安装技术指导人员及数名熟练工人为班组和起重机配合，辅以爬梯、锤子、撬棍、卷尺、千斤顶、木条、钢板、垂球等小工具、器具等；5、沉降缝设置应符合建设办文件和设计及规范要求。5.2.5.3：安装安完后，再次对其进行检查，检查项目如下：编号检测项目允许偏差1混凝土强度（MPa）不小于设计值2构件长度（mm）0 +53壁厚（mm）-3

29、 +54轴线偏位（mm）505螺栓孔轴线偏差（mm）56结构长度（mm）-50 +1007地面高程（mm）108内轮廓线形偏离设计线形（mm）209相邻节段内轮廓线错口（mm）510垫层宽度、厚度（mm）不小于设计值5.2.6：一字墙、八字墙施工顺序流程为：放线开挖基础清理基底安装模板浇筑砼洒水养生。 1、施工放线开挖； 2、基底清理； 3、立设模板； 4、采用分层浇筑，首先浇筑底座砼，并在顶面预留一定的插筋，并作凿毛处理，清洗干净，在进行墙身的浇筑； 5、浇筑完成后及时覆盖土工布，并定时的洒水养护。公路工程质量检验标准 表 一字墙、 八字墙实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1

30、砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查2平面位置（mm）50经纬仪：检查墙两端3顶面高程（mm）20水准仪：检查墙两端4底面高程（mm）505坡度（%）0.5吊垂线：每墙检查两处6断面尺寸（mm）不小于设计尺量：各墙两端侧面 5.2.7、锥坡铺砌 1、锥坡采用M7.5浆砌片石进行砌筑，并用M7.5水泥浆勾缝，锥坡砌筑前根据设计图纸放出锥坡边线，在砌筑前每一石块用干净水洗净并使之彻底饱和，在砌筑片石时应先铺砂浆，再将砌筑片石，上层砌石应与下层砌石错缝，砂浆饱满，不能有通缝，砌体应分层砌筑。 2、出入口的道路接线应整理顺直，接线连接圆顺、稳固，保证通道顺畅，避免损害路堤、村舍、农田等。 5.2

31、.8、现浇砼施工 在装配式管节安装完成后，对箱式湿接头、洞内基础、洞口等进行混凝土现浇。按设计绑扎、调整接头段钢筋。钢筋集中加工，现场绑扎焊接。斜交箱通两端洞口节段采用就地现浇，接头钢筋绑扎焊接完成后，进行接头混凝土浇筑。底模采用加工成型的模板进行吊模安装，用钢丝与预制件横向支撑进行紧固。所有新老混凝土结合面均必须严格凿毛。表面混凝土颜色应保持一致，表面光洁无油污，并确保混凝土振捣密实。混凝土浇筑前对预制构件侧面进行清理、冲洗和充分湿润。混凝土浇筑时采用吊车入模，插入式振捣器振捣，混凝土浇筑结束后，安排专人进行养护。5.2.9：台背回填5.2.9.1：装配式涵洞、通道需做防水处理、顶板和底板现

32、浇带施工完毕并在砼达强度达到设计强度的90%时方可进行台背回填施工。5.2.9.2：台背回填前做好现场标示：用红油漆在基础侧面及涵身侧墙按照15cm每层画出填筑层标示线。5.2.9.3：台背回填的范围为基础顶面以上路基宽度范围内，顺路线方向：底部距基础边缘不小于3m，按照1:1.5的比例放坡，分层填筑，台背回填应按设计要求开挖台阶，锥坡填筑与台背回填同步施工（尽可能与路基同步施工）。5.2.9.4：台背回填的施工注意事项 ：涵身两侧应对称分层回填压实。 ：填方基底以上压实度按照96%控制，每50m2检测一点（不足50m2按一点控制） ：台背回填的混合料按照设计要求采用6%、8%石灰改善土进行填

33、筑。 ：台背回填压实不得采用重型压路机或震动压路机靠近侧墙施工，避免造成结构失稳或水平位移，对边角碾压不到位的采用人工夯实机夯实补强。台背回填时应采取措施防止损坏结构物产生不利的后果，结构顶填土高度小于0.5m时严禁任何重型机械通行。六、施工安全保证措施（一）危险源识别与监控1、危险源辨识1.1 重大危险源识别 根据本工程施工工艺及实际施工条件，对重大危险源识别如下: 重大危险源清单序号过程危险因素可能导致的伤害、事故1装配式涵洞(通道)施工没有进行安全技术交底人身伤害2没有特种作业岗位培训及资格证书人身伤害3没有按照操作规程进行作业人身伤害4没有配备标准化的电闸箱电击伤害5起重设备不符合安全

34、规定砸、碰、绞、机械伤害6没有使用标准的劳动保护用品人身伤害、尘肺伤害7扶手、爬梯、脚踏板不符合规定摔伤8没有设置安全防护栏、标志灯等摔伤9夜间施工照明设备不符合规定摔、电击伤害10进入施工作业区没有带安全帽砸伤11作业人员“三违”作业人身伤害12没有设置专、兼职安全管理人员人身伤害13没有对作业人员进行安全应知应会考核人身伤害2、危险源的监控2.1 项目部安排专职安全员对现场危险源进行监控。2.2 施工过程中加强安全监督，并及时排查各种防护措施，做好安全排查记录。2.3 加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。（二）涵洞工程施工安全专项技术措施1、基础施工安全专项技术措施1.1 施工前的

35、准备（1）安全用电，严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”的安全用电规范，电闸箱要上锁，除电工外任何人不得开启。照明用电应架空并规范捆扎，且不妨碍机具、车辆、人员通行。总线和分线必须安装过载保护器。（2）机具、设备应采购具有“三证”的产品，保证使用期间的安全。1.2 基础开挖（1）基础四周开挖截水沟，基坑内挖好排水沟及集水井，做好排水系统；及时截断地表水，排除积水，基坑2米范围内严禁堆放机具材料。（2）基坑边坡不稳或渗水较多的，应进行支护坑壁边挖深。支撑结构要随时观察，发现变形，应及时加固或更换。更换支撑时，先支撑后拆除。（3）应配置足够的抽排水泵并要有备用量。（4）基坑深度超过人体高度后，要有可

36、靠迅速的人员撤出通道和提升设备。2、涵洞工程高空作业安全专项技术措施2.1施工安全专项技术措施（1）必须正确佩带和使用安全带，戴好安全帽。（2）在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。（3）登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以6070度为宜。3、施工机械作业安全专项措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室应保持

37、整洁，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。(5)用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。(6)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(7)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。(8)使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。(9)起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的要求执行。(10)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三

38、不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。(11)操作人员应严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前应鸣声示意。(12)6级以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。(13)起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。严禁用限位装置代替操作机构。(14)起重机作业时，重物下方不得有人停留和通过。(15)必须按规定的起重性能进行作业，不得超载作业和起吊重量不明的物体。(16)起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情形之一者，应当更换：危险断面和钩颈有永久变形；表面有裂纹；挂绳处断面磨损超过高度的10%；吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴（

39、销子）磨损超过其直径的3%5%。4 施工用电作业安全专项措施(1)施工现场临时用电必须由专业电工接线、安装、维护、检修工作。(2)各类施工活动应与内、外线保持安全距离，达不到规范规定的最小安全距离时，必须采取可靠的防护监护措施。(3)配电系统必须实行分级配电。各级配电箱开关箱应外观完整牢固防雨防尘箱内无杂物。停止使用时应切断电源箱门上锁。(4)独立的配电系统必须按规范采用三相五线制的接零保护系统。非独立系统可采用相应的接零或接地保护。各种电气设备和电力机械，必须按规定接零或接地。(5)必须逐级设置漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护器应购置具有3c认证的产品。(6)潜水泵必

40、须单独加装漏电保护装置。(7)手持电动工具的绝缘电源线插头插座均应完好无损，电源线不得任意接长或调换。必须加装漏电保护装置。(8)使用行灯和低压照明灯，其电压不超过36V。行灯灯体与手柄应紧固绝缘良好。变压器应装在配电箱内并符合户外电气安装要求。(9)电焊机应单独设开关，机体外壳接零。一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m。交流电焊机安装设专用防触电保护。(10)检修各类配电箱开关箱电气设备电力机械机具时，必须切断电源，拆除电气连接，并在拉闸处悬挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌。(11)不准带电检修作业，特殊情况下必须带电作业时，应经过批准并穿戴好专用防护品并专人监护。（三）安全管理措施

41、1 安全组织机构按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。成立以项目经理为组长、项目总工程师及项目现场负责人的安全领导小组。由安保部具体负责现场施工的全部安全监察、保卫和管理工作。每工区各设一名专职安全检查员，各协作队伍设兼职安全员。安全领导小组各成员的职责分工：（1）组长：负责涵洞施工全面的安全管理及协调工作。（2）副组长：负责涵洞施工具体的安全管理及协调工作。总工程师负责涵洞工程技术方案及安全保证方案的审核，组织方案的评审，协助项目经理进行对外协调及施工现场的安全工作。项目经理直接领导安保部，负责施工现场安全检查及对施工人员的安全教育，

42、做好交通疏导及安全保卫工作。（3）组员：根据各部室的责任，负责涵洞工程的具体组织实施工作，监督施工队施工人员按规范要求进行操作，负责施工人员的安全，保证施工的正常进行。2安全组织管理要求（1）各施工队要配备有关负责施工安全的安全检查员。由安全检查员负责本队施工安全的日常检查、监督工作，督促安全措施的落实执行。各作业班组要设安全员，检查、督促本班按安全规程进行施工操作；在选配安全检查员、班组安全员时要注意挑选有技术、有工作责任心的人来担任；（2）建立和坚持安全技术教育和安全技术交底制度。要在施工前向参加施工作业的有关人员进行安全技术教育和安全技术交底；（3）建立和坚持安全检查制度，要经常检查安全

43、隐患和安全管理漏洞，及时采取有效措施，确保施工安全；（4）各级施工生产的指挥者，不得违章指挥，在安全措施不落实的情况下，不得强迫工人蛮干；生产一线工人，对于忽视安全的指挥命令，有拒绝执行的权利，由此而产生的一切损失，均由指挥者承担。（5）建立和坚持事故分析报告制度。对已发生的安全事故在查清事故原因，找出事故责任者，提出防范措施，杜绝类似事故再次发生。对已发生的事故，一定严格执行“三不放过”原则：不查出事故原因不放过，不找出事故责任者不放过，不落实防范措施不放过。（6）根据施工安全劳动保护的规定，必须配备必要的劳动保护用品和安全设备，如：防护眼镜、防护口罩、安全带、安全帽、绝缘胶靴、绝缘手套，爆

44、破施工的视觉、信号设备、防护设备、机械防护罩、电气设备的专用开头，漏电保护器、避雷设备等；（7）患心脏病、高血压、癫痫等不适于高空作业的人员不得从事高空作业；（8）加强安全宣传教育。对全体施工人员要进行经常性的思想教育，以增强施工人员的安全意识。在施工现场、及安全在害处及主要场所，设置宣传牌、标语牌、告示牌，以提起安全警觉；（9）不准酒后从事高空作业，不准酒后操作机械；（10）夜间施工，要有充足的照明，在人员上下及运输过道处，再设固定的照明设施；3 安全制度管理措施3.1 安全教育制度各经理部要举行施工安全生产教育培训，充分利用项目部一线工人业余学校使生产一线工人了解各自安全操作规程，充分认识

45、安全生产的重要性，提高思想意识和自我保护能力。（1）新工人上岗前，必须进行三级安全教育。（2）职工调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，必须进行相应的队级或班组级安全教育。（3）在实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，必须进行相应的有针对性的安全教育。（4）对从事特殊工种作业的人员，如电工、电焊工、钢筋工、起重工、机械操作工（包括施工场内司机）等人员，必须经过专门的安全知识与安全操作技能培训，并经过考核，取得国家承认的特种作业上岗证，才能上岗工作。3.2 安全检查制度（1）项目部每月组织一次安全生产综合大检查，并根据实际情况，不定时开展专业性安全大检查。（2）安全生产大检查由项目经理带队，

46、成员由安质部、工程管理部、计划合同部、物设部、综合部等部室负责人组成以查隐患为主要内容：查各施工负责人的安全责任意识，是否真正树立“安全第一”的思想；查施工现场事故易发点的隐患，重点是制定有效措施，认真整改。以施工重点、难点为重点进行全面检查。（3）对查出的问题要明确责任人，限制整改并及时复查，对不能立即整改的问题要实施监护等措施，并及时向上级报告。（4）各级检查人员要做好检查记录和整改情况记录。3.3 事故报告制度（1）发生安全事故，工地负责人或有关人员要立即汇报经理部，经理部安全生产领导小组立即组织事故处理小组，遵循“三不放过”的原则，及时客观地把事故善始善终处理好。（2）职工发生伤亡事故

47、时，如果隐瞒不报，虚报或故意延长迟报的除完成补报外，责任人应受纪律处分，情节严重的受法律制裁。（3）对玩忽职守违章指挥和不服从管理，违章操作而造成事故的，据情节给予处分或移交司法机关处理。（4）事故处理结案后建立事故处理档案。3.4 事故责任追究制度（1）为加强安全生产管理,规范项目管理，强化安全生产，规范员工行为，提高员工素质，增强员工安全生产的意识，减少、降低及杜绝事故的发生，保障员工生命和国家财产安全,严肃追究安全生产事故相关责任人员的责任,依据中华人民共和国安全生产法，结合桥涵施工现场实际情况，特制定项目安全生产事故责任追究制度。（2）本制度适用于本涵洞工程安装队和基础队有关人员的安全

48、生产事故责任追究.（3）安全生产事故是指在本涵洞施工生产过程中发生的意外突发事件，造成人身伤亡或直接经济损失，使正常的生产、生活活动中断的事件。（4）安全生产事故一般分为以下等级一般事故：造成1-2人死亡，或者10人以下（不含10人）重伤（包括急性中毒，下同），或者1000万元以下直接经济损失； 较大事故：造成3-9人死亡，或者10-49人重伤，或者1000-5000万元（不含5000万元）直接经济损失； 重大事故：造成10-29人死亡，或者50-99人重伤，或者5000万元至1亿元（不含1亿元）直接经济损失；特别重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失。

49、（5）本涵洞工程安全生产事故责任追究和处理分为限期整改、通报批评、经济处罚、清退出场。（6）限期整改安保部定期、不定期及日常巡检本项目施工现场，对存在安全隐患问题要求限期进行整改。（7）通报批评以经理部整改通知单形式对本涵洞工程施工队要求进行整改的生产班组在本项目施工队进行通报。 （8）经济处罚经理部将视以下情况，对相关责任人进行相应的经济处罚 对项目安保部要求限期整改，整改不力或未进行整改的； 季度累计发生2起人员轻伤事故的； 被业主、总监办、驻地办点名通报的。（9）清退出场经理部将根据以下情况，对相关责任人进行清退处理 经经理部多次督促并处于一定经济处罚仍然不整改的班组；发生重大以上安全生

50、产事故或造成特别严重影响的；未按经理部规定履行职责、安全生产监督管理不到位，导致较大安全生产责任事故发生的；对重大事故隐患检查、督促、整改不力的，导致安全生产事故发生的；已发现隐患或有安全生产事故发生预兆，不及时采取必要和可能的措施，导致较大责任事故发生的。3.5 安全技术交底制度（1）开工前，经理部要向施工队进行安全技术交底。（2）施工过程中，项目技术员每天对施工班组进行班前教育，并对当天施工的内容进行简单口头安全交底及应主要的事项。（3）交底的组织工作经理部向施工队进行的安全技术交底，安保部组织落实，并下发技术交底签到表。安全技术交底应建立在施工技术交底的基础上，施工技术交底是安全生产的保

51、证和前提，施工技术的优化和正确落实是安全的本质要求。（4）施工阶段安全技术交底安全技术交底的目的是为了让施工管理人员和作业人员准确了解和掌握掌握安全规程、安全措施、危险源及其可能引发的事故后果、事故救援预案等内容，替到“预防为主”的目的。开工前，安保部门应根据设计文件编制“安全技术交底书”向施工队进行安全技术交底。内容应包括一般注意事项、安全技术规程、危险源、重大危险源、应急措施等。现场技术交底由施工技术人员向领工员、工班长交底。交底书一式二份，交底要详细，有记录，有可操作性，有可追溯性。施工技术交底应以书面交底为主，条件允许可在现场进行讲解、演示。3.6 班前安全制度为了认真贯彻“生产必须安

52、全”的原则，进一步强化桥梁施工过程中的安全生产管理，强化员工的安全意识，明确施工过程中可能存在的潜在危险，及时掌握动态，保障安全，从根本上提高员工的自我防护意识，达到人人讲安全，人人管安全的目的，实现“我要安全，我会安全，我懂安全”，特制定本制度。（1）各施工队长在每日上班前布置生产任务同时，应同时布置安全工作，要针对不同工种的实际情况或操作时的位置进行安全交底，使班组长能够从思想上引起高度重视。（2）各施工班组长或专（兼）职安全员应在操作工人上岗前对作业面进行一次安全检查。然后由项目技术员召开全组成员班前安全会，针对当日施工的部位，操作中应注意的事项向操作人员进行详细的安全交底，使操作人员上

53、岗前具备较强的安全意识。3.7 劳动防护用品管理制度（1）控制指标：现场作业人员安全帽、安全带、防护用品使用率100（2）管理现状：个人防护用品在预防职业危害的综合措施中，属于第一级预防部分，当劳动条件尚不能从设备上改进时，个人防护用品是主要的防护手段。为此，工程开工前，就给每个作业人员配备了安全帽、防滑鞋、防护手套；高处悬空作业人员配备安全带。项目部安保部负责对本桥涵工程所有职工施工现场劳动防护用品的发放、登记，物设部购买，由安全员对使用情况进行监督、检查，并有权对未佩戴或未正确使用劳动防护用品的操作人员进行处罚。（3）管理措施：为了充分发挥安全帽、安全带、防滑鞋的防护作用和防护效果，进一步

54、加强管理，避免在需要时乱抓，不用时乱丢，使用时乱戴等各种不良现象，切实做好以下几项工作：对使用防护用品的人员进行教育和培训，使其能充分了解劳动防护用品使用的目的和意义，做到在选择个人防护用品时，不仅要注意防护效果，还应考虑是否符合生理要求，便于利用，绝不能选错或将就使用；在施工过程中能按要求正确配戴使用；在暂不使用时，能妥善保管，放置在干燥、通风的地方。经理部按时发放劳动保护用品并保证质量。安全带是给高空作业时无其他安全防护措施时配备适用的，要会正确使用，做到“高挂低用”。电工和使用手持电动工具的作业人员应穿绝缘鞋，戴绝缘手套作业。项目安全员负责日常劳动防护用品佩带的监督管理，对未使用劳动防护

55、用品的，经提醒后仍不悔改的有权进行50100元罚款。3.8 特种作业人员持证上岗管理制度（1）本制度适用于本项目经理部内所有从事工程施工的特种作业人员的监督管理。（2）工程施工的电工、吊车驾驶员、爆破工、模板工、电焊工、钢筋工、挖掘机、装载机、压路机、空压机、砼拌和机作业人员等特种作业人员，必须全部持特种作业操作证上岗。经理部应当为特种作业人员建立管理档案，确保持证上岗。（3）经理部应聘用取得特种作业操作证的人员从事相关特种作业，制订特种作业操作规程，按规定配置劳动保护用品，对特种作业人员进行严格管理，并结合工程项目特点，建立特殊工种用工名录，加强安全教育、培训和安全技术交底。（4）特种作业人

56、员应当在取得特种作业操作证后，方可从事相应的工作；（5）特种作业人员应当严格执行特种作业操作规程和有关安全规章制度，按章操作，拒绝违章指挥。（6）特种作业人员作业时应随身携带证件，自觉接受用人单位、安全管理部门的监督检查。（7）特种作业人员作业时，发现事故隐患或者不安全因素，应向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。七、应急预案为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的安全方针，应根据危险性较大的工程现场环境、设计要求及施工方法等工程特点进行危险源辨识与分析，以及采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序的应急指挥，有效的保护员工的性命、企业财产的安全

57、、保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。1 应急领导小组 在此工程施工前应成立专门的应急领导小组，来确保发生意外事故时能有序的应急指挥。1.1 应急小组：组 长：黄金梅副组长：彭兴旺、刘会成、秦英斌组 员：崔 骥 王玉国 肖建伟 罗兰鑫 欧阳金平 陈强 门雪峰 毕瑞坤 王 喜 谷荣奇 白江涛 贾 茂1.2 应急领导小组职责（1）领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力。（2）当施工现场发生突发事故时，负责救援的人员、器材、车辆、通讯联络和组织指挥协调。（3）负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。（4） 发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构报告。（5）负责组织抢险、疏散、救助及通讯联络。（6）组织应急检查，保证现场道路通畅，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。2 应急救援预案2.1 事故报告程序事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应及时逐级上报，并联络报警，组织急救。2.2 事故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队兼职安全员、项目部专职安全员。发生重大事故（包括人员死亡、重伤及财产损失等严重事故）时，应立即向上级领导汇报，并在24h内向上级主管部门作出书面报告。2.3 现场事故