隧道施工管理与技术

1、隧道施工管理与技术二一三年四月一、概述二、隧道项目施工管理三、主要施工技术一、概述 1、分类及特点 2、与国外先进水平差距1、分类及特点铁路隧道公路隧道水工隧道人防工程城市地铁市政工程（各类管道）各类仓储公用设施（商业、停车、过街等）其他2、与国内、外先进水平差距装备安全理念环境保护3、与其他工程不同特点一、隧道项目施工管理 1、进场准备 2、管理要点 3、设备配置 4、强调注意事项1、进场准备 配足、配全公司项目部管理人员，确定管理模式-施工调查-复测、控制网-施工条件准备- 施工技术准备-编制实施性施工组织设计及报批-技术培训-收集、编制作业指导书-健全各项管理制度-试验、测量准备工作-开

2、工安全评估、报告及批复。2、管理要点1）项目策划进场前认真编制项目策划书，明确目标，以及为实现目标采取的手段措施；项目部应采取专业分包、工序分包或劳务分包的管理模式，杜绝降点分包；2）现场管理每个工区应采用架子队管理模式；每个洞口项目部管理人员应配备负责人、技术人员、安质检人员、领工员，应由公司正式员工担任，并满足跟班作业要求；施工现场分区应科学规划，且严格落实，切实提高文明施工水平；洞口必须设置值班房，严格落实进洞登记及翻牌制度；必须设置“五牌一图”，并保持洁净；临时用电必须采用三相五线制，作业段照明用电必须采用安全电压，严格做到“一机一箱一闸一漏”；混凝土拌合站应由项目部控制，确保混凝土质

3、量；禁止在隧道避车洞内临时存放火工品。3）施工进度管理严格满足铁道部仰拱、二衬跟进距离要求；满足集团隧道施工进度管理办法（指标、进度台账要求）。严控工序作业及交接时间，重点控制打眼、装砟运输时间；4）安全管理要点充分了解、全面掌握所承担工程的特点及安全风险；专项方案科学合理，批准后严格落实；应急预案必须完整，且措施有针对性；5）项目二次经营超前：视项目条件超前策划，有步骤实施；及时：根据地质情况、环境情况变化，及时变更，及时完善手续、资料；特点：预见性；充分利用专家会。6）地质预报认真做好地质素描及围岩判定，是变更的基础；不良地质段加密超前地质预报频率，超前水平钻孔印证；7）测量及量测落实集团

4、、公司测量管理办法，严格三级复核制，根据隧道长度及曲线条件，定期测量检查，杜绝测量事故；监控量测数据是检验隧道支护是否安全的重要手段。强调不良地质段及时量测、及时分析、及时反馈；重点防范炸药库、火工品运输及使用、施工用电、防火、防塌防突等重大风险；重点应对浅埋段、断层带、富水段、破碎带、临近建构筑物段等安全风险较大的关键地段；重点控制装药爆破、残眼瞎炮处理、找顶、超前支护及加固、初支参数、锁脚质量、拱脚悬空、支撑间距、拱架连接、变形控制等关键施工环节；严格每到工序质量，满足规范、设计、施组要求，是保证安全的前提、基础；抢险装备、材料满足铁道部最低要求；4）质量管理提高光爆效果，控制超挖符合要求

5、；严控欠挖；严格按设计支护参数施工，质量标准满足规范、施组要求，并形成习惯；重点控制爆破成型质量、喷砼平顺及厚度、钢支撑制安及联接、防水板保护及接头、止水带预埋、二衬及仰拱强度及厚度、钢筋间距、拱顶脱空、二衬外观质量；8）技术管理（结合隧道特点）施工调查设计文件审查施工组织设计重难点方案技术交底工程日志施工测量内业资料技术总结过程控制3、设备配置 配置原则：挖、装、运、初支、二衬能力匹配，并满足工序作业时间要求。 挖、装、运、初支：空压机：20立方4台；砼喷射机：34台；凿岩机：YT28型2030台；装载机：Z50型2台；挖机：1台；自卸车：20T46台（根据运距、时间）；注浆泵：12台；自制

6、作业台架：1部；材料运输车：2部；水平地质钻机：1部（可共用）；洒水车：1部。 二衬：砼自动计量拌合站：300型、500型各1台（满足业主要求）；砼运输车：23台；砼输送泵：1台；衬砌台车：1部；钢筋加工制作设备：12套；砼振捣器：插入式46台，附着式：12台；爬焊机：23台； 其他：通风、供排水、供电、测量及量测、试验仪器。4、强调注意事项铁道部10年120号文，11年股份公司卡控红线；铁道部11年底隧道质量第三方检测文件；常见问题： 临建标准低、洞口布置不合理、火工品管理不规范、洞口场地文明施工差、刷坡不及时支护、洞门施作不及时、施工用电不规范、已成衬砌段管线不上墙、衬砌外观质量差、背后不

7、留注浆孔、风管不过台车、衬砌厚度不足、钢筋间距过大、防水板破损及与初支不密贴、仰拱一次开挖过长及虚渣过厚、下台阶一次开挖过长、二衬及仰拱跟进距离超标、初支厚度不够、背后脱空、钢支撑间距超标、拱脚悬空或安装在虚渣上、安装误差超标及联接螺栓缺失、不初喷、初支不及时、量测不及时、超前支护及加固及锚杆大量偷工减料、施作锚杆无垫板、炮眼随意布、不封炮孔、爆破成型差、风管不跟进、空气质量不达标、文明施工差等。二、主要施工技术（一）主要施工方法（二）重难点地段的施工技术 1 主要不良地质 2 主要复杂环境条件 3 主要复杂结构条件 4 几项主要辅助技术（三）塌方及处理（一）主要施工方法1、新奥法 浅埋暗挖法

8、 钻爆法2、机械法 TBM法 盾构法3、其他（挪威法、盖挖法、新意法、非开挖法、顶管法）（二）重难点地段的施工技术1 主要不良地质：堆积体、松散体、滑坡体断层、破碎带、富水带岩溶及突水煤系地层膨胀岩高应力岩爆及扩容变形湿陷性黄土及地裂缝有毒有害气体高地温软、流朔地层2 主要复杂环境条件临近建（构）筑物浅埋、超浅埋穿越江河湖海、3 主要复杂结构条件大跨度、超大断面多跨联拱、多层结构、小净距异性结构4 几项主要辅助技术：超前注浆、跟踪补偿注浆帷幕注浆水平旋喷非开挖技术管幕技术井点降水冻结加固化学注浆 XX重难点：1、断层带、破碎带、富水段 当隧道穿越断层带、破碎带、富水段时，由于围岩的不稳定性大大

9、增加，加之地下水的作用，使施工异常困难，导致施工的危险性和难度大大增高，稍有不慎极易造成塌方，轻则影响施工进度，重则造成人员伤亡和财产重大损失。 应对的关键是综合安全、经济两方面因素，采取合适的施工方法、加固方法及对地下水的处理方法。其目的是使围岩具有一定的自稳能力，限制岩层过量松驰变形。 针对我们的多工作面作业组织能力较差的特点，一般破碎带尽可能不采取多部分步施工，采取通过超前支护、稳定地层等手段，选择施工步序少、方便施工的方法。 主要措施：加强预报、减小进尺、预裂爆破、综合减震措施、初支早封闭、仰拱跟进、水的处理措施、加强监测分析等。 本工程：变更思考。符合设计地质资料的；不符合的。2、浅埋、破碎东山 进口段设计、施工采用了双侧壁导坑法，施工步序不规矩，出现很多问题，速度慢、隐患大。 （三）塌方及处理1、塌方原因分析 地质、地形原因 支护原因 设计原因 施工方法及顺序原因 管理方面原因2、