成局局情教育

1、局局 情情 教教 育育主主 要要 内内 容容一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述二、成都铁路局铁路建设二、成都铁路局铁路建设三、成都铁路局指导思想及发展目标三、成都铁路局指导思想及发展目标一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述1.管辖范围管辖范围2.机构人员机构人员3.运输站段运输站段4.铁路枢纽铁路枢纽5.成绩成绩 成都铁路局，中国铁路总公司直属18个铁路局（集团、公司）之一，局机关设在成都市。 成都铁路局管理四川省、贵州省、重庆市、云南省昭通市以及湖北省恩施土家族苗族自治州国家铁路干线、国家铁路支线以及合资铁路。目前运营有宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、遂成、遂渝、渝怀、万凉

2、12条干线及11条支线，达成、达万、广巴、城灌、黄织、南涪6条合资铁路，营业里程超过6236公里（264）。 1. 管辖范围管辖范围一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述 分界口分界口西安局：襄渝铁路达州站 宝成铁路广元站昆明局：成昆铁路攀枝花站 贵昆铁路徐屯站 水红铁路六盘水南站南宁局：黔桂铁路麻尾站武汉局：宜万铁路凉雾站广铁集团：湘黔铁路大龙站 渝怀铁路秀山站1. 管辖范围管辖范围一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述2. 机构人员机构人员成都铁路局管理车站成都铁路局管理车站571571个，动车组个，动车组2323组，机车配属组，机车配属14231423台，客运车辆配属台，客运车辆配属4806

3、4806辆。辆。 干部总数干部总数3246832468人，其中，高级技术职务人，其中，高级技术职务11651165人、中级技术职务人、中级技术职务85448544人。人。工人总数工人总数115347115347人，其中，高级技术工人人，其中，高级技术工人1956519565人、技师人、技师346346人、高级技师人、高级技师346346人。人。一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述铁路局行政铁路局行政运输站段运输站段局附属单位局附属单位多经企业多经企业合资铁路合资铁路路局机关路局机关2.机构人员机构人员办公室、总工程师室、安全监察室办公室、总工程师室、安全监察室运输处、客运处、货运处、机务处运输

4、处、客运处、货运处、机务处车辆处、工务处、电务处、企管处车辆处、工务处、电务处、企管处计统处、财务处、审计处、人事处计统处、财务处、审计处、人事处收入稽查处、劳卫处、职教处收入稽查处、劳卫处、职教处建设处、物资处、土房处、人武部建设处、物资处、土房处、人武部调度所、社保处、老干部、党校调度所、社保处、老干部、党校一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述办事处办事处信息技术所信息技术所科研所科研所各工程指挥部各工程指挥部疾病预防控制所疾病预防控制所各疗养院各疗养院机务段机务段（4）：成都、贵阳、重庆、西昌供电段供电段（4）：成都、贵阳、重庆、西昌车务站段车务站段（18）：成都、重庆、内江、遂宁、达州

5、、广元、绵阳、西昌、遵义、凯里、涪陵、六盘水、成都、成都北、贵阳、贵阳南、重庆、重庆西客运段客运段（3）：成都、贵阳、重庆工务段工务段（13）：成都、贵阳、重庆、绵阳、内江、遂宁、达州、西昌、凯里、涪陵、六盘水、工务大修段、工务大型养路机械运用检修段电务段电务段（3）：成都、贵阳、重庆通信段通信段（1）：成都车辆段车辆段（6）：成都、成都东、贵阳、贵阳南、重庆、重庆西3.运输站段运输站段一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述检修检修运用运用设备设备整备整备监控监控监控监控救援救援.办公室办公室安全科安全科技术科技术科运用科运用科教育科教育科统计科统计科财务科财务科劳人科劳人科保卫科保卫科驻段验收

6、室驻段验收室 党群工作办公室党群工作办公室班组班组负责机车的检修，客、负责机车的检修，客、货列车的牵引任务。货列车的牵引任务。 一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述检修检修领工区领工区办公室办公室安全调度科安全调度科技术科技术科计量业务科计量业务科财务科财务科劳动人事科劳动人事科驻段验收室驻段验收室 党群工作办公室党群工作办公室班组班组一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述运转运转售票售票客运客运设备设备货运货运办公室办公室安全科安全科技术科技术科营销科营销科调度科调度科财务科财务科劳人科劳人科总务科总务科党群工作办公室党群工作办公室班组班组以中心站为主进行以中心站为主进行运输行车指挥，调运输行

7、车指挥，调车编组作业，货物车编组作业，货物运输的组织、货物运输的组织、货物的装卸、客票销售、的装卸、客票销售、旅客乘降组织等。旅客乘降组织等。一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述综合综合车队车队运转运转整备整备.办公室办公室安全路风科安全路风科乘务科乘务科财务科财务科收入科收入科劳人科劳人科保卫科保卫科 党群工作办公室党群工作办公室乘务组乘务组负责客车旅客的乘降，做好负责客车旅客的乘降，做好列车上旅客的服务、宣传、列车上旅客的服务、宣传、卫生和饮食供应工作。卫生和饮食供应工作。一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述领工区领工区安全调度施工科安全调度施工科线路科线路科施工管理科施工管理科路基桥梁（

8、隧）科路基桥梁（隧）科综合科综合科财务科财务科劳动人事科劳动人事科党群工作办公室党群工作办公室班组班组一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述领工区领工区检修所检修所.办公室办公室安全调度科安全调度科技术科技术科信息技术科信息技术科财务科财务科劳动人事科劳动人事科（教育科）（教育科）党群工作办公室党群工作办公室工区工区负责铁路行车信号、负责铁路行车信号、控制系统的维护控制系统的维护一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述检修检修运用运用设备设备轮轴轮轴动态检测动态检测红外线检测红外线检测.办公室办公室安全科安全科调度科调度科质量检查科质量检查科技术科技术科教育科教育科财务科财务科劳动人事科劳动人事科保

9、卫科保卫科驻段验收室驻段验收室 党群工作办公室党群工作办公室班组班组主要担负铁路客、货主要担负铁路客、货列车车辆的检修和轮列车车辆的检修和轮对生产。对生产。一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述 铁路枢纽铁路枢纽：是由两条或两条以上干线相交或相接，并由骨干车：是由两条或两条以上干线相交或相接，并由骨干车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体，是组织铁路运输的中站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体，是组织铁路运输的中心环节心环节。 4.铁路枢纽铁路枢纽成都成都 重庆重庆 贵阳贵阳 宝鸡宝鸡成都昆明昆明宝成线宝成线成昆线成昆线重庆重庆成渝线成渝线成都成都贵阳重庆重庆 襄樊安康怀化成都兰州成渝线

10、成渝线 襄渝线襄渝线 川川黔黔线线 渝怀线渝怀线 兰兰渝渝线线 重庆 贵阳贵阳株洲襄樊安康怀化 昆明昆贵线昆贵线川川黔黔线线 湘黔线湘黔线 柳州黔桂线黔桂线 一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述路局路局“山区铁路安全保障体系研究山区铁路安全保障体系研究”课题列入部科研计划课题列入部科研计划路局出台路局出台9 9个个“岗位达标培训岗位达标培训”配套文件，建立职工教育的激励约束机配套文件，建立职工教育的激励约束机制。制。运输岗位运输岗位“两年十个工作日两年十个工作日”培训培训7216072160人，客运服务人员每年人，客运服务人员每年4040学时学时培训培训90449044人，职工成人中专学历招生

11、人，职工成人中专学历招生54175417人。人。新增定员新增定员80968096人全部配备到主要行车工种，缓解工学矛盾。人全部配备到主要行车工种，缓解工学矛盾。 职工生活有新改善，工资增幅位居全路第一。职工生活有新改善，工资增幅位居全路第一。0606年度中国企业年度中国企业500500强排名中列强排名中列134134，0707年度排名中列年度排名中列153153。1212年四川服年四川服务业务业5050强排名第强排名第1 1，四川，四川“百强百强”企业中排名第企业中排名第4 4。 一、成都铁路局概述一、成都铁路局概述5.成绩成绩二、二、 铁路建设铁路建设1.1.兰渝、成兰铁路兰渝、成兰铁路2.

12、2.成、渝、筑客运专线成、渝、筑客运专线3.3.贵广高铁贵广高铁4.4.沪昆高铁沪昆高铁5.5.渝万高铁渝万高铁兰渝铁路兰渝铁路设计客车速度目标值设计客车速度目标值160 公里公里/小小时，规划输送能力：客车时，规划输送能力：客车50 对对/日、日、货运货运5000 万吨万吨/年。年。经初步测算，兰州至成都、重庆经初步测算，兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二。而时间缩短约三分之二。 计划计划15年通车。年通车。二、成都铁路局铁路建设二、成都铁路局铁路建设1.1.兰渝、成兰铁路兰渝、成兰铁路成兰铁路成兰铁路2.2.成、渝、筑客运专线成、渝

13、、筑客运专线成渝城际客运专线成渝城际客运专线成渝客运专线（成渝高铁）西起成都东站，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、菜园坝，全程设12个车站。总投资398.9亿元，全长308公里，比505公里的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的66%。全线采用双线无砟轨道。预计2015年通车，成渝两地迈入1小时经济圈。成贵城际客运专线成贵城际客运专线成贵高铁起于成都南，经乐山、宜宾、毕节至贵阳，全长约632.6公里，总投资780亿元，为客运双线高速铁路，行车速度250公里/小时，列车类型为和谐号动车组。预计2015年通车，建成后成都至贵阳从目前17小时减少为2小时左

14、右。有“世界第一条山区高速铁路”之称 。成西客运专线成西客运专线 全长660公里，由西安至江油客运专线与成绵乐组成。西安北途径汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东。设计时速为250公里，预计2017年建成，西安至成都运行时间预计在3小时以内。二、成都铁路局铁路建设二、成都铁路局铁路建设3.3.贵广高铁贵广高铁 贵广高铁连接贵阳与广州的客运专线，自贵阳北起，经都匀、桂林、佛山至广州南站。 设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，设计速度为300公里/小时的无砟铁路。 工程投资858亿元，预计15年内完工，建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。二、成都铁路局铁路建设二、成都

15、铁路局铁路建设4.4.沪昆高铁沪昆高铁沪昆高速铁路是“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。全线为复线电气化铁路，主要由沪杭、杭长、长昆客运专线三段组成。沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，是设计时速为300-350km/h等级的客运专线。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。二、成都铁路局铁路建设二、成都铁路局铁路建设5.5.渝万高铁渝万高铁渝万铁路

16、，是中国重庆市市内连接渝北区和万州区的一条城际铁路，同时也是郑渝铁路的一段，线路全长248公里，设计时速250公里/小时。预计14年通车，渝万铁路建成后，从华东、华中等地坐火车来重庆，不必再绕行达州，时间将大大缩短。届时，从重庆主城到万州只需1个小时。 二、成都铁路局铁路建设二、成都铁路局铁路建设三、成都铁路局指导思想及发展目标三、成都铁路局指导思想及发展目标1.1.路局指导思想路局指导思想以科学发展观为指导，认真贯彻落实国家深入实施西部大开发战略六提升：提升理念、提升素质、提升标准提升方法、提升质量、提升管理两转一实施：加快转变发展方式，转换经营机制，大力实施多元化经营战略2.2.路局发展目标路局发展目标十年三步走，十年大跨越，全面实现西南铁路现代化全面起步阶段（11-12） 全面攻坚阶段（13-17） 全面跨越阶段（18-20）全面攻坚阶段（全面攻坚阶段（13-1713